Proyecto Interoceanica Sur Tramo IV

ANALISIS TECNICO INSTRUMENTAL DE CARGADOR CATERPILLAR

AT2
Nombre Maquina: O/T:
Test
MODELO N° DE SERIE ARREGLO Espec. HORAS
MAQUINA 980G 2KR 2T7424
MOTOR 3406

1. EVALUACION DE PARAMETROS DE MOTOR

Valvulas de Admision Valvulas de Escape

Luz de valvulas .38 ± 0.08 mm (0.015 ± 0.003") 0.64 ± 0.08 mm (0.025 ± 0.003")
Cilindro Encontradas Corregidas Encontradas Corregidas
1
2
3
4
5
6

Descripcion: Valor Especificado Valor Tomado Observaciones / Correciones

Velocidad del Motor Alta en Vacío.
2280 ± 60 rpm
Velocidad del Motor Baja en Vacío 825 ± 10 rpm
Velocidad del Motor Calado 2100 ± 10 rpm
Presión de Aceite de Motor Alta RPM. 40 a 87 psi
Presión de Aceite de Motor Baja RPM.
16 a 87 psi
Presión de Combustible 25 a 49 psi
Presion de Entrada de Aire 42 a 56.9 inHg
Temp. Entrada Refrigerante al Motor 86 a 92 °C
Temp. Salida Refrigerante del Motor 86 a 102 °C
Temp. de Aceite de Motor 99°C max
Temp. de Filtro de Combustible 25 a 35 °C
Presión de Gases en el Carter 0 a 1 inH2O

T1: Temp. Entrada al TurboCompresor

 T2: Temp. de Admision
T3: Temp. de Escape

2. EVALUACION DE SISTEMA TRANSMISION

(A) Tap Presión lubricacion de transmision. (B) Tap Presión salida del convertidor.

(D) Tap Presión embrague de Direccion P2.

(F) Tap Presión embrague de Velocidad P1.

(C) Tap Presión entrada del convertidor P3. (E) Tap Presión bomba de aceite de transmision

Presiones
Punto de Prueba rango de velocidad y
direccion Especificacion Encontradas Observaciones / Correciones

(A) Presión lubricacion Baja RPM Min. 3psi

de transmision. Alta RPM 55 a 65 psi
(B) Presión salida del
convertidor (en 3ra Alta RPM Min. 55 Max. 90 psi
adelante)

(C) Presión entrada del 120 psi (T normal)

Alta RPM
convertidor P3. 142 psi (T. Fria)

(D) Presión embrague Baja RPM 55 ± 5 psi < (F)

de Direccion P2. Alta RPM 55 ± 5 psi < (F)

(E) Presión bomba de 10 a 30 psi (superiores a

Alta RPM
aceite de transmision la presion P1)
(F) Presión embrague Baja RPM 320 psi
de Velocidad P1. (En
3ra o neutral) Alta RPM Min. 355 Max. 384 psi
 3. EVALUACION DE SISTEMA HIDRAULICO

(3)Tap Presión del sitema de piloto (2) Tap Presion de valvula de alivio principal

Presiones
Punto de Prueba
Especificacion Encontradas Observaciones / Correciones

(3) Presión del sitema de piloto 510 ± 40 psi

Presion de valvula de alivio principal 3000 ± 50 psi

(1) Presion de valvula de linea, cuharon
3150 ± 60 psi
en tilt back
(1) Presion de valvula de linea, cuharon
2120 ± 58 psi
en tilt dump
Tiempos
Ciclos de Cilindros
Especificacion Encontradas Observaciones / Correciones

Ciclo de levante 6.0 ± 0.5

Ciclo de Bajada 4.0 ± 0.5
Ciclo volcado atrás 2.0 ± 0.5
Ciclo Volcado adelante 2.0 ± 0.5

4. EVALUACION DE SISTEMA DIRECCION

(1)Tap Presión de bomba de direccion

Presiones
Punto de Prueba
Especificacion Encontradas Observaciones / Correciones

(2) Presion de direccion en calado 3480± 50 psi

(2) Presion Marginal de Direccion 348 ± 14.5 psi
(2) Presion Baja de Stanby 565psi

5. EVALUACION DE SISTEMA FRENOS

(2)Tap presion del freno de servicio (2)Tap presion del freno de servicio posteriores
(3)Tap presion del freno de servicio delanteros

Presiones
Punto de Prueba
Especificacion Encontradas Observaciones / Correciones

(1) Presion cut-out de la valvula carga 2100 ± 50 psi

(1) Presion cut-in de la valvula carga 1700 ± 50 psi
(2) presion del freno posteriores 625 ± 50 psi
(3) presion del freno delanteros 50 psi > (2)
Tecnico:
V
RPILLAR

AT2
FECHA

Escape
25 ± 0.003")
Corregidas

rvaciones / Correciones
rvaciones / Correciones
rvaciones / Correciones

rvaciones / Correciones
rvaciones / Correciones

rvaciones / Correciones