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Tornillo Transportador
Tornillo Transportador
Se denomina transportadores de tornillo a los aparatos que efectúan el desplazamiento del material por un
canalón ó cuna, mediante un tornillo giratorio.
Constitución:
El tornillo transportador incluye un conjunto motor reductor que no está representado en la figura.
La descarga de material puede hacerse en cualquier punto a través de agujeros descargadores en el fondo.
Son utilizados para materiales pulverizados o granulares corrosivos, cuando la capacidad de transporte es
moderada, las distancias no son mayores de 60 metros y no tienen una pendiente importante (menor a 30º).
Ventajas:
Simplicidad, bajo costo, los mecanismos de transmisión de potencia no están en contacto con el material, carga y
descarga del material en cualquier punto de la máquina, posibilidad de cerrar completamente la máquina, el
material queda completamente aislado de la atmósfera y así se evitan emanaciones molestas como polvo y
humos.
Desventajas:
La mayor desventaja está representada fundamentalmente por la pérdida de capacidad de transporte al
aumentar el ángulo de inclinación del transportador debido a la alta resistencia por el gran rozamiento del
material con el canalón y la hélice del tornillo, posibilidad de rotura del materia si es frágil.
La reducción de la capacidad de transporte, en función del ángulo de inclinación se presenta en la tabla que se
extrajo de Transporti Meccanici - Tomo II, Zignoli, Vittorio, Tomo II, pág. 1166:
Inclinación (º) 10 15 20 25 30 35
Coeficiente 0,9 0,74 0,55 0,42 0,3 0,22
de reducción
Está limitada por el momento torsor que puede transmitir el árbol del tornillo. Los órganos de unión entre
sectores del tornillo deberán estar dimensionados convenientemente para transmitir el momento torsor.
Esta longitud se encuentra tabulada generalmente por el fabricante de los tornillos. La tabla CCCXX, extraída de
Transporti Meccanici - Tomo II, Zignoli, Vittorio, Tomo II, pág. 1162 puede tomare como orientación en caso de no
disponerse de una taba de fabricante.
Depende del diámetro de la hélice y del material a transportar. En la tabla CCCXXII que está en Transporti
Meccanici - Tomo II, Zignoli, Vittorio, Tomo II, pág. 1165 se puede obtener la clase de material para seleccionar la
máxima velocidad, tabla que presentamos como anexo.
La dimensión máxima de los trozos en materiales no homogéneos es función del porcentaje de dichos trozos
gruesos en el total del material, y para los distintos tamaños de tornillos. Se indican en la tabla CCCXXI de
Transporti Meccanici - Tomo II, Zignoli, Vittorio, Tomo II, pág. 1164:
Definiciones:
De la máquina:
Q: capacidad de transporte [Tnf/hora]
D: diámetro exterior del tornillo [m]
P: paso del tornillo [m]
n: revoluciones del tornillo [r.p.m.]
Mt: momento torsor [kgf*m]
H: altura (proyección vertical del eje del tornillo) [m]
L: longitud absoluta del tornillo [m]
A: coeficiente de construcción que considera las pérdidas por rozamiento en los cojinetes, valores tabulados en
Tabla CCCXXII
Del material:
g: peso específico del material [Tnf/m 3]
B: coeficiente que considera los rozamientos del material con la hélice del tornillo y el canal, depende del
material, y sirve para calcular la potencia necesaria para mover el material.
De la tabla de materiales se extrae el peso específico del material, la clasificación de capacidad y el factor de
potencia B
60∗γ∗π∗D2
Q= ∗P∗n∗α [Tnf/hora]
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Potencia de transporte
Para la determinación de la potencia necesaria en un tornillo horizontal se tienen en cuenta los siguientes
aspectos:
A) Potencia perdida en los apoyos por el rozamiento, estimada por el factor A de la tabla CCCXXII.
B) Potencia necesaria para mover el material, factor B de la tabla de materiales, visto anteriormente.
Con estos datos se calcula la potencia necesaria para el transporte en condiciones normales:
[( (( ) )
]
Tnf
Q × H (m)
( ))
Tnf hora
N t [CV ]=0,005752 A × n ( rpm ) + B ×Q × L ( m )+
hora 1,81
[( (( ) )
]
Tnf
Q × H (m)
( ))
Tnf hora
N t [HP ]=0,004 A × n ( rpm ) +B × Q × L(m )+
hora 1,81
Potencia del motor: se considera el rendimiento del cabezal de mando y un factor de corrección para pequeñas
potencias:
Eficiencia del mecanismo de mando que se evaluará por el rendimiento de cada uno de los componentes:
G para
2 Nt<1
1,5 1<Nt<2
1,25 2<Nt<4
1,1 4<Nt<5
1 5<Nt
G
N=N t ×
rendimiento
12 3 2
100 2400 43 32 25 300 1/2´´ 40 920 1,5
15 4,5 2,5
150 2500 24 60 50 38 350 5/8´´ 3 1,5 50 3500 3
28 6 3
33 9 5