* POOL T= ‘CONTEWIDO ESTUDIO DEFINITIVO DEINGENIERIA PARA LA INSTALACION DEL PUENTE ‘CARROZABLE SAN JOSEEN LA CC. QUEROMARKA DEL DISTRITO DETINTA PROVINCIA DE CCATICHS.CUSCO. REGION CUSCO. \VOLUMEN 01.- MEMORIADESCRITIVA DE LAS OBRAS \VOLUMEN 02 ESPECIFICACIONES TECNICAS ‘VOLUMEN 03- METRADOS ‘VOLUMEN 04. PLANOS \VOLUMIEN 05.-RESUMIEN HECUTIVO DEL PROYECTO, \VOLUMEN 06. ESTUDIOS DEINGENIERIABASICA Tomoave2 = EsTUDIO DE TRAFICO ~ ESTUDIO TOPGGRAFICO Disefo VIAL ESTUDIO DE CANTERAS V FUENTES DE AGUA = ESTUDIO DESUELOS DISERO DE PAVIMENTOS \VOLUMEN 06. ESTUDIOS DEINGENIERIABASICA Towo20¢2 - ESTUDIODE GtoLOGiA GEOTECMIA = ESTUDIO DE HIDROLOGIAE HIORAULICA = _DISERIO ESTRUCTURAL. MEMORIA DE CALCULO. ~ ESTUDIO DE SERALIZAGON \VOLUIEW 07.-PRESUPUESTO DE OBRA, ANAUISIS DE PRECIOS UNITARIOS. vowuMeNo9..c0 \VOLUNEN 10; INFORME SOBRE DERECHO DE VIA, ‘SowsrooenMAMreMMEAOECANONSCSED MNCSsanz ESTUDIO DEFINITIVO : INSTALACION DEL PUENTE CARROZABLE SAN JOSE EN LA C.C DE QUEROMARKA- DISTRITO DE TINTA PROVINCIA DE CANCHIS ~ REGION CUSCO ITEM 2.9 AFECTACIONES PREDIALES Y PACRI - PLAN DE COMPENSACIONES Y REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO INFORME FINAL INDICE 2900 AFEGTACIONESPREDIALES Y PACRI 2901 INTRODUCCION 2902 DESCRIPCION D&L PROYECTO 2903 INFORMACION E ESTUDIOS EXISTENTES 2904 MEMORIA DESORIPTIVA: TRAZO Y DISENO VIAL 2905 MARCOLEGAL E INSTITUCIONAL PARA EL ESTUDIODE AFECTACIONES. PREDIALES ¥ PACRI, 290501 MARCOLEGAL 2005.02 MARCO INSTITUCIONAL 2908 _DETERHINAGIONDEL AREA AFECTADA PARA El. PROYECTO 2007 INFORMACION COMPLEMENTARIA 2908 _PLANOS CLAVE Y PADRON GENERAL. DE PREDIOS AFECTADOS 2909 VALUACION DE AREAS AFECTADAS 29.10 DOCUMENTOS L=GALES: 29.11 PLANLDE COMPENSACIONES Y REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO-PACRI ANTECEDENTES 29.101 METODOLOGIA DE TRABAIO 29.41.02 POBLACION AFECTADA, 29.11.0201 IDENTIFICACION DE PREDIOS AFECTADOS 2001.02.03 DIMENSIONAMIENTO GENERAL DE LAS PERDIOAS: 2901.02.04. VALUACION DE LOS PREDIOS AFECTADOS 2901.02.05. SITUACION Y DAGNOSTICO LEGAL DE LOS PREDIOS 1202.00 _PARTICIPACIONCIUDADANA 120201 CONSULTAS ESPECIFICAS: "STUD Dero De Wenn at A RTALAGN DEL PUENTE RRGIBIE SRE EIA CE GUERONARIABELDSTATO [ETA PRONG OF CANCHT CUS. REGION CLC, Pig1203.00 120400 120600 42.0800 1208.00 120700 120800 12.0000 2.0001 s20002 2.10.00 De TATAPROWNGADE CAMEHS-CUKD REIOW CSCO. Ons CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS DE LA POBLACION AFECTADA ‘COMPONENTES DEI. PLAN DE COMPENSACION Y REPOSICION - PACR! PROGRAMAS YPROYECTOS: COSTOS PRESUPUESTOGENERAL DEL PACRI ‘CRONOGRAMAGENERAL DEL PACRI EJECUGION, CONTROL Y EVALUACION DEL PACR! [EJEGUCION DE LA MPLEMENTACION DEL PACR! CCONCLUSIONES ¥ RECOMENDACIONES CCONCLUSIONES: RECOMENDACIONES. ANEXOS: REGISTRO DE PREDIOS AFECTADOS ~ PLANO CLAVE DE AFECTACIONES + EXPEDIENTES INDIVIDUALES DE PREDIOS AFECTADOS * Memola deseptva, * Decumento egal de Tenoncia del Frei. * Pano del Pre * Pano Invade Afton, rig WEEN PAA LA ISTAAN DEL PUENTE CRORE SANPang TEM 2.9 AFECTACIONES PREDIALES Y PACRI-PLAN DE COMPENSAGIONES Y REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO INFORME FINAL 29.00 _AFECTACIONES PREDIALES Y PACRI 29.01 INTRODUCCION oBerivo Paral Inetaacin del Puente carczable San José y desarolar sus Accesos, se requiere elabonr el Estudio Definitve en mencién, de acuerdo alos Términos de Referencia para el Estuo, Dentro de estos TdR’s, en la Declaracién de Impacto Ambiental -DIA, se requere ka laboracion dal Estudio de las Afectaiones Prediales y del Pian de Compensacion ‘y Reasentaminto nvoluntaio - PAC, 2902 _DESCRIPCION DEL PROYECTO GENERALIDADES 1ALUBICACION Rogién: Cusco Provincia: Canchis Dietrito: Tita ySan Pedro ‘Comunidades: Queromarka y Racch Alttud: 3479 ms.n.m, Zona Geogrétic: Sierra "GT ber Tve Be NGENERA PA A NSTC OE PUENTE CHARGES SW OSE DULAC CUERONARIA BEL DTA Dea mania beans cuse> Reson case Pie 3PansAng 1.2 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO EI nuevo puente objeto de este estudio so ubica on ol distito de Tinta, en la Provincia de Canchis, y debe servr para resolver los actuales problemas de comunicacion existentes entre e entomo de las C.C. Queromarka y Racchi, sustituyendo e actual punte y sus accesos por ato. I Puente de San Jase se encuentra ubicado en el Km 10804700 del Longitudinal de la Sierra Ruta N° PE-38. EI nuevo puente se ubicaré a 160 m dela interseccén ‘actual dal Langtusinal da Ia Sierra con Ia Carretera CU-790, através de a cual 2 ‘accade al CP. Queromarka, ‘Actuslmente se cuenta con un puente carrozable de 12 m de longitu. Este puente representa un peligro en vista que este esta a punto de colapser. el paso de los ‘fos ha causado que las estucturas de dicho puente comiencen a ceder y a \eteriorase, ademés, con el paso de los ais los vehiculos que estén pasando por ficho puente son mucho més grandes y pesados obligando a la estructura a aera ‘gc man By} 2c - sxc ‘STUDIO Dero DemGERERA pa A RSTALAGON OF PNT GARGIAGLE GW IOSEGTTACE GORGE COSTA De TTT PRoUNGA DE CANO cso REIN CSC. ries20a {STU DaFaTWO BE NGERERA RATA TALAGOH EL DETHTAPROVMAA DE CANES CUSED REGION CCD. Por este mio, e ha planteado una actuacién que permita resolver esta stuacion, _ssegurando la comunicacién de ls nicleos poblados de la zona con el Longtucnal de la Siar, TERRENOS /FECTADOS. E Estusioafectaterenos de 2 Comunidades Campesinas = 0. QUEROMARKA, ~ ©0, RAQCHI DESCRIPCION DE LA TOPOGRAFIA DE LA ZONA DE ESTUDIO. La topogratia donde se ubicaré el Puente San Jose, es una superficie lavemente ‘accidentada y presenta ondulaciones, en la cual se puede apreciar el cauce del rio \Vicanota, que dscurre con una pandiante suave, limitando por una margen con terrenos de la CC. de Ragehi y en la otra margen se extiende una zona més lana donde se ubice la C.C de Queremark. 2.09.03 INFORMACION DE ESTUDIOS EXISTENTES Se ha revisade la siguiente informacion exstente + Estudio de 2relnversion a nivel dela instaacion del puente carazable San Jose cen la C.C, 6 Queromarka del Distt de Tinta, Provincia de Canchis ~ Cusco, MEMORIA DESCRIPTIVA : TRAZO Y DISERO VIAL ‘Aprobada con informe N" 3 INFORME W0662014.TC21.UGELJEM ai a | "222 mawsr CORRODE SHOSE BULA CE ROAR BL OSTTO ilgewunoent metre ierPans eR =... ipp ‘etaras Ravers Raver 762, fein 6. asonte. Relorensis : Caan" o35/2014sPDIADM. sanjomm anlaCE”Gusomaa=TwiaGunea le de» uta on steal ai Carta N* O982014-PDIDT, race cule cent fonueio ae esta Usd Geren iemance, gee sl cbs were not comple a fet iseamionis inion on tos trmnno de rettencs oe cies ron" " Intome W994 2914 rclenvO raco enforme Sento Inlame Nv ori auteerers UGE RWOM, Cosy Posspusstoe Sheeraas En contocuonca et nfrme N03, 3 encsenta OBSERVADO. po eeu dba orf Secones a nes pom complomenia of foveriamions do ls oboe x60 204 F109 evant Sunevision® GaGa SoTL BEATE UERORREA DEL OSTATO ‘erraennn ar ne ioeeened eeusang oR =... 4. DISENO VAL, 4. NORMA DE DISERO Para el desarrollo deseo vial de este acceso se han ulizado las siguientes normas ‘+ MANUAL DE DIS=NO GEOMETRICO DE CARRETERAS DG-2013; aprobado ‘mediante RESOLICION DIRECTORAL N*31-2013.MTCIt4, + MANUAL PARA EL DISENO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO \VOLUMEN DE TRANSITO, de marzo de 2008, 112. CLASIFICACION DE LA VIA SEGUN SU FUNCION Segtn el Manual de Disefo Geomético de Carreleras, éstas se clasifican en las tes calegorias siguientes ‘.-Red Vial Primaria (Sistema Nacional: CConformado por cameteras que unen las principales cudades de la nacién con puerto y Arontera. 2.Red Vial Secundeta (Sistema Departamenta) Le constituyen la red val ekcunscta principalmente a fa zona de un departamento, ‘dvisiin poltica de ia naciin 0 en zones de Infuencia econémica: las constiuyen las carreteras toncales departamentales, 3-Red Viel Terciara © Local (Sistema vecinal): Compuesta por. Caminos troncales vecinales que unen pequefas poblaciones; caminos rurales almentadores, uniendo _aldess y pequetioeceentamiontos poblaciones En nuestro caso, y segin esta casicacién, es una Red Vial Te ‘UDI DVO De RITA Pan TA NSTILAGR ris De THA ROWNCIKO caNeh cue RECON cus,“10 Ce = 113. CLASIFICACION DE LA VIA DE ACUERDO ALA DEMANDA En el mismo Manual DG-2013, ya mencionado, se clasfican las carreteras de acuerdo a la ‘demanda que tienen, el indice mecio cfario (IMD), ya que es uno de los parimetros 2 {tomar en cuenta para determinar la clase dela carretera 1. Autoistas da Primera Clase Con IMO > 6000 Veli y calzadas separadas por un ‘eparador cena mirime de 6,00 m, cada una con dos a més caries de 3,60 como 'minimo, con contro tale ls acceses (ingresos y alias) que proporciona fyjo vehicular completamente continuo. 2. Autopstas de Segunda Class.- Son carrteras con un IMDA entre 6.000 y 4,001 vehidia, de calzadas dvcidas por medio de un separadar central que puede vaiar de 6,00 m hasta 1,00 m, en cuyo ease se nstlaré un sstema de contencién vehicular, cada una de las calzadas debe contar con dos 0 mas cartles de 3,60 m de ancho como minim, con ) que proporcionan fujs vehicustes control parcial de acoesos (ingresos y sali continuo, 3. Garretera de ‘ra, Clase. Son careteras con un MDA entre 4.000 y 2.001 veda, de con una calzada de dos caries de 3,60 m de anch come minimo, 4. Camreters de 2a. Clase < Son carretras con IMDA entre 2,000 y 400 vel, con una caizada de dos cates de 3,30 m de ancho come minime. 5, Carretera de ra. Clase - Son careteras con IMDA menores a 400 vehidia, con calzada de 1s cares de 3,00 m de ancho como minimo. De manera excepeionel estas vias podrén tener canes hasta de 2,50, contando con el sustentotéonico coresponelente 6. Tiochas Carozables. Es la categoria mas bsja de camino ransltable para vehiculos ‘automotores. Consitido con un minima de movimiento de tras, que permite el paso de Un sola vehicula, De acuerdo a esto realizaso se estima para el flo 2035 una IMD=122 Vehidia menor a <200, oro tanto ser una carretera de bajo volumen de trnsto. ina Se ate roan 2 BD) He sources car we ‘STUDI arRTIvO DEWENERA PNA A NSTALAG De TATAPROWNGADE Cano cus RECIONCLRCO. EMERG EL ‘CPN aeoR =. 114. CLASIFICACION SEGUN CONDICIONES OROGRAFICAS La misma Norma realiza una clasifcaciin de las carreteras segin condiciones ‘otogréfcas, que s transcribe a continuacién: “Terreno Plano (po 1) Tene penclentes transversales al eje dela via menores oi ‘1 10% y sus peniientes longitucnales son por lo general menores de tres por ciento o% ‘Tetreno Ondulado (tipo 2) Tlene pendiontestransversals al eje dela via ene 11% y 50% y sus pendiertos longitudinales se encuentran entre 2% y 6 %. Terreno Accidentado (po 3) iene pendientes wanevereales al se de la via entre 51% Yel 100% y sus perdlentes longitudinales predominantaa se encuentran entre 6% y 8% uperiores al ‘Terreno Escarpede (ipo 4] Tiene pendlentes transversals al ee dela vi 100% y sus pentiexteslorgtudinales excepcionales aon superiores al Nuestra via de acceso estésiuada en una zona montafoea, pot lo que la tipolgta sort la 3, dado que Ia zona de actuacién esta proxima al fo y a lacoras de fuerte inclnacn, or lo que vamos aconsiderar este tipo para el deere Via. 115. VELOCIDAD DE DISENO CConsiderando el terreno como muy acidentedo, se da una velociad de diseio de 20 km/h ea Ce, Qveromarka, Hay que tener en cuenta ademas que se ingresa a Zona Urba 41.6, DERECHO DE Vi Segin ol Cuadro 1.22 del Manual de Disefo de Carrels Pavimentadas de Bajo Volumen {do Tréncito, el anche minime del derecho de via seria de 10 nei CCuadro 1.2.2 Ancho del Derecho de Via para caretoras pavimentadas de bajo volumen de transito "TUN ERT De GE ATA STALIN fom ean Zi. swaurecro|= a * 6.00 m acadalado del ele Derecho de Via, enzo de la que se encuentra la carretera y sus obras complementarias, '3¢ extender como minino, para careteras do bajo velumen de tréneito un (1) metro mas all ‘de borde de los cortes del pe de los terraplenes 0 del borde mas ajado de las obras de ‘drenaje que eventuaimente se constuyan.. La distancia minima absoluta entre pie de taludes 0 de obras de contencién y un elemento ‘exterorseré de dos (2) metros, La istancia minima deseable eeré da cinco (5) metros. Perteneciendo esta via a la Red Terciaria © Local, la cual esté bajo la jurisdccin de la ‘Muniipalidad Distital de Tinta , que ingresa al Area Urbana del CP, Queromarka y que ‘ademas por la topografia, ol rea de construccién supera al Derecho de Via, es facible para evitar afectacionss innecesarias de Viviendas en e! Area Urbana, considerar las afectaciones por Area de Constuccisn, teniendo en cuenta ademds aspectos presupuestales ‘que no se han considerado en el Estucio de Pre-inversié, 117. DISENO GEOMETRICO EN PLANTA Y PERFIL ALINEAMIIENTO HORIZONTAL ‘Se ha establecido un alineamiento horizontal que permita la operaciénininerrumpia de les vehicules, conservardo la misma velocidad aretriz en la mayor longitude carretera ‘que sea posible. ‘La definicion del trazado en planta se refire aun ee sabre el centro dela catzad, El trazado de este proyecto consiste en dos ramos en cura unidos por un tramo en tangent, La primere curva corresponds con el enlace a la trocha existente y la segunda € ef emipate con I intersecci6n a la Carretera Longitudinal de la Siar, El tramo en tangente que une les curves, y es el que comprende al puente, es lo sufiientemente largo como para evar que ls ramos en curva no entren dentro del tramo situado sobre la comrente fluvial, ro eri DeWeERA PA UA RSTALAGO DA PURE COARSE ENLACE EROWAREA DAL TATO ‘een mae] IB) £72 swaunecro} car maeg 2 = “18. SECCION TRANSVERSAL. Calzada Se define como la superficie de la via sobre la que transitan fos veculos, y en este proyecto es compare de dos carries, uno para cada sentido de cculacén, En el Cuadro 3.5.* del Manual para e Disefo de Carreteras Pavimentadas de Bajo ‘Volumen de Transits, obtenemos el ancho minimo deseable dela calzada en tangents en metros. Enirando con la IMDA que esté entre 101 y 200, y para una velocidad de 30 Krvh, ‘oblenemos un ancho de caleada de 5,50 metros. Beas: Sogin el Cuadro 35.24, del Manual de Disefo de Careteras Pavimentadas de Bajo \Volumen de Trénst, para una velocidad drectriz de 30 kmih el ancho de fa berma serd 6 050m. 119. PARAMETROS DE DISER}O GEOMETRICO EN PLANTA Y PERFIL Sogin su demanday alas condiciones orcgrfias de la via, ee planta los siguientes parémeros de dseto: PARAMETROS DE DISEAIO * Pandiein owen [vavones be sen . Ptr nna gt * vas . mecca nip de more % 20 GRGTTE IRE ACE GUEROMAREA DAL BSTTO sie 12 DeTWApRomen Se Cnc ceo REION ‘ete om] car_s0e29.08 29.05.01 png MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL PARA EL ESTUDIO DE AFECTACIONES PREDIALESY PACRI MARCO LEGAL, El marco lege esta referido la normatividad_vigente, la cual lene reaci6n con la claboracién del Estudio de Afectaciones Pradiales y del Plan de Compensacién y Reasentamient Involuntaio - PACRI, no slo en cuanto a as dsposiciones. que eterminan las pautas y exgencias para la elaboracin de los ectdies, sino, on lo ‘que respecta alas regulaciones propias de cada uno. El Estucio de Afoctacones Prediales y PACRI,ademés de consierar los Terminos de Referencie aprobados para ol Proyect,se sustentaen los siguientes disposives ‘CONSTITUCION POLITICA DEL PERU Articulo 70.-El Derecho de Propiedad es inviolable, El Estado lo garantiza. Se ‘ree cone! Bien Gomtn y dentro dels Limites de fa Ley. A nadie puede privarse de su Propiedad, sino, exclusivamente por causa de Seguridad Nacional o de Necesidad Pibica, decarada por Ley y previo pago en efectvo de Indermizacén justified que inluya compensacién per el eventual prejucio, Hay accién ante et Poder Jciil para contestrel valor de la propiedad que el Estado haya sealado en elprocedinieno expropator. c60IGo cmt [Aticulo 923~ La Propiedad debe ejercerse en armonia con el interés social y dentro dels mites de a Ley. Avticulo 825. Las reticiones legales de fa propiedad establecdas por causa de necesidad y Utidad Publcas © de Interbs Social, no pueden madlcarse ni ‘suprise por acto Juric ‘Axticulo 928 La Expropiacion se rige por la legislacin de la materia, Aticule 968.-La Propiedad se extingue por expropiaciéin, DICTAN DISPOSICIONES SOBRE INMUEBLES AFECTADOS POR TRAZOS EN VIAS PUBLICAS (Decreto Ley N° 20081 del 17 de Julio de 1973). Norma nical destinada a evtar que los propetatios de zonas que serén afectadas Por el razo de una obra pblica vial no puedan ejecutar ransacciones 0 actos de ‘sposicién en general que consituyan nuevas cargas paral ejecucién de un Proyecto Vial La nerma esiablece un plazo de vigencia par ésteimpedimento, 1 Inismo que et de dos aos contados desde la notiicacién al afectado, LEY GENERAL DE EXPROPIACIONES N*.27117 DEL 15 DE MAYO DE 1999= ents CER x... Ley N° 27117. Esta Ley en su Art 2° menciona que la exproplacién consiste en la transferencia forzosa del derecho de propiedad privada,autorizada Unleamente por la ley expresa del Congreso a favor del Estado, a iniiatva del Peder Ejecutvo, Regiones, 0 Gobieros Locales y previo pago en efectivo de la indemnizacién |ustipreciada que incluya compensacin por el eventual pejuico, En el Art. 3° dispone que ol Gnico benefilado de una expropiacén es el Estado, En el An. 7" se menciona que todos los procesos de expropiacién que se ispongan, al amparo de lo cispuesto en el presente articula deben ajustarse a lo tablecido en la presente Ley. El At. 6* esta rferido al trate decto, donde se ‘establecen fos mecanismos para acceder al tato directo, asi como los respactvos pasos para exmarcar los acuerdos aa Ley, ElArt, 2.9" establece la naturaleza del sujto activo de la expropiacion y el Art. 11° la dt sujeto pasivo de a expropacién. EArt 15° est refeido ala incemnzacion justpreciada la misma que por un lado comprende el valor de tasacién comercial ebicamente actualizado dal ben que se expropa y por oto, la compensacén que fl suelo ativo de la expropiaciin debe atonar en caso de acredtarse {chacientemente dafios y perucios para el sujeto paso originados inmeciata, recta y excLsivamente pr a naturalaza frzosa de la ansferencia. “También dentro de este Ariculo, @ menciona que la indermizacin justpreciada ‘no pod sorinferor al valor comercial actuaizado, ni exoeder dela estimacion del sueto pasve. El Aut. 16° establece que el velor del bien 0 determinard mediante tesacién comercial actisizada que serd realzada exclsivamente por el Consejo Nacional e Tasaciones. EI Art, 19° refererte a la forma de pago, etablece que la consigna de la Indemnizacién justpreciada, detidamente actualzada, se efectuaré neceseriamente en dinero y en moneda nacional y demés alcances relacionados @ la ndemnizacionjustpreciada, LEY QUE FACILITA LA EJECUCION DE OBRAS VIALES -N*27628 de 08-01-02 La dacién e esta Ley facia el Trato Directo etre la Entidad Ejecutora y todos os Propietarios de los Predios afsctades reduciendo sustancialmente el tmpo de lograr aeuerdes parala Indemnizacién y adquisicign de las Areas Afectades. LEY N° 29320 dol 11102-2009 - Ley do Desarrollo y Formalizacién de Propiedad informal .S N* 004-2009-VIVIENDA-REGLAMENTO DE LA LEY N* 29320 dl 08103-2009, DECRETO LEGISLATIVO N" 667 - LEY DE REGISTRO DE PREDIOS RURALESoR) oS) =... aa DECRETO LEGISLATIVO N" 2.989 del 28-06-08, cual establece el Regimen Temporal Extraordinario de Formalizcién y Tulaciin de Precos istic y terrenos erlazoshablitados a nivel nacional por un periodo de 4anos, DECRETO SUPREMO N* 032:2008-VIVIENDA del 13-12-08 En lo concerrante al émbito Urbano y el DAL N° 2.989 de fecha 14/1208 el cual reglomenta oD. N" 032 en lo que respecta al émbito Rural RESOLUCION SUPREMA N° 333. del 08/29-1947 Establece los provedimientos para determinar los Derechos de Vias. REGLAMENTACIONES DEL IL.T.C, sobre el Derecho de Via dentro del Manual de Disetio Geométtco, RD. N° ~ O57 ~ 2004 ~ MTC 1 16 ~ Sobre Planee de Componsacién y Reasentamiento Involuntario (PACR)), Esta Resolocién Director Aprueba las Directvas para la Elaboraciony Aplicacion de los Pianes do Compensacién y Reasentamiento Involuntaia para Proyectos de Infraestructura de Transport, iene como cbjetivo que la Peblacién afectada por el Proyecto Vial recta una ‘compensacon jusia se den las soluciones mas convenientes @ los problemas ‘gonerados por el desarrolo dela Via LEY No.27781- Ley de Organizacién y Funciones del MTC. DECRETO SUPREMO No. 041-2002-NTC - Reglamento de Organtzacién y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaclones.- Articulo 73. TEXTO UNICO ORDENADO DE LA LEY No, 26850 ~ Ley dle Contrataciones y ‘Adquisiciones del Estado, aprobado por DS. No. 012-2001-PCM, su Reglamento aprobado por DS, No. (13-2007-PCI y eu modiffestoria aprobada or DS. No. 078-2001-PCH, RAM I 631-2007-VIVIENDA En la cual se precisa qué la Direcelin Nacional de Construcciones.seré el Ogano lencargado de levar a cabo las Tasaciones oficiales a Valores Comercisles os los Bienes inmuebles. que sean requeridos por iss Entidades y Emprecas dol coctor Pdi,os ro REGLAMENTO DE TASACIONES DEL PERU aprobado por Resolucién ‘Ministerial W”126-2007-VIVIENDA dol 07 de Mayo de 2007. NORMA QUE CREA EL REGISTRO DE ENTIDADES AUTORIZADAS PARA LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA) (Resolucién Ministerial WP 116-2003-MTC102 del 1702/2003) [Mesiante ia Resolucién Ministerial N° 116-2003-MTCIO2 se dlspuso la creacién dl Registro de Entidades Autorzedas parala Elaboracion de los Estudios de impacto ‘Ambiental (El8) en el Subsector Traneportes, Dicha norma sectoral, seiala ademas que la Dkeocién General de Asuntos Socio- ‘Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones es la encargada dela onducién del Registro, estando autorizada 2 emit las diposiciones necesarias para su adec ado funcionamiento, REGLAMENTO PARA LA INSCRIPCION EN EL. REGISTRO DE ENTIDADES AUTORIZADAS PARA LA ELABORACION DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL. (EIA) EN EL. SUBSECTOR TRANSPORTES (Resoluclén Directoral [NP 004.2003-MTC/46 de! 20/03/2000), Mediante Resolucén Ministerial N° 004.2003-MITOII6 se fi6 el procedimisnto para lainscriocién sn ol Rogisto de Entidades autorzadas para la Elaboracin de los Estudios do Impacto Ambiental (IA) en el Subsector Transportes, flando todos los Fequisitos pare acceder al mismo asi coma el procedimiento para el seguimianto. aprobeciin dela solicitudes presentadas REGLAMENTO DE CONSULTA Y PARTICIPACION CIUDADANA EN EL PROGESO DE EVALUACION AMBIENTAL Y SOCIAL EN EL SUBSECTOR ‘TRANSPORTES (Resoluctén Directoral N° 006-2004-MTC/1G del 16/01/2004), La RM N° 006~ 2004 - MTC/16, norma la paricipacin de la Personas Naturales, Cotganizaciones sociales, tiulares de proyectos de Infraestuctura de Transportes ¥ autoridades, en el rocedimiento mediante el cual el Ministero de Transpoties y Comunicaciones, subsector Transport, desarrolia actividades de informacion y lige con fa poblaién involicrada en proyectos de construcciin, mantenimiento ¥ rehabiltacién asi como en el procedimiento de Declaracién de Impacto Ambiental EEstualo de impacto Ambiental Seri-detallado ( EIAsd) y detallado (EIA), con la finaidad de mejorar el proceso de toma de decsiones en relacién a ls proyectos, El ispostve subsectvial seiala que la aplicacién de lo establecda en éste, es Fequisto para a aprobacion do los EIAs, STU anniv DEENA PTA STALACION DEL PTE CAROLE AN OREN CE BETO DEL TRO Dera momen de canouscuet REGED ip ieens LEY QUE CREA EL SISTEMA NACIONAL INTEGRADO DE CATASTRO Y SU VINCULACION CON EL REGISTRO DE PREDIOS ( Ley 26294 del 21-07-2004 ). Elsistoma est integrado por SUNARP, los Gobiemos Regionales, los Municipios Provincales,Distitales y Metropolitana de Lima, El Instituto Geogrético Nacional y Elinstitte Nacional de Concesiones y Catastro Minero ~INACC. El Sistema protende vincular la Informacion gréfica catasral que possen_dichos ‘xganismos cubemamentales con la informacion grafica que posee el Registro do Predios dela SUNARP, — a cfecios de estrechar la brecha existente entre quienes ‘generan la invormacin catastral y entre quienes la solitan \Vinculada con otras normas de lamateria, permite la Wertiicacon gra de ‘aqualos precios que puedan estar afectados por el derecho de via del Proyecto. [REGLAMENTO DE LA LEY QUE CREA EL SISTEMA NACIONAL INTEGRADO DE CATASTRO Y SUVINCULACION CON EL REGISTRO DE PREDIOS (0.8. N° 005.2005-JUS dol 18-03-2008 y Anoxo del 19-03-2006). [Norma aus implementa ol Stems Nacional de Catasto y_ su objetivo de lograr la correspondercia lecta entre a informacisn existente en los Registos Pbcos y la siuacién real del derecho de propiedad en el pas Es importante porque identfica la nueva nomenclatura a aplcarse entodas las acthidades de kentiicacién catastal a efectos de integra tanto la producciin de rev informacion de 62 tno asl como integraciin de la misma al Registro de Predios LEY DE COMUNIDADES CAMPESINAS (Ley N° 24656 publicada el 14/04/1967) Poresta Ley , el Estado declaré de necesidad nacional e interés socal y cutural desarrollo Htegal de les Comunidades Campesinas. El Estado garantiza la Integridad del derecho de propiedad sobre su tertario, les otorga competencia para regular el acceso al uso dela tierra por parte de sus miembros y_sefala ue ‘us leas son las que sefala la Ley de Deslinde y Titulacén y son nembargables, inalenables @imprescriptibles, "No cbstante, la norma se culda en sefialar expresamente que por excepcion, se podran enajanar previo acuerdo de porlo menos los. dos tecios de los miembros ‘calficodos dela Comunidad, reunidos an Asamblea General convocada expresa y Anicamente con tl finalidad Dicho acuerdo debera ser aprobado porley fundada ‘nl iniords ce la Comunidad y deberé pagarse el precio en dinero por adelantado Eteritorio carnal sole puede ser expropiacdo por necesidad y ulliad pabiica REGLAMENTO DEA LEY GENERAL DE COMUNIDADES CAMPESINAS. (Decreto Supreme N° 008-91-TR. Promulgado ol 12 de febrero de 1991). TENGE SN OSE TATE GURONATER DEL STATO ie 1? ‘ange meno)" IB] £1 seouncero] car 19 DETR PROWINGADE CANCE REO‘ui veo DE WGENERAARATA NSTALAGON DTA mown De cancuselseD, RECON CISCO, La Ley Goreral de Comunidades Campesinas tue reglamentada por partes; este Decreto Suprema reglamenta a primera parte, reteria al régimen administrtivo, Este Reglanento, se ocupa as dela personeriajuridica de las Comunidades CCampesinas, de la consicién de comuneres caliicados y no califcades, de sus derechos y obligaciones y dela organizacién administatva_propiamente dicha e las Comunidades Campesinas. Cabe tomar en cuenta que el reconocimiento de las comunidades se hace actualmente por el Proyecto Especial de Tiulacion de “Tierra y Cetastro Rural ~PETT-del Ministero de Agrcutura (en virtud del D.S. NP (06#-2000-A3), entidad que atiende asimismolattulacién de las trras comunales. Como se sefiala en el presente documento, ol PETT fue fusionado por absorcién, ‘con COFOFRI Este Regiamento se vio complementado por el Decreto Supremo N° 00492-TR (Promulgaco el 20 de febrero de 1992 y Publicado el 25 de febrero de 1992) e1 cual regula a parte relacionada al regimen econémico contenido en la Ley General de Comunidades Campasinas, TEXTO ONICO ORDENADO DEL _REGLAMENTO GENERAL DE Los. REGISTROS POBLICOS _(Resolucién del Superintendente Nacional de los Reglstros Fublicos N° 079-2005-SUNARPYSN del 21/03/2005). Nowa que establee la organizaclén de as Oficinas Regisrals, asi como los conceplos generale atener en cuenta para lainscrpcién de derechos en os dlstintesregstros que lo confrman, ‘Se vincula con la materia del presente pues forma parte de las normas a tener en ‘cuenta para el debido cuidado del impacto social, Un estucio dela informacion registra preeistente en la zona afectada peri identfcar alos destnatarios de 38 respecves compensaciones 0 en su caso al tate diecto. Asimismo permit establecer con exacttud el tipo de derechos afectados REGLAMENTO DE LAS INSCRIPCIONES DEL REGISTRO DE PREDIOS (Resolucién del Superintendente Nacional de los Rogistros Pdblicos N° 640- 2003-SUNARP-SN del 17/11/2003) su modificatoria por Resolucion de la Suporintendoncia Nacional de Roglstros Pablices: N° 237-2005-SUNARP/SN et 061087208). Norma de cercter especitice par tener en cuenta para a Iibeacién del derecho de via, fa mecanismos,requises y procedimienios para la elecucén de las Inscripciones que sean necessras (independizaciones, desmembraciones yo ‘cusquierinscricién de modifcaciones a derachos insctits precedentements), ‘kee moana] ie ence Car saei 29.05.02 on29 MARCO INSTITUGIONAL Los Cxganismos Pablicos mas representatives dentro de los cuales ge dasenvueve ‘et Proyectoson DIRECCION GENERAL DE ASUNTOS SOCIO-AMBIENTALES - DGASA, De acuerde al DS N° 024 ~ 2007 — MTC La Direccin General de Asuntos Sacio-Ambientales_ tiene como objetivo velar por f cumplimiento de las narmas de conservacién del medio ambiente del subsector con ol fin de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales durante ei Sesarrolo de las obras de inagstructura de transporte; asl como de conduc le rocesos de expropiacion y eubicacién que las mismas requiran. Esta carge de un Director General, que depend del Viemiistro de Transportes. De acuerdo a Io establecido en la normativiad vigent, la DGASA cuenta con os unidades orgénicas: ~ Direocin de Gestién Ambiental Direccién de Gestion Social ‘Ademés, cuenta con un equipo de Profesionales encargados de la supervision de los Aspects socio-ambiertales de ls proyectos en concesiénen coardinacién con la Direccién Concesiones en Transportes del MTC. Direccién de Gestién Ambiental Es la Unidad orgnica encargada de velar por adecuados instrumantos de gestién ‘mbienial pea el desarolio de las actividades del subsector transpores, Efectla ol eguimionto Gol componente ambiental de Proyectos on concesién, Direccion de Gestién Soctal Es la Unidad Organica encargada de velar por el entomo social de las Obras de Infraestuctua de transporte y supervsar el cumpimlento de les Planes de Manejo social. Particpa en procasos de afecaciones yreasentamientos PROVECTOESPECIAL de Infraestructurs de Transport Nacional- PROVIAS NACIONAL. Meciante e Decreto Supreme N° 033-2002-MTC, se crea PROVIAS NACIONAL. ‘como Unie Ejecutora del Plego Ministerio de Transportes y Comunicaciones, oo ROTMDADES PRES RUA EECICTON De oBRA 41a dl Pa “Et = PRESERVACIONY DEIARCACION DEL DERECHO DEA oS FASE I: ACTIVIDADES CORRESPONDIENTES A LA ETAPA DE EJECUCION DE OBRAS "PROGRAMA DE VALNERABILDAD rs El presente Plande Compensation y Reasentamiento Involuntaia (PACR), en el ‘spect legal eselresuitado del anlisis dela identifcacén y clasficacién de los precios que sersn afectados per el derecho de via de date estudio, “juno aemnmvo De MEENA A A RSTAACON Dera rowan BE enc cic RECON csc, ‘Neen mcnieer7 j eR =. me es perme Peas sun | coe sche | mtg | OES oe oe ee == [eer ee a a —— ei _ eal —————— “Gastos adminisirativos - [eer a a a == = ee a — a NLAGC QUEROMARA DEL ISTRTO ee sorePROGRANA20: Adis de rae tctados Peta Ovo sew | eee Far | wn "| emg | SRY SS Plazo de eecucién 4 meses Sp Se esa PRONE Tegan de Congas Aaa apa ET ‘Erbin esc urs nonnsnese Sapna aie ovata ae BT Presupuesto ‘onesie ‘antad | Paode (es) | Precio iro | Cost ia I) (s) ood om 7 ‘a0000] ——@mm0 aT os a0 50000 | 25000 ‘Sab ea ‘S007 | Setos operatives OO ea T wT ub ar ~ ares ‘Stat x] zoe Teer CBbaT me] 2000 See “a Ra TRS ORS TIGA TEST SETS wan "Wf Lay 27628 ‘925000 Comunsases Canpesie Inrripén de rae Deca: 060% de UTZ) 400 Ineo de Actas one se ur 2550 | sepieer——— 283500] Toi generat RET a "STUDIO DETINTIVO DE INGENIEIA PARA TA INSTAIAGION EL DETHGA PREMADE CNCHS CURD RECN CISCO, OTA SAN OSEEN LA, GUEROMARFA DEL DISTT mio a ‘mut coun £7. saeco} car_ wo]PROGRAWA 3.0: Inseripcion de las dreas @ nombre del MTC Poblacion Objetivo tom | cites aca Poem | Poiana | RY ‘o_[esoroor [oeco [ovo [uno | ew auERONnA [Pane a Peas Plazo de ejesucén 4 meses RIT apo Ras PBs spn a ‘STUDIO DaRNTWO BEREERA RA A STANCES DeTHMTAPROMNEA DEEANEAS-CS:D RIO CSCO Presupuesto Conaeme ‘Cat | Pevoao ea) | reco wnlsto--Cana a ST so) eae ace ooaaio T 2 ‘0000 | Fz 7a T a 200 ‘sm0000—| a aT 7.00.00 | Basios operator Tieiad ear TDI ‘bea “a00.00 Gesoe OF Tomanicner ar a a Eccl a ina ars PURGE PRERPGET GH Tae RRP @ BT ATES ‘soa 300.00 xen (2) Tava eres ate 5002 7000 Tosa dl 2% dol dete predos-7% de 101,883.00 ora | Tota gener F070 ROLE SHOE BUTA CE CUEROMAREN DEL OTTO S| Pig 37 aie AL] carnece |= PROGRAMA 4.0~ Actvidedes Prevas ala Ejecucién de Obra PROYECTO 4.1- Implementacin del Paci La Implomortacién del Pacti se deearroia en un periedo equivalente. al CCronograma ge Ejecucién del Paci. Presupuesto ones ‘Satan Pars ss reco | CoS TTY = : a Raat T= Te ud Pas ES Teo + 1 Tm semE ‘isk wprer = Toa + 0 6 sooo Ra OE T 5 Tome oR raion ar “00% 5 ‘5.0 PRESERVAGION Y DEMARCACION DEL. DERECHO DE VIA- NIA, 6.0 ATENCION A LOS PREDIOS VULNERABLES DURANTE LA EJECUGION DE OBRAS 6.1 VIVIENDAS VULNERABLES: No se Apica el Programa por ne haber Ealficaciones préximas al Area de “Trabajo las cuales puedan suf datos, ‘am a |e sresnceeRe = 12.05.00 PRESUPUESTO GENERAL DEL PACRI 1? nag Pramas Proyectos Totten. soles 1.0-Reguatesin de 11-Reguazsn dla Pre 168120 Iatenenia ‘bien 36500] 2 Para eb Tene ros 8. sm 20- Adin ee 10% dotay 8 928.0 ‘reset Comite Canposes m0 Tiss fee prls NE ‘3 tam000 Reais hamans, gs apes sinn_| SHOOT Se Fes 0 serpin yest efeor ere St nsipdn en RPP 8 200 ‘Sibel = Hs -40-pemereacén dt Ps sseoon00 Si ‘= Samo “ Pesenaclony Damar a Deco Va Wik ‘TOTAL ESTINADODEL PRESUPUESTO GENERAL DE PACRI 8 zaps200 aa Vlad a AACE OURRONUREA BR ORTATO mec moni) | P39 me S| ee eames ‘STUD RNAV De GENERA PATA STAC Dea prom De CANCE REIGN coneoR | =. 12.08.00 CRONOGRAMA GENERAL DEL PACRI ‘CRONOGRAMA GENERAL DEL PAGRI ‘SHIESES 3 | eaxpausicinron 12.07.00 EJECUCION, CONTROL Y EVALUAGION DEL PACRI: Elecuciin = Aplcacién de los Programas del PACR! dentro del Cronograma ‘que e ha establecco La Bjeoucién del Plan estaré a cargo de La Entidad, Monitoreo > Debe efectuerse el seguimiento dela Ejecucién de Pan, con el finde garantizar que se cumplael Cronagrama establecdo, detecténdose con tiempo, problemas que puedan retrasar la Iplementacin del Plan déndoies soluién Estard a cargo deLa Entidad. Evaluscn Andlisie posterior a la culminacién de la Implementacién del Plan. a cargo de La Entided 12.08.00. EJECUCION DE LA IMPLEMENTACION DEL PACRI Implomentaci6n del PACRI Los programas descrtos deben ser implamentados por La Entidad a fn de hacer fel seguimierto y asegura el cuplimiente del Pac ens Plazos que se han establecido en el Cronograma, Paradichofn, Landed puede contratar a una Empresa Consutora con la ‘experiencia suficiente en Implemertaciones del Pact ‘UI eva SEERA HARA TA STALAGN DETINA ROWINGADE NCHS CCD REO AUS.1209.00 120001 Monitor de los programas del PACRI, considerando lo tiempos y acciones| cestablecicas - Evaluacién dl proceso de compansacién econdmica a ls beneficiaros,a través {de procecimientos cuanttativos y cualtatvos: encuestas y entrevista, de modo ‘que se puede conocer el grado de satisfaccén de os benefciaros(poblacién objetivo). ~ Elabora nformes mensuales, semanales o quincenales ante ls responsables de |a implementacién del PACRI y de ese modo tomar las acciones correctvas de ser ecesarias, - Elaborarun informe final donde se consignen ls logros realzados durante la implementacsn del PACRI Fuentes de Consulta So consideralas siguontes fuentes de consulta: El equipo profesional del proyecto que trabaja en la consutora ~ Los miembros de a comunidad y poblacin objetivo Los Comité de Gestion de cada locaided, - Organizacionss u aros grupos que se encueniven colaborando con el proyecto. ‘CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. CONCLUSIONES : EN EL ASPECTO FISICO Las droas afetadas por el ensanche de la via, comprometon 4.025.832 60 terrenos , os cuales corresponden a dreas de teens rstios, No hay Edficacionesafectadas. Las caracteristicas topogrsioas del terreno yun presupueseliitado son el {actor determinants para que as Afectaciones se den por Area de construccién, EN EL ASPECTOLEGAL En el Trazo aprobado, de acuerdo la informacién obtenida hay e6lo 02 Predios {que estén afetados y que no tienen problemas de titlacin, ‘Tuoi EF WTIvO DE WGERERA PRA LA NSTALAIOND [BE TTAPREMaR be CNH CKO AEION NCO,za | = 12.09.02 RECOMENDACIONES : ~ Debe Priaizarse la captacion ce Mano de Obra paral eleeucbn de las Obras de la caretera, ene los Pobladores de las CC. de Queromarka y Racchi ‘So debe tratar do acclerar el Trabajo de Valuaciones por parte dola DNC afin de que se pteda adquitr as Areas afectadas en el menor tiempo posible y poder Liberar las Areas que require el Proyecto. 12.10.00. ANEXOS : REGISTRO DE PREDIOS AFECTADOS - PLANO CLAVE DE AFECTACIONES - EXPEDIENTES INDIVIDUALES DE PREDIOS AFECTADOS * Memoria descripiva *Documerio legal de * Plane del Precio. * Plano indvidual de Afectacion vencia del Precio ‘rio aFva DE WGENERA HRA LA RSTALNGENOR DeTITAPRONNGA DECANE CUSED REGION SCD.naeC.C, RACCHI. PSU-T-002, CC... QUEROMARCA PSJT-001 LEE ang 2. saouecro| C.C. RACCHI. Pau-Tl002, C.C. QUEROMARCA£46 a MEMORIA DESCRIPTIVA CODIGO DEL PREDIO: PSJ—T-001 UNIDAD CATASTRAL: SIN PROPIETARIO —_: COMUNIDAD CAMPESINA DE QUEROMARKA “TUROTERTWODE REENERIAPAA ARSTAIAGGH BL FTE [FTA momma OF cance RESON CUS, OSE ACE GUERONARIABELORTITO ig 1[ee et Note (8Cde RAGOH, Cc. NAGHACMARCA. CC. QUEA, lo isn de por mado 450.0 Sur Lave 460 00m1 Este ‘6c de PICHURA, CC de NCA PARTE ~€6.500 00, Oeste Go, Lavi, 20 CHUCCHUGALLA, Co JLAMAGK, CO. TINTA 060000. Peseta anon Denny Puro” ATAOL ens Nn 204, et pt Ete ema con Reso CX PH, ayo da te sae pcs ‘2-oxcrmaroaoe Amanat ea aaa ea) ee wore oa “700 DeRRNTVO DE REINER HERA RSTATAGON DRL FORTE OR DeTINTA mOVEIGA BE CANCH CU RECON cus, ae 2= ie ™ "4 ANTICDEDAO, ESTADO BE COUSERVACION Y DEPRECIACION:A {8-MTULACION E RECRPCION: thoi en Pais" CU2ST, Tne 271, Fo 84S apa da PR ‘Set ona cons eum bane propa peek {Bie P., ct nny 2014 sr oka En Hina Ago con fp. CAP N02 “eras Dstiray Pao AT 0 oo canes Seco on ae ae Ns ee, mage meme] “Ele, sosrecT tar 0 "Tui FTO DE NGENERA FA TA STRLAGINTORLPUBATE CR DeTINTA Ronen De cancHtcn RECIONCUSC. OSE EN TAC ROMANIA BE DITTO Pie?‘TTULO DE PROPIEDAD stil er ie ‘UE no E4. sounecr| IS SETAC. EROWANIA DAL TRO un Cia ae null fe aroeo 012876 Tomo 271 Foj 68 SECCION ESPECIAL DEPR XXIK : ie iz F 2 2 2 ie A a i i 5 i 5 i :50 upResio teats Haeed Paget det Scutsot HOUADE ONO: 202 STUDI DERN DE NGA PATA TA STRAND PORTE Drea onc Oe Cnc cunc RECON CSC,ons2 A = CS. F ©, Race, BMS 2B n afl {i} 2» i 6.C. QUEROWARCA el _semoncoce 194 |S % C.C. QUEROMARCA b P5001 & = Ne % onan cnr rewearerremo | 1 “non 2 a OP § Ran me LE sg "nse mr ens Bt erry Eee re" frwe r evi Se Cant Sn a A fe053 a MEMORIA DESCRIPTIVA CODIGO DEL PREDIO: PSJ-T-002 UNIDAD CATASTRAL: SIN PROPIETARIO +: COMUNIDAD CAMPESINA DE RACCHI "STUD DEFRTVO GE WGENERIA PAA RSTALKGGN DAL PETE CRROINRE SO IOSEEN ACE” GUEROUARNADELTATO DeTMTAPROUNCI DE CAREC, REIN LED. ig?cE = Note ‘c.macctewarca, cc o0cHA- 00, LEA 15000, on (CE, QUEROWARA ne Vicsnra de por eso = 24000 Ete (c.QoUeA~24.n! Cee (Ce. MACeHRCHARCA™ 1850.04 Pae4 IPD ‘ecient Ds Fane ATAC®, eh Nova 201, sta pat Eve ‘hatane son eps CAP HT oe seus dando mas DETITAPROMNCAGE NCHS CUSED RECON CLC, a] 2c enero ‘peciee mOMNNALHE| car. 10 Ple8oz =. 18 -CARACTERISTICAS DEL ENTOWNO As ty Pl ‘- ANIGOEDAD, ESTADO DE COUBERVAGONYDEPRECACION: WA ‘Sata cad conta ete eatin pop “fete noosa ete yt nee la Eig finan Man cng CAP era ny Pant sta tor eA srr Ao Re ‘eLEC moa EA, svaurecto| car 12 757 EnV DE Ween Par A MSTALAGION Del PTE Cana GREE AWTOHE ENIAC. GLERGMTADELDSTRNO DeTitA PROM de entauscuseo Retouctce, Pae.9‘TITULO DE PROPIEDAD ‘io. BTV Be HERA Pah a NSTI GE PUENTE CARROT SANE ERA CEATEROMAREA DELTA De TTA ROME CaLONS CUSED. RECON CLC, Pag. 10oi Fae PLANO DEL PREDIO.en58 C.C, RACCHI. PSuT-002 ee = eS C.C. QUEROMARCA a) Sas} ee See = =o jo) ee PSI-T-001 iC.C. QUERO} a papa =f — = CAP 1042] oh = oo - 1 = _ = ee = = : 0" Te | rerrnazand Se esse eae “afacoe