MATERIALES BITUMINOSOS-

POLÍMEROS
UNIDAD 05
SEMANA 14

Docente: Dr. Ing. Renzo Ramos Matta
E‐mail: c22590@utp.edu.pe
 SABERES PREVIOS
TRAZO Y 
INSTALACIONES 
REPLANTEO DE  ENPLANTILLADO DE  COLOCACIÓN DE  HUMEDER LOS 
SANITARIAS Y 
MUROS Y  LADRILLO REGLAS LADRILLOS
ELECTRICAS
COLUMNETAS

ANCLAJE ACERO 
ARMADO Y  VERIFICAR  ASENTADO DE 
(CUIDADO CON  PREPARACIÓN DE 
VACIADO  DE  LINEABILIDAD Y  LADRILLO (MÁX 
TUBERÍAS) O DEJAR  MORTERO
COLUMNETA VERTICALIDAD 1.30M.)
ACERO EN LOSA
 TEMARIO
 LOGRO DE SESIÓN
 CONOCIMIENTO PREVIO
 CONCEPTO
 DEFINICIONES
 HISTORIA
 ANTECEDENTES
 PETRÓLEO
 CEMENTO ASFÁLTICO
 COMPONENTES
 CLASIFICACIÓN
 CARACTERÍSTICAS
 ENSAYOS
 CONSTRUCCIÓN
 EJERCICIO
 CONCLUSIONES
 LOGRO DE
APRENDIZAJE DE LA
SESIÓN
Al finalizar la sesión de aprendizaje el alumno:

Conoce la explotación del petróleo a través de videos mostrados.

Explica y conoce los tipos, propiedades y ensayos a través de
ejercicios.
Describe el proceso constructivo a través de un video.
 CONOCIMIENTOS
PREVIOS

¿Qué observamos en la siguiente imagen?

 CONCEPTO
Son mezclas complejas de hidrocarburos
pesados y otros componentes (áridos,
disolventes, agua, gases, otros).

Se llama así a todo producto que contiene

betún, asfaltos, un derivado del alquitrán o
breas, los cuales son muy utilizados por su
capacidad de impermeabilización. El producto
tiene una base muy viscosa (grasa) y
moldeable, generalmente de color negro, que
se ablandan y se trabaja fácilmente con el
calor.

Estos materiales se usan como adhesivos,

impermeabilización y materiales compuestos
aglomerados.
 DEFINICIONES
HULLA

• La hulla es una roca sedimentaria orgánica,

un tipo de carbón mineral que contiene
entre un 45 - 85% de carbono. Es dura y
quebradiza, estratificada, de color negro y
brillo mate o graso.

• Surge como resultado de la descomposición

de la materia vegetal de los bosques
primitivos, proceso que ha requerido millones
de años.

• Es el tipo de carbón más abundante.

 DEFINICIONES
ALQUITRÀN

• Sustancia líquida bituminosa, viscosa, oscura y de

olor fuerte, que se obtiene de la destilación
destructiva , principalmente de la hulla, petróleo,
turba y algunas maderas resinosas.

• Entre las sustancias que componen el alquitrán, se

encuentran los hidrocarburos aromáticos
policíclicos, aminas aromáticas y compuestos
inorgánicos.
 DEFINICIONES
ALQUITRÀN

• El alquitrán de hulla se forma por debajo de los 600

°C y se compone principalmente de parafinas,
olefinas, alcoholes, fenoles, y agua.

• El alquitrán elaborado a partir de carbón o

petróleo se considera tóxico y cancerígeno, esto
se debe a su alto contenido en benceno.

• Sin embargo, alquitrán de hulla en bajas

concentraciones se utiliza como pomada en
medicina.
 DEFINICIONES
BREA

• La brea es un residuo de un material orgánico o destilación de alquitranes.

• Está constituida por una mezcla compleja de Hidrocarburos Aromáticos

Policíclicos (HAP).

• La brea es uno de los muchos líquidos altamente viscosos aparentemente

sólidos, siendo los más comunes los bitúmenes. A temperatura ambiente, la
brea fluye muy lentamente, tardando varios años la formación de una única
gota.
 DEFINICIONES
BETÚN O BITUMEN

• Mezcla de sustancias orgánicas altamente

viscosa, negra, alta densidad soluble en
disulfuro de carbono y compuesta por
hidrocarburos aromáticos policíclicos.

• La mayoría de los betunes contienen azufre y

varios metales pesados (níquel, vanadio,
plomo, cromo, mercurio) y también arsénico,
selenio y otros elementos tóxicos.
 HISTORIA
A partir del año 1902, se inicia el empleo de asfaltos destilados de petróleo en
los Estados Unidos, que por sus características de pureza y economía en
relación a los asfaltos naturales, constituye en la actualidad la principal fuente
de abastecimiento.
 ANTECEDENTES
• Fuentes naturales :
• Islas Trinidad y Tobago
• Bermuda (Venezuela)

• En Pensilvania Avenue (Avenida

Pensylvania), se utilizó el asfalto natural de la
superficie del lago de las Islas Trinidad.

• La demanda proveniente de los caminados

pavimentados excedía los suministros de
asfaltos proveniente de los lagos a finales de
los años 1800. En consecuencia, se
consideró el petróleo como la fuente
alternativa.
 ANTECEDENTES
FUENTES PARA GENERACIÓN DE ASFALTO

• Lagos Bituminosos (Lago en la Isla de Trinidad – Isla de Tobago)

• Esquistos Bituminosos (Rocas)
• Destilación del petróleo.
 PETROLEO
• Etimológicamente la palabra “Petróleo” significa aceite (Oleum) de piedra
(Pétreo).
• El petróleo es una mezcla compleja de alcanos, alquenos, ciclo-alcanos y otros
compuestos aromáticos.
• Antes de la refinación es un líquido viscoso, de color café oscuro y se suele
llamar aceite crudo o “ Crudo”.
• Consiste en una mezcla de hidrocarburos (átomos de carbono e hidrógeno), en
distintas combinaciones.
• Generalmente, la composición elemental del petróleo, esta comprendida
dentro de los siguiente rangos porcentuales
 PETROLEO
ORIGEN

VOLCÀNICO:
• Formado a partir de la actividad volcánica hace miles de años.
QUÌMICO
• El petróleo y el gas natural serían producto de la mezcla de una o varias
sustancias minerales con el agua de mar.
ORGÀNICO (Hipótesis de Engler)
• El petróleo y el gas natural son combustibles fósiles formados hace millones de
años por acumulación de restos animales y vegetales en el fondo del océano.
• Las bacterias presentes habrían descompuesto esta materia muy lentamente por
la escasa cantidad de oxígeno presentes en las profundidades.
 PETROLEO
VIDEO: Origen de los hidrocarburos

https://www.youtube.com/watch?v=mMhiFnPx3ic
 PETROLEO
TIPOS

Los petróleos peruanos son asfálticos.

 PETROLEO
DESTILACIÓN PETRÓLEO
• Si aplicamos temperatura a dos líquidos diferentes (con distintas capacidades
de evaporación) que están mezclados, obtenemos una mezcla que queda
enriquecida en el componente que tiene menos capacidad de evaporarse
(menos volátil).
• El líquido que se evapora (mas volátil) se puede recuperar mediante el
proceso de condensación.
• El petróleo es sometido a un proceso denominado destilación fraccionada,
donde el petróleo es calentado y los vapores son llevados por una torre.
• Ahí, a distintas alturas, se condensan ciertos compuestos, de acuerdo a su
volatilidad.
• La destilación del petróleo se conoce, también, como proceso de refinado.
Los componentes obtenidos del proceso se les denomina derivados del
petróleo.
 PETROLEO
DESTILACIÓN PETRÓLEO
PETROLEO

OBTENCIÓN DEL ASFALTO

 PETROLEO
https://www.youtube.com/watch?v=tFJ064TLW4E

https://www.youtube.com/watch?v=wTRGiQU-NNM
ASFALTO PROCEDENTE DEL PETROLEO
PETROLEO
• El asfalto es un producto residual del proceso de refino de los crudos del
petróleo.
• Llamado a veces “el fondo del barril”
• Sus propiedades dependen de las operaciones de la refinería y la composición
del crudo es independiente de la fuente.

ASPECTOS BÁSICOS DEL ASFALTO

• Se forma cuando el petróleo aflora a la superficie, a través de grietas en la
corteza terrestre, por la acción de vapor de agua en ebullición en las capas
ígneas.
• La acción del sol y el viento extrae los gases, los solventes y aceites ligeros ,
dejando un residuo plástico de color negruzco llamado asfalto.
 CEMENTO ASFÁLTICO
• Material aglomerante (capacidad de mantener juntos a otros materiales sin
reaccionar con ellos – ligante)
• Sólido o semisólido de color negro o pardo oscuro, que se ablanda
gradualmente al calentarse.
• Mediante la aplicación de calor disminuye su viscosidad, permitiendo mezclarse
con agregados pétreos.
• Los CA se clasifican por su consistencia de acuerdo a la viscosidad o grado de
penetración.
• Puede ser disuelto en solventes y emulsionado con agua.
• Se debe aplicar en caliente (material termoplástico) pues a temperatura
ambiente se solidifica.
 CEMENTO ASFÁLTICO
• En el Perú, se utiliza la clasificación por su grado
de penetración a 25°C.

• Son recomendados para la construcción de

carreteras, autopistas, etc.

• Brinda propiedades tales como :

impermeabilidad, flexibilidad y durabilidad en
presencia de los diferentes agentes externos.
 TIPOS
Para la construcción de pavimentos
asfálticos se usan cementos asfálticos.
PETROPERÚ, produce y comercializa los
siguientes grados de cementos asfálticos de
pavimentación:

• Cemento Asfáltico 40/50 pen

• Cemento Asfáltico 60/70 pen
• Cemento Asfáltico 85/100 pen
• Cemento Asfáltico 120/150 pen
• Cemento Asfáltico 200/300 pen

Pen = penetración
TIPOS
 COMPONENTES
ASFALTENOS

• Compuestos químicos orgánicos del petróleo

crudo y representan los compuestos más pesados
y por tanto, los de mayor punto de ebullición.
• Aportan las propiedades de rigidez.
• Presentan inestabilidad durante la extracción y
transformación.
• Son insolubles en los maltenos del propio crudo
de petróleo cuando se provoca su
desestabilización.
• Es insoluble en n-parafinas (n-heptano) y solubles
en compuestos aromáticos (tolueno o benceno).
 COMPONENTES
MALTENOS

• Los maltenos son la fracción soluble

en hidrocarburos saturados de bajo
punto de ebullición.
• Generalmente, existe mayor
proporción de maltenos que de
asfaltenos cuando se hablan de
asfaltos.
• El mayor contenido de maltenos es
el que le da la calidad a un asfalto.
Aportan las propiedades de
ductilidad y adhesividad.
 COMPONENTES
RESINAS
• Semisólidos y solidas a temperatura
ambiente
• Liquidas cuando se calienta.
• Frágiles cuando se enfrían.

ACEITES
• Líquidos incoloros
• Solubles en la mayoría de solventes.
• Permiten al asfalto fluir.
 CLASIFICACIÓN
ASFALTOS SÓLIDOS O DUROS:

Asfaltos con una penetración a temperatura

ambiente menor que 10. Además de sus
propiedades aglutinantes e impermeabilizantes,
posee características de flexibilidad, durabilidad
y alta resistencia a la acción de la mayoría de los
ácidos, sales y alcoholes.
CEMENTO ASFÁLTICO USO

Fluxante o aceite fluxante: Fracción de petróleo Asfalto PEN 40 – 50 Zonas Cálida, (Iquitos)
relativamente poco volátil que puede emplearse Asfalto PEN 60 – 70 Zonas Cálida ( Lima)

para ablandar al asfalto hasta la consistencia Asfalto PEN 85 – 100 Zonas Templadas (Cusco)

deseada; frecuentemente se emplea como Asfalto PEN 120 – 150 Zonas Frígidas (Puno)

producto básico para la fabricación de

materiales asfálticos para revestimientos de
cubiertas.
 CLASIFICACIÓN
ASFALTOS LIQUIDOS (A. CORTADOS)

• Son materiales constituidos por mezclas de

cementos asfálticos y solventes de
hidrocarbonados de diferentes rangos de
destilación, que le imparten a los asfaltos
diluidos sus distintos tiempos de corte o
curado.
• Se trata de productos líquidos a temperatura
ambiente y que se aplican en frío.
• Los más utilizados son los de Curado Medio
(MC) y los de Curado Rápido (RC)
 CLASIFICACIÓN
ASFALTOS LIQUIDOS (A. CORTADOS)

• Curado Rápido » (RC) = C.A + Gasolina, Naptha

• Alta volatilidad del solvente.
• Riego de liga, tratamientos superficiales.
• Curado Medio » (RC) = C.A + Kerosene
• Moderada volatilidad.
• Mezclas para parches.
• Curado Lento » (SC) = C.A + Aceites baja viscosidad
• Baja volatilidad.
• Imprimación, control de polvo.
 CLASIFICACIÓN
ASFALTOS LIQUIDOS (A. CORTADOS)

• Son recomendados en imprimaciones,

lechadas asfálticas, riesgos de liga,
tratamientos superficiales, micropavimentos y
estabilización de suelos en superficies con
necesidades de impermeabilización.

• Los tipos de asfaltos son:

» Asfalto liquido MC30
» Asfalto liquido RC250
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

• Las emulsiones son mezclas de cementos asfálticos

con agua emulsificantes y otros.
• Son mezclas de dos líquidos, uno de los cuales se
dispersa en forma de gotas muy pequeñas por el
otro. Si se mezclan y agitan betún fundido y agua
caliente, se obtiene una emulsión, pero, en cuanto
está en reposo las partículas dispersas empiezan a
unirse hasta que se produce la separación del
betún y el agua, lo que se denomina como
emulsión rota. A fin de conseguir emulsiones
estables, se emplea un tercer producto llamado
“emulsionante” cuya finalidad es rodear las
partículas del betún impidiendo su unión, y por
consiguiente evitando que la emulsión se rompa.
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

EMULSIÓN
• Es una mezcla de dos líquidos inmiscibles de manera más o menos
homogénea. Un líquido (la fase dispersa) es dispersado en otro (la fase
continua o fase dispersante).

EMULSIONANTE
• Un emulsionante (emulgente) es una sustancia que estabiliza una emulsión,
frecuentemente un surfactante.
• Los tensoactivos (surfactantes) son sustancias que influyen por medio de la
tensión superficial en la superficie de contacto entre dos fases.
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA
A. Emulsión de dos líquidos inmiscibles fase I y fase II, no emulsificados.
B. Emulsión de fase II disperso en la fase I;
C. La emulsión inestable se separa progresivamente;
D. Las posiciones surfactantes (borde púrpura) en las interfaces entre la
fase I y la fase II; estabilizan la emulsión.
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

Riegos de Imprimación :
• Se aplica sobre superficies no asfálticas
que deben prepararse para recibir otro
riego asfáltico.

Riegos de Liga :
• Se aplica sobre un riego de imprimación
sobre capas asfálticas, su función es
vincular una capa con una mezcla
asfáltica.
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

Tratamiento Superficial Simple :

• Consiste en una aplicación de material
bituminoso seguido de una distribución
de agregados pétreos.

Tratamiento Superficial Doble :

• Consiste en dos aplicaciones de
material bituminoso, cada una de ellas
seguida de una distribución del
agregado pétreo, en general el
tamaño nominal del primer agregado
es el doble del segundo.
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

Slurry Seal o Lechadas :

• Son mezclas constituidas por áridos finos, filler,
emulsión, agua y aditivos. Espesores promedios de
tres a seis milímetros. Su objetivo es de
impermeabilizar, tratamiento de terminado y
superficial, antideslizante.

Suelos estabilizados con emulsión asfáltica :

• Mezcla íntima, convenientemente compacta, de
suelo, agua, ligante bituminoso y eventualmente
adiciones, cuyo fin es mejorar las características
resistentes del suelo.
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

Principales tipos de riego:

RIEGO METAPOLVO
- Es un riego de asfalto liquido sobre un superficie compactada. Su función es
cohesionar las partículas superficiales del suelo y servir de paliativo del polvo.
- Se efectúa en caminos de tercer orden (terracerías) como preparación de
una mejora progresiva del camino.
- Se puede emplear las emulsiones asfálticas o asfaltos líquidos(cortados).
- Las dosis depende de las características del suelo, variando entre 1.5 a 3.0
lt/m2
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

RIEGO DE IMPRIMACIÓN
- Aplicación de un asfalto líquido de baja viscosidad sobre una capa granular
(permeable) previo a la colocación de una capa asfáltica.
- Dosis aproximada 0.8 – 1.8 kg/m2, materiales MC-30, MC-70 o emulsiones
asfálticas.
- Debe penetrar entre 5mm – 10mm durante un período de absorción de 12 a
24 horas
- Objetivos:
- Impermeabilizar
- Cortar la capilaridad
- Cubrir y ligar partículas sueltas
- Proveer adhesión con la capa asfáltica superior.
 CLASIFICACIÓN
RIEGO DE IMPRIMACIÓN
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

RIEGO DE LIGA
- Riego asfáltico sobre una capa
pavimentada (impermeable) previo a la
colocación sobre ella de una capa
asfáltica adicional (recapado).
- El objetivo es producir adherencia entra
ambas capas, dosis aproximada 0.3 – 0.8
kg/m2.
- Deben cubrir homogéneamente la
superficie a tratar.
 CLASIFICACIÓN
EMULSIÓN ASFÁLTICA

SELLOS-LECHADA ASFÁLTICA
 CARACTERÍSTICAS
El asfalto es un líquido viscoso constituido
esencialmente por hidrocarburos o sus derivados,
algunas de sus características son:
• Consistencia: se refiere a la dureza del material,
la cual depende de la temperatura. A altas
temperaturas se considera el concepto de
viscosidad para definirla.
• Durabilidad: capacidad para mantener sus
propiedades con el paso del tiempo y la acción
de agentes envejecedores.
• Susceptibilidad Térmica: variación de sus
propiedades con la temperatura.
• Pureza: definición de su composición química y
el contenido de impurezas que posee.
• Seguridad: capacidad de manejar el asfalto a
altas temperaturas sin peligros de inflamación.
 CARACTERÍSTICAS
TEMPERATURA-VISCOSIDAD
 CARACTERÍSTICAS
COMPORTAMIENTO DEL ASFALTO
 ENSAYOS
• Penetración
• Viscosidad
• Punto de ablandamiento
• Ductilidad
• Punto de inflamación
• Ensayo en horno de película
delgada
 ENSAYOS
ENSAYO DE PENETRACIÓN PARA CEMENTO ASFÁLTICO (CA)

• Caliente la muestra, agitando para prevenir sobrecalentamientos

locales, hasta que esté fluida para vaciar. No exceder el intervalo de
temperatura entre 60-90 °C.

• No caliente la muestra por más de 30 min (evitar la incorporación de

burbujas en la mezcla).

• Vierta la muestra en la cápsula a una profundidad tal que cuando se

enfríe a la temperatura de ensayo, la profundidad de la muestra sea a lo
menos 10 mm mayor que la profundidad a la cual se espera que la
aguja penetre.
 ENSAYO
ENSAYO DE PENETRACIÓN PARA CEMENTO ASFÁLTICO (CA)

• Haciendo uso del penetro metro ejecutamos las respectivas

penetraciones (Método AASHTO T49 y en el ASTM D5).

• La penetración es la distancia, expresada en décimas de milímetros

(0.1mm) hasta la cual una aguja normalizada penetra verticalmente en
el material en condiciones definidas de carga, tiempo y temperatura.

• Cuando no se mencionan específicamente otras condiciones, se

entiende que la medida de la penetración se hace a 25 °C, que la
aguja está cargada con 100 g y que la carga se aplica durante 5 s.
 ENSAYO

Ensayo de Penetración: Lanamme

https://www.youtube.com/watch?v=VBqskLoVtSY
 CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO FLEXIBLE

https://www.youtube.com/watch?v=r1G8Z-mD9Ow

FABRICACIÓN CONCRETO ASFÁLTICO:

https://www.youtube.com/watch?v=A1Q2lnQaOOM
https://www.youtube.com/watch?v=fKfXZVAlK0g
 EJERCICIOS
• Explique cada uno de los ensayos mencionados en al parte superior.
• Explique los procedimientos para la construcción de un pavimento.
CONCLUSIONES