ENSAYOS DE COMPRESIÓN

Ceballos Elisa CC 1036953442 G 11, Restrepo Andres CC 1026155741 G 14

Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid, Medellín - Colombia
03 de septiembre de 2021

Resumen e introducción

Los ensayos de compresión consisten en someter una probeta cilíndrica en

este caso de concreto con la ayuda de unas bombas hidráulicas especiales, es
necesario tener en cuenta que antes de someter el cilindro a compresión se
deben tomar unos datos iniciales; tales como diámetro, altura, peso. Una vez el
cilindro se encuentra en la máquina, este va recibiendo una presión mayor
hasta que llega al punto de rotura y estos datos quedan registrados en un
indicador que permite observar el tipo de rotura, la resistencia alcanzada,
velocidad a la que se practica el ensayo, etc.

para cilindros de 200 mm x100

1. Comportamiento de los
materiales
 Cilindro 1: Para la elaboración se
prepara la mezcla del concreto con
la dosificación y resistencia
diseñada, luego de esto se realiza
pesaje de los materiales
necesarios. Una vez pesados se
procede a mezclarlos hasta
alcanzar una mezcla homogénea.
Recordar que para una buena
elaboración de los cilindros la
relación diámetro-altura debe ser ½
y que el diámetro no exceda tres
veces el tamaño máximo nominal
del agregado.
La formaleta cilíndrica debe ser
preparada antes de que la mezcla
sea incorpora en esta, para esto se
adicionada una capa delgada de
desmoldante; la cual es agregada
para tener una facilidad en el
momento del desencofrado.
Se procede a adicionar el concreto
por capas (tres capas para cilindros
de 300 mm x 150 mm y dos capas
mm), en cada capa se realizan 25
apisonamientos en forma de
caracol con la ayuda de la varilla
compactadora lisa de acero con
punta redondeada (varilla de 300
mm de longitud y 10mm de
diámetro son utilizadas para
cilindros con diámetro menor a 150
mm y varilla de 16 mm de diámetro
y 600mm de longitud utilizada para
cilindros con diámetro igual a 150
mm). Posteriormente por cada
capa para acomodar los espacios
entre los agregados debe darse
entre diez y doce golpes con el
martillo de caucho. Es necesario
asegurarnos que la formaleta
quede completamente llena para
luego enrazarla y consolidar el
concreto por los bordes, así mismo
la superficie.
Los cilindros deben ser marcados
inmediatamente se enrazar con un
método que no altere la superficie.
Estos deben estar protegidos de
cualquier fuente rápida de
evaporación o contaminación
mediante el uso de una cubierta en
material no absorbente. Luego de

1
pasadas 24± 8 horas se baja evita los efectos de pandeo.
desencofran los cilindros y antes de El valor de L/D que define la
pasados 30 minutos deben ser norma ASTM C-39 es de 2.0
sumergidos en un tanque de agua
para su curado, teniendo en cuenta
que la temperatura de este debe
ser 23°C ± 2°c. Si los cilindros
deben ser transportados para
realizar el ensayo deben ser
protegidos y no exceder un tiempo
mayor a cuatro horas.

Al momento de ser ensayados se

puede notar que el cilindro de
300mm x 150mm es realizado con
capsula de neopreno y se observa
que alcanza una mayor resistencia Figura 1 relación entre la resistencia relativa y
a la resistencia de diseño ya que la razón L/D
fue diseñado para 210 kg/cm 2 y
alcanzó 278 kg/cm2, mientras que
el cilindro de 100mm x 200mm es El valor de 2.0, es conveniente,
con refrentado de azufre. Ambos pues como se puede observar en
presentaron una falla tipo 5, la cual
la figura 1, la curva decrece
solamente presenta la fractura en
uno de los extremos del cilindro. rápidamente en resistencia
conforme aumenta la relación L/D
hasta un valor de 1.50, a partir del
cual, la resistencia disminuye
lentamente. Lo anterior se debe a
2. Calcular la relación l/d y
que conforme disminuye la razón
explique por qué es
L/D, el efecto de la restricción de
importante a la hora de
placas en los extremos es mayor y
realizar este ensayo.
por lo tanto aumenta la resistencia.

Muestra 1: Rl/d =300mm/150mm

=2.0

Muestra 2: Rl/d =200mm/100mm

=2.0

Esta relación longitud – diámetro

es importante ya que entre mayor
sea la razón de esbeltez menor
será la resistencia del espécimen.
Además, una razón de esbeltez
2
  Explique dos situaciones de
3. Calcule la resistencia a la
compresión con respecto a la
probeta empleada y el error
sabiendo que la resistencia
de diseño del concreto fue de
210 Kgf/cm2 y la del mortero
fue 90 Kgf/cm2
 ¿Qué se puede hacer para
4. Preguntas de la guía
 ¿Explique entre un mortero y
un concreto cual tiene una
mayor resistencia a la
compresión y por qué?
Cuando se empieza a realizar
una fuerza de compresión el
concreto empieza a fallar por el
agregado grueso
La diferencia entre mortero y
concreto es que el mortero solo
tiene agregado fino mientras
que el concreto tiene agregado
grueso y fino
3
una estructura civil en la que un
material este sometido a
compresión.
Uno de los ejemplos más
comunes de un esfuerzo de
comprensión es el que resisten
las columnas, pilares y muros
de carga del edificio, como lo
son las columnas del templo
dela concordia, estos
componentes estructurales
deben sostener el peso de la
parte del edificio que está
situado encima de ellos como
consecuencia de la fuerza
ejercida por el peso aparece
una fuerza de reacción con
sentido hacia arriba que
proviene de los cimientos.
aumentar la resistencia a la
compresión de un ladrillo?
El material adquiere una gran
estabilidad con la temperatura,
lo cual quiere decir que no se
va a descomponer y tampoco
va a desprender, producir o
generar ningún tipo de
sustancia al someterlo a
condiciones elevadas de
temperatura, y se observa un
ligero aumento de la resistencia
a medida que se aumenta la
concentración de lodos, el
rango o el porcentaje de lodos
más adecuado para hacer la
 mezcla con la arcilla para
producir ladrillos, se encuentra
entre el 5 y el 10 %.

5.BIBLIOGRAFIA

https://repository.ucatolica.edu.co/
bitstream/10983/14856/1/TESIS.pdf

https://es.slideshare.net/
boobycrisyan/mortero-y-concreto

http://ingevil.blogspot.com/2008/10/
ensayo-compresin-de-cilindros-
de.html

https://cio.repositorioinstitucional.mx/
jspui/bitstream/1002/360/1/17276.pdf

https://dialnet.unirioja.es/descarga/
articulo/6240954.pdf

http://ingenieriasalva.blogspot.com/
2009/04/astm-designacion-c-39-c-
39m-01.html#:~:text=1.1%20Este
%20m%C3%A9todo%20de
%20ensayo,(800%20Kg%2Fm3).