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EL CICLO ATKINSON Aponte
EL CICLO ATKINSON Aponte
INVESTIGACION N°1
TEMA:
EL CICLO ATKINSON
ASIGNATURA:
LABORATORIO DE MOTORES Y GASOLINA
GRUPO:
2LP221
FACILITADOR:
WALTHER QUIEL
INTEGRANTES:
Jason Aponte
9-760-2271
FECHA DE ENTREGA:
18 DE OCTUBRE 2022
• Que es el ciclo atkinson
El motor de ciclo Atkinson es un tipo de motor de combustión interna que en la actualidad
se emplea mucho en la construcción de vehículos híbridos debido a su alta eficiencia y a
que ofrecen un consumo de combustible muy reducido.
Funcionan de manera similar a los motores de ciclo Otto, pero en su caso, durante la
compresión, las válvulas de admisión se mantienen abiertas, lo que permite reducir las
pérdidas por la compresión de la mezcla.
ciclo Otto requiere dos revoluciones para lograr las cuatro carreras, y cada una de
ellas posee el mismo desplazamiento.
El ciclo Atkinson realiza las cuatro carreras en una revolución, y son mayores las
carreras y tiempos de expansión y escape que las carreras y tiempos de admisión y
compresión.
Honda
La compañía nipona Honda, es uno de los grandes fabricantes que ha abrazado los
motores de ciclo Atkinson para algunos de sus modelos híbridos. Por ejemplo, un modelo
que lo está usando actualmente es el Hond CR-V. Otros modelos de la lista serían el
Accord híbrido, o el Fit.
Ford
El popular fabricante americano de coches, y los ideólogos del trabajo en cadena, también
han usado motores de ciclo Atkinson para los híbridos, como es el caso del Ford C-Max,
Ford Escape, Fusion, o el Maverick.
Mazda
La otra firma de Japón que también ha dado el paso a implementar motores híbridos con
parte eléctrica y parte de gasolina de ciclo Atkinson es Mazda. La marca es ya conocida
por arriesgarse en sus motorizaciones adoptando, por ejemplo, el diseños tan exóticos
como el motor Wankel en algunos modelos. Y también lo ha hecho con estos otros en
algunas versiones de su Mazda6.
Hyundai
La Hyndai Motor Company es otra de las compañías automovilísticas de Corea del Sur que
también emplea motores en varios de sus modelos híbridos más conocidos, como el
Sonata, Elantra, Grandeur, Ioniq, o el Palisade.
Lexus
Toyota es una de las marcas niponas que más fuerte apostó por los híbridos y por los
motores de ciclo Atkinson desde el principio, y eso también se nota en su marca de alta
gama: Lexus. Entre los modelos que lo usan están la serie CT 200h, ES 300h, GS 450h, RC F,
GS F, HS 250h, IS 200t, NX, RX 450h, o el LC híbridos.
Toyota
Toyota también los usa en sus vehículos, como complemento a sus motores híbridos.
Algunos ejemplos de esta marca nipona los tienes en el Camry, Avalon, Highlander, Prius,
Yaris, Auris, Tacoma, RAV4, Sienna, Venza y C-HR híbridos.
Otros
También existen otras marcas que han usado motores de ciclo Atkinson en algunos de sus
modelos, como el caso de KIA, Mercedes, Subaru, Renault, Nissan, Mitsubishi, Infinity,
Chevrolet y Chrysler…
• El aporte personal
El ciclo Atkinson es más eficiente, ya que consigue relaciones más altas de compresión. La
gasolina, cuando se encuentra muy comprimida tiende a detonar antes, lo cual no
interesa. Pero si se logra una alta relación de compresión, el rendimiento termodinámico
es superior.