SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN APLICADA II 2022-02

PLANTILLA N° 01_
ANÁLISIS DEL ARTICULO CIENTIFICO_ ESTADO DEL ARTE

Títle of paper: Numerical investigation on the behavior of reinforced concrete slabs strengthened
with carbon fiber textile reinforcement under impact loads (Investigación numérica del
comportamiento de losas de hormigón armado reforzado con refuerzo textil de fibra de
carbono bajo cargas de impacto)
Author: Baturay Batarlar , Selcuk Saatci
Journal: Structures (International journal of solids and structures)
Fecha de publicación: 2020 Nivel del Quartil: Q1
Tipo de documento: Revista científica

1.PROBLEMA:

la durabilidad de las losas de concreto armado expuestas a diversos daños y posteriores

deformaciones suelen ser uno de los tantos problemas que se tienen que tener en cuenta
para un reforzamiento estructural.
Los propios medios ambientales suelen dañar estos elementos estructurales y hay gran
preocupación por escoger un tipo adecuado para el reforzamiento
de las mismas. tanto la resistencia a la corrosión como el desempeño estructural de
las losas son sometidas a grandes esfuerzos y posteriormente, a grandes
deformaciones.

2.IMPORTANCIA:

Proponer un tipo de reforzamiento estructural para elementos de concreto armado ha

generado gran debate, debido a la gran cantidad de método para poder realizar un
reforzamiento como tal. Pero el método del uso de fibra de carbono se presenta como
una solución innovadora y segura, ya que evaluamos el comportamiento interno de los
diversos elementos estructurales de concreto armado.
Las variables de prueba incluyen la longitud/profundidad de cortante relación y la
relación de refuerzo de cortante. Las principales conclusiones son extraídas de un
modelado experimental y apoyados en elementos finitos.
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3. MOTIVACION:

Investigar y presentar una propuesta innovadora de reforzamiento estructural para

elementos de concreto armado, teniendo en cuenta análisis de datos extraídos de
pruebas y ensayos. Por lo tanto, se va a comparar parámetros de elementos estructurales
reforzados con fibra de carbono con otros elementos que no tienen algún tipo de
reforzamiento estructural. Con esto los autores buscan demostrar que se puede prolongar
la vida útil de las edificaciones.
Por último, se busca demostrar que con este proceso se optimizaría tiempo, ya que el
proceso de reforzamiento es muy práctico y seguro.

4. ESTADO DEL ARTE:

Según (Yu Zheng & Lingzhu Zhou, 2019) La deflexión de las losas, vigas y columnas
reforzadas con BFRP se puede predecir con precisión mediante los métodos
actuales, asegurándonos un mejor estudio y seguimiento al comportamiento posterior
de estas. Además, de garantizar un mejor comportamiento ante diferentes tipos de sismos
y un mejor comportamiento ante agentes externos que puedan afectar a la estructura.

5. APORTE DEL AUTOR:

En este trabajo el autor investigó mediante simulaciones numéricas el rendimiento de 

carga de impacto de elementos de hormigón
armado reforzados con refuerzo textil de fibra de carbono (CFTR). En la
primera fase del estudio,   se estableció el modelado de una losa convencional mediante el
uso de software que se apoyan en elementos finitos. Estos
programas nos arrojan resultados mas detallado y de mejor precisión.
En la segunda fase del estudio, un numéricos se llevó a cabo utilizando el modelo
validado para revelar los efectos de la relación de refuerzo de acero y textil, el espesor
de la losa, la masa del percutor, el tamaño y la velocidad en el comportamiento de las
losas de concreto reforzado con acero reforzado con CFTR. 
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6. PROCESO PARA RESOLVER EL PROBLEMA:

Primero se estableció un modelo de elementos finitos para modelar losas de hormigón

armado de dimensiones 1500 × 1500 × 200 mm, reforzadas con
CFTR y sometidas a múltiples cargas de impacto, utilizando el software LS-DYNA. Este
modelo se validó con los datos experimentales disponibles en el programa y se
determinaron los parámetros básicos de modelado, como la selección del modelo de
material, el tamaño de malla y los parámetros de erosión para una mayor precisión.

7. PRINCIPAL RESULTADO:

El refuerzo textil de fibra de carbono fue eficaz para limitar la Deformaciones máximas
y residuales. El refuerzo textil de fibra de carbono exhibió un mejor desempeño cuando
el miembro mostró una respuesta global al impacto en lugar de una respuesta local una.
Fue efectivo para limitar los desplazamientos pico y residual. bajo carga de impacto de
alta masa a baja velocidad o en los casos en que el El delantero tenía un diámetro mayor
que se traduce en una respuesta global. En el En el mismo sentido, el grosor de la
muestra también fue un factor en la efectividad del refuerzo textil de fibra de carbono.
Para miembros más delgados, fue capaz de limitar el daño o prevenir la perforación.
otra parte, para especímenes más gruesos, su efecto se mantuvo limitado ya que el
punzonado local el comportamiento era dominante en estos miembros. Cabe señalar
que el estudio presentado aquí se limitó simplemente a especímenes de losa cuadrada
soportados sujetos a impactos de baja velocidad. El refuerzo textil de fibra de carbono
en los sistemas de losa continua podría tener un mayor efecto positivo, especialmente
si se usó tanto en la parte superior como en la superior. inferior, reforzando tanto para
momentos positivos como negativos. Además, aprovechando su capacidad de flexión,
el tejido de carbono se puede utilizar eficazmente como refuerzo de corte. en losas,
contribuyendo así al comportamiento de impacto por punzonamiento local

8. REFERENCIAS BILBIOGRAFICAS:
Japan Society of Civil Engineering (JSCE). Recommendation for design and construction of
concrete structures using continuous fiber reinforcing materials. Tokyo, 1997.
American Concrete Institute (ACI). Guide for the design and construction of concrete
reinforced with FRP bars. ACI 440.1R-06, Farmington Hills, MI, 2006.
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Standards Association (CSA). Design and construction of building structures with
fibre-reinforced polymers. CAN/CSAS806-12, Toronto; 2012.
Wight, J. K., Richart, F.E., and MacGregor, J.G. Reinforced Concrete- Mechanics and
Design (6th Ed.)”. Pearson Education Inc., Upper Saddle River, N.J. 07458, US.
ACI Committee 440. Guide for the design and construction of concrete reinforced with
FRP bars. ACI 440.1R-15, Farmington Hills, MI, 2015.
British Institution of Structural Engineers (BISE). (1999). “Interim guidance on the design
of reinforced concrete structures using fiber composite reinforcement.” IStructE, SETO
Ltd, London.
Canadian Standards Association (CSA). Canadian highway bridge design code.
CAN/CSA S6-14, 2014, Toronto.

URL: https://www.scimagojr.com/journalsearch.php?q=14398&tip=sid&clean=0
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