DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

UNIVERSIDAD MARIANA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

PROYECTO HIDROSISTEMAS

Presentado por:

Carlos Mauricio Caicedo Portillo – 1.089.245.439

José David Ordoñez Herrera – 1.007.520.465
Diego Andrés Duran Rosales – 1.004.518.046
Janier Alexander Rivera Hernández – 1.085.635.739
Andrés Santiago Narváez Salazar – 1.087.648.425

Grupo 6

HIDROSISTEMAS

Presentado a:
Edgar José Narváez Jojoa

Pasto, Nariño
27 de abril de 2021

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

TABLA DE CONTENIDO

1. Conducción ......................................................................................................................... 5

1.1. Datos iniciales.............................................................................................................. 5

1.2. Topografía ................................................................................................................... 5

1.3. Perdida de carga total .................................................................................................. 7

1.4. Longitud de tubería ...................................................................................................... 7

1.5. Perdida de carga disponible ......................................................................................... 9

1.6. Perdida de carga unitaria ............................................................................................. 9

1.7. Diámetro inicial requerido ...........................................................................................10

1.8. Selección del RDE ......................................................................................................11

1.9. Diámetro y áreas ........................................................................................................12

1.10. Perdidas unitarias....................................................................................................13

1.11. longitud por cada diámetro ......................................................................................14

1.12. Perdidas menores – perdidas locales ......................................................................14

1.13. Verificación de longitudes ........................................................................................17

1.14. Comprobación de perdidas .....................................................................................18

1.15. Numero de tubos .....................................................................................................19

1.16. Comprobante golpe de ariete ..................................................................................19

1.16.1. VELOCIDAD EQIVALENTE .............................................................................19

1.16.2. Celeridad (Velocidad de propagación)..............................................................20

1.16.3. Fase o periodo .................................................................................................21

1.16.4. Presión golpe de ariete ....................................................................................22

2. DISEÑOS PARA El TANQUE DE ALMACENAMIENTO DEL SISTEMA DE ACUEDUCTO

DEL MUNICIPIO SUAZA-HUILA ...............................................................................................24

2.1. GRAFICAS DE CONSUMO ........................................................................................24

2.2. DISEÑO DE LA ESTRUCTURA..................................................................................27

2.2.1. VOLUMEN ÚTIL DE ALMACENAMIENTO ..........................................................27

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

2.2.2. VOLUMEN ÚTIL POR REGULACIÓN .................................................................28

2.2.3. VOLUMEN ÚTIL DE DISEÑO ..............................................................................28

2.2.4. NIVEL DE RIESGO..............................................................................................28

2.2.5. VOLUMEN ADICIONAL POR NIVEL DE RIESGO...............................................29

2.2.6. VOLUMEN TOTAL DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO ...............................29

2.2.7. NÚMERO DE MÓDULOS ....................................................................................29

2.2.8. VOLUMEN DE ALMACENAMIENTO POR MÓDULO ..........................................29

2.2.9. PRE DIMENSIONAMIENTO ................................................................................30

2.2.10. PROFUNDIDAD ...............................................................................................30

2.2.11. ÁREA SUPERFICIAL .......................................................................................31

2.2.12. Dimensiones ....................................................................................................32

2.2.13. Comprobación del volumen ..............................................................................32

2.3. ALTURA DE REGULACIÓN .......................................................................................33

2.4. Cotas ..........................................................................................................................34

▪ Cota clave tubería conducción ....................................................................................34

1.2.9 Cota nivel máximo de agua en el tanque de almacenamiento .............................34

1.2.10 Cota nivel mínimo de agua en el tanque de almacenamiento ..............................34

1.2.11 Cota de fondo en el tanque de almacenamiento ..................................................34

1.2.12 Cota corona de muro ...........................................................................................34

1.2.13 Cota placa superior ..............................................................................................34

2.5. TIEMPO DE VACIADO ...............................................................................................35

2.6. CAUDAL DEL FLUJO EN LA TUBERÍA DE VACIADO ...............................................36

2.7. VELOCIDAD DEL FLUJO EN LA TUBERÍA DE VACIADO .........................................36

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LISTA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1 Ubicación de los orificios - cámara de rebose .......... ¡Error! Marcador no definido.
Ilustración 2 Ubicación de los orificios - zona de entrada ............. ¡Error! Marcador no definido.
Ilustración 3 Ubicación cotas zona de almacenamiento de lodos . ¡Error! Marcador no definido.

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1. CONDUCCIÓN

El diseño de la línea de conducción, que en si consiste en el transporte de agua, entre el

desarenador y la planta de tratamiento; pero en este proyecto se realizara el transporte desde el
desarenador al tanque de almacenamiento. Dicho transporte se realiza frecuentemente a presión
debido a que en general las condiciones topográficas favorecen este tipo de transporte.

1.1. Datos iniciales

Se hace uso de los siguientes datos para dar continuidad a el diseño y cálculo de la línea de
conducción.

• Caudal máximo diario (Q.M.D) = 21.24 L/s – 0.02124 m3/s

• Cota lámina de agua en la canaleta de salida = 1082.36 msnm.

1.2. Topografía

Continuando con la topografía, para obtener el primer punto correspondiente a la cota de terreno
se debe restar 1m de profundidad a la cota de lámina de agua en la canaleta de salida. El valor
correspondiente al primer punto de la cota roja, es el valor de la cota de fondo de canaleta (este
valor ya se lo obtuvo anteriormente en la zona de la canaleta de salida en el desarenador). Para
el resto de cotas rojas solo se debe restar 1 m a cada cota de terreno, a excepción de la última
cota de terreno la cual se le debe sumar 1m.
En la siguiente tabla se logra observar lo correspondiente a las abscisas, cotas de terreno, cotas
roja, pendiente y suma/diferencia de pendientes:

Suma/
COTA DE
PUNTO ABSCISA COTA ROJA Pendiente Diferencia de
TERRENO
pendientes
1 108,45 1081,36 1081,63 -
2 122,9 1081,05 1080,05 18,6134853
-13,74286123
3 133,43 1079,09 1078,09 -
4 139,99 1078,77 1077,77 4,87062405
5 146,56 1078,45 1077,45
10,6764466
6 158,65 1075,87 1074,87
-5,502555103
7 170,92 1077,18 1076,18 -
8 178,72 1078,58 1077,58 16,1790017

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9 190,34 1076,70 1075,7

1,82149362
10 195,95 1077,34 1076,34
-66,50590851
11 201,44 1077,44 1076,44 -
12 215,54 1076,89 1075,89 68,3274021
13 221,16 1073,05 1072,05 -
14 224,99 1072,34 1071,34 0,67854114
19,81732663
15 236,78 1072,26 1071,26 -
16 244,95 1071,35 1070,35 20,4958678
17 251 1070,11 1069,11 -
18 260,45 1069,66 1068,66 12,3052252
-11,76717759
18' 271,42 1068,31 1067,31
0,53804766
19 274,79 1067,89 1066,89
20 287,8 1067,96 1066,96
6,01013758
21 302,97 1067,63 1066,63
-12,99470001
22 316,78 1068,46 1067,46 -
23 319,76 1067,85 1066,85 19,0048376
24 334,23 1065,1 1064,1 -
25 345,62 1062,9 1061,9 15,8831909
-10,40373883
26 359,66 1060,67 1059,67 -
27 370,29 1059,47 1058,47 5,47945205
28 379,05 1058,99 1057,99 -
29 388,88 1059,62 1058,62 1,69230769
10,41642377
30 395,38 1059,51 1058,51 -
31 404,63 1058,25 1057,25 12,1087315
32 416,77 1056,78 1055,78
33,8432122
33 420,74 1056,85 1055,85
22,9281075
34 425,97 1058,62 1057,62 -
35 441,04 1057,79 1056,79 10,9151047
36 450,11 1056,8 1055,8 -
37 458,24 1055,47 1054,47 5,22306855
7,790630077
38 467,43 1054,99 1053,99
13,0136986
39 479,23 1054,76 1053,76
40 492,37 1056,47 1055,47 -
41 500,34 1056,27 1055,27 24,3243243
-21,78195144
42 508,11 1054,38 1053,38 -
43 518,86 1052,31 1051,31 2,54237288
44 533,02 1051,95 1050,95
11,9856887
45 550,37 1051,55 1050,55
-17,19719065
46 561,55 1052,89 1051,89
29,1828794
47 568,58 1055,12 1054,12
48 573,72 1056,62 1055,62
11,8644068
49 579,44 1058,42 1057,42
6,098999225
50 583,57 1058,91 1057,91 -
51 586,36 1059,27 1058,27 5,76540755
52 591,39 1058,98 1057,98
6,12082671
53 600,75 1059,87 1058,87
-161,8253545
54 613,33 1060,64 1059,64
167,946181
55 631,75 1060 1061

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1.3. Perdida de carga total

Para determinar la carga total se hace uso de la siguiente ecuación:

𝑃. 𝐶. 𝑇 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑙á𝑚𝑖𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑟𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜𝑟 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑙á𝑚𝑖𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 (𝑇𝐴)

Donde:
P.C.T: Perdida de carga total (m).
Cota lámina de agua (m).
Cota lámina de tubería (m).

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

𝑃. 𝐶. 𝑇 = 1082.36 − 1061

𝑃. 𝐶. 𝑇 = 21.36 𝑚

1.4. Longitud de tubería

Para determinar la longitud de la tubería se hace uso de la siguiente ecuación:

𝐿𝑅 = √∆ 𝐴𝑏𝑠𝑐𝑖𝑠𝑎𝑠 2 + ∆𝐶𝑜𝑡𝑎𝑠 𝑟𝑜𝑗𝑎2

• A continuación, se determinar la longitud de tubería para el primer tramo (1-2),

remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

𝐿𝑅 = √(122.9 − 108.45)2 + (1080.05 − 1081.63)2

𝐿𝑅 = 14.54 𝑚

En la siguiente tabla es posible observar la longitud de tubería para todos los tramos del proyecto:

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LONGITUD
TRMO REAL UNIDAD
1_2 14,54 m
2_3 10,71 m
3_4 6,57 m
4_5 6,58 m
5_6 12,36 m
6_7 12,34 m
7_8 7,92 m
8_9 11,77 m
9_10 5,65 m
10_11 5,49 m
11_12 14,11 m
12_13 6,81 m
13_14 3,9 m
14_15 11,79 m
15_16 8,22 m
16_17 6,18 m
17_18 9,46 m
18_19 14,45 m
19_20 13,01 m
20_21 15,17 m
21_22 13,83 m
22_23 3,04 m
23_24 14,73 m
24_25 11,6 m
25_26 14,22 m
26_27 10,7 m
27_28 8,77 m
28_29 9,85 m
29_30 6,5 m
30_31 9,34 m
31_32 12,23 m
32_33 3,97 m
33_34 5,52 m
34_35 15,09 m
35_36 9,12 m
36_37 8,24 m
37_38 9,2 m
38_39 11,8 m
39_40 13,25 m
40_41 7,97 m
41_42 8 m

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42_43 10,95 m
43_44 14,16 m
44_45 17,35 m
45_46 11,26 m
46_47 7,38 m
47_48 5,35 m
48_49 6 m
49_50 4,16 m
50_51 2,81 m
51_52 5,04 m
52_53 9,4 m
53_54 12,6 m
54_55 18,47 m
ΣLR 528,93 m

1.5. Perdida de carga disponible

Para determinar la perdida de carga disponible se hace uso de la siguiente ecuación:

𝑃. 𝐶. 𝐷 = 𝑃. 𝐶. 𝑇 − 𝑃. 𝑀. 𝐷

Donde:
P.C.D: Perdida de carga disponible (m).
P.C.T: Perdida de carga total (m)
P.M.D: Presión mínima disponible (m).

Es necesario tener en cuenta que el valor de la presión mínima disponible tiene un valor de 5 m,
el cual debe ser restado a la perdida de carga total.

𝑃. 𝐶. 𝐷 = 21.36 − 5

𝑃. 𝐶. 𝐷 = 16.4 𝑚

1.6. Perdida de carga unitaria

Para determinar las pérdidas de carga unitaria se hace uso de la siguiente ecuación:

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𝑃. 𝐶. 𝐷
𝑗=
𝐿𝑇𝑅

Donde:
j: Perdida de carga unitaria (m/m).
P.C.D: Perdida de carga de disponible (m).
LTR: Longitud total de la tubería (m)

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

16.36
𝑗=
528.93

𝑗 = 0.0309 𝑚/𝑚

1.7. Diámetro inicial requerido

Para determinar el diámetro inicial requerido se hace uso de la ecuación de Hazen – Williams, la
cual se observa a continuación:

10.643 ∗ 𝑄1.85 ∗ 𝐿
𝐻𝑓 =
𝐶 1.85 ∗ 𝐷 4.87

De la anterior ecuación, es necesario despejar el diámetro, por lo cual se obtiene lo siguiente:

1
10.643 ∗ 𝑄1.85 ∗ 𝐿 4.87
𝐷=( )
𝐶 1.85 ∗ 𝐻𝑓

Donde:
D: Diámetro inicial requerido (m).
Q: Caudal máximo diario (m3/s).
L: Longitud total de la tubería (m).
C: Material tubería (150).
Hf: Perdida de carga disponible (m).

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

1
10.643 ∗ 0.021241.85 ∗ 528.93 4.87
𝐷=( )
1501.85 ∗ 16.4

𝐷 = 110𝑚𝑚 = 0.11 𝑚 = 4.33"

Después de determinar el diámetro requerido es posible observar que se encuentra entre 4” y 6”,
por lo cual se optó por elegir el uso de diámetros de tubería para la línea de conducción:

D 6 pulg
D 4 pulg

1.8. Selección del RDE

Para la selección del RDE que contendrá la tubería de la línea de aducción, inicialmente se debe
calcular la presión de diseño, para ello se hace uso de la siguiente ecuación:

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜: 𝑃. 𝑀á𝑥 ∗ 𝐾

𝑃. 𝑀á𝑥: 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑙á𝑚𝑖𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 − 𝑀𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝑟𝑜𝑗𝑎

Donde:
P.Max: Presión máxima (m).
K: Coeficiente por gravedad (1.10).

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

𝑃. 𝑀á𝑥: 1082.36 − 1050.55

𝑃. 𝑀á𝑥: 31.81 𝑚

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜: 31.81 ∗ 1.10

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜: 34.99 𝑚. 𝑐. 𝑎

Con dicho valor se dicho valor se procede a elegir el RDE de la tubería, para este caso se
determinó un RDE de 32.5.

R.D.E P.T (m.c.a)

9 355
11 281,2
13,5 221,4
21 140,6
26 112,5
32,5 87,9
41 70,3

1.9. Diámetro y áreas

Mediante el manual Unión Platino para tubería RDE 32.5 PVC Tipo 1, Grado 1; es posible
determinar las medidas correspondientes para la tubería con diámetros de 4” y 6”.

D externo 168,28 mm
D nominal
D interno 157,92 mm
6''
Espesor 5,18 mm

D externo 114,3 mm
D nominal
D interno 107,28 mm
4''
Espesor 3,51 mm

Posteriormente se procede a determinar el área para dichos diámetros, para ello se hace uso de
la siguiente ecuación:

𝜋 ∗ 𝐷. 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜2
𝐴=
4

Donde:
D.interno: Diametro interno tubería (m).

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

157.92
𝜋 ∗ ( 1000 )2
𝐴6" =
4

𝐴6" = 0.019 𝑚2

107.26 2
𝜋∗( )
𝐴4" = 1000
4

𝐴4" = 0.0090 𝑚2

1.10. Perdidas unitarias

Para determinar las perdidas unitarias se hace uso de la siguiente ecuación:

1
𝐻𝑓 𝑄 0.54
𝑗= =( )
𝐿𝑇 0.2786 ∗ 𝐶 ∗ 𝐷 2.63

Donde:
J: Perdidas unitarias (m/m).
Hf: Perdidas carga disponible (m).
LT: Longitud total (m).
Q: Caudal máximo diario (m3/s).
D: Diámetro interno (m).
C: Coeficiente PVC (150).

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

1
𝐻𝑓 0.02124 0.54
𝑗6 = =( 2.63
)
𝐿𝑇 0.2786 ∗ 150 ∗ 0.15792

𝑗6 = 0.0063 𝑚/𝑚

1
𝐻𝑓 0.02124 0.54
𝑗4 = =( 2.63
)
𝐿𝑇 0.2786 ∗ 150 ∗ 0.10728

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

𝑗4 = 0.0418 𝑚/𝑚

1.11. longitud por cada diámetro

para encontrar la longitud por cada diámetro se hace uso de las siguientes ecuaciones

𝑯𝑻 = 𝒋𝟔′′ ∗ 𝒍𝟔′′ + 𝒋𝟒′′ ∗ 𝒍𝟒′′

𝒍𝟒′′ = ∑𝑳𝑹 − 𝒍𝟔′′

Donde:
J: perdidas Unitarias (m/m)
L: longitud por cada diámetro (m)
∑longitud (m)
HT = (P.C.D m)
Despejando y remplazando se obtiene lo siguiente.

𝟏𝟔. 𝟒 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟑𝟕 ∗ 𝒍𝟔′′ + 𝟎. 𝟎𝟒𝟏𝟖𝟕 ∗ (𝟓𝟐𝟖. 𝟗𝟔 − 𝒍𝟔′′ )

𝒍𝟔′′ = 𝟏𝟔𝟐. 𝟗𝟕 𝒎
𝒍𝟒′′ = 𝟓𝟐𝟖. 𝟗𝟑 − 𝟏𝟔𝟐. 𝟗𝟕
𝒍𝟒′′ = 𝟑𝟔𝟓. 𝟗𝟔 𝒎

1.12. Perdidas menores – perdidas locales

Se hace uso de las siguientes ecuaciones para el cálculo de las perdidas menores totales.

𝒑𝒆𝒓𝒅𝒊𝒅𝒂𝒔 𝒎𝒆𝒏𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍𝒆𝒔 = 𝒉𝒎𝟏 + 𝒉𝒎𝟐

𝑽𝟐
𝒉𝒎 = ∑𝒌 ∗
𝟐∗𝒈
𝑸𝑴𝑫𝟐
𝑽=
𝑨𝟐
𝟒 𝑨𝟒′′
𝒌(𝒄𝒂𝒎𝒃𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝒅𝒊𝒂𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐) = ∗ (𝟏 − )
𝟗 𝑨𝟔′′
Donde:
𝐡𝐦 ∶ perdidas Menores (Locales) (m)

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∑𝑲 ∶ Constante pérdida accesorios

𝑽 ∶ Velocidad (m/s)
𝒈 ∶ Gravedad (9.81 m/𝑠 2)
𝑸 ∶ Caudal [m3 /𝑠]
𝑨 ∶ Área Interna Tubería (m2)
Remplazando la ecuación de K (cambio de diámetro) se obtiene lo siguiente.

𝟒 𝟎. 𝟎𝟎𝟗𝟎
𝒌(𝒄𝒂𝒎𝒃𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝒅𝒊𝒂𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐) = ∗ (𝟏 − )
𝟗 𝟎. 𝟎𝟏𝟗𝟓𝟗
𝒌(𝒄𝒂𝒎𝒃𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝒅𝒊𝒂𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐) = 𝟎. 𝟐𝟒 𝒎

A continuación, es posible observar las perdidas correspondientes a cada tramo de la

conducción.

DIAMETRO TRMO ΣK
6'' 1_2 5
6'' 2_3 0
6'' 3_4 0
6'' 4_5 0
6'' 5_6 0
6'' 6_7 0
6'' 7_8 0
6'' 8_9 0
6'' 9_10 0,153093109
6'' 10_11 0
6'' 11_12 0
6'' 12_13 0
6'' 13_14 0,088388348
6'' 14_15 0
6'' 15_16 0
6'' 16_ 17 0
6'' 17_18 0
6'' 18_18' 0
4'' 18'_19 0
4'' 19_20 0
4'' 20_21 0
4'' 21_22 0
4'' 22_23 0
4'' 23_24 0

pág. 15
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

4'' 24_25 0
4'' 25_26 0
4'' 26_27 0
4'' 27_28 0
4'' 28_29 0
4'' 29_30 0
4'' 30_31 0
4'' 31_32 0
4'' 32_33 0,088388348
4'' 33_34 0
4'' 34_35 0
4'' 35_36 0
4'' 36_37 0
4'' 37_38 0
4'' 38_39 0
4'' 39_40 0
4'' 40_41 0,088388348
4'' 41_42 0
4'' 42_43 0
4'' 43_44 0
4'' 44_45 0,088388348
4'' 45_46 0
4'' 46_47 0
4'' 47_48 0
4'' 48_49 0
4'' 49_50 0
4'' 50_51 0
4'' 51_52 0
4'' 52_53 0,197642354
4'' 53_54 0
4'' 54_55 0

Cabeza de velocidad para cada uno de los diámetros.

𝑸𝑴𝑫 𝟐
( 𝑨 )
𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 =
𝟐∗𝒈

Donde

pág. 16
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

QMD: Caudal Máximo Diario (m3/s)

A: Área de el diámetro 6’’ y 4’’(m)
g: Gravedad (m/s2)
remplazando se obtiene lo siguiente.

𝟎. 𝟎𝟐𝟏𝟐𝟒 𝟐
( )
𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝟔′′ = 𝟎. 𝟎𝟏𝟗𝟓𝟗
𝟐∗𝒈
𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝟔′′ = 𝟎. 𝟎𝟓𝟗𝟗 𝒎/𝒔
𝟎. 𝟎𝟐𝟏𝟐𝟒 𝟐
( )
𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝟒′′ = 𝟎. 𝟎𝟎𝟗𝟎
𝟐∗𝒈
𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝟒′′ = 𝟎. 𝟐𝟖 𝒎/𝒔

Perdida por cada uno de los diámetros.

𝒉𝒎 = ∑𝒌 + 𝒌(𝒄𝒂𝒎𝒃𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝒅𝒊𝒂𝒎𝒆𝒕𝒓) ∗ 𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝟔′′

𝒉𝒎𝟔′′ = (𝟓 + 𝟎. 𝟏𝟓𝟑 + 𝟎. 𝟎𝟖𝟖 + 𝟎. 𝟐𝟒) ∗ 𝟎. 𝟎𝟓𝟗𝟗
𝒉𝒎𝟔′′ = 𝟎. 𝟑𝟐𝟖 𝒎
𝒉𝒎 = ∑𝒌 ∗ 𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝟒′′
𝒉𝒎 = (𝟎. 𝟎𝟖𝟖 + 𝟎. 𝟎𝟖𝟖 + 𝟎. 𝟎𝟖𝟖 + 𝟎. 𝟏𝟗) ∗ 𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝟒′′
𝒉𝒎 = 𝟎. 𝟏𝟐𝟕 𝒎

cálculo de pérdidas totales.

𝒑𝒆𝒓𝒅𝒊𝒅𝒂𝒔 𝒎𝒆𝒏𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍𝒆𝒔 = 𝒉𝒎𝟔′′ + 𝒉𝒎𝟒′′

𝒑𝒆𝒓𝒅𝒊𝒅𝒂𝒔 𝒎𝒆𝒏𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍𝒆𝒔 = 𝟎. 𝟑𝟐𝟖 + 𝟎. 𝟏𝟐𝟕
𝒑𝒆𝒓𝒅𝒊𝒅𝒂𝒔 𝒎𝒆𝒏𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍𝒆𝒔 = 𝟎. 𝟒𝟓 𝒎

1.13. Verificación de longitudes

Se hace uso de las siguientes ecuaciones para la verifica de longitudes.

𝑯𝑻 − 𝒑𝒆𝒓𝒅𝒊𝒅𝒂𝒔 𝒎𝒆𝒏𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍𝒆𝒔 = 𝒋𝟔′′ ∗ 𝒍𝟔′′ + 𝒋𝟒′′ ∗ 𝒍𝟒′′
𝒍𝟒′′ = ∑𝑳𝑹 − 𝒍𝟔′′
Donde:

pág. 17
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

J: perdidas Unitarias (m/m)

L: longitud por cada diámetro (m)
∑LR (m)
HT = (P.C.D m) Perdidas Menores Totales (m)
Mediante la herramienta de volver en Excel se pudo determinar las verificas por longitudes.

L6'' 175,89 m
L4'' 353,037 m

1.14. Comprobación de perdidas

Se hace uso de las siguientes ecuaciones para para determinar la comprobación.

𝚽𝟔′′ = 𝒋𝟔′′ ∗ 𝒍𝟔′′

𝚽𝟒′′ = 𝒋𝟒′′ ∗ 𝒍𝟒′′
Donde:
𝛟 ∶ Diámetros
J: perdidas Unitarias (m/m)
L: longitud por cada diámetro (m)

𝚽𝟔′′ = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟑𝟕 ∗ 𝟏𝟕𝟓. 𝟖𝟗

𝚽𝟔′′ = 𝟏. 𝟏𝟐 𝒎
𝚽𝟒′′ = 𝟎. 𝟎𝟒𝟏𝟏𝟖𝟕 ∗ 𝟑𝟓𝟑. 𝟎𝟑𝟕
𝚽𝟒′′ = 𝟏𝟒. 𝟕𝟖 𝒎

Valor de pérdidas totales hm = 0.45 m

Comprobación
𝐜𝐨𝐦𝐩𝐫𝐨𝐛𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧 = 𝚽𝟔′′ + 𝚽𝟒′′ + 𝒉𝒎
𝐜𝐨𝐦𝐩𝐫𝐨𝐛𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧 = 𝟏. 𝟏𝟐 + 𝟏𝟒. 𝟕𝟖 + 𝟎. 𝟒𝟓
𝐜𝐨𝐦𝐩𝐫𝐨𝐛𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧 = 𝟏𝟔. 𝟒 𝐦

Podemos observar que la comprobación es igual al calor de la perdida de carga disponible

(PDC=16.4)

pág. 18
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

1.15. Numero de tubos

𝒍
𝐍𝐭𝐮𝐛𝐨𝐬 =
𝟓. 𝟖𝟓

Donde:
𝑵tubos ∶ Numero de Tubos (Unidad)
L: longitud por cada diámetro L6’’ y L4’’ (m)
Remplazando se obtiene.

𝟏𝟕𝟓, 𝟖𝟗
𝐍𝐭𝐮𝐛𝐨𝐬𝟔′′ =
𝟓. 𝟖𝟓
𝐍𝐭𝐮𝐛𝐨𝐬𝟔′′ = 𝟑𝟎 𝒕𝒖𝒃𝒐𝒔
𝟑𝟓𝟑, 𝟎𝟑𝟕
𝐍𝐭𝐮𝐛𝐨𝐬𝟒′′ =
𝟓. 𝟖𝟓
𝐍𝐭𝐮𝐛𝐨𝐬𝟒′′ = 𝟔𝟎 𝒕𝒖𝒃𝒐𝒔

1.16. Comprobante golpe de ariete

1.16.1. VELOCIDAD EQIVALENTE

Velocidad equivalente
Para realizar el comprobante golpe de ariete inicialmente se debe calcular la velocidad
equivalente mediante la siguiente ecuación:

𝑄 ∗ Σ(𝐿𝑖 ∗ 𝑉𝑖)
𝑉𝑒 = √
Σ(𝐿𝑖 ∗ 𝐴𝑖)

Donde:
Ve: velocidad equivalente (m/s).
Q: Caudal máximo diario (m3/s).
Vi: Velocidad equivalente (m/s).
L: Longitud tubería correspondiente (m).
A: Área por cada diámetro (m2)

pág. 19
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

0.02124 ∗ (175.89 ∗ 1.18 + 353.037 ∗ 5.52)

𝑉𝑒 = √
175.89 ∗ 0.01959 + 353.037 ∗ 0.0090

𝑉𝑒 = 2.63 𝑚/𝑠

1.16.2. Celeridad (Velocidad de propagación)

Para determinar la celeridad (velocidad de propagación) se hace uso de la siguiente ecuación:

9990
𝐶=
√48.3 + 𝑘 ∗ 𝑑
𝑒

Donde:
C: Velocidad propagada (m/s).
K: Coeficiente PVC (18).
d: Diámetro interno (m).
e: espesor(m)

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

Para C6”:
9990
𝐶=
√48.3 + 18 ∗ 0.15792
0.00518
𝐶 = 408.84 𝑚/𝑠

Para C4”:
9990
𝐶=
√48.3 + 18 ∗ 0.10728
0.00351

pág. 20
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

𝐶 = 408.37 𝑚/𝑠

Con los valores de velocidad propagada para dichos diámetros, es posible determinar la
celeridad mediante la siguiente ecuación:

Σ𝐿𝑖
𝐶𝑒 =
𝐿𝑖
Σ( )
𝑐
Donde:
Ce: Celeridad equivalente (m/s).
Li: Longitud por cada diámetro (m).
C: Celeridad (m/s).

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

175.89 + 353.037
𝐶𝑒 =
175.89 353.07
(408.84 + 408.37)

𝐶𝑒 = 408.53 𝑚/𝑠
1.16.3. Fase o periodo

Para determinar el periodo se hace uso de la siguiente ecuación:

2∗𝐿
𝑇=
𝐶𝑒

Donde:
T: Periodo (s).
L: Longitud por cada diámetro (m).
Ce: Celeridad equivalente (m/s).

• Remplazando los valores correspondientes se obtiene lo siguiente:

2 ∗ 175.89 + 353.07
𝑇=
408.53

pág. 21
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

𝑇 = 2.59 𝑠𝑒𝑔

1.16.4. Presión golpe de ariete

La presión golpe de ariete se debe calcular para cierre rápido y lento, lo más recomendable para
la línea de conducción es tener un cierre rápido. A continuación, es posible observar las
ecuaciones correspondientes para determinar estos tipos de cierre.

• Cierre rápido, en donde el tiempo de cierre de válvula es menor al periodo (t<T).

𝐶𝑒 ∗ 𝑉𝑒
𝐻𝐴 =
𝑔
• Cierre lento, en donde el tiempo de cierre de válvula es mayor al periodo (t>T).

2 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉𝑒
𝐻𝐴 =
𝑔∗𝑡
Donde:
HA: Sobrepresión (m).
Ce: Celeridad equivalente (m/s).
Ve: Velocidad equivalente (m/s).
G: Gravedad (m/s2)
t: Tiempo de cierre asumido (s).

Realizando los cálculos correspondientes se obtiene lo siguiente:

• Cierre rápido:

408.53 ∗ 2.63
𝐻𝐴 =
9.81
𝐻𝐴 = 109.52 𝑚

• Cierre lento:

pág. 22
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

2 ∗ 175.89 + 353.037 ∗ 2.63

𝐻𝐴 =
9.81 ∗ 20

𝐻𝐴 = 14.18 𝑚

pág. 23
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

2. DISEÑOS PARA EL TANQUE DE ALMACENAMIENTO DEL SISTEMA DE ACUEDUCTO

DEL MUNICIPIO SUAZA-HUILA

Estos depósitos de agua se encargan de almacenarla y compensar ciertas variaciones que

pueden presentarse entre el caudal de entrada al tanque y el consumo realizado por la población
suscrita a este servicio.
En el diseño de un sistema de acueducto, existen dos tipos de tanques de los cuales su elección
dependerá del uso que se le vaya a dar y la demanda que exista en el lugar a abastecer. Estos
son los tanques de compensación y los de almacenamiento.

- Tanques de compensación
El objetivo de estos tanques es cubrir las necesidades de la demanda de agua en momento
específicos cuando esta exceda el promedio calculado a lo largo del día, compensado este
volumen en las horas de bajo consumo.

- Tanques de almacenamiento
Estos tanques además de cumplir con la función de compensación, también tiene el objetivo de
almacenar agua para cubrir la demanda que se pueda generar en un periodo donde ocurra algún
caso de falla en la red matriz

2.1. GRAFICAS DE CONSUMO

Para realizar el diseño del tanque de almacenamiento, primero se definirán los consumos que
realizan los habitantes del municipio seleccionado para el proyecto. Los valores seleccionados
para la construcción de la gráfica de consumo semanal seleccionados se extrajeron de un
determinado sector de la ciudad de Bogotá, lo que permite estimar un consumo similar al del
municipio Suaza-Huila.

pág. 24
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

Ilustración 1 Gráfica de consumo semanal.

Una vez obtenidos estos valores se procede a la construcción de la tabla de consumo horario:

Consumo Aporte Vol.

Factor
Consum Horario Aporte Horario Horari
Hor de Consum QM Défici
o Horari o
a Consum o D t
Horario Acumulad o Acumulad Tanqu
o
o o e
(L/s) (m3) (m3) (L/s) (m3) (m3) (m3) (m3)
1 0,17 3,61 12,9 12,9 21,2 76,5 76,5 63,5 224,0
2 0,17 3,61 12,9 26,0 21,2 76,5 152,9 126,9 287,5
3 0,17 3,61 12,9 39,0 21,2 76,5 229,4 190,4 351,0
4 0,17 3,61 12,9 52,0 21,2 76,5 305,9 253,9 414,4
5 1,02 21,66 77,9 130,0 21,2 76,5 382,3 252,3 412,9
6 1,28 27,19 97,8 227,9 21,2 76,5 458,8 230,9 391,5
7 1,87 39,72 142,9 370,9 21,2 76,5 535,2 164,4 325,0
8 1,70 36,11 129,9 500,8 21,2 76,5 611,7 110,9 271,4
9 2,47 52,46 188,8 689,7 21,2 76,5 688,2 -1,5 159,0
10 1,87 39,72 142,9 832,7 21,2 76,5 764,6 -68,1 92,5

pág. 25
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

11 1,36 28,89 103,9 936,7 21,2 76,5 841,1 -95,6 65,0

12 1,19 25,28 90,9 1027,7 21,2 76,5 917,6 -110,1 50,5
13 1,36 28,89 103,9 1131,7 21,2 76,5 994,0 -137,6 22,9
14 1,11 23,58 84,8 1216,5 21,2 76,5 1070,5 -146,0 14,5
15 1,19 25,28 90,9 1307,5 21,2 76,5 1147,0 -160,6 0,0
16 0,89 18,90 68,0 1375,6 21,2 76,5 1223,4 -152,2 8,4
17 0,89 18,90 68,0 1443,6 21,2 76,5 1299,9 -143,8 16,8
18 0,77 16,35 58,8 1502,5 21,2 76,5 1376,4 -126,2 34,4
19 0,94 19,97 71,8 1574,4 21,2 76,5 1452,8 -121,6 39,0
20 0,94 19,97 71,8 1646,3 21,2 76,5 1529,3 -117,0 43,6
21 0,85 18,05 64,9 1711,3 21,2 76,5 1605,7 -105,5 55,1
22 0,77 16,35 58,8 1770,1 21,2 76,5 1682,2 -87,9 72,6
23 0,68 14,44 51,9 1822,1 21,2 76,5 1758,7 -63,5 97,1
24 0,17 3,61 12,9 1835,1 21,2 76,5 1835,1 0,0 160,6

Con ayuda de la tabla anterior se logra encontrar el volumen de regulación, con el fin de poder
hallar las gráficas de consumo horario y consumo horario acumulado.

Curva Variación Horaria

60,00

50,00

40,00

30,00

20,00

10,00

0,00
0 4 8 12 16 20 24
Consumo QMD (L/s)
Horario (m3)

Ilustración 2 Consumo horario

pág. 26
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

Curva de Consumo Acumulado

3000

2500

2000

1500

1000

500

0
0 4 8 12 16 20 24
Consumo Horario Aporte Horario
Acumulado (m3) Acumulado (m3)

Ilustración 3 Consumo acumulado

2.2. DISEÑO DE LA ESTRUCTURA

Para el diseño del tanque de almacenamiento, se seguirán una serie de pasos tomando como
referencia el caudal de salida de la línea de conducción:

𝑸𝑴𝑫 = 𝟐𝟏, 𝟐𝟒 𝑳/𝒔

𝑸𝑴𝑫 = 𝟎, 𝟎𝟐𝟏𝟐𝟒 𝒎𝟑/𝒔

2.2.1. VOLUMEN ÚTIL DE ALMACENAMIENTO

Según la norma, el cálculo del volumen útil de almacenamiento se calcula con ayuda de la
siguiente ecuación:

𝟏
𝐕. 𝐮𝐭𝐢𝐥 = ∗ 𝐐𝐌𝐃
𝟑

Aplicando los factores de conversión respecticos y resolviendo la ecuación se obtiene:

𝟏
𝐕. 𝐮𝐭𝐢𝐥 = ∗ 𝟐𝟏, 𝟐𝟒
𝟑

pág. 27
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

𝐕. 𝐮𝐭𝐢𝐥 = 𝟔𝟏𝟐 𝐦𝟑

2.2.2. VOLUMEN ÚTIL POR REGULACIÓN

De la tabla de consumo horario, en la columna denomina “Déficit”, se elige el valor máximo de

los números positivos, de igual manera se hace el proceso para los números negativos y procede
a realizar la suma de estos dos números teniendo en cuenta que el déficit negativo será tomado
con valor absoluto:

𝐕. 𝐫𝐞𝐠 = 𝐝𝐞𝐟𝐢𝐝. 𝐩𝐨𝐬 + |𝐝𝐞𝐟𝐢𝐝. 𝐧𝐞𝐠|

𝐕. 𝐫𝐞𝐠 = 𝟐𝟓𝟑, 𝟗 + | − 𝟏𝟔𝟎, 𝟔|
𝐕. 𝐫𝐞𝐠 = 𝟒𝟏𝟒, 𝟒 𝐦𝟑

2.2.3. VOLUMEN ÚTIL DE DISEÑO

Para definir el volumen útil de diseño se tomará el mayor valor entre el volumen de regulación y
de almacenamiento en este caso se toma el V.util.

𝐕. 𝐝𝐢𝐬 = 𝟔𝟏𝟐 𝐦𝟑
2.2.4. NIVEL DE RIESGO

Para escoger el nivel de riesgo que tendrá la estructura se tendrá en cuenta la norma NSR-10
Titulo A según la ley 1523 de 2012, como se observa en la siguiente tabla:

NIVEL DE RIESGO
Alto 25%
Medio 20%
Bajo 15%

Se tomará un nivel de riesgo (Nr) del 20%, ya que la estructura estará ubicada en una zona
donde la amenaza sísmica se encuentra en grado medio.

pág. 28
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

2.2.5. VOLUMEN ADICIONAL POR NIVEL DE RIESGO

Para determinar el volumen adicional por nivel de riesgo se utiliza la siguiente formula
𝐕. 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 = 𝐍𝐫 ∗ 𝐕. 𝐝𝐢𝐬𝐞ñ𝐨
Donde:
V.diseño: Volumen de diseño
Nr: Nivel de riesgo
Reemplazando los valores en la ecuación se obtiene:
𝐕. 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 = 𝟐𝟎% ∗ 𝟔𝟏𝟐
𝐕. 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 = 𝟏𝟐𝟐 𝐦𝟑
2.2.6. VOLUMEN TOTAL DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

Para determinar el volumen total del tanque de almacenamiento se utiliza la siguiente formula

𝐕. 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 = 𝐕. 𝐝𝐢𝐬𝐞ñ𝐨 + 𝐕. 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥

Donde:
V.total: Volumen total del tanque de almacenamiento
V.adicional: Volumen adicional por nivel de riesgo

Reemplazando los valores en la ecuación se obtiene:

𝐕. 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 = 𝟔𝟏𝟐 + 𝟏𝟐𝟐, 𝟑

𝐕. 𝐚𝐝𝐢𝐜𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 = 𝟕𝟑𝟒 𝐦𝟑

2.2.7. NÚMERO DE MÓDULOS

El número de módulos se asumirá con respecto a la norma, la cual recomienda tomar un mínimo
de dos módulos.

𝑵𝒐. 𝒎𝒐𝒅𝒖𝒍𝒐𝒔 = 𝟐

2.2.8. VOLUMEN DE ALMACENAMIENTO POR MÓDULO

pág. 29
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

Para obtener este volumen se tendrán en cuenta el número de módulos asumido y el volumen
del tanque de almacenamiento.

𝑽. 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍
𝑽. 𝒎𝒐𝒅 =
𝑵𝒐. 𝒎𝒐𝒅𝒖𝒍𝒐𝒔
Donde:
V.total: Volumen total del tanque de almacenamiento
No.modulos: Número de módulos

Reemplazando los valores en la ecuación se obtiene:

𝟕𝟑𝟒
𝑽. 𝒎𝒐𝒅 =
𝟐

𝑽. 𝒎𝒐𝒅 = 𝟑𝟔𝟕 𝒎𝟑

2.2.9. PRE DIMENSIONAMIENTO

Para el pre dimensionamiento de la estructura se tienen los siguientes ítems

2.2.10. PROFUNDIDAD

𝑽. 𝒎𝒐𝒅
𝒉= +𝑲
𝟑

Donde:
h: Profundidad
V.mod: Volumen de almacenamiento por módulo en cientos de metros cúbicos
K: Coeficiente de profundidad

Para determinar el valor de coeficiente de profundidad se tiene la siguiente tabla:

V [cientos
k
m3]
˂3 2,0

pág. 30
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

4 _6 1,8
7_9 1,5
10_13 1,3
14_16 1,0
> 17 0,7

Teniendo en cuenta el valor del volumen total del tanque de almacenamiento en unidades de
cientos de metros cúbicos se determina que:

𝟕𝟑𝟒
𝑽. 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 =
𝟏𝟎𝟎
𝑽. 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 = 𝟕, 𝟑𝟒 𝒄𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐𝒔 𝒎𝟑
𝑲 = 𝟏, 𝟓

Reemplazando los valores en la ecuación de profundidad se obtiene:

𝟑, 𝟔𝟕
𝒉= + 𝟏, 𝟓
𝟑
𝒉 = 𝟐, 𝟕𝟐 𝒎

Adaptando a una medida constructiva:

𝒉 = 𝟐, 𝟕𝟓 𝒎
2.2.11. ÁREA SUPERFICIAL

𝑽. 𝒎𝒐𝒅
𝑨𝒔 =
𝒉

Donde:
As: Área superficial
V.mod: Volumen de almacenamiento por módulo
h: Profundidad
Reemplazando los valores en la anterior ecuación se obtiene:

𝟑𝟔𝟕
𝑨𝒔 =
𝟐, 𝟕𝟓

pág. 31
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

𝑨𝒔 = 𝟏𝟑𝟑, 𝟒𝟔 𝒎𝟐
2.2.12. Dimensiones

Las ecuaciones para el dimensionamiento serán:

𝑨=𝑩∗𝑳
𝑳 =𝟐∗𝑩
𝑩 = √𝑨 ∗ 𝟎, 𝟓

Donde:
A: Área
L: Longitud
B: Base

A) El primer paso es el cálculo de la base (B)

𝑩 = √𝟏𝟑𝟑, 𝟒𝟔 ∗ 𝟎, 𝟓

𝑩 = 𝟖, 𝟏𝟕 𝒎
Adaptando a una medida constructiva:
𝐵 = 8,20 𝑚

B) Se procede a encontrar la longitud (L).

𝑳 = 𝟐 ∗ 𝟖, 𝟏𝟕
𝑳 = 𝟏𝟔, 𝟑𝟒 𝒎
Adaptando a una medida constructiva:
𝑳 = 𝟏𝟔, 𝟑𝟓 𝒎

2.2.13. Comprobación del volumen

𝑽. 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒓𝒐𝒃𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 = 𝑩 ∗ 𝑳 ∗ 𝒉

pág. 32
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

Donde:
B: Base
𝐿: Longitud
h: Profundidad
Reemplazando los valores en la ecuación se obtiene:

𝑽. 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒓𝒐𝒃𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 = 𝟖, 𝟐𝟎 ∗ 𝟏𝟔, 𝟑𝟓 ∗ 𝟐, 𝟕𝟓
𝑽. 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒓𝒐𝒃𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 = 𝟑𝟔𝟖, 𝟔𝟗 𝒎𝟑

Se procede a comprobar que el volumen de comprobación sea mayor al volumen de

almacenamiento por modulo.

𝑽. 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒓𝒐𝒃𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 > 𝑽. 𝒎𝒐𝒅

𝟑𝟔𝟖, 𝟔𝟗 > 𝟑𝟔𝟕, 𝟎𝟑

En este caso si cumple con la condición.

2.3. ALTURA DE REGULACIÓN

Esta altura ayudará a prevenir la fluctuación del consumo, se calcula con ayuda de la siguiente
ecuación:
𝑽. 𝒓𝒆𝒈
𝑯𝑹 =
𝑵𝒐. 𝒎𝒐𝒅𝒖𝒍𝒐𝒔 ∗ 𝑨𝒔
Donde:
V.reg: Volumen útil por regulación
No.modulos: Número de módulos
𝐴s: Área superficial
Reemplazando los valores en la ecuación se obtiene:

𝟒𝟏𝟒, 𝟒
𝑯𝑹 =
𝟐 ∗ (𝟏𝟑𝟑, 𝟒𝟔)
𝑯𝑹 = 𝟏, 𝟓𝟓 𝒎

pág. 33
 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

2.4. Cotas

▪ Cota clave tubería conducción

Cota clave tuberia conduccion = 1061 m. s. n. m

1.2.9 Cota nivel máximo de agua en el tanque de almacenamiento

Cota nivel maximo de agua en el tanque de almacenamiento = Cota clave tubería conducción − 0,2
Cota nivel maximo de agua en el tanque de almacenamiento = 1061 − 0,2
Cota nivel maximo de agua en el tanque de almacenamiento = 1060,80 m. s. n. m

1.2.10 Cota nivel mínimo de agua en el tanque de almacenamiento

Cota nivel minimo de agua en el tanque de almacenamiento
= Cota nivel maximo de agua en el tanque de almacenamiento − H
Cota nivel minimo de agua en el tanque de almacenamiento = 1060,80 − 1,87
Cota nivel minimo de agua en el tanque de almacenamiento = 1058,93 m. s. n. m

1.2.11 Cota de fondo en el tanque de almacenamiento

Cota de fondo en el tanque de almacenamiento
= Cota nivel maximo de agua en el tanque de almacenamiento − h
Cota de fondo en el tanque de almacenamiento = 1060,8 − 3,35
Cota de fondo en el tanque de almacenamiento = 1057,46 m. s. n. m

1.2.12 Cota corona de muro

Cota corona de muro = Cota clave tuberia de conduccion + 0,1
Cota corona de muro = 1061 + 0,1
Cota corona de muro = 1061,1 m. s. n. m

1.2.13 Cota placa superior

Cota placa superior = Cota corona de muro + 0,25
Cota placa superior = 1061,1 + 0,25
Cota placa superior = 1061,35 m. s. n. m

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

2.5. TIEMPO DE VACIADO

Para el tiempo de vaciado se hará uso de la siguiente ecuación:
𝟐 ∗ 𝑨𝒔 ∗ 𝒉𝟏/𝟐
𝒕=
𝑪𝒅 ∗ 𝑨𝒐 ∗ √𝟐 ∗ 𝒈
Donde:
As: Área superficial
h: Profundidad
Cd: Coeficiente de descarga; se lo toma como 0,6
Ao: Área transversal de la tubería de vaciado con diámetro nominal de 6”
g: gravedad

Se procede a encontrar el Área transversal de la tubería de vaciado con diámetro nominal de 6”

mediante la siguiente ecuación:

D externo 168,28 mm
D nominal 6'' D interno 157,92 mm
ESPESOR 5,18 mm

𝝅 ∗ 𝑫. 𝒊𝒏𝒕𝟐
𝑨𝒐 =
𝟒

Reemplazando los valores en la ecuación se obtiene:

𝟏𝟓𝟕, 𝟗𝟐
𝝅 ∗ ( 𝟏𝟎𝟎𝟎 )𝟐
𝑨𝒐 =
𝟒
𝑨𝒐 = 𝟎, 𝟎𝟏𝟗𝟔 𝒎𝟐
Una vez se encuentre la anterior área se continua a remplazar los valores en la ecuación de
tiempo de vaciado:
𝟐 ∗ (𝟏𝟑𝟑, 𝟒𝟔) ∗ 𝟐, 𝟕𝟓𝟏/𝟐
𝒕=
𝟎, 𝟔 ∗ 𝟎, 𝟎𝟏𝟗𝟔 ∗ √𝟐 ∗ 𝟗, 𝟖𝟏
𝒕 = 𝟖𝟓𝟒𝟐, 𝟏 𝒔
𝒕 = 𝟐, 𝟑𝟕 𝒉𝒓

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

2.6. CAUDAL DEL FLUJO EN LA TUBERÍA DE VACIADO

Para determinar el caudal que pasa por la tubería de vaciado en el tanque de almacenamiento
se usa la siguiente formula:
𝑽. 𝒎𝒐𝒅
𝑸. 𝒗𝒂𝒄 =
𝒕

Donde:
V.mod: Volumen de almacenamiento por modulo
t: Tiempo de vaciado
se reemplaza los valores en la ecuación:
𝟑𝟔𝟖, 𝟔𝟖
𝑸=
𝟖𝟓𝟒𝟐, 𝟏
𝑸 = 𝟎, 𝟎𝟒𝟑 𝒎𝟑/𝒔
𝑸 = 𝟒𝟑, 𝟏𝟔 𝑳/𝒔

2.7. VELOCIDAD DEL FLUJO EN LA TUBERÍA DE VACIADO

Para determinar la velocidad del flujo que pasa por la tubería de vaciado en el tanque de
almacenamiento se usa la siguiente formula:

𝑸. 𝒗𝒂𝒄
𝑽. 𝒗𝒂𝒄 =
𝑨𝒐
Donde:
Q.vac: Caudal del flujo en la tubería de vaciado
Ao: Área transversal de la tubería de vaciado con diámetro nominal de 6”

Reemplazando los valores en la ecuación:

𝟎, 𝟎𝟒𝟑
𝑽. 𝒗𝒂𝒄 =
𝟎, 𝟎𝟏𝟗𝟔
𝑽. 𝒗𝒂𝒄 = 𝟐, 𝟐 𝒎/𝒔

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 DISEÑO CONDUCCIÓN-TANQUE DE ALMACENAMIENTO

3. REFERENCIAS

Cano, R. S. (2004). Acueductos. San Juan de Pasto.

Ministerio de vivienda, ciudad y territorio. (2017). Resolución numero 0330.
Ministerio de vivienda, ciudad y territorio. (s.f.). Reglamento técnico del sector de agua potable y
saneamiento básico - RAS.

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