MECNICA AUTOMOTRIZ Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Principio de funcionamiento La buja inflama la mezcla. Vlvula de escape cerrada.

Vlvula de admisin cerrada. El p istn es impulsado hacia abajo ante la expansin producida por la explosin de la mezc la. La mezcla de gasolina y aire se inflama en la cmara de combustin. La biela convierte el desplazamiento alternativo del pistn en el movimiento rotat orio del cigeal. La rotacin del cigeal se transmite a las ruedas. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 1

Clasificacin Combustible empleado Gas Gasolina Diesel Tipo de combustin Por chispa, rpida Espontnea, lenta Ciclos Dos tiempos Cuatro tiempos Disposicin de cilindros Tipos de motores Otto Diesel Dos tiempos Wankel Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 2

Motor Otto Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Funcionamiento de un motor Otto de un cilindro 1. Tiempo de admisin. La vlvula de admisin est abierta y la vlvula de escape cerrada. Es pistn desciende y aspira la mezcla. 2. Tiempo de compresin. Tanto la vlvula de admisin como la de escape estn cerradas. Al subir, el pistn comprime la mezcla que se vaporiza. 3. Tiempo de explosin. Ambas vlvulas permanecen cerradas. El gas comprimido se inf lama por la chispa de la buja. Al expandirse, el gas inflamado empuja el pistn. 4. Tiempo de escape. La vlvula de admisin permanece cerrada y se abre la de escape . El pistn sube y expulsa los gases quemados, comienza un nuevo ciclo. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 3

Pistones y Bielas Elementos del Motor Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 4

Biela Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Conjunto Pistn Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 5

ANILLOS Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Principio de funcionamiento del cigeal. La presin ejercida sobre el pistn hace que ste y la biela se desplacen hacia abajo y produzcan la rotacin del cigeal. La manivela indica cmo se transmite la fuerza a u n eje giratorio El cigeal est formado por cuatro codos, a cada uno de los cuales se une un pistn por medio de una biela; ambos le imprimen un movimiento giratorio. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 6

Disposicin de los codos del cigeal. El contrapeso asegura un equilibrio correcto. Extremo anterior del cigeal en el qu e se fija una polea o un amortiguador de vibracin torcional. El apoyo del cigeal gira sobre un cojinete de bancada. La cabeza de la biela abraza a la muequilla y la une al pistn. Lubricacin del cigeal: el aceite fluye por unos conductos practicados en el cigeal en tre los apoyos y las muequillas. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Acoplamiento de la bomba que hace circular el agua de refrigeracin. Orificios para los empujadores que accionan el mecanismo de apertura de las vlvul as. Acoplamiento de la bomba de gasolina. Acoplamiento del distribuidor. El eje que lo mueve se aloja en el bloque y es ac cionado por el rbol de levas. Cojinete de bancada que soporta el extremo anterior del cigeal. Bloque de un motor de cuatro cilindros en lnea. Acoplamiento del filtro de aceite Junta de culata. Sirve para sellar el espacio comprendido entre el bloque y la culata y evita fugas de gases y del agua de ref rigeracin. 7

Camisas Camisa seca Camisa Hmeda Camisas: las camisas secas (izq.) estn rodeadas por el metal del bloque del motor . La camisa hmeda (derecha) tiene la mayor parte de su superficie en contacto con el agua del sistema de refrigeracin. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Culata Balancn que abre las vlvulas Empujador Tuerca para el reglaje de los balancines Eje sobre el que basculan los balancines Muelle de cierre de las vlvulas Conductos de admisin. Por estos entra la mezcla de gasolina y aire en los cilindr os Alojamiento para el termostato que regula la temperatura del agua de refrigeracin Las cmaras de combustin suelen estar situadas en la cara inferior de la culata, au nque en algunos motores la cmara esta ubicada en la misma cabeza del pistn Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 8

Conductos de admisin y escape Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Vlvulas Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 9

rbol de levas Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Conjunto levas y vlvulas Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 10

Leva Taqu . Al girar la leva abre la vlvula leva rbol de levas. Taqus. Para proteger la vlvula contra de l. el desgaste que producir la leva, se co loca entre ambas un taqu. El juego se Taqu. ajusta por medio de arandelas de regla je. Muelle que Pin del rbol

rbol de levas Pn del rbol de levas taqu Muelle que mantiene cerrada la vlvula Vlvul admisin Vlvula de escape rboles de la vlvula. levas en Tensor que evita culata. el latigueo de la cadena cuando trabaja. mantiene cerrada Polea tensora. Pin intermediario utilizado para dos cadenas cortas en lugar de una larga. Correa de distribucin. En algunos motores se utiliza una correa dentada en lugar de una cadena para accionar el rbol de levas. Los dientes de su parte interior es tn diseados para que enfranen en el dentado de las poleas del rbol de levas y del c igeal. Cadena de distribucin leva taqu leva tensor Balancn. rbol de levas en culata. El accionamiento por cadena del rbol de levas desde el ci geal puede ser directo o por medio de dos cadenas a travs de piones intermediarios. Las vlvulas son accionadas directamente por levas y taqus o por levas y balancines . Pin del cigueal Transmisin a los rboles de levas en culata. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 11

Retardo vlvulas Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Forma de cmara de combustin Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 12

Tipos de cojinetes de motor Casquillo cilndrico: los lisos se emplean con Cojinetes de bolas Frecuencia en el rbol de levas, en el acondicionamiento de la bomba de aceite y d istribuidor, en los balancines y en piezas similares. Surcos de rodadura Reten de grasa Cojinetes de bolas o rodillos se usan en algunas partes del motor. La figura rep resenta el eje de la bomba del agua.El cojinete de doble hilera de bolas se carg a de grasa y queda sellado de manera permanente. Soporte de acero Recubrimientos de autofriccin. Los cojinetes tienen la misin de reducir la friccin en aquellos puntos donde una parte metlica gire dentro de otra. Cojinetes Axiales: se usan asociados con los semicojinetes. Son de acero revesti do de metal antifriccin y anulan el efecto de los esfuerzos axiales que pueda est ar sometido el cigeal. Semicojinetes: los cojinetes de barcada y los de la cabeza de biela estn dividido s en dos mitades. En los cojinetes de barcada existe un surco por el que pasa el aceite a los cojinetes de cabeza de biela a travs del cigeal. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Motor Diesel Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 13

Los cuatro tiempos del motor diesel Vlvula de admisin Vlvula de escape 1. La vlvula de admisin est abierta y la del escape cerrada. Poco antes del punto de 2. Ambas vlvulas estn cerradas; es pistn asciende mxima comp resin se y comprime el aire produce la inyeccin. 3. La elevada temperatura provoca la inflamacin de la mezcla. 4. Al volver a subir se abre la vlvula de escape y salen los gases. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Cmara combustin Diesel Cmara de Combustin, puede estar constituida por una depresin en la cabeza del pistn o formar una cmara independiente en la culata. Ambos tipos provocan una turbulenc ia en el aire comprimido. Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 14

Motor de dos tiempos Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Ciclo dos tiempos 15

Motor de dos tiempos Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Motor dos tiempos con deflector Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 16

Dos tiempos Diesel Ciclo Dos Tiempos Diesel 17

Configuracin del motor Cilindros en Lnea Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Cilindros Opuestos Cilindros en V Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 18

Motor Wankel En el motor se pueden combinar dos rotores para obtener mayor potencia. Un corre cto desfase entre ambos proporciona un funcionamiento ms suave. La correa, arrast rada por el eje de salida, acciona el ventilador que aspira el aire a travs del v entilador. El alternador, movido por la correa, suministra electricidad La forma del rotor y la de las cmaras guardan una relacin estrecha entre si e infl uyen en la potencia del motor. Conducto de llenado de aceite Corona dentada del rotor Para conseguir un perfecto equilibrio mecnico se colocan los rotores a 180 uno del otro. Esta bomba hace circular el agua de refrigeracin a travs del motor. El ventilador va montado en el eje de la bomba. La polea, colocada en el extremo del eje de sa lida, mueve la correa. El eje de salida, junto al volante de inercia transmite l a energa del motor. Pin alrededor del cual gira la corona y por lo tanto el rotor. El crter contiene aceite para el engrase de los engranajes y cojinetes. Volante d e inercia con su corona dentada de arranque. Espacio para la combustin en el cost ado del rotor. Tapn de vaciado de aceite del crter. Motor wankel 19

Ciclo del motor rotativo wankel La mezcla penetra por la lumbrera de admisin. Tra yecto recorrido por el vrtice del rotor. Compresin de la mezcla. 1. Engranaje central Admisin. Al rebasar un vrtice la lumbrera de admisin, la mezcla e ntra en la cmara siguiente cuyo volmen aumenta debido a la rbita excntrica del rotor . Las bujas inflaman la mezcla. El rotor gira alrededor del engranaje central 2. Compresin. El rotor contina giran do y la cmara que contiene la mezcla, disminuye de volumen al tiempo que la compr ime. La flecha indica la trayectoria que describe cada vrtice del rotor. Los gases quemados salen por la lumbrera del escape. 3. Explosin. El encendido ha ce que la mezcla se queme y expanda, impulsando al rotor en este tiempo de explo sin, a la vez que aumenta el volumen de la cmara. 4. Escape. El otro vrtice del rot or pasa la lumbrera de escape y la descubre para que salgan los gases. El ciclo contina de manera simultnea en las tres cmaras. Definiciones Relacin de Compresin Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 20

Presin a la velocidad de arranque. Relacin de Compresin Libras 95 100 105 110 116 120 125 130 140 145 150 160 Kilos 6,7 7 7,4 7,8 8,2 8,5 8,8 9,1 9,8 10,2 10,5 11,2 5,8 6 6,2 6,5 6,8 7 7,2 7,5 8 8,5 9 10 Mecnica Automotriz - Pedro Godoy Potencia y Torque Curva potencia motor Otto Curva potencia del motor diesel 21

Cilindrada: Volumen barrido x N de cilindros Reglajes: Medidas definidas por el f abricante para el correcto funcionamiento del vehculo Octanaje: Capacidad anti-de tonante del combustible Mecnica Automotriz - Pedro Godoy 22