Reunir

3. Reunir o Dispersar
dispersar
Planificación de la ciudad y del
terreno

Presentado por Ramírez González

Alessandra
LIFE BETWEEN BUILDINGS
Jan Gehl
Reunirse o dispersarse

Págs. 81 a 100
❖ Reunirse o dispersarse

Se analizan los pro y contras de ambas situaciones, pues bien, no significa que
deba intentarse la concentración en todas las circunstancias, por el contrario, en
muchos casos existen argumentos que demandan soluciones de dispersión.

Se hace hincapié en los problemas de reunión, en parte porque suele ser

mucho más difícil reunir eventos que dispersarlos, y en parte porque las
tendencias de desarrollo de la sociedad y el dogma de planificación han
establecido una fuerte tendencia general hacia la dispersión de la personas y los
eventos tanto en zonas urbanas nuevas como en las antiguas.
Pág. 81
Reunir a las personas y los eventos

Es importante reconocer que las

personas y acontecimientos, son
los protagónicos que hay que
reunir, no los edificios.
Conceptos como la relación
superficie/sitio y la densidad de
los edificios no concluyen sobre si
las actividades humanas están
adecuadamente concretadas.
Pág. 81
Pág. 82
Calle de pueblo

Dos hileras ininterrumpidas

de casas orientadas hacia l
calle que representa un
conjunto claro y consistente
de diversas actividades.

Para que personas y eventos

se ven en cortas distancias
(poco más de medio
kilometro), y se pueda llegar a
pie a los servicios
primordiales, las actividades y
funciones deben reunirse
necesariamente con mucho
cuidado.

Pág. 83
Decisiones a gran escala
Planificación urbana y regional

A mediana escala
Planificación de emplazamientos

A pequeña escala
Inseperblemente relacionadas
El entorno inmediato
Pág. 83
Reunir o dispersar a gran escala

En este caso se produce una dispersión

efectiva de personas y acontecimientos
cuando esta depende del automóvil para
llegar a los diferentes tipos de edificios
(habitación, comercio, etc.) gracias a una
estructura urbana funcionalmente segregada.
En contra parte, tenemos a todas esas
ciudades nuevas que siguen el ejemplo
antiguo y buscan que los espacios públicos
(calles y plazas) sean los elementos
principales que ordenen los demás espacios.

Pág. 85
Reunir o dispersar a mediana escala

En este caso al planificar un sitio, las personas y

la actividades se dispersan cuando los edificios
se colocan a gran distancia unos de otros. Se
producen un máximo de conexiones de aceras y
caminos, con zonas abiertas
sobredimensionadas y el consiguiente
adelgazamiento de las actividades al aire libre.
Por el contrario, se busca que el sistema de
espacios públicos sea lo más compacto posible,
reduciendo las distancias peatonales y las
experiencias sensoriales.
Pág. 85
La ciudad que es una plaza

Pág. 84
La ciudad que es una plaza

Telc, Republica Checa Pág. 84

La ciudad que es una calle

Gårdsåkra, Eslöv, Suecia

Arq. Peter Broberg Pág. 86
Ciudades con calles y plazas

Skarpnäck, Estolcomo, Suecia

Arquitectos Leif Blomquist y Eva Henström, 1982 Pág. 88
Marken, Holanda.

Pág. 90
Copenhague
Calle de acceso de 4 metros
de ancho en un reciente
proyecto de viviendas en
Copenhague.
Una anchura de 4 metros
permite un flujo peatonal de
50 a 60 personas por minuto.
Rara vez se necesita más
espacio.
Pág. 90
Toronto, Onta rio

Calle suburbana de
24 metros de ancho
en Toronto, Onta rio.
El espacio crea un
vacío aparentemente
insalvable entre las
casas

Pág. 90
Reunir o dispersar a pequeña escala

En el diseño de espacios exteriores y las

fachadas adyacentes, es necesario
trabajar con una planificación detallada
y cuidadosa de los elementos que
generan y sostienen la vida entre los
edificios.
La dispersión espacial de las actividades
puede lograrse sobredimensionando las
zonas para pocas personas y pocas
actividades.
La contraparte serian lugares como El Calafate, Santa Cruz, Argentina.
Venecia con calles mas angostas. Pág. 91
 Espacios pequeños en los
grandes

Un ejemplo de esto son en

lugares donde existen
edificios altos sin espacios,
orientación y luz adecuados.
En cambio sus espacios
públicos son amplios.

Rambla, Barcelona, España.

Pág. 92
Reunirse o dispersarse a lo
largo de la fachada
Cuando los edificios son estrechos, se
acorta la longitud de la calle, se reducen las
distancias a pie y se mejora la vida en la
calle.
Las estrechas fachadas de las calles
implican distancias cortas entre las
entradas, y en las entradas es donde casi
siempre se celebran la mayoría de los
eventos.
Las fachadas deben ser cuidadosamente Propuesta Ampliación
dimensionadas. de Roras, Noruega

Pág. 94
Reunirse en un nivel o dispersarse en varios niveles
“Las líneas de visión son
importantes. Sila gente no
ve un espacio, no lo
utilizará.”
“A menos que haya una
razón de peso, un espacio
abierto nunca debería estar
hundido. Con dos o tres
excepciones notables, las
plazas hundidas son
espacios muertos.”
William H. Whyte
Centro de la ciudad de Coventry, Inglaterra.
Págs. 96-97
Calles con edificios bajos Calles con edificios altos

Xochimilco, CDMX. Santa Fe, CDMX.

Ciudades Subterráneas y “Skywalks”
• Rutas de acceso que superponen unas
de otras.
• Las actividades y usuarios, son
conducidos por balcones y escaleras
hasta un nivel.
• Se crea una fachada de calle viva e
inspiradora, que permiten las estancias
al aire libre frente a viviendas
individuales.

Pág. 100
Montreal, Quebec, Canadá
Integrar o segregar

Págs. 101-112
❖ Integrar o segregar

Las integración implica que se permite que varias actividades y categorías de

personas funcionen juntas o al lado. La segregación implica una separación de
funciones y grupos que se diferencia entre sí.

La mezcla de diversas funciones y personas permite interpretar cómo está

compuesta la sociedad circundante y cómo opera.

Por un lado podemos ejemplificar la integración con las antiguas ciudades

medievales, donde toda la población debían convivir y trabajar juntos; y para la
segregación todas las ciudades funcionalistas que tenían como objetivo separar
las funciones. Pág. 101
Integración- una
universidad en la ciudad
La ciudades universitarias, junto con
los pueblos de jubilados, zonas
industriales, y otro tipo de
construcciones dirigidas a un grupo
especifico de la población son un
ejemplo de zonas mono funcionales.
Las ventajas de una planificación
racional dentro de estas pueden
verse opacadas al notar el poco
contacto que pueden tener con la
sociedad circundante.

Pág. 102 CU y Santo Domingo, CDMX

Ciudades Universitarias

Universidad de Copenhague
Integración a gran escala Pág. 104
Residencia para todos Dortheavej, Copenhague
Integración a pequeña escala Pág. 106
Integrar a pequeña escala

Para lograrlo es necesario desechar la mono funcionalidad. Por ejemplo crear

barreras que separen las escuelas de su entorno con un estrategia de diseño que
también permita su integración, las aulas pueden colocarse alrededor de las calles
publicas que pueden adquirir una función de áreas de descanso y patios de recreo.
Estas estrategias de diseño se pueden ver
reflejadas en la integración dentro de los
espacios que proponemos. Por ejemplo una
sala e estar funcionara como articulador,
donde los miembros de la familia pueden
estar al mismo tiempo desarrollando
diferentes actividades.
Pág. 107
Integrar o segregar el tráfico
Normalmente el trafico se divide entre peatones, bicicletas y automóviles,
se produce una gran dispersión y separación de personas y actividades.
Una alternativa a los sistemas de calles diferenciadas, va de prever otras
formas de utilizar los coches y demás medios de transporte rápido.
Por ejemplo dando prioridad al transporte público, peatones y bicicletas.
La importancia de un sistema de transporte integrado para la vida de la
ciudad puede observarse en aquellas ciudades donde siempre su
principal medio de transporte fue a pie.

Pág. 108 CU y Santo Domingo, CDMX

Trafico pasivo

Venecia, Italia
Pág. 109-110
Pág. 110
Pág. 110
Pág. 110
Transferencia para ralentizar el tráfico en los límites de la ciudad.
Evolución positiva que permite volver a integrar el tráfico local en otras actividades al
aire libre.

Integración del tráfico local en términos peatonales.

Los coches no son prioridad, el peatón lo es. Ofrece grandes ventajas sobre ls métodos
que segregan el tráfico.

Integración del tráfico y de las estancias exteriores.

Calles multifuncionales, donde automóviles, bicicletas, peatones y actividades
exteriores se integren.
Pág. 111
Invitar o repeler

Págs. 113-120
❖ Invitar o repeler

Los espacios públicos y las zonas residenciales pueden llegar a ser

acogedores y de fácil acceso, por tanto, invitan a las personas y participar en
actividades en conjunto. A la inversa, los espacios públicos pueden diseñarse
de forma que resulte difícil salir de ellos, física y psicológicamente.

Pág. 113
Invitación- transiciones suaves entre las áreas
públicas y privadas

Las fronteras muy marcadas

dificultaran en muchas situaciones
el paso al entorno público si no es
necesario hacerlo.

Pág. 113
Invitación- para poder ver lo que ocurre

El poder ver los estación públicos

desde tú casa, oficina o escuela, te
invita a querer visitarlos, esto
genera que el espacio tenga mayor
éxito y que las actividades al aire
libre tengan una gran participación.

Pág. 113
Invitación transición gradual del interior al
exterior

Una transición gradual entre los

espacios públicos y privados ayuda a
gran medida a las personas a
participar o mantenerse en estrecho
contacto con la vida y los
acontecimientos del espacio publico.
La calle como invitación, Baie Saint
Paul, Quebec, Canadá

Pág. 114
Invitación – una ruta corta y manejable
Dependiendo del usuario esta su disposición
de moverse para ir a un sitio, sin embargo,
todos preferimos ir a lugares cercanos.
Un niño y un anciano, no se alejan más de 50
metro de su casa.
Los espacios públicos funcionan mejor al estar
cerca y no requerir de mas de una manera de
transporte, dando como preferencia el solo
caminar.

Pág. 115
Cambio de motivación- excursiones como excusa
El estimular nuestra curiosidad
visitando lugares nuevos es
importante, en la ciudad, tal vez,
erróneamente, se le considera a las
compras, y conocer nuevos centros
comerciales como excursiones de
compras para despejar la mente,
siendo que podemos buscar más
maneras para generar motivación a
visitar nuevos sitios.
Pág. 115
Invitación un lugar para ir
Lugares de encuentro.
El parque infantil ofrece un lugar
donde los niños siempre pueden ir, y
el equipo de juego ofrece un lugar
oportunidades para asar e tiempo a
solas hasta que lleguen otro niños y
puedan comenzar actividades más
valiosas.

Págs. 116-117
Invitación algo que hacer

Los jardines y la jardinería pueden

servir bastante bien para los grupos
de otras edades.
Poder disfrutar del aire libre y un
buen clima hace más grato el
desarrollar una actividad
significativa. De la misma manera la
jardinería sirve de excusa para
disfrutar de estar al aire libre.
Págs. 118-119
Abrirse o cerrarse

Págs. 121-127
❖ Abrirse o cerrarse

El contacto a través de la experiencia entre lo que ocurre en el entorno

publico y lo que ocurre en las residencias, tiendas, fabricas, talleres y
edificios comunales adyacentes puede proporcionar una marcada
extensión y enriquecimiento de las posibilidades de experiencias, en
ambas direcciones.

Pág. 121
 Invita a pasar haciendo uso de
espacios abiertos y cambios de nivel

Una fachada que cierra al no estar

abierta hacia la acera

Pág. 122
Abrirse o cerrarse en zonas residenciales

Vivienda escandinava que busca

abrir las influencia y vigilancia.

Bardas que esconden el interior de

las residencias
Pág. 123
Privatización de la vida pública

Unidades habitacionales o fraccionamientos

que ofrecen “todos” los servicios (comida,
recreación, tc) sin salir de estos

Edificios multifuncionales, donde tú

vida se realiza en mayor parte
dentro del mismo edificio Págs. 124-125
Privatización de la vía publica
Hacer que el transporte sea público o privado

Público Privado
Págs. 126-127
GRACIAS POR SU ATENCIÓN