REGLAMENTO PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS

V. Colocar en un lugar visible dentro de la cabina de la unidad motriz, de

preferencia en una carpeta portafolios, todos los documentos requeridos en el
presente Reglamento.

CAPÍTULO III
DEL FERROCARRIL
DE LA EMPRESA FERROVIARIA

ARTÍCULO 121.- Será obligación de la empresa ferroviaria:

I. Garantizar la seguridad de los trenes que circulen por rutas troncales

seleccionadas para el transporte de materiales y residuos peligrosos, realizando
inspecciones periódicas a la infraestructura de acuerdo a lo establecido en la
reglamentación vigente;

II. Mantener en óptimas condiciones de operación las locomotoras asignadas para

servicio de trenes unitarios y directos, con objeto de que el arrastre sea rápido y
eficaz;

III. Vigilar que las tripulaciones asignadas a la operación de trenes observen

jornadas de trabajo que no excedan un máximo de 11 horas y que tengan un
período mínimo de 12 horas de descanso antes de su llamada a servicio;

IV. Mover con rapidez los trenes unitarios y directos, estableciendo sus corridas con
derecho preferencial sobre cualquier otra clase de trenes, excepto los de
pasajeros;

V. Establecer los procedimientos necesarios para coordinar sus actividades con

expedidores y destinatarios, a fin de que el transporte se realice bajo condiciones
de seguridad que garanticen la llegada del material o residuo peligroso a su
destino final y en buenas condiciones;

VI. Tomar las medidas necesarias para que los envases, embalajes, contenedores y
unidades de arrastre no sufran daño durante el transporte a causa de
movimientos o enganches bruscos de los trenes;

VII. Proporcionar las tripulaciones necesarias en las conexiones interdivisionales y

asegurar que se encuentren listas para tomar el control de los trenes,
inmediatamente después de que lleguen a los puntos de conexión;

VIII. Instalar en las unidades los carteles proporcionados por el expedidor;

IX. Suministrar todas las partes y componentes necesarios para la conservación de

las unidades tractivas y de arrastre;