puentes

SERGIO BRACHOCARGAS VIVA MÓVIL EN PUENTES O TREN DE CARGA DE LA AASHTO

Las cargas vivas son las correspondientes a las cargas de servicio. Correspondeentonces a la
carga móvil de vehículos, trenes de cargas idealizadas, peatones y/ocargas distribuidas
equivalentes con eje de cargas concentradas, las cualesactúan produciendo los máximos
esfuerzos.Los puentes deben estar diseñados en forma tal que sean capaces de soportar
lascargas móviles durante toda su vida útil.Las cargas vivas móviles se pueden clasificar de la
siguiente manera:

Cargas reales:

Son las cargas que realmente circulan por un puente y que son de magnitud ydistribución muy
variada.

Cargas Legales (Permitidas):

Son las cargas máximas que están autorizadas para circular por la red vial delos puentes.

Cargas de diseño (normativas):

La carga viva de diseño es la que se utiliza para el diseño estructural. Consiste enun sistema
hipotético de cargas que trata de simular las condiciones masdesfavorables que causan los
vehículos reales.En Venezuela en puentes de carretero se usa la carga viva AASHTO(American
Association of State Higway and Transportation Offcials) incrementadaen un 20%.El código
AASHTO en la sección 3.7.2 define diversos tipos de cargas móviles queactúan sobre los
diferentes componentes de los puentes: Camión estándar de 2ejes (H20 y H15), Camión
estándar de 3 ejes (HS20-44) y Cargas distribuidasequivalentes al flujo vehicular, con eje de
cargas concentradas.