DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN DE LOSAS

LOSA

Es una estructura plana

horizontal que se separa un
nivel de la edificación de otro,
que puede servir de cubierta y
se puede construir con
diferentes procedimientos.

 LOSAS ALIGERADAS EN UNA DIRECCIÓN

 LOSAS ALIGERADAS EN DOS DIRECCIONES
 LOSAS PREFABRICADAS
 JOIST-LOSA
 LOSA ACERO
 LOSA SÓLIDA
 TRIDILOSA O LOSAS GEODÉSICAS

LOSAS ALIGERADAS EN UNA DIRECCIÓN

Las losas aligeradas, como su palabra lo indica, son las losas que no tienen el peso que una
de características convencionales, en las que se necesitan además del uso de más material,
mucha mano de obra pesada, y muchos materiales en los que se involucran, hierros, vigas,
viguetas, zapatas, columnas, para el sostén con lo cual, la construcción de muchos pisos,
significa más gastos, más personal, más tiempo, y más riesgos. En la actualidad, se
involucran además de nuevos y mejores materiales, el ingenio, con el que se hacen este tipo
de obras, que por cierto causan furor en todo el mundo, porque con menos tiempo, menos
materiales, menos mano de obra calificada, se pueden lograr trabajos realmente
espectaculares, aún de mayores y mejores resultados.

En estrecha relación con la placa plana está la losa con viguetas en dos direcciones o losa
reticular que se utiliza con el fin de reducir la carga muerta de la construcción con losas
macizas, se forman vacíos en un patrón rectilíneo mediante elementos de aligeramiento
construidos en metal o en fibra de vidrio, se obtiene así una construcción nervada en dos
direcciones.

 Las placas aligeradas deben llevar ábacos macizos alrededor de las columnas,
especialmente para poder resistir en forma adecuada el cortante por penetración. Se
recomienda que estos ábacos tengan una dimensión mínima de un sexto del claro
correspondiente, medida desde el eje de columnas, o de 2.5 h, medida desde el paño de la
columna, con el objeto de que el cono
potencial de falla no atraviese huecos
o casetones. También se recomienda
que las losas aligeradas que lleven
volados rematen en una viga maciza
cuyo ancho sea por lo menos igual al
espesor de la losa o a 25 cm y que la
longitud del volado no exceda de
diez veces dicho espesor
En la parte superior de la losa, sobre los casetones, debe existir una capa de concreto cuyo
espesor se recomienda no sea menor de 3 cm, o de 5 cm, si existe la posibilidad de cargas
concentradas elevadas. La distancia centro a centro de nervaduras no debe exceder de 1 m o
de 118 del claro, lo que sea menor.

 La construcción con casetones o aligeradas se compone de viguetas que cubren claros en
dos direcciones y se forman del mismo modo
que las viguetas que cubren claros en una
dirección, mediante cimbras de metal, plástico
o cartón, para producir los huecos entre las
viguetas. El tipo de construcción con casetones
que se usa más es la losa plana horizontal con
casetones, en el que las partes macizas
alrededor de los apoyos para las columnas, se
forman al omitir la cimbra que forma los
huecos. Este tipo de sistema es análogo a la
losa plana horizontal macizo. En puntos de
discontinuidad en la planta, como en grandes
vanos o en bordes del edificio, en general se
requiere formar vigas. Estas vigas se producen como proyecciones por debajo de los
casetones o se crean dentro del mismo peralte de los casetones al omitir una hilera de las
cimbras que forman los huecos.

Como en el caso de la construcción con viguetas en una dirección, las resistencias al fuego
son bajas en el caso de las construcciones comunes con casetones. El sistema es adecuado
para situaciones en que se producen cargas ligeras, claros de mediano a largos, entre
columnas aproximadamente cuadrados y un número razonable de varios claros en cada
dirección.

LOSAS EN DOS DIRECCIONES.

Una losa bidireccional es un panel de concreto armado por flexión en más de una sola
dirección. Se han utilizado muchas variantes de este tipo de construcción para entrepisos y
techos, incluyendo placas planas, losas planas macizas y losas planas aligeradas con huecos
de cajonetas.
La placa plana es la forma más sencilla de los sistemas de losas bidireccionales (armado en
dos direcciones) en cuanto análisis, dimensionamiento, detallado, fabricación y colocación
de varillas y encofrado. Una placa plana se define como una losa bidireccional de peralte
uniforme, sostenida por cualquier combinación de columnas y muros, con o sin vigas en los
bordes, y sin ábacos, capiteles de columnas, ni ménsulas.
El esfuerzo cortante y deflexión limitan los claros de las placas planas a no más de 9 metros
si las cargas son ligeras, y a no más de 6 metros si las cargas son pesadas. Si bien es cierto
que el uso de acero de refuerzo en torno a las columnas extiende un poco esos límites, la
principal aplicación de esta forma de construcción es permitir el uso de columnas más
pequeñas.
No obstante, puede usarse otras variaciones con el fin de extender los límites económicos
de carga y claros libres. El reglamento ACI (American Concrete Institute) permite el uso de
dos métodos de análisis para la construcción bidireccional: el dimensionamiento directo,
cuando se satisface determinadas limitaciones de claro y carga, y el método del marco
equivalente.
Las limitaciones del método directo son:
 Un mínimo de tres claros continuos en cada dirección
 Tableros rectangulares con relación de lados inferior a 2.
 Relaciones entre claros libres contiguos no mayores de 2:3.
 Columnas con desviación máxima de 0.10 del claro en cualquier dirección, a partir
de las líneas que pasan por sus centros.
 Relación especificada de carga viva a carga muerta no superior a 3.

LOSAS PREFABRICADAS
Son elementos estructurales que se construyen con elementos hechos en fábrica y se
transportan a la obra para su instalación y ensamble de acuerdo al proceso constructivo de
que se trate. Se diseña desacuerdo a las necesidades de la obra.
*La ventaja de estos sistemas es la gran rapidez en su instalación
Son un tipo de cimentaciones por losa que, como su nombre lo indica, están compuestas
por vigas a modo de nervios que trabajan en colaboración ofreciendo gran rigidez y enlazan
los pies de los pilares del edificio.
Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de trabes cruzadas que
forman un retícula, dejando huecos intermedios que pueden ser ocupados permanentemente
por bloques huecos o algunos otros materiales
Losa Alveolar
También conocida como losas “hollow core” o Losa GIC, son tabletas aligeradas con
huecos circulares en toda su longitud. Generalmente se emplean para la construcción de
entrepisos y/o azoteas de hoteles, oficinas y departamentos. También aplican para la
construcción de muros y/o bardas. Estas losas son elementos prefabricados en planta
mediante procesos de extrusión o colado continúo y son pretensadas para brindar una
mayor capacidad de carga y se fabrican en diferentes tamaños de peralte.
Losa Cajón
Piezas de concreto prefabricado con espesor variable que se aplican en sistemas de
entrepiso de acuerdo a especificaciones de proyecto. A diferencia de la losa alveolar, este
tipo de losa es sólida y no contiene huecos en
su longitud.
Se fabrican a la medida en donde se requiere
este tipo de losa. Son fáciles de transportar,
maniobrar y como los otros tipos de losa,
permiten mantener orden y limpieza en obra sin
la necesidad de colar en sitio y usar cimbras, lo
cual genera ahorros en cuestión de tiempos de
ejecución.
Losa Doble-T y T Sencilla
La losa doble T permite una gran libertad en el diseño de la obras ya que se pueden fabricar
en distintos anchos, peraltes y pueden cubrir claros de hasta 25m de longitud.
Se utilizan comúnmente para la
construcción de edificios de
estacionamientos ya que permiten
espacios amplios sin la necesidad
de aplicar un gran cantidad de
columnas y las maniobras de los
automóviles se vuelve más ágil.
También son ideales para la
construcción de entrepisos para la
edificación de oficinas, almacenes, cubiertas industriales, salones para eventos, etc. Por lo
general se fabrican como elementos pretensados y su ciclo de colado es continuo.

LOSA SOLIDA
Son elementos estructurales de concreto armado, de sección transversal rectangular llena, de
poco espesor y abarcan una superficie considerable del piso, sirven para conformar pisos en un
edificio y se apoyan en las vigas, pueden tener uno o varios tramos continuos. Tiene la desventaja
de ser pesadas y trasmiten fácilmente las vibraciones, el ruido y el calor.

Está formada sólo por concreto y acero.

Técnica de construcción.

1. Se revisa la correcta posición del armado.

2. Las varillas se amarran en todos sus cruces y se vigila el correcto empleo de silletas
(separadores) para que las varillas queden perfectamente ahogadas y con el
recubrimiento adecuado.
3. Si se emplea en el colado concreto normal se descimbrará 15 días después de vaciado el
concreto, vigilando que queden puntales o pies derechos hasta completar 28 días.
4. En losas de concreto pueden hacerse huecos o perforaciones de cualquier tamaño si se
toman las medidas adecuadas para absorber los esfuerzos producidos.
5. A partir del día siguiente de
efectuado el colado se cura la losa
regándola con agua durante una
semana, tres veces al día esto
para evitar el agrietamiento de la
losa.
6. Esto tiene por objeto evitar que la
losa se agriete por perdida
excesiva del agua del concreto.

TRIDILOSA O LOSAS GEODÉSICAS:

Es una estructura mixta de concreto y acero que se compone de elementos tubulares
soldados u atornillados a placas de conexión, tanto en el lecho superior como en el inferior
que generalmente son capas de concreto. La tridilosa es un sistema eficiente de estructura
tridimensional altamente ligera y de tablero mixto (combinado la zona comprimida de
concreto, con la zona traccionada de acero).
Una de las cualidades más destacadas de su estructura es que puede ahorrar un 66% de
concreto y hasta un 40% de acero, debido al hecho de que no es necesario utilizar concreto
de relleno en la zona de tensión, sólo en la capa superior de compresión. Dando como
resultado una estructura que es, además, de mucho menor peso y con la que se puede cubrir
grandes longitudes.

Su versatilidad permite su empleo

en: construcción de edificios,
puentes vehiculares, puentes
peatonales, domos, naves
industriales, tiendas departamentales,
hangares de aviación, edificios de
oficinas, hoteles, e inclusive un
astillero flotante.

BIBLIOGRAFIA
ecnicasenlaconstruccion.weebly.com
http://tecnicasenlaconstruccion.weebly.com/uploads/1/3/6/6/13669342/
clase_3p_5abr_sist_const_-_losas.pdf

http://www.iiarquitectos.com/2010/01/estructuras-tridimensionales.html