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INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE CALKINI EN EL ESTADO DE CAMPECHE

INGENIERIA EN SISTEMAS COMPUTACIONALES TERCER SEMESTRE

FISICA II REPORTE DE PRCTICA MOTOR BIPOLAR SENSILLO

ING. LAZARO ROJAS XOOL

INTEGRANTES:

SAMUEL NATANAEL HERRERA KANTUN ANA MARIA YAM CHI ELBERT VILLADINO AKE TEK JOAO DE JESUS AKE MARTINEZ

VIERNES 8 ENERO DEL 2010

PRECENTACION

El magnetismo es la propiedad que tienen los cuerpos llamados imanes, de atraer a ciertos metales. Como es sabido los imanes poseen dos polos, sur y norte, y polos opuestos se atraen e iguales se repelen. Tambin posen un campo de fuerza, o campo magntico que sale desde su polo norte y se extiende hasta su polo sur. Todo conductor por el cual circula una corriente elctrica est rodeado de un campo magntico. A travs de este reporte, describiremos paso a paso la creacin de un motor que funciona gracias a las fuerzas magnticas que genera la corriente elctrica, de esta manera comprobaremos que la corriente elctrica tambin genera magnetismo, y estos dos estn ligados uno al otro y no como se crea aos atrs.

DESARROLLO DE LA PRCTICA

MATERIALES.

1 Pedazo de Madera 19 x 114 x 152mm 1 Tira de hierro de 3,18x 13x 295mm 1Tira de hierro de 3.18 x 13 x 170mm 1 Hoja de latn (aluminio) de 300mm x 300mm 18 m de alambre de cobre no.25.

HERRAMIENTAS UTILES.

1 Tijera grande 1 Cinta aislante 1 Segueta Desarmador 10 Tornillos de 1 Flexometro

PASOS PARA LA CONSTRUCCION DE MOTOR. 1. Tomamos el flexometro y medimos en la madera las cantidades de requeridas para la base de nuestro motor (19 x 114 x 152mm), las marcamos con un lapicero, y para despus con la segueta cortamos la madera en las medidas.

2. Tomamos la varilla de hierro, e igualmente con el flexometro medimos en la varilla los dos tamaos de varilla que utilizaramos (3,18x 13x 295mm, y 3.18 x 13 x 170mm), y nuevamente con la segueta, procedimos a cortarlos.

3. Una vez teniendo las dos varillas de hierro, marcamos en las varillas, los lugares donde se haran los dobleces, de las mismas. En nuestro caso, por ser varillas de hierro, o platinas, tuvimos que ayudarnos con un martillo para doblarlas. 4. De acuerdo a las medidas dadas, con un taladro, agujereamos tanto la madera, como las varillas de hierro.

5. Tomamos la varillas de hierro de mas grande, es decir la de 3,18x 13x 295mm, esta es la que nos servira como ncleo, y la aislamos con la cinta. Una vez aislada, procedimos a devanar la parte superior de la varilla, devanamos en tres capas con el

alambre de cobre, utilizamos aproximadamente 12m de alambre. Tuvimos en cuenta el dejar en aprox. 10 cm de alambre en cada extremo de la varilla, para que pudisemos despus hacer las conexiones.

6. Lo que procedimos a hacer, fue la creacin del inducido. Para ello tomamos el pao de aluminio, y cortamos un rectngulo de 3 pulgadas x 1.5 pulgadas, como decan las instrucciones, y lo doblamos en forma de un taco aplastado, marcando las medidas de los dobleces, por 1.5 pulg. Una vez teniendo el ncleo del inducido, tambin lo aislamos con cinta. Ya aislado, medimos exactamente el centro del inducido, y con un clavo, le hicimos un agujero, para poder colocar el inducido, en el eje.

7. Ya teniendo el inducido, lo devanamos con alambre de cobre, en dos capas, y por ambos lados del agujero que le hicimos, cuidamos que nos tapemos el agujero.

8. Tomamos de nuevo el aluminio, y cortamos dos pequeos rectngulos de 1 x de pulgada, estas nos serviran como deglas del rotor.

9. En un clavo sin cabeza, aproximadamente a 1.5cm de uno de sus extremos, aislamos una pequea fraccin del clavo. Tomamos ahora el inducido hicimos que el clavo entre por el agujero del inducido, este le servir como eje. Tomamos las dos pequeas deglas y las doblamos e hicimos que tomen una forma cncava, para que se asienten correctamente en el clavo, y tomando los dos extremos sobrantes de alambre, del inducido, colocamos uno en cada degla, y la fijamos con la cinta aislante, por sus extremos.

10. Lo que procedimos a hacer, fue cortar de nuevo en el aluminio, lo que serian las escobillas, las medimos de acuerdo a las medidas, y las cortamos, para luego medir y marcar los lugares de ellas donde se haramos ciertos dobleces. Lijamos levemente, los extremos superiores de las escobillas, en las partes en las que haria contacto con las deglas del colector.

11. Despus de esto, ya teniendo todas las partes, atornillamos el ncleo, y el soporte de hierro, en la madera.

12. Tomamos el rotor, y lo colocamos en los agujeros que previamente le hicimos a el soporte, procuramos que el inducido, quede exactamente por debajo del ncleo de campo; en los extremos del eje, le pusimos unos pedacitos de aluminio, para que al girar, eviten que se salga de los agujeros.

13. En esta parte lo que hicimos, fue atornillar tambin las dos escobillas que habamos cortado, una por cada lado del soporte del eje, procuramos que rosen correctamente sus extremos superiores o pestaas, en las deglas del rotor.

14. Ya por ultimo lo que hicimos fueron las conexiones, para ello tomamos uno de los extremos sobrantes del alambre, en nuestro caso el derecho, y lo pegamos el extremo inferior de una de las escobillas, lo sujetamos en el tornillo que tiene. Del

lado izquierdo, en la escobilla izquierda, lo que hicimos fue cortar un nuevo alambre de cobre, de aproximadamente 10cm, y lo amarramos a la escobilla. Ya teniendo los dos cables sobrantes, del lado izquierdo, los conectamos a una pila de 9 v.

RESULTADOS ESPERADOS. En si lo que debera haber sucedido al conectar nuestro motor a la pila, era lo siguiente: Estando conectados el alambre sobrante del ncleo de campo, a el polo negativo de la pila, y el positivo a la escobilla izquierda, lo que ocurrira seria que la corriente, empezara a conducirse por medio de la escobilla, y hara contacto con una de las deglas del rotor, al estar conectada la degla a el inducido, la corriente empezara a correr a trabes del embobinado del inducido, y se generara un campo magntico, con un polo positivo de uno de sus lados, y uno negativo del otro lado. Como del lado contrario del inducido est conectado tambin a la otra de las deglas, esta al hacer contacto con la otra escobilla, y la escobilla al estar conectada al ncleo de campo, a travs de este (el ncleo de campo), correra la corriente, y tambin generara un campo magntico con dos polos. Esto se da infinidad de veces y en fracciones de segundo. Lo que a continuacin ocurrira, es que al encontrarse los polos del inducido, con los polos del ncleo de campo, se encontraran de tal manera, que de una lado se atraen y del otro lado se repelen, lo que ocasionara que en inducido empieza a moverse, debido a la atraccin e induccin constante que sufre, y comenzara a girar.

RESULTADOS DE LA PRCTICA.

En el caso de nuestro motor, los resultados fueron fallidos. Nuestro motor no pudo girar. En nuestro primer intento, el error que se detecto, es que no lijamos el alambre de cobre, pues el alambre de cobre nuevo, tiene un recubrimiento de barniz, y al no ser ligado, la corriente no fluye. Corregido el error, realizamos nuestro segundo intento, mas tampoco dio resultado, en si con un multimetro checamos la continuidad de en las escobillas, si hay continuidad. Lo que probablemente ocurri es que el alambre de cobre es muy grueso, por lo que la corriente no fluye, o el voltaje de 9 v no es suficiente.

CONCLUCION Esta prctica ya ha sido comprobada y realizada por otras personas, en nuestro caso no funciono, mas por medio de esta prctica pudimos darnos la idea de una manera visual, y comprobar, que la corriente elctrica, tambin genera campos magnticos, o tambin llamados campos electromagnticos. Comprobamos que cuando la corriente fluye a travs de una bobina, el campo magntico se hace ms fuerte, pues aunque por el alambre fluye la misma corriente, al estar enrollado el cable, los campos que generan se juntan, lo que hace que el campo magntico de todo en cable sea mayor, y mientras ms vueltas tenga el embobinado, mayor es el campo magntico que genera, aunque la corriente no sea tanta. Y pues gracias a este descubrimiento a ayudado a la ciencia, en la creacin de imanes artificiales, en las plantas generadoras de corriente, tambin se aprecia este beneficio en las bobinas de los autos, en las televisiones, entre otras cosas.

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