Service Training 4 Programa autodidactico nim. 349 Fox 2006Enel programe autedidictico ve describe el disse y funcionomlente delet nvaver devorrel- las. Su contenide no ae actvelia. La palabra Fox viene del inglés y significa zorra, El Fox hace justicia a su nombre porque sabe combi- nar con inteligencia une tecnologia de proboda cali dad, flexibilidad y dinamismo. El Fox se mueve con desenvolivea y agilidad en lo ciudad. + Sus dimensiones compacios y su gran espacio interior la convierten en un vehicula confortable incluso para personas de gran estature, = Su aspecto resulta funcional y armonioso. Para més informacién se pueden consultar los sigui+ entes progromas autadidacticos: ~ ndim. 259 - Dirwecién olectrahidrdulica » nim. 237 - Coja de cambios 02T = nim. 293 - Motor TD de 1,2 litros y 14 litnos = niim. 260+ Motores de gasolina de 1,2 litos, Beilindros far en fa document NUEVO egy Atlencin fy & ) Nota — lt nuiietiones ctv elos pate ta stages Be a sie rreporaié vo deberbn cone eReferencia rapida or Unennniial pebble 65 cievad fii ias eps Raced ei 4 Tron de rodaje ....esseseeeeeseereesentencessreteesentententes 26 Sistema eléctrico 2.2.1... ee sentences eee ee eee eee e eee eee sence 2B Electrénica de los sistemas de confort y seguridad ....sceseeseeee0 36 Calefaccién y aire acondicionade .....eeseeceescevcevenveeseeree 42 Equipe de radio ......4.26+ dbeebcdates iene dteneb ta sees Ad Servicio amesLo esencial resumido Marketing La palabra Fox viene del inglés y significa xorro. El vehicula, con un frontol bajo y une Wrasera alto, ofrece un aspecta resuelto y agi Sus dimensiones compactas y su gran espacio:in sn en un cache de posibilidades casi infini- for El Fox es un vehicule muy completo que se ofrece @ un precio econémizo: un auténtice: Volkswagen, El cardcter inieligente y deporiive que deja entrever + nombre le hacen destacar frente a lo competencia dentro de su segmento, En el grafico se muesiron los modsles que compiten con el Fox Hyundai Aor Sutuki Alto Ford (EU) Ka Fiat Pando Renavh TwingoProduccién ElFoxes unicompacte deportive, fruto de una. estrecho colahoracién entre Valkswagen do Brasil y lo casa matriz. Desarrollado sobre la base dol Polo, e! Fox hereda lo mejor que Volkswagen puede ofrecer en materia de seguridad, confor y tecnologia dentro del segmento de las compactos. Factoria S80 Bernado de Campa, Anchieta Es la segunda fébrica Volkswagen més grande del mundo {la mayor se encuentra en Wolfsburg, Alerna= nig) Inaugurada el 18 de noviembre de 1959, cuenta con une superficie total de 1964811 m?y une super- ficie construide do 1123948 m?, La copacided de pro- duccién dicria ronde las 1.400 unidades. Enesta fabrica ve realizan for trabojos de estom- pado, construccion de bastidores y carroceria, pin- tura, montaje final y fabricaciém de motores, asi como. los tereos de investigacién, plonficacién y desarrollo dol product. Factories Sao José des Pinhais, Curitiba, Le Fabrice de S80 José dos Pinhais pretenta un disoo muy novedate dentro del consorcio: Los departamentos de eonstruccién de bostideres; pintura y montaje Final confluyen on un-eentro de comunieneién, un adifieio riongular ene! que se can lat oficinas donde se desorrallan les toreas ami niatrativas. Esta cireunstancia permite acelerar sl flujo de informacién y fornentar una mejor continua de lo colided, El Fox 2006 se fabrico en estos dos factorios de Brasil,Lo esencial resumido Fox 2006 ‘Aunque el Fex 2006 se consiruye sobre la platoforma del Pole 2002, su carreceria as 1Simm més alta que la del Polo, El Fox +0 ofrece exclusivamemte on unc ver- El nimero de bostidor va si6n de 3 puertas. estampada en el piso, oboe de le banquate Sisteme de contort con ‘roves + Elevolunas eléetricos ~ Retravisores eléetricos ~ Gierre centralized con mando a distancio por rodishreevencia + Siiterna de olorma antirrobo ~ Vigilancia del hobitéeule Asientas con ‘come equipemients epeional ‘tog pars eonduetor y cesmpaiarts sirbag lateral opcional Aire acondicionado semiautemsrice “Climatic” coma cequipamiete opcional Direccién asisida electrahidedliga opcional Velonte vegulable en elturs y profundided ‘como equipamiento apcional Cajén incorporado debaje del aslento del conductorPoca del medelo on el husco pars la rueda de repueston Placa dal modelo en lo lorreta de la suspencién delantera izquierda Torminel pora dingnéttice deboje de la calumna de la direecidn ‘ABS de serie para Europe ESP optional Nimere de bastider El digite onceava del nimere de bastider varia'en funcian del centro de praduccién. Un 4 significa que se ha fabricade en Curitiba, un O que ha side en Anchista.Lo esencial resumido ey Datos técnicos Large 828mm JAncho de vi s 24mm ‘Anche 1680 men Capacided deldepdsito | 50 litos Alo Sdn Peso en vacio? FBkg Botalla 2464 Peso total autorizado! M80ig Cireuls de viaje! 106m Pots auterizeds sobre el | SOkg techo ‘Anche de via, delanie 428mm os2 | Para los vohieulos con direceién asistida ? Para los vehiculos con motor de 1,2 litros sin diraccisn oiAltura exienio -techo de 994mm Capacided del melotero | 260 Firos interior, elante” Altura bonqueto trosera- | de963mm Conta bonqueta trasera | 353 ltros tech intatioe® deiplazads hoes delente Langitud del habitdculo 167mm Conlabonqueta trosera | 1016 Fitos obotida Anchura ea altura de les | de 1348mm Anchure all allure delor | de 1355mm hombres, defonte* hombros, detrés Anchuraa la clturadeles | de 140tmm Anchure alle aura detox | de 23mm ‘cadet, delante codes, detras * varia segiin el modeloa 10 Carroceria Estructura de la carroceria La corroceria del Fox se coracteriza por su rigidex estructura permiten ofrecer un buen nivel de seguridad en casa de colsién. Va par cialmente galvanizada y eventa con una garantia de 2 afes per lo que respecta e le perforecién par cor rosién. torsional, Su di 8349018 Larguorot La plotaforma del piso presenta una estructura tipo bastidor. Lot largqueres estén formados por chopax de progresivo grosor. Esto se traduce en una moyor -eopocided pera absorber los impactos, denominada _abtorcién progresiva. Permite inerementar al méximo el nivel de proteccién de los ocupantes por la zona dol puesto de conduceién. Bree antchoque delanters $349_215 Revestimiento de les paragolpes delantero y trasero Elrevestimiento de los paragolpes delantera y irasero fs capaz de absorber una energia de impacto de hasta 4 km/h sin sulir doiie alguno, Los barras antichoque pueden absorber los impacios que se praducen a velacidades superiores de hasta unos 15 km/h sin que se deformen los largueros. Los largueres sélo se deformarén si las colisiones son més fuertes,Refuerze lateral antchoque Proteccién lateral entichoque ‘Trovesaiia pera los asiontos En el caso de produsirse una colision lateral, los pila~ res B, las estriberas y la chapa interior de la puerta, al hober sido reforzades, permiten reducir al minima: Une posible deformacién del habitécule, El refuerzo lateral antichoque, el refverzo del hueco de la ventanilla y las almohadillas protestoras que van en medio confarman una barrera éplima ante los impactos. Las almohadillas protectoras son los ‘acolchades protectores latorales de las puertas. Barre aniichaque tresera 309214 nCarroceria Asientos El Fox dispone de 4 plozos. Los asientos delanteros pueden venir equipades, de forma optional, con la funcién de acceso facil. De serie, la banqueta trasera es corrida pero se afrece también, come equipomients epeionel, eon plazas obotibles por separado. Banqueta trosera Le banquets trasera tiene dos asientos, ademas de un compertimanto portacbjatos y portavosos en «| ccantro. Asiontos delanters Los asientos delanteros del Fox pueden venir equipados, de formo opeionel, con la funcién de acceso Facil y memoria manual de pesiciones. Folonca pare el acceso facil y para abatir el respaldo hacia ‘juste dela inclinacién dal respoldo Roglaie longitudinal del csiento Realoje de la altura dol asiento st4?_019 Goin debaje del siento del conductor 2Funcién acceso fécil Esta funcién facilita el acceso a las plazas traseras del vehiculo. Para poder acceder a las plazas traseras hay que desbloquear el respaldo del asiento delaniero de lo forme habitual y abotirlo hacia delante. Si se desea, también se puede desplazar este o: comodidad al vahiculo. 349_241 sup_342, 249343 St49_see A} j Siselevanta el respalde antes di aré el reglaje longitudinal La funci @ —"*aetade dicho posi woes Funcionamiento Al abotir hacio dele spolde del asiento delan- toro. s0 acciona el médvlo mecénico de memoria que vo alojado en la guia del asiento. Esto hace que se desbloques ol reglaje longitudinal del asionte delantero, de Forma que éste se puedo desplazor hacia dalante, Al misma tiampo, el médule de memoria registra mecénicamente el cambio de poticién del osiento delantero y memorize lo posicién iniciol de dicho oviento de forma mecénica, Pora poder develver al siento delantere a su posi- ign iniglal hay que empuiarle asia otrés man onde sv roipalde abatide hacia dalante, En cuants el aziento dalantero vuelve @ aleanzar su poticién inicial, «1 médulo de memoria se activa y detione el desplozamiente longitudinal. Una ver que se hayo leventode el respaldo, el regloje longitudine! del osiente dolantero quedord blequeada, 12-21 asiento haya regresade a sv posicisn inicial sélo se bloque- in de memoria se mantendrd activada hasta que el asiento haya 13Carroceria 0 3 Banqueta trasera La banqueta trasera tiene dos plazas, ademas de un compartimenio portaobietos y partavasos en el cen= tro. Se puede desplozar entera en sentido longitudi- nil (come equipamiento opcional) y abatir completa contra los asiontos delontaras para ampliar la caper cidad del malatero, Los respaldos de los asiontos se pueden abatir por seporado. ‘Gancho de seguridad ‘Al abatir la banqueto, el gancho rejo que va dispue- sto en lo porte inferior trasora dal lado derecho se ‘engancha en el apayacabezo: del asiento delantera para evitar que la banquela se lavante, Desplazamiento longitudinal de lo banquets rasera (equipamisnto opcional) La banqueta trosera se puede desplazar en sentido longitudinal. Lleva un earril dentads provisto de un bloqueo que impide que pueda desplozorse en sen- Fido longitudinal. Para quiter ol bloques hoy que bojarle por medio de la manilla dispuesta en la parte delantera del asionto. Existe wna segundo manilla o lo que se accede desde: el maletero. anclar los sillos.de los nifios mediante al si Bloquee i ¥ La banqueta también puede ser corrida. Ambos tipos de banqueta llevan de serie argollos paraAbatir el respaldo Los dos asientos de la banquete trasera se pueden desbloquear y ebatir por separado. Fara abatirlos se vilizan lax dos cintos que von dis- puestas en la parte delontera. Macilla para abatir al rexpoldo y la banqueto Monille pore desplozor a banqueta en sentido longitudinal Posador de desbloques Pare distribuir mejor lo fuerz9, el respaldo ve blo~ queade simulténaamente con cuatro 5349297 Los respaldes so puadon docblaquoar dosdo ol male tero.par medio de la menille que sive pare abatirlos respaldot y la banqueta trasera. Abatir la bonquets trasers La banqueta sélo ze podrd abatir completomante si ‘est echada hacia alrés del todo. Con lo banquete on ette peticién, la palanee provie- naré sobre el pasedor de desbleques cuands #8 aecione Ia manilla para abati los respaldes y la banqueta trasera, Esto hard que se abra el encasire del cierre queve sitvado en ol pike, Los respaldos +e desbloquean y 40 podré abatirla banqusto. 56 Proteccién de los ocupantes Sistema de airbags El Fox viene equipada con dos eficaces sistemas de proteccién de los ocupantes: ¢l sistema de airbags y el sistema de sujecidn de ocupantes. Este completo sistema airbag incluye: Airbag lateral pora el ecom Pafiante, epcional al conductor el ccompofanie + Airbags loterales para las plazas delantoras, come equipamiento opeional Médule de airbag frontal pore el acomporionte = a Sensor de clsén pao ciogs lterles del puesto do conduccin, deboja del asiento del conductor y el oeomparore P Unidad de control de airbags con sensor de calisiénSistema de sujecién de los ocupantes El ssteme de cinturones incloyer ~ Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje con pratensores pirotécnicas para el conductor y al ocompara = Cinturones de seguridad de tres puntos de enelaje sin pretensores para las plazas traseras Cinturones de seguridad de tes puntos sin ‘pretensores parallas plazas traseros ‘Airbag lateral para al eonduetor, ‘como equipamiento opcionat El sistema de sujecién de los ocupantes incluye inlurones de seguridod de les puntos de anclaje con ‘Médula del oirbog Frontal pretensores piroléenicas y limitadores de fuerza para born al center los oxientos del conductor y del acomparionte,Motores Cuadro de motores y cambios Motar de gotolina de 21 y 40kW Motar diésol de 1,41 y SRW ‘Cambio manual O2T de 5 marchasCambio manual 02T de 5 marchas €1Foxmonta ol cambio manual 02F, yo utiizada.en el Polo del aio de modelos 2002. El por da trantmicién mméximo de asta caja de combios os de 200Nm. Para ojustarla relacién de trantmisién totol del cam bio o la versién del motor que se monte en cada caso s@-utlizon diferentes relaciones de trontmision pora las marchas y para el grupo final. Le caja de cambios © asigno al motor an funcidn de sus lteas dstntves. Mande del cambio El combio se acciona mediante un eoble de seleccién y otro de conexién. Gracias o lo ullizacin de estos cables, | movimiento pendular del grupo motriz openas si afecto.o Io palonca de combiet y, por lo tanto, los marches s@ pueden engronar con més precisin, al respecto se puede consultar el programa autodideéctico nim. 237; donde se formaciones més detallodas sobre el disefio y funcionamiento de esta caja de cambios. 9Motores Motor de gasolina de 1,2 | y 40 kW El motor de gasoline de 1,2 | y 40 kW se ha tomado tal eval del Polo da! oie de modelos 2002. Particularidedes téenicas Tecnologi de 2 valvules Monde de vélvules impulzade por cadena - Mecanismo del eigieial can drbol eq) - Fillo de aceite vertical ~ Bobinas de encendido de chispa Unica con stapes finales de potencia integrados rador Pora més inforrnacién sobre este motor se puade consulter ol programa outedi- déctico nm, 260, Motor de gosolina de 1,2 litros 3 cilindros. e Datos teenicor Curves de potencia y por Nm w Tetras disinvar motor | BD i la ‘Arquitedura| ‘motor en Wea, Selindros Cllindrodo fe) Ws uo 6 Diametvo docilfmml | 765 Correra (rum 869 x 50 Valls por clindro 2 Ralociin de comprosion | 10371 vo i Fotencio max. BOW iSO mm Parma 108 Ni @ 3600 rpm ™ * Gesiién del motor Simos 3°G 0 is Comburible Supor sin plamo de 95 OCT (heral Hn plore da 91 ™ * CT con min. eduecidn de potencia) v0 % Tratamiento degares de | Cotalizeder, regulacion mt = escape lambda con dos sondas eo 6 ea ‘Normative de emifom 7 woo 2000 3000 4000 5000 — Potenca IT PP suo 092 — Poin .Motor de gasolina de 1,41 y 55 kW El motor de gasolina de 1,4| y 55 KW es una mecds nica de nuevo desarrollo que se implanta en el For. Esté bored en la gama de motores EAT, Corocteristicas técnicas + Tecnologia de valvulos + Boloncines flotantes de rodiilo = Mecanismo del cigiefial de peso reducide con pistones y cigdeiial de construccién aligerada + Bloque mator de fundicién gris + Sistema de combustible sin retorno + Filtro de ire integrado en ta cubierta de dioFio dol motor + Distibucién estétieo de alta tensién + Bride del eigieRol con bombs de ‘aceite Duacentric Teiros disinives motor | BK Arquitecira motor en linea, 4 dindros findrodo fem" 1370 {nermal sin plams de 91 OCT con min, edueeiin de retro de cil. evra 765 Carrera [mel 76 Valvulas por clindro 2 Relacion de compresion | 10.51 Poiencia max. SSW @ 5000 ram Par max. T2ANm «2750 pm Geition dal moter Magnet Morell EV Combuxible ‘Super sin plomo de 95 OCT potencio} Tratomiento de gases de | Catalizador, eaqulacén ercapa Jambdo con dot rondas Normaliva de emiilones | BUA Conver de potencia y por 0 no 00 000 2000 — Potencia WI par itt bw 3000 4000 $000 $249,095, 2122 Motores Motor TDI de 1,4 1 y 51 kW con sistema de inyectores bomba El motor TOI de 14 Ly S1KW ox1é inspirado en la mecéanico TOI de 1,4 | y SSKW (BAY) que se manto en 1 Polo del aio de modelos 2002. Se ha tenido que edaptar el software de la unidad de control del moter do acuerdo con la menor potencia del motor. Corocteristicas téenicas + Walla combineda para precolentar el combusti- y para relrigerarel conducto de relarne de combustible + Arbol equilisrador para reducirtos oscilaciones del motor = Bombe téndem impulsade diractamente por ol érbel de lover = Bomba de on te Duacentric impultada por al cigiefal por medio de una cadena + Carcasa pare el filtre de acsite vertical + Bombs de liquide refrigerante intograda on ol logue motor 4M) Enel programa autadidéctico néim.223 j,,) 36 describe el disefio y funcianamiento del motor TDI de 1,4 litros y 55 KW de vw 3 indros. ator tecnico ‘Corvas de potencia'y por Nw ww Tewas disintivas mater | BNM i o ‘Arguiteeture ‘olor en ines, 3 cdrada fen] aaa oie & Didmetro.de ei (mm) | 795 Carrere [ml 55 200 Ey Relacién de comprenign | WSi1 Potencia mex SRW 2 4000 ram us s For max. ESNe desde 1600 rpm @ fi 0 haste: 2800 rpm Gestion del motor Electronic Diesel Control Bs 35 Bosch DC ISP Combusioe win. S1GL sean v0 30 DIN EN 590 8 2s Trotomiente de gave: de | vecirevlacién de gases de excape scape clots de 30 2 2B 6 Normativa de emisiones | EU& ° » wooo 2000 3000 4000 3000 — Potenia i] * ss49 037 — Por [tintAlimentacién de combustible El depésito de combustible del Fox ve olojade en la El Fox incorpora un depésito de chopa de acero zona que hoy detante del eje trasere, al resguarde ‘estafiada que permite inerementor su resistencia de posibles colisiones. Tiene una capacidad de SO la corrosién, en comparacién con los depésitos litros. cenvencionales de metal Fare facitar el montaje de los tuberios de combusti- re réipido. ‘Acoplamiento de laere edpide Depssito de combustible El filtro de corbén activa ve alojade on Bomba do combustible el pororruedas posterior derecho. La bomba de combustible Todor los sistemas de combustible pore los motores ve fede mediante un de gatolina incorporan un depétite de corbin active —_onille de bayoneto, con objeto de cumplir los estéindares que axtablece lo normative medioambiental, Este depésite se encarga de almacenar provisio- nalmente los vapores de combustible que se produ- cen durante lo morcho antes de suministrérselos al motor para su posterior combustion,