CIENCIA Y RESISTENCIA DE

MATERIALES

ALUMNOS:
JIMENA TREVIÑO GZZ 870205626
MARÍA FERNANDA HERNÁNDEZ MENDOZA 870085136
PROFESOR: ING. DIEGO ESCOBAR
FECHA: 06 DE JUNIO DEL 2022
LAS ACCIONES EN LAS ESTRUCTURAS Y SUS TIPOS
Las acciones en las estructuras tienen un tratamiento estadístico. Las acciones no son una variable determinista,
con un valor concreto y medible sino que son una variable estadística con un rango de valores que puede llegar a
oscilar mucho.

Las acciones que intervienen en una estructura pueden tener diferentes orígenes y diferentes formas de aparición
(variables o constantes, en el tiempo o en el espacio) En función de esta diversidad caben diferentes clasificaciones.
Las más importantes son:

LA RESPUESTA ESTRUCTURAL Y CÓMO SE MANIFIESTA EN LAS

ESTRUCTURAS.
Un espectro de respuesta es un valor utilizado en los cálculos de ingeniería sísmica, que mide la reacción de una
estructura ante la vibración del suelo que la soporta.
Existen diferentes tipos de espectros de respuesta según la reacción que se quiera comparar: espectro de
respuesta de velocidad, espectro de respuesta de deformación... El más habitual en cálculos sísmicos es el espectro
elástico de respuesta, que relaciona la aceleración.
Se denomina de respuesta ya que lo que mide es cómo responde la estructura a las acciones que se le inducen
desde el exterior.

USO DEL ESPECTRO PLÁSTICO DE RESPUESTA

Cuando se realizan cálculos sísmicos es necesario establecer cuál es el espectro elástico de respuesta de la
estructura estudiada. La mayoría de normativas sísmicas obligan a utilizar para este cálculo una formulación
concreta. Por ejemplo, en el caso de la NCSE española, el espectro de respuesta elástica para suelos buenos en
zonas normales la fórmula utilizada para estructuras con un periodo de oscilación entre 0,1 y 0,4 segundos es S = 2,5
· ac. Esto implica que si un terremoto tiene una aceleración sísmica de 1 m/s2, el espectro elástico de respuesta es
de 2,5 m/s2, lo que implica que la estructura que reciba ese terremoto se diseñará para una aceleración de la
vibración de 2,5 m/s2.

Conociendo la aceleración de la vibración se pueden hallar las fuerzas estáticas equivalentes que soporta la
estructura multiplicando la aceleración por la masa que soporta la estructura.
LOS ESTADOS LÍMITE Y PARA QUÉ SIRVEN.
Las estructuras deben cumplir, entre otros, los requisitos de Estabilidad, Resistencia, Funcionalidad y Durabilidad. El
procedimiento utilizado para garantizar que se cumplen estos requisitos con una adecuada fiabilidad o, dicho de
otro modo, con una probabilidad suficientemente pequeña, es el Método de los Estados Límite.
Si la estructura supera alguno de los Estados Límite se puede considerar que esta ya no cumple las funciones para
las que ha sido proyectada.
Dicho método diferencia los Estados Límite Últimos y los Estados Límite de Servicio agrupando la resistencia y la
estabilidad como Últimos y los funcionales como de Servicio. Los relacionados con la durabilidad, de momento, se
tratan de forma aparte. Así,los Estados Límite Últimos están relacionados con la rotura y los de Servicio con la
utilización.

ESTADOS LÍMITE ÚLTIMOS (ELU)

Para el cálculo de secciones se utilizan los esfuerzos de cálculo que serán ponderados. es decir, su valor
característico será multiplicado por un factor.
La estructura debe cumplir la condición:
Rd > Sd
que significa que la Resistencia (R), convenientemente ponderada (Rd) debe ser mayor que el efecto de la acción (S)
siendo (Sd) la acción ponderada. Se utiliza el sufijo "d" para indicar que son los esfuerzos ponderados o de cálculo.

ESTADOS LÍMITE DE SERVICIO (ELS)

La estructura debe cumplir la condición: Cd > Ed
Que significa que el valor admisible del Estado Límite de Servicio a comprobar (Cd), debe ser mayor que el
efecto de la acción (Ed).
CONCEPTO Y MANERA DE REVISAR EL ESTADO LÍMITE DE FALLA EN LAS
ESTRUCTURAS.

Estado límite de falla.

Los estados limite de falla son aquellos relacionados con la seguridad estructural, se presenta el
agotamiento definitivo de la capacidad de carga de los elementos estructurales o de cualquier otro de sus
elementos, o bien, se presentan dañios que afectan la capacidad de carga de la estructura sin agotarla
pero ya no es suficiente para soportar efectos de futuras acciones. Cuando se alcanza este estado limite
se presentan fallas tanto totales como parciales que ponen en peligro la estabilidad de la construcción o
partes de ella y por consecuencia se atenta contra la seguridad de las personas. En Algunos reglamentos o
normas de diseño llaman a los estados límite de falla como estados límite útimos (ELU).T

Se considerará que se presenta el estado límite de falla dúctil, cuando la capacidad de carga de la sección,
elemento o estructura, se mantenga para deformaciones apreciables mayores que las existentes antes de
alcanzar el estado límite.

La cimentaciones son elementos estructurales de gran importancia, ya que su función es transmitir

adecuadamente las fuerzas que se representan en la base las estructuras al suelo en donde se apoya, así
que, la estabilidad de una construcción depende, en gran medida, de un buen funcionamiento de su
cimentación. el RCDF se consideran los los siguientes estados límite de falla en el diseño de toda
cimentación:

-Flotación
-Flujo plástico local o general del suelo bajo la cimentación.
-Falla estructural de pilotes, pilas u otros elementos de la cimentación.

Tipos de estados límite de falla:

Estados de límite de falla en cimentaciones
Estados de límite de falla en puentes vehiculares
Estados de límite de falla en puentes ferrovaiarios
Estados de límite de falla en presas
Estados de límite de falla en contenedores
Estados de límite de falla en túneles
Estados de límite de falla en carreteras
Estados de límite de falla en torres
Estados de límite de falla en chimeneas
Estados de límite de falla en plataformas marinas
CONCEPTO Y MANERA DE REVISAR EL ESTADO LÍMITE DE SERVICIO EN LAS
ESTRUCTURAS.

Un Estado Límite es una situación caracterizada por el valor de una magnitud física, tal que de ser
rebasada, haría que la estructura dejara de ser apta para su uso, ya sea por ruina estructural total o parcial
o por una pérdida significativa de funcionalidad.

El método de los estados límite es un enfoque de seguridad en el cálculo estructural preconizado por
diversas normativas técnicas, instrucciones y reglas de cálculo (Eurocódigos, CTE, EHE, entre otras)
consistente en enumerar una serie de situaciones arriesgadas cuantificables mediante una magnitud, y
asegurar con un margen de seguridad razonable que la respuesta máxima favorable de la estructura en
cada una de esas situaciones es superior a la exigencia real sobre la estructura.

Estados Límite de Servicio

Un Estado Límite de Servicio (ELS) es un tipo de estado límite que, de ser rebasado, produce una pérdida de
funcionalidad o deterioro de la estructura, pero no un riesgo inminente a corto plazo. En general, los ELS se
refieren a situaciones solventables, reparables o que admiten medidas paliativas o molestias no-graves a
los usuarios. El que un ELS sea rebasado no reviste la misma gravedad que el que un ELU se sobrepasado.
En los cálculos de comprobación de los ELS se emplean márgenes de seguridad más moderados que en los
ELU.

Se considerarán como estados límite de servicio los siguientes:

a) Deformaciones, que ocasionen daños inaceptables a la construcción o a las vecinas, o que causen
interferencia con el funcionamiento de equipos instalaciones, drenajes y servicios públicos.

b) Vibraciones, que afecten el funcionamiento de la construcción, que produzcan molestias o sensación de

inseguridad en sus ocupantes.

c) Grietas, desprendimientos, astillamientos, aplastamientos, torceduras y otros daños locales que afecten
el funcionamiento de la construcción.
MANERAS EN QUE UNA ESTRUCTURA PUEDE FALLAR Y SUS CAUSAS.
FALLAS EN EL DISEÑO
En el desarrollo del diseño de cualquier estructura de concreto, actualmente se usan diferentes programas
computacionales que permiten simular y calcular las estructuras mediante la definición de diferentes
aspectos como cargas, dimensiones, materiales, detalles arquitectónicos, entre otros, con el fin de cumplir
con los estándares estipulados en la normativa sismo resistente vigente.

Algunas de las fallas más comunes que se presentan en estructuras de concreto debido al diseño son:
Ausencia de inclusión en cálculos cargas, esfuerzos adicionales y condiciones de servicio.
Falta de concepción e inclusión en los diseños estructurales, el diseño arquitectónico estipulado y
viceversa.
Falta de posibles contactos entre la estructura y el agua, es decir, drenajes o desagües sobre el concreto,
puntos en la estructura expuestos a acumulación de agua o a periodos de humedecimiento y secado, entre
otros.
Proyección inadecuada u omisión de juntas que controlan la generación de fisuras.
Dimensionamiento inapropiado tanto de las secciones de elementos como vigas, columnas, espesores de
placas, etc., así como de la distribución de su refuerzo.
Especificación faltante o errónea de los materiales a emplearse en obra.
Carencia de información de detalles en planos de construcción.

FALLAS POR MATERIALES

La ingeniería de materiales de construcción han venido presentando avances tecnológicos importantes,
que han permitido ampliar el uso y las aplicaciones de los mismos, y a su vez realizar estructuras con
mayores retos ingenieriles. En el caso del concreto, en la actualidad se cuenta con múltiples tipos de
cemento, con posibilidades agregados tanto de cantera como reciclados y con múltiples aditivos y
adiciones que aumentan propiedades del concreto como su resistencia, entre otras.

FALLAS POR CONSTRUCCIÓN

Durante el proceso constructivo de cualquier proyecto es importante seguir lo máximo posible el diseño y
la planeación del proyecto con el fin de que la estructura se comporte acorde con las especificaciones
estipuladas. Para esto es necesario contar con la experiencia adecuada, mano de obra calificada, control
de calidad, entre otros aspectos que permitan el desarrollo satisfactorio de la obra y evitar fallas en el
concreto causadas por:

En formaletas:
Falta de diseño.
Deformaciones o defectos.
Falta de verificación de su estabilidad antes de realizar el vaciado.
Descimbrado anticipado o con técnicas inadecuadas.
FALLAS POR OPERACIÓN
La vida útil de servicio de una estructura, consiste en ese periodo para el cual se le considera en buen
estado de funcionamiento hasta llegar a un nivel de deterioro aceptable. La vida útil además de estar ligada
a un adecuado diseño, al uso correcto de los materiales adecuados y a la calidad con la que se lleva a cabo
el proceso constructivo, también se encuentra vinculada con el uso que se le dará a la estructura durante
ese periodo de tiempo.

La operación o función que se le otorga a la estructura podrá disminuir su vida útil de servicio estipulada,
viéndose generalmente afectada por la aplicación de cargas mayores a las contempladas en el diseño
debido a diferentes acciones o fenómenos, o por el cambio de uso general de la estructura.

FALLAS POR MANTENIMIENTO

Cómo toda estructura de concreto, con el fin de garantizar su integridad, funcionalidad y durabilidad
durante su vida útil, se deben realizar inspecciones rutinarias que permitan determinar el estado de la
estructura y establecer planes de acción a tomar en la estructura para corregir los problemas
identificados. Las acciones incluyen entre otras realizar un mantenimiento, una reparación, una
rehabilitación o un refuerzo de la estructura.
 CONCLUSIÓN
La importancia de la respuesta estructural en la construcción es importante entender cómo se transfiere la
energía sísmica del suelo a las edificaciones para poder prevenir riesgos fatales en caso de un sismo. Así,
lo que conocemos como un espectro de respuesta sísmica es lo que nos ayuda a evaluar el
comportamiento del suelo cuando es sometido a las vibraciones de registros sísmicos de forma virtual.

La Ciencia de los materiales es el campo científico encargado de investigar la relación entre la estructura y
las propiedades de los materiales. Paralelamente, conviene matizar que la ingeniería de materiales se
fundamenta en esta, las relaciones propiedades-estructura-procesamiento-funcionamiento, y diseña o
proyecta alguna estructura posible del material, para conseguir un conjunto predeterminado de
propiedades.

La ciencia de materiales es, por ello mismo, un campo multidisciplinario que estudia los conocimientos
fundamentales sobre las propiedades físicas macroscópicas de los materiales y los aplica en varias áreas
de la ciencia y la ingeniería, consiguiendo que estos puedan ser utilizados en obras, máquinas y
herramientas diversas, o convertidos en productos necesarios o requeridos por la sociedad. Incluye
elementos de la química y física, así como las ingenierías química, mecánica, civil y eléctrica o medicina,
industrial, biología y ciencias ambientales. Con la atención de los medios puesta en la nanociencia y la
nanotecnología en los últimos años, la ciencia de los materiales ha sido impulsada en muchas
universidades.

REFERENCIAS
Ingeniería Online. (Productor). (11 de agosto de 2015) Tema 1 Acción – respuesta y Estados límite [Archivo de
video]. Recuperado de https://youtu.be/2obKdUWFbHA

Jesús Burbano. (Productor). (15 de mayo de 2014) 4 fallos por diseño – Estructuras [Archivo de video].
Recuperado de https://youtu.be/l5vEisEW7iY