Impacto

En el impacto que dejo el covid 19 se vieron los incrementos extremos de las tarifas en todas las
rutas de transporte marítimo contenerizado; los elevados tiempos de permanencia de los
contenedores en los puertos, tanto en las exportaciones como en las importaciones; el aumento
de la frecuencia de los blank sailings; volúmenes récord de contenedores movilizados en varios
puertos del mundo; escasez de buques y contenedores debido a que estos dos activos vitales
permanecieron retenidos en los puertos altamente congestionados. También se vio reflejado una
grave congestión portuaria en varios puertos del mundo y ha reducido los niveles de servicio y la
fiabilidad de las líneas navieras, al tiempo que ha aumentado exponencialmente las tarifas de flete
y los recargos.

Tipos de buque

Graneleros

Petroleros

Buques de suministro mar adentro

Buques gaseros

Buques de tanque quimiqueros

Transbordadores y buques de pasaje

Buques de carga general

Perspectivas

En lo tecnológico

El aumento del comercio en línea ha elevado la demanda de instalaciones de distribución y de

almacenamiento gestionadas digitalmente que ofrecen servicios de valor añadido. Se espera que
todos estos acontecimientos generen nuevas oportunidades de negocio para el sector marítimo y
portuario, así como para otros actores en la cadena de suministro marítima

Las empresas y los gobiernos reconocen que para adaptarse al mundo pospandémico y reconstruir
para mejorar es necesario agregar valor económico, social y ambiental y crear nuevas
oportunidades de negocio, como es el caso en particular del transporte marítimo.

Dinámica de mercados

El portal de información comercial de la UNCTAD ofrece a los importadores y a los exportadores

guías detalladas en línea sobre los trámites relacionados con el comercio, y ayuda al país a cumplir
sus obligaciones dimanantes del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la Organización
Mundial del Comercio.