E.P. 01.

LETRERO INFORMATIVO DE LA OBRA

EJECUCION:

El contratista queda obligado a colocar en cada uno de los dos lugares que le indique la Direccin de Obras en el tramo, un "Letrero Informativo de la Obra" con las dimensiones y la leyenda que se indican en los croquis adjuntos en las presente especificacin, Cada letrero se formar con un bastidor metlico con perfiles comerciales adecuados y resistentes a la accin del viento, reforzndolo en forma adecuada. Sobre el bastidor se colocar una lamina del nmero diecisis (16) doblndola hacia atrs y atornillndola en todo el permetro. Este letrero se modificara al final del trabajo con la leyenda concluyo, realizo etc. dependiendo de lo que le ordene esta Direccin.

E.P.-02- BACHEO EMERGENTE POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, INCLUYE: SEALAMIENTOS DE SEGURIDAD, CORTE DEL PERIMETRO DEL BACHE APLICANDO CUALQUIER METODO QUE NO DETERIORE EL PAVIMENTO ADYACENTE, CAJEO, BARRIDO, RIEGO DE LIGA, CARPETA CON MATERIAL NECESARIO PARA RENIVELACION, COMPACTACION DE ESTA, ACARREO EN CAMION DE MATERIAL DE BACHEO, ACARREO DE MATERIAL DE DEMOLICION DE BACHE AL PRIMER KM Y SUBSECUENTES HASTA 8 KM. DE DISTANCIA EN ZONA URBANA CON TRAFICO INTENSO Y LIMPIEZA DEL LUGAR. DEFINICION.- Es el conjunto de actividades que se realizan para reponer un porcin de la carpeta asfltica que presenta daos como oquedades por desprendimiento o desintegracin inicial de los agregados, en zonas localizadas y relativamente pequeas, cuando la base del pavimento se encuentra en condiciones estables y sin exceso de agua. Se considera bacheo aislado cuando las reas afectadas tengan una extensin de treinta (30) metros cuadrados por cada mil. REQUISITOS DE EJECUCION: Previo al inicio de los trabajos, se realizar un levantamiento mediante inspeccin visual, de los daos en la carpeta que sern reparados mediante bacheo superficial. Si Dicho levantamiento no es proporcionado por la Direccin de Obras, el Contratista lo realizara por su cuenta y costo presentndosela a sta para su aprobacin. Antes de iniciar el bacheo superficial el contratista de obra deber instalar sealamiento de proteccin de obra, a fin de brindar seguridad a los usuarios, dicho sealamiento podr ser conos, trafitambos, bandereros, etc. Sobre la superficie de la carpeta asfltica, se delimitarn con pintura las reas por repara identificadas en el levantamiento de daos previamente aprobado por la Direccin de Obras. Las demarcaciones sern de forma rectangular con dos de sus lados perpendiculares al eje de la vialidad, donde el bache quedara inscrito, con un margen de diez (10) centmetros desde el lmite de la demarcacin hasta las partes afectadas. Una vez delimitado el bache, se efectuar el corte perimetral de las reas marcadas en la carpeta, con una maquina cortadora de disco, para lograr que las paredes de la excavacin sean verticales y evitar daos a la carpeta fuera del rea afectada. Despus del corte el material resultante de la demolicin y retiro de partculas sueltas podr cargarse directamente a un camin volteo para su acarreo y deposito en los bancos de desperdicio autorizados por la Direccin de Obras. La excavacin debe

quedar con el fondo nivelado libre de residuos de carpeta, partculas sueltas, polvo o cualquier otra materia extraa, si es necesario empleando para su limpieza aire a presin. La superficie descubierta de la base existente se recompactara empleando equipo vibratorio adecuado. Sobre la superficie de la base compactada y en las paredes de la excavacin se aplicar un riego asfltico ligero y uniforme con una emulsin de rompimiento rpido (ECR-60). A razn de uno punto dos (1.2) litros por metro cuadrado. Inmediatamente antes de iniciar el bacheo superficial, la superficie por repara deber estar debidamente preparada, exenta de materias extraas, polvo, grasa o encharcamientos de material asfltico. Para restituir la superficie de rodamiento se utilizar concreto asfltico elaborado con asfalto AC-20 normal (sin polmeros), compactndolo al noventa y cinco por ciento (95%) del peso volumtrico mximo determinado por el laboratorio con el mtodo Marshall. El concreto asfltico deber elaborarse utilizando material ptreo de tamao mximo de diecinueve (19) milmetros con densidad mnima de 2.4 y cemento asfltico AC20 normal (sin polmeros), en proporcin de 125 kg/m de material ptreo compacto. La mezcla asfltica se tender con una temperatura mnima de ciento diez (110) grados Celsius. Si inmediatamente antes de ser tendida, su temperatura es de cinco (5) grados Celsius o ms, por debajo de la temperatura mnima de tendido, esa mezcla ser rechazada y no ser objeto de medicin y pago. La mezcla se extender de las orillas del rea daada hacia el centro para evitar la segregacin, en cantidad suficiente y utilizando un dispositivo enrasador adecuado para que, una vez compactada, la superficie terminada quede uniforme y al mismo nivel que el resto de la carpeta. No se permitir el tendido de la mezcla si existe segregacin y sta no sera objeto de medicin y pago. De ser necesario, la mezcla se extender en capas sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar, hasta que, una vez compactadas se obtenga el nivel de la superficie original de la carpeta. Cuando el tendido se haga por capas, la capa sucesiva no debe tenderse hasta que la temperatura de la capa anterior sea menor de setenta (70) grados Celsius en su punto medio. La mezcla asfltica se compactara inmediatamente despus de ser tendida, la compactacin se iniciara cuando su temperatura sea de cien (100) grados Celsius como mnimo y se terminara a una temperatura mnima de ochenta y cinco (85) grados Celsius.

La compactacin de har longitudinalmente, de las orillas hacia el centro, efectuando un traslape de cuando menos la mitad del ancho del Compactador en cada pasada. La capa extendida se compactar hasta alcanzar el mismo nivel que el resto de la carpeta. No se podr ejecutar este concepto si se observan las siguientes condiciones: En superficies con agua libre o encharcada Cuando exista amenaza de lluvia o este lloviendo Cuando la velocidad del viento impida que la aplicacin del riego de liga sea uniforme. Cuando la temperatura de la superficie donde ser aplicado el riego de liga sea menor a 15 Celsius. MEDICION.- La medicin se efectuara areando la zona donde se ejecuto el bache. Se tomar como unidad el metro cuadrado, redondeando el resultado a un decimal (0.1). BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada se har al precio en el contrato para el metro cuadrado; este precio unitario incluye lo que corresponda por: levantamiento previo de la zonas a repara los baches, corte y retiro de materiales, emulsin asflticas y aplicacin de la misma, adquisicin acarreo y tendido de la mezcla asfltica, compactacin de la misma, sealamiento de proteccin, y todo lo necesario para su correcta ejecucin.

E.P. 03.-

RIEGO DE SELLO PREMEZCLADO CON MATERIAL 3-A PREMEZCLADO, UTILIZANDO EMULSIN ASFLTICA MODIFICADA CON POLMEROS, INCLUYE BARRIDO DE LA SUPERFICIE POR TRATAR, P.U.O.T La aplicacin de riego de sello es conocida como capas de rodadura de un riego y son las que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfltica, mediante la aplicacin de un riego de material asfltico y una capa de material ptreo triturado de una composicin granulomtrica determinada, con el objetivo de restablecer o mejorar las caractersticas de resistencia al derrapamiento y la seguridad de la superficie de rodadura adems de cumplir con la funcin de impermeabilizar y resanar la superficie reseca del pavimento existente.

DEFINICION:

REQUISITOS DE EJECUCION: La dosificacin de los materiales asflticos y ptreos que se empleen en la elaboracin del riego de sello premezclado, se efectuara con los materiales y las proporciones que indique el proyecto o apruebe la Direccin de Obras. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Direccin de Obras, la dosificacin de los distintos tipos de materiales ptreos y asflticos utilizados difieren de las establecidas en el proyecto o aprobadas por la Direccin de Obras, se suspender inmediatamente el trabajo hasta que el Contratista las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista. Antes de iniciar los trabajos de riego de sello premezclado, el contratista de obra deber instalar sealamiento de proteccin de obra, a fin de brindar seguridad a los usuarios, dicho sealamiento podr ser conos, trafitambos, bandereros, etc. Inmediatamente antes de iniciar la construccin del riego de sello premezclado, la superficie de la carpeta sobre la que se colocar estar debidamente preparada, exenta de basura, piedra polvo, grasa o encharcamientos de material asfltico, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran existido. Para elaborar el premezclado del material ptreo se considerara lo siguiente: El material ptreo a tratar ser colocado en una plataforma de trabajo, fuera de la superficie de rodamiento de la vialidad, y deber estar en condiciones tales que el material ptreo no se contamine con las maniobras de premezclado.

El material ptreo ser acamellonado de manera similar a como se elabora una mezcla asfltica por el sistema de mezcla en el lugar. La emulsin catinica de rompimiento rpido se diluir con agua en proporcin en volumen, de 40% de emulsin y 60% de agua, cuidando que sea a la emulsin a quien se le incorpore el agua y no en forma inversa; el agua a utilizar deber estar exenta de contaminantes. Antes de aplicar al material ptreo la disolucin obtenida deber tener una consistencia homognea. Sobre el material ptreo se aplicar la disolucin de emulsinagua previamente calentada a una temperatura entre 30 y 40 grados centgrados, en proporcin aproximada de 140 lt/m3 de material ptreo, cuidando que el residuo asfltico de la mezcla sea de 2.5% en peso o el que en su momento sea determinado por el laboratorio; se deber observar que el mezclado se haga de manera que se obtenga un producto homogneo. El mezclado deber realizarse en forma rpida, antes de que ocurra el rompimiento de la emulsin. El material asfltico, del tipo y con las dosificaciones establecidas en el proyecto o aprobadas por la Direccin de Obras Pblicas, ser aplicado uniformemente en la superficie por cubrir. En las juntas transversales, antes de iniciar un nuevo riego de material asfltico, se colocarn tiras de papel u otro material similar para proteger el riego existente, de tal manera que el nuevo riego se inicie desde dicha tira y al retirarse sta, no que un traslape de material asfltico. Se ajustara la altura de la barra de los aspersores para aplicar el material asfltico uniformemente, con la dosificacin establecida en el proyecto o aprobada por la Direccin de Obras, de manera que la base del abanico que se forma al salir el material por un aspersor, cubra hasta la mitad de la base del abanico del aspersor contiguo (cubrimiento doble), o que la base del abanico de un aspersor cubra las dos terceras partes de la base del abanico del aspersor contiguo (cubrimiento triple). La aplicacin del material asfltico en una franja contigua a otra en la que previamente se haya construido la capa de rodadura de un riego, se har de tal manera que el nuevo riego de material asfltico se traslape con el de la franja anterior, en un medio o dos tercios del ancho de la base del abanico del aspersor extremo de la barra, segn se trate de cubrimiento doble o triple, con el propsito que la dosificacin del producto asfltico en la orilla de la franja precedente sea la indicada en el proyecto o aprobada por la Direccin de Obras Pblicas. No se

permitir que el nuevo riego cubra de material asfltico y se traslape con los materiales ptreos de la franja contigua. Antes del esparcido del material ptreo, el exceso del material asfltico aplicado ser removido de la superficie. Las deficiencias que por esta causa se presenten, sern corregidas por cuenta y costo del Contratista. Inmediatamente despus de la aplicacin del material asfltico y slo sobre la superficie regada con la dosificacin correcta, se esparcir mecnicamente el material ptreo, del tipo y con la dosificacin, establecidos en el proyecto o aprobados por la Direccin de Obras, formando una capa de espesor uniforme y adicionando material o retirando el excedente, segn sea el caso, para lograr la uniformidad adecuada. En zonas no accesibles para los esparcidores mecnicos se har el esparcido manualmente. Enseguida se pasar una rastra ligera con cepillo, para tener una mejor distribucin del material y dejar la superficie exenta de ondulaciones, bordos y depresiones. En ningn caso se aceptarn traslapes excesivos, zonas rayadas o no cubiertas. Cuando a juicio de la Direccin de Obras el esparcido de los materiales ptreos no sea el adecuado, se suspender inmediatamente el trabajo hasta que el Contratista realice los ajustes necesarios para obtener una superficie con calidad y acabados establecidos en el proyecto o aprobados por la Direccin de Obras. Los atrasos en el programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin. Que por este motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista. Inmediatamente despus de esparcido y rastreado el material ptreo y con el propsito de que quede embebido en el material asfltico, se acomodar mediante un planchado con al menos cuatro (4) pasadas de un Compactador ligero de rodillos metlicos, que se ejecute longitudinalmente de las orillas de la capa de rodadura hacia su centro en las tangentes y en las curvas, de su lado interior hacia su lado exterior, efectuando un traslape de cuando menos la mitas del ancho del Compactador en cada pasada, siempre a una velocidad lo suficientemente lenta para prevenir que se desplace o levante el material ptreo y evitando su deterioro o trituracin por exceso de pasadas o por el uso de compactadores demasiado pesados. El planchado se completar el mismo da del esparcido del material ptreo, terminndolo cuando haya roto la emulsin asfltica. Una vez concluido el planchado y transcurrido un tiempo no menor de un da, durante el cual la capa de rodadura estar cerrada a todo tipo de transito, o cuando la Direccin de Obras Pblicas juzgue que el material asfltico tiene la consistencia adecuada que evite el desprendimiento excesivo del material

ptreo, todo el material que no se haya adherido se recolectar dejando la superficie libre de material suelto, depositndolo en los bancos de desperdicio autorizados por la Direccin de Obras Pblicas. Cuando sea indispensable abrir la capa de riego de sello a la circulacin en un plazo menor al indicado en el prrafo anterior, se implementar un control riguroso del trnsito vehicular, para que la velocidad de circulacin no sea mayor de treinta (30) kilmetros por hora, durante dos (2) das y hasta que se concluya el barrido final, cuidando que no se concentre en una misma rodada. Las orillas de la capa del riego de sello quedarn bien recortadas y libres de obstculos que pudieran entorpecer el libre drenaje superficial del pavimento. No se podr ejecutar este concepto si se observan las siguientes condiciones: En superficies con agua libre o encharcada Cuando exista amenaza de lluvia o este lloviendo Cuando la velocidad del viento impida que la aplicacin del riego de liga sea uniforme. Cuando la temperatura de la superficie donde ser aplicado el riego de liga sea menor a 15 Celsius. REQUISITOS DE CALIDAD. Para efectos de elaborar la propuesta econmica, el Licitante deber cotizar como referencia el costo de una emulsin modificada con polimero. Para tal efecto, se considera la siguiente tabla como las caractersticas esenciales del producto asfltico necesario para este desempeo: TABLA 1.- Caractersticas Tcnicas Bsicas para emulsin modificada con polimero.

Caractersticas De la emulsin: Contenido de cemento asfltico en masa, %, minimo Viscosidad Saybolt Furol a 50C; s Asentamiento en 5 das; diferencia en %, mximo Retenido en peso en malla No. 20 en la prueba del tamiz, %, mximo

Valor

60 50-200 3 0.1

Carga elctrica de las partculas Disolvente en volumen; %, mximo Demulsibilidad; %, mnimo Indice de ruptura; % Del residuo de la destilacin: Penetracin a 25C, en 100 g y 5s; 10 mm Ductilidad a 4C, 5cm/min; cm, mnimo Recuperacin elstica en ductilmetro a 25C, 20 cm, 5 min; %, mnimo Recuperacin elstica en ductilmetro a 10C, 20 cm, 5 min; %, mnimo
-1

(+) 3 60 80-140

100-200 30 40 50

Previo a la ejecucin de cualquier actividad referente a la aplicacin de la emulsin y con objeto de que la Direccin de Obras autorice la emulsin, el Contratista deber presentar un certificado de calidad donde compruebe que cumplir con todas y cada una de las caractersticas que han sido clasificadas por su utilidad de ejecucin para Control de Calidad y ACEPTACIN en la Tabla No. 1 de la presente especificacin particular. Durante la ejecucin de los trabajos el Contratista deber comprobar y la Direccin de Obras verificar que la calidad y caractersticas de la emulsin especial propuesta, y autorizada por la Direccin de Obras, no ha tenido variaciones significativas que afectan negativamente su calidad. Para tal efecto se deber tomar una muestra de la emulsin directamente del auto tanque, cuya representatividad no sea mayor de 100 metros cbicos, y se analizar en un Laboratorio externo acreditado por la Direccin de Obras, de tal manera de evaluar que la emulsin y el slido cementante resultante de la destilacin, mantienen su regularidad y que cumplen con los valores establecidos en las caractersticas clasificadas por su utilidad de ejecucin para ACEPTACIN

MEDICION.- La medicin se efectuara siguiendo el mtodo del promedio de areas extremas. En ningn caso se considerar abundamiento. Se tomar como unidad el metro cubico, redondeando el resultado a un decimal (0.1).

BASE DE PAGO: El pago por unidad de obra terminada se har al precio en el contrato para el metro cubico; este precio unitario incluyen lo que corresponda por: Valor de adquisicin del material asfltico, limpieza del tanque en que se transporte, movimientos en la planta de produccin y en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, descarga en el depsito, cargo por almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas. Valor de adquisicin del material ptreo, cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos as como de los desperdicios y formacin de los almacenamientos. Barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construir el riego de sello, proteccin de las estructuras o parte de ellas, precauciones para no mancharlas con el riego de liga y para evitar traslapes excesivos. Cargas en el depsito del material asfltico y en los almacenamientos de los materiales ptreos al equipo de transporte y acarreo al lugar de utilizacin o riego. Aplicacin del riego de liga en una dosificacin de 1.5 a 1.8 litros por metro cuadrado y en la caso del premezclado, su premezclado con el material ptreo. Esparcido y planchado del material ptreo premezclado. Rastreos, recoleccin transporte y depsito a los bancos de desperdicio autorizados por la Direccin de Obras.

E.P.-04.- RETIRO Y SUSTITUCION DE BROCALES CON TAPA DE POZOS DE VISITA EXISTENTES, POR BROCALES CON TAPA DE POLICONCRETO, EL PRECIO INCLUYE: MATERIALES, MANO DE OBRA Y TODO LO NECESARIO PARA SU CORRECTA EJECUCION P.U.O.T.

A. DEFINICIN Y OBJETIVO Se entender por retiro y sustitucin de brocales con tapa de pozos de visita a la accin de retirar una vez terminada las acciones de riego de sello el brocal y tapa de cada uno de los pozos de visita localizados sobre la vialidad y suministrando y colocando un elemento nuevo compuesto por brocal y tapa de policoncreto.

B. CONSTRUCCION El retiro de los brocales y tapas de los pozos de visita existentes se ejecutara una vez terminado de aplicarse el riego de sello sobre la vialidad, procediendo a limpiar de impurezas la superficie de apoyo para el nuevo brocal, as como en su caso colocar las hiladas o mortero suficiente, para que el brocal quede nivelado con la superficie de rodamiento terminada, el material producto de este retiro ser carga y acarreado a los bancos de tiro que designe en su momento la Direccin de Obras, posterior a la limpieza de la zona de apoyo del nuevo brocal en los muros del pozo de visita se proceder a la colocacin del brocal y tapa de concreto polimrico, el cual deber cumplir con las siguientes caractersticas: Propiedades fsicas:
Prueba Densidad Abrasin Absorcin Flamabilidad Mtodo de Prueba ASTM-D-792 ASTM-C-241 ASTM-D-570 ASTM-D-635 Valor 2300 KG/M2 Menor a 1.5% Menor a 1.2% Autoextinguible, perdida en peso no mayor al 3% Mayor a 100 Megaomhs Mayor a 10 kgf-m

Resistencia al paso de Especific: GDF 054 corriente elctrica Resistencia al impacto ASTM-D-2444

Pruebas ambientales:

Prueba Envejecimiento acelerado (Rayos UV y Humedad)

Mtodo de Prueba ASTM-G-53

Valor Mnima variacin dimensiones en

Mnima variacin en el brillo No presenta caleo No existen cambios importantes en su textura

BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado en el contrato para la pieza sustituida en el pozo de visita. Este precio unitario incluye lo que corresponda por adquisicin de los materiales, demolicin y retiro al banco de tiro de los materiales descartados, mano de obra, equipo y herramienta, el precio es por unidad de obra terminada por lo que el pago del mismo se realizara al ser terminado en su totalidad el concepto y no se permiten pagos parciales por los conceptos de demolicin de los elemento a descartar.

E.P.-05.- RECUBRIMIENTO CON PINTURA EJECUCION.- El pintado de raya, signos, letras y cifras en el pavimento, deber efectuarse de acuerdo con lo sealado en el proyecto y/o lo ordenado por la Direccin de Obras. Previamente a la aplicacin de la pintura y el material reflejante, las superficies correspondientes debern barrerse y limpiarse en una faja con ancho mnimo igual al de la seal ms 25 centmetros por cada lado, afn de eliminar el polvo y materias extraas que puedan afectar la adherencia de la pintura. A continuacin se trazarn sobre el pavimento las marcas del sealamiento, con la calidad y frecuencia necesaria para guiar el equipo utilizado en la aplicacin del recubrimiento, procediendo de inmediato a la aplicacin de la pintura, la cual deber ser previamente aprobada por la Direccin de Obras, utilizndola tal como la entrega el fabricante y por ningn motivo le adicionar adelgazador, debiendo tener una viscosidad de 67 a 75 unidades Krebs a 25 C, secado al tacto en unos 5 minutos, secado duro de 20 a 30 minutos y cumplir con los requisitos sealados en la Norma N-CMT-5-01-001/05, vigente de la Secretara de Comunicaciones y Transportes. La cantidad de pintura que se aplique en el ancho estipulado deber ser de treinta y ocho (38) micrones (1.5 milsimas de pulgada) de pintura hmeda, siendo en este caso cuando se aplique el material reflejante (esferas de vidrio) en una proporcin de setecientos (700) gramos por litro de pintura; las esferas de vidrio debern cumplir con los requisitos sealados en la Norma N-CMT-5-01-001/05, vigente de la Secretara de Comunicaciones y Transportes. Cuando lo fije el proyecto y/o lo ordene la Direccin de Obras, los materiales, que se utilicen en el marcado del pavimento, debern ser previamente muestreados y sujetos a las pruebas de laboratorio que se requieran. Para que este concepto sea sujeto de pago se deben cumplir con las siguientes indicaciones en obra, en caso contrario el trabajo efectuado no ser sujeto a medicin y pago absorbiendo el contratista los costos de remover el producto aplicado y reponerlo por uno que cumpla con lo sealado en esta especificacin: El material deber aplicarse a la viscosidad de entrega, una vez homogeneizada. La pintura deber aplicarse con equipo pintarayas, asegurndose que el recipiente de Pintura, ductos y boquillas se encuentren limpios, as como la presin neumtica del equipo sea la requerida para un adecuado abanico de la pintura al aplicarse sobre la superficie, controlando la velocidad de desplazamiento de la mquina para depositar un espesor de pelcula hmeda de 38 micrones (1.5 milsimas de pulgada), obtenindose en estas condiciones un rendimiento aproximado de 2.6 m2/lto. 38 lts/km de raya continua de 10 cm de ancho. No debe aplicarse cuando la temperatura del ambiente o del suelo sea inferior a

10C y en caso de aplicarse a bajas temperaturas, el secado ser ms lento. Para mejorar la visibilidad nocturna, aplicar sobre la pelcula hmeda 700 gramos de Esferas de vidrio reflejantes por cada litro de pintura. La omisin al procedimiento arriba descrito provocara que el concepto no sea objeto de medicin y pago. MEDICION.- La medicin se har tomando como unidad el metro efectivo de raya pintada en el pavimento o pieza en el caso de pasos peatonales, para cada ancho ordenando, y cada uno de los signos, letras o cifras indicados en el proyecto y/o sealados por la Direccin de Obras. No se medirn las rayas desalineadas, ni los signos, letras o cifras mal trazados o que no cumplan con lo ordenado por la Direccin de Obras. BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada se har a los precios fijados en el contrato para el metro efectivo de raya pintada de cada uno de los anchos sealados o pieza en los pasos peatonales, as como para cada uno de los signos, letras o cifras ordenados por la Direccin de Obras.