INTRODUCCION

En la construcción civil es muy importante tener en cuenta las diferentes maneras de distribuir las cargas o pesos sobre las estructuras, mas si estas son estructuras diseñadas para soportar cargas grandes y mucho movimiento horizontal. Este movimiento horizontal puede ser ocasionado por efectos térmicos o por condiciones mecánicas... Existen alternativas en la construcción que permiten maniobrar o condicionar que cargas grandes y movimientos horizontales no afecten a las estructuras. Dentro de estas alternativas podemos mencionar a las juntas. Las juntas no son más que aberturas hechas en las estructuras que permiten el movimiento horizontal y de un modo u otro darle mayor flexibilidad y facilidad de movimiento. Solo las estructuras muy rígidas sufren fragmentaciones en su forma debido a los movimientos de las mismas... las juntas permiten darle la característica de flexibilidad a estas estructuras rígidas. Este trabajo tratará de explicar, brevemente, debido a la falta de material de apoyo al respecto, los dos tipos de juntas que existen en la construcción y cuya función ya la hemos descrito anteriormente.

MARCO TEORICO: JUNTAS EN PAVIMENTOS
Las estructuras necesitan flexibilidad para soportar ciertos movimientos, generalmente horizontales, y que pueden ocasionar fallas dentro de las mismas.
Ing. Wesley Salazar Bravo | Pavimentos 1

Las funciones específicas de las juntas a. Estas aberturas o separaciones tienen ciertas condiciones de funcionamiento y dise de ño acuerdo al trabajo que deban reali ar. Las juntas no son más que cierto ti o de abertura o separaci n dentro del concreto creada con el único fin de evitar grietas dentro del mismo. el alabeo de las losas en el d se presenta cuando la porci n superior se ía encuentra a una Temperatura superior que la porci n del fondo. Wes ey S £¡ ¡ ¡ ¢     B v | Pav entos . ALABEO DIURNO ALABEO NOCTURNO El alabeo de las losas es principalmente el resultado del gradiente de temperatura a través de la profundidad de la estructura del pavimento. restricciones del terreno de apoyo y características de los materiales empleados. aplicaci n de las cargas por transito. así como las cargas de tráfico. De noche el se presenta de manera inversa. es decir que se presentan esfuerzos de tensi n hacia la parte superior de la losa y esfuerzos de compresi n hacia el fondo del pavimento. Estos gradientes de temperatura varían con las condiciones del clima y la hora del día. debido a la contracci n por secado del concreto. ¦¥ ¤ ¡£ 2 Ing.Para darl esta condici n de flexi ilidad es necesario utili ar lo que en construcci n ci il conocemos como juntas. la porci n superior de la losa se expande más que en el fondo provocando una tendencia a pandearse . Agrietamiento inicial en un pavimento de concreto sin juntas. Control del agrietamiento transversal y longitudinal provocado por las restricciones de contracción combinándose con los efectos de pandeo o alabeo de las losas. cambios de humedad y temperatura. por ejemplo.

3 Ing. Darle forma a la caja para el sellado de la junta. Absorber los esfuerzos provocados por los movimientos de las losas. d. e. Wesley Salazar Bravo | Pavimentos . Dividir el pavimento en incrementos pr cticos para la construcci n c.b. Proveer una adecuada transferencia de carga.

Un pavimento podrá diseñarse con juntas con o sin pasajuntas dependiendo del tipo de estructura deseada. se considera que una junta es 100 % efectiva si logra transferir la mitad de la carga aplicada al otro lado de la junta como se indica la Figura 1 caso ³a´. y que la junta no es efectiva cuando no se trasmite la carga como se indica en el caso ³b´. 4 ©¨ Ing.Eficiencia de las juntas  Los pasajuntas deben diseñarse para transmitir las cargas de una losa a otra. el tipo de tránsito y las condiciones ambientales.  Debido a la acción de grupo de pasajuntas. de la misma Figura. Wes ey Salazar Bravo § | Pav entos .5 de la carga. en estas circunstancias las reacciones serán iguales y cada una tendría un valor de 0. las losas tendr n una deformación á equivalente por el paso de los veh ículos con una eficiencia del 100 %.

JUNTAS LONGITUDINALES: y y DE CONSTRUCCIÓN. DE CONSTRUCCIÓN.TIPOS DE JUNTAS 1. DE CONTRACCIÓN.. JUNTAS TRANSVERSALES: y y y DE CONTRACCIÓN. Wesley Salazar Bravo | Pav entos .. 5  Ing.Se tienen los siguientes tipos: a. 1. DE EXPANSION.Juntas Transversales.Junta Transversal de Contracción. 2.

Si antes de cortar. Espaciamiento: Se recomienda construir a una distancia menor o igual a 5 m entre sí. debiendo ser perpendiculares al eje del camino. Se iniciará tan pronto como lo permita el endurecimiento del concreto. salvo indicaciones al contrario.Localizadas en forma transversal al eje central del pavimento. no se aserrar n las á juntas que queden a una distancia menor de 2 metros. Se recomienda un espesor de 5 a 8mm y una profundidad igual a 1/3 del espesor del pavimento. su espaciamiento es para evitar agrietamiento provocado por los esfuerzos debidos a cambios de temperatura y humedad. 6  Ing. Wesley Salazar Bravo | Pav entos . Formaci n de las juntas de contracci n: Se construye aserrando la superficie del pavimento con un ancho y profundidad indicada por los planos. se produjeran grietas transversales incontroladas.

Espesor de la losa insuficiente Retracción térmica que origina alabeos. Wesley Salazar Bravo | Pav entos .Aserrado de una junta de contracción en un concreto endurecido. Junta de contracción aserrada o formada tardíamente. 7  Ing. Causas de posibles grietas transversales: Losas de longitud excesiva.

8  Ing. Las juntas de construcción previamente planeadas como las del final de un d de ía pavimentación son construidas en las ubicaciones normales de las juntas y al ser estas juntas empalmadas a tope requieren de pasajuntas (de acer liso redondo) o Deberán ser construidas cuando hay interrupciones de más de 30 minutos. en accesos ó aproches de un puente y también en donde interrupciones no planeadas suspenden los trabajos de pavimentaci n por algún período de tiempo ó considerable. Wesley Salazar Bravo | Pav entos . Las juntas transversales de construcción son las empleadas en interrupciones ya planeadas de los trabajos de pavimentació n como lo son el final de un día de pavimentación.b.Junta Transversal de Construcción.

Usadas en fajas de pavimento con más de 5 metros de ancho sin juntura longitudinal de construcción.Junta Transversal de expansión/aislamiento. otra área pavimentada o cualquier objeto inamovible.Las juntas longitudinales evitan la formación del agrietamiento longitudinal Los dos tipos de juntas longitudinales que se pueden presentar en un pavimentode concreto.  9 Ing. El objetivo principal de las juntas de aislamiento es el de aislar el pavimento de una estructura.Juntas Longitudinales. 2. Wesley Salazar Bravo | Pav entos . la junta longitudinal en el eje central del camino ó en la junta que divide los carriles de circulación Se tienen los siguientes tipos: ‡ De contracción. las juntas de expansión no son necesarias teniendo un buen diseño. El ancho de las juntas de aislamiento se recomienda entre ½´ a 1´ (12 a 25 mm) Se usan solamente en determinados casos: empalmes con pavimentos existentes. alcantarillas... empalmes con puentes o losas.Se deben utilizar para dividir a los carriles en la direcci n longitudinal o donde se ó construyen dos o más anchos de carriles al mismo tiempo. etc. Necesarias para permitir el movimiento horiz ontal o los desplazamientos del pavimento respecto a estructuras existentes como estribos de puentes. permitiendo su movimiento en completa libertad. La barra de acero deberá estar empotrada en el otro extremo del pavime nto. disminuyendo los esfuerzos a compresió n que se presentan.b. o en los contornos de c ámaras o sumideros. losas de aproximación. construcción y mantenimiento de las juntas de construcción.

dimensiones y profundidad adecuada.Las juntas longitudinales de construcción como ya se mencionó anteriormente son las empleadas en el medio de los carriles ó franjas de construcción y generalmente son juntas endientadas.La junta se formará por aserrado con un ancho de 3 a 4 mm y profundidad de 1/3 del espesor del pavimento. La separación de estas barras será de 650 mm. ‡ De construcción. DETALLES TIPICOS DE JUNTAS 10 ! Ing. Una junta endientada se forma en el borde de la losa ya sea por una protuberancia con una pavimentadora de cimbra deslizanteó uniéndole a la cimbra una cuña ó diente de metal ó madera de la forma. Estas indicaciones se tomar en án cuenta si el proyecto no indica otra cosa. Wesley Salazar Bravo | Pav entos .

A menor distancia de juntas. mayor riesgo de fisuración no controlada. A menor distancia de juntas. Ing. y mayor. 11 y y y y y y Profundidad de la ranura Debe estar comprendida entre 1/3 y 1/4 del espesor de la losa.Separación y Está dada por las dimensiones de ellas ó lo que se conoce como ³espaciamiento de juntas´. A menor N° de juntas. transferencia de cargas. menor tensiones por gradiente térmico. sea del orden de los 5 metros. Wesley Salazar Bravo | Pav entos #" . mayor costo del pavimento. A mayor espaciamiento. menor riesgo de deterioro. comodidad del pavimento. se demuestra que el espaciamiento de juntas m ás conveniente. menor variación de apertura y menor. Por las experiencias realizadas. resultando las siguientes probabilidades: A menor espaciamiento.

por lo que. el riesgo de la presencia del fenómeno del bombeo está dada. ‡ El ancho del sello debe ser aproximadamente el doble del ancho de la caja. b. 12 Ing. producidos por los cambios de temperatura y de humedad. con las siguientes características: Longitud = 45 cm Espaciamiento = 30 cm Diámetro f = 3. a. se recomienda siempre. se deben utilizar sellos líquidos o sellos a compresión los cuales deben soportar esfuerzos alternados de compresión y de tensión.5 cm (espesor de losa = 25 cm) Disposición: 1/2 del espesor de la losa (a la mitad) Sellado de as Con el propósito de minimizar la infiltración del agua superficial y de materiales incompresibles al interior de la junta del pavimento.0 cm (espesor de losa > 25 cm) Diámetro f = 2. Wesley Salazar Bravo | Pavimentos . debe ser mayor que la profundidad del sello. Selladores premoldeados a compresión. Selladores líquidos Los selladores líquidos de un solo componente pueden ser colocados en frío. el uso de pasadores de acero.Deben cumplir con lo indicado a continuación: ‡ Para el dise o de este tipo de selladores se debe calcular el movimiento de los extremos de las secciones de la losa. si el movimiento calculado es mayor a la compresión admisible del sellador prefabricado. un sellado satisfactorio depende de una correcta adhesión de las caras de la junta. al ser autonivelables toman la forma de las cajas que los contienen. después se seleccionara el sellador prefabricado que pueda absorber una deformación igual o menor al valor calculado. ‡ La profundidad de la caja para alojar el sello de la junta..Pasadores Si la cimentación de la estructura del pavimento no es estabilizada con cemento. entonces se debe escoger un sellador mas deformable.

para asegurar un debido ajuste e impedir que el sello líquido fluya hasta el fondo de la junta. éste se hará antes de la entrega al tránsito. ‡ A mayor temperatura durante la instalaci n se requiere más compresión del ó sellador ya que la losa tendera a expandirse. Caja para alojar el sello de la junta Para eliminar esfuerzos excesivos en el interior del sellador y a lo largo de la línea de unión del sellador con la caja para la junta. Previa a la colocación del sello.6 cm). la junta debe estar perfectamente limpia y seca. 13 %$ Ing.‡ El diseño de la caja y la selección del sello a compresión deben asegurar que el sello se mantenga a un nivel de compresió n entre el 20 y el 50%. Wesley Salazar Bravo | Pav entos . Deberán respetarse las indicaciones del Proyectista o del Provee dor en cuanto a su forma y tamaño de la junta y condiciones de colocación según el tipo de material. d. usando el material especificado en el Proyecto. ‡ Los sellos premoldeados deben contar con al menos 5 celdas c. Cintilla de respaldo Su diámetro debe ser un 25% mayor que el ancho de la caja que alojará la junta. Cuando se especifique el sellado de juntas. en los factores de forma se debe tomar en cuenta que el material de sello debe quedar ligeramente abajo del lecho superior de la losa (0.

 Las juntas son muy importantes.. Deformabilidad. dependiendo de estos esfuerzos debemos considerar la utilización de juntas... Resistencia. '& Ing. de contracción o dilatación. según sea necesario. debe cumplir con las siguientes características: y y y y y y Impermeabilidad.. pues permiten flexibilizar estructuras rígidas y evitar el resquebrajamiento o agrietamiento de estas.El material de sellado solo debe colocarse dentro de la caja de la junta y no sobresalir de la superficie... Estable. DEF C E C A E EL SELLADO CONCL SIONES 1  Hay que tener siempre en cuenta el uso de juntas. Wesley Salazar Bravo ) 0 ( ) ( ( 14 | Pav entos . Todo material de sellos de juntas de pavimento. Adherencia. a la hora de edificar o desarrollar una estructura que implique el uso de concreto.  Cuando hablamos de edificar con concreto y estructuras rígidas es importantísimo verificar los esfuerzos a los que es sometida esa estructura. Resiliencia.

 Pueden ser de dilatación o contracción según el tipo de esfuerzo imperante en la losa. 15 Ing. Wesley Salazar Bravo | Pavimentos .

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