STAG - TAP - 03/2

ESQUEMA DE CONEXIÓN A LA INSTALACIÓN DEL VEHÍCULO

SALIDAS DEL CABLEADO DEL VARIADOR

Nº COLOR DEL CABLE DESCRIPCIÓN DE LA CONEXIÓN
1 NEGRO MASA DE ALIMENTACIÓN
2 ROJO INTERRUPTOR DEL ENCENDIDO DE SEÑAL
3 BLANCO RXD DE SEÑAL
4 AZUL TXD DE SEÑAL
PC
5 - - -
6 - - -
SENSOR DE POSICIÓN
7 VIOLETA-NEGRO ECU DISTRIBUCIÓN 2 DE SEÑAL DEL CIGÜEÑAL
8 NARANJA-NEGRO ECU DISTRIBUCIÓN 1 DE SEÑAL
ECU BIELA B RECORRIDO DEL
9 MARRÓN APANTALLADO OSCILOSCOPIO EN EL CABLE
10 BLANCO ECU BIELA A APANTALLADO DE SEÑAL DEL SENSOR

11 AZUL +12 GAS DE SEÑAL NO CONECTADOS

12 ROJO (FUSIBLE 1A) BATERÍA DE ALIMENTACIÓN INTERFAZ

MARRÓN VERDE
Bluetooth +
13 MARRÓN BOBINA DE ENCENDIDO DE SEÑAL

ALIMENTACIÓN - 5V o 12V
14 GRIS SENSOR DE CARGA DE SEÑAL +

15 - - - AMARILLO
INTERFAZ
16 - - - RS 232 o USB
BLANCO
17 VIOLETA SENSOR DE LA DISTRIBUCIÓN 2 DE SEÑAL

1
2

2
3

3
MASA
INTERFAZ

4
4
18 NARANJA SENSOR DE LA DISTRIBUCIÓN 1 DE SEÑAL
PUERTO
19 VERDE SENSOR DE LA BIELA B APANTALLADO DIAGNÓSTICO
20 AMARILLO SENSOR DE LA BIELA A APANTALLADO ECU DEL O I

II
VEHÍCULO ROJO

GO
SEÑALIZACIÓN DEL ESTADO DE TRABAJO
1 2 3 4

INTERRUPTOR DEL ENCENDIDO

NEGRO
DIODO ESTADO DE TRABAJO MASA
ADAPTADOR ¡ATENCIÓN!
ROJO Y Arranque del variador, este estado se mantiene durante 2 s después AW-0
Encendido El dispositivo STAG-TAP-03 debe
VERDE de la conexión del variador a la red de alimentación.
MARRÓN tener garantizado una fuente de
FUNCIONAMIENTO CON GASOLINA alimentación segura +12V lo que

4
3
asegurará el correcto funcionamiento

2
ROJO Encendido Faltan revoluciones

1
BOBINA tanto del motor como del variador
ROJO Parpadea Revoluciones presentes, recorrido no reconocido DEL ENCENDIDO del ángulo de avance del encendido.
ROJO Apagado Revoluciones presentes, recorrido no reconocido ADAPTADORES Falta de una fuente de alimentación
VERDE Parpadea Autocalibración en marcha DEDICADOS estable detrás de la llave puede
FUNCIONAMIENTO CON GAS GRIS provocar un funcionamiento
4 3 2 1
MAP incorrecto del motor.
VERDE Encendido Revoluciones presentes, el variador mueve los impulsos SENSOR DE POSICIÓN
VERDE Parpadea Faltan revoluciones o el recorrido no reconocido DEL CIGÜEÑAL
AZUL
CONFIGURACIÓN CON INTERRUPTORES
¡ATENCIÓN! La configuración del VARIADOR DEL ENCENDIDO con interruptores y con el ELECTROVÁLVULA
potenciómetro se efectúa en la posición OFF del interruptor SW4 Aplicación de los adaptadores
dedicados no requiere cortar GLP O CNG
FUSIBLE
1) El interruptor fija el tipo de trabajo y los ajustes principales los cables. NARANJA
1A
AUTOCALIBRACIÓN: Activar la autocalibración Desactivar la autocalibración La lista de los vehículos en los NARANJA-NEGRO
cuales pueden aplicarse los
SW 5 ON OFF adaptadores se encuentra en
ROJO
la página Web www.ac.com.pl
MODO DE TRABAJO: MANUAL ( interruptores ) PC (interfaz RS232)
SEÑAL
SW 4 OFF ON E V
C E
U H
ALIMENTACIÓN SENSOR DE POSICIÓN
TIPO TPS: NORMAL INVERTIDO ECU DEL
Í DEL ÁRBOL DE LEVAS 1
SW 3 OFF ON VEHÍCULO
D C MASA
BATERÍA U
AVANCE DEL ENCENDIDO: 6 grados 8 grados 10 grados 12 grados E
SW 2 OFF OFF ON ON L L SEÑAL
O
SW 1 OFF ON OFF ON SENSOR DE POSICIÓN
DEL ÁRBOL DE LEVAS 2
2) El potenciómetro del umbral del sensor de carga del motor define el punto de definición de la Fabricante: VIOLETA-NEGRO VIOLETA
marcha en vacío
AC Spółka Akcyjna
TIPO del sensor de carga Límites del ajuste
15-181 Białystok, ul. 42 Pułku Piechoty 50
NORMAL 0 ÷ 2,5 [V]
tel. +48 85 7438117, fax +48 85 6538649
INVERTIDO 5 ÷ 2,5 [V] www.ac.com.pl, e-mail: autogaz@ac.com.pl
¡ATENCIÓN! La configuración del VARIADOR DEL ENCENDIDO con ordenador PC se efectúa “04-116.95.00.1-T32 z dn.12.01.2021”
en la posición ON del interruptor SW4
 QUICK START 4. SELECCIÓN DEL TIPO DE LA AUTO CALIBRACIÓN.
1. VERIFICACIÓN PARA ELEGIR EL TIPO DEL DISPOSITIVO. MANUALMENTE USANDO LA COMPUTADORA

ATENCIÓN OBSERVAR OSCILOSCOPIO MANUAL AJUSTE INTERRUPTOR NO. 4 1 2 3 4 5 AJUSTE INTERRUPTOR NO. 4 1 2 3 4 5

SEÑAL DEL
TAP-03/1 A) ENCIENDA EL MOTOR
A) ENCIENDA EL MOTOR
SENSOR
DEL CIGÜEÑAL TAP-03/2 B) DEJE EL MOTOR EN GASOLINA
B) DEJE EL MOTOR EN GASOLINA

C) APAGUE EL AIRE ACONDICIONADO Y ESPERE

C) APAGUE EL AIRE ACONDICIONADO Y ESPERE HASTA QUE EL MOTOR
TAP-03/1/ HASTA QUE EL MOTOR
ESTÉ CALIENTE
ESTE CALIENTE
SEÑAL DEL
SENSOR TAP-03/2 D) ELIJA EL TIPO DE COMBUSTIBLE GLP/GNV
DEL ÁRBOL D) BAJE EL INTERRUPTOR NO. 5 1 2 3 4 5
DE LEVAS PARA INICIAR LA
E) PULSE EL BOTÓN START
AUTO CALIBRACIÓN
E) EL LED VERDE ESTÁ TITILANDO F) ESPERE
2. EL SISTEMA DE ENCENDIDO VERIFICACIÓN
F) ESPERE - EL FIN DE LA
G) 100% AUTO CALIBRACIÓN
G) EL LED NO ALUMBRA - EL FIN DE LA
ATENCIÓN OBSERVAR BUJÍAS, CABLES DE ENCENDIDO AUTO CALIBRACIÓN
3. VERIFICACIÓN DE ENSAMBLAJE
DEL DISPOSITIVO. H) SUBA EL INTERRUPTOR NO. 5 1 2 3 4 5
FUSIBLE
ROJO 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
1 2 3 4 5 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
NEGRO 12
5. AJUSTES
1 POTENCIÓMETRO
INTERRUPTOR CONECTOR LED
MANUALMENTE
USANDO UN COMPUTADOR
A B
A) CONFIGURACIÓN DE TIEMPO DE AVANCE DE
BATERÍA
ENCENDIDO

6 1 2 3 4 5
10 1 2 3 4 5
ROJO
2
IGNICIÓN
8 1 2 3 4 5 12 1 2 3 4 5
AMARILLO A B SENSOR

14
GRIS MAP 20 B) CONFIGURACIÓN DEL SENSOR DE MAP/MAF/TPS
MAP/MAF/TPS BLANCO
ECU
10
- CRECIENTE 1 2 3 4 5
SENSOR DEL CIGUEÑAL
MARRÓN VERDE
19 SENSOR
13
- DECRECIENTE 1 2 3 4 5
BOBINA DE ENCENDIDO 9

MARRÓN
ECU C) CONFIGURACIÓN DEL RALENTÍ
AZUL
11
NARANJA
ELECTROVÁLVULA 18 SENSOR

SENSOR DEL ÁRBOL

DE LEVAS 1
ECU
8
NARANJA-NEGRO 6. PROBLEMAS
VIOLETA
17 SENSOR
1. 2. 4
1 2 3
3.
5 6
7 8 9
SENSOR DEL ÁRBOL * 0
#

DE LEVAS 2
7 ECU - INSTRUCCIÓN - tel.: +48 857 438 154 - www.ac.com.pl
VIOLETA-NEGRO