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REV: IL abril 26, 2004

BENJA Y MI N EST
Airbus A3XX: El desarrollo de la más grande del mundo
Comercial Jet (A)

La aviación es un gran negocio para estar, siempre y cuando tengas el dinero ilimitadas
su disposición, confianza sin límites en su capacidad de obtener todo el derecho del
primera vez, y resolver los límites y nervios de acero.
EADS (Airbus) está apostando la compañía en este avión

El 23 de junio de 2000, Consejo de Administración de Airbus Industrie aprobó una autorización para ofrecer
(ATO), el A3XX, un proyecto super jumbo jet que asiento 550 a 990 pasajeros, tiene una lista
precio de $ 216 millones, y un costo de $ 13 mil millones para el desarrollo. Antes de que la Junta se comprometió con la industria
lanzamiento, el punto en el que los gastos significativos que comienzan, que esperaba hacerse con pedidos por 50 aviones
de hasta cinco principales compañías aéreas. Mientras que Airbus había estado cortejando a los clientes potenciales para muchos
años-de hecho, el desarrollo ha estado en marcha desde 1990, el ATO dio la fuerza de ventas
el permiso para comenzar a tomar pedidos en firme del avión con la entrega a partir de 2006

La dirección de Airbus ha anunciado los primeros pedidos para el A3XX en el Salón del aire dos veces al año en
Farnborough, Inglaterra, en julio de 2000. Noël Forgeard, consejero delegado de Airbus, informó que Air France, Emirates
Las líneas aéreas, y de International Lease Finance Corporation había acordado para diez, siete y cinco aviones,
respectivamente, y que había otros 30 pedidos en fila.
Los pedidos iniciales fueron positivos,
aunque no inesperado, firme. La verdadera pregunta, sin embargo, era si había suficientes a largo plazo
la demanda para justificar el lanzamiento industrial.
Gestión creían que llegaría a ser rentable en un
sin proceder a descontar el flujo de caja con la venta de 250 aviones, y podría vender hasta 750 en los próximos 20
años.
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En ese momento, Airbus predecía que no habría demanda de más de 1.500 súper
jumbos en los próximos 20 años, que podría generar ventas en más de $ 350 millones.
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Teniendo en cuenta el hecho de que
Airbus había reservado más de la mitad de los pedidos de nuevos aviones de pasajeros por primera vez en 1999,
la captura de más de la mitad de los aviones de gran tamaño (VLA) del mercado con el A3XX constituirá una
enorme éxito financiero y que la posición de Airbus como líder de industria de la aviación comercial