Rotor o inductor

Está formado por un electroimán que produce un campo magnético fruto de la corriente
que recibe desde el regulador a través de los anillos rozantes situados en el eje.

Cuando este campo magnético está activo, las bobinas del estátor (parte fija del
alternador) reaccionan produciendo la corriente eléctrica necesaria.

Regulador del alternador

Como la corriente generada por el alternador varía según las revoluciones del motor,
necesita de un regulador de voltaje. Si no fuese así, podría llegar hasta los 18 V o más,
cuando lo que requiere la batería está normalmente entre los 13,5 V y los 14,5 V.

El voltaje que permite el regulador depende de lo cargada que esté ya la batería y de

la temperatura a la que esté. Es decir, que se tienen en cuenta varios parámetros para
cuidar la batería adecuadamente.