Área de Ciencias Básicas y Ambientales

Laboratorio de Física Mecánica II - CBF211L

 
“Movimiento armónico simple”

Profesor: 
Cesar Miguel Milian McCabe 

Integrantes: 
Edwin Marcelino - 1105580
Osvaldo Santana - 1105743
María Coste - 1104960
Francisco Mesa - 1104528

Fecha de realización de la práctica:

06 de junio, 2022  
 Objetivos

Esta práctica tiene como objetivo comprobar que el péndulo sea parte del movimiento

armónico simple. En adición a este, forma parte de los objetivos comprobar que un resorte oscila

con movimiento armónico simple. También medir el periodo de oscilación de un sistema masa-

resorte sobre un plano inclinado en diferentes ángulos y compararlo con el valor teórico.

Verificar la equivalencia de la suma de las constantes elásticas de los resortes en serie y en

paralelo. Medir el periodo de oscilación de resortes en serie y en paralelo.

Marco teórico

El movimiento armónico simple es una especie de movimiento rectilíneo que

generalmente está descrito por una variable x que representa la posición.

Este tipo de movimiento está descrito por la ecuación: x=A sen (ωt+φ), donde la A

representa la amplitud, t el tiempo y ω la pulsación, que es ω= 2π f cuando se quiere explicitar

las veces que la oscilación se repita en la unidad de tiempo o sea su frecuencia, o cuando se

quiere explicitar su período o sea el tiempo que tarda en repetirse cada oscilación. La ecuación

de este movimiento en función del tiempo es dada por varias ecuaciones, pero las empleadas son:

x(T)= A sen (ωt) y x(T)= A sen (2πT / T).

La ley de Hook dice que la fuerza F ejercida por un resorte es proporcional a la longitud

en que el resorte es comprimido o estirado, o sea F=−k ∙ x , donde k es la constante de

proporcionalidad, denominada constante elástica de resorte, característica de cada resorte, y x es

la deformación del resorte. Si se pone a oscilar unido a la masa, el movimiento que tienen lugar

es un movimiento armónico simple cuyo periodo de oscilación teórico está dado por: T =2 π
√ m
k
,
donde T es el tiempo de una oscilación completa, m es la masa que está oscilando y k es la

constante elástica de resorte.

Por lo tanto, la constante del resorte se puede determinar experimentalmente aplicando

F
fuerzas que provoquen en el resorte diferentes estiramientos k = o también a través de periodo
x

4 π2 m
mediante la ecuación: k = 2
T

Cuando se combinan dos resortes en serie o en paralelo, las constantes de ellos se suman

de diferente forma. Una forma posible de la suma de las constantes de los resortes es: k p=k 1 +k 2

1 1 1
cuando estos están en paralelo y la otra es: = + cuando estos están en serie.
ks k1 k2

Herramientas

 Pista de aluminio con aditamentos: Pista hecha de aluminio que consta de una longitud

de 1.2m y de ancho aproximadamente 0.15m, contiene una cinta métrica que recorre toda

la pista y esta pegada a un lado de dicha pista. Esta consta de un riel cuya utilidad es para

que el carrito se pueda deslizarse con facilidad sin descarrilarse.

 Carrito: Este era el móvil, estaba hecho de plástico, se encontraba sujetado a un resorte y

se deslizaba sobre la pista de aluminio inclinada. El carrito tenía un peso de 0.2665 kg.

 Juego de pesas: Estas se le fueron agregando a la parte de arriba del carro para que este

alcance una mayor longitud a causa del peso.

 2 resortes: Se utilizaron 2 resortes uno con una constante elástica más grande que la del

otro. El resorte sujetaba el carro de un extremo y del otro se sujetaba a una varilla, para

que cuando estiremos el resorte moviendo el carro este oscile al soltarlo.

  Soporte: Este tenía la utilidad de mantener la pista fijada e inclinada, para así no permitir

que la pista se deslizara o se moviera el montaje completo.

 Xplorer GLX: En este caso utilizamos la aplicación. Este dispositivo nos calculó la

posición con respecto al tiempo, la cual nos fue de ayuda para determinar el período de

oscilación.

Montaje y procedimiento

Primero instalamos el equipo como se muestra en las siguientes imágenes, colocando el

carrito en la pista inclinada y agregando un resorte que mantenga al carrito. En la parte baja

agregamos el sensor del Xplorer GLX.

 Datos y observaciones
En primer lugar, buscábamos calcular la k de ambos resortes para esto era necesario sacar

la masa del carro, la posición de equilibrio del carro con cada resorte y el ángulo de inclinación

de la pista. Angulo de inclinación: 13º, Masa del carro: 0.2665 Kg, Posición de equilibrio para

este resorte: 0.417 metros.

Para obtener distintas medidas fuimos agregando 0.1Kg al carrito con el juego de pesas.

Mientras íbamos agregando masa al carrito, el desplazamiento era diferente debido al aumento

de masa.

Masa agregada Posición Desplazamiento Fuerza

(Kg) (metros) (metros) (Newton)
0.1 0.440 0.023 0.81
0.2 0.467 0.060 1.03
0.3 0.493 0.076 1.25
0.4 0.525 0.108 1.47
0.5 0.550 0.133 1.68

Con los valores de la tabla graficamos la fuerza en función del desplazamiento y

obtenemos la k del primer resorte.

Primer resorte
1.80
1.60 f(x) = 8.0692890603472 x + 0.601336875172224
1.40 R² = 0.98971531089448
1.20
1.00
Fuerza

0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 0.140
Desplazamiento

N
K1 = 8.07
m
 Para el segundo resorte la masa del carro y en ángulo de la pista permanecen iguales solo

cambia la posición de equilibrio, la nueva posición de equilibrio es 0.407 m

Masa agregada Posición Desplazamient Fuerza
(Kg) (metros) o (metros) (Newton)
0.25 0.410 0.003 1.14
0.50 0.417 0.010 1.70
0.76 0.440 0.033 2.26
1.02 0.473 0.066 2.71
1.28 0.508 0.101 3.40

Con esta tabla obtenemos entonces la k del segundo resorte graficando igual que con la

primera.

Segundo resorte
4.00
3.50
f(x) = 20.9124648266778 x + 1.35200899838352
3.00 R² = 0.952941866916438
2.50
Fuerza

2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120
Desplazamiento

N
K2 = 20.912
m
 Como nota para los cálculos siguientes estaremos redondeando k1 y k2 a 8 y 21

respectivamente para facilitar los cálculos. También que los cálculos de las fuerzas no los

agregamos, pero que las fuerzas salieron de la suma de la masa del carro más la masa agregada

multiplicado todo por la gravedad y luego por el seno del ángulo de inclinación de la pista. O por

la formula: Fuerza utilizada=( mcarro+ magregada )∗9.8∗sen (13 °)

Con las k’s de los resortes podemos calcular los periodos usando la formula T =2 π
√ m
k
y

como nos indica el manual la masa utilizada será la del carro sin ninguna masa agregada, o sea

m=0.2665 Kg de aquí tenemos que:

T 1=2 π
√ 0.2665
8
=1.14 seg

T 2=2 π
√ 0.2665
21
=0.70 seg

K 8 K 21
De esto tenemos que para el resorte 1: Para el resorte 2:
T 1.14 T 0.70

Para la segunda parte buscamos identificar si el ángulo de inclinación de la pista afecta

el periodo.
 Ángulos 1 2 3 4 Promedio Periodo

13 0.9 0.9 0.9 0.9 1 1 seg

21 0.9 1.1 1.1 1.2 1 1 seg

26 1.0 1.1 1.1 1.1 1 1 seg

Según pudimos ver en los periodos calculados el ángulo de inclinación no afecta

significativamente el periodo. Algo que consideramos tiene sentido dado que en la fórmula de

periodo T =2 π
√ m
k
no se toma en cuenta ningún ángulo ni tampoco fuerza que es otra medida

que podría ser afectada por el ángulo.

 Resorte 1 2 3 4 Promedio Periodo K

Primer resorte N/A N/A N/A N/A N/A 1.14 8

Segundo resorte N/A N/A N/A N/A N/A 0.70 21

Los dos en serie 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.0 10.52

En paralelo 1.10 1.09 1.04 N/A 1.08 1.1 52.32

Para la parte final se busca verificar como se suman las constantes de los resortes cuando

los ponemos en paralelo o en serie.

Primero para los dos resortes en serie el valor obtenido salió de la formula donde

4 π2 m
k= en la que para los resortes en serie la masa fue la del carro por lo que nos queda:
T2

2
4 π ∗0.2665 N
k= =10.52 este valor es nuestra kexp.
1
2
m

Como estos resortes están en serie buscamos verificar que sus k se suman de la forma:

1 1 1
= +
ks k1 k2

Este valor lo podemos calcular usando a k1 = 15.2 y k2 = 40 por lo que nos queda:

1 N
k s= =11.01
1 1 m y este es nuestro valor k realahora podemos calcular el error.
+
15.2 40

|k real −k exp| |11.01−10.52|

δ %= ∗100→ ∗100=4.45 %
k real 11.01

Para el resorte en paralelo buscamos comprobar que se suma de la forma k p=k 1 +k 2.

 En este caso el valor de T con el cual calculamos k vino de la misma fórmula que los

resortes en serie solo que en este caso para que fuera más fácil que el carro oscile agregamos

una masa de 1.2795 Kg por lo que masa fue de 1.546 Kg, de la forma entonces:

4 π 2 1.546 N
kexp salió de k = =52.32 y kreal lo podemos calcular simplemente con
1.08 2
m

N
k p=k 1 +k 2 por lo que k real=15.2+ 40=55.2 .
m

Con esto calculamos el error:

|k real −k exp| |55.2−52.32|

δ %= ∗100→ ∗100=5.2%
k real 55.2
 Conclusiones

Luego de realizar la primera parte del procedimiento pudimos confirmar la ley de Hook.

La ley de Hook afirma que la fuerza ejercida por un resorte es proporcional a la longitud en que

el resorte es estirado o comprimido.

Ya luego de determinar las k’s de los 2 resortes utilizados (gracias a la pendiente de la

gráfica), calculamos los períodos de oscilación.

Para la segunda parte del procedimiento, quisimos comprobar si el ángulo de inclinación

afectaba al período de oscilación, ya que la fórmula no tomaba en cuenta el ángulo o la fuerza.

La conclusión de la misma es que la constante elástica del resorte se determina aplicando fuerzas

que provoquen en el resorte diferentes estiramientos. Ya el hecho de que el ángulo de inclinación

afecte viene siendo por la componente Fuerza de k.

En la última parte del experimento se buscaba confirmar la suma de las constantes de los

resortes cuando están en paralelo y cuando están en serie.

Para la suma cuando están en serie, determinamos una k exp despejando la fórmula del

período y con ella, junto a k 1 y k 2, despejamos en la suma.

Ya en la suma cuando están en paralelo, para facilitar los cálculos y hacer que el carro

realmente oscile modificamos la masa agregando más masa al carrito, por lo cual también

debemos modificar el valor de la masa en la ecuación.

Ya con suma realizada y los errores calculados, podemos afirmar que lo que indica la

teoría es cierto. Es diferente la suma cuando están en paralelo que cuando están en serie; el
ángulo de inclinación no afecta en gran medida debido punto de equilibrio en el que se encuentra

la masa.

Con todo el experimento verificamos la equivalencia de la suma de las constantes

elásticas de los resortes cuando están en paralelo que cuando están en serie.