4Los Especialistas

El mayor cementerio de coches de Europa

El paraso del desguace

4SELECCIN ROJIGUALDA. El equipo de conductores de Desguaces La Torre posa antes de dar por finalizada, a eso de las siete de la tarde, la jornada laboral.

Hay vida despus de la muerte? Si los vehculos pudieran articular palabra, la mayora contestara que s. Y de entre todos, los ms afortunados van a parar al purgatorio de Desguaces La Torre, un enorme complejo de 148.000 metros cuadrados donde conceden una segunda oportunidad a todos los coches que se han quedado obsoletos o han resultado siniestrados en un accidente. Cincuenta furgonetas Mercedes-Benz ejercen de ngeles en la recuperacin de las piezas y en el posterior reparto.
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A simple vista, podran recordar a las ambulancias. Cuando ven la bandera de Espaa, se aparta la gente porque nos confunden con el Samur. De hecho, uno de sus posibles usos es el transporte sanitario. De velocidad andan demasiado. Pero, a pesar de las coincidencias, no trasladan a ningn enfermo. Motores, cambios, alternadores, arranques, puertas, capots...Todo lo que lleve el coche, lo llevamos. Por las pistas que hemos dado con la ayuda de los chferes, algunos habrn resuelto ya la adivinanza. Eso s, no hablamos del parque mvil de un desguace al uso, sino del que se congrega en el mayor cementerio de coches de Europa, localizado en la divisoria entre Madrid y Toledo. Para llegar a convertirse en lo que es hoy, un gran centro comercial de las piezas de repuesto, han tenido que transcurrir casi 30 aos desde que Luis Miguel Rodrguez, un vecino de Parla, levantara Desguaces La Torre de la nada. Con el nico medio de una gra vieja, y adquiriendo poco a poco ms vehculos, este emprendedor pas de trabajar slo con particulares y compaas

5DISTRIBUCIN DE PEDIDOS. Desde esta nave salen diariamente los pedidos que encargan los talleres.

Con una gra vieja, y adquiriendo poco a poco ms vehculos, pas de trabajar slo con particulares y aseguradoras a hacerlo con el Ayuntamiento de Madrid
Y lo mismo sucede con los rganos mecnicos y de carrocera: turbos, culatas, bombas inyectoras, asientos, bandejas, faros... Por inverosmiles que sean las piezas que estemos buscando, hay muchsimas probabilidades de que las encontremos. Basta una simple pregunta en el mostrador o una llamada telefnica para que la centralita nos saque de dudas. Esta superabundancia tambin explica que La Torre se haya erigido como la despensa preferida de los talleres y concesionarios. A nivel nacional, somos el nico desguace que reparte a todas las comunidades con transporte propio; existen otros desguaces que te venden piezas, pero a travs de agencia, esclarece el director de este Centro Autorizado de Tratamiento (CAT). Y como tal, cumple

5COMODIDAD. Las MB incorporan elevadores traseros que facilitan las tareas de carga y descarga a sus empleados. aseguradoras a hacerlo a su vez con el Ayuntamiento de Madrid, que adjudic en concurso pblico a su empresa la retirada, depsito y eliminacin de los vehculos abandonados o retirados por la Polica de la va pblica. As, a fuerza de insistencia, hizo realidad su sueo de tener el mayor desguace que hubiera. La verdad es que lo ha conseguido, apuntilla sin tibiezas Ignacio Rodrguez, que ejerce de director no sin antes haberse curtido en todos los departamentos, del ltimo al primero. Empec de cero barriendo, limpiando motores, manejando gras..., enumera dejando incompleta la lista.

5OTRA FUNCIN. Las furgos de mayor antigedad estn activas dentro de las instalaciones trasladando piezas. Nos hemos citado con la mano derecha del fundador en la nave principal, que guarda cierto parecido con los almacenes de cierta multinacional sueca dedicada a la venta de muebles. Por no faltar, no faltan ni la cafetera, ni los cajeros automticos, ni tampoco un aparcamiento con 1.500 plazas. La diferencia es que, en vez de mesas, taburetes o sofs, la vista se recrea con motores de todas las clases, ordenados en un sinfn de pasillos y estanteras. BMW, Toyota, Mercedes, Jaguar, Pontiac...Todas las marcas tienen su rinconcito convenientemente sealizado para que nadie se pierda.

todos los requisitos medioambientales que marca la directiva europea sobre reciclado de vehculos, pero adems garantiza otro plus que Ignacio resume en este eslogan marca de la casa: El cliente tiene su pedido el da siguiente en el taller. En este lugar donde nunca dejan de entrar vehculos, vivos o muer-

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ahora, resopla Isidro, uno de los acostumbrados a volar casi como un espritu por la maraa circulatoria de Madrid. Por aquello de la cercana, la capital supone una de las principales rutas de pedidos para Desguaces La Torre, que dista a escasos 30 kilmetros desde sus instalaciones en Torrejn de la Calzada. Ya sabes cmo es la gente. Rpido pitan, y siempre te tienen que ayudar entre dos o tres para descargar. Se suele hacer por la maana con el furgn lleno, y hasta la hora de comer sin parar. A otro de sus compaeros al volante, de nombre Daniel, le toca viajar un poco ms lejos, aunque tiempos pasados fueron peores. Ahora se muestra alegre cuando le preguntamos: Antes iba a Valencia de Alcntara, casi en Portugal, y ahora voy a Cuenca, ms cerquita. En cualquier caso, ambos aplauden la eleccin de Mercedes como vehculo oficial de la empresa. Lo duras y lo cmodas que son! Puedes echar los kilmetros que quieras, que no se rompen. Hay poquitas incidencias; la gente te lo dice por ah: son lo ms duro. Y mientras unos conductores terminan de cargar el pedido de maana, nos percatamos de que las Sprinter, que superan en nmero a las Vito, sus hermanas pequeas, incorporan una plataforma en su parte trasera. Un elevador, anota Isidro al periodista. Es muy cmodo para cargar un motor o una pieza gorda, para no hacer demasiados esfuerzos. Se activa con un botn de subida y otro de bajada. Es algo pionero aqu; lo ves en furgones grandes de reparto, pero en 3.500 kilos no. Obviamente, su jefe le da la razn: La furgoneta viene de serie y luego la adaptamos a nuestras necesidades. No es lo mismo bajarlo a pulso, que con el montacargas. Recorriendo este aparcamiento colapsado por Mercedes-Benz apreciamos otras constantes en la filosofa de La Torre respecto al transporte: el cuidado de la imagen -todas las furgonetas estn rotuladas con los colores de la empresa, el rojo y el amarillo; por eso se dan un aire a las ambulancias-, el mantenimiento -todos los sbados toca da de limpieza- y la renovacin de la flota. Pese a todo, conviven modelos del momento, como los 313 o 315 CDI enfocados al reparto, con otros pocos anticuados que no jubilarn hasta el final de su vida til. Utilizamos las pequeitas -en alusin

3PREPARATIVOS. Los particulares no deben olvidar una buena caja de herramientas antes de ponerse manos a la obra.

5NO FALTA NINGUNA. En los depsitos de Desguaces La Torre se dan cita las marcas ms conocidas del mercado, y tambin es posible encontrar alguna que otra rareza.

5SOLO O EN FAMILIA. Como si estuvieran en un centro comercial, muchas personas se entretienen toda la tarde buscando los componentes que necesitan. tos, hay otros que siempre salen. Son algo as como los ngeles de la chatarra. Ante nosotros, cerca de cincuenta furgonetas, todas ellas Mercedes-Benz, forman, con la rectitud marcial de unos soldados, una fila de pared a pared. Su misin: repartir a domicilio el material solicitado. Aunque eso ser a partir de maana. A media tarde llega la hora del descanso en una nave de distribucin que recupera poco a poco la sensacin de tranquilidad, slo interrumpida por el paso acelerado de algn toro. Estamos a las 7 de la maana, y hasta las seis que nos vamos

Este Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) cumple todos los requisitos medioambientales que marca la ley
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No sin mi caja de herramientas!

En Desguaces La Torre tambin est contemplada la prctica del self-service; es decir, que cualquier usuario puede arrancar las piezas que le d la gana de los miles de coches -unos 5.000- que se encuentran en la campa, nombre con el que se conoce a esta zona exterior tan peculiar. En ella hay libre albedro para desguazar desde vehculos de la Guardia Civil o de la Cruz Roja hasta seminuevos, tuneados o de una cierta edad, al borde de la senilidad. Pero, lo primero y lo ms importante para operar, es acudir equipado con una buena caja de herramientas. Aqu, advierte el director del centro, no se deja herramientas a nadie. Las herramientas se las trae cada uno, porque si se la dejas a uno ya se las tienes que dejar a todos y es un problema. A tenor de lo visto, parece que esta leccin bsica ha calado entre los que enredan con frecuencia. A Manuel, por ejemplo, le sorprendemos con destornillador en mano en busca de un palier delantero derecho del Golf GTI. La caja dos del ao 90, especifica, porque no la tienen en otros desguaces y tenemos que venir aqu a buscarnos la vidilla para poder arreglar el coche. El bolsillo tambin influye. Se ahorra bastante. Si una batera de 95 amperios te puede valer en la tienda 190 euros, en este lugar te cuesta 30; o sea que se nota mucho. Slo a unos pasos molestamos unos minutos a Luis, mecnico de profesin, que anda detrs de un cinturn de seguridad. A la gente no le queda otra que apaarse. Calcula que la broma le costar como mucho 15 euros, por los cerca de 150 euros que hubiera abonado en un taller normal. Con tal de ahorrar, y dada la situacin de crisis econmica, muchos son capaces de invertir toda una maana o toda una tarde en la campa. En el momento de nuestra visita, a unos 35 grados de temperatura, eran escasas las filas de coches donde no se vea una mano hurgando. Y los no entendidos trastean igual que los expertos. Jos Manuel, un vecino de Illescas que persigue un sensor de velocidad para su Citron, no se extraa ni un pice: Yo s la avera que tiene mi coche y voy a tiro hecho, pero otros vienen a degello a por lo primero que pillen. Para este cliente habitual, la direccin acert de lleno al conceder la libertad de poder coger una pieza pequea concreta y que no tengas que comprarla completa. Conozco varios desguaces donde no te dejan entrar as en los coches. Aqu, si te hace falta un sensor, un cable, un manguito, o alguna pijada como la que busco, la puedes coger y encima te sale ms econmico. Jos Martn, uno de los empleados ms veteranos de la centralita, comparte su opinin: T vas a San Martn de la Vega y ves los desguaces por ah, y no tienen nada que ver. Por algo, la organizacin de Desguaces La Torre acapara buenas crticas, tanto en el mundo real como en el virtual. Y es que, como seala Manuel, el hombre del palier, se pasa el rato entretenido, aprendes a tocar un poco la mecnica y ahorras dinero.

a las Vito- para desmontar y transportar las piezas que demandan los clientes. Los conductores van con sus herramientas, y cogen de los vehculos que tenemos en el almacn lo que nos pidan.

La casquera del automvil

Con la compaa de Ignacio, visitamos por ltimo la que podramos calificar como la nave de recepcin de vehculos o nave purgatorio, por aquello de que los mecnicos han de separar las piezas que merecen una segunda oportunidad de las que perecern en el prensado. En primer lugar, examinan el funcionamiento general para determinar qu partes son an aprovechables. Poco despus, la siguiente tarea es descontaminar el coche, extrayendo los residuos ms peligrosos -batera, combustible, aceite, lquido de frenos- y almacenndolos para su futuro tratamiento. Y una vez que est limpio, se recuperan las piezas vlidas para ponerlas a la venta, y lo que queda del vehculo se compacta en una prensa hidrulica y se vende como chatarra a un fragmentador. Hay vehculos que aprovechas, distingue el director, y otros que se tiran prcticamente enteros porque no se puede sacar nada de ellos. Eso se puede ver y demostrar. El proceso concluye con la inclusin de los componentes recuperados en las bases de datos informticas, de forma que el personal de centralita acceda en tiempo real a los repuestos que hay en stock. De este modo, cualquier cliente puede llamar cmodamente desde su casa, y preguntar a los operadores si disponen de una pieza determinada. La gestin, por tanto, no puede ser ms diferente respecto a la de los antiguos cementerios de coches; lo que repercute, no lo olvidemos, en la salud de nuestro planeta. De una nula preocupacin medioambiental hace unas dcadas -entonces no se descontaminaba ni nada-, en los ltimos aos hemos progresado hasta reciclar el 70 u 80 por ciento de los vehculos fuera de uso. Con una plantilla de ms de 300 profesionales y una flota de 200 vehculos -de los cuales una cuarta parte son furgonetas-, Desguaces La Torre puede presumir de haberse adelantado bastantes aos al mtodo de trabajo que impera hoy en da. Las montaas de coches apilados unos encima de otros son cosa de los dibujos animados.
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Despus de recuperar las piezas aprovechables, lo que queda del vehculo se compacta en una prensa hidrulica y se vende como chatarra a un fragmentador
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