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Motor eléctrico Campo magnético que rota como suma de vectores magnéticos a partir de 3 bobinas de la fase.

Rotor de un motor eléctrico. Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa confrenos regenerativos. Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, come rciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Así, en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos.

Contenido
[ocultar] 1 Principio de funcionamiento 2 Ventajas 3 Motores de corriente continua 4 Motores de corriente alterna
o

4.1 Asíncrono o de inducción 

4.1.1 Jaula de ardilla 


4.1.1.1 Monofásicos 4.1.1.2 Trifásicos 

4.1.2 Rotor Devanado 


4.1.2.1 Monofásicos 4.1.2.2 Trifásico

o

4.2 Síncrono

5 Usos 6 Cambio de sentido de giro 7 Regulación de velocidad 8 Véase también 9 Enlaces externos

debido a la interacción con los polos ubicados en el estátor.Principio de funcionamiento Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio de funcionamiento. Tiene un par de giro elevado y. según el tipo de motor. el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético. el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo la energía así mecánica. el movimiento circular que se observa en el rotor del motor. aumentando el mismo a medida que se incrementa la potencia de la máquina). en: . Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha. que provocan. aunque en lageneración de energía eléctrica de la mayoría de las redes de suministro si emiten contaminantes. Se pueden construir de cualquier tamaño. su tamaño y peso son más reducidos. Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente. Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al 75%. prácticamente constante.  Este tipo de motores no emite contaminantes. campo magnético. Véanse también: Fuerza de Lorentz y Ley de coulomb Ventajas En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a losmotores de combustión:     A igual potencia. Motores de corriente continua Artículo principal: Motor de corriente continua Diversos motores eléctricos. Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como estén conectados. éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético. El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas.

A tres fases La mayoría de los motores trifásicos tienen una carga equilibrada. ill i t t ti tili l t i : A    t l i t lt t . consumen lo mismo en las tres fases. es un cilindro montado en un eje. El nombre se deri a de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de un mster ruedas probablemente similares existen para las ardillas domésticas) Artí©l rinci al: Jaula Monofásicos   ardilla otor de arranque a resistencia. n motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla también se llama "motor de jaula de ardilla". Posee dos bobinas una de arranque y una bobina de trabajo. otor de doble condensador.A. ya estén conectados en estrella o en triángulo. otor de marcha. es decir. En su forma instalada. Las tensiones en cada fase en este caso son iguales ¥ l     ¢¡ Artí l ri¤ i ¢ ¨§ ¢ ¢¦ ¥   £  l: t r £   rri¨¤t¨ lt¨rna i i t : .    Trifásicos  otor de Inducci n.    t t t t l l t S t t i i t ti i t i . uanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias. l ifi Asíncrono o d inducción Los otores sí ronos o e inducci n son uellos otores el ctricos en los ue el rotor nunca llega a girar en la isma frecuencia con la ue lo ace el campo magnético del estator. Posee un condensador electrolítico en serie con la bobina de arranque la cual proporciona más fuerza al momento de la marcha y se puede colocar otra en paralelo la cual mejora la reactancia del motor permitiendo que entregue toda la potencia. Jaula d ardilla n rotor de jaula de ardilla es la parte ue rota usada comúnmente en un motor de inducci n de corriente alterna. Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extre mos poniendo en cortocircuito los anillos ue forman la jaula. otor de polos sombreados o polo sombra. otor de arranque a condensador.

otor asíncrono otor síncrono Síncrono En este tipo de motores y en condiciones normales. por ejemplo taladros o batidoras. el rotor gira a las mismas revoluciones que lo hace el campo magnético del estator. otor de fase partida otor por reluctancia otor de polos sombreados Trifásico    otor de rotor devanado.  Regulaci n de velocidad En los motores asíncronos trifásicos existen dos formas de poder variar la velocidad. . Por ejemplo. o los motores de conexión ahlander. Su reducido tamaño permite introducir motores potentes en máquinas de pequeño tamaño. sos Los motores eléctricos se utilizan en la gran mayoría de las máquinas modernas. Monofásicos      otor universal otor de Inducci n -Repulsi n. una es variando la frecuencia mediante un equipo electrónico especial y la otra es variando la polaridad gracias al diseño del motor. Para motores de a. ambio de sentido de giro Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores eléctricos de corriente alterna se siguen unos simples pasos tales como:   Para motores monofásicos únicamente es necesario invertir las terminales del devanado de arranque Para motores trifásicos únicamente es necesario invertir dos de las conexiones de alimentaci n correspondientes a dos fases de acuerdo a la secuencia de trifases.c. por medio de unas escobillas se conecta el rotor a unas resistencias que se pueden variar hasta poner el rotor en cor to circuito al igual que el eje de jaula de ardilla. como su nombre lo indica.al resultado de di idir la tensi n de línea por raíz de tres. es necesario invertir los contactos del par de arranque. lleva unas bobinas que se conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje. entonces la tensi n de cada fase es 220 V. Vase tambin: Sistema trifásico Rotor D vanado El rotor devanado o bobinado. Esto último es posible en los motores de devanado separado. si la tensi n de lín ea es 80 V.

m principalmente mediante el movimiento rotatorio. ejercen tracción sobre un riel. micro motores. el mantenimiento. también devanado y con núcleo. A pesar de esto los motores de corriente continua se siguen utilizando en muchas aplicaciones de potencia (trenes y tranvías) o de precisión (máquinas. etc. Contenido [ocultar] 1 Principio de funcionamiento o o 1. También se construyen motores de CC con el rotor de imanes permanentes para apl icaciones especiales. pues los motores de corriente alterna. El motor e corriente contin es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica. muy caro y laborioso. que pueden ser de imanes permanentes o dev nados con a hilo de cobre sobre núcleo de hierro. paro y velocidad la han convertido en una de las mejores opciones en aplicaciones de ontrol y c automatización de procesos. pueden ser controlados de igual forma a precios más accesibles para el consumidor medio de la industria.Motor de corriente continua Motores de CC de varios tamaños. Una máquina de corriente continua (ge nerador o motor) se compone principalmente de dos partes. En la actualidad existen nuevas aplicaciones con otores eléctricos que no producen movimiento rotatorio. Estos motores se conocen como motores lineales. sino que con algunas modificaciones. El rotor es generalmente de forma cilíndrica. Su fácil control de posición. del tipo asíncrono.2 Número de escobillas . Su principal inconveniente.) La principal característica del motor de corriente continua es la posibilidad de regular la velocidad desde vacío a plena carga.1 Fuerza contraelectromotriz inducida en un motor 1. al que llega la corriente mediante dos escobillas. Esta máquina de corriente continua es una de las más versátiles en la industria. En el estator además se encuentran los polos. Pero con la llegada de la electrónica su uso ha disminuido en gran medida. un estator que da soporte mecánico al aparato y tiene un hueco en el centro generalmente de forma cilíndrica.

con módulo     F: Fuerza en newtons I: Intensidad que recorre el conductor en amperios l: Longitud del conductor en metros line ales B: Densidad de campo magnético o densidad de flujo teslas .2 Sentido de giro 3 Reversibilidad 4 Véase también 5 Enlaces externos [editar]Principio de funcionamiento Esquema del funcionamiento de un motor de c. elemental de dospolos con una sola bobina y dos delgas en el rotor. 1. siguiendo la regla de la mano derecha. a. : Escobillas. b: Lados de la bobina conectados respectivamente a las delgas A y B. A. el conductor sufre una fuerza perpendicular al plano formado por el campo magnético y la corriente. Según la Ley de Lorentz. cuando un conductor por el que pasa una corriente eléctrica se sumerge en un campo magnético. B: Delg s.c. Se muestra el motor en tres posiciones del rotor desfasadas 9 º entre sí.

Si se permuta la polaridad en ambos bobinados. el dedo índice apunta en la dirección en la cual se dirige el flujo del campo magnético. para compensar la fuerza neta y aumentar el momento. tanto en el inductor como en el inducido se realizarán en la caja de bornes de la máquina. el número total de escobillas ha de ser igual al número de polos de la máquina. La polaridad de la tensión en los generadores es inversa a la aplicada en bornes del motor. Las fuertes puntas de corriente de un motor en el arranque son debidas a que con la máquina parada no hay fuerza contraelectromotriz y el bobinado se comporta como una resistencia pura del circuito. la corriente se activa en el conductor apropiado. Normalmente se aplica una corriente con sentido contrario en el extremo opuesto del rotor. y además el ciclo combinado producido por el rotor produce la fmm fuerza magnetomotriz). el eje del motor gira en el mismo sentido. [editar]Reversibilidad Los motores y los generadores de corriente continua están constituidos esencialmente por los mismos elementos. En cuanto a su posición. y el dedo medio hacia donde va dirigida la fuerza resultante y por lo tanto el sentid o de giro. tenemos también dos zonas neutras. la cual nos va a mostrar el sentido de la fuerza. [editar]Núm ro d scobillas Las escobillas deben poner en cortocircuito todas las bobinas situadas en la zona neutra. En consecuencia. A medida que gira. Si la máquina tiene dos polos. sino varios repartidos por la periferia. [editar]Fu rza contra l ctromotriz inducida n un motor Es la tensión que se crea en los conductores de un motor como consecuencia del corte de las líneas de fuerza. será coincidente con las líneas neutras de los polos. Los cambios de polaridad de los bobinados. [editar]Sentido de gi ro El sentido de giro de un motor de corriente continua depende del sentido relativo de las corrientes circulantes por los devanados inductor e inducido.El rotor no solo tiene un conductor. diferenciándose únicamente en la forma de utilización. es el efecto generador de pines. La regla de la mano dere cha es de la siguiente manera: el pulgar nos muestra hacia donde va la corriente. El sentido de giro lo podemos determinar con la regla de la mano derecha. . La inversión del sentido de giro del motor de corriente continua se consigue invirtiendo el sentido de l campo magnético o de la corriente del inducido.

entre ellos tres tipos básicos: el universal. tales como barcos. este último má s correctamente llamado alternador. la masa r otor). las escobillas los excitadores) y las tapas las cubiertas laterales del motor).Por reversibilidad entre el motor y el generador se entiende que si se hace girar al rotor. pueden e mplearse motores de c -c. odos los generadores necesitan una máquina motriz motor) de algún tipo para producir la fuerza de rotación. incluyendo los universales se distinguen por su conmutador devanado y las escobillas. al motor. Los componentes de este motor son: Los campos estator). La máquina más simple de los motores y generadores es el alternador. se produce en el devanado inducido una fuerza electromotriz capaz de transformarse en energía en el circuito de carga.3 Motores de jaula de ardilla 2 Véase también [editar] otores de corriente alterna En algunos casos. el comportamiento de la máquina ahora es de motor. batidoras y otras aplicaciones donde se requiere gran velocidad con cargas débiles o pequeñas fuerzas.2 Motores síncronos 1. [editar]Motores universales Los motores universales trabajan con voltajes de corriente continua o corriente alterna. tiene solamente una vía para el paso de la corriente. transforma energía mecánica de rotación en energía eléctrica y se le puede llamar una máquina generatriz de fem. Su    . porque el circuito está conectado en serie. n motor eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio de la acción mutua de los campos magnéticos. Sin embargo. se utiliza en sierra eléctrica. Estos motores para corriente alterna y directa. donde la fuente principal de energía es de corriente continua . Las dos formas básicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente alterna. Conteni o [ocult 1 Motores de corriente alterna o o o 1. ventiladores. En cambio. esto es. si se aplica una tensión continua al devanado inducido del generador a través del colector de delgas. capaz de transformar la fuerza contraelectromotriz en energía mecánica. por medio de la cual un conductor puede cortar las líneas de fuerza magnéticas y producir una fem.1 Motores uni ersales 1. En ambos casos el inducido está sometido a la acción del campo inductor principal. n motor es una máquina motriz. Existe una gran variedad de motores de c -a. el síncrono y el de jaula de ardilla. utensilios de cocina. por otra parte. n generador eléctrico. un aparato que convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o par. o donde se desea un gran margen. taladro. llamado universal. otor de corriente alterna Se denomina motor d corri nte alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con corriente alterna. El circuito eléctrico es muy simple. la mayoría de los motores modernos trabajan con fuentes de corriente alterna. sopladores.

Para una máquina sincrónica de polos no salientes (rotor cilíndrico). Para generar el campo magnético del rotor. arrancará. Si se excita el campo con c-c y se alimenta por los anillos colectores a la bobina del rotor con c la máquina no -a. y de la corriente continua del rotor.6 será de 3.6 producir una c-a de 6 Hz. Existen también motores de corriente alterna trifásica que funcionan a 3 [editar]Motores síncronos Implicando. tiene un par de arranque excelente. Las chispas del colector (chisporroteos) junto con su propio campo magnético generan interferencias o ruido en el espacio radioeléctrico. Esto se puede reducir por medio de los condensadores de paso.is(t). el motor va disminuyen o d . 1 F. y luego se excita el inducido con una c de 6 Hz. Es decir. Otra dificultad de los motores universales son las emisiones el ectromagnéticas. esto se realiza C frecuentemente por medio de una excitatriz. de . Su velocidad de sincronismo es 3. su velocidad de sincronismo a revoluciones por minuto rpm). t La única condición para que esto ocurra consiste en que ambos campos roten a la velocidad sincrónica: V y a otras tensiones. son motores de velocidad constante. rpm. 1 F a . el par se puede escri en términos bir de la corriente alterna del estator. La máquina solamente se calentará y posiblemente se quemará. o sea. pero tiene una dificultad. para ( rpm tal alternador por medio de algún aparato mecánico. if : donde es el ángulo entre los campos del estator y del rotor El rotor de un alternador de dos polos debe hacer una vuelta completa para producir unciclo de c-a. Se mencionó anteriormente que para obtener un par constante en un motor eléctrico. se puede utilizar un alternador como motor en determinadas circunstancias. es necesario mantener los campos magnéticos del rotor y del estator constantes el uno con relación al otro. un motor de c-c. Mientras la carga no sea demasiado pesada. o 3.Estos motores tienen la ventaja de que alcanzan grandes velocidades pero con poca fuerza. El campo alrededor de la bobina del rotor es alterno en polaridad magnética pero durante un semiperiodo del ciclo completo. intentará m overse en una dirección y durante el siguiente semiperiodo en la dirección opuesta. conectado mecánicamente a él. Si la carga llega a ser demasiado grande.potencial es mayor por tener mayor flexibilidad en vencer la inercia cuando está en reposo. como por ejemplo. El resultado es que la máquina permanece parada. se suministra una C al devanado del campo. -a rpm. Si se puede girar a 3. Debe girar 6 veces por segundo (si la frecuencia fuera de 6 Hz). un motor síncrono gira a su velocidad de sincronismo y solo a esta velocidad. Esto significa que el campo que rota electromagnéticamente en el estator y el campo que rota mecánicamente en el rotor se deben alinear odo el tiempo.6 continuará girando como un motor síncrono. la cual consta de un pequeño generador de CC impulsado por el motor. conectados de las escobillas a la carcasa del motor y conectando ésta a masa. y es que no está construido para uso continuo o permanente. Si funcion con una c-a de 5 Hz.

Si la velocidad de sincronismo fuera . ada conductor forma una espira con el conductor opuesto conectado por las dos piezas circulares de los extremos.800 rpm. 0 rpm. más se desliza el rotor. n motor de fase partida utiliza polos de campo adicionales que están alimentados por corrientes en distinta fase. pero cuando se trabaja con una sola fase. na vez que el motor arranca. En cuanto se mantiene la c -a en su frecuencia correcta. el rotor de jaula de ardilla. Es similar al motor síncrono el cual tampoco se arranca solo. [editar]Motores de jaula de ardilla La mayor parte de los motores que funcionan con c -a de una sola fase tienen el rotor de tipo jaula de ardilla. Los motores síncronos de este tipo requieren todos una excitación de c-c para el campo o rotor). on ello se puede desplazar la fase en más de 20° y producir un campo magnético máximo en el devanado desfasado que se adelanta sobre el campo magnético del devanado principal. uando el campo se produce para que tenga un efecto rotatorio. uanto más grande sea la carga en el motor. atrae al rotor de jaula de ardilla con sus cor rientes y campos inducidos. Los arrollamientos de los polos de campo de fases distintas. óptimas de funcionamiento un motor de fase partida con los polos en fase desconectados. con una cierta carga. En condiciones %. n ejemplo de motor síncrono es el reloj eléctrico. puede funcionar con un rendimiento aproximado del . Lo que se necesita es un campo rotatorio en lugar de un campo alterno. una corriente muy grande las recorre y se produce un fuerte campo que contrarresta al que ha producido la corriente ley de Lenz). Esto hace que el motor se arranque por sí mismo. e hecho. Los rotores de jaula de ardilla reales son mucho más compactos y tienen un núcleo de hierro laminado. uando este rotor está entre dos polos de campos electromagnéticos que han sido magnetizados por una corriente alterna. Los conductores longitudinales de la jaula de ardilla son de cobre y van soldados a las piezas terminales de metal. la segunda se cons igue normalmente conectando un condensador o resistencia) en serie con los arrollamientos de fases distintas.velocidad. el reloj marca el tiempo exacto. el motor se llama de tipo de jaula de ardilla. podría girar a . que debe arrancarse a mano cuando se para. El devanado de fase partida puede quedar en el circuito o puede ser desconectado por medio de un conmutador centrífugo que le desconecta cuando el motor alcanza una velocidad predeterminada. Se puede fabricar un motor síncrono construyendo el rotor cilín drico normal de un motor tipo jaula de ardilla con dos lados planos. se induce una fem en las espiras de la jaula de ardilla. no hay razón para que se mueva en una dirección u otra y así permanece parado. esplazamiento real del máximo de intensidad del campo magnético desde un polo al siguiente. el rotor de un motor de inducción de fase partida siempre se desliza produciendo un pequeño porcentaje de reducción de la que sería la velocidad de sincronismo. así como una excitación de c -a para el estator. se deberían alimentar por c -a bifásicas y producir un campo magnético rotatorio. funciona mejor sin el devanado de fase partida. haciéndole girar. pierde su sincronismo y se para. Aunque el rotor pueda contrarrestar el campo de los polos estacionario s. No es importante la precisión en la amplitud de la tensión. lo que permite a los dos juegos de polos tener máximos de corriente y de campos magnéticos con muy poca diferencia de tiempo.

En cuanto la corriente de campo alcanza un máximo.Otro modo de producir un campo rotatorio en un motor. Esto se consigue haciendo una ranura en los polos de campo y colocando un anillo de cobre alrededor de una de las partes del polo. Motor síncrono Esquema de un motor síncrono. el campo magnético ya no varía y no se induce corriente en el anillo de cobre. consiste en sombrear el campo magnético de los polos de campo. Esto produce un campo magnético alrededor del anillo que contrarresta el magnetismo en la parte del polo donde se halla él. Este movimiento del máximo de campo produce en el motor el campo rotatorio necesario para que el rotor de jaula de ardilla se arranque solo. Esto asegura el funcionamiento libre de interferencias cuando se utilizan tales motores. De esta forma el campo magnético máximo se desplaza de la parte no sombreada a la sombreada de los polos de campo mientras avanza el ciclo de corriente. Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté conectado y por el número de pares de polos del motor. Mientras la corriente está decreciendo en amplitud el campo disminuye y produce un campo máximo en la parte sombreada del polo. La expresión matemática que relaciona la velocidad de la máquina con los parámetros mencionados es: donde:  f: Frecuencia de la red a la que está conectada la máquina Hz) ( . En este momento se tiene un campo magnético máximo en la parte de polo no sombreada y un mínimo en la parte sombreada. particularmente en aplicaciones de radio. Entonces se desarrolla un campo magntico máximo en todo é el polo. Mientras la corriente en la bobina de campo está en la parte creciente de la alternancia. siendo conocida esa velocidad como velocidad de sincronismo . es la falta de colector o de anillos colectores y escobillas. el campo magnético aumenta e induce una fem y una corriente en el anillo de cobre. Una de las principales ventajas de todos los motores de jaula de ardilla. El mantenimiento que se hace a estos motores es fácil. El rendimiento de los motores de polos de inducción sombread no es alto. Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna. varía del 3 al 5 por 1 os . Estos motores también son utilizados en la industria.

Esto provoca un sobrecalentamiento que puede dañar el motor. Los motores síncronos son llamados así.  Los motores de imán permanente. Los motores síncronos se usan en máquinas grandes que tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante.  Los motores asíncronos sincronizados. tilizando un motor secundario o auxiliar para el arranque. es regulando el reostato. no siendo esta la forma más ortodoxa de hacerlo. cuando alcance el par crítico. pero sincronizado. El motor síncrono. Existen cuatro tipos de arranques diferentes para es te tipo de motor:     omo un motor asíncrono. Arranque de un motor trifásico síncrono. tra forma de hacerlo. La mejor forma de hacerlo. porque la velocidad del rotor y la velocidad del campo magnético del estator son iguales. se detendrá. la velocidad deseada de este tipo de motor se ajusta por medio de un reostato. El par crítico se alcanza cuando la carga asignad a al motor supera al par del motor. omo un motor asíncrono. usando un tipo de arrollamiento diferente: llevará unos anillos rozantes que conectarán la rueda polar del motor con el arrancador. 00 revoluciones por minuto . otor asíncrono . P: Número de pares de polos que tiene la máquina  p: Número de polos que tiene la máquina  n: Velocidad de sincronismo de la máquina revoluciones por minuto ) Por ejemplo. la máquina operará a . si se tiene una máquina de cuatro polos 2 pares de polos) conectada a una red de 0 z. con ello variamos la intensidad y podemos desconectar el motor sin ningún riesgo. y la más habitual. es ir variando la carga hasta que la intensidad absorbida de la red sea la menor posible. uncionan de forma muy similar a un alternador. entro de la familia de los motores síncronos debemos distinguir:  Los motores síncronos. y entonces desconectar el motor. omo un motor asíncrono. [editar] renado de un motor trifásico síncrono Por regla general.

correspondiente al motor asíncrono ideado por Tesla. .Patente estadounidense ° 3 1. corta los conductores del rotor. creado por el bobinado del estator. Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos. cci n son un tipo de motores eléctricos de corriente alterna. Según el Teorema de Ferraris. que puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla. Este campo magnético variable va a inducir una tensión en el rotor según la Ley de inducción de Faraday : Entonces se da el efecto Laplace (ó efecto motor): todo conductor por el que circula una corriente eléctrica. a velocidad de sincronismo. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 1 º. inmerso en un campo magnético experimenta una fuerza que lo tiende a poner en movimiento. actualmente IEEE) en 1 . El primer Los motores síncronos o e in prototipo de motor eléctrico capaz de funcionar con corriente alterna fue desarrollado y construido por el ingeniero ikola Tesla y presentado en el American Institute of Electrical Engineers (en español. Simultáneamente se da el efecto Faraday (ó efecto generador): en todo conductor que se mueva en el seno de un campo magnético se induce una tensión. El campo magnético giratorio. b) bobinado. El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor. se induce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor. en el que se encuentran las bobinas inductoras. cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas.96 . por lo que se genera una fuerza electromotriz de inducción. y un estátor.

puede estar formado por barras de cobre colocadas en las ranuras. que es un cilindro de chapa magnética fijado al eje. Este conjunto de barras y anillos forma el motor jaula de ardilla. que esta cortocircuitado. La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magnético se denomina deslizamiento. En el interior del estátor va colocado el rotor. las cuales hacen girar el roto r del motor. [editar] onceptos básicos de los motores de inducción La velocidad de rotación del campo magnético o velocidad de sincronismo está dada por: ! " # . originan una fuerza electrodinámica sobre dichos conductores del rotor. el campo magnético es igual a la suma de dos campos giratorios iguales que rotan en sentidos opuestos. ambién existen motores asíncronos monofásicos . El rotor en cortocircuito puede estar formado por bobinas que se cortocircuitan en el exterior de la maquina directamente o mediante reóstatos. o bien. llamados anillos de cortocircuito. en los cuales el estátor tiene un devanado monofásico y el rotor es de jaula de ardilla.La acción mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor. Son motores de peque ña potencia y en ellos. El entrehierro de estos motores es constante en toda su circ unferencia y su valor debe ser el mínimo posible Circuitos eléctricos Los dos circuitos eléctricos van situados uno en las ranuras del estátor primario) y otro en las del rotor secundario). polo blindado). que han de ser cuidadosamente soldadas a dos anillos del mismo material. Estos motores monofásicos no arrancan por si solos. La carcasa tiene una función puramente protectora. en virtud del Teorema de eblanc . Conteni o [ocultar] 1 Constituci n del motor asíncrono 2 Conceptos básicos de los motores de inducci n 3 Tipos Constructi os 4 Como funciona 5 Enlaces relacionados 6 Enlaces externos [editar] onstitución del motor asíncrono ircuito ma nético La parte fija del circuito magnético estátor ) es un anillo cilíndrico de chapa magnética ajustado a la carcasa que lo envuelve. En la parte interior del estátor van dispuestos unas ranuras donde se coloca el bobinado correspondiente. por lo cual se debe disponer algún medio au xiliar para el arranque fase partida :resistencia o condensador. En su periferia van dispuestas unas ranuras en las que se coloca el bobinado correspondiente.

se consigue un sistema n-fásico de conductores (siendo n el número de c onductores) situado en el interior del campo magnético giratorio creado por el estátor. en vez de por una jaula. el campo magnético giratorio producido por las bobinas indutoras c del estátor genera unas corrientes inducidas en el rotor. . del mismo número de polos (ha de ser construido con mucho cuidado). por una serie de conductores bobinados sobre él en una serie de ranuras situadas sobre su superficie. que son las que producen el movimiento. así como el reducir la corriente de arranque. y p es el número de polos en la máquina. esto es lo que forma la llamadajaula de ardillapor su similitud gráfica con una jaula de ardilla. El voltaje inducido en cierta barra de rotor está dado por: donde : velocidad de la barra en relación con el campo magnético : vector de densidad de flujo magnético : longitud del conductor en el campo magnético : representa la operación producto vectorial Lo que produce el voltaje inducido en la barra del rotor es el movimiento relativo del rotor en comparación con el campo magnético del estátor. pero permite el acceso al mismo desde el exterior a través de unos anillos que son los que cortocircuitan los bobinados. como la posibilidad de utilizar un reostato de arranque que permite modificar la velocidad y el par de arranque. simple. y cortocircuitados en sus extremos por unos anillos metálicos. En cualquiera de los dos casos. De esta forma se tiene un bobinado en el interior del campo magnético delestátor. con lo cual se tiene un sistema físico muy eficaz. De esta manera. al circular corriente por la bobinas se induce un campo magnético que envuelve al motor. y en movimiento. El motor de rotor bobinado tiene un rotor constituido. [editar]Tipos Constructivos El motor de jaula de ardilla consta de un rotor constituido por una serie de conductores metálicos (normalmente de aluminio) dispuestos paralelamente unos a otros. [editar]Como funciona Dando inducción a cables que se encuentran alrededor de un armazón fijo llamado estator. Esto tiene ventajas.donde fe es la frecuencia del sistema. y muy robusto (básicamente. la atracción y repulsión que se produce entre la bobinas y en alternador hace que gire el rotor. Esta 'jaula' se rellena de material. Estando así la velocidad dada en revoluciones por minuto (rpm). normalmente chapa apilada. la corriente alterna de las bobinas hacen que los polos del campo magnéticos c ambien entre positivo y negativo. no requiere mantenimiento). en Hz. Este rotor es mucho más complicado de fabricar y mantener que el de jaula de ardilla.