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Preguntas: • • • • Elaborar un diagrama o esquema neumático donde esté conectado un motor Que sed un motor neumático Tipos y explique

su funcionamiento 5 aplicaciones de los motores neumáticos

Aplicaciones de los motores neumáticos: Los motores neumáticos se emplean actualmente en cientos de aplicaciones en todo el mundo. En diversos campos como industria petroquímica, minería, fundiciones, cementeras, industrias de papel, manipulación y embalaje, áreas explosivas. Recientemente una empresa en Alemania ha diseñado y desarrollado motores paso a paso neumaticos con pasos de 3º. Algo que nuestro mercado aun no esta preparado para aplicar. En la actualidad los motores neumáticos no están tan difundidos en nuestro país (Argentina) básicamente porque al provenir de USA o Europa, los costos con que estos llegan a nuestro mercado son elevados en algunos casos. Sin embargo, los motores neumáticos presentan una serie de ventajas a la hora de diseñar aplicaciones. Estas ventajas en algunas aplicaciones pueden llegar a hacer que un motor neumático resulte más económico frente a otras alternativas de solución. La experiencia que tuvimos en estos años ha sido la de trabajar con Globe Benelux, uno de los principales productores de motores neumáticos del mundo. Tiene la mayor gama disponible, con diversas clases de motores de paletas, a pistón y motorreductores con potencias que varían de de 0,1 a 23 kW (0.13 a 30.84 HP). Estos motores compactos, fiables y con una alta relación potencia/peso pueden proveerse con cajas reductoras para menor velocidad de giro y mayor torque de salida.

Existen diversas variantes de motores sin lubricación bajo ciertas condiciones, de acero inoxidable, ideales para los ambientes corrosivos de las industrias alimenticias y químicas. Además de la gama estándar, Globe Benelux BV puede ofrecer motores adaptados a los requisitos del cliente o desarrollos específicos según la aplicación.

también tienen un uso industrial. Los motores neumáticos desarrollan mucha más potencia con relación a su tamaño y peso que la mayoría de los otros tipos de motor. Además. Robustos: Los motores neumáticos no se ven afectados virtualmente por el calor. De fácil reversibilidad: El giro de un motor neumático se puede invertir fácilmente por medio de una válvula de control. entre otras cosas. Nos podemos encontrar muchas herramientas que funcionan con aire comprimido y necesitan un motor.2 G&D T5. Control de par con carga: La potencia de un motor neumático es relativamente constante dentro de una amplia gama de velocidad. pueden llegar a ser necesario. aunque no sea lo más común. con muy pocas piezas móviles. corrosión o golpes. Ajuste de potencia: El par y la potencia de un motor neumático se pueden ajustar de manera sencilla variando la presión de trabajo. una pistola de clavar clavos. Sin embargo. los motores neumáticos resultan ideales para zonas donde existe riesgo de explosión y/o incendio. no existen cuerpos que puedan ingresar y dañar la unidad a menos que el aire este mal tratado. Como no hay ninguna parte eléctrica en el motor. Sencillo de instalar: Las líneas de aire y los motores neumáticos. la posibilidad de que se produzca una explosión en presencia de gases inflamables es reducida. porque ya existen los motores eléctricos. pueden funcionar en cualquier posición brindan así una fácil instalación. el par aumenta. vibración.Es posible proveer los motores con certificación antiexplosiva ATEX II cat. etc. su robusto diseño y construcción los hace ideales en ambientes cargados de sal y otras atmósferas corrosivas. El diseño y construcción sencillos de los motores neumáticos. Al no generar chispas. la velocidad también se puede ajustar fácilmente en toda su gama variando el caudal de aire. nos encontraremos otro tipo de herramientas que no necesitan un motor neumático. En este . Ideal en ambientes hostiles y arriesgados: Al ser una unidad sellada. Sin defecto por sobrecarga o stalling: Los motores neumáticos se pueden ahogar indefinidamente sin que se recalienten ni experimenten ningún otro tipo de daño. Los motores neumáticos no solamente son útiles como herramientas de trabajo. ¿Por qué usar un Motor neumático? • • • • • • • • • • Compacto y liviano: Un motor neumático con la misma potencia que un motor eléctrico pesa la cuarta parte que éste y ocupa sólo un sexto del espacio. Funcionamiento frio: el mismo aire comprimido enfría a los motores por lo cual estos no se recalientan tanto sea cuando están bloqueados o a altas velocidades de giro. en ciertas industrias. por ejemplo. por ejemplo. También se pueden arrancar y parar repetidamente sin límite. Motores neumáticos. una taladradora. Sin embargo. Los motores neumáticos son unos elementos capaces de transformar la energía neumática en energía mecánica. aseguran una fiabilidad óptima y mantenimiento mínimo. como las industrias alimentarias y las farmaceúticas. Mantenimiento mínimo. cuando la velocidad se reduce debido a un incremento de la carga. Su rendimiento en ambientes hostiles no puede ser igualado por ningún otro tipo de motor. Además. grapas.

m. es capaz de dar 60 cv de potencia.5 Elementos neumáticos con movimiento giratorio Estos elementos transforman la energía neumática en un movimiento de giro mecánico. uno de ellos esta conectado con el eje del motor. y en determinados procesos productivos. esta construido con varios pistones.tipo de industria. Motores de paletas. porque consume más energía que la que transmite. Como se puede observar.p. Es el tipo de motor que se usan en las herramientas. 5. el motor esta compuesto de dos engranajes. Esta clase de motor. Pero. y tienen unas velocidades de 3000 hasta 9000 r. la higiene es una cuestión vital. Motores de pistones. y el otro. . transmite movimiento al otro engranaje. Se logran potencias del orden de 30 cv. Este tipo de motor es de bajo rendimiento. como lijadoras y taladradoras. Son motores de aire comprimido. Motores de engranaje. el motor eléctrico ensucia. Dan una potencia máxima de 20 cv.

Se necesitan varios cilindros al objeto de asegurar un funcionamiento libre de sacudidas. el cigüeñal del motor. La potencia de los motores depende de la presión de entrada. Dos cilindros reciben cada vez aire comprimido simultáneamente al objeto de equilibrar el par y obtener un funcionamiento tranquilo. a través de una biela. Estos motores de aire comprimido se ofrecen para giro a derechas y giro a izquierdas. Según su concepción. Por medio de cilindros de movimiento alternativo. En cinco cilindros dispuestos axialmente. del número de émbolos y de la superficie y velocidad de éstos.5 y 19 kW (2-25 CV).Motor de aire comprimido Su ángulo de giro no está limitado y hoy es uno de los elementos de trabajo más empleados que trabajan con aire comprimido. varía entre 1. La velocidad máxima es de unas 5000 min . . el aire comprimido acciona. la fuerza se transforma por medio de un plato oscilante en un movimiento rotativo. se distinguen: Motores de émbolo Motores de aletas Motores de engranajes Turbomotores Motores de émbolo Este tipo se subdivide además en motores de émbolo axial y de émbolo radial. El funcionamiento del motor de émbolos axiales es idéntico al de émbolos radiales. y la potencia a presión normal.

en su principio.Motores de aletas Por su construcción sencilla y peso reducido. Un rotor excéntrico dotado de ranuras gira en una cámara cilíndrica. garantizando así la estanqueidad de las diversas cámaras. los motores de aire comprimido generalmente se fabrican como máquinas de rotación. Bastan pequeñas cantidades de aire para empujar las aletas contra la pared interior del cilindro. la inversión del compresor multicelular (compresor rotativo). . En las ranuras se deslizan aletas. que son empujadas contra la pared interior del cilindro por el efecto de la fuerza centrífuga. en parte antes de poner en marcha el motor. Constituyen entonces.

Turbomotores Pueden utilizarse pero su velocidad dentista de hasta funcionamiento es únicamente para potencias pequeñas. es reversible. Motor de engranajes En este tipo de motor. El aire entra en la cámara más pequeña y se dilata a medida que el volumen de la cámara aumenta. Uno de los piñones es solidario con el eje del motor. Estos motores de engranaje sirven de máquinas propulsoras de gran potencia 44 kW (60 CV).En otros tipos de motores.1 a 24 CV). es muy alta (tornos neumáticos del 500.000 rpm ) . las aletas son empujadas por la fuerza de resortes. En dichas cámaras puede actuar el aire en función de la superficie de ataque de las aletas. El sentido de rotación de estos motores. Figura 76: Motor de aletas. equipados con dentado recto o helicoidal. También de este motor hay unidades de giro a derechas y de giro a izquierdas.000 y 8.500 rpm .1 a 17 kW (0. así como de potencias conmutables de 0. Por regla general estos motores tienen de 3 a 10 aletas. Su principio de inverso al de los turbocompresores. Características de los motores de aire comprimido . el par de rotación es engendrado por la presión que ejerce el aire sobre los flancos de los dientes de piñones engranados. La velocidad del motor varia entre 3. que forman las cámaras en el interior del motor.

agua. calor y frío .Regulación sin escalones de la velocidad de rotación y del par motor .Pequeñas dimensiones (y reducido peso) .. seguros contra sobrecarga .Ausencia de peligro de explosión .Insensibilidad al polvo.Reducido mantenimiento .Sentido de rotación fácilmente reversible .Gran fiabilidad.Gran selección de velocidades de rotación .

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