Prevencionyemergencias 60

prevencin Y emergencias
Gnesis Ambiental
nmero 60 - ao 10 marzo-abril / 2011 Publicacin de
AO DE LA SALUD Y SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES
21 DE ABRIL DIA DE LA SEGURIDAD E HIGIENE 28 DE ABRIL DIA MUNDIAL DE LA SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO
prevencin y emergencias
Publicacin de Gnesis Ambiental
Presidente Fundacin Todos Juntos Dr. Carlos A. Franco Director editorial Manuel B. Palleiro Director comercial Diego M. Palleiro CONSEJO EDITORIAL (AD-HONOREM) Asesores editoriales Dto. Medicina Dr. Jos M. Marucci Dto. Gestin Ambiental Roberto Chino Vlez Dto. Seguridad e Higiene Ing. Jos Mara Borrs Dto. Seg. en la construccin Lic. Marcelo R. Daz Dto. Incendio Ing. Oscar Marucci Dto. Riesgo elctrico Ing. Daniel Fernndez OIT/FAECYS Lic. Eduardo Choren Director Relaciones Institucionales Carlos Crespo Colaboran en este nmero Lic Marcelo Ral Daz Tec. Alejandro Ocampo Pablo Bravi Enzo Gabriele Gerardo F. Crespo Felipe F. Sorrentino Prof. Daniel H. Bariego Sindicato Arg. de Televisin Las opiniones expresadas en los artculos reejan exclusivamente el punto de vista de sus autores. Av. Rivadavia 9800 Ciudad de Buenos Aires (011) 15-5616-8941 prevencionyemergencias@yahoo.com.ar Diseo Jorge Garca jorgeg.dg@gmail.com Preimpresin Trazos S.R.L. trazos.id@gmail.com Impresin Grca LAF S.R.L. Monteagudo 741 - V. Lynch
SUMARIO
EDITORIAL
14 aos difundiendo la prevencin

ACTIVIDADES Y CONSTRUCCION VIAL SUSTENTABILIDAD /2 /8 El 21 de abril de 1972, naca la ley de higiene y seguridad en el trabajo. Se implementaba haci, un hito en la historia de la prevencin en nuestro pas. Del periodo previo, a esa fecha, nos quedan recuerdos del esfuerzo de unos pocos, intentando aplicar los criterios de prevencin en nuestra sociedad industrial. Esos precursores se preguntaban: Cuando contaremos con una norma legal que obligue a tener una actitud preventiva? La aparicin del nuevo marco legal, pareca ser la respuesta a su interrogante. La nueva ley, exiga hacer seguridad, planteaba como nunca entonces, la necesidad de prevenir los accidentes y las enfermedades profesionales. Quedaba todava mucho por hacer En el mes de julio de 1996, como respuesta ha aquella necesidad, aparece la denominada Ley de Riesgos del Trabajo. Se constitua as, el segundo hito de trascendencia, hacia la prevencin de vidas y bienes. renovbamos la esperanza de reducir los riesgos por accidentes laborales. La prevencin, inclua la rehabilitacin del trabajador damnicado En marzo de 1998 comenzamos con nuestro programa de radio, comunicando la importancia de la prevencin y la salud en todos los rdenes de nuestra vida, cumplir las normas es salvar vidas. Por tal motivo manteniendo el mismo espritu, durante todos los mircoles continuamos en la AM 680 Radio Magna de 16 a 18 Hs y por Internet en www.am680. com.ar con nuestro programa Prevencin y Emergencias en el dcimo cuarto ao, esperando como siempre la participacin de todos los profesionales y la colaboracin de las empresas preocupadas por la salud y seguridad en el trabajo, para poder continuar con nuestro proyecto destinado a informar sobre los temas que tanto nos preocupan. Todo el equipo que hacemos prevencin y emergencias Radial o Graca queremos hacerles llegar a quienes han hecho de su profesin su vocacin de servicio. Los mejores deseos de xito en su da (21 de abril) a la gran familia prevencionista.
PROTECCION AMBIENTAL ANTRTICA /10 EL GOBERNADOR SCIOLI FIRM EL DECRETO /13 OPERACIONES CONTRA INCENDIOS
/14
FUEGO EN LA PROVINCIA DE CHUBUT /17 SEGURIDAD Y PROTECCIN MARTIMA /20 OBRAS EN EL ARROYO MALDONADO RIESGOS DEL TRABAJO
/25 /28
LA SEGURIDAD ELCTRICA RESPONSABILIDAD... /31 EL BUEN USO DE LOS ELEMENTOS DE PROTECCIN PERSONAL /35 PROTECCION AMBIENTAL SHIP TO SHIP /41 NOTICIAS /42/43/44
Carlos Crespo D.R. Institucionales
Diego M. Palleiro D. Comercial
SEGURIDAD E HIGIENE
SALUD Y SEGURIDAD EN
Actividades y construccin vial

ASFALTO Se dene como humos de asfalto a la nube de partculas creada por condensacin del estado gaseoso, despus de la volatilizacin de asfalto. Algunos de los humos de asfalto han sido analizados y presentan en su composicin hidrocarburos aromticos policclicos (naftaleno, fluoreno, pireno, etc.), metano, monxido de carbono, mercaptanos, fenoles, etc. Para el asfalto en general, las dos vas principales de ingreso al organismo lo constituyen la inhalatoria y la drmica. La probabilidad de inhalacin de humos de asfalto es alta, ya que el 90 al 95 % de los asfaltos utilizados en el mundo, se aplican a temperaturas superiores a los 100 C, sea para pavimentacin de caminos, techados o colocacin de pisos La inhalacin de humos de asfalto puede causar irritacin del tracto respiratorio. Tambin pueden aparecer bronquitis crnicas u otros desrdenes respiratorios tras exposiciones prolongadas a altas concentraciones de humo. Donde se manipula asfalto diluido, la exposicin aguda o crnica a los humos del material de transporte (gasoil, kerosn) puede resultar en la irritacin del tracto respiratorio o el sndrome del solvente orgnico. El rociado de emulsiones asflticas puede generar un aerosol. Sin embargo, la existencia de
SEGURIDAD E HIGIENE este riesgo depender del tamao de la particula La exposicin de la piel a altas concentraciones de humos de asfalto pueden causar irritacin en la piel desde el momento que pueden condensarse en ella. La piel, por su parte, puede verse afectada por graves quemaduras por contacto - debido a que es pegajoso y no se quita fcilmente cuando el asfalto es manejado en caliente. Los humos de asfalto caliente pueden irritar, causar dermatitis y lesiones parecidas al acn, as como queratosis ligera en caso de exposiciones repetidas y prolongadas, desde el momento que pueden condensarse en la piel. Los humos amarillo-verdosos desprendidos por el asfalto al hervir tambin pueden causar fotosensibilizacin y melanosis. La naturaleza fsica de los asfaltos y sus derivados hacen difcil su ingestin durante su uso normal. An as, en el caso que ocurra una ingestin accidental, puede aparecer alguna irritacin
CUADRO 1
Algunos HAPs identicados como componentes de la brea del alquitrn Acenafteno, acenaftileno, antraceno, benzo antraceno, benzo pireno, benzo pireno, benzo uoranteno, benzo pirileno, benzo uoranteno, benzo uoranteno, criseno, dibenzo antraceno, uoranteno, uoreno, indeno pireno, fenantreno, pireno, metiluoreno, metilcarbazol, carbazol.
en el tracto gastrointestinal y generar vmitos con el potencial riesgo asociado de la aspiracin. Las mezclas asflticas y los asfaltos fundidos representan un porcentaje relativamente pequeo dentro de la totalidad de los usados
pero pueden contener aceites aromticos, residuos de petrleo procesados trmicamente o derivados de alquitrn de carbn que contienen hidrocarburos aromticos policclicos (HAPs).
BREA Y ALQUITRN Tanto el alquitrn, la brea, la creosota y los compuestos voltiles de la brea siempre provenientes del carbn estn integrados por sustancias de variadas caractersticas fsicas y qumicas. Las propiedades y tipos de esos
CUADRO 2
Valores de concentraciones lmites del alquitrn, en distintos pases ESTANDARES Y REGULACIONES DEL ALQUITRN DE CARBN ORGANIZACIN Occupational Exposure Limit - AUSTRALIA ESTNDAR TWA= 0.2 mg/m3, Carcingeno, Enero 1993
Occupational Exposure Limit - FRANCIA VME 0.2 mg/m3, Piel Enero1993 Occupational Exposure Limit - ALEMANIA Occupational Exposure Limit - HOLANDA Occupational Exposure Limit - SUIZA Carcingeno, Enero 1999 MAC-TGG 0.2 mg/m3, Enero 1999 MAK- week 0.2 mg/m3, Carcingeno, Enero 1999
Occupational Exposure Limit GRAN BRETAA Carcingeno, Septiembre 2000
compuestos, dependen de la temperatura de la destilacin destructiva (carbonizacin) y de la naturaleza del material contenido en el carbn. Dado que todas estas sustancias son mezclas complejas, los vapores de estas mezclas no es posible representar su frmula ni su estructura qumica. El contenido de HAPs es variable en cada caso y si bien se han identicado algunos cientos, se cree que su nmero alcanza a 10.000. El contenido de HAPs en el alquitrn aumenta cuando la temperatura de la carbonizacin tambin lo hace. Los alquitranes del carbn a baja temperatura (< 700C) son lquidos negros, viscosos, ms densos que el agua y con menor contenido de aromticos que los alquitranes de alta temperatura (> C 700) que contienen de 40 al 50%. Por otro lado, tanto el alquitrn como los productos derivados de l, pueden ingresar al organismo huma-
SEGURIDAD E HIGIENE rar problemas renales o de hgado, confusin mental, convulsiones, inconsciencia e inclusive la muerte. La exposicin crnica a la creosota, el alquitrn, o la brea, sea por contacto directo con la piel o por la exposicin a los vapores de estas mezclas puede tambin dar lugar a sensibilidad por el sol y causar dao a la piel, tal como enrojecimiento, ampollas, o despellejamiento. Cuando las exposiciones son mayores pueden causar irritacin de la zona respiratoria. El mayor riesgo, indudablemente, lo constituye la inhalacin de los llamados voltiles del alquitrn porque incluyen hidrocarburos aromticos policclicos. De hecho, tal como se ver mas adelante, el mayor riesgo del alquitrn y la brea es su carcinogenicidad. La mayor fuente de exposicin profesional a las creosotas, tanto por inhalacin como por va drmica, existe en la industria de la preservacin de la madera. A su
no por inhalacin, ingestin o va drmica. La ingestin de agua o alimentos contaminados puede causar quemaduras en la boca y la garganta, as
como dolores de estmago. La exposicin breve puede dar lugar a irritacin de la piel, de las mucosas, de los ojos o de las vas respiratorias. Tambin puede gene-
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y, por ende, con mayor exposicin. Pero no por ello dejan de ser signicativas las exposiciones en otras tareas. Por otra parte, la exposicin al asfalto debe analizarse para cada tarea desarrollada. Veamos caso por caso con especial hincapi en las operaciones crticas: -Asfaltado de carreteras. (Exposicin por el rociado, en la deposicin y en el apisonado). - Renacin del asfalto. - Plantas asflticas. Fabricacin de membranas asflticas - Mezclas calientes para pavimentos (Exposicin en la carga, transporte y aplicacin de los productos terminados). - Alizado y limpieza de superficies pavimentadas. (Exposicin en el rociado). - Compactacin. Reciclado. Techados. - Revestimiento e impermeabilizacin. - Impregnacin de papel y cartn. A su vez, y tomando como referencia las anteriores tareas, en la siguiente tabla podemos apreciar las distintas valoraciones efectuadas por entidades de reconocido prestigio sobre el particular: Concentracin de humos de asfalto en los lugares de trabajo (NTP-USA)
vez, los residuos lquidos de esta industria constituyen el mayor origen contaminante de esta sustancia para el medio ambiente en general. Existen numerosos estudios sobre las concentraciones en los ambientes de trabajo mencionados, y en la mayora los niveles superaban holgadamente los 0,2 mg/m3. Las concentraciones en los lugares de trabajo con exposicin a los voltiles del alquitrn, pueden ser altas segn se desprende de un informe de NIOSH: en tres fbricas de produccin de aluminio el rango de concentraciones oscil entre
0,4 a 12 mg/m3 para 8 horas promedio de exposicin. EXPOSICIN LABORAL

Exposiciones y riesgos generales
Existe constancia en la bibliografa, donde se indica que se han efectuado mediciones de la exposicin a las partculas de hidrocarburos aromticos polinucleares o policclicos (HAP) en diferentes ambientes. La mayora de los HAPs detectados estaban compuestos de derivados de naftaleno, que no se encuentran entre los compuestos de cuatro a seis anillos, que son los que
ofrecen una mayor probabilidad de riesgo carcingeno signicativo. En las unidades de procesado de asfalto de las reneras, los niveles HAP respirables variaron desde cantidades no detectables hasta 40 mg/ m3. Durante los trabajos de pavimentacin, las exposiciones a HAP inhalable variaron desde menos de 0,1 mg/ m3 a 2,7 mg/m3.
Asfalto
Tal como se indic con anterioridad, la pavimentacin de caminos con asfaltos es la actividad con mayor consumo de este producto
Lic Marcelo Ral Daz Tec. Alejandro Ocampo
SEGURIDAD E HIGIENE
Sustentabilidad
El tema preponderante en estos momentos es de sustentabilidad y ergonoma.
SUSTENTABILIDAD. La sustentabilidad hace referencia en primer lugar a los seres humanos. El concepto clave es mantener las condiciones planetarias favorables para el desarrollo de la vida humana a nivel global y local. Pero, para lograr este objetivo es preciso cumplir ciertos requisitos. El primero es equilibrar las necesidades humanas con la capacidad de carga del planeta, para proteger a las generaciones futuras. Esto signica que los efectos de las actividades humanas se mantengan dentro de unos lmites que eviten la destruccin de la diversidad, complejidad y funcionamiento de los sistemas ecolgicos que soportan la vida. El objetivo de la sustentabilidad es poder vivir una vida segura, sana y productiva en armona con la naturaleza y los valores culturales y espirituales locales. Una forma de producir respetando la sustentabilidad del planeta es transformar y reutilizar mediante distintos procesos industriales, materiales que ya cumplieron su ciclo. Aos atrs, yo defenda los productos que se producan con materia prima virgen. Hoy luego de que la necesidad de proteger el planeta a futuro, ha hecho que el ingenio de la raza humana pueda reciclar los desechos no orgnicos, mediante procesos industriales, trasformndolos en materias primas de altsima calidad, se pueden fabricar productos de igual calidad. Hoy a raz de mi experiencia preero y recomiendo productos reciclados.
SEGURIDAD E HIGIENE ERGONOMIA. 1. Segn la denicin ocial adoptada por el Concejo de la Asociacin Internacional de Ergonoma (IEA) en agosto de 2000, la ergonoma es una disciplina cientca de carcter multidisciplinar, que estudia las relaciones entre el hombre, la actividad que realiza y los elementos del sistema en que se halla inmerso, con la finalidad de disminuir las cargas fsicas, mentales y psquicas del individuo y de adecuar los productos, sistemas, puestos de trabajo y entornos a las caractersticas, limitaciones y necesidades de sus usuarios; buscando optimizar su ecacia, seguridad, confort y el rendimiento global del sistema . La sustentabilidad y la ergonoma vinieron para mejorar la calidad de vida de las personas.
tengan menor generacin de residuos o desperdicio de agua o energa. Promover los productos que tengan envases retornables o reciclables.
3 REEMPLAZAR
Existen productos ergonmicos sustentables para disminuir dolores de cuello y espalda, tales como, apoyo de puos para teclado de computadoras, elevadores de notebook, apoyo para pies regulables, etc. Es muy importante que las personas privilegien, en el momento de decidir la compra de un producto, que el mismo se haya construido con material reciclado y que realmente cumpla con parmetros de diseo ergonmicos. Mi deseo es que, al momento de la compra, se tuviera en cuenta 5 parmetros fundamentales.
1 RECICLAR
El reciclado reduce la presin sobre la extraccin de los recursos naturales, economiza el agua y la energa y garantiza el trabajo y los ingresos a miles de personas que sobreviven a partir del reciclaje. En Argentina, al momento se recicla no ms de un 5% de lo que se desecha, muy lejos de otros pases mas avanzados.
2 REDUCIR
Reemplazar productos que perjudican a la salud y el medioambiente, por materiales que sean ecolgicamente correctos.
4 REPENSAR
Tener un criterio real para la compra de un producto. Elija productos embalados en cartn reciclado, reciclables o fabricados con materiales reciclados. En relacin al consumo sustentable.
5 REUTILIZAR
Reducir los consumos innecesarios. Consiste en consumir en forma consciente, dando preferencia a productos de mayor duracin, o que
Reutilizar y recuperar al mximo antes de descartar, ampliar la vida til de los productos. Lo ms importante es que ya hay en nuestro pas varias plantas de reciclado que producen materiales de excelente calidad. Y muchos otros proyectos, en la misma orientacin, demostrando que los argentinos, en ese campo, hemos avanzado con un excelente ritmo y un gran futuro.
Pablo Bravi Industrias Bravi
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PREFECTURA
Prefectura ocializ la creacin de la Divisin
Proteccin Ambiental Antrtica

El rea haba sido creada en forma experimental en 2009 y recientemente pas a formar parte del organigrama institucional, con lo cual se aprob su puesta en funcionamiento denitiva. La Divisin tiene entre sus funciones fundamentales el asesoramiento en lo que concierne a la presencia de Prefectura en el continente antrtico y la coordinacin de la participacin de la institucin en las campaas antrticas. Adems tiene la facultad de proponer polticas ambientales y de prevencin de la contaminacin en la Antrtida y asesorar en la designacin del personal que participar de las campaas en representacin de la Prefectura y en su capacitacin. Por otro lado, tiene a su cargo la coordinacin de las relaciones con organismos estatales y privados vinculados con intereses antrticos y de la cooperacin cientca brindada a organismos nacionales e internacionales en el sector. Participar en la propuesta de acciones tendientes a la consolidacin del espacio funcional de la Prefectura en la Antrtida y en la supervisin y seguimiento del accionar institucional en la zona. Cabe sealar que a principios de marzo regres del sector Antrtico el personal de
La Prefectura Naval Argentina puso en funcionamiento la Divisin Proteccin Ambiental Antrtica, dependiente del Departamento Prevencin de la Contaminacin de la Direccin de Proteccin Ambiental de la institucin.
Prefectura que haba partido hacia la base Almirante Brown en diciembre pasado y un efectivo que prest servicios en la base cientca Jubany durante un ao. Bajo la direccin de la Direccin Nacional del Antrtico, organismo creado para centralizar el quehacer antrtico argentino y del Instituto Antrtico Argentino, los efectivos, especialmente capacitados, colaboraron con actividades cientcas, avistaje y posicionamiento de focas leopardo, la preservacin de la seguridad durante el desembarco de pasajeros de buques cruceros y la salvaguarda de la vida humana en el mar. El control de la contaminacin, la recoleccin de residuos histricos, el desarrollo y la puesta en funcionamiento de la base, son otras de las mltiples tareas que el personal de la institucin desarroll en el lugar. Durante la ltima campaa se instal el Sistema de Identicacin Automtico de Buques (SIA), que permiti una mayor cobertura y prestacin de servicios de comunicaciones en las bases Brown y Jubany. Es importante destacar que los efectivos designados a la Antrtica tienen que cumplir los siguientes requisitos: saber hablar ingls, contar con un ocio, asistir a cursos de poltica y medio ambiente antrtico (ambos de aprobacin obligatoria), afrontar cuatro test psicolgicos y exmenes psicofsicos.
FUEGO
21 DE MARZO DIA FORESTAL MUNDIAL
S U P L E M E N T O
SUPLEMENTO
FUEGO
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El gobernador Scioli rm el decreto

Las Federaciones de la provincia de Bs As logramos 80 millones de pesos para los bomberos
El mircoles 2 de febrero, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, firmo un decreto por el cual se crea el Fondo para el funcionamiento, equipamiento, capacitacin y nanciamiento operativo de las Asociaciones y Federaciones de bomberos voluntarios de la provincia de Buenos Aires. Dicho Fondo se conformar con recursos de Rentas Generales, a partir de los 35 millones de pesos en el primer ao y se incrementar a razn de 15 millones de pesos los siguientes tres aos, alcanzando de esta forma un total de 80 millones de pesos. El presidente de la Federacin Bonaerense de Asociaciones de Bomberos Voluntarios, Enzo Gabriele, coment que este ha sido un gran logro que beneciar a ms de 250 Asociaciones. El dirigente coment que vienen trabajando y articulando reuniones entre las distintas Federaciones con el gobernador desde hace mucho tiempo y que por fin han llegado a un resultado favorable para el nanciamiento del sistema provincial de bomberos. Con la rma de este decreto las Asociaciones de bomberos comenzarn este Voluntarios debern estar reconocidas como tales por la Direccin Provincial de Defensa Civil de la provincia de Buenos Aires, y tener actualizada toda la documentacin ante la Direccin Provincial de Personas Jurdicas, que anualmente deber extender el correspondiente certicado. Iguales obligaciones regirn para las Federaciones que las nuclea, acreditando la existencia de una escuela de capacitacin y todas aquellas obligaciones que surgen por imperio de la Ley N 10.917 y sus modicatorias. Por otro lado, en forma anual y conforme a lo que la reglamentacin determine, tanto las Asociaciones como las Federaciones debern elevar al ministerio de Justicia y Seguridad la correspondiente rendicin de cuentas donde se consignen los destinos dados a los ingresos provenientes del Fondo.
ao a percibir un subsidio que ayudar a paliar los gastos de estructura y que se ir incrementando todos los aos hasta llegar a los 80 millones de pesos en el ao 2014, coment. Gabriele explic que independientemente de este decreto seguiremos presentando en la Legislatura el proyecto de Ley que el gobernador rm en el mes de diciembre del 2010.Nos aseguraron en el ministerio de Seguridad de la provincia que este subsidio es para poder comenzar a percibir dinero mientras el proyecto sigue su curso para ser convertido en Ley. Cuando se apruebe esta Ley percibiremos el mismo subsidio en funcin de un porcentaje del impuesto inmobiliario de la provincia de Buenos Aires.
El Fondo ser distribuido por la autoridad de aplicacin de acuerdo al siguiente detalle: - El 88 por ciento en concepto de asignacin fija entre las Asociaciones. - El 10 por ciento en concepto de asignacin fija entre las Federaciones. - El restante 2 por ciento se destinar a la Direccin Provincial de Defensa Civil o a quien en el futuro la reemplace en sus funciones. Las Asociaciones debern acreditar ante la Direccin Provincial de Defensa Civil la asistencia o realizacin de cursos de capacitacin de sus integrantes, homologados por la mencionada Direccin Provincial. Es importante destacar que para acceder a los beneficios de este Fondo, las Asociaciones de Bomberos
Enzo Gabriele Presidente de la Federacin Bonaerense de Bomberos Voluntarios de la Pcia. de Buenos Aires.
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SUPLEMENTO
FUEGO
Operaciones contra incendios

Administracion operativa de incendios: el antes y el despues de cada emergencia:
De acuerdo a lo expresado y tratado en distintos artculos respecto de la administracin y organizacin tcnica y operativa de las emergencias de incendio, resaltamos la importancia fundamental y el valor agregado que conlleva la preplaneacin de las maniobras, con sus correspondientes procedimientos de acuerdo, al siniestro, su desarrollo, implicaciones y complicaciones, contexto, apoyos y refuerzos etc. Como todos nosotros conocemos y mencionamos a menudo Planee lo mejor, espere lo peor. Intentando ordenar las labores podemos mencionar que estas tareas de preplaneacion analticas las debemos realizar antes a los efectos de poder afrontar las emergencias de incendio con importantes mrgenes de xito y por sobretodo amplios mrgenes de seguridad en pos de Bomberos y Rescatistas, no debemos asumir mas riesgos o riesgos extras para el personal por sobre los que ya estamos enfrentando. Finalizado el siniestro en el
campo de la practica operativa; existe una importante labor en el campo de la administracin tcnica, analtica, de investigacin y seguimiento; esta tarea como menciono es sumamente importante para continuar con el apoyo, el perfeccionamiento y la coordinacin de las futuras maniobras operativas, la misma se basa en el reporte por parte de todos y cada uno de los participantes de las dotaciones
de anomalas, incidentes o bien maniobras tanto individuales como colectivas en equipo que hayan resultado exitosas o beneciosas para la operacin. En que consiste este sistema? Los miembros de la Institucin deben tener acceso a planillas prediseadas en las cuales ellos puedan llenar su reporte para luego elevarlo al sector responsable tcnico de realizar su anlisis y seguimiento (no
obstante y como comprender el lector existen una serie de pasos previos a la implementacin de este sistema desde la prueba del mismo, los programas informticos, bases de datos hasta la capacitacin de cada uno de los miembros en la cadena de toma de decisiones y aplicacin). Explicado resumidamente por razones editoriales, el reporte que eleve cualquier miembro de las dotaciones,
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sobre la ocurrencia de un hecho, su descripcin debe ser breve y puntual, no es necesario profundizar en detalles, este miembro mediante su reporte esta avisando atencin ocurri tal situacin! Y como se trata de todo un sistema administrativo por medio del reporte se comienza a movilizar toda una maquinaria investigativa, que bajo ningn concepto es o pretende ser un sistema burocrtico por el contrario es bien expeditivo y gil. Porque breve y puntual justamente con este reporte se comienza a trabajar como menciono en la investigacin y anlisis del hecho, este trabajo dar como resultado final la aparicin y aplicacin de acciones correctivas para el caso de reporte de anomalas e incidentes y acciones de modicacin o mejora para maniobras que no se contemplaban y su aplicacin fue exitosa. Los siniestros debido a que ningn incendio es igual a otro son un campo de experimentacin constante, son la sumatoria de todo tipo de situaciones algunas no deseadas y lamentables, otras esperadas y exitosas por parte de los Bomberos; que estas situaciones pasen desapercibidas delante de nuestra visin y no explotar esta experimentacin en su nivel mas puro en pos del perfeccionamiento y la mejora continua es simplemente desestimar un capital invalorable.
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ridad para los Bomberos y Rescatistas, como lo vengo mencionando en otros artculos y de ser necesario repetirlo cuantas veces sea menester. Todos los hechos indeseados o sospechosos no pueden pasar desarpecibidos, debemos capacitar a los Bomberos tanto en el arte del combate y el rescate en incendios, como as tambin en la visualizacin y alerta de situaciones que puedan desembocar en accidentes, pregonar la conducta preventiva y el aporte de esta informacin valiosa que nos llevara al perfeccionamiento da a da de las operaciones. Para nalizar permtanme motivarlos a trabajar en la aplicacin de estos sistemas ya que de esta forma estamos fortaleciendo la capacitacin de nuestros Bomberos, incentivando la prevencin de incidentes y accidentes, profundizando en el espectro analtico y de observacin que no solo es responsabilidad y trabajo del Comandante del Incidente y sus Oficiales, tambin es trabajo de todos y cada uno, es trabajo de equipo, y de esta manera estaremos aumentando los niveles de xito real y la integridad fsica y sicolgica de nuestros hombres, verdaderamente bien vale el esfuerzo.
En consecuencia es vital poder contar con sistemas administrativos de este tipo, no obstante la tarea en la administracin de esta informacin no naliza aqu pues tenemos que tener en cuenta la investigacin de accidentes que puedan ocurrir a los Bomberos y Rescatistas. Uno de los antecedentes a los que puedo hacer mencin es a la NFPA 1600 norma en la que se destaca la modalidad de investigacin de accidentes de Bomberos mediante el mtodo de rbol de causas y consecuencias, el mismo es un excelente sistema de anlisis sumamente utilizado en la investigacin de estos hechos, muchos Cuerpos de Bomberos alientan esta modalidad operativa. Esta investigacin brinda como resultado la genera-
cin de acciones correctivas en cada etapa de la investigacin, estas acciones correctivas son la esencia de la superacin y reparacin de fallas cometidas u ocurridas. Las mismas se deben llevar y aplicar sistemticamente al campo de la practica para modificar y remediar las fallas tanto de las personas como de las maniobras tcnicas que hayan llevado o desencadenado el accidente, sabemos bien que todo accidente tiene una gravedad real y una gravedad potencial en ambos casos trabaja la investigacin; en el caso de la gravedad real es lo ocurrido y mejorar lo que sea imperioso, en el caso de la gravedad potencial tomar las medidas predictivas y preventivas para poder anticiparnos a estos hechos con amplios mrgenes de segu-
Gerardo F. Crespo Especialista en incendios gerardocrespo@ contraincendioonline
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Fuego en la provincia de Chubut

El lunes 28 de febrero del corriente comenz el incendio en el Cerro Currumahuida ubicado en el Parque Nacional Lago Puelo una localidad chubutense
Lago Puelo se extiende hacia el este sobre la ladera del Cerro Currumahuida, en cuya base fue construido el Gimnasio Municipal donde tuvo origen el incendio. Dicho Cerro pertenece al SIFAP (Sistema Federal de reas Protegidas), calicado como una Reserva Forestal con el objetivo puntual de proteger una zona de bosques andino patagnicos para realizar manejo y recuperacin del bosque nativo y reforestacin con especies introducidas. Distintos vecinos y combatientes del fuego gracaron una situacin que se habra producido temprano, protagonizada por tres menores de edad quienes descenderon del cerro Currumuahuida compungidos y llorando. Los cuatro aviones hidrantes, el de observacin, dos helicpteros y maquinaria vial de la Administracin de Vialidad Provincial, la Direccin de Bosques (SPMF) y el municipio de Lago Puelo, destacados por el Plan Nacional de Manejo del Fuego (dependiente de la Secretara de Ambiente de la Nacin) para apagar el incendio en el cerro Currumahuida, continuaban trabajando en la zona afectada y se calcula que las tareas de extincin del fuego demandarn varios das. El organismo dependiente de la Direccin General de Bosques y Parques inform que la supercie afectada por
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el siniestro que se desat la tarde del pasado lunes cerca de la localidad de Lago Puelo es de 1.800 hectreas, que fueron relevadas con GPS por personal tcnico. A la vez que indicaron que la vegetacin consumida por las llamas est compuesta por ciprs, coihue, radal, matorrales, pastizales, turba, otras especies de leosas, forestaciones adultas, entre las que destaca pinos y otras especies. Se necesitarn 70 aos para recuperar las especies autctonas incendiadas y entre 30 y 35 para que vuelvan a mostrar su verde los rboles exticos. De acuerdo a datos aportados por la delegacin forestal de la zona Tambin se quemaron bosques de coihues y radales. En cuanto a la situacin del incendio, pasadas las 17:30 del sbado, se indic que se encuentra con escasa actividad, aunque seala que se observan puntos calientes y humos dentro del permetro. Esto se trata en su mayora de troncos de grandes dimensiones en la ladera Este del cerro Currumahuida, en direccin a El Hoyo. La tarea de los socorristas se torna muy compleja debido a que se encuentran en reas de difcil acceso. Adems se recalc que los brigadistas destacados en esos sectores, son transportados con helicpteros. El foco sigue activo en la zona por lo cual se realiz un operativo de evacuacin,
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FUEGO
cha pendiente, mencion tambin el informe. Por su parte Defensa Civil de la Provincia sigue abocada a la proteccin de viviendas en conjunto con las distintas Asociaciones de Bomberos Voluntarios de la regin. EL CLIMA Segn el Pronstico Especial para incendios forestales emitido por el Ser vicio Meteorolgico Nacional la temperatura mxima de ayer fue de 31 grados, con 23 por ciento de humedad y vientos superiores a 19 kilmetros por hora con rotacin del sector Norte. Estos datos dice el informe- indican una cierta peligrosidad en la zona del incendio y a fines de resguardar la seguridad de los combatientes y hacer observaciones del comportamiento del fuego, dos tcnicos estn en la zona del incendio realizando mediciones meteorolgicas y observaciones de comportamiento del fuego en forma permanente. Las tareas del operativo fueron previstas en reuniones inter institucionales de evaluacin y asignacin de recursos realizadas a medida que cambiaban las condiciones meteorolgicas monitoreadas por pronosticadores del PNMF desde el SMN. BRIGADISTAS Se encuentran participando de las tareas de control las brigadas del PNMF, SPMF, SPLIF, Parques Nacionales,
lo que produjo prdidas de estructuras y de viviendas, pero sin vctimas fatales, explicaban desde la Secretara de Ambiente de la Nacin. El incendio en el cordn del cerro Currumahuida, que afect 1.800 hectreas boscosas, en la localidad de Lago Puelo, pero en especial a su vecina de El Hoyo, caus la destruccin de tres casas en Lago Puelo, aproximadamente 10 en El Hoyo, adems de 22 evacuados en Puelo, que ya regresaron a sus casas, y ms de 100 en El Hoyo. En el rea siguen afectadas cuatro topadoras y los bomberos voluntarios de distintos cuarteles de la Comarca Andina, ms recursos humanos y maquinaria de los municipios, Parques Nacionales, equipos sanitarios, policas, gendarmes y funcionarios de Defensa Civil. Tambin participaron de las tareas de control las brigadas del PNMF, SPMF, SPLIF, Parques Nacionales, Bomberos Voluntarios y
brigadas desplegadas por el PNMF de Neuqun, Santa Cruz, Mendoza, La Pampa y Buenos Aires entre otras. COMBATE Y CONTROL Sobre los trabajos que se estn ejecutando se especic que se continuar el trabajo con las mquinas viales en la construccin de lneas de control. Se trata de rodear el incendio en su totalidad, los brigadistas, bomberos y dems instituciones afectadas al dispositivo, estn dedicados a la extincin de los puntos calientes y recorridos en el permetro del incendio. En el documento difundido se destaca que continan trabajando en el operativo alrededor de 260 personas en combate sumando un total de ms de 320 personas afectadas al dispositivo. Las Brigadas de Combatientes Forestales estn distribuidos en los lugares que no pueden ser trabajados con autobombas y de mayor peligrosidad, ya que adems hay que trabajar en riscos escarpados y laderas de mu-
SUPLEMENTO
FUEGO
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Bomberos Voluntarios y brigadas desplegadas por el PNMF de Neuqun, Santa Cruz, Mendoza, La Pampa y Buenos Aires entre otras. Adems de Defensa Civil, Polica de la Provincia, Gendarmera Nacional y las Municipalidades de la localidad. Los 268 brigadistas se encuentran trabajando en la lnea de los distintos focos aislados sobre un permetro amplio y una supercie quebrada debido a la pendiente del cerro Currumahuida. Se calcula que hasta el momen-
to hay ms de mil hectreas de vegetacin afectadas. Todas las instituciones que estn participando de las acciones son: Direccin General de Bosques: Brigada del Servicio Provincial del Manejo del Fuego Lago Puelo; Golondrinas; Cholila, El Maitn, Ro Pico, Corcovado, Carrenleuf, Puerto Patriada, Lago Rosario, Trevelin, Esquel, Epuyn y Ro Senguer. Plan Nacional de Manejo del Fuego (Brigadas, medios areos, Coordinacin Tcnica); Servicio Meteorolgico Nacional
; Coordinacin de Lucha contra Incendios Forestales (Administracin de Parques Nacionales, Brigadas de Lago Puelo, Los Alerces, Nahuel Huapi); Brigadas de las provincias de de Santa Cruz, Ro Negro, Neuqun, Mendoza y Buenos Aires, adems de bomberos voluntarios de Lago Puelo, de la regin y de otros puntos de la Provincia, Polica de Chubut; Direccin General de Defensa Civil Provincial (que coordin la afectacin de otros cuarteles de Bomberos Voluntarios
para las tareas de control de infraestructura); Municipalidades de Lago Puelo y El Hoyo; Gendarmera Nacional; hospitales de Lago Puelo y El Hoyo; Vialidad Provincial; Direccin de Pesca Continental; Consorcio Percey Wharton (Trevelin); Ejrcito Argentino (aviacin); particulares y voluntarios.
Agradesemos la informacion y fotos a SPMF, DGByP CHUBUT
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PREFECTURA
Seguridad y Proteccin Martima

Hace ms de diez aos que la institucin participa de los encuentros que lleva adelante esta entidad, principal rgano asesor de la Organizacin de los Estados Americanos. Desde su creacin en Octubre de 1999, la Comisin Interamericana de Puertos (CIP) de la Organizacin de los Estados Americanos (OEA), acta como principal rgano asesor de la misma, y de sus Estados miembros, en todos los temas relativos al desarrollo del sector portuario y al amplio abanico de cuestiones que de ste se despliegan: promover polticas de cooperacin hemisfrica; proponer el mejoramiento de las actividades del sector portuario; impulsar la adopcin de acuerdos de cooperacin entre los gobiernos de los Estados miembros; planicar proyectos de inversin en infraestructura portuaria; promover programas de capacitacin (conferencias especializadas, cursos, seminarios), a n de mejorar los niveles profesionales y tcnicos, entre otras. PREFECTURA: ASESORA Y CAPACITA La Comisin Interamericana de Puertos se rene en forma ordinaria cada dos aos, y est constituida por 15 Estados miembros, entre los que gura nuestro pas, conjuntamente con la
La Prefectura Naval Argentina y su activa participacin en la Comisin Interamericana de Puertos
activa participacin de la Prefectura en tareas de asesoramiento y capacitacin, ya que integra la delegacin argentina. En este sentido, son recurrentes los aos en los que la institucin viene participando de las polticas, los plenarios y la nutrida agenda que, en materia portuaria encabeza este organismo. Cabe destacar que, de los Cuatro Comits Tcnicos Consultivos (CTC) que conforman esta Comisin, el personal superior de la institucin asesora sobre
control de la navegacin, referido a las nuevas tecnologas aplicadas al control de la navegacin; proteccin ambiental y portuaria, relativo a los planes de contingencia y facilidades de recepcin portuaria y proteccin portuaria, atinente a la actualidad y avances en la implementacin del Cdigo PBIP (Cdigo Internacional para la Proteccin de Buques e Instalaciones Portuarias) en la regin. En este sentido, la implementacin del mencionado Cdigo, responde a los
ataques terroristas llevados a cabo el 11 de septiembre de 2001, razn por la cual la Prefectura fue designada Autoridad de aplicacin. Esto revela que a nivel internacional, la Fuerza posee un importante alcance en organismos de este nivel, aportando su tecnicismo, experiencia y capacitacin profesional, en funciones que le son exclusivas y excluyentes: la seguridad de la navegacin; la proteccin martima y la proteccin del medio ambiente.
Gobernador Emilio Castro 3365 - Carapachay - Buenos Aires (B1606DXK) Tel.: (54 11) 4766-4440 http://www.tecin.com.ar - informes@tecin.com.ar
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MEDIO AMBIENTE
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Obras en el Arroyo Maldonado

POR QU SE INUNDA BUENOS AIRES? La Red pluvial de la Ciudad de Buenos Aires, se termin de construir en el ao 1941. Hasta el ao 1993 estuvo a cargo de Obras Sanitarias de la Nacin y la inversin que se realiz fue mnima. A partir de 1993, con la privatizacin de Obras Sanitarias de la Nacin, la red pas a depender del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. En los aos transcurridos entre 1942 y 1993 se fueron generando hechos que, conjugados con otros elementos naturales, transformaron al fenmeno de las inundaciones en el principal riesgo de origen natural en la Ciudad de Buenos Aires: La densicacin de las construcciones y el crecimiento demogrco en el conurbano; La pavimentacin de la totalidad de las calles increment la velocidad de escurrimiento restando capacidad drenaje; la repavimentacin con recapado sin fresado de calles, elevndoles el nivel original, achicando la capacidad de canal natural de su geometra; la alteracin de los espacios verdes
Invitados por el GOBIERNO AUTONAMO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Realizamos una recorrida por las obras que se desarrollan en el Arroyo Maldonado con el propsito de contribuir a aliviar a la zona de Palermo de las inundaciones que suelen afectara los vecinos porteos en cada copiosa lluvia. Las explicaciones sobre las tareas que se realizan estuvieron a cargo del ingeniero Daniel Capdevila, responsable de las obras.
reduciendo la absorcin de los suelos; la falta de mantenimiento adecuado de los conductos, disminuyendo su capacidad de evacuacin; la mayor cantidad de residuos originados por la poblacin. Estos elementos descriptos, se combinaron con otros como:
La falta de inversin adecuada para ajustar la infraestructura pluvial a la nueva situacin hdrica. El efecto de las sudestadas y la falta de obras de control sobre las mismas en la descarga de los conductos en el Ro de la Plata y el Riachuelo.
La modicacin del tipo de tormenta. Con la autonoma de la ciudad y en respuesta a esta problemtica, el GCBA decidi concretar su visin poltica con relacin a este problema y se propuso: Desarrollar un conjunto integrado de medidas y
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acciones que sean efectivas y sustentables en trminos de la reduccin del riesgo de inundacin para los ciudadanos de la ciudad y sus posesiones, infraestructura, red de servicios, y actividad econmica de la ciudad por los prximos 50 aos. EL PLAN DIRECTOR DE ORDENAMIENTO HIDRULICO En el marco de la Ley N 93 se desarrollaron los trabajos de diseo del Plan Director de Ordenamiento Hidrulico. Es decir, el Plan Director de Ordenamiento Hidrulico de la Ciudad de Buenos Aires, constituye el primer documento de planicacin integral de la ciudad en materia hdrica. EL PROYECTO Mediante el prstamo 4117 del Banco Mundial y a travs de un concurso internacional se adjudic al consorcio integrado por las empresas Halcrow (Inglaterra), Harsa (EEUU), Iatasa y Latinoconsult (Argentina) la realizacin de este Plan Integral Hidrulico. Los trabajos comenzaron en marzo de 2001 y se extendieron hasta diciembre de 2005, es decir por un perodo de ms de 4 aos. El Plan Director incluye el diseo de medidas estructurales y no estructurales para todas las cuencas de la ciudad a nivel de anteproyecto. Adems, contiene el proyecto ejecutivo de las obras para la cuenca del Arroyo Maldonado.
MEDIO AMBIENTE pendiente hacia el centro, donde hay una canaleta que conduce los caudales mnimos de tiempo seco. La altura entre el fondo de la canaleta central y el fondo de las vigas del techo vara entre 3,50 m y 4,0 m. Si bien la cuenca ya cuenta con importantes obras hidrulicas de entubamiento y una red extensa de desages pluviales, resultan insucientes para satisfacer los requerimientos actuales de la urbanizacin e intensicacin de la ocupacin territorial que se gener despus de su diseo y construccin, que datan de 1919 y 1929-39 respectivamente. QU ESTAMOS HACIENDO EN EL ARROYO MALDONADO? Las obras consisten en la ejecucin de 2 tneles de 6,90 m de dimetro interno cada uno. Estas obras estn destinadas a transportar los excedentes pluviales del Emisario Principal de la cuenca del Arroyo Maldonado. Los tneles se realizaran utilizando dos mquinas tuneladoras. Tnel 1 (corto): es de 4579 m de longitud entre centros de los pozos extremos, ubicados en el terreno de Niceto Vega y Juan B. Justo y en los terrenos de Punta Carrasco sobre la costa del Ro de la Plata, respectivamente. Hasta ahora hemos avanzado 1.100 metros. Tnel 2 (largo): es de 9864 m de longitud entre centros de los pozos extremos, ubicados en la interseccin
LA OBRA DEL ARROYO MALDONADO La obra fue licitada internacionalmente y adjudicada en el ao 2007 y el contrato fue rmado en marzo de 2008. Es decir, que el Plan fue formulado bajo un gobierno (De la Rua- Olivera), fue aprobado en el siguiente perodo de gobierno (Ibarra), fue adjudicado por el sucesor (Telerman) y fue contratado por el actual Jefe de Gobierno (Macri). Por lo tanto este es un primer caso en que la solucin de la problemtica de las inundaciones de la ciudad ha sido tratado en forma integral y basado en una poltica de Estado. CONCEPTO El objetivo de la obra es mitigar los impactos que se verican recurrentemente en la cuenca del Arroyo Maldonado, por accin de las lluvias y el efecto de las crecidas del Ro de la Plata, denominadas Sudestadas. SITUACIN ACTUAL Actualmente el emisario principal del Arroyo Mal-
donado es un conducto rectangular, de hormign armado, construido en la dcada de 1930, cuya estructura est conformada por los tabiques laterales y el techo, constituido por un sistema de vigas principales longitudinales y vigas secundarias transversales. El conjunto se apoya sobre 4 lneas de columnas dispuestas en tresbolillo, con un paso de 5,0 m en el sentido longitudinal, las que tienen fundacin directa mediante zapatas aisladas. En gran parte de su recorrido el Emisario corre por debajo de la Av. Juan B. Justo ocupando prcticamente todo su ancho, con una tapada del orden de 1,50 m. El ancho del conducto se va incrementando hacia la desembocadura; en los tramos en los que se estn construyendo los tneles, es de 15,00 m hasta la calle Caracas, luego de 16,75 m hasta la Av. Corrientes y el tramo nal es de 18,20 m. El piso, no estructural, tiene una suave
MEDIO AMBIENTE de las calles Cuenca y Galicia y en los terrenos de Punta Carrasco sobre la costa del Ro de la Plata, respectivamente. La Obra de Descarga y Bombeo estar ubicada en los terrenos de Punta Carrasco. Incluye las Cmaras, conductos y canal de descarga de ambos tneles al Ro de la Plata, y la cmara para la Estacin de Bombeo, proyectada para vaciar los tneles para realizar la inspeccin y el mantenimiento anual. Durante la construccin de los tneles, estas cmaras se utilizarn como pozos de acceso para el ingreso de las tuneladoras, abastecimiento de materiales y retiro de los suelos excavados. Hasta ahora hemos avanzado 20 metros. CUANTIFICACIONES Considerando el mdulo promedio de habitantes por vivienda de 2.87 personas, en la cuenca del arroyo, puede estimarse que la cantidad de viviendas beneficiarias de manera directa ascendera a un total de 92.854, de las cuales el 3% seran de calidad muy deciente, es decir aproximadamente 2785 viviendas. Asimismo, segn informacin de la unidad de Sistemas de Informacin Geogrca del GCBA, puede decirse que se vern beneciadas el 27 % de las parcelas urbanas de la cuenca (36.035). Estas cifras permiten vericar la importancia de la realiza-
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cin de las obras para un importante grupo poblacional de la ciudad que se localiza en la cuenca y las actividades econmicas y sociales que all tambin se localizan. ANTECEDENTES El 28 de febrero de 2008 se inund la ciudad y MM dijo que iba a seguir pasando mientras no se terminaran las obras de infraestructura que se necesitan. En febrero de 2010 se produjeron 3 inundaciones en 1 semana. Con registros de 90 mm promedio. Se modic el subsidio para inundaciones a travs de un DNU. Se pas de una ayuda de 5.000 a 8.000 pesos. Se llev el fondo de asistencia de 5 millones de pesos a 10 millones de pesos. Entregamos 3.100 subsidios.
DATOS IMPORTANTES Avance al 13.04.10: Tunel corto: 1.700 metros. Tunel largo: 160 metros. Cuanto se avanza por dia: Actualmente en el tnel corto: alrededor de 20 metros. Tunel largo: 10 metros por da. Cantidad de gente que trabaja: 520 personas: operarios + profesional. Monto de la Inversin: 160 millones de dlares. Estimacin de finales de obra: Tunel corto: 21 de marzo de 2011, Tunel largo: 21 de mayo de 2012. A cuantas personas beneciara?: La cantidad de viviendas beneficiarias de manera directa ascendera a un total de 92.854. Si las gestiones finalizan las obras que estamos encarando por primera vez nosotros, la ciudad resistir una lluvia entre 25 a 27
mm /horas sin mayores inconvenientes. Es la obra civil ms grande de Latinoamrica, atraviesa la ciudad con dos excavadoras de ms de una cuadra y media de largo Son 2 tneles de 6,90 m de dimetro cada uno, el corto tiene una longitud de 4.579m, y el largo 9.864m La recurrencia actual de inundaciones es de 1 cada 2 aos, con esta obra ser de 1 cada 10 aos Beneciar a ms de 300 mil vecinos, el tnel corto estar operativo en mayo dl 2011 y el largo en julio de 2012
Manuel Palleiro Director / Editor
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MEDIO AMBIENTE
Riegos del trabajo

Todos tenemos derecho a la proteccion de nuestra vida, salud e integridad fsica. Pero cada 3 minutos, en algun lugar del mundo una perosna por accidente de trabajo o enfermedad rofesional. Cada segundo, almenos cuatro personas resultan lesionadas en su lugar de trabajo
La formacin debe: estar centrada en el puesto de trabajo o funcin de cada trabajador. adaptarse ala evolucin de los riesgos y a la aparicin de otros nuevos repetirse peridicamente si fuera necesario ser gratuita para el trabajador. Contar con los elementos de proteccin personal Tener conocimiento de la ART que lo cubrir en caso de accidente as como tambin de sus nmeros de emergencia Denunciar a su empleador si este no cumpliese con las normas de Higiene y Seguridad Recibir las prestaciones dinerarias y en especie en tiempo y forma LA SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO
Salud
relacionados. Es necesario trabajar porque as conseguimos satisfacer nuestras necesidades de supervivencia en un medio en el que los recursos, aparte de escasos, no siempre son utilizables tal y como se nos presentan. Pero adems el trabajo es una actividad por medio de la cual desarrollamos nuestras capacidades tanto fsicas como intelectuales. Sin embargo, junto a esta inuencia positiva del trabajo respecto de la salud existe tambin una inuencia negativa.
Trabajando se puede perder la salud cuando el trabajo se desarrolla en condiciones que pueden causar dao a nuestra integridad psicofsica.
Riesgo
social de las personas. Un factor de riesgo puede causar accidente o enfermedad profesional.
Accidentes del Trabajo
Es la probabilidad de ocurrencia de un hecho o suceso negativo o indeseable, que puede tener un alto potencial de dao a las personas, bienes y/o imagen corporativa.
Factor de Riesgo
Son aquellas situaciones de trabajo que pueden romper el equilibrio fsico, mental y
La Ley 24557 lo define como: Todo acontecimiento sbito y violento ocurrido por el hecho o en ocasin del trabajo. Son sucesos imprevistos que intereren en el desarrollo de una actividad provocan una lesin. Lesiones que pueden provocar incapacidad temporal, permanente parcial, permanente total o la muerte misma. Elementos: 1 que exista una lesin corporal 2 que se produzca como consecuencia del trabajo
Accidentes In Itinere
Estado de bienestar fsico, mental y social, y no meramente la ausencia de dao o enfermedad. LA SALUD Y EL TRABAJO Es evidente que el trabajo y la salud estn fuertemente
Son los accidentes que suceden en el trayecto, entre el domicilio del trabajador y el lugar de trabajo, siempre y cuando el damnificado no hubiere interrumpido o alterado dicho trayecto por causas ajenas al trabajo. El trabajador podr declarar por escrito ante el empleador, y ste dentro de las setenta y dos (72) horas ante el asegurador, que el itnere se modifica por razones
MEDIO AMBIENTE de estudio, concurrencia a otro empleo o atencin de familiar directo enfermo y no conviviente, debiendo presentar el pertinente certicado a requerimiento del empleador dentro de los tres (3) das hbiles de requerido. Elementos: 1 que ocurra en el camino de ida o vuelta del trabajo 2 que no se produzcan interrupciones 3 que se realice por el itinerario habitual
Enfermedades Profesionales
ACCIDENTE ENFERMEDAD Lento y progresivo externas pero penetra Mdico (s/la patologa Previsible
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Forma de Producirse Causa que la provoca Tratamiento Forma de conocerse
Sbito Externas Mdico (de choque) Imprevisible
Son aquellas enfermedades contradas como consecuencia del trabajo, en un deterioro paulatino, en las actividades que se especifican en el cuadro de enfermedades profesionales y que est provocada por la accin de los elementos o sustancias que en dicho cuadro se indiquen para cada enfermedad profesional. El listado identificar agente de riesgo, cuadros clnicos, exposicin y actividades en capacidad de determinar la enfermedad profesional. Las enfermedades no incluidas en el listado, como sus consecuencias, no sern consi-
deradas resarcibles. Como excepcin sern igualmente consideradas enfermedades profesionales aquellas otras que, en cada caso concreto, la Comisin Mdica Central determine como provocadas por causa directa e inmediata de la ejecucin del trabajo, excluyendo la inuencia de los factores atribuibles al trabajador o ajenos al trabajo. Condiciones Ambientales: 1 que exista el agente nocivo 2 que el agente est en cantidad suciente 3 que exista un tiempo mnimo de exposicin y 4 que exista susceptibilidad personal Elementos: 1 Diagnostico mdico 2 Incapacidad laboral 3 Presencia de un factor causal en el ambiente labora
Tipos de Enfermedades Profesionales
enfermedades de la piel producidas por inhalacin infecciosas y parasitarias producidas por agentes fsicos enfermedades sistemticas
Secuelas de Accidente del Trabajo y/o Enfermedad Profesional Incapacidad Laboral Temporaria
Incapacidad Laboral Permanente
producidas por agentes qumicos
Existe situacin de incapacidad Laboral Temporaria (ILT) cuando el dao sufrido por el trabajador le impida temporariamente la realizacin de sus tareas habituales La situacin de Incapacidad Laboral Temporaria (ILT) cesa por: alta mdica; declaracin de Incapacidad Laboral Permanente (ILP); transcurso de un ao desde la primera manifestacin invalidante; muerte del damnicado.
Existe situacin de Incapacidad Laboral Permanente (ILP) cuando el dao sufrido por el trabajador le ocasione una disminucin permanente de su capacidad laborativa. La Incapacidad Laboral Permanente (ILP) ser total, cuando la disminucin de la capacidad laborativa permanente fuere igual o superior al 66%, y parcial, cuando fuere inferior a este porcentaje. El grado de incapacidad laboral permanente, ser determinado por las comisiones mdicas de la ley, en base a la tabla de evaluacin de las incapacidades laborales, que pondera entre otros factores, la edad del trabajador, el tipo de actividad y las posibilidades de reubicacin laboral. La situacin de Incapacidad Laboral Permanente (ILP) que diese derecho al damnicado a percibir una prestacin de pago mensual,
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tendr carcter provisorio durante los 36 meses siguientes a su declaracin. Este plazo podr ser extendi por las comisiones mdicas, por un mximo de 24 meses ms, cuando no exista certeza acerca del carcter denitivo del porcentaje de disminucin de la capacidad laborativa. En los casos de Incapacidad Laboral Permanente parcial el plazo de provisionalidad podr ser reducido si existiera certeza acerca del carcter denitivo del porcentaje de disminucin de la capacidad laborativa. Vencidos los plazos anteriores, la Incapacidad Laboral Permanente tendr carcter denitivo.
Gran Invalidez
MEDIO AMBIENTE ciones mdicas y dinerarias previstas en la ley, inmediatamente despus de ser noticada del accidente de trabajo o enfermedad profesional.
Prestaciones en especie
Asistencia mdica y farmacutica Prtesis y ortopedia Rehabilitacin Recalicacin personal Servicios funerarios La Asistencia mdica farmacutica, las prtesis y ortopedia y la rehabilitacin deben ser otorgadas mientras subsistan los sntomas o hasta su total curacin.
Prestaciones Dinerarias Ingreso base
Existe situacin de gran invalidez cuando el trabajador en situacin de Incapacidad Laboral Permanente toral necesite la asistencia continua de otra persona para realizar los actos elementales de su vida.
Las Prestaciones y Quienes las debe Brindar
Las prestaciones dinerarias gozan de las franquicias y privilegios de los crditos por alimentos. Son, adems, irrenunciables y no pueden ser cedidas ni enajenadas. Las prestaciones dinerarias por Incapacidad Laboral Temporaria (ILT) o permanente provisoria se ajustarn en funcin de la variacin del MOPRE. La A.R.T. es la encargada de brindar todas las presta-
A los efectos de determinar la cuanta de las prestaciones dinerarias se considera ingreso base la cantidad que resulte e dividir la suma total de las remuneraciones sujetas a aportes y contribuciones, con destino al Sistema Integrado de Jubilaciones y Pensiones, devengadas en los DOCE (12) meses anteriores a la primera manifestacin invalidente, o en el tiempo de prestacin de servicio si fuera menor a UN (1) ao, por el nmero de das corridos comprendidos en el perodo considerado. El valor mensual del ingreso base resulta d multiplicar la cantidad obtenida segn el apartado anterior por 30,4
Prestaciones por Incapacidad Laboral Temporaria
el perodo de Incapacidad Laboral Temporaria (ILT), el damnicado percibir una prestacin de pago mensual, de cuanta igual al valor mensual del ingreso base. La prestacin dineraria correspondiente a los primeros diez das estar a cargo del empleador. Las prestaciones dinerarias siguientes estarn a cargo de la ART la que, adems asumir las prestaciones en especie. Durante el perodo de Incapacidad Laboral Temporaria, originada en accidentes de trabajo o en enfermedades profesionales, el trabajador no devengar remuneraciones de su empleador, despus de los primeros diez das.
Prestaciones por Incapacidad Permanente Parcial (IPP)
A partir del da siguiente a al primera manifestacin invalidante y mientras dure
Producido el cese de la Incapacidad Laboral temporaria y mientras dure la situacin de provisionalidad de la Incapacidad Laboral Permanente Parcial (IPP), el damnicado percibir una prestacin de pago mensual cuya cuanta ser igual al valor mensual del ingreso base multiplicado por el porcentaje de incapacidad, adems de las asignaciones familiares correspondientes, hasta la declaracin del carcter denitivo de la incapacidad. Declarado el carcter denitivo de la Incapacidad Laboral Permanente Parcial (IPP), el damnicado percibir las siguientes prestaciones: Cuando el porcentaje de incapacidad sea igual o inferior al CINCUENTA POR
CIENTO (50%) una indemnizacin de pago nico, cuya cuanta ser igual a CINCUENTA Y TRES (53) veces el valor mensual del ingreso base, multiplicado por el porcentaje de incapacidad y por un coeciente que resultar de dividir el nmero SESENTA Y CINCO (65) por al edad del damnicado a la fecha de la primera manifestacin invalidante. Est suma en ningn caso ser superior a la cantidad que resulte de multiplicar PESOS CINTO OCHENTA MIL ($180.000) por el porcentaje de incapacidad. Cuando el porcentaje de incapacidad sea superior al CINCUENTA POR CIENTO (50%) e inferior al SESENTA Y SEIS POR CIENTO (66%), una Renta Peridica contratada en los trminos de la ley- cuya cuanta ser igual al valor mensual del ingreso base multiplicado por el porcentaje de incapacidad. Esta prestacin est sujeta a la retencin de aportes de la Seguridad Social y contribuciones para asignaciones familiares hasta que el damnicado se encuentre en condiciones de acceder a la jubilacin por cualquier causa. El valor actual esperado de la renta peridica en ningn caso ser superior a PESOS CIENTO OCHENTA MIL ($180.000). Deber adicionarse la prestacin complementaria de pago nico de $30.000.
Contina en el prximo nmero
Sindicato Argentino de Televisin
SEGURIDAD ELECTRICA
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La seguridad elctrica, responsabilidad de todos

Siempre que hablamos de responsabilidades caemos en la simplicacin y terminamos echndole las culpas a la autoridad de aplicacin (recordemos el candado colocado en la puerta de Cromaon) y no nos hacemos cargo de las nuestras.
Las leyes y reglamentos existen, son pblicas y estn al alcance de cualquier ciudadano, somos nosotros los que tenemos que respetarlas y hacerlas respetar. En general en ellas estn contempladas todas las situaciones para la proteccin y cuidado del ciudadano (usuario o consumidor). En el caso de las instalaciones elctricas y por implcita mencin en la Ley Nacional 19687 del ao 1972 de Seguridad e Higiene en el Trabajo y sus Reglamentaciones de aplicacin, los Decretos Reglamentarios 351/79 y 911/96, las mismas deben ser proyectadas y ejecutadas conforme a la Reglamentacin de la Asociacin Electrotcnica Argentina y es a esta reglamentacin que deben atenerse los profesionales del quehacer elctrico. Por supuesto que el control y vericacin de las instalaciones lo tienen las provincias y municipios o a los que estos designen, acorde a su potestad federal para realizarlos. En el caso de la Ciudad de Buenos Aires, Gran Buenos Aires y La Plata, zonas de concesin en las que interviene el ENRE, ese control se realizaba segn la Resolucin 207/95, hoy anulada por Resolucin 184/09 por el mismo ente, sin quedar en claro cul ser
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el rgimen de scalizacin en el futuro. Si bien los documentos que los profesionales presentan, a n de cumplir con los requerimientos de las distintas reparticiones o entes que tienen a cargo dicha tarea, seguramente respetan la reglamentacin mencionada; puede suceder que no cumplan en el momento de la ejecucin con lo informado en los planos o documentacin tcnica presentados y que las inspecciones puedan no alcanzar para corregir las anomalas producidas, ya que las mismas se realizan en general por muestreo y convengamos que sera imposible inspeccionar todas las obras elctricas en inmuebles, generalmente viviendas, ocinas y locales comerciales, que se realizan en todo el territorio nacional. En algunos casos se realizan modicaciones en las instalaciones despus de haber pasado la inspeccin. Como vemos no es tan lineal y simple la cuestin, ya que son muchos los que intervienen, pero en denitiva, como lo expresa la Ley, los responsables principales son: el que realiza el proyecto, el que ejecuta la instalacin y el director de obra, que son los profesionales que deben conocer los Reglamentos y saber interpretarlos; pero no menos responsables son los propietarios de los inmuebles, como se ha probado en innumerables fallos judiciales por accidentes graves o fatales provocados
SEGURIDAD ELECTRICA Para tratar de revertir estas estadsticas debemos ejercer nuestra responsabilidad como ciudadanos, cumpliendo con las leyes y hacindolas cumplir a los dems dentro de nuestras posibilidades. En caso de desconocerlas, debemos recurrir a las autoridades o los especialistas para que nos expliquen qu y cmo tenemos que hacer para cumplirlas y exigir su cumplimiento a los que por ley o incumbencia le corresponden. No son menos importantes, y sin duda ayudan a formar la conciencia ciudadana a travs del conocimiento, las campaas masivas sobre este tema. Deberan estar a cargo del estado y hoy por hoy estn a cargos de entidades privadas, como el caso de APSE o CADIME, que permanentemente realizan campaas advirtiendo de los riesgos y recomendando las soluciones para contribuir a la Seguridad Elctrica de la poblacin. El cumplimiento de los deberes y derechos ciudadanos, con el apego permanente a la ley, es lo que hace fuerte a los pases, nosotros estamos lejos de lograrlo aunque tenemos los elementos para hacerlo.
por fallas elctricas en las instalaciones. Por otro lado y complementario a las instalaciones tenemos desde el ao 1998 la Resolucin de la ex Secretara de Industria, Comercio y Minera 92/98, que establece que todo producto elctrico hasta 1000 volt y 63 amperes debe estar certicado y llevar grabado el sello de Seguridad en el mismo conjuntamente con el de la entidad Certicadora. Quiere decir que en las instalaciones no se deberan utilizar productos que no tuvieran esta condicin y sin embargo todava hay en plaza productos que no la cumplen, ya sea por importaciones no vericadas, fabricaciones sin certicacin o comercializacin no permitida. Como vemos todos los que intervienen en la cadena de
corresponsabilidades deberan cumplir con lo que indican las leyes y reglamentaciones a n de minimizar los riesgos elctricos y de esa forma beneciar y proteger al usuario del uso de ese servicio imprescindible en los tiempos que corren, como es la electricidad. Para tomar verdadera dimensin del problema que representa la falta de Seguridad Elctrica, ya sea por instalaciones mal realizadas, empleo de productos prohibidos o no certicados y negligencia propia, debemos tener en cuenta que el 40% de los incendios son producidos por fallas elctricas, el 70 % de las instalaciones no cumplen con por lo menos uno de los requisitos esenciales de seguridad y el accidente elctrico es la segunda causa de muerte en nuestro pas.
Felipe F. Sorrentino Asesor de Direccin, Coord. de Capacitacin y Coord. Editorial de Avance Elctrico de CADIME sorrentinofelipe@gmail.com
SEGURIDAD E HIGIENE
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SEGUNDA PARTE
El buen uso de los elementos de proteccin personal

Esta es la premisa fundamental que debe importar a todo profesional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. JAMAS debemos aceptar la posibilidad de la existencia de un ambiente de trabajo totalmente seguro. Mantener un rea de trabajo segura es algo que requiere mucho esfuerzo y entrenamiento, en muchos aspectos de la seguridad que no se relacionan directamente con su trabajo. Por comenzar es importante la induccin, la conviccin de conar en lo que indica el Profesional de Seguridad El prestar atencin a las precauciones y procedimientos bsicos de seguridad, es lo ms importante, de esta manera se convertir el ambiente de trabajo en un lugar seguro para el trabajador y para sus compaeros. Sabemos que hay un principio muy importante, o mejor dicho, fundamental, en el mundo de la SEGURIDAD LABORAL que dice: Es ms importante la seguridad colectiva que la proteccin individual Pero tambin debemos reconocer que en muchos casos, no se puede cumplir este fundamento. Cuando se habla de utilizar un Elemento de Proteccin
Preservar vidas y bienes en funcin productiva, en todo momento, a todo nivel y en cualquier lugar de desempeo Esta es la premisa fundamental que debe importar a todo profesional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
Personal en una tarea con posibilidades de riesgo; estamos hablando de que es la ltima proteccin que tendr el trabajador ya que existen como mnimo tres pasos anteriores en Seguridad a saber: El primero es: Eliminacin del Riesgo.
El segundo es: Aislamiento del Riesgo. El tercero es: Alejamiento del Trabajador (Proteccin Colectiva) Y el ultimo, y definitivo: Utilizacin del E P P , y aqu ya no hay mas posibilidades.
Cuando llegamos a esta opcin estamos hablando de que ser cualquier proteccin para uso individual que evitara, o si no, que al menos diculte la posibilidad que tenga el trabajador de sufrir un dao en su puesto de trabajo. Un E.P.P. nos proteger en un accidente, pero no nos aislara de una situacin normal de trabajo, lo utilizaremos cuando sea la nica solucin para trabajar seguro, pero siempre teniendo presente sus limitaciones. (Es mejor colocar un sistema de ventilacin forzada que utilizar semimascaras para todo el personal). Es ms importante entonces que el trabajador realice su trabajo lo ms cmodamente posible. Previamente se debe elegir el e p p correcto, de acuerdo a las necesidades de la tarea, y lo hara el profesional responsable de higiene y seguridad, quien determinara la necesidad de uso de equipos y e p p, las condiciones y vida util,
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Y si esta dada la posibilidad, lo hara probar previamente por quienes lo van a utilizar, para su posterior aceptacion consensuada... Ya que una vez determinado el e p p su utilizacion debe ser obligatoria por parte del personal. HOY HABLAREMOS DE PROTECCIN DE LA CABEZA: EL CASCO. El casco se compone de dos partes: la cscara cubierta de seguridad externa y el arns, que es la parte interna (de suspensin) y que es la que permite una mayor absorcin del impacto
Proteccin craneana.
SEGURIDAD E HIGIENE de impacto; de la siguiente manera. SE LO EXPONE UNOS 10 SEGUNDOS A LA LLAMA DE UN MECHERO BUNSEN, y al retirarlo se debe auto extinguir. Obteniendo durante el procedimiento de ensayo el siguiente resultado: se observo que ninguno de los cascos sometidos a la accin de llama se quema, cumpliendo entonces con el requisito de la norma. puestos de 4 a 24 hs a bajas temperaturas (-10 a 2 C). Los cascos deben ser expuestos de 4 a 24 hs a altas temperaturas (2 a + 50 C) Lluvia, rociado con agua de lluvia a 20 C, a un caudal de 1 L/min., de 4 a 24 Horas.
Capacidad de absorcin a los impactos: (segn mtodo B)
Un programa integral para proteccin de la cabeza requiere una seleccin cuidadosa y un buen plan de mantenimiento, adems de persuasin, instruccin y supervisin. Contando adems con una serie de requisitos de normas de calidad exigidas que debe cumplir todo elemento de proteccin personal. En este caso comenzaremos por la norma correspondiente.
Normas.
que transmite el impacto de la bola, en una plancha de aluminio. Esta impronta tiene un dimetro, cuyo valor se compara con el Estndar especicado por la Norma.
Ensayo de resistencia a la penetracin:
Control dimensional:
Altura de copa. Luz vertical. Luz Horizontal. Masa.

Ensayo de prueba dielctrica:
La Norma IRAM 3620/82 para la clase b tipo 1. Apto hasta 20.000 volts.; establece requisitos para que los cascos provean proteccin contra la penetracin, impactos, inamabilidad y descargas elctricas. Previamente a las 4 pruebas principales, se debe acondicionar el casco de la siguiente manera: Los cascos deben ser ex-
La nalidad de esta prueba es determinar la capacidad mxima de absorcin al impacto sobre el casco, limtrofe con la seguridad del usuario. Luego se hace la prueba de impacto, una bola de acero 4 Kg. de peso en cada libre desde 2 mts de altura sobre un casco armado y colocado sobre una horma, en forma de cabeza articial. Tambin se debe hacer ladeando el casco 20 de la horizontal. Debiendo arrojar el mismo resultado, esto es que el promedio de las impresiones no debe exceder un dimetro de 4,5 mm. Obviamente se hace con un grupo de cascos. Queda registrada la impronta la huella, de la energa
Consiste en dejar caer un elemento penetrador de 3 KG de peso, con una punta de 60 desde una altura de 1 mts. La punta del mvil no har contacto con la horma sobre la que se instalo el casco. El resultado obtenido durante el ensayo fue que en ninguna de las muestras, la punta mvil de impacto hizo contacto con la supercie de la horma, cumpliendo en consecuencia con el requisito establecido en la norma de referencia.
Ensayo de resistencia a la llama.
Los cascos son sometidos a una tensin alterna de 20.000 vts. 50Hz. durante un minuto, no producindose una intensidad de fuga mayor a 8mA. Todos estas pruebas que he resumido, constituyen los pasos para obtener la Certicacin de conformidad con la Norma IRAM 3620 CONSIDERACIONES GENERALES
Ajuste
Este ensayo se realizo utilizando los cascos que fueron previamente acondicionados a Alta Temperatura y sometidos al ensayo de absorcin
El tamao es de primordial importancia en la suspensin, por eso es fundamental usar arneses ajustables; ya que la suspensin debe ser de tal tamao que corresponda a la persona que lleva el casco. La cualidad protectora de un casco puede resultar conable solamente con aquellos que tienen las certicaciones IRAM correspondientes. Seria conveniente que todos los arneses lleven en la
SEGURIDAD E HIGIENE parte delantera, una frentera acolchada desmontable con el n de evitar molestias en el contacto con la frente... Cabe destacar que por lo comn el usuario no ajusta debidamente el arns, y de soportar un golpe el casco, el desplazamiento del citado elemento hacia abajo podra lastimar las orejas; motivo por el cual algunos modelos de arneses tiene un diseo especial que contempla esta posibilidad. Por ltimo, los cascos son fabricados en polietileno especialmente tratado, y tienen resistencia a la llama.
Mantenimiento:
mente en forma visual, para asegurarse que no muestre signos de desgaste, daos, rajaduras, decoloracin de material, etc. Dicha revisin debe incluir la copa, la suspensin, la banda de exudacin y todos los accesorios. Especialmente en el arns, revisar que las cintas no estn desgastadas, presenten rigidez anormal, costuras rotas. De observar alguna de las condiciones antes mencionadas, se debe RECAMBIAR DE INMEDIATO las piezas deterioradas.
Vida til: Inspeccin:
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El buen mantenimiento debe comenzar por quien lo esta utilizando. No obstante es recomenda-
ble guardarlo en un lugar seguro y limpio, donde no se exponga a diferencias climticas extremas bruscas, pues puede afectar en forma considerable su vida til. El casco debe ser limpiado con agua tibia y jabn neutro. No hacerlo con disolventes, productos qu-
micos, adhesivos, gasolina, o sustancias similares para limpiarlo, ya que pueden alterar sus cualidades de proteccin.
Todas y cada una de las partes de un casco deben ser inspeccionadas diaria-
Los cascos deben ser diseados y construidos con materias primas de primera calidad y resistencia, estabi-
SEGURIDAD, HIGIENE Y EMERGENCIAS

Cascos. Proteccin Respiratoria, Facial y Auditiva. Equipos Autnomos. Instrumentos para Gases Explosivos y Contaminantes. Matafuegos. Guantes. Equipos Aluminizados. Arneses y Eslingas. Calzado. Indumentaria. Proteccin Ignfuga, Trajes Estructurales para Bomberos. Abastecimiento en todo el pas
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lizado con proteccin UV. (Ultra violeta), que le da una mayor vida de uso, pero como todo termoplstico, su vida til se puede ver afectada por varios factores (fro, calor extremo, exposicin qumica, radiaciones solares, etc.) Es lgico, entonces, que tengamos en cuenta por ejemplo que en la Repblica Argentina existen los cuatro climas, bien diferenciados, lo que hace posible el sufrimiento de los materiales. Al respecto, la norma mencionada, establece que la garanta del fabricante debe ser por un ao, pero no establece, si tienen fecha de vencimiento. Ahora, bien, por uso y costumbre; las ART, mencionan, como fecha de vencimiento un ao a partir de la fecha de entrega del casco al trabajador, En la parte inferior de la visera esta grabada la FECHA DE FABRICACION; lo que no signica FECHA DE VENCIMIENTO. ALGUNAS CONSIDERACIONES: Los cascos deben permitir el ensamble y desarme de los diversos componentes en forma manual y segura, de lo que seria una triloga en seguridad, esta es: el casco, el protector facial, (compuesto por porta visor y Visor, tambin puede ser una careta para soldadura), y el protector auditivo (para media y alta atenuacin). Cada casco debe estar provisto con un cubre SLOT, para prevenir la entrada de lquidos
SEGURIDAD E HIGIENE debe trabajar en el piso. Si cada trabajador no toma conciencia de cuidar sus elementos de proteccin personal, no s esta cuidando en denitiva a s mismo, en primer lugar, y a los que lo rodean tampoco. Por eso es necesaria la actitud ejemplicadora de quienes detentan un puesto cargo en ser los primeros en respetar las normas de seguridad en los mbitos de trabajo Al ser el Elemento de Proteccin Personal (craneana en este caso), la ultima solucin que se debe tener en cuenta (luego de tomar todas las medidas necesarias posibles para disminuir la exposicin del trabajador al ambiente donde va a desarrollar su tarea) esto signica que es considerada de uso obligatorio, aunque seria conveniente que sea utilizado con verdadero sentido de responsabilidad individual. El mejor protector craneano es el que se usa Por ultimo dejare otro pensamiento... que deberamos usar siempre en Prevencin No debemos decir nunca en seguridad estamos haciendo lo posible... Hay que hacer lo imposible, por prevenir cualquier accidente... Y recordar siempre... que el mejor EPP, es el que se usa.
Prof. Daniel H. Bariego Cap. y Ases. Tec. S. e H. Asesor en el Programa ESCUELA SEGURA DGCyE. Asesor Tec. y Capac.Impl. Norma Iso 2001:2008
polvo, cuando no se usan los accesorios.

Advertencias :
no obstante que su ecacia esta dada ante pequeas piezas, herramientas y peligros de similar magnitud. RECOMENDACIN FINAL: Sabemos que la ultima defensa proteccin para quien realiza tareas, es el elemento de proteccin personal; en este caso el casco. Por qu? Porque el 85 a 90% de los accidentes se deben a fallas humanas, (por no decir todas), ya que un mal mantenimiento de cualquier maquina elemento, el mal uso, el descuido, la no utilizacin de los elementos de proteccin personal que cumplan los requisitos de confiabilidad necesarios, etc., son factores que inciden en cualquier accidente. En el caso del casco, por ejemplo alguien que trabaja en altura deja una herramienta mal apoyada, un bulln ojo, etc., algo susceptible de caer sobre quien pasa
Los cascos han sido diseados para proveer proteccin limitada contra impacto y penetracin para la parte superior de la cubierta del casco. Este tipo de cascos (de uso industrial), no fue concebido para proteccin contra cadas, ni contra impactos frontales, laterales o posteriores (como el tipo motociclista). Nunca se debe usar este casco para deportes y/o manejo de vehculos. No guarde ningn tipo de elementos entre el arns y la cscara (celulares, porta documentos etc.), pueden ser factores de accidentes muertes. Aunque solo algunos de los cascos existentes en el mercado argentino cumplen y hasta exceden las exigencias de la Norma que as lo indica, se debe tener en cuenta
De nada vale decir: estamos haciendo todo lo posible. Hay que triunfar haciendo todo lo necesario. Sir Wiston Churchill
PREFECTURA
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Proteccion ambiental - Ship to Ship

Se puso en marcha a partir del 1 de enero de 2011. Rige para los buques de bandera argentina y extranjera. Tiene como nalidad prevenir la contaminacin durante el trasbordo de cargas de hidrocarburos, entre buques petroleros en aguas jurisdiccionales argentinas. La Direccin de Proteccin Ambiental de la Prefectura Naval Argentina, aprob la Disposicin DPAM, RE4 N 1/2010 la cual debern cumplimentar los buques tanque petroleros de bandera argentina, y los que bajo alguna forma se consideren como tales en el futuro, afectados a navegacin martima, y que realicen trasbordo de cargamento de hidrocarburos, con el objeto de prevenir la contaminacin de las aguas. Acorde a esta reglamentacin, a partir del 01 de enero, todo buque alcanzado por la misma, deber presentar el Plan de Operaciones Buque a Buque para su aprobacin ante la Prefectura Naval Argentina, Direccin de Proteccin Ambiental, el cual ser auditado en el primer reconocimiento peridico que corresponda (anual, intermedio o de renovacin). Efectuadas las vericaciones correspondientes y aprobado el plan, se confeccionar un nuevo certicado para buques de bandera nacional en cuyo suplemento
Prefectura reglament el plan de operaciones para el trasbordo de hidrocarburos en el mar
constar que el buque est provisto de un Plan de Operaciones Buque a Buque (ship to ship). Para los buques de bandera extranjera se verificar el cumplimiento en su instancia equivalente, a cuyo n el plan de operaciones estar redactado en el idioma de trabajo del buque respectivo y aprobado por la Administracin de su Estado de Abanderamiento. Tanto las embarcaciones de bandera argentina como las extranjeras, debern contar con esta actualizacin al 01 de abril de 2012. Adems, ser aplicable a los petroleros de arqueo bruto, igual o superior a 150 toneladas, excluyendo
las operaciones relacionadas con las plataformas jas o otantes, las unidades otantes de almacenamiento, produccin y descarga mar adentro, y las operaciones de toma de combustible. En este sentido, el mejor medio para combatir la contaminacin operacional y accidental por hidrocarburos radica en la prevencin. La prevencin es una herramienta vital, cuya efectividad incluye la formacin adecuada del personal, la adopcin de las mejores prcticas, una mejor construccin de los buques y la puesta en vigor de normas contra la contaminacin. Al respecto, la Prefectura viene implementando nor-
mativas y disposiciones en conformidad con el Convenio MARPOL 73/78, como de otros instrumentos conexos aprobado por la OMI Organizacin Martima Internacional, -en su condicin de autoridad de aplicacin- promoviendo la construccin y la actividad de los buques de manera integrada, con el n de eliminar las posibles descargas y emisiones perjudiciales al ambiente de los buques durante su vida til. En este marco, se busca reglamentar alternativas ecolgicamente racionales facilitando con ello el transporte por mar y al mismo tiempo la proteccin del medio marino.
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NOTICIAS
LA U.T.N. ENTREG EL PRIMER DIPLOMA OFICIAL ARGENTINO DE
Especialista en ergonoma
El 1 de febrero ppdo. en el Aula Magna de la U.T.N. Regional Buenos Aires, el Ing. MARTIN A. RODRIGUEZ recibo su diploma de Especialista en Ergonoma de manos de la Directora de la Carrera Dis. Ind. Gabriela Cuenca. Este joven talento de 33 aos cuyo perl acadmico se compone de Tcnico Aeronutico (1996), Ingeniero Industrial (2002), Especialista en Higiene y Seguridad en el Trabajo (2004) y Especialista en Ergonoma (2010), se contina con la carrera de Ingeniera Ambiental que cursa en la actualidad. En el ao 2005 ingres en la Planta Zrate de TOYOTA ARGENTINA S.A., donde integra el equipo profesional del Departamento de Higiene y Seguridad en el Trabajo como especialista en Ergonoma, siendo su rol principal la capacitacin del personal a todo nivel jerrquico. La confianza que su empleador ha depositado en el Ing. Rodriguez se ha materializado en su envo a la planta industrial japonesa para que estudie la aplicacin de la ergonoma en la fuente, sus mtodos y modalidad. Igualmente ha representado a la empresa en el 3 Congreso Latinoamericano de Ergonoma realizado en Ro de Janeiro el ao pasado, presentando una investigacin titulada LA VISUALIZACIN COMO HERRAMIENTA EN LA GESTIN DE LA ERGONOMIA. En todas las ctedras a que ha asistido como alumno, ha dejado su impronta: en la Universidad Nacional de La Plata con el Ing. Belletini, en la Universidad de Buenos Aires con el Ing. Slemenson y actualmente en la U.T.N. en los mdulos de Herramientas Metodolgicas a la que se incorpora como docente. Es un mrito para el pas contar con un ttulo ocial de Especialista en Ergonoma, siendo esta profesin an no reglamentada pese a formar parte importante en la Prevencin de Riesgos Laborales.
NOTICIAS
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XIV Congreso Argentino de Seguridad

El Instituto Argentino de Seguridad (IAS) realizar entre el 18 y el 30 de abril el XIV Congreso Argentino de Seguridad, Salud Ocupacional, Recursos Humanos, Medio Ambiente y Comunidad, con el auspicio de las autoridades nacionales, provinciales, municipales, entidad y organismos vinculados a esa temtica, la Comisin Permanente de Seguridad, Higiene y Medicina del Trabajo, Asociacin Latinoamericana de Seguridad e Higiene en el Trabajo (ALASEHT) y empresas del sector.
Este congreso forma parte de la programacin de actividades de la Semana Argentina de la Salud y Seguridad en el Trabajo. La fecha de apertura del evento coincide con la fecha en que se celebra el Da de la Higiene y Seguridad en el Trabajo de la Repblica Argentina. El Consejo Federal del Trabajo declar a 2011 el Ao de la Salud y Seguridad de los Trabajadores. Tambin se desarrollar el 97 Encuentro Multidisciplinario para la Prevencin de Accidentes. Los responsables del IAS informaron ocialmente los tres objetivos del congreso: 1 Propiciar la presencia de especialistas, actuantes en los distintos campos de la prevencin de riesgos del trabajo, para contar con el aporte de experiencias y conocimientos, que con las debidas adecuaciones, puedan ser utilizados por quienes participen del encuentro en sus propios programas y planes de reduccin de la siniestralidad.
2 La elaboracin de un documento bsico que sirva como aporte a autoridades, empresas, trabajadores y profesionales, con sugerencias y recomendaciones a tener en cuenta, para su posible inclusin en las normativas vigntes y en las polticas y sistemas de gestin de las empresas e instituciones. 3 Interrelacionar a profesionales y tcnicos en la materia con autoridades nacionales y provinciales para que puedan recibirse orientaciones, para una mejor aplicacin de los aspectos normativos vigentes. Durante el desarrollo del XIV Congreso Argentino de Seguridad, se efectuarn seminarios de actualizacin sobre Ecotoxicologa, Proteccin del Aire, El Arte de Decidir (Transformando a los Ejecutores en Protagonistas) y Capacitacin Interna Sobre Seguridad
e Higiene en el Trabajo (Modelo IAS). La apertura del XIV Congreso del IAS se har el 18 de abril, a las 18.30, en el Saln Retiro del Sheraton Hotel, ubicado en la avenida Leandro N. Alem 1151, primer piso, de la Ciudad Autnomade Buenos Aires. Ese mismo da se efectuar el festejo por el Da de la Higieney Seguridad en el Trabajo de la Repblica Argentina durante el cual se entregarn distinciones a personas y entidades destacadas del sectores. Este evento est organizado por la Comisin Permanente de Seguridad, Higiene y Medicina del Trabajo de la Repblica Argentina, integrada por el Instituto Argentino de Seguridad (IAS); el Instituto Argentino de Normalizacin y Certificacin (IRAM); Cmara Argentina de Seguridad (CAS); Colegio
Profesional de Higiene, Seguridad y Medio Ambiente; Asociacin de Acsticos Argentinos; Sociedad de Medicina del Trabajo de la Provincia de Buenos Aires; Federacin Argentina de Medicina del Trabajo y Asociacin de Ergonoma Argentina. Previamente a la inauguracin ocial, en el mismo Saln Retiro del Sheraton Hotel se desarrollarn los seminarios de actualizacin sobre Ecotoxicologa, Proteccin del Aire, El Arte de Decidir (Transformando a los Ejecutores en Protagonistas) y Capacitacin Interna sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo (Modelo IAS). El XIV Congreso Argentino de Seguridad incluye la visita a las empresas Astillero Ro Santiago (industria naval y metalmecnica), CSI Argentina (industria de packaging), Peugeot Citroen Argentina (empresa
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automotriz), SyPBR Sistema Coca Cola (industria de bebidas). En el Crculo de Ociales de Mar, Sarmiento 1867, de la Ciudad de Buenos Aires, el 20 de abril se realizarn, a partir de las 8.45 las siguientes actividades: Presentacin de trabajos individuales, difusin de novedades tcnicas, certamen Mejor Afiche, paneles temticos sobre Cuatripartismo: Accin Conjunta para la Prevencin de Riesgos del Trabajo en la Industria de la Construccin y Convenio de Cooperacin sobre Seguridad, Higiene y Medicina delTrabajo. El panel sobre Cuatripartismo estar integrado por representantes del Estado, de empleados, de trabajadores y de aseguradoras de
NOTICIAS riesgo de trabajo (ART). En el panel sobre Convenio de Cooperacin se dar un informe sobre las actividades conjuntas de la Comisin Permanente y la Gerencia de Prevencin de la Superintendencia de Riesgo de Trabajo (SRT). Para participar de las actividades mencionadas pueden dirigirse al Instituto Argentino de Seguridad, que fun-
ciona en la avenida Callao 262, 4to. Piso, de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires. Ms informacin: www.ias. org.ar Email: relacionespublicas@ ias.org.ar
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Acciones para el 2011 de CADIME

La campaa pblica para la difusin del Sello de Seguridad Certicada, se inici el 28 de diciembre, con una accin en el local de ventas de Electro Tucumn y una entrevista periodstica al Sr. Mario Pierucci, Presidente de CADIME. En ese acto se cont con la presencia de La Subsecretaria Lic. Pimpi Colombo y su equipo de colaboradores, que distribuyeron pster y calcos a los clientes del comercio, informndolos de la importancia de la campaa y la exigencia y obligacin que todos los productos cuenten con el Sello de Seguridad. El acto cont con una amplia cobertura de prensa con medios grcos, televisivos y radiales de cobertura nacional. Nuestra cmara seguir difundiendo esta campaa en todos los mbitos y medios posibles, como as tambin en los seminarios de seguridad elctrica que se realizan en las principales ciudades de nuestro pas en ocasin de las CONEXPO. Con relacin a este tema se est programando una actividad abierta a la comunidad sobre Seguridad Elctrica v Derechos de los Consumidores a realizarse en las CONEXPO de Neuqun y Mendoza. Contina siendo visitado en forma permanente nuestro Grupo de Consultas Tcnicas por Internet, con una importante y variada consulta de temas tcnicos, contando con la atenta moderacin de Sergio Bernacchi. Hemos desarrollado un cambio en el sitio Web de CADIME que nos permitir subir las notas ms relevantes de nuestros columnistas y colaboradores desde el ao 2008 a la fecha, pudindose acceder a los documentos en forma sencilla con un buscador multipropsito. Nos encontramos desarrollando la revista en formato digital para subirla a nuestra pgina Web. Estamos mejorando y optimizando nuestros medios de comunicacin para lograr una mejor relacin entre los fabricantes, importadores y proveedores con los responsables de las compras de los comercios del rubro, los vendedores y los profesionales que adquieren y aplican los productos. Estamos realizando los programas y oferta de los cursos de capacitacin para vendedores e instaladores para el 2011. Este ao ofreceremos a nuestr o asociados programas de sistema de calidad ISO 9001 y otras actividades para el desarrollo empresario, con planes de subsidios implementados por SEPYME, a travs de la ventanilla nica de FECOBA.

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La Prefectura Naval Argentina y su activa participacin en la Comisin Interamericana de Puertos

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Riegos del trabajo

Forma de Producirse Causa que la provoca Tratamiento Forma de conocerse

Sbito Externas Mdico (de choque) Imprevisible

Incapacidad Laboral Permanente

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A partir del da siguiente a al primera manifestacin invalidante y mientras dure

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El buen uso de los elementos de proteccin personal

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