1. Ambito de aplicacién 2. Informacién previa Estructural Gootécnica Del entorno 3. Criterio de Estratos Grupo de pilotes Disposicién da los n pilates Tipologia de didmetros Tipo de azuche Cimentaciones 1 Pilotes | 5 I Prefabricados YF cpp Foundations, Profermed oonerete pilee Dovign 1978 Cimentaciones de edificios de estructura porticada, mediante grupos de pilotes Ge hormigan armado pretabricados en instalaciones permanemtes y Was 0 Te bricados en instalaciones de obra, hincados verticalmente en el terreno en su tolalidad y a profundidades comprendidas entre los 8 diametros y los 60 dia: metros. Cyclancepader de los grupos y slamantne da arrinetenmianta, sa trntan en la NTE “CPE-Cimentaciones Pilotes, Encepado: Planos de fa estructura del edificio y tipo de estructura. Selctgctones que se encuentran semetidos lor grupos do plot Informe Geotécnico segun la NTE "CEG.Cimentaciones Estudios Geotécnicos” Profundidad estimada, para la cimentacién, segan Cargas que actuan en el terreno de las inmediaciones. Identiticacion, a ptectos ae esta NTE, de los estratos del terreno de cimenta- ein an funcidn de su naturaleza. segun clasificacién de Casagrande obtenida Gel Informe Geotsenice, Natualens dl estrato ontitiencién Roca sana, tasive o vlaclesaua Toca GW, GP, GS. 0 GM Granular de grav Raga milonitizada Sw, SE, SM. 0 SC. Granular de arenas ca Uesuvinpusale ML, CL, OL, MH, CH, u OF —coherente Compuesto porn pilates de didmetro,eauivalente 0, longitud Ly resisiencla Sotruciural P dispucstos eon separacigr § antre ojae y tipe de Azuche y Ce. mento, Los parametros n.D.LT.S., se determinan en el apartado de Célculo. La disopsicidn de los oilotes dentro del arupo, se ajustard a los esquemas siguientes: Tipologia de didmetros equivalentes: Denom 25 25 275 25 35 «3768 4028 Didmetro equivalents 1, es el didmatro de un circulo ave iguala el érea de la seecion transversal del pilote, - Azuche especial. De aplicacion cuando le punta de los pilotes del grupo se apoya en roca incl nade. PAauche normal De aplicacion en el resto de los casos,Tipo de comento Especificacion CPP. 2 Grupo de pilotes prefa- bricados-n-D-L-S-T-Azu- che.Cemento 4. Planos de obra CPP - Plant fonlanae 1 2 ap cacién cuando la agresividad del terreno o del agua fredtice, segun el Informe Geotécnico, sea nula 0 Jeb ° ° Purolsnico-PUZ De aplicacidn cuando la agresivided del terreno o del|equa frestica segun el Informe geotéenico, sea fuerle Pram Sstes saactane Portland resistente al yeso ®380.Y Beraatieacidn cuando @l terreno o el agua tredtica tengan alto contenido en goso y ester enentos ce sulfate magnésiee Simbolo Aplicacién CPP 2] No es de aplicacién cuando sea necesario atravesar bolos grandes, cimiontoc 4 gravae romontadas No'es recomendable su aplicaci6n cuando sea necesario atravesar capas de gravas gruesas sin cementar, capas finas de arenisca 0 boios medianos. i Escala Representacién de cada grupo de pilotes numerado,en la planta de 1:100 imentacién, con indicacién ge laespecificacionutlizada, Relacion jcla capscihicacion corroapondionte a 2ada grupe numerado, con ‘expresion del valor dado a sus pardmetros. CPP - Detalles Representacién grafica de los detalles de elementos para los = 1:20 Eales no.90 nays adoptaco ono exsta especiicacion NTE. 5. Esquema y |O efor ole. elo. offs o lo o| lo Glos efor for jor ofoe off» 4 ajo. aja. ala. aja a a clo” oslo” alo” ojo lo oe clo, ofo elo, olo jo Ol ofo” ofo” ofo olo lo Eapectoncisa Grape de plots nD LS Tevet Comet crea 180,011.92, . me Normal Portland. ies 2.4,7,88,10 2 8 7 1m Normal Portland: 13.14.16, 10,10, 4a Normal Portland-P 20, 21, 22Caracteristi 15 del terreno Rozamiento negative Estrato de roca de pequefio es- pesor Pilotes Prefabricados il cP Foundations. Preformed conerete piles. Paleniation 1978 Conjunto de estuerzos, sin mayorar, a que se encuentra sometido el grupo pilotes en su plano superior, segdn se indica en el esquema adjunto. Sobre el grups, ent { Me. Momento resultante respecto al eje x del grupo, ent My Momento resultante Pag soot reSpecto al eje y del anor BS Lg = ‘rune, en ent Los ejes x e ya los que se hace referencia, son los indicados en el aparta, Ge Diseno para cada grupo de n pilotes. Estuersoe herizontalee Las soluciones constructivas y e! célculo del pilotaje en fa presente NTE, ha posible preseindir de la consigeracién de dichos esfuerzos, siempre que mama componente hovizantal sea inferior al 8% de a menor componer Vertical companible eon alia. Caracteristicas det terreno de cimentacién segun NTE “CEG-Cimentacion’ Estudios Geatécnicos” por estrato: Hatureiota y aatado natural Posicién dle los niveles freaticos Existencia de rozamiento negativo Canacteristicas mecanicas definidas por alguna de las siguientes determi: or Fension ae rotura a compresion simple, en tglert Rp. Resistencia a la penetracidn estatica, en kg/cm™ N°. Numero de golpes en el ensayo estandar de penetracién dinémica Estuert0s lateraies soure us pilules, yroducides por cargas actuandn an ferreno de las inmediaciones. Ei'GSleuto-ae esta NTE es de aplicacién en los siguientes casos: Caso, Cuando las carga estan situadas a una distancia de los plots cei faim newarda con el esauema adiuato, Gated. Cuando las Cargas estande siiuadas a una aistancta Ue lus vile CAR ig Tse, el terreno es granular, de acuerdo con al esquema adjunto Caso Wi’ Cuando las cargas estando situadas @ una distancia de tos pilo cap ag'ise ye terreno contiene alguna capa coherente ia carga unitaria a] ane ee Me Sega Snanoede he Runde seusrdn enn el asqueme adiur + hk ibis jp rik : He Hoo diet sl | feiss Ue i al El cdiculo de esta NTE es de aplicacidn cuando el rozamiento negative so AE Gltoles es producide por la coneolidacion de una capa de terreno cohere ide consistencia blande o muy bianda, debido a: Caso 2. Colocacidn reciente de un relleno sobre dicha capa. Caso b, Asentamiento de la capa de terreno coharente de consistencia blar © muy blanda, nor iratarse de un relleno reciente, Caso. Hince de pilates, evando la capa de consistencia blanda o muy blat (eiga Guscept bilidad totrdpica elevada, en general con contenido de hut dad igual o mayor que el limite liquide, Caso a, Rebajamiento reciente del nivel piezométrico del agua freatica, Cuando el Informe Geotéenico Indique Ia existencia de capas de terreno « uate) coherente por debajo de un estrato de roca que tenga un espe Hienor de 45, por debajo. de la punta de los pilates del grupo, se precise eagle" Sepeelat no contempiadd wi xt Célculo de cata NTE para compre fatestetencia at hundimiento de dicha capa y el posible punzonamiento estrato de roca,Copas blandas | 2. Proceso de célculo 3. Calculo Predimensionado den Dy L Cuando el Informe Geotécnico indique Ia existencia dejcapas de terreno de consistencia blanda 0 muy blanda, 0 de compacidad suelta 0 muy suelta por Gebajo Ue Ta profurdidad estimaua para la cinentagion al determinar fa pro- fundidad de la campata de reconocimiento, se precisa uh estudio especial no coniemplado en el Célculo de esta NTE para comprobar la resistencia al hun: dimiento de dicha capa y los posibles asientos suplemertarios. Ei numero de pilotes del grupo n, el didmetro equivalente D, en cm, la longitud L, en m, la separacion enire ejes de pilotes dei grupo S, en cm, y laresistencia, estructural necesaria T,en t,s0 determinan de forma que ae cumpla ta relacién Siguiente: E nano e Pilotes mn’ Prefabricados ¥ ¥ cpp Foundations. Preformed concrete piles CStouiation ’ 1978 b) Las limitaciones que tlene el grupo de pilotes paraiabsorver los momentos Mi My, segun varie el numero nde lo pote. Si se utiliza n=1, que Mx=My=0 Bi ce utiles na que Me=O St Se utliza N=3, que 1,75.My—Mx 31se utiliza n=, no existe limitacion para los valores|Mx y My 5s tomarén para Ms Mi los valores Ge le combinaeién posible mas desfave- rable. El predimensionade de la longitud L en m, de 19s pilgtes del grupo, se fja a partir de Ia protundidad estimada para el pilotaje en la campania de reconoc' iento sequn NTE * mentaciones. Estudios Geotécnicos’ La deterninacién ae la iongitud L, debe tomarse coma una prevision a confir mar en obra pilote a pilote mediante 81 rechazo, segun se Indica en el aparta- do de Construccion La carga axil equivalente €, en t, del grupo de 1 pilates, se determina en la Tabia ten funcidn del diametro equivalente de los pilotes O,en cm. de la car. fa anil ©. en ty del momento equivalente M, en me I valor del momento M, se establace a continuacién, en funcién del numero de pilotes del grupo n, y de los momentos Mx y My, £4 mt, de manera que: Si n=2, M=My 3 M17 Me Bi naa MoNar My 178 1935 227 260 192 210 245 280 206 725 26.2 200 50 55 6 75 60 85 00 125190135 140 145150, 50 155 160 165170 175. 180 175 180 185 199 210 200-205 710 215 22 235 240 | 225 230 235 240 945 950 255 260 265 270 280 285 260 265 270 275 280 285 290 205 200 275 280 285 200 296 300 305 $10 318 329 325 330 35005310910 920 325 390 35 340 B49 350 385 950 400 405 410415 420 425 430 435 440 44§ 450 455 460 470 400 1450-455 460 455 470 475 480 485 490 40 500 605 510 620 690 500505 510515 520 625 $30 635 540 548 550 555 560 570 580 580.855 560865 570 675 580 585 600 505 Car Ei coeficiente ¢, se determina en la Tabla 2, en funcién de la relacién entre la Fesistencia deun pilote por punta Py la resistencia por fuste F,del terreno, y el numero de pilotas del grupo n. ilgtes del grupo m 1 2030 4 cién entre Py F —Terreno 033 067 1.00 189 par Cuatquiaen | | Granular 033 06? 100188 Coherente 020 067 086 1;14 teeResistencia por punta P Tabla 3 v ° v PRON DP La resistencia de un pilote por punta, en t, se determina a continuacidn para cada tipo de terreno. Roce El valor do P on t, ser4 igual a tres veces la resistencia estructural del pilote J, Siempre que se obtenga el apoyo adecuado, Io cual se comarobara median- t@ el rechazo r obtenido segun se indica en las Condiciones Generales de Eje- Granular de arenas Elvator de fr ent, se delermina en la Tabla 3, en tuncion de la resistencia a ia pono aaa Graco ura de golpt ott araays talon de penstracion dinars N, y de dismetro equvvalente del plots ren ‘A, Zona activa superior, B. Zona activa inferior y C. Zona de seguridad, de acuerdo con el esquema adjunto. La zona C, solo se considera cuando su re- sistencia es inferior a la de la Zona B El valor de Ro 0 N para entrar en la Tabla.S, es la media aritmética de los Rp ON, de las zonas Ay (BC El valor de Ryo N-en las Zonas Ay (B+C), se determina con el coeficiente entre la suma de los productos de los espesores, 28 los diferentes estratos que la componen, por sus Rp 0 N,y la suma de di Reglas complementarias cuando existen estratos coherentes intercalados Estrato coherente intercalado en ia Zona A Sres de consistencia blanda 0 muy blanda, la Lone A queda reducida a los, estratos situadas por debajo del estrato conerente, Sies de consistencia. media o superior, se considera que el estrato es granu- Tar y con el valor de Rp que realmente tiene, Estrato coherente intercalada en laZona B 0 C. Sres de consistencia med.a 0 superior, el valor de fa resistencia por punta P, Se establece a continuacidn, en funcion del espasor del estrato e, y de la zona en que esté situada. 32D, en [a zona 8: El menor de los valores Pi y Py @& D_ en Ia zona C: Si P, < Py, se considera PI SIP, >P, ©-< Donia zona 8:51 P, 7-H) @ LR08 > Poneracisn > P Resistencia por fuste F Cimentay Pilotes Prefabricados Foundations. Preformed concrete piles. Caleulation Granular de gre El valor P, en t, se determina en la Tabla 4, en funcién del tipo de gravas, d diametro equivalente del pilote D, en cm, y de la penetracién en numero ¢ iametros D Tipo de Penet jdmetro oquivalente D, en em graves cidmen a ‘digmetros 22,6 260 276 200 936 Lmpias 473 284 70.7 843° oay 16 GwWoGP be'2 ool 840 1000 1178 2» oo 820 00 1180 13915 a 795 982 1188 141;4 165.9 & Arenosas 2a3 350 423 504 69) 10 os sa8 417 504 600 704 12 40.1 45 99 3 Bar 4 arr 589 713 Bde 998 7 Arcillosas 20 142 178 212 252 296 5 glimosas 4D 169 208 252 300 352 8 GCoGM 6D zo 248 300 5.7 410 7 Co eS a Los valores de la Tabla, no incluyen la resistencia correspondiente al trozo¢ fuste empotrado en la éapa de gravas, Efvaior de P, on t, se determina en la Tabla 6, en funcidn de la tension de n tura.a compresion simple Ry, en kg/cm, 0 de la resistencia a la penetracic esiatica Rp, en kgrcm, y del diametro equivalente del pilote D, en em. Se consideran tres ronas de terreno: Re doma activa suyerion, D. Bone aoling inferior y C. Zona de segurided, < ‘acuerdo con el esquemia adjunto. La Zona C, s6lo se considera cuando sur sistencia es inferior ala dea Zona 8, El valor de Ru o Rp, para entrar en la Tabla § es la media aritmética de Ic Roly Rp, ve las Zotias Ay {D-+C). Ci valut Ue Ryu M%, ue las zunas Ay (OTe ‘se deteimina con el cociente entra la suma delos productos de los espesore de os diferentes estratos que la componen, por sus Ru o Re, y la suma dec chos espesores 07s 0 fog 124 14316 pie 2482833 Bs 73 aaa? aur 8 7 79 B49 745 a8 358 870 990 111 pea oma tat 197 Feaia comolementario cuando cxsten estralos grenularesintercalados ~EStrate granular intercalado en laZona A, BO Se considera que @l esiralo es coherent, y que Su Ru 0 Rp es el menor vale entre los de las estratos que lo lmitan La resistencia oe un pilote por fuste Fen t, se determina a continuacién pat ‘cada tipo de terreno El valor de F,en t, se determina con la suma de los productos de los espes! res de los diferentes estratos en m por su resistencia unitaria por tuste Fi, € tim, determinada en la Tabla 6, en funcidn de la resistencia a la penetracié estatica Rp, en kg/cm, o del numero de golpes en él ensayo estandar de p: etracion dinamica N, y del diametro equivalente del pilote D, en cm.v ° v Dowen der Table 7 wv 0.00 gave > Table 8 Drom>e Biémetro equivalente D, en em Ren Resh, n [azs 250 33 a 49 68 78 85 ¥ 93 100 107 113 wo 107 118 122 105113120128 10 18 126 133 Retistencia uniteria por fuste Fi, en tim Ragla complementaria cuando existen esiratos coherentes intercalados. Sigs de consistencia blanda 0 muy blanda, el valor Fi da las astratossituados por encima de! estaly concrete, we consiiera io ayer del Wiple el wuss Pondiente a dicho estrato Gramuar de graven E valor co Fan t s@ determina con Ia suma de Jos produetos de los espeso- Fos ds ios diterentes estiatos en, por su resistencia uniaria por ‘usta Men tim, doleeminaca on ia Tabla 7, en funcin del tpo de gravas y del siametro dal pote D, ene Diémetro equivalente D, en em 70 78 86 04 102 110 117 125 198 Limpias GW GP Arenosas GS 55 61 67 78 79 85 of 97 108 Arcillosas 9 limosas GC o@M| 36 40 606488 El valor de F, en 1, se determina con la suma de los productos de los espeso: Fes die los diferentes estratos en m, por su resistencia unitaria por fuste Fi, fen tm, determinada en ia Tabla 8, én funcién dela tensidn de rotura a com: prosidn cimpla Ra, an kginest a do ia racictancia a ln nanatzacién actatica Rr eng em’, y del didmetro equivalente dal pilate D, en cm, ois 1080 r02 Resistencia unitaria por fuste Fi, on timPilotes Prefabricados Foundations. Preformed concrete piles. Si existe un estrato coherente de consistencia blanda 0 muy bianda, el valo Ur'ty ite us estialus siluaivs pur enusina, se considera ne mayor del tiple de correspanciente a dicho estrato Si euisten estratos superiores de consisten: liquico 40, el valor deF. de los estratos comprendidos en los dos met periores del terreno se considera nula, Ragla complementaria cuando existen estratos granulares intercalados Elvalor de Fi, se determina de aeuerdo con el apartado de terreno granular ndose un valor no mayor del dable del correspondiente a los estra ‘ores a él, coherentes, 1a media o superior y con limits inacin de R, P > SF et rozamiento negativo R, en t, sobre un pilote, se determin, odo Siguiente: “En'los casos 2, Dy ¢, Sefalados en las Bases de Calculo de esta Nit, el va lor de ®,, se obtiene como producto del espesor de la capa blanda por el roza Rozamiento negative miento negativo unitario Ri en tim determinado en la Tabla 9, en funci6n dt o.uyD . Sobrecarga sobre la capa en el caso a, en tm? 8 Diamatro equvalente ge! pilote, en cm i Producto del espesor de Ia capa, por su peso especifico efectivo, tim* El pe Docitico ctectwo eo, por enema dal nivel plazometr co, ol reall tarrene humede: por debaja, el del terreno saturado menos el peso especitico de Table 9 ° >r> ou oO > caro 0 Ri . Ja capa por su peso espaciligd elective, ent? ~ 9 | 2 0 2 6 OOM HD ei |> 8 ot 2 ee OMB 3/2 a oe deen hh km € 3 | 3 $8 BNO WE tee 3B eR ea | 3 2-8 8B toe a2. teh eB z3 | > SPR eB do 8B bo Feld SS Pee es Ro 8B | 3 POP Soe hese Be 8 a] > SS SES eB ba 9 > > > > 2 > "2 4 8 8 10 12 w | 3 a ae 096 Os O71 089 197 124 wi 195 218280 2a Oxo 989 079 099 Tha 36 7 238 23 e827 2 nn ee ee Ho 210 238 Zk get aos 2 O52 077 103 128 Ned 179 230 286 281 «307-332 358 2 O85 08 Mo 133185 1a bas 273 S03. 350 358385 é os Oa 118 me 1207 2so 205 Sot eS a8 S83 00 128 153 180 220 os 38 Sto) doe a9 ms | 00 018 02 029 095 043 060 097 O68 OT O78 Of 09 099 101 Bo | oo oie ost O32 O40 O48 088 083 OT Oro Oar Ose os 110 Te Be | 80 Gis ose os Sas Ose 98! O70 Ore Oar ogo Noe es an 2 B23 89 Gio os OS Sas O57 des OF Os Om Toe ia tas tee 2 ies fom oz om om ose Os O72 Om ose Sos is ts 88a § iso | ons oz 033 oe 055 08 077 0B 09 M0 12) 182 14S TSE Te He | Oi ozs oss ov on9 On om Gos Tor 118 130 142 1 468 Ih HS] Oi G8 O33 Sst ces fo dee ote tuo Ht te 0 Moe @s | O13 026 040 058 ceo OB Ons tos 120133 Tas 18013188 ae Dencm | Rozemianto nagstive unitario R, en timTabla 10 vow vow b> & Asionto A En el caso d, el valor de Ry, en t, se obtiene directamente en la Tabla 10, en funcién de I, 74: Pre Longitua de! tramo de pllote hincado en las capas que puewan asentar Gonsiderando como tales fodas las blandas y las que se encuentren sobre elias, il Rebajamiento relativo, definido como cociente ‘entre el rebajamiento de! dival ninrametvien #-en my Ia langitud | en m. 'D: Diametro equivalente, en cm. a BE 0 0) ade 9 $ oa 3 43 bi 083 98 88 BI 7 Bo 25 of ao a4 a4 Ba So ies iyo aos 2 at ‘i Be Be Ro ony ore sea ; B28 2 ST he see 3 fs sor, G0" Ga wih wont war GD eet 10D 1978 128 198 Roramiento negativo R, ent No se adoptaré para R, un valor superior a la resistencia por fuste del pilote, en la capa coherente de consistencia blanda o muy bianca, determinada de arvardn ron al anartaso careasnandiante al caso ab. ¢ 6 4 Determinacién de R, Cuando P <3 Fel rozamiento negativo Ren t, sobre un pilote, se determina bara cualautera de is casos 2 bit 3d coStemplados en las Bases deCalculo, iresiantaval rrnvucto del esnesor de Ia eapa coherente de consistencia blan Gao mug blenda, porel roramanta negative usitario fen tim, determinado en ia Tabla ‘1,en funeidn de. la tensidn de rotura. a combrensign simple, Rv, en ko em',o deRp, en kg/cm’, y del aiametro equivalente Gel pilote D, en cm. vivalente D, on em 2 lp on Kglem' Kg em! El asiento A, en mm, de un grupo de pilotes se determina a continuacién para gpa igo de terreno renular Siendo: ; fn. Namero de pilotes del arupo Qt. Carga media de trabajo de on pilote en 1, determinaga para caga caso me- diante las expresiones siguientes rozamianto negative oO Con rozamiento negativo, Si P > 3F oO SIPC 3F oO -0, Ry Rysdaterminados de acuerdo con los apartados correspondientes del presente Catcuio. Be Resistencia de un pilote, ent, determinada con le expresion Qu = P + FiP F determinados de acuerdo con los apartados correspondientes del presente Atculo 1’ Diameten enquivalente del oilote. en emCimentaciones Pilotes Prefabricado is Foundations. Preformed concrete piles. ¥ ¥ cpp cain 1978 Tabla 12 Dismere equivalents D, on em ven | STS ee ses sw sro Se ee a 2) 3 6 9 8 ou gon v ow f | 3 3 33 8 le eG y ,) 3 8 8 8 8 6 6 0 LQ ae eee ecm ap ere ees meniae a ay g] ue uo B 8 Bo Pt 5454 yg Og 5, > 0.46 2 9 9 10 10 10 aT W 12 12 son f Bo % Bow Y 3) 8 ov 8 B 8 eB oR a wo (| ee ee 8 8 © if go tf ow 8 8 8 8 a oe 2/2 * bh oP P BR 8 BB 3) 8 bon ok Bb 8 mB | pen on Coherent Seem. A, on mm, se determina en la Taba 13, en funcién de Q Rp L wn Siento O: Carga media de trabajo ae un pilote, en t, determinada para cada caso me: lante las expresiones siguientes: Sin rozamiento negativo zl ’a sua de los productos de los espesores de los dite Fontes estratos que 10 Lomwuren por Sus Mp, 4 la suma de dichos espeseres. C Lang itud del pulote, an m 1. Numero de pilotes del grupo con ef cociante ent ravejo dv un pice Oy we @ 4 6 € 66 72 18 BF 00 06 12 18 5 6¢ 72 a) B89 104 112 120 128 70 8 9% 100 110 120 7130 5 % 112 128 a 12 128 2 126 5 140 aa dado, 46 vA 5 La 82 > 86 80 a8 1 " 1% is ico ar 188 198 38 125 179 ue 172 168 160 130 % 132 tee 88 89 110 135 43 195 84 28 108 49 80 289 8 65 8 50 60 80 120 5D 2 8 Be 190 120 180 249 300 i 22 27 Longitud det pilote L, on m Asianto A, en mm4. Calculo de T La resistencia estructural necesaria T, en t, para cada pilote del grupo, se de- termina en ia Tabla 14, en funcion de ny €, FR 0.R,. Siendo: rn. Namero de pilotes del grupo. E. Carga axil equivalente del grupo, en t, determinada de acuerdo con el apar- tado correspondiente del presente Calculo. Fi © Fy. Rosomionto negative aobro un pilots, on t, dotorminada de acuersa on los apariados correspondientes dal presente Calculo. Cuando 10 exista rozamiento negativo se tomaré para R, o R, el valor cero. Tabla 14 yor y paen >? Carga anil equivalents del gru 200 09,7 O76 Ae 450 497 EOE 66.0 609 «2, 2 5 2 626 7,9 760 787 926 962 90 02,7 07.8 105.0 B75 06.2 1060 1137 12215 131.2 1400 1487 15718 160.2 178.0 183.7 192 201'2 21000 218.7 227.5 2450 2 3 1600 1680 1800 1080 2100 2280 2400 2590 2700 zeB0 300.0 379) 3300 9490 360.0 S780 3900 420.0 ‘ 2000 2200 2400 2600 230 3000 2200 40.0 3800 960.0 4000 4200 440.0 460.0 4800 80,0 820.0 6600 ° 30 70 76 90 06 700 106 110 716 100 125 190 140 % om & OF too ier tie MNP wae iar tae Mae ee om 1 St 99 101 to Tid M10 124 120 154 tae 5 mio et % 101 195 11 118 tat 120 It 1a 18 8 bh BB 8 103 too 113 118 122 128 133 198 148 & Be 8 We Me Ng lo 1a tgs 192 180 t99 ee ” & & foo tor M2 ir tae v2 32 tar 142 182 « a 8 ioe Ti 6 zt 126 131 196 1a) 14506 0 & 9 % 180 15 120 125 130 135 120 143 190. 100 ft BM 98 1 1g HE 1) tt 1 lat 1B Tet ist 8 8 808 HS 18 123 18 BB eB 1B Re a 8 104 109 Tee 199 134 139 144 140 154 160 t04 174 % 109 11018 19 159 M0 143 190 135 160 165 170 176 % it ne 12 13o 141 145 15t 150 Ter 168 17 178 eh a ny lee ter NEV $88 18) 18a 18s 153 Ta 1a Th 5. Calculo de S La separacion S, en cm, entre los gj0s de os pllotes dat grupo se determina wee SR Satinacian eee Sel Siendo Bros stencia por punta de un plate, determinada de acuerdo con los aper- fedos correspondientes del presente Calevio. FP esistencia por fasta inn pila, determinada de acuerdo con los aparta: Gos comesponcientes Gel presente Caleuio, D. Didmatro equivalente ce un pilte, en cm U Longitus de los pilotes en m eta v ° v ot Relacén entre Py F p>ar Poor Sida scuialots BMvem [226 250 275 200 328 350 | 225 250 278 m0 926 350 975 400 425) 120 190 80 00 03 179 180 180 110 99 70 MS wy A 180 100 140 120 e317 ua 86 : 7p 190 170 n10 tar 161 195 108 a2 4 240 220 160 2.1 186 158 132 106 80 g 210 2B 182 156 130 103|110 260 732 206 180 163|r20 256 280 203190 & pilotes L, on maight nyetonalet ee : Cimentaciones Pilotes Prefabricados Foundations. Preformed concrete piles. Caloulation Datos Eslvrtos en plano super cl grape Cavactersicns gel erreno Protunaided estima pare i cimentacion Relncign que debe cumpilse rece Resistencia por taste F Tabled Tebles Table Comprovacion, Ee +A Mositicacin el predimensionado Teoia’s Cosliclente e Comoronacion, E 1 (7.0 +684) 20 kafem® easen FOOKA9 Ag EOKS84IXOIBESTOR 2, mecoxiem iP cor Fst x (wont ma.)NTE bet) 1. Especificaciones Cimentaciones Pilotes Prefabricados Foundations. Preformed concrete piles. Construution CPP-1 Pilote prefabricado-D-R-Azuche.Cemento 7 4 oe ptt erasers mo msonen 60 3 — |¥ ¥. cpp 1978 Pieza lineal de directriz recta com- puesta por uno 0 varios tramos de Sberin cnnstania, cireulat a nations fal regular, de didmetro equivaiente D, en ¢m. segun la siguiente serie: 225; 25: 27.8; 90; 32,5; 30; 37,5; 40; 426. Con un elemanto especial en la pun 120 atuche, pare fa hinea, De hormigén armado. I hormigén de resistencia caracteristica a compre: s16n no menor de 380 kale. ta armaguraiongrtuaiai oe acero AE#2"La armadura transversal de facero A 22 L Llavara identificacion de serie u fe ha de fabricacion, El'pilote sera capaz de soportar las operaciones de transporte manejo hinca ae forma que no se produzcan Taturaon!fcures mayerae aeo,te mm No presentaré una fecha mayor de 1/900 de su longitud, ni pandeos lo. cales mayores de 1.¢m por metro de Tongitud. Cuando el pilote esté compuesto de varios tramos,el sistema de empaime garantizara 22 >t >t tot rt Me Me Wyo 142 170 202 240 287 343 414 505 zy Bue a ae eos 2h 18 101 223 261 305 950 495 Son Ain 7AM AB oo | OS ost ate Nat 2aT 3%0 TID DT 6 re eS 2 os 8 240 278 319 370 452 $08 603 725 880 1120 om 20 270 819 52 ose Gre er 18 eer ‘aoe : TIT rT Oe me ee Do te 25 288 390 378 43 50S $90 O97 Ba 1019 1270 aw |S oe O87 Ok 20 Tr gap 'aar ‘aan ; TT TO OR CD NT 888 Or 0 298 937 969 437 501 578 672 To OM 1140 to | e008 087 O72 13 Nee 228 311 42n = ot 288 No a G2 385 490 405 566 680 754 S85 1083 1270 tno | = ONO 037 000 Nor 152 208 270 360 4m . Oot or 1 22 008 Oey 170 3Br 495 400 584 os 723 938 igo | Ot 038 O88 Tor tae ten 259 o1t 086 068 101 1 bor 43o Ba 543 613 606 795 G10 sao | 035 O82 095 Tse 17 231 297 ; rg 082 O88 I NTS Oar 477 oge 996 671 261 1167 1382 18,80 sao | 089 00 123 Te 22 a "846 “71 . ee ee too 208 34 eae gat saz pat ag 790 826 rae 1491 1790 roo | BM RB RE TE 2? yer ‘de ‘rn . SN NT ots Yee 248 See B56 6 & aS on 56 629 703 780 891 1985 1600 1029 1 BOR IN to ae 3% a ee |e eee 3B 28 8 etree om 133 cit 676 785 sa 986 1449 1740 2039 tao | tat her 208 Bas Sr sa3 '723 “on St TET 208 oe det 2s ao tar 2D lo ase 130 60 721 809 996 1031 1943 1810 2188 tao | t88 104 238 280 ‘Se G33 782 Ost : SU Oss 075 te 360 505 Sag oe a> os 300 Tot 778 863 965 1080 war 19.29 2308 re | 170 220 26 322 387 Cae eat 108! woe Oi Oss 090 82 10 ‘53 SS O92 113 292 7.45 8.24 9,16 10.23 11,51 17,31 (20,38 24,48 3 00 | 208 248 208 888 Aza 735 “900 1120 i O08 86 O78 123 337 eo ‘81 Se Bio Tat 20 Recharo rlaivo rik alors interecios anes fos que iguran an laTabia se putde interpola looser Jo'douie efecto 0 Diesel se sdopraré une altura de caida equivaiente, igual a a ener3. Condiciones de seguri- dad en el trabaj Pilotes Wl ° Prefabricados '¥ F cpp Foundations. Preformed concrete piles. Pansimietinn 1978 se watcantabe, sera objeto ao'uneatuolo especie no Contempiade ane presente NTE Se eviterd la permanencia o paso de personas bajo cargas suspendidas, aco- lands las areas ce trabalo. Los pilotes se izaran suspendidos de forma que la carga sea estable y segura Se.suspanceran los trabajos cuando exista vento con una velocidad superior Biariamente se revisaré el estado de los dispositivos de manejo e hinca de los pilotes antes de comenzar los trabajos. Pas tareas de guia del pilote seran realizadas mediante elementos auxiliares gue. permitan el aigjamiento de trabajadores del mismo, en el momento de la La maquinaria de hinca, cuando no esté en uso, deve mantenerse en posicion fal que quede asegurada a imposibilidad de movimientos 0 caidas acciden- {ales de elementos dela misma, ra ost in inroa da descabszago de los ollotes ge realizara de forma que no se pro Guacan proyecciones Je totos 0 particulas de hormigen sobre personas pro: Simas,obien, se dispondrén los opantallamientos necesarios. Los trabajadores fencargados del picado, iran provistos de gatas, casco, mandil y Dotas de se jurigad Se teibajaderse cometides a un nivel de eulda mantinun a da impacto. que supere las limitaciones establecidas por la Ordenanza General de Seguridad @ Higiene en el Trabajo, deberan estar provistos de tapones 0 auriculares de amortiguamiento del nivel sonoro. Se cumpliraa ademas, todas las disposiciones generales que sean de aplica- Gon Ge va Croenanca Ouneral uv Seyuride © Miyicne er et Trabajo.aR, 1, Materiales y equipos de origen industrial 2. Control de Ia ejecucién Especificacion -2 Grupo de pilotes profa- bricados-n.D-L-S-T-Azu- che-Comento 3. Criterio de medicién Especificacién CPP-2 Grupo bricad che-Cemento pilotes_prefa LST AZU Pilotes it : Prefabricados cpp Foundatinne Prefnrmed concrete niles.Control 1978 Los materiales y equipos de origen industrial debergn cumali las condiciones funcionales y de calidad ijadaé en las Nie, asi como las correspurivnites normas y disposiciones vigentes relativas a fabricacion y control industrial. Cuando el material o equipo llegue a obra con Certiticado de Origen Industrial Guo acredite ol cumplimianta da dichae randicionas, normas u disposiciones, SWracapcion se reaizard comprobando, Gnicamente, sus caractristcas ape Controles « Namero de Condicién de no aceptacién re controles ——automética Disposicién de los pi Uno cada 3 Desviaciones en planta superiores a oles grupcedep! 20% dal didmetro equivalente del pi: Totes lote Desviaciones en direccidn superiores alsyy Numero y. didmetro Uno cada Distinto de lo especificauy del grupo de pilotes. grupo Hinca de los pilotes Uno cada pi: Aparecen durante la hinca roturas tate aisqreonciones o fisuras superioret ate mm Profundidad y recha: Uno cada 3 No se alcanze la longitud L y el re 20 Pruposdepi- — chazo es aistnto al especiticedo Descabezado de los Uno cada 3 Distinto de lo especificado pilates. pruposdei: Anclaje y entrega al Uno cada 3 Inferior a lo especificado fencepada dela arma- gruposdepi: dura fongitudinal lotes Unidad de medicién Forma de medicién m Longitud L, realmente ejecutada, in: Croientada en un metroEspecificacién CPP.2 Grupo de pilotes prefa- bricados-n-D-L-S-T-Azu- cho-Comento, incluso empalmes, almohadillas y descabezado de los'pilotes 2. Ejemplo CPP-2 Grupo de pilotes prefa- bricados-3-35-21-75-120- Normal.P-350 Pilotes Prefabricados ¥ Hl cPP Foundlatinns Protarmad concrete piles, Cest 1978 La valoracién de cada especificacién se obtiene sumando los productos de los precios unitarios, correspondienies a las especiticacignes recuadradas que Fa'componen, por sus coeficientes de medicion sustiuidos los pardmettos por sus valores numericos en m. En los precios unitarios iran incluidos, ademas de los conceptos que se expre- san @n'eaga caso, 1a mano ge ora directa © \nairecta incluso Sonigaciones sociales y parte proporcianal de medios auxiliares, La valoracién dada se referira a la ejecucién material de la unidad completa terminada Unidad unitario ud m CPP a(L+1) Stem Conticiente Precio eFciente de medicién uniterio medicién x mben = 2m x amen = te Total Pa /ud1. Critorio de mantonimion- to Pilotes wal Prefabricados YY cpp Foundations. Preformed concrete piles. ‘maintenance 1978 a propiedad conservard on au poder la Documentasién Téenica on la que fi gurardn fas solictaciones para save han sido previstos los grupos depiltes. Wvando fuera apreciads alguna anomalla,fisuras 0 cualquier otro tipo de lesién nl eiicia, sera estusiao por Técnico competent que detaminara su ortencia y peligrosidad y, en el caso de ser impu imentacién, i Potdereos 8 Pacdlces que Weban reaizarse. © “"htaple a la & ne Cuando se prevea una modificacion que pueda alterar (as solicitaciones pre. vistas en los grupos de pilotes, sera necesario el dictémen de un Técnico com: petente.