PROCEDIMIENTO DE DISEÑO

El método AASHTO 1993 utiliza el número estructural SN para

cuantificar la resistencia estructural que el pavimento requiere para
determinada capacidad de soporte del suelo, tráfico esperado y pérdida
de serviciabilidad. Con la ecuación de diseño empírica usada en
AASHTO 93 se busca el número estructural requerido por el proyecto:

Donde:
SN : número estructural requerido por la sección de carretera
W18 : número de ejes equivalentes de 80 kN (18,000 lb), en el período de
diseño.
ZR: desviación estándar normal (depende de la confiabilidad, R, de diseño)
So: Error estándar por efecto del tráfico y comportamiento
ΔPSI : variación del índice de serviciabilidad.
MR : módulo resiliente de la subrasante medido en psi