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IES ACREDITADA
TAREA UNIDAD Nº 3 TEMA Nº 7
ASIGNATURA: MANTENIMIENTO
DE LÍNEAS
TEMA A DESARROLLAR: Análisis de los parámetros eléctricos y flujo de carga de un SEP, mediante el uso de
softwares computacionales.
DATOS DEL ESTUDIANTE
NOMBRES Y APELLIDOS: PEDRO HUMBERTO REMACHE DUCHE
CARRERA Y NIVEL 6to Electromecánica
CORREO phremache@itsoriente.edu.ec
INDICADORES DE - Diseña, Simula y genera el reporte del flujo de carga del sistema.
EVALUACIÓN: - Somete al sistema en un estado crítico (modificación de valores) y toma decisiones
acertadas a fin de restablecer el sistema.
- Emite un análisis propio del caso en estudio según cada proceso realizado.
INDICACIONES GENERALES
• El análisis del flujo de potencia puede realizar en el software de su elección, entre: ETAP, Power Wolrd, o NEPLAN.
• Las imágenes colocadas deben ser claras y legibles.
• No se aceptará copia parcial o total de la tarea.
• Fecha de entrega: Hasta el martes de la semana 8, a las 23:59
• Formato de entrega: En pdf
• La tarea debe ser desarrollada según el formato asignado para la misma.
• Colocar los datos del estudiante.
ENUNCIADO:
1. Plantee un sistema que contenga al menos un generador, una línea y carga, luego asigne
valores de los parámetros eléctricos a cada elemento del SEP.
Incorporamos a continuación una falla a la Barra C (Bus C), dando clic derecho sobre la barra con lo cual se
despliega una lista de opciones como se muestra a continuación:
Una vez incorporada la falla, damos clic en el icono correspondiente que se desea analizar, en este caso se
analizará un cortocircuito máximo (red de ½ ciclo), para observar el aporte del motor sincrónico.
Se observa claramente el aporte a la falla por parte del motor sincrónico a pesar de que no es un aporte
significativo. Esto dado que como se señalo previamente, el estudio se realizó considerando solo la falla
máxima (red de ½ ciclo), en cambio si la selección hubiese sido de falla mínima, no se habría logrado
apreciar ningún aporte por parte del motor sincrónico, dado que a los 30 ciclos, el aporte del motor ya no
es apreciable.
Se muestra el informe de nivel completo especificando la Barra C, que corresponde a la barra en condición
de falla.