ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL PROTMEC

INVESTIGACION DE SUJETADORES ALUMNO JOSE TORRES GOMEZ PROF ING. ABDON CARRERA FECHA DE ENTREGA 2/07/10 GUAYAQUIL ECUADOR

Que es torque?
Cuando se aplica una fuerza en algn punto de un cuerpo rgido, el cuerpo Tiende a realizar un movimiento de rotacin en torno a algn eje. La propiedad De la fuerza para hacer girar al cuerpo se mide con una magnitud fsica que Llamamos torque o momento de la fuerza. Se prefiere usar el nombre torque y No momento, porque este ltimo se emplea para referirnos al momento lineal, Al momento angular o al momento de inercia, que son todas magnitudes fsicas Diferentes para las cuales se usa el mismo trmino. Analizaremos cualitativamente el efecto de rotacin que una fuerza puede Producir sobre un cuerpo rgido. Consideremos como cuerpo rgido a una regla Fija en un punto O ubicado en un extremo de la regla, como se muestra en La figura, sobre el cual pueda tener una rotacin, y describamos el efecto Que alguna fuerza de la misma magnitud actuando en distintos puntos, produce Sobre la regla fija en O. La fuerza F1 aplicada en el punto a produce en torno a O una rotacin en sentido anti horario, la fuerza F2 aplicada en el punto b produce Una rotacin horaria y con mayor rapidez de rotacin que en a, la fuerza F3 aplicada en b, pero en la direccin de la lnea de accin que pasa por O, no Produce rotacin (se puede decir que F3 empuja a la regla sobre O, pero no La mueve), F4 que acta inclinada en el punto b produce una rotacin horaria, Pero con menor rapidez de rotacin que la que produce F2; F5 y F6 aplicadas Perpendiculares a la regla, saliendo y entrando en el plano de la figura respectivamente, No producen rotacin. Por lo tanto existe una cantidad que produce La rotacin del cuerpo rgido relacionada con la fuerza, que es lo que definimos Como el torque de la fuerza.

Conversin de unidades de torque

Unidades 1 cN.m = 1 Nm = 1 ozf.in = 1 lbf.in = 1 lbf.ft = 1 kgf.cm = 1 kgfm =

cN.m 1.0000 100.0000 0.7064 11.3025 135.6304 9.8070 980.7000

Nm 0.0100 1.0000 0.0071 0.1130 1.3563 0.0981 9.8070

ozf.in 1.4156 141.5612 1.0000 16.0000 192.0000 13.8872 1388.7153

lbf.in 0.0885 8.8476 0.0625 1.0000 12.0000 0.8679 86.7947

lbf.ft 0.0074 0.7373 0.0052 0.0833 1.0000 0.0723 7.2329

kgf.cm 0.1019 10.1937 0.0720 1.1521 13.8257 1.0000 100.0000

kgf.m 0.0010 0.1019 0.0007 0.0115 0.1383 0.0100 1.0000

Ejemplo: 1 lbf.ft (libras*pi) = 1.356 N

Torque, momento de una fuerza (torque, momento of forc) Libras pulgada Kilos centmetro Pounds inches (lb x 1.1519 = Kilograms centimeter (kg in) cm) Libras pulgada Newtons metro Pounds inches (lb x 0.113 = Newton meters (Nm) in) Libras pulgada Libras pie Pounds inches (lb x 0.083 = Pounds feet (lb ft) in) Libras pie Kilos metro x 0.1382 = Pounds feet (lb ft) Kilograms meters (Kg m) Libras pie Newtons metro x 1.356 = Pounds feet (lb ft) Newton meters (Nm) Newtons metro Kilos metro x 0.102 = Newton meters Kilograms meters (Kg m) (Nm) Libras pulgada Onzas pulgada Pounds inches (lb x 16 = Ounces inches (lb in) in) Libras pulgada Libras pie Pounds inches (lb x 0.08333 = Pounds feet (lb ft) in) Newtons metro Kilos metro Newton meters x 0.102 = Kilograms meters (Kg m) (Nm)

Libras pulgada x 0.8681 = Pounds inches (lb in) Libras pulgada x 8.85 = Pounds inches (lb in) Libras pulgada x 12 = Pounds inches (lb in) Libras pie x 7.233 = Pounds feet (lb ft) Libras pie x 0.7376 = Pounds feet (lb ft) Newtons metro x 9.804 = Newton meters (Nm) Libras pulgada x 0.0625 = Pounds inches (lb in) Libras pulgada x 12 = Pounds inches (lb in) Newtons metro x 9.807 = Newton meters (Nm)

QUE SON LOS TORQUIMETROS? LOS TORQUMETROS se usan para dar el apriete exacto a los bulones siguiendo las recomendaciones de los fabricantes de partes y piezas mecnicas. Lo insuperable del torqumetro es utilizarlo para ajustar a igual presin todos los bulones de superficies unidas, como mitades de cajas, tapas de cilindros, etc., evitando as que se deformen.

TORQUMETRO DE AGUJA O DE TORSIN: es el torqumetro ms elemental. Lo forma una barra metlica flexible que en un extremo tiene un dado de encastre como en una llave de tubos, y en el otro extremo lleva la empuadura y una escala calibrada. En paralelo con la barra flexible corre una aguja indicadora que llega a la escala calibrada.

FUNCIONAMIENTO: con el tubo apropiado y el buln alojado en su agujero roscado y preapretado levemente, se los hace girar jalando de la empuadura. Al dificultarse el giro del buln por apretarse mucho ms en la rosca, la barra flexible comienza a arquearse, pero la aguja queda en su lugar porque sobre ella no se ejerce la torsin. La torsin de la barra desplaza la escala bajo la aguja inmvil, y la aguja sealar el torque en la escala.

Las escalas estn calibradas en par o torque, o sea, una fuerza por una longitud del brazo de palanca. Es un producto que puede ser kilo de fuerza x metro o libra de fuerza x pi (Lbs x ft ). Si se usa el actual S istema Internacional de Unidades debe hallarse la denominacin Newton (de fuerza) por metro, donde 1 kg fuerza equivale a 9,81 Newtons. Simplificando PUEDE hallarse redondeado a 10 e indicarse un apriete de 1 Kg.m como igual a 10 Nm. Aunque no son exactamente iguales, la diferencia es despreciable.

Como el torque es un producto, en el antiguo sistema MKS puede hallarlo escrito en los dos sentidos, mKg o Kg.m ya que el orden de los factores no altera el producto. Sera mejor usar mkg ya que Kgm fu abreviat ura de Kilogrmetro, medida antigua de Potencia donde 1Kgm (aqu kilogrmetro) = elevar 1kg de peso a 1 metro de altura en 1 segundo.

LONGITUD DE LA BARRA: Para igual torque, a mayor longitud de barra menor fuerza y viceversa. Con barras de 1 metro, torque y fuerza necesaria tiene el mismo nmero, pero una barra de medio metro requiere hacer el doble de fuerza. As un torque de 10mkg con barra de 0,5 metros requiere hacer una fuerza de 20 kg, ya que 20 Kg x 0,5 m = 10 mkg. Una fuerza de 20 kg es la que puede sostener 20 kg de peso sin apoyarlos, pero es menor esfuerzo o Potencia en el torqumetro donde solo se la aplicar por breve tiempo..

El torqumetro grande de la foto es marca TORCAN, de Candamio (Industria Argentina), con escala externa de 200 Libras.pie y la interna de 25 KG.M. El torqumetro chico es IMPAYA (Industria Argentina) con escalas de 50 libras.pie y 5 mkg. Ambos llevan dados de encastre de media pulgada.

IMPORTANTE: No deben suplementarse estos torqumetros con prolongaciones, ya que para lectura exacta la fuerza debe ser perpendicular al centro de empuadura de la barra.

Cerca de la escala del Torcan se muestran adaptadores de encastre para tubos menores. El adaptador mayor es de 1/2 pulgada a 1/4 de pulgada, seguido por el de 1/4 de pulgada a 3/8 de pulgada. Esto permite usar tubos pequeos como los de la caja de la foto, o usar encastres tipo destornillador, o encastres para bulones con cabeza Allen.

TORQUMETROS MAS ELABORADOS: Permiten seleccionar el valor de torque y trabajar sin tener que estar mirando una escala. Al llegar al valor correcto emiten un aviso sonoro, o el torqumetro zafar dejando de apretrar (torqumetros de zafe). Se diferencian de los de aguja en que no traen barra flexible ni escala grande, y en que el sistema para controlar el torque es ajustable. Tambin hay torqumetros con escala de precisin o digitales, pero todos estos son mucho ms caros que los simples de aguja.

MANTENIMIENTO: - Siempre guarde los torqumetros sin tensin ya que el resorte interno tiende a vencerse. - Revise constantemente las partes del torqumetro, para detectar cualquier deterioro. - En caso de polvo y grasa limpiar con pao limpio. - Mantenga siempre el torqumetro en su estuche. - Registre el mantenimiento realizado en el formato Registro de Reparaciones, Calibraciones y Mantenimiento.

SUJETADORES
El Perno es un Resorte

Si bien un perno no es lo que normalmente identificamos como resorte, en la prctica tiene caractersticas similares. Cuando est con su apriete recomendado se encuentra en fase elstica. Es decir, si lo soltamos, debiera disminuir su longitud. Un perno que ha sido apretado ms all de lo recomendado, supera su rango de elasticidad y se alarga definitivamente, impidiendo que la tensin que ejerce entre las piezas sea la adecuada. Un perno suelto es tan inapropiado como un perno alargado. Normalmente los pernos de culata no deben utilizarse 2 veces. Deben ser reemplazados por nuevos cada vez que se desmonta la culata.

Marcado de pernos de acero grad o SAE

Nmero de grado SAE Rango del dimetro [inch] Carga de prueba [kpsi] Esfuerzo de ruptura [kpsi] Material Marcado de la cabeza

12

- 1 - 7/8 1

55 33

74 60

Acero de bajo carbono acero al carbono

- 1 11/8 - 1

85 74

120 105

Acero al carbono, Templado y Revenido

5.2

-1

85

120

Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido

- 1

105

133

Acero al carbono aleado, Templado y Revenido

- 1

120

150

Acero al carbono aleado, Templado y Revenido

8.2

-1

120

150

Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido

MARCAS DE GRADOS DE RESISTENCIA PERNOS DE ACERO

MARCA A.S. GRADO RESISTENCIA ESPECIFICACION SAE grado ISO clase ASTM ALGUNOS USOS RECOMENDADOS Para requerimientos menores de resistencia, metalmecnica, motores elctricos, lnea blanca. electrnica, usos generales. Para requerimientos de resistencia media, construccin de mquinas livianas, automotriz (piezas no afectas a fuertes tensiones), mquinas agrcolas, estructuras livianas. Para requerimientos de alta resistencia a la traccin, ruedas de vehculos, partes de motores de traccin, cajas de cambio, mquinas herramientas, matrices Para requerimientos de alta resistencia a la traccin y otros, especialmente para juntas estructurales exigidas mecnicamente. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad Para requerimientos de alta resistencia a la traccin y alta temperatura. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad Para requerimientos de alta resistencia a la traccin, flexin, cizalle, etc. Culata de motores, paquete de resortes, pernos para ruedas vehculos pesados, bielas, etc.
Resistencia a la traccin mnima [Kg/mm2] Lmite de fluencia mnima [Kg/mm2]

DUREZA

3,6

34

20

53 - 70 Rb

J429 grado 1 "a 1"

4,6

A307 grado AyB

42

23

70 - 95 Rb

8,8

A449

80

64

22 - 32 Rc

A325 TIPO 1

Hasta 1 J 85 de 1 1/8 a 1 J 74

Hasta 1 J 65 de 1 1/8 a 1 J 57

Hasta 1 J 23 - 35 Rc de 1 1/8 a 1 J 19 - 31 Rc

A490

105

81

32 - 38 Rc

8 GRADO 8

10,9

105

88

31 - 38 Rc

DIAMETRO AMPLIADO Los pernos ASME tienen un menor dimetro Libre o ampliado en relacin al orificio nominal. ESPECIFICACION DE CHAFLANES ASME especifica un dimetro de chafln mximo que va de 0.1 a 0.5 mm inferior al orificio nominal, mientras que ISO solamente especifica un dimetro de chafln inferior

al dimetro del orificio nominal. ASME especifica una lon gitud de chafln mnima y mxima, mientras que la longitud de chafln en ISO es nicamente una dimensin de referencia. RECTITUD ASME especifica un requisito de rectitud. ISO no aborda esta cuestin en absoluto. RESISTENCIA AL CORTE ASME especifica una doble resistencia mnima al corte para el acero inoxidable austentico. ISO no lo especifica. MATERIAL ASME incluye el cobre al berilio. ISO no lo incluye.

ESPESOR DE PARED Los pernos ASME tienen un espesor de pared equivalente o mayor que los pernos ISO, as como una mayor seccin eficaz basada tanto en el espesor como en el ancho de la banda. DUREZA La especificacin ASME para el acero al carbono es mayor (HV 458-560 versus HV 420-520) con el fin de maximizar la resistencia a la traccin; para el a cero inoxidable al cromo, es ligeramente inferior (HV 423-544 versus HV 440-560) para evitar el riesgo de fragilidad.

Identificacin de Pernos
Grado de Dureza SAE 2 Marcas Sin Marcas SAE 5 3 lineas SAE 7 5 lineas Acero al carbono templado 133 libras por pulgada SAE 8 6 lineas Acero al carbono templado

Material

Acero al carbono

Acero al carbono

Capacidad Tensin Mnima

74 libras por pulgada

120 libras por pulgada

150 libras por pulgada

MANTENIMIENTO DE PERNOS Y TUERCAS

Especificaciones de Fbrica
Consideraciones que son comunes a todas las marcas: Los pernos y los hilos del bloque deben estar secos y limpios. Agregar lubricante

obliga a disminuir el torque que se aplica. Ver tabla de torque para pernos lubricados. Nunca se da apriete total inmediato. Lo recomendado es aplicar el torque paulatinamente en 3 etapas. Las 2 primeras etapas de se denominan precarga de pernos. El apriete de culata tiene una secuencia lgica que si no es especificada en el manual, consiste en iniciar la operacin en los pernos centrales alejndose hacia los extremos

Para desmontar los pernos primero se procede a verificar el estado del elemento a desmontar si se encuentra en mal estado es preferible usar lquidos especiales para remover el perno ya que este podra fracturarse al momento de desmontar

Para verificar si un perno esta apto para la reutilizacin se lo somete a pruebas de tensin y fatiga ya que un perno fcilmente podra fracturarse al momento de montar el elemento Al momento de ajustar un perno es preferible leer la informacin del fabricante para cada tipo de perno una vez informado se procede a montar el perno pero con el ajuste necesario es decir el torque exacto

AJUSTE DE PERNOS Y TUERCAS

Para ajustar los pernos con torquimetro es necesario leer detalladamente el manual del fabricante para ajustar con el torque necesario.

Apriete de Pernos
Grado 2 2 5 5 7 7 8 8

Dimetro Pulgadas

Hilos por pulgada

SECO con Aceite SECO con Aceite SECO

con Aceite

SECO

con Aceite

1/4 1/4 5/16 5/16 3/8 3/8 7/16 7/16 1/2 1/2 9/16 9/16 5/8 5/8 3/4 3/4 7/8 7/8 1 1

20 28 18 24 16 24 14 20 13 20 12 18 11 18 10 16 9 14 8 12

4 6 9 12 16 22 24 34 38 52 52 71 98 115 157 180 210 230 320 350

3 4 7 9 12 16 17 26 31 42 42 57 78 93 121 133 160 177 240 265

8 10 17 19 30 35 50 55 75 90 110 120 150 180 260 300 430 470 640 710

6 7 13 14 23 25 35 40 55 65 80 90 110 130 200 220 320 360 480 530

10 12 21 24 40 45 60 70 95 100 135 150 140 210 320 360 520 580 800 860

8 9 16 18 30 35 45 50 70 80 100 110 140 160 240 280 400 440 600 666

12 14 25 29 45 50 70 80 110 120 150 170 220 240 380 420 600 660 900 990

9 10 18 20 35 40 55 60 80 90 110 130 170 180 280 320 460 500 680 740

El torque de culata no es en funcin del tiempo, ni de Kilometraje. Lo correcto es que debieron haber apretado los pernos con un torqumetro de acuerdo al procedimiento indicado en el manual del vehculo. Por ejemplo si

el cdigo del motor del carro es G4 el procedimiento es el siguiente: Etapa 1 apretar 35 Nm (con el torqumetro calibrado en ese par de apriete) Etapa 2 apretar 75 grados (menos de 1/4 de vuelta ) Etapa 3 aflojar 360 grados (una vuelta completa) Etapa 4 Apretar 35 Nm Etapa 5 Apretar 75 grados. Es sumamente importante apretar con torqumetro hasta el par de apriete indicado. No con el punche del mecnico de acuerdo a su "experiencia" y ojo an ms importante respetar la secuencia de apriete de los pernos porque el riesgo es que se doble la culata . Es decir NO APRETAR los pernos seguidos en el orden en que estan en la culata; si no intercalado primero en un lado, luego otro del lado opuesto, otro a la derecha, otro a la izquierda. En el manual del motor debe aparecer un dibujo con los pernos n umerados y el orden en que se deben apretar

Bibliografa
http://www2.udec.cl/~jinzunza/fisica/cap6.pdf http://www.flickr.com/photos/luciusx2/3770446581/ http://www.lorenzotools.com/detalle/torquimetro-de-reloj-enc-1-4-0-a-9-nm-1319 http://www2.ing.puc.cl/~icm2312/apuntes/uniones/union1.html http://www.todomotores.cl/mecanica/apriete_culata.htm http://www.smartienda.cl/smartwebsite/pruebas/pernosandes_Arch/99061.jpg http://www.indusper.cl/v2/pdf/torques_de_pernos.pdf