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Caracterización de las defunciones

por accidentes de transporte en la


República Mexicana

Centro Nacional para la Prevención de Accidentes


Subsecretaría de Prevención y Promoción de la Salud
Caracterización de las defunciones por accidentes de
tráfico en la República Mexicana

www.cenapra.salud.gob.mx
Centro Nacional para la Prevención de
Accidentes. (CENAPRA)

Todos los derechos reservados.

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o retransmitida en alguna forma o medio sin
el permiso por escrito del Centro Nacional para la
Prevención de Accidentes. Dirija su solicitud a:

Centro Nacional para la Prevención de Accidentes


Guadalajara 46 – 3
Colonia Roma Norte, Delegación Cuauhtémoc
México, D.F. C.P. 06700
Teléfono: (55) 55 53 94 47 / 55 53 96 91
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Publicaciones del CENAPRA


Las publicaciones del Centro Nacional para la Prevención
de Accidentes ofrecen información resultado de
la investigación propia y de sus colaboradores. Son
investigaciones recientes y pueden ser resultado de la
extracción de trabajos mayores. Los comentarios a la
presente publicación o a su autor pueden ser hechos
a la dirección ya mencionada o a través de correo
electrónico a: cenapra@salud.gob.mx.

D.R. © Secretaría de Salud


Lieja 7, Col. Juárez
06696, México, D.F.
Impreso y hecho en México
ISBN:

La realización de ésta publicación estuvo bajo la supervisión del


Centro Nacional para la Prevención de Accidentes.

Autor: Yolanda Hernández Polo y Dr. Arturo Cervantes Trejo.


Directorio

SECRETARÍA DE SALUD CENTRO NACIONAL PARA LA


PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
Dr. José Ángel Córdova Villalobos
Secretario de Salud Dr. Arturo Cervantes Trejo Lic. Jorge Herrera Bulnes
Director General Comunicación social de la IMESEVI
Dra. Maki Esther Ortíz Domínguez
Subsecretaria de Innovación y Calidad Dr. Arturo García Cruz Lic. Víctor Guzmán Guerrero
Director para la Prevención de Accidentes Marco legal de la IMESEVI
Dr. Mauricio Hernández Ávila
Subsecretario de Prevención y Promoción de Lic. Hugo Barrera Muciño Lic. Marcos Manzano Peña
la Salud Subdirector para Limitar el Daño por Asesor administrativo
Accidentes
Lic. Laura Martínez Ampudia Lic. Alberto de la Rosa Rábago
Subsecretaria de Administración Dr. Sergio Rodrigo Rosas Osuna Coordinador de Estadística
y Finanzas Jefe del Departamento de Atención
Prehospitalaria de los Accidentes Lic.. Gustavo Zárate Jiménez
Lic. Daniel Karam Toumeh Asesor Administrativo
Comisionado Nacional de Protección Social en Lic. Israel Rosas Guzmán
Salud Capacitación de la IMESEVI Lic. Alejandro Laines Ramírez
Asesor Administrativo
Lic. Miguel Ángel Toscano Velasco Eduardo Lara Torres
Comisionado Federal para la Protección Coordinador de medios electrónicos Victoria A. Muro Baez
contra Riesgos Sanitarios Asesor Administrativo
Esperanza Martínez Sánchez
Dr. Germán Fajardo Dolci Secretaria del Director General Ernesto Luna Álvarez
Comisionado Nacional de Arbitraje Médico Asesor Administrativo
Cecilia Ramírez Flores
Dr. Julio Sotelo Morales Secretaria del Director General Miriam Alvarado Gómez
Titular de la Comisión Coordinadora de Asistente de la Dirección General
Institutos Nacionales de Salud y Hospitales Lic. Pitichi R. López Hernández
de Alta Especialidad Coordinadora de la IMESEVI

Dra. Ma. de los Ángeles Fromow Rangel Janneth Remírez Gutiérrez


Titular de la Unidad Coordinadora de Asistente de la IMESEVI
Vinculación y Participación Social
Lic. Thalia Porteny Hoffmann
Dra. Jaqueline Arzoz Padrés Evaluación y monitoreo de la IMESEVI
Titular de la Unidad de Análisis Económico
Lic. Delia Ruelas Valdés
Dr. Arturo Cervantes Trejo Vigilancia y control policial de la IMESEVI
Director General del Centro Nacional de
Prevención de Accidentes
Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Índice

1. Mensaje del Director General del CENAPRA .…………………………… 2


2. Introducción ..…………………………………………………………………. 3
3. Metodología ………………………………………………………………… 3
4. Resultados
a) Nivel República Mexicana .…………………………………………… 4
b) Nivel República Mexicana.
Por tamaño de localidad .……………………………................. 12
c) Nivel Distrito Federal …………………………………………………. 14
5. Limitaciones y generalizaciones ………………..………………………… 20
6. Conclusiones y recomendaciones …..…….……………………………… 20
7. Anexo ………………………………………………………………………… 22

“La salud responsabilidad de todos” 1


2007- 2012
Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Mensaje del Director General para la Prevención de Accidentes

El tema de las lesiones por accidentes de tráfico ha sido generalmente considerado


como un problema que concierne de manera exclusiva a los organismos de transporte y
vialidad y no a los organismos de salud pública. La incertidumbre sobre el responsable
que debe de encargarse del problema ha traído como consecuencia que ninguna
dependencia del gobierno en México asuma cabalmente el liderazgo y la
responsabilidad para enfrentar el problema y coordinar las respuestas
interinstitucionales y multidisciplinarias que se requieren. El mandato de la Secretaría
de Salud de proteger y promover la salud de todos los mexicanos, así como de
coordinar las acciones de salud pública de nuestro país, la coloca en una posición única
para asumir la dirección de un programa de actividades con base científica para la
prevención de las lesiones por accidentes de tráfico.

La caracterización de las defunciones por accidentes de transporte en la República


Mexicana es una publicación producto de la investigación y con gran importancia ya
que nos permite identificar la principal causa de muerte en cada Estado de la
República. Lo anterior, servirá como base para dirigir la atención de todos los actores
de la sociedad con medidas eficientes y eficaces que permitan establecer acciones con
resultados de gran impacto en la tarea de reducir el número de muertos y lesionados.

De esta forma, mediante la investigación, la Secretaría de Salud se suma al esfuerzo de


los mexicanos con propuestas de políticas públicas dirigidas a reducir la mortalidad,
morbilidad y discapacidad que generan los accidentes de tráfico mediante la reducción
de los factores de riesgo, la promoción de la seguridad vial, y la atención oportuna a
víctimas.

“La salud responsabilidad de todos” 2


2007- 2012
Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Caracterización de las Defunciones por Accidentes de


Transporte en la República Mexicana

1. Introducción.
El estudio tiene como objetivo caracterizar las defunciones por causa externa, en
particular sobre los accidentes de transporte en la República Mexicana y en el Distrito
Federal.
Las causas de mortalidad que se analizaron fueron las que corresponden a los códigos
V01 a V99 de la Clasificación Internacional de Enfermedades CIE10.
El objetivo fue identificar las variables asociadas a las defunciones y así brindar
elementos para programar la prevención de dichas causas.

El estudio se desarrolló con base en los datos de defunciones por causa externa de la
Secretaría de Salud correspondientes al año 2005. La base de datos contiene 53
variables con información relativa a las muertes.

Para obtener las tasas de defunción se consideró la proyección poblacional del


CONAPO para el mismo año.

2. Metodología.
Del conjunto de variables en la base de datos de defunciones, se consideraron las que
pudieran tener relación con la causa de la defunción por accidente de transporte:
entidad de ocurrencia, sexo, edad, nacionalidad, estado civil, ocupación, escolaridad,
tamaño de la localidad de ocurrencia, ocurrió en el trabajo (si/no) y mes de defunción.

Con este conjunto de datos se realizaron los análisis estadísticos multivariados de


Componentes Principales y Análisis Factorial sin y con rotación (varimax, ortomax,
quartimax y parsimax) para identificar las variables que influyen en las causas de
defunción.

Ya con las variables detectadas, se aplicaron los análisis multivariados de


Conglomerados con los métodos del centroide, Ward, mediana, average, single y
fastclus para agrupar los datos en conjuntos y el Análisis de Correspondencias para
explorar la naturaleza de la agrupación (en qué se parecen).

“La salud responsabilidad de todos” 3


2007- 2012
Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Para el Análisis de Conglomerados y de Correspondencias se obtuvo las tasas brutas


de defunción (por cada 100,000 habitantes) por Estado para eliminar el efecto del
tamaño del mismo. Para el caso del D. F. se consideró la tasa por delegación.
De las causas de defunción no se consideró a los extranjeros ni a las causas de
defunción Ocupante de vehículo de motor de tres ruedas lesionado en accidente de
transporte (4 casos) ni los correspondientes a transportes no terrestres: Accidentes de
transporte por agua (32 casos), Accidentes de transporte aéreo y espacial (74 casos) y
Otros accidentes de transporte, y los no especificados (1 caso) por contener pocos
casos no representativos y que pudieran sesgar los resultados. En total, se
consideraron en el estudio 8 causas de fallecimiento.

3. Resultados.

a) Nivel República Mexicana.


En cuanto a los factores de riesgo, como resultado del Análisis Factorial, el factor que
representa la variable de accidente de transporte está relacionado con Entidad
Federativa y tamaño de la localidad.

Con este resultado se planteó explorar la relación de conglomerados de los Estados de


la República de acuerdo al tipo de accidente de transporte que ocasionó la defunción, y
por otro lado explorar los conglomerados formados por el tamaño de localidad de
acuerdo al tipo de accidente de transporte que ocasionó la defunción.

Como resultado de la aplicación de los modelos estadísticos, se generaron 11 grupos:

“La salud responsabilidad de todos” 4


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Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

1 Guanajuato
Tabasco
San Luís Potosí
Tamaulipas
Querétaro
Chihuahua
Jalisco
2 Morelos
Quintana Roo
Sinaloa
Oaxaca
Campeche
3 Baja California
Guerrero
Veracruz
Chiapas
4 Coahuila
Tlaxcala
Durango
5 Colima
Yucatán
México
Puebla
Nuevo León
6 Baja California Sur
Zacatecas
7 Nayarit
Sonora
8 Michoacán
9 Hidalgo
10 Distrito Federal
11 Aguascalientes

La Figura 1 muestra el mapa de la República Mexicana con los grupos formados:

“La salud responsabilidad de todos” 5


2007- 2012
Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Figura 1

El grupo 1 junto con el grupo 10 tienen las tasas más altas de peatón lesionado en
accidente de transporte entre 5.9 y 8.4. Los grupos 6, 7 y los estados de México,
Puebla y Nuevo León del grupo 5 los siguen con tasas entre 5 y 6 (ver figura 2).

El estado de Sinaloa del grupo 2 tiene una tasa de defunción de ocupante de vehículo
de transporte pesado lesionado en accidente de transporte, con una tasa de 1.1 (ver
figura 5).

Del grupo 5, los estados de Colima y Yucatán son los que tienen mayor tasa de
motociclista lesionado en accidente de transporte con una tasa de alrededor de 2 (ver
figura 4).

El grupo 6 tiene la tasa más alta de ocupante de automóvil lesionado en accidentes de


transporte, con tasas entre 17 y 18 (ver figura 5).

Los grupos 7 y 8, tienen las tasas más altas de otros accidentes de transporte terrestre,
con tasas de 14.9 a 17.9 (ver figura 9).

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2007- 2012
Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

El grupo 11 tiene la tasa más alta de ciclista lesionado en accidente de transporte


(3.37) y de ocupante de camioneta o furgoneta lesionado en accidente de transporte
(3.83) (ver figuras 3 y 6).

Las figuras 2 a 9 contienen la información por grupos para las 8 causas estudiadas.

Las tasas de defunción obtenidas por grupo se encuentran en la Tabla 1 (Anexo).

“La salud responsabilidad de todos” 7


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Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Figura 2

Tasa de defunciones por accidentes de transporte en la R. Mexicana


Año: 2005*
Entidades Federativas agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Peatón lesionado en accidente de transporte

9.0 8.4
8.28.0 8.2
8.0 7.4

7.0 6.6
6.4
5.9
5.7
Tasa de mortalidad

6.0 5.6 5.4


5.4 5.4
5.1 5.1 5.0
5.0 4.6 4.4 4.7 4.7 4.6
4.04.2
3.8
4.0 3.6 3.5
3.3
2.8
3.0
2.4

2.0 1.5
1.3
1.0 0.8

0.0
G T S T Q C J M Q S O C B G V C C T D C Y M P N B Z N S M H D A
u a L a u h a o R i a a C u e h o l u o u é u L C a a o i i F g
a b P m e i l r n x m e r i a a r l c x e c y n c d s
n a a r h i e a a p r a a h x a i a i b S a a o h a
a s u é u s l l c e r c p u c n m t c l u t r r o l
j c l t a c o o a c e r a i a g a á o a r e i a a g
u o i a h o s a h r u s l l o n c t c o
a p r u e o z a a a á
t a o a s n

Figura 3
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en la R. Mexicana
Año: 2005*
Entidades Federativas agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ciclista lesionado en accidente de transporte

4.0

3.5 3.4

3.0
Tasa de mortalidad

2.5

1.9
2.0

1.5
1.2

1.0 0.9
0.7 0.7
0.5 0.6
0.4 0.4 0.5
0.5 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3
0.10.1 0.2 0.1 0.1 0.2 0.1 0.2
0.1 0.10.1 0.1 0.0 0.0
0.0
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a b P m e i l r n x m e r i a a r l c x e c y n c d s
n a a r h i e a a p r a a h x a i a i b S a a o h a
a s u é u s l l c e r c p u c n m t c l u t r r o l
j c l t a c o o a c e r a i a g a á o a r e i a a g
u o i a h o s a h r u s l l o n c t c o
a p r u e o z a a a á
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“La salud responsabilidad de todos” 8


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Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Figura 4
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en la R. Mexicana
Año: 2005*
Entidades Federativas agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Motociclista lesionado en accidente de transporte

3.0
2.6

2.5

2.0
Tasa de mortalidad

2.0

1.5
1.1
1.0
0.9 0.9
1.0 0.8 0.8
0.6
0.4 0.4 0.4 0.4 0.4
0.5 0.4 0.3
0.3 0.30.3 0.3 0.2
0.2 0.1 0.1 0.20.1 0.2 0.2
0.1 0.1 0.1
0.0
0.0
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n a a r h i e a a p r a a h x a i a i b S a a o h a
a s u é u s l l c e r c p u c n m t c l u t r r o l
j c l t a c o o a c e r a i a g a á o a r e i a a g
u o i a h o s a h r u s l l o n c t c o
a p r u e o z a a a á
t a o a s n

Figura 5
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en la R. Mexicana
Año: 2005*
Entidades Federativas agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ocupante de automóvil lesionado en accidente de transporte

20.0 18.8

18.0 17.5

16.0

14.0
Tasa de mortalidad

12.0

10.0 8.7
8.0 7.0
5.6 5.2 5.6
6.0 4.9 4.7 4.6 4.9
4.4
3.9
4.0 3.2 3.3
2.5 2.92.5
2.2 1.8 1.9 2.12.1
2.0 1.0 1.3 1.4
0.70.6 0.6 0.6
0.1 0.2
0.0
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n a a r h i e a a p r a a h x a i a i b S a a o h a
a s u é u s l l c e r c p u c n m t c l u t r r o l
j c l t a c o o a c e r a i a g a á o a r e i a a g
u o i a h o s a h r u s l l o n c t c o
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Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Figura 6
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en la R. Mexicana
Año: 2005*
Entidades Federativas agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ocupante de camioneta o furgoneta lesionado en accidente de
transporte

4.5

4.0 3.8

3.5
Tasa de mortalidad

3.0

2.5 2.3 2.2


2.0

1.5 1.2

1.0 0.9 0.8


0.7
0.6 0.5
0.4 0.4
0.5 0.2 0.2 0.1 0.3
0.10.1 0.2 0.1 0.1 0.20.0 0.2
0.00.1 0.0
0.1 0.0
0.0
0.1
0.0 0.0
0.0
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Figura 7
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en la R. Mexicana
Año: 2005*
Entidades Federativas agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ocupante de vehículo de transporte pesado lesionado en accidente de
transporte

1.2 1.1

1.0
Tasa de mortalidad

0.8

0.6 0.5

0.4
0.4

0.2 0.2
0.2 0.1 0.1
0.1 0.1 0.1 0.10.1 0.1
0.00.0 0.10.10.0 0.1 0.0
0.00.0 0.0 0.0 0.0 0.00.00.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0
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Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

Figura 8
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en la R. Mexicana
Año: 2005*
Entidades Federativas agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ocupante de autobús lesionado en accidente de transporte

0.7

0.6 0.6

0.5
Tasa de mortalidad

0.4
0.4
0.3

0.3 0.3
0.3

0.2 0.2
0.2
0.1 0.1
0.1 0.1
0.1 0.1 0.1 0.1
0.1
0.0 0.0 0.0
0.0 0.00.0
0.0 0.00.0 0.0 0.0 0.00.0 0.0 0.0 0.0 0.0
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Figura 9
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en la R. Mexicana
Año: 2005*
Entidades Federativas agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Otros accidentes de transporte terrestre

20.0
17.9 17.7
18.0

16.0 14.9

14.0
Tasa de mortalidad

12.2
12.0 11.2 11.3
10.9
10.4
10.2
9.6 9.6
10.0 8.79.1
7.87.8 7.7 7.7
8.0 6.8
6.2
5.2 5.2 5.65.7 5.6
6.0
3.7 3.9 3.9
4.0
2.52.2
1.9
2.0 0.9
0.2
0.0
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* No se incluyeron defunciones de extranjeros, ni defunciones por las siguientes causas: Ocupante de vehículo de motor de tres
ruedas lesionado en accidente de transporte, Accidentes de transporte por agua, Accidentes de transporte aéreo y espacial, Otros
accidentes de transporte y los no especificados.

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Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

b) Nivel República Mexicana. Por tamaño de Localidad.

Para el análisis por tamaño de localidad se aplicó el método de Análisis de


Correspondencias para las defunciones totales. Los resultados fueron los siguientes:

- Los tamaños de localidad de 1 a 49,999 habitantes, están caracterizados


principalmente por las causas ocupantes de automóvil lesionado en accidente de
transporte, ocupante de camioneta o furgoneta lesionado en accidente de transporte y
otros accidentes de transporte.

- Los tamaños de localidad de 50,000 a 99,999 habitantes, están caracterizados


principalmente por la causa ocupantes de automóvil lesionado en accidente de
transporte.

- Los tamaños de localidad de 100,000 y más habitantes, están caracterizados


principalmente por las causas peatón lesionado en accidente de transporte, ciclista
lesionado en accidente de transporte y motociclista lesionado en accidente de
transporte.

Los totales de defunciones por localidad se encuentran en la Tabla 2. Las cifras


resaltadas en amarillo representan la agrupación resultante en el Análisis de
Conglomerados.

“La salud responsabilidad de todos” 12


2007- 2012
Caracterización de las defunciones por accidentes
de transporte en la República Mexicana 2005

TABLA 2 
BASE EXTERNA 2005. CAUSA DE FALLECIMIENTO: ACCIDENTES DE TRANSPORTE 
TOTAL DE FALLECIMIENTOS. AGRUPACIÓN POR TAMAÑO DE LOCALIDAD 
 
                                                                                       Ocup. de 
                                                                          Ocup. de    vehículo de 
                                                             Ocup. de    camioneta    transporte   Ocup. de       Otros 
                       Peatón      Ciclista   Motociclista   automóvil  o furgoneta    pesado       autobús     accidentes 
                     lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado        de 
tamaño de localidad  en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   transporte 
de ocurrencia         transp.      transp.      transp.      transp.      transp.      transp.      transp.     terrestre 
 
no esp.                  98           6            8            75            8            2           13           455 
1 a 999                 426          34           28           415           40           12            6           819 
1,000 a 1,999           191          15            7           131           17            3            1           341 
2,000 a 2,499            67           2            2            43            4            1            0           121 
2,500 a 4,999           216          18           13           218           26            6           12           414 
5,000 a 9,999           248          17           17           268           25            2            7           556 
10,000 a 14,999         119          13           14           122            6            3            0           347 
15,000 a 19,999         110           6            5            81           12            2            2           155 
20,000 a 29,999         205          28           10           192           20            3            5           362 
30,000 a 39,999         148          11           10            98            3            0            6           234 
40,000 a 49,999         109           7            9            73            2            0            1           227 
50,000 a 74,999         170          10           11           104           10            3            3           245 
75,000 a 99,999         175          13            9           138           13            1            3           223 
100,000 a 249,999       433          28           46           256           25           37            4           490 
250,000 a 499,999       978          34           54           357           13            4           10           660 
500,000 a 999,999       695          53           73           339           35            9            8           692 
1,000,000 a 1,499,999   597          20           31           148            4            7            2           376 
1,500,000 y más hab.    375           6           13            80            2            0            1           219 

“La salud responsabilidad de todos” 13


2007- 2012
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para la Reducción de Accidentes de Tráfico

c) Nivel Distrito Federal.

Para el Distrito Federal, se exploró la relación de conglomerados de las Delegaciones


Políticas de acuerdo al tipo de accidente de transporte que ocasionó la defunción.

Como resultado de la aplicación de los modelos estadísticos, se generaron 5 grupos:

1 Azcapotzalco
Iztacalco
Tlahuac
Iztapalapa
Álvaro Obregón
Magdalena Contreras
Xochimilco
Coyoacán
Tlalpan
2 Gustavo A. Madero
Cuauhtemoc
3 Benito Juárez
Miguel Hidalgo
Venustiano Carranza
4 Cuajimalpa
5 Milpa Alta

La figura 10 muestra el mapa con los grupos formados:

“La salud responsabilidad de todos” 14


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Figura 10

El grupo 3 tuvo las mayores tasas de peatón lesionado en accidente de transporte


(entre 23.2 y 28.7), las mayores tasas de motociclista lesionado en accidente de
transporte con tasas entre 1 y 2, y de ocupante de automóvil lesionado en accidentes
de transporte, con tasas entre 9.5 y 13.5. En ésta última causa, también tuvieron tasas
altas el grupo 2, y el grupo 5 con tasas alrededor de 8.

Las causas que tuvieron una tasa menor a 1 fueron ciclista lesionado en accidente de
transporte, ocupante de camioneta o furgoneta lesionado en accidente de transporte,
ocupante de vehículo de transporte pesado lesionado en accidente de transporte,
ocupante de autobús lesionado en accidente de transporte y otros accidentes de

“La salud responsabilidad de todos” 15


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transporte. Solo la causa ocupante de autobús lesionado en accidente de transporte en


la delegación Benito Juárez tuvo una tasa de 1.38.

Lo anterior se muestra en las figuras 11 a 18, que corresponden a las gráficas


obtenidas por grupos.

Las tasas obtenidas se encuentran en la Tabla 3 (Anexo).

Figura 11
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en el DF
Año: 2005*
Delegaciones agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Peatón lesionado en accidente de transporte

35.0

30.0 28.7

24.2
25.0 23.2
Tasa de mortalidad

20.0

15.0
11.3
10.0 8.7 8.6

5.0 4.2
5.0 3.2 3.9 3.8
3.0 2.6 2.7
1.7 1.7

0.0
A I T I A C X C T G C B M V C M
z z l z o o o l u u i u i
c t a t O n c y a s a J g C a l
a a h a b t h o l t u u u a j p
p c u p r r i a p a h á e r i a
o a a a e e m c a v t r l r m
t l c l g r i á n o e e a a A
z c a ó a l n m z H n l l
a o p n s c A o g z p t
l a o M c o a a a
c

“La salud responsabilidad de todos” 16


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Figura 12
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en el DF
Año: 2005*
Delegaciones agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ciclista lesionado en accidente de transporte

1.0
0.9
0.9 0.8 0.8
0.8
Tasa de mortalidad

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3
0.2
0.2 0.1 0.2
0.1
0.1 0.1
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0
A I T I A C X C T G C B M V C M
z z l z o o o l u u i u i
c t a t O n c y a s a J g C a l
a a h a b t h o l t u u u a j p
p c u p r r i a p a h á e r i a
o a a a e e m c a v t r l r m
t l c l g r i á n o e e a a A
z c a ó a l n m z H n l l
a o p n s c A o g z p t
l a o M c o a a a
c

Figura 13
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en el DF
Año: 2005*
Delegaciones agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Motociclista lesionado en accidente de transporte

2.5

2.0 1.9
Tasa de mortalidad

1.5
1.5
1.1 1.1

1.0 0.8
0.7 0.7
0.6
0.5
0.4 0.4
0.5

0.1
0.0 0.0 0.0 0.0
0.0
A I T I A C X C T G C B M V C M
z z l z o o o l u u i u i
c t a t O n c y a s a J g C a l
a a h a b t h o l t u u u a j p
p c u p r r i a p a h á e r i a
o a a a e e m c a v t r l r m
t l c l g r i á n o e e a a A
z c a ó a l n m z H n l l
a o p n s c A o g z p t
l a o M c o a a a
c

“La salud responsabilidad de todos” 17


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Figura 14
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en el DF
Año: 2005*
Delegaciones agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ocupante de automóvil lesionado en accidente de transporte

16.0

14.0 13.5

12.0
Tasa de mortalidad

10.0 9.5 9.5


8.6
8.1
8.0 7.2
5.9
6.0
3.9
4.0 3.0
2.5 2.3 2.7
2.1 1.7 1.7
2.0 1.0

0.0
A I T I A C X C T G C B M V C M
z z l z o o o l u u i u i
c t a t O n c y a s a J g C a l
a a h a b t h o l t u u u a j p
p c u p r r i a p a h á e r i a
o a a a e e m c a v t r l r m
t l c l g r i á n o e e a a A
z c a ó a l n m z H n l l
a o p n s c A o g z p t
l a o M c o a a a
c

Figura 15
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en el DF
Año: 2005*
Delegaciones agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ocupante de camioneta o furgoneta lesionado en accidente de
transporte

0.3 0.3

0.3 0.2
0.2
Tasa de mortalidad

0.2 0.2

0.2

0.1

0.1

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0
A I T I A C X C T G C B M V C M
z z l z o o o l u u i u i
c t a t O n c y a s a J g C a l
a a h a b t h o l t u u u a j p
p c u p r r i a p a h á e r i a
o a a a e e m c a v t r l r m
t l c l g r i á n o e e a a A
z c a ó a l n m z H n l l
a o p n s c A o g z p t
l a o M c o a a a
c

“La salud responsabilidad de todos” 18


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Figura 16
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en el DF
Año: 2005*
Delegaciones agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ocupante de vehículo de transporte pesado lesionado en accidente de
transporte

0.3 0.3

0.3
0.2
Tasa de mortalidad

0.2 0.2
0.2 0.2

0.2 0.1

0.1

0.1

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0
A I T I A C X C T G C B M V C M
z z l z o o o l u u i u i
c t a t O n c y a s a J g C a l
a a h a b t h o l t u u u a j p
p c u p r r i a p a h á e r i a
o a a a e e m c a v t r l r m
t l c l g r i á n o e e a a A
z c a ó a l n m z H n l l
a o p n s c A o g z p t
l a o M c o a a a
c

Figura 17
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en el DF
Año: 2005*
Delegaciones agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Ocupante de autobús lesionado en accidente de transporte

1.6
1.4
1.4

1.2
Tasa de mortalidad

1.0

0.8

0.6
0.4
0.4 0.3

0.2 0.1
0.1
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0
A I T I A C X C T G C B M V C M
z z l z o o o l u u i u i
c t a t O n c y a s a J g C a l
a a h a b t h o l t u u u a j p
p c u p r r i a p a h á e r i a
o a a a e e m c a v t r l r m
t l c l g r i á n o e e a a A
z c a ó a l n m z H n l l
a o p n s c A o g z p t
l a o M c o a a a
c

“La salud responsabilidad de todos” 19


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Figura 18
Tasa de defunciones por accidentes de transporte en el DF
Año: 2005*
Delegaciones agrupadas considerando causas de muerte
Causa: Otros accidentes de transporte terrestre

0.7 0.7

0.6 0.6
0.6
0.5
0.5
Tasa de mortalidad

0.4

0.3 0.3
0.3 0.2

0.2 0.2
0.1
0.1
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0
A I T I A C X C T G C B M V C M
z z l z o o o l u u i u i
c t a t O n c y a s a J g C a l
a a h a b t h o l t u u u a j p
p c u p r r i a p a h á e r i a
o a a a e e m c a v t r l r m
t l c l g r i á n o e e a a A
z c a ó a l n m z H n l l
a o p n s c A o g z p t
l a o M c o a a a
c

* No se incluyeron defunciones de extranjeros, ni defunciones por las siguientes


causas: Ocupante de vehículo de motor de tres ruedas lesionado en accidente de
transporte, Accidentes de transporte por agua, Accidentes de transporte aéreo y
espacial, Otros accidentes de transporte y los no especificados.

4. Limitaciones y generalizaciones.
Los resultados se limitan a la estructura de defunciones registradas en el año 2005.

Debido a que los datos son poblacionales, el estudio es descriptivo de la población


completa de la República Mexicana para dicho año.

5. Conclusiones y recomendaciones.
Los grupos formados, nos indican los estados o localidades que tuvieron un
comportamiento parecido en cuanto a la estructura de defunción por accidente de
tránsito.

Esta estructura puede ayudar a planear acciones de seguridad regionales para tratar de
disminuir las tasas de mortalidad más elevadas por región.

“La salud responsabilidad de todos” 20


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Así, de acuerdo a la estructura de tasas de mortalidad registradas, se recomienda


poner atención a

a) República Mexicana:
- Peatón lesionado en accidentes de transporte en los estados de Guanajuato,
Tabasco, San Luis Potosí, Tamaulipas, Chihuahua, Querétaro, Jalisco y Distrito
Federal.
- Ocupante de vehículo de transporte pesado lesionado en accidentes de transporte en
el estado de Sinaloa.
- Motociclista lesionado en accidentes de transporte en los estados de Colima y
Yucatán.
- Ocupante de automóvil lesionado en accidentes de transporte en los estados de Baja
California Sur y Zacatecas.
- Ciclista lesionado en accidentes de transporte en el estado de Aguascalientes.
- Mayor atención en el registro de las causas de accidentes en los estados de Nayarit,
Sonora y Michoacán, que tuvieron las tasas más altas de Otros accidentes de
transporte terrestre.
- Considerando tamaño de localidad, también se forma un esquema de agrupación de
acuerdo a las causas de defunción, por lo que se sugiere atención a:
- de 1 a 49,999 habitantes ocupantes de automóvil lesionado en accidente de
transporte, ocupante de camioneta o furgoneta lesionado en accidente de
transporte y otros accidentes de transporte.
- de 50,000 a 99,999 habitantes, ocupantes de automóvil lesionado en accidente
de transporte.
- de 100,000 y más habitantes peatón lesionado en accidente de transporte,
ciclista lesionado en accidente de transporte y motociclista lesionado en
accidente de transporte.

b) Distrito Federal:
- Peatón lesionado en accidentes de transporte, motociclista lesionado en accidentes de
transporte y ocupante de automóvil lesionado en accidentes de transporte en las
Delegaciones Benito Juárez, Miguel Hidalgo y Venustiano Carranza.
- Ocupante de automóvil lesionado en accidentes de transporte en las Delegaciones
Gustavo A. Madero, Cuauhtémoc y Milpa Alta.

“La salud responsabilidad de todos” 21


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6. A N E X O

“La salud responsabilidad de todos” 22


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para la Reducción de Accidentes de Tráfico
 
 
TABLA 1 
BASE EXTERNA 2005. CAUSA DE FALLECIMIENTO: ACCIDENTES DE TRANSPORTE 
TASAS DE MORTALIDAD. AGRUPACIÓN POR ESTADOS DE LA REPUBLICA MEXICANA 
                                                                                        Ocup. de 
                                                                          Ocup. de     vehículo de 
                                                             Ocup. de     camioneta    transporte   Ocup. de      Otros 
                      Peatón      Ciclista    Motociclista   automóvil   o furgoneta     pesado      autobús    accidentes 
                    lesionado    lesionado    lesionado     lesionado     lesionado     lesionado   lesionado       de 
nombre de la        en acc. de   en acc. de   en acc. de    en acc. de   en acc. de   en acc. de    en acc. de   transporte 
entidad ocurrencia   transp.      transp.      transp.       transp.       transp.      transp.      transp.     terrestre 
 
GRUPO 1 
Guanajuato             8.20         0.49         0.43          3.20         0.10          0.04        0.08          8.74 
Tabasco                8.02         1.20         0.85          2.24         0.15          0.05        0.05          9.12 
San Luis Potosí        6.41         0.70         0.94          5.63         0.57          0.53        0.57          7.76 
Tamaulipas             6.62         0.30         0.16          4.94         0.16          0.20        0.03          7.81 
Querétaro              8.39         0.44         0.38          3.94         0.88          0.06        0.00          9.64 
Chihuahua              5.59         0.09         0.12          4.73         0.74          0.06        0.06         10.19 
Jalisco                7.39         0.09         0.25          0.97         0.06          0.04        0.19         11.19 
 
GRUPO 2 
Morelos                4.57         0.06         0.37          0.68         0.06          0.00        0.00          9.62 
Quintana Roo           3.27         0.18         0.27          0.62         0.18          0.00        0.00         10.44 
Sinaloa                4.41         0.38         0.27          1.25         0.15          1.14        0.19         10.87 
Oaxaca                 3.57         0.28         0.14          0.56         0.00          0.06        0.14         12.19 
Campeche               2.37         0.66         0.92          2.50         0.79          0.00        0.26         11.33 
 
GRUPO 3 
Baja California        1.49         0.07         0.18          1.81         0.00          0.07        0.07          3.68 
Guerrero               1.27         0.06         0.13          2.88         0.10          0.00        0.00          5.20 
Veracruz               2.82         0.29         0.26          2.51         0.15          0.06        0.04          2.49 
Chiapas                0.77         0.07         0.00          0.12         0.00          0.00        0.00          2.18 
 
GRUPO 4 
Coahuila               4.65         0.28          0.36         5.21         0.20          0.04        0.04          3.86 
Tlaxcala               3.54         0.47          0.09         4.38         0.37          0.09        0.00          5.22 
Durango                4.66         0.00          0.20         7.02         0.13          0.20        0.00          6.76 

23
Programa de Seguridad Vial
para la Reducción de Accidentes de Tráfico
 
 
 
TABLA 1 
BASE EXTERNA 2005. CAUSA DE FALLECIMIENTO: ACCIDENTES DE TRANSPORTE 
TASAS DE MORTALIDAD. AGRUPACIÓN POR ESTADOS DE LA REPUBLICA MEXICANA 
                                                                                       Ocup. de 
                                                                           Ocup. de   vehículo de 
                                                            Ocup. de      camioneta    transporte   Ocup. de       Otros 
                     Peatón       Ciclista    Motociclista  automóvil    o furgoneta    pesado       autobús     accidentes 
                    lesionado    lesionado     lesionado    lesionado     lesionado    lesionado    lesionado        de 
nombre de la        en acc. de   en acc. de   en acc. de    en acc. de    en acc. de   en acc. de   en acc. de   transporte 
entidad ocurrencia   transp.      transp.      transp.       transp.       transp.      transp.      transp.     terrestre 
 
GRUPO 5 
Colima                 4.04         0.88          2.63         1.93         2.28          0.00         0.00          5.62 
Yucatán                4.22         1.92          1.97         1.37         0.27          0.00         0.05          5.75 
México                 5.38         0.09          0.11         2.12         0.11          0.01         0.02          3.87 
Puebla                 5.74         0.57          0.42         2.08         0.39          0.07         0.02          6.24 
Nuevo León             5.12         0.12          0.09         0.24         0.05          0.07         0.00          7.67 
 
GRUPO 6 
Baja California Sur    5.10         0.00          0.79        18.84         0.00          0.00         0.39          7.65 
Zacatecas              5.42         0.29          0.36        17.49         1.23          0.14         0.14          5.64 
 
GRUPO 7 
Nayarit                5.95         0.31          1.04         3.34         2.19          0.00         0.10         17.94 
Sonora                 5.39         0.17          0.21         4.64         0.54          0.12         0.33         14.92 
 
GRUPO 8 
Michoacán              3.78         0.10          0.20         0.60         0.12          0.00         0.00         17.72 
 
GRUPO 9 
Hidalgo                4.64         0.34          0.30         8.74         0.00          0.00         0.00          1.86 
 
GRUPO 10 
Distrito Federal       8.17         0.17          0.61         4.91         0.05          0.08         0.11          0.20 
 
GRUPO 11 
Aguascalientes         4.96         3.37          1.12          5.61         3.83          0.37         0.28          0.94 

24
Programa de Seguridad Vial
para la Reducción de Accidentes de Tráfico
 
 
 
TABLA 2 
BASE EXTERNA 2005. CAUSA DE FALLECIMIENTO: ACCIDENTES DE TRANSPORTE 
TOTAL DE FALLECIMIENTOS. AGRUPACIÓN POR TAMAÑO DE LOCALIDAD 
 
                                                                                       Ocup. de 
                                                                          Ocup. de    vehículo de 
                                                             Ocup. de    camioneta    transporte   Ocup. de       Otros 
                       Peatón      Ciclista   Motociclista   automóvil  o furgoneta    pesado       autobús     accidentes 
                     lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado        de 
tamaño de localidad  en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   transporte 
de ocurrencia         transp.      transp.      transp.      transp.      transp.      transp.      transp.     terrestre 
 
no esp.                  98           6            8            75            8            2           13           455 
1 a 999                 426          34           28           415           40           12            6           819 
1,000 a 1,999           191          15            7           131           17            3            1           341 
2,000 a 2,499            67           2            2            43            4            1            0           121 
2,500 a 4,999           216          18           13           218           26            6           12           414 
5,000 a 9,999           248          17           17           268           25            2            7           556 
10,000 a 14,999         119          13           14           122            6            3            0           347 
15,000 a 19,999         110           6            5            81           12            2            2           155 
20,000 a 29,999         205          28           10           192           20            3            5           362 
30,000 a 39,999         148          11           10            98            3            0            6           234 
40,000 a 49,999         109           7            9            73            2            0            1           227 
50,000 a 74,999         170          10           11           104           10            3            3           245 
75,000 a 99,999         175          13            9           138           13            1            3           223 
100,000 a 249,999       433          28           46           256           25           37            4           490 
250,000 a 499,999       978          34           54           357           13            4           10           660 
500,000 a 999,999       695          53           73           339           35            9            8           692 
1,000,000 a 1,499,999   597          20           31           148            4            7            2           376 
1,500,000 y más hab.    375           6           13            80            2            0            1           219 

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Programa de Seguridad Vial
para la Reducción de Accidentes de Tráfico
 
 
 
TABLA 3 
EXTERNA 2005. ACCIDENTES DE TRANSPORTE/ESTADOS 
TASAS DE MORTALIDAD. AGRUPACIÓN POR DELEGACIONES 
Entidad: Distrito Federal 
 
                                                                                       Ocup. de 
                                                                         Ocup. de     vehículo de 
                                                             Ocup. de    camioneta    transporte    Ocup. de     Otros 
                       Peatón      Ciclista   Motociclista  automóvil   o furgoneta     pesado      autobús    accidentes 
                     lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado    lesionado       de 
 SIGLAS_             en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. de   en acc. De  transporte 
 MUN                  transp.      transp.      transp.      transp.      transp.      transp.      transp.    terrestre 
 
GRUPO 1 
AZCAPOTZALCO             3.24         0.00         0.69         2.55         0.23         0.00         0.00      0.00 
IZTACALCO                2.99         0.00         0.50         2.99         0.00         0.00         0.00      0.00 
TLAHUAC                  2.61         0.00         0.00         2.32         0.00         0.00         0.00      0.29 
IZTAPALAPA               4.95         0.05         0.11         2.67         0.00         0.00         0.05      0.11 
ÁLVARO OBREGÓN           4.21         0.14         0.70         2.10         0.00         0.14         0.00      0.00 
LA MAGDALENA CONTRERAS   1.73         0.00         0.43         1.73         0.00         0.00         0.00      0.00 
XOCHIMILCO               2.72         0.00         0.00         0.99         0.00         0.00         0.00      0.25 
COYOACÁN                 3.93         0.16         0.63         3.93         0.00         0.00         0.00      0.00 
TLALPAN                  3.77         0.00         1.15         5.90         0.00         0.16         0.00      0.16 
 
GRUPO 2 
GUSTAVO A. MADERO       11.31         0.08         0.83         7.18         0.00         0.17         0.08      0.50 
CUAUHTÉMOC               8.70         0.19         0.38         8.14         0.19         0.19         0.00      0.00 
 
GRUPO 3 
BENITO JUÁREZ           24.23         0.83         1.93        13.49         0.00         0.28         1.38      0.55 
MIGUEL HIDALGO          23.18         0.84         1.12         9.50         0.28         0.00         0.28      0.28 
VENUSTIANO CARRANZA     28.68         0.88         1.54         9.48         0.22         0.22         0.44      0.66 
 
GRUPO 4 
CUAJIMALPA               8.64         0.00         0.00         1.73         0.00         0.00         0.00      0.58 
 
GRUPO 5 
MILPA ALTA               1.73          0.00         0.00         8.64        0.00          0.00        0.00      0.00 

26
Centro Nacional para
la Prevención de
Accidentes
Subsecretaría de
Prevención y Promoción
de la Salud

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