Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
13
Esquema de conexiones
003 Multímetro
F1 Caja de 1 fusible previo
G1 Batería
G2/2 Alternador
G2/5 Alternador 200 A
G2/6 Alternador
M1 Arrancador
W10 Masa batería
S15.40-4505-06
¡Peligro! Peligro de accidente por arranque Asegurar el vehículo contra el arranque AS00.00-Z-0005-01A
automático con el motor en marcha. Peligro involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y
de lesiones por contusiones y quemaduras ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas
en caso de realizar manipulaciones durante en rotación.
la operación de arranque o estando el motor
en marcha.
Comprobar
1 Comprobar la batería (G1) AR54.10-D-1129A
2 Cumplir las condiciones previas para la AR15.40-S-5009S
comprobación del alternador
3 Conectar, desconectar el multímetro (003)
con arreglo al esquema de conexiones
4 Arrancar el motor
5 Comprobar el control de carga en ralentí y De ser correcta la tensión de carga, no
con un número de revoluciones del motor aparece ningún mensaje de avería en el
creciente (hasta 3000 rpm) visualizador del cuadro de instrumentos.
6 Comprobar la tensión de carga Cargar la batería (G1) sólo con
consumidores independientes (p. ej., la
iluminación), eliminar la resistencia de paso
en las conexiones eléctricas del sistema de
carga.
Con tensión de carga < 13,0 V:
© Daimler AG, 19/03/15, G/03/15, ar15.40-s-5010s, Comprobar la tensión de regulación del alternador Página 1 de 1
MOTOR 112, 272, 642, 646, 651 en el MODELO 639 MOTOR 272, 646, 651 en el MODELO 636