UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PAVIMENTOS

PRACTICA CALIFICADA

APELLIDOS Y NOMBRES DEL ESTUDIANTE CICLO Y SECCION NOTA :

Letra Número
PALLARCO NINAVILCA WILSON VI-

CODIGO FECHA HORA DE INICIO HORA DE TÉRMINO

H11230C 07/07/22

Recomendaciones:
Lee atentamente cada pregunta y responde adjuntando un archivo en pdf con las respuestas solicitadas. Duración de la evaluaci ón:
(OCHENTA (135) minutos), este tiempo incluye el plazo para subir tus respuestas.

Efectuar el diseño de un pavimento rígido mediante la metodología AASHTO 93, así como, cálculo del ESAL para
el estudio de tráfico, para un período de diseño de 20 años. Al respecto, el proyecto vial se encuentra en una zona
rural clasificado como arteria principal y va a estar soportada por una capa de sub base granular tratada con cemento.
Además, la ubicación del referido proyecto es en la selva del Perú, por lo que va a contar con un sistema de drenaje
catalogado como Bueno. Las bermas proyectadas son de concreto y cuenta con dispositivos de transferencia de
carga (Dowels). Deberá asumir los siguientes parámetros:

DATOS GENERALES:
 Periodo de diseño: 20 años
 Desviación estándar: 0.35
 Serviciabilidad inicial: 4.5
 Serviciabilidad final: 2.0 Sub rasante
 CBR: 18%
 Profundidad de basamento rígido = 5 pies Sub base granular
 CBR: 45%
 Coeficiente de Poisson: 0.30
 Densidad: 1800 kg/m3
 Espesor tentativo: 6 pulgadas Concreto de la Losa
 F´c= 280 kg/cm2
 Resistencia a la flexión S´c= 43kg/cm2
 Coeficiente de Poisson= 0.15  Densidad= 2400 kg/cm3 DATOS PARA EL ESTUDIO DE
TRANSITO (ESAL):

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMD)