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Universidad de San Carlos de Guatemala

Facultad de Ingeniería
Escuela de Mecánica Industrial
Práctica de Ingeniería de Plantas
Sección de la práctica: “B” Horario: 07: 10 - 08: 50
Aux. Aldrin Bautista

Práctica No.: 5
Nombre de la práctica: Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Guatemala
(POT)

Hoja de trabajo Reporte

Grupo #: 02

SECCIÓN PORCENTAJE
NOMBRE CARNET CLASE DE TRABAJO
TEÓRICA (100%)
JULIO CÉSAR MEDINA LOBOS 201701019 B 100%
ÓSCAR GUILLERMO LEMUS MAZARIEGOS 201807107 B 100%
MARÍA FERNANDA GARRIDO CARÍAS 201540673 B 100%
BRANDON NOÉ CARRERA HERNÁNDEZ 201900927 B 100%

Guatemala, 28 de agosto de 2021


NOTA: Todos los reportes serán calificados de acuerdo al siguiente criterio.

ELEMENTO PONDERACIÓN
Presentación /5
Introducción /6
Justificación /5
Objetivos (1 general y mínimo 3 específicos) / 10
Marco teórico / 10
Marco práctico / 40
Conclusiones (Respecto a los objetivos) /5
Recomendaciones (Respecto a las conclusiones) /5
Bibliografía /4
NOTA GRUPAL / 90
Comentarios (Uno por integrante) / 10
NOTA INDIVIDUAL / 10
INTRODUCCIÓN

La expansión industrial y la zona urbana en Guatemala junto con la migración de las personas del interior del país
intervinieron creando la necesidad de un Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Guatemala (POT),
promoviendo el desarrollo integral de su jurisdicción. El POT influye y orienta el desarrollo de los municipios,
mejora la calidad de vida de sus habitantes a través de la transformación, utilización y ocupación del territorio
dispuesto para la población y las industrias que laboran en el país. Este plan, esta constituido por normas técnicas,
legales y administrativas establecidas para regular y orientar el desarrollo del municipio. Empleando esta
herramienta se establece una categoría industrial, analizando los factores como: empleados, peso de producción,
transporte, ruido, entre otros, para determinar una localización adecuada para el posicionamiento de la industria,
al delimitar las áreas de localización se puede tener un acceso mas certero, ayuda al flujo del transito y beneficia
a la ciudad. El POT tiene como antecedente POT-COM-030-2008, documento donde se detallan los lineamientos
que se deben seguir al momento de construir una fábrica. Dentro de sus reformas se menciona COM-13-20011,
COM-42-2011, COM-052013 y COM-16-2013 (Integradas).
JUSTIFICACIÓN

Debido al crecimiento exponencial de la Ciudad de Guatemala y fuerte expansión de espacios urbanizados, se


obliga a los municipios a crear planes de ordenamiento territorial, el cual tiene como objetivo proporcionar un
área establecida para el fácil acceso de la industria según sea necesario y mejorar la calidad de vida para la
población manteniendo fabricas que produzcan un humo o desechos delicados para la salud a una distancia
prudente. Por ello es importante que todo ingeniero conozca y aplique el POT de la forma correcta. La creación
del POT de un municipio orientaría acciones de forma coordinada en aras del desarrollo del territorio. Su correcta
formulación y ejecución le permitiría a las entidades territoriales alcanzar mayor autonomía en la administración
de su territorio, acceder a recursos de cofinanciación por parte de entidades del Gobierno Nacional, articular la
ejecución de proyectos y obras de infraestructura y urbanísticas eficientes, un uso equitativo y racional del suelo,
preservar el patrimonio ecológico y prevenir desastres, lo cual contribuiría a mejorar la calidad de vida de sus
habitantes y el desarrollo económico sostenible del territorio.
OBJETIVOS
General
Determinar el funcionamiento del POT, las áreas en las que se puede Utilizar y como interviene para un buen
desarrollo empresarial.

Específicos
1. Identificar los datos útiles para ubicar y mejorar el problema planteado.
2. Demostrar la importancia del POT en distintos ámbitos debido a su utilidad.
3. Detallar la facilitación de áreas especificas de una empresa para un desarrollo exitoso.
MARCO PRÁCTICO
201540673 María Fernanda Garrido Carías
Caso #1
Determinando datos necesarios
CUII= 3503
Grupo= 5
Categoría Industrial = (empleados [IV], peso [III], ruido [VI], riesgo de incendios [IV] = VI (por ser el
mayor)
Localización Permitida = F
Factor de Tolerancia = I-1
Conclusión
Se determinó por medio del método POT que la ubicación para fabricar clavos y alambre en la Ciudad de
Guatemala es a partir de la Avenida Petapa y 12 calle de la zona 12, hacia el Oriente por medio de esta última
hasta alcanzar la orilla del barranco, la que se seguirá hacia el Sur abandonando al extremo Nor-poniente de la
Aldea “Los Guajitos” de la cual se seguirá su lindero poniente siempre hacia el Sur hasta encontrar la última calle
de la población, la cual se seguirá hacia el Poniente 200 metros para que guardando esa distancia se recorra hacia
el poniente en una línea paralela de dicha vía férrea siempre al Sur de ella hasta su intersección con la carretera
Petapa, la cual se recorrerá hacia el Norte hasta alcanzar el punto de origen de la descripción.

Caso #2
Determinando los datos necesarios
CIIU = 38
Grupo= 8
Categoría Industrial = [empleados (IV), peso (IV), ruido (VI), olor (I), gases nocivos (I)]= VI (por ser
la mayor)
Localización permitida = F
Factor de Tolerancia = I-1, I-1.1
Conclusión
Se determino por medio del método POT que la zona para localizar la empresa “Gracela Manufacturing” en la
Ciudad de Guatemala es a partir de la Avenida Petapa y 12 calle de la zona 12, hacia el Oriente por medio de esta
última hasta alcanzar la orilla del barranco, la que se seguirá hacia el Sur abandonando al extremo Nor-poniente
de la Aldea “Los Guajitos” de la cual se seguirá su lindero poniente siempre hacia el Sur hasta encontrar la última
calle de la población, la cual se seguirá hacia el Poniente 200 metros para que guardando esa distancia se recorra
hacia el poniente en una línea paralela de dicha vía férrea siempre al Sur de ella hasta su intersección con la
carretera Petapa, la cual se recorrerá hacia el Norte hasta alcanzar el punto de origen de la descripción.
Se cuenta con una localización alterna partiendo de la 35 Calle y Avenida de Petapa, a lo largo de esta última
hacia el Sur, hasta su intersección con la línea férrea, doblando allí hacia el Poniente siguiendo su prolongación
hasta la orilla del barranco, luego siguiendo esta hacia el Norte, hasta encontrar la prolongación de la 35 Calle,
doblando allí hacia el Oriente hasta encontrar su punto de origen.
201900927 Brandon Noé Carrera Hernández
Problema #1
Determinando los datos necesarios:
• CIIU = 3503
• Grupo = 5
• Categoría industrial = [empleados (IV), Peso (III), ruido (VI), incendio y explosión (IV), efectos (IV)]
= VI, por ser el mayor
• Localización permitida = F
• Factor de tolerancia = I-1
Conclusión
Por medio del POT se determinó que la fábrica de clavos y alambre debe ubicarse a partir de la Avenida Petaba
y 12 calle de la zona 12, hacia el Oriente por medio de esta última hasta alcanzar la orilla del barranco, la que se
seguirá hacia el Sur abandonándola al extremo Nor-poniente de la Aldea “Los Guajitos” de la cual se seguirá su
lindero poniente siempre hacia el Sur hasta encontrar la última calle de la población, la cual se seguirá hacia el
Poniente 200 metros para que guardando esa distancia se recorra hacia el poniente en una línea paralela de dicha
vía férrea siempre al Sur de ella hasta su intersección con la carretera Petapa, la cual se recorrerá hacia el Norte
hasta alcanzar el punto de origen de la descripción.

Problema #2
Determinando los datos necesarios:
• CIIU = 3832
• Grupo = 8
• Categoría industrial = [empleados (IV), peso (III), ruido (VI), olor (II), gases nocivos (IV)] = VI, por
ser el mayor
• Localización permitida = F
• Factor de tolerancia = I-1
Conclusión
Por medio del POT se determinó que la planta para la fabricación y reparación de carrocerías de Gacela
Manufacturing debe ubicarse a partir de la Avenida Petaba y 12 calle de la zona 12, hacia el Oriente por medio
de esta última hasta alcanzar la orilla del barranco, la que se seguirá hacia el Sur abandonándola al extremo Nor-
poniente de la Aldea “Los Guajitos” de la cual se seguirá su lindero poniente siempre hacia el Sur hasta encontrar
la última calle de la población, la cual se seguirá hacia el Poniente 200 metros para que guardando esa distancia
se recorra hacia el poniente en una línea paralela de dicha vía férrea siempre al Sur de ella hasta su intersección
con la carretera Petapa, la cual se recorrerá hacia el Norte hasta alcanzar el punto de origen de la descripción.
201701019 Julio César Medina Lobos
Problema #1
Determinando los datos necesarios:
• CIIU = 3503
• Grupo = 5
• Categoría industrial = [empleados (IV), Peso (III), ruido (VI), incendio y explosión (IV), efectos (IV)]
= VI, por ser el mayor
• Localización permitida = F
• Factor de tolerancia = I-1
Conclusión
Se determinó por medio del POT que la fábrica de alambre y clavos debe establecerse a partir de Avenida Petaba
y 12 calle de la zona 12, para el Oriente por medio de la última, hasta llegar a la orilla del barranco, continuará
hacia el Sur desistiendo al extremo Nor-poniente de la Aldea "Los Guajitos" en la que se seguirá su límite poniente
hacia el Sur, hasta dar con la última calle de la población, la cual se seguirá hacia el Poniente 200 metros para
que con debida distancia se camine hacia el límite en una línea paralela de dicha vía férrea siempre al Sur de ella
hasta su conexión con la carretera Petapa, en la que se recorrerá hacia el Norte hasta alcanzar el punto susodicho
de la descripción.

Problema #2
Determinando los datos necesarios:
• CIIU = 3832
• Grupo = 8
• Categoría industrial = [empleados (IV), peso (III), ruido (VI), olor (II), gases nocivos (IV)] = VI, por
ser el mayor
• Localización permitida = F
• Factor de tolerancia = I-1
Conclusión
Factor de tolerancia Mediante el POT se decretó que la planta para la fabricación y compostura de carrocerías de
Gacela Manufacturing debe situarse a partir de Avenida Petaba y 12 calle de la zona 12, hacia el Oriente por vía
de esta última hasta alcanzar el borde del barranco, que se seguirá hacia el Sur prescindiendo al extremo Nor-
poniente de la Aldea "Los Guajitos" de la cual se se proseguirá su lindero poniente siempre hacia el Sur hasta
detectar la última calle de la población la cual continuará hacia el Poniente 200 metros para que respetando
distancia se recorra hacia el poniente en una línea paralela de dicha vía férrea siempre al Sur de ella hasta su
conexión con la carretera Petapa, que se recorrerá hacia el Norte hasta alcanzar susodicho punto de origen de la
descripción
201807107 Óscar Guillermo Lemus Mazariegos
Problema #1
Determinando los datos necesarios:
• CIIU = 3503
• Grupo = 5
• Categoría industrial = [empleados (IV), Peso (III), ruido (VI), incendio y explosión (IV), efectos (IV)] =
VI, por ser el mayor
• Localización permitida = F
• Factor de tolerancia = I-1
Conclusión
Se determinó por medio del POT que la fábrica de alambre y clavos debe establecerse a partir de Avenida Petapa
y 12 calle de la zona 12, para el Oriente por medio de la última, hasta llegar a la orilla del barranco, continuará
hacia el Sur desistiendo al extremo Nor-poniente de la Aldea "Los Guajitos" en la que se seguirá su límite poniente
hacia el Sur, hasta dar con la última calle de la población, la cual se seguirá hacia el Poniente 200 metros para
que con debida distancia se camine hacia el límite en una línea paralela de dicha vía férrea siempre al Sur de ella
hasta su conexión con la carretera Petapa, en la que se recorrerá hacia el Norte hasta alcanzar el punto susodicho
de la descripción.

Problema #2
Determinando los datos necesarios:
• CIIU = 3832
• Grupo = 8
• Categoría industrial = [empleados (IV), peso (III), ruido (VI), olor (II), gases nocivos (IV)] = VI, por ser
el mayor
• Localización permitida = F
Conclusión
Factor de tolerancia Mediante el POT se decretó que la planta para la fabricación y compostura de carrocerías de
Gacela Manufacturing debe situarse a partir de Avenida Petaba y 12 calle de la zona 12, hacia el Oriente por vía
de esta última hasta alcanzar el borde del barranco, que se seguirá hacia el Sur prescindiendo al extremo Nor-
poniente de la Aldea "Los Guajitos" de la cual se se proseguirá su lindero poniente siempre hacia el Sur hasta
detectar la última calle de la población la cual continuará hacia el Poniente 200 metros para que respetando
distancia se recorra hacia el poniente en una línea paralela de dicha vía férrea siempre al Sur de ella hasta su
conexión con la carretera Petapa, que se recorrerá hacia el Norte hasta alcanzar susodicho punto de origen de la
descripción.
CONCLUSIONES

1. Es necesario, a la hora de ubicar una nueva planta, conocer datos como la actividad que realizará, la
cantidad de personal que se manejará, el ruido, los desechos líquidos o sólidos, o el olor que puede generar,
para poder tener certeza en cuales categorías pertenece.

2. Con el POT existe una facilidad a la hora de realizar ubicaciones industriales, ya que no hay que comparar
distintas áreas, se puede tener una en específico sin la necesidad de una mayor búsqueda.

3. Al existir áreas en específico para distintos grupos de empresas, éstas pueden saber dónde buscar aquellos
materiales que puedan necesitar, conocer con mayor profundidad la competencia, y hacer un plan de
acuerdo con la localización que se tiene para un buen crecimiento.
RECOMENDACIONES

1. Es recomendable que, a la hora de ubicar una planta industrial, no fijemos en ciertos aspectos como que
es lo que se hará, cuanto personal estará, y por supuesto sugerir un estudio más profundo para evitar los
malos olores que pueden causar los desechos sólidos o líquidos.

2. Se sugiere que siempre a la hora de realizar este tipo de trabajos, se tome en cuenta todo lo relacionado
con el POT, ya que esto nos ahorrara tiempo y capital que es lo que se busca siempre a la hora de ejecutar
un proyecto.

3. Cuando se hacen este tipo de plantas, lo más sensato es ver qué tipo de empresa queremos poner, esto nos
ayudara en específico a ver qué tipo de materiales se pueden usar para la mano de obra, más que todo esto
se hace con el fin de ejecutar de la mejor manera el proyecto sin estar haciendo trabajo de más.
BIBLIOGRAFÍA
• Ingeniería Industrial. (2019). Métodos de Localización de Planta. [online]
https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingenieroindustrial/dise%C3%B1o-y-
distribuci%C3%B3n-en-planta/m%C3%A9todos-delocalizaci%C3%B3n-de-planta/ [Acesado 26 febrero
del 2019]
• Fuente García, D., Puente García, J. and Parreño Fernández, J. (1995). Métodos de localización. Oviedo:
Servicio de Publicaciones, Universidad de Oviedo.
COMENTARIOS PERSONALES

• El Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Guatemala, establece una zona adecuada para poder
localizar una industria, según su Categoría industrial, y las labores que se realizan en la misma, aunque
debido a la actual distribución urbana, es recomendable hacer un estudio más profundo para determinar
una zona adecuada de localización para la industria. María Fernanda Garrido Carías - 201540673.

• Un POT es esencial para que las ciudades puedan tener un orden en el presente, y que en el futuro el
crecimiento sea según lo planeado para poder evitar cualquier inconveniente tanto a empresas como a las
personas que puedan estar a su alrededor. También puede ser muy útil al facilitar áreas específicas para
que las empresas se puedan desarrollar plenamente. Brandon Noé Carrera Hernández – 201900927.

• Es muy importante que las ciudades posean POT porque pueden tener orden en el presente para asegurar
el crecimiento de los planes futuros y evitar posibles inconvenientes a la empresa y a las personas que la
rodean. También puede beneficiar la conveniencia de utilizar áreas específicas en la empresa, asegurando
así un buen desarrollo. Julio César Medina Lobos – 201701019.

• Cuando nosotros decidimos colocar una planta industrial, tenemos que tomar en cuenta muchos factores,
por ejemplo, su localización, las distancias que tomaran los distribuidores, el tipo de empresa que
trabajara, como puede afectar al pueblo la empresa, todo esto lo conocemos y lo sabremos si tenemos alto
conocimiento sobre el POT ya que eso nos ayudara a escoger el lugar idóneo para nuestra empresa. Óscar
Guillermo Lemus Mazariegos – 201807107.

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