SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR
Para su buen funcionamiento, la
temperatura del motor debería ser entre
82ºC y 98ºC.  Agua es un buen líquido para transmitir
Solamente 30% del calor es
aprovechado como energía. Todo lo
demás del calor generado tiene que ser
eliminado, 7% de este calor
normalmente se disipa al medio
ambiente, 33% pasa directo por el
escape, y 30% tiene que ser eliminado
por el aceite y el sistema de
refrigeración
Bomba de Agua
Termostato
Esta bomba circula el refrigerante. Está
El termostato trabaja automáticamente
montada en el frente del bloque de
para mantener la temperatura del
cilindros y es conducida por una correa
refrigerante constante
en V desde el cigüeñal
Correas
Los ventiladores de enfriamiento son a
menudo impulsados por correas Otras
unidades tales como la bomba de agua,
alternador, bomba de la servodirección y
compresor del acondicionador de aire son
también impulsados por correas
Agua o Refrigerante:
calor de un punto a otro. Pero el agua
tiene tres problemas:
Congela a cero grados Celsius.
Hierve a 100ºC a nivel de mar .
Causa corrosión y herrumbre.
. 
Radiador Ventilador
El radiador enfría al refrigerante La velocidad del ventilador eleva el flujo de
cuando este alcanza una temperatura aire que pasa a través del radiador para la
elevada. Es hecho de muchos conductos eficiencia de enfriamiento del mismo. El
con aletas sobre ellos, a través de los ventilador es montado justo en la parte
cuales el refrigerante fluye antes de que posterior del radiador. Algunos ventiladores
retorne al motor son conducidos por una correa en V que
viene desde el cigüeñal y otros son
conducidos por un motor eléctrico.
Refrigerante y anticongelante
Para reducir los problemas de
congelamiento y ebullición, se utiliza un
compuesto determinado Glicol
(Etilénglicol o Propilénglicol).
Se suministra en una proporción del
50% de refrigerante y un 50% de agua