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    INFORMACION GENERAL Debido a la introduccién de vehiculos EUROS en el mercado de América del Sur, Volvo de Brasil va a utilizar en sus vehiculos el sistema SCR (Selective Catalytic Reduction). Este sistema hace uso de un aditivo conocido en algunos paises como AdBlue que se inyecta en el sistema de escape, con el fin de reducir los éxidos, de nitrégeno (NOx) Este aditiv el cual no es inflamable es también conocido en ‘Argentina como ARNOX32 y en Brasil como ARLA32. {COMO FUNCIONA EL SISTEMA SCR? El sistema SCR se compone de los siguientes dispositivos: 1 Tenque de AdBiuo 2 - Unidad de bombeo “ 3 Vata cosiendora 4 Sienciador 5 - Convertor eataliica 2 “it 5) AdBlue es succionado desde el tanque del sistema, hacia la unidad de bombeo, se inyecta en forma de aerosol en el tubo de escape por la valvula dosificadora, Con el calor en el interior del silenciador, el. Adblue se convierte en amoniaco, que 5 la sustancia activa que reacciona quimicamente con los gases de escape en el catalizador cerémico, Esta reaccién se produce por encima de 200° C y translorma los 6xidos de nitrégeno en una mezcla de vapor de agua e nitrégeno. CUIDADOS eg Z\ IMPORTANTE » Cuando el sistema genera un cédigo de falla, habré una reducci6n de torque, cuando el vehiculo se detenga por primera vez después de que el cédigo ‘aparezca, por ejemplo, en el siguiente seméforo en luz roja > Cuando se perciba que la lémpara indicadora (73 esta prendida, por favor acuda @ un concesionario Volvo inmediatamente, » Una vez que el cédigo de fala que causo la reduccién de torque se solucione , el vehiculo volveré a su funcionamiento normal;operar normalmente, CUIDADOS CON EL COMBUSTIBLE | mr | | | ‘1 PARA OBTENER MAS INFORMACION,

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