Moto r 2.0 16v HDI SG ses Ga Tamanna {gos de anata de cambios autora ae — "Gregan cuz 2,0 dat peeEE Maine PORTE Ce Be eg OE NE Caleta a Yam *y oN FARE PTE vwrea | oexauoon | PDEA / Tontowifsé [70 seas) ||| 1 arr e er 25 Tipo regiamentatio Tipo de motor. Gane 3: Marea roar 2 E 10 ‘c~ Niimero de orden de produccién. aaa s 20 on = 2 | wren eevens | 2A ownosTeDaes Tontosce pom [28 “por amen ; eres Posie 4 de ns tapas de cas- ea cian eh a [isin seer a > [eaeasoneanniee | yg corer) ee) _ urea | —escrwcon | PARDEAPRETE Ordon do aprite de fs torilos df cn ‘ai-aozsw || lence es tapas de casqulloseiguehal Taae Sea |S ss resteoideioes” | 38 ow) 0 | Reparider de acm os Fciranperin ‘om sor a nana tm) na amen fae eee Ss oo ran Se = rane) > | baimcepecionm | 5 Cote Geet 72 [Bontadeceresin | __ 08 * FAP: sistema de fia de las particule ‘contaminantes de los gases A: Tormon de Goolin de me ; Tenet Toms de fectn de la tapes decaqut | |, | gutceioanan | 29 PARES DE APRIETE. tes cavers no Volante motor. 5 NOTA- 1,0 datum =1.02Kgm. 2 | Seemsetine | Volante motor (aa de catios mena} Gees : NOTA. (1 Rospotre! orden de apreto. | “Apt enc ds trios a8 aa’, : CITROEN C5 08/1MOTOR 2.0 16v HOI Orden de apriete colector a sdmision y woes] ocean | MRBEERETE || Lean Toi ve | omuarimmion | 41 "ato amr we) tates | og sisson Tact 15 | eetmacnmerocs | 41 Soa FasaeaTs te | came |_Aoteese Toe adra oc 16. Torito de facion de la culata. 2ICITROEN C5 ‘08 ‘Separador de aceite eae) pe 2. oxige src Desioncien PAROS APRETE en) of 7 Tapa dito de aeate 25 18 Manocortacto do resin de aoe 20 18 Tapén 37 = ae ne Taso etensingoe 40 tuocomprsor Lado uraonereson 28 A Ficions soporte rater ‘Aete dea a8 ‘el reonorzanio Aorieo 30a 2 ‘Canal de erade de seie 09 7+ Tomilo de faci repartor de admision. | | 2 eae 12. 8 Tomilo ee fjacion del separador de acel- | | 2+ Toll do acon del nonorcante a9 = ‘Valle nivel de aoe ockonen fy ete de los torillos del cérter (chet temperate) los arboles de levas. 5 Torito do faci soporte datarioro te ‘ol reanonns Tomlio d ese dl appae ae 2 ‘kode aces" x Tomi de acon dl soporte ea ko de cet" « = Espagos cian del spore de 7 = “Tomi do acin gua aterador ror eee = Bomba do ace é 3 Tapin de vido 3 10 2 Tomi ofan dl enna acne <2 6- Tomillo de facién del cérter tapas de balancines de arpoles de lovas. 3 “omit de acon toma de ete 16 18+ Tomlio de fjacion de los inyectores die- sal ‘Orden de apriete de los tornillos del soporte de trode aceite. Orden de apriete de los tornillos de la culata. a 27-- Tomilo ce fijacion del soporte de fitvo de acete 28 Tomilo ce fiacion del soporte de fio de acete.MOTOR 2.0 16v HOI Spun Inyeecton Delphi sases oeseacin ae Teed act capac pein get * detevas: ae waarca DESIGNACION = Taito de tn ese aan a 28 | Teo de finn cele eer de din | 60 27__| Tonto se cn ol opoor serge roe | __a7 z ee ma 11 | twos ein doe poaiyecones Sas! | 5, tedapsn Tas 2 se | vento de act ca ples do a evs 28 we ||| 2 | meseremn econ ton at pen ES “Tormillo de fijacién del redilo tensor de distribucion an al 8 | _Temilo de oct de uate sen os iret de inyoecion 23 — sooo Inyeccién Siemens. “ rec carutrts 30 - Tonio fact da nonbe aa renin 3 - ccarburante 7 mn a fay See 44 a Detector de presencia de agua 25 Torso de iat davon renin ‘ i] * Ea . h 3 Captadores y actuadores. = om ‘MARCA DESIGNACION ‘PAR DE APRIETE (daXm) 6) - = _ “Ture eon cs oe Ponce Sarl oy , Se Racnvas sabre inyactnens y hemha 23 ia penn caate = [5 | Tole ln da pd sn rm nance oesencion ae acre sob renga ca mycin 23 2 acer a at 20 “4 ‘mun al presi carourante 7 Ee = Tarlo de ac de bonba alts presion carburarte Souk Aftojar 1/2 vueltats) lasons do arpa owen - 50 | Torterassinar ona pesin cata [096 @ et de rsa a 3 ass a 2a a Senda do onporivacatuane 18 CITROEN C5 08/73MOTOR 2.0 16v HOI rata dewcapeyeotrenimoncn | [agen | eesoucon | PRSEURET Ta coe Tiecnanoae | ~ -reciclue de os gases: a peo . Tero de nin ot : co | "Mooaereceqese | 30 te peesteeape Tere fen = | Sedge drogen | Lo | Soonae 72 Twoteas ytomilo de sen doa ca se Tones de cn salts de agua ce |cautermesaro| 4p deveeaje 08 Orden de apriete de a bomba de gu noenceesee Tanoe rE Tune de hon ae |e eh) - irtrcarroadcr de a [om ‘reciclae 6e ls gases. ao Tuoea aoa nae Cael | cearenas. | 97 Toe a ; co | Gsteocoaoer’ | 2 cover 7 cae" “anid ecun s 2 Torta sna Reade c [Perior da soporte de 06 Toke a Tutecorre! * del urbocompresor ” Tomillo de fjacién | owen 70 |tororaatsapone | 30 ss | Sinoweaeanes | 06s Tuecrrortr care 7 eae ee Toad canes : = uses cots | ag csumeconpese ‘Orden de aprste de colector de excane. Tried etn oy —| sspurorceteopone | 937 eusocsonpur © 0 off—o Teme de faeen 8 inferior del soporte ws ea. tansosconpres — so | dntmedercom | 10 9eE0 0 eS : Teno dein 68. Tuoroas de iain dol eolecor do esca- ° det resonadoe aa Terie defi |Site | 7 teed Terns dota * ‘asenete” | 20 Tele de ion oe ie ae ae e ‘entrada de turbo oe “Tomiie de facto. conpresor 7 “lap oo co ‘heron Circuito de reciclado de los gases de i a ‘Torito Ge fctén a escape pe oe “Torito de fjacién —— ||» vomeugres | as wires | osioucon | PROEA ‘stemacor Too ae neat ge | Faeeere coiecna [__ 18 co | Sdeanpremese | os eae eget [a8 rengeaen Teri cao to dean as roe [bese t | eecnavomen | 35 = 16 _s0r de retigeracién Tomas ce actn de | 05 cc | "teftense | 8 « rare oe ~ “Tomi de ficién. Ge) Tomo enact asi | pg “mart 4“ seo oa honaor 41 CITROEN C5 ‘08,Motor de arranque. vsca | vesecon | PROSARETE Tomo sean a oe S| ememae [1a ines de escape ‘as jel MOTOR 2.0 16v HOI (Norma EUROS). vance | sesowctn [POEM | Tauren | oescmcom | MRAMETE Fa ener Fain ete naar + | setrpectaae | 20x00 |] 1 | teemarenor: | sosoe Fenn cape ora Tien eo 7 [Fins ati | son 7 | petrpecmtncer | 20409 Wa douse ead |Fjacién soporte motor =| Faconasts | oaza; |||? | smardeederes | cosas smcasrene ‘en ura sere snore To | asin sepane io | aca » [Remar | aveus i Linsseatiniaal . Fijacion soporte aléstico | 9.5 gg Tiaires pe Tmorcenaoreun’ | 22204 a esata |) Facer sopne mat «| Shastra: | 4.00 Linea de escape: descontaminacién LS/L¢ pera hie Soporte motor izquierdo caja mecéinica Mus. Leo om waves | vesoan | _WaREBD user | vesowoiy | PARDE APRIETE 7 Praia | THPSAK sa wave | wewcaccn | RARE oS ear stn (SERRE | ca eos ws Fata ee name ed ~}erasatem Toreeed| {> | “teerisaesl” | oa a =i spear rr a _— baited 4 Fira da panicuss | TRPSA FO14™ ae sone Soa Toma de presién ig _superiorizqulerdo / bo hie “ute ae reson de s mae 2 eee ae s | Seater | ie0e Fiano ocr acres == a 2 | fentucoran | sseas Tanna nto ea ery + | emieveurase | as03 Seco | pan I ‘tasero ze escape ae 10 interior iquierdo caja | 55208 iin catazader | 35 asian || |0 nen peonea ae | ean s | Tatmocopen noe frertey ‘co horario) i Sepone ‘motor izquierdo caja automatica "Latur de a marca a vavés do as weve | Ai. a | Fosewesesones G5, || "SS iat thea snicaiune jonh >t-dteamed SOPORTES DEL GRUPO ° 0801 oan MOTOPROPULSOR ee eee see. ‘Soporte motor superior derecho. = PAR A wnca estocion em Fasc sop mote 11 | supenerizauirao/separte | 600.6 hor tor euro 2 | Flaser:sorere motors: | gos 9.9 Peroriaqueréoveaa | °°. Fcc eopae motor 13 | ineroraquerao eande | 55408 CITROEN C5 0875MOTOR 20 16v HOI ‘Soporte motor inferior derecho. sae FAROE APRETE taser | oesentcon Fctn spare no 14 | Wenorseecno’ | 60208 cin cindoe Fisoen crap tea 15 | lonen/ somata mone | 08201 iver doe ve | Femara ana] Gee hacen tnt star 17 | eoparematrinoter| 60208 sree. ‘GRUPO MOTOPROPULSOR Extraccién del grupo motopropulsor « La tapa-bateria (2) Desconscta la bateria. Desgrapar la cableria elgtrea sobre el so: porte de bateria, ei ‘rida de mantanimiento dela batoria, = Labateria El soporte de bateria, ‘Separar la manguera de entrada de aie (1). Desconeclar el conector del caudalimetto de aro on (a), ‘Desmontar o caletin del ro de are (3) (tar hacia aba DDesconacta ol conactor del captador de tem- poratura da fit de paricuas en (0) Diascannetar al tubo sm deprasicn de a ass tencia ala irenada en (e), 6 / CITROEN C5 ‘08, uta: = Las ruadas dolanoras Eipintennian aj tir Lag abrazadoras (8) + Elmanguito (7) + Los toms ( * Las tomilos () El oonjunta alargadura de puenteltaviesa inferior), vaciae += El moto (si necesario) * La caja de cambios (3 necesario). ‘Susi las [untas de estanqueldad de tapo- Montar el tepon de vaciado de la caia de ‘cambios (con una junta nueva), aprieo a 3,0 203 daNm. Guitar las transmisiones, Vaciar 0 crcuio do roigoracidn motor. (Qtr of radlador de rtageracin [No deteriora las ales del radlador de ret sgeracin, ‘Quitarlos manguitos de! aerotermo, + Los tomnilos (16). + La barra antiaproximacién (9). 1 pantala de proteceien (12) * Eltomio (11). + Eltomilo (14). * Labielta de reaccion (13). El soporto de beleta anipar (15). Las torales (1). 1 Elimpartaer (17) ‘Dasmontar la correa de arrastre de los acca. sori, Dosconecta las conectores on (0). ‘Dosmontar los tomas de faci (19) ‘Soparar y sujtar el compresor de retegera- ‘len (18) (en fa cla dol vehicuo). NOTA... Obturar los conductes en ff con avr {dade ios utes apropiados. Soltar'separar los manguitos del carburante (20) en (ehy Soltar/separar las roulas en (a). Deablogucar loo rene ae tundas (2). Girarrmover(sequn las fechas). ‘Sepatar los cables de mando do caja de cam- bios 21). El cable de masa on la caja de cambios. El conector del contactor de marcha alr. Quitar os tors (2). NOTA. Desa0apar¢! olindro roseptor de fembrague ean precaucion para evil la ex pansion rapida dela vara. Desmontar y sacar ot receptor hidralico de embrague (24) Desmortaros tomas 5) Exenorsepirar el patio ce marcha als ) FEkatoopare 0 mando de af do comm bos Desconectar ol conector do caboriaeléetrica de caja de cambioe autornaticn ‘Separar al naz de cables elécttico. Outae: El escondite porta fusible * El ealeulagor contol mato. Deseonectar Ces conectores de cableria motor en (). Les conectores on (ky Desconestar el cable de masa (28). Sottaryapertar la caja de servicio motor (27).Solar y sacar las caberias eléctrica al lado 4 muamiattiact ea hi “4 Correa de accesorios. i > Sg - a) . ® i 8 : = » ~ A Eli (2a) soo la fiacion inferior de com. presor de retngeracion, = Pitta Qh) xara a arin de ila an par (lado motor. Reuitlizar ol toro (40) fn () (oon la tueroa adapted) Posiconar la masa elavadora (bajo ol motoe Foner fs les (2c) sobre la mesa elevadora ©: Subir la mesa elevadiora (1) hasta el contacto om os les (2a) y (2). PPosiconar los ities (2) (bajo la caja de cam bios). Fr ios ules (2a), (26) y (2c) sobre la mesa, ‘usta la posicién(s fuese necesari). NOTA.- Levantarligeramente la mesa eleva. dora (para poner en tension los sopartes del ‘onjumio mator-caja de cambios), vita: + La caja de desgasticacin (80), * Los tomilos (32) y (41), + Labiolta antipar suporior (31). * La tuerca (40) Los tomilos (3), La suspension superior (82) (derecha). + Las fhaciones (87) del blogue hidraulico ABS, ‘Separar el bloque ABS (37) (igeramente) Qatar “Tos omnis (35). + Los tomilos (38). = Los tomilos (36). + (suspension superior (34) (zquied). NOTA... Vigilar quo no haya interforoncias fentie a conjunto motor-caia de cambios y ia ‘aja (durante el desmontaje dl conjunto mo- torcaia de cambios). Quitar et conjunto motor-caja de cambios {ta caja del vahieulo on la ayuda de una ‘esa elevadora Para su reposicién proceder al montaje en sentido inverso a su desman. NOTA. Marcar el sentido de montaja de la Correa de aooesorioe en caso de routl2a060, ‘Comprimir al tansor dxamico (1) en el sentido ‘nthorario en () Cala el tensor dindmico (1) en (a) con ayuda Je un unl aprepiad. Desmontar Ta eartoa de arrastre de los acce- sors (2). Veriica ue el volo (1) gj renee (au ‘Soncia de helgura y de punto duro) ‘Monta: la cortea de arrasre de los accesorios {(espatar et orden siguiente): Polea de atrasite de los accescris. = Comoresor. * altemador + Raila tensor NOTA. Viglar que la correa de accosorios festé covrectamente posicionada en las gar ‘Ganley Uo las ierentes puters ‘Mantoner el odio tensor dinamico (1) en (Guitar et ut nseriado en (a) Destensar progresvamente el tensor diné- rmico hasta a tensién de la correa de acco Desplece del motor Extracoién del colector de adimision. Desacopa tubo (8 Cater PE cntador de posiciin de abo! de levas " = riuso “Keston {El canjunto repartidor de admisién (4) y ‘desengrasador. MOTOR 2.0 16v HOI Extraccién do! filtro de earburante y boc 4 Ouitae: Las tuberias ce llegada y de retorno de! ccatburante, Efi de carburante (2). El soporte ttt de carourante (6) El eonuuntolenado de aceite (7) y acilaje fa ine vapnene de mete Extraccién del colector de escape, turbo VEGR. Ouitae: El manguto (12), {Fl iniaceambalo temicn (11) ann ba vate la EGR (10). Elcolector de escape (16) con ol turbocom- prosor (14). Uajunta del cotector de escape, El ubo (15) de! etcutto do retigoracion con la cala de entrada de agua (13) Obtura fo ofiicos de entrada y de sada de! turbocampresor Extraccisn de los inyectores diesel y tu- bos de alta presi [Al dosmontar fos tubos de alta presién de carburantey de 1s inyectores dese, ootuar fos onfcos Gutar El Tubo de atta preston de carburante (18) (22 foe de ata preston de carburant (2) (ejeroor un sontrapar en (a) - Lavtampa de retoma de carburante de los inyectores diesel (17), CITROEN 5 ‘08/7MOTOR 2.0 16v HOI ~ Los protectores de los tubos de alta presién ‘cerburante (18), Pian tier 6 Ajcin de l inyretonnn diosal 21), - Los inyectores dese! (22) + El casquilo de centrado de los inyectores: isl Extraccién del tro de aceite. uit: intoreambiadortermico aguarace - (Grrampa de inyeccién comin aka presiin ‘carburante (23) + Lateserva de vacio (24). (Oblurar os orficos de engrase. Extraccién de Ia bomba de vacio, bomba de agua y embrague, uit: “La bomba de vaclo (26) (con la junta de setanqueidad) - {a bomba alta presion carburante (27) (eon la unta 6e estanqueldad) «= Umea de saline aga (0) (eee In janta 49 estanqueidad. + Los tori (28. + Elmecanismo de embrague (29). {Eliseo de embrague, Extracclén de la distribucién. 8 / CITROEN C5 ‘08, Poner et il. de bloquee del volante motor so bre 8 volants moter Guitar + Elfomilo (34 y u arandola + La polea (35), 1 El Captador de posicin oe ciguenal (96). + El cater superior (31), El carter inferior (37) + Lapista magnética dela pola de cigheral NOTA. La pista magnética de la poles de Cigiefial no'debe presentar darios ni debe facerearse & ninguna fuente magnétice. En sen ennirann ni lpia tagsion ia polea de ciguenal ‘Alijar ol tori (33), uta: ~ Los tornillos (2). = El soporte motor (38) Contra el volante motor con ta ayuda deli correspondiente. El tensor de cadena de arboles de levas (49) (inmovilzar el tensor de cacena de ar Aalue'lnas (2) en ne grils € 9mm) os tornilos centradores (48) con la ayuda el itl cocrespondiente. + Los 26 tornilos (47). El carter de apoyos ve arbol de lovas (50) os arboles de levas y la cadena de arras: te ‘ontrolar la polea de drbol do lovas (39) con ‘ayuda del ull correspondiente, Peltor 40). = Eltorillo (46) dol roto tonsor (45) uitar: = La correa de cistribucion (44). = Elton (33). = Elroallo (42), 1 El tomilo (46) El rile toncor (45). La bomba de agua (24) (con la junta dos: tanque\dad). «= Taipan ginal (49) y a chaveta Extraceién de los érboles de levas. Outae Los balancines de mando de las valvulas on sus empujadores hidrauicos (81) (se falar sus emplazamiortes) Elpatin ee cadena (52). Extracci6n dela eulata| ae Oo @ Io iO [Mlojar los tomilos (58) (rospetar ol orden de aprete Incicado} Guitar ls foriloe (52. La culata (si fuese necesario) + Lajunta de culata (® So Extracelén del cérter inferior. Ouitar: = Eltorillo (40) + La polea (39), Eledrter de polea de arbol de levas. Ouitae ‘Los 20 tomilos (55) (longitu 21 mm.) + Los tories (54) langitud 40 mm). Elearter interior (56)uit: Sie feels (57) La placa de estanqusidad (58) con la junta de estanqueidad NOTA.- Marcar los sombreretes do bielas respecia a los cunmos de bien (al marcas Inaxstontes 0 bora). utar: Las tercas (68), 1 Las tapas oe belas (67) (Quitar los tomillos (52) (sealar sus emplaza- mienios) Dosplazar a pin (61) hacia ol bloque motor. Dosmonta la chaveta (60), Desmontar simulténeamenie: ~ Labbomba do aceite (63). + Elpinion (63). + Latcadena (62) CT hana Extracolén del volante motor. Poner el iil (9). uit = Los tori (60, Elsimpleldoble volante motor (65). NOTA. Sevilaro! sentido de monte do las tapas Je cpjinates asl como su orden (name: 10 Tlado walante maton, Qutar: “Lajunia de estanqueidad (72). = El cigoera (72). + Las somiplelinas (71) del apoyo n° 2 MOTOR 2.0 16v HOI tA 2 NOTA. Marcar os conjuntos telas/istones fospocie al eater chinaros:(ojompo gah i, Desmontar ls conjuntos bielas/pistones (74) por encima, Desmontaje de los canjuntos bielasipie- tones. Outer: El junquilo (78) + Eleie (77) El junguilo (80), Elston (76), + Los sagmontos (75) + Los semicojnetes (79) Extraccién de los surtidores de aceite. Extraor los surtidores del fondo de los piste- nes (81). ‘Armado del motor NOTA.- Limpiar Ios planos do junta con un producto decapante homoiogado. No utiizar * Lae eojnetes de! cater eins (70) Abrasivos ni ules coriantes en los planos CITROEN C5 ‘0879MOTOR 20 16v HOI {e junta, Los planos de junta no deben tener A Tas juntas Preparactén del cértercilindros. TG UE-t-ST Sb Lubvicar: Los asientos 0) del cigdeha Ts nemienjonton (7) Wontar: + Los semicojinetes (7). + Las tapas oe paleres dl cguehal (5). + Las calas laterales (6) del apoyo n® 2. * Lge tomilos do los sombreretes de apoyo (6) (sin apreta. ‘ules y is extrem Montar: + Los sulidos de fondo de pistén (4). Apriste 21,0201 daNm. - Los semicojinatas con ranuras (1) ~ Las semiplacas de tope (2) y (3) de cigie- fal (anuras de lubricacié (a) lado igi Fab. Datneminne al geoser da oe enjinsa da som. breretes de bancada de cigueral, en funcion del cuadro en al capitulo caractristeo. Roglaje del juego lateral del cigtefal. Montar Eleiguena, + Los Sopartes del comparadior. | Fleampaender Prasionar axaimonte ol ciguenal en el cater cilindres. Poner el comparador a coro. Prosi ‘ar axiaimenta el cigbeial, por el lado opues- to, en el citer clindros. Ei Juego lateral debe ‘star comprencido entre 0,07 y 0,32 mm. NOTA. Elegircalas latorales suporiorese in feriores del mismo grosor para ia misma cara dol cig Reposietén del clgiefal 10 CITROEN ¢5 “08, Coloear la memputachirs dat il (4) saben al sombrerete de apoyo 91 (8). ‘prota los tomilos de la empuadura del dt @. Monta. = El somicojinote (9) sobre ol sombrereie de apoyo. {Bs juntas laterales (10) en la garganta del sombrarate de PPosiclonarat all sabre el Bogue motor. Desiizar ot sombrerete de apoye (8) en su ‘ent. con ayuda da empamackira Atornitar los trios del samrerete de apo- yo (). Saat et ou 3 NOTA. Las juntas laterales nuevas (10) se proporcionan con la longiud apropiada y no eben ser cota Untar tigeramente con aceite las juntas late- ‘ales (10), ‘Acetar el sericojnete (2) NOTA Mantene as urs lteraos oon los pulgares, Introducir et conjunto de sombreretes de apo- yoy nia laterals en el (4 incinandlo, Mgtodo de apriote: Preapretar ios tomilos do los sombreretes se apoyo a 2,5 0,2 dani (ordan dea 10) Aptete angular a 60 & 5° (orden de 1 810).Reposicion de los conjuntos bielas/pis- tones. ‘Aceltar la ear interior del Ut (7), CCalocar la brid do los sogmortos (7). Fojar separ la parte Raja (8) al pti para garantear u guiado, ontarlos semicojinetes (16) sobre las bielas (14) Lubricar Lae tindros. = Los semicojnetes. ‘Monta’ canjuntos bielasipstones. NOTA. Orientar la flocha (c) grabada en el piston Taso dstrbucion. Respetar el apares- Volver a montar los segmentos (11) (como 0 indea ene dibujo superior) NOTA- La cara con la marca "TOP" de los Segmentos ce debe orientar hacia ariba, Fespetar la orientacién de a biela con res: eco al pistén, Onentar la techa (¢} grabada fn el pistin lado disirbucién. Orientar los topes do cojinetes (4) on labia lado ftro de Montar = Eljunguit (15). 5 Labia (1). + Eleje (12) = Eljunguilo (13). Fespetar el apareamionts Blastapas de biatoe, NOTA. Montar tomilos ytuereas nuevos. Eaquipar las tapas de bielas do somicojinetes. Gbrioar =e samiceinatesinferonns da lox bala "Lge tmnt de fos sombrereles de bela = Las tuorcas (18) Montar = Las sombrereies de bielas (17) * Las uorcas (18) [Método de apriete de las tuercas (18) = Preaprieie a 20+ 0.2 dant, "Apri angular a 70 5 Reposicién del anillo de estanqueldad de colinate wacera, Venfcar la covraca ovlanaclén de los sacto- res (¢),(f}y (9) de los seementos. No hay que hacer ninguna marca sobre los Dordes del retan de astenqucldad CGolocar un reten de estangueidad nuevo. Utizar el cano para montar ol retén Ge estan- {Quoidad sobre ei (63) Volver'a montar el ano de estanqueldad {con a ayuda de un mazo de madera). Rotrar el ct MOTOR 2.0 16v HOI Reposicion del volante moto Montar los torilos del uit (8) en el lugar y Siagonal Vaver a montare volante motor (1). NOTA. Uiiizartomilos (20) nuevos. Centra el volante motor con la ayuda de los ono del Gt (8). Volver @ montar Ios torillos (20) do fiacién fel volante motor (19), Retire Valar 2 moniar ls iia sts toro (20) {e flacion del volante motor (19). net et tl de bloqueo del vont Vehicuios con caja de velotidades automs- tia: ‘Aprote do las tors de facién del volan- te motor (apriete en cruz): ~ Etecluar un aprieta previo de ls torilos 420 dain. - Apratar os tomillos a 8.6 1,0.daN.m. Vehiculos con caja de velocddades manual “Anarene ina Reposicion de la bomiva de aceite. ‘Montarsemulténeamente: El pinon (24), Lalcasera (25). La bomba de aceite (21) y los aljemientos se varia, Volver 2 montar ls tomilos (22) (respetar las marcas realzadas duran el desmontale. Aoretar los tomilos 22) 21.6.2 0.3 daNm. Desplazar el pion (24) hacia el bioque moior. Mortar de nuevo la chavata (23), Unir el cigdefial con ol pién (24) intducién- ‘lo Sobre la cnaveta (23), CITROEN 65 ‘08/11MOTOR 2.0 16v HOI Apion an ia plans da actanqunitadt (2A) in Ilo do "E10" NOTA.- No exceder de 5 minutos an la oper in de colocacion, Montar 1 Laplace de estanqueidad (25). + Los tomilos (27), Apretar a 1,4 = 0,1 da [No hay que hacer ninguna marca sobre los bors del ely dinestannyiiae CColacar un retén de estanqueisad nuevo. Volver a montar el anilo do estanquoidad con la ayuda det Ut (17a). Uniizar o!cono para montar el retén de estan ‘quoidad sobre el il (17a), eposicisn del cérter inferior. 12 CITROEN 5 “08, Desmontar en la peneria del cArter elindeo ln cordon de junta se "E10" Chr “El ctor interior (28) = Las tomilos (29) * Las tori (20) Apretar los tornilos (90) y (28) a 1.6 = 0.3 anion. Reposieién del embrague, ‘Montar ef mecarismo de embrague (31) CGenitar el disco de embrague (31) con ayuda {dol eenvador en "Go Ul (21) Wontar: = Elmecanismo de embrague (32) El plato dol tl (21). evar “ege 3 tornilos th (21) en contacto rambvacjan 3) ay dal tl (21. Montar‘8Yorlics de Hiacén del mecanisme se enbrague tHevar lo fons en contacto oon el meca- rismo de emorague (2). esmeriar el plato "TY el entrador “tr del sa nar torios de faién del mecaniame Tovar os tomilos en contacto con et meca ris de emoragve (2). pret os tilos do jacién del mecanismo Ge embrague (92)a 20 02 dati Pussta a oor do laroouperacon do dosgasto ce ombrague, acién de juego se elect sn iso ‘Montar ot plato "t ‘motor. Desbloquear el sistema de recuperacién de esgaste apretando ligeramente el mecanis- ‘mo de embrague con la palanca "/ del Ut 0, ‘Comprimir los mucties (38) con un destomi- adr. ‘Sin deiar de orecionar los mules (33), aoa fl tl (21) on el volarte fl mecaniemo de embrague. Loe maclies (3) eben quedar eomprimidos. Desmontar el plato del ut (21) Volver a montar el embrague, Sobrepaso de los pistones. Montar ol soporte de comparador (19) eobre at canoreinaros. Far el comparador (8) sobre ol soporte (18) Callbrar el comparacor (3) 0 (en ‘nota a fereneta de altura en (>) ‘Tomar el piston mas alto como reterencia, Ronmraciin mains ents sow elias ne secutves = 0.07 mm, Elagir el espesor de ia junta de culata en fun- {60 del sobrepaso dels pistones. Si los valores leides no corresponden a los valores indicacos, buscar el origen del de- fecto (error de loctura, error de maripulacién, Aetecto de plaza) FReposicion dela cuata Verifcar la presencia de las grupias de een- trado en (p) Posiconar ins pistones a mitad de recorride (chaveta (23) norizonta) Montar una junta de culata nuova Posisinnar le oie a eoleersia (q) de la Junta de culata lado tito da acote Antes de roulliza’ los tories de culata, ver= fear su longs. Untar con Moiykote G Rapid Plus las roscas ¥ las supericies de apoyo bajo la cabeza de lostomitoe, Montar: Cacuiata, Les torllcs de culata priate deta culate << Be Od DA\e @/ e/a co Cf CF NOTA.- Proceder tornilo a terilo y en el eden india,Método de aprete += Proaprotata 1,5 0,1 dan. Lpeatara 8.00 .0.5 cial m ‘proto angular a 220 + 5° Acetary colocar: “Elpatin de cadena (35). igs angie (24) ie manda de a val las con sus empujadores hidrSulicas (res pelar as marcas realzadas durante el des: monte Distibucién Feposicién de la cadena de aistribucién y arboles de lovas. ‘Armar el tensor de cadena (38) con una gr pila © 2 mm. Posicionar la cadena (8) sobre os pinones ny 9) Hacer cotncidr los eslabones marcados en ‘negro (7) y (u) con fos dientes marcados (s) {VG de fos pinanes de araste (371 v (38) do los atboles de levee Untar de acaite ls drboles de lavas con ac temotor nueva, Montar el eoniunto cadena y dbo de eva. NOTA.- Limpiar ios planos de junta con un foducto decapante homologado, No utilizar asives ni ules cartantes en os planas Ifa. Les plans de junta ne deben tener huellas de golpes ni rayas. ‘Apticar pasta do estanquerdad ae incice “TW ‘sobre el perimetto del citer de paliores de los drboies de lavas (44), Monta: El cter de apoyos de bol do lovas (44) = Los torilos (41) (no colocar los tomillos con rel1 y2, ver plano siguiente - Los tomilos éontradores (40), "ETtensor de cadena de arboles de levas (26) = Lapolea (42), < Eltomilo (4) (aptete con la mano), Desmontar la grupila © 2 mm. CConttoiar la polea de dro! de levas (42) con [a ayude del ut 20). [NOTA.- Comprobar que las estabones marca- os en negro “ry “u" se encuentran frente a fos dentes “s" y % de los pinones de arate de ls arboles de lovas, Preapretar = Los 26 tolls (41) @ 0,5 + 0,1 alam (or. den ce 1.426). + Los 8 ‘omilos guta (40) con la mano (orden 0 27 2 34) Apretar "Tas tomiles (41) @ 1,0 0,1 daNtm (orden de 1 3.26). + Los fomlios (40) @ 1,1 = 0,1 dati (orden de 27 2 34). ‘Guar et UW ae ta poles get amol ae tevas y la poiea MOTOR 2.0 16v HOI No hay que hacer ninguna marca sobre los bords del totén do estanquoidad SGainearsin ron le stamina eur Volver a mantar ol anito de estanquedad con la ayuda do tl (22a), NOTA. Utlizar el cono apropiado para mon- lar el reign de estanqueldad sobre et Ut (22a), Reposicion de ls correa de distribucion. ae Clare! cigetal con la vara (10) Montar: {La poloa (47) do cighoal. El oslo (46). .qua (48) (equipada con una junta pueva). + El rllo tensor (69). Elna 0) Lapotea (42) dol arbot de lovas. + El tomilo de fhacion (43) ‘Método de apriate del orito (43): Preapretar el toilo (42) a 2.0 = 0.2 da, « Aprote angular a 60 (0° ;- 5°) ‘Armar el rodlla tensor con la ayuda el tl (23). Panes et til (20. Centar la potea de cigdenal (47) oon la ayuda Gel ct (16). CITROEN c5 108/13MOTOR 2.0 16v HOI Colocar =e nuevo Ia correa de distioucion sobre la polea de arbol de tevas (42), - El (14) (apretar moderadamente) Poner la correa de distibucién, parte conduc- tora (x) bion tenea, enol orden siguiente: dito (4). + Polea de cigdenal (47), Polen dela bombe de agua (4). - Rodllotonsor (49). Desmonta ls los (14, 18 y 23) evar el indie yal exterior dela patina (en (3) Geando eect tenzor on senso do fecha (a) con la ayuda do una lave do alen ena. ‘orotate toi (50) del rod tensor a 2.1 02 aan m Bioquear el vlante motor con eit Aveta toma de a polea oe arasre de fee aovesoron a 5,0 = 0.8 cain Dasmoniar ee ites. Gira et cigdenal 4 wvetas en el sentido de 14 CITROEN 5 “08, Cala: + Elciguenal La pales do arasie de del delve * Etvolante motor Alijar: *Lappolea oe araste de los accesoros. + Eltorilo (50) del recilo tensor (49). Hacer gra rodilo tensor (49) en el sentido e las agujas del reo}, con la ayuda de una lave de allon (on (2). Posiionar el indice y) frente a ta ranura (2). NOTA. Sila muesca (aa) est pasada, repo tila operacion de reposicion ae ia corea de ‘prota ol tomilo (50) da railo tensor a 2,4 202 daNm. Desmontar ls tiles de posicionamiento. ‘Aprolala polea do accosorioe a 5.0 dal. (Cuitar ef vi Girar el cighenal 2 wuottas en el sentido de rotacién motor. ‘Montar de nuovo los les do posicionamion- to, Vorficar la pesinién dl inion (), ate aba ‘esiar frente la ranura (aa), NOTA. Sila posicion del indice (y) no os co- rrecia, reper las operaciones de fensado de {a corroa de distrbucton (para etoctua’ esta ‘psracion, atojarligeramente el tomilo (50) el role tensor. Volver a montar el atl para bloquear el vo: ‘are, Drnamontar la plea de areas Nontar: “La felerencia del captador de posicion de igdenal 2). - Elediter de cistribucion inferior (51). “El caplaor de posictsn de cigderal (53). Lapelee de accosorios, El tomllo con su arandela. Aprotar cl tomlio a 7,0. 0,7 daNim. Aprote argulee 88 2 5 Qutartos Monta: El cérter superior de astrbucién (56) + El soporte motor (57) Log ternlos (58). Apetar los tomilos (58) y el torilo (45) a 5,6 #05 can. Reposicién caja de agua, bomba alta pre- sign y Bomba de vacio. Montar: Ta ania de sali de agua (64) (nia nu «2 bomba ata presi 60) Guta nova. * Labomba de vac (68) Junta nugva). Reposicién soporte filtro filtro de aceitie, inyectar acete nuevo en el Fine re anges dl Bley ar Monier + Lateserva de vacio (63). + La rampa de inyeccion comin aka preston ‘sarburante (62) = El conjunto soporte fitro de aceite (64) © Intereambiador termico aguaacete (con un lomento irate nuevo) Roposicion de los Inyectores y tubos alta Praparacidn de un inyacor dese: lpar in heen (88) saben a jennie Ala tope. - Cblocar el anilo de contrado (68) on los Slojamientos del inyector + Montar en plano la junta de cobre nueva (67) on al pozo de inyector diese Montar = Los inyectores desel (65), + Las tuereas (66). Apriete a mano. ‘Apretar manualmante las tuereas (66) de fjacion da les inyoctores ciesel. Durante un priate manual, comprar ria ta bra (69) ‘queda horzental y cipada sobre su junta de tope. Montar Los protectres de tubos de alta presién de ‘carburante (71) sabre culata = EiTampa de fetome de carburante de los inyectores diesel (70) - [0s tubos do alia prasion carburants (73). * Ellubo de alla prasion de carburante (72) ‘protar hasta el fonco de la rosea y con la {Lo racores de los tubos (78) sobre inyecto- res dese. «Loe tacoves de los tubos (73) en la rampa de inyeccion comin alta presion carburan- + Elracor de tubo (72) sobre bomba alta pre sion carburanie. - Elracor de 1ub0 (72) sobre rampa de nye ‘i6n comin ata presion carburarte, ‘Comprovar que la bnda se encuentra clpada ssobro su junquilo de topo Apreiar las luereas a 04 * 0.04 daN.m con fos utes (26) y (27) Respetar e! metodo de apriete angular si- guiente: Apretar progresivamente y en una sola vez Preaprolar los racores alos inyeciores diese! 223202 Gam. ‘Aplcar un contrapar al apretar. Preaprotar ~ Lo racores a la rampa de inyeccién comin alta presién carburante a 230.2 daNim «= Elracor (76) a2,3 0.2 dalla, ‘Aplcar un contrapar al apretar + Los racores de os tubos sobve la rampa de inyeecién comin alta oresién carburante. Aprito a $0 0,3 daNn. ~ Log racares sobre inyectores diol. Apriote 30203 dani - Eiracor sobre la bomba alta presion carbu- rane. Aprieta a 3.0 0.3 dam. Reposielén del colector de escape y tur- bocompresor. Nontar: El tubo (82) del crcuito de refrigeracion con la caja de entrada oe agua (60) + Elcolecor de escape (83) con el turbocom- presor (8%). + Elintorcambiador termico (78) con la var la EGR (77). = El manguit (79) MOTOR 2.0 16v HOI dh ine wap sno El soporte oe fio do carburante (84). E iro de carburante (87) (con un elemento fitranie nuevo), Las tuberias de llegada y de retorno del ccarburante, Reposicién del colector de admisién, Monta: El conjunto repartidor de admision (91) y esengrasador. El tubo (89) (cin apretar sus flaciones) con fa ayuda dol uti (12). El captador de posicién de arbol de levas (8) (sin aprotar sutorllo de Hiacién). oy Bryne tee © or meso OeTtoToy) rer NOTA. Respetar el orden de aprieteincica- oo Método de apricte de los tomilos de fhacién {el colector de acmiein y desengrasador: PPreapretar bs tomilos @ 0,5 0,1 dam. + Aprelar 1 tomilos a 0,8'= 0,1 daNim (en Lovin intend Aprtar las faciones el tubo (89). Reglaje del eaptador de posicién de érbol delevas. Centra el volante motor con la ayuda deli correspondiente, RReglaje del caplador de posicén de arb de levee reutlzade CITROEN c5 108/15MOTOR 2.0 16v HOI + Postcionar una broca de dlémetro 8.5 mm. (on (af)) (ont la tapa do culata co admi- NOTA. La planeidad es defnida en la super- fice (C) do cava ciate. Segmentos. Sree eset pti ete : So vas 68) Pistons Tor = Astaro 1) 8 08 = 0.1 daN’m 1 ogi cel cantar oe pelican Ge aol de =| tovas tuo: 2 b ! "Sonor captador de postin de sible Za [eves en comacto Con et eaco pion de oar Sioa de vat a: ~ Apretar el tomnilio (91) a 0,6 = 0.1 daNm, ft | ace terete oe BLOQUE BF LNOROS, PISTON, BIELAY CIGUENAL oy ( P| elisa | eae 1 - Segment fogonaz. Se eee tint 3: Segmento de aca ‘au _. || [seouew | secuero sao ® || fr | recs | esa | ace co || Pe | [ISEB | wwe | anus | see ay ra ‘hewwa | ogoza | Oeaaat | Denase see | esr | nm 2087 oat ian cme | osm | ae 8: Baeldad giobst dl ano do etanquc Gad aca motor 42 La orenacn viene dada por la Hecha () tats dutbecen Ee dal pat. A Srharpclen Sl proveodory dota teena ce | eemPtRe a at faba ; nia s00smm || [ese eso TON Rectticacén erage 8 Pr De 58H a 588 amo oF me Da 888 892 panes ji 3 Desteessepance ||| |. : | a De 55 600 panes Lt NOTA. Montar 4 pistones de miema catogo- ria de peso. "PLANEIDAD DEL PLANO DE ESTANOUEDAD ra Ea or | Tienes ‘a “R08 Slane eer cow homes en ue = ae ° aia ceo , SS {obmcos EN cxOA CMON) i ‘Texto ‘VALORES Dd © ea po er Longits (E}: 70 (+ 0; 0:8) mm. Diameto (F):28 (+0 - 0,005) mm. NOTA. Los oes de pistones so montan sin sujecin on los pies de biel y en los pislo- ne. Los ees ce pistones son’ inmovizados en translacin por dos trenilos. 55mm Siperice mina (6) 18 /CITROEN 5 ‘08, (GUAEDEDOR DE cADA CLNOAO) == ro eed {6- Zona de control del ciémetro (A) de! pis- Paneiad fon) (0.08 mm ton. Descentrado del ele del pistén (Dy: 0,3.« 0.1Longitud (A) 145 = 0,025 mm, MOTOR 2.0 16y HOI Pinnewo (Bi 26,0.00° 3007 mm. — | [orsamotn | cov vowna | gg imey Ersoead ator neers © ‘ (2,40 (+ 0,08; Semicojnete de bel z zon cemersetes | 222946 Foes 0005 sree) mm. B08 Law) 11888 = 0.008 mm, 250 (008 a ee ve Sousa buna splay wal Sa Oo aes OE Sonkoincs eo tenestaceceiete! | Tg ‘at 093 vega de tunconamieno doo patores at | [Nex eee 0 Eqhotat se chiens porls omtiacsn go Clos be semessgutes tos res (eo = tapes oe easquo de ogusta Tee iba 008 a sr a oem = sexo | maress |p|) | a "Eacieres anotadce en sl cigishat | mommar | PEPARA® | RAY) ATHED. 1H Caractores anotadee an ol edrior etindroe: = eibss = sacse | rere | 200: Fara si apoj0 a? 1. (AE), el eemicoincto Se | eee | ents eaealees Flotraretores sce FS ree. Bara al apoyo. 8 (ul a sarcojnet ne leeramonaresakladase melaser co a baa maria para loa Soil c otros 3 conjuntes. ‘coy save @ | rerae | 26 r ed ‘Naranja | 0,01; 0) i CULATA, re Bese crate 7 ccpoeanc ears Lsersee | | | apartados correspondentes en “Desarmado y canal ‘Semicojinetes superiores ranurados. ere Gel motor en Existe una sola clase de semicasquillos supe- = teres do paler do eigueal anode Taco | dontteatén. Cite ibis, SFR oS EWCEIETES SPERORS hae 6 78505 0608 ea i ‘ecto palo do cigbhal | 26.608 «0,028 i Eopeoor dl arandlas C 230m, Juego lateral de cigdena Evin lnteal de eiginal a asta por 8 miaiscos on of paler m2. E_ juego lateral debe star comprendide entre 0.07 032 mn. NOTA. Los apoyos de cigdofial estan num rads do! 1a, lado volanto motor, ‘Munequitas: + Didmetro dol oe mando (C): 80 (+ 0: - 9.02) mm. Muiones de igi “Diametre de los munones de ciguehal (0): 80 (+0; - 0,025) mm Semicolinetes inferlores isos. La clase de ios colinetes de plier de cloner! ‘stan sofaladas en el Bloque motor en (2) y fen el ciguenal (ado distribucion) en (c). ‘b> Cécigo de barra: utlizado on fabrica d- Caracteres allanuméricos: ulllzado en postverta. El primer caracter coresponde al apoyo 11 el 2 al apoyo n? 2 y asi sucesivamente (pale i? 1, lado volante motor. Emparejamiento de los semicojnetes infe- ci sa a] fy H= Altura dele culat: "Cota nominal = 133 0,05 mm. Fectticacon maxima admitida 0,4 mm, Cola minima was la recttloacién = 192.6 Detect de planeidad admisible = 0,08 mm. ‘Taladro on (a): oro eogo = 00,8 mm. Las culatas con plano de junta rectiicado no rmarcados con ura eta "R (on (0). [Apoyos de abot do loves CITROEN C5 08/17MOTOR 2.0 16v HOI TBETARGN CoTANORNAL NOTA. Sin recttioacién de la linea de arbo- les de ievas de admisién y de excane. Junta de culata, Juntas de culeta multlémines metaleas para ‘estanquoidad con el caror cilndros (4 bpos 4 groson, NOTA. Elogir la junta do culata on funcién del tebasamienio de los pstones. {= Identiicacion del motor. b= Identieacion espesor. + Longitud maxima reutiizable bajo ca- bboza (X) = 129.2 0.5 mm, . Tomiln ds culate com oranda imperte bie (antiguo maniaje: ~ Antiguo torilo Con arandela impers- bie 0), - Langitud bajo cabeza (X) = 131.5 £ 0.5 ~ Longitud maxima reutiizable bajo ca- bbeza (4) 134.5 «0,5 mm. Asientos y guias de valvulas. Fe WauARE WADE mee ay | 697%.800 | soon 00 Dianeto(B) | 2890.1 mm. | 2520.1 mn cy | Tesse01 | wasesors was@o2; | 1056-02; tengeut(O) | -ozmm | -028) nm, Tornillo de eulata, NOTA.- Antes de reuilizar los tomilos de cu lata, vericar su longited. No uilizar tomilos dd culata cua longue sea superior & (x), f ‘ooneiso nowere | noo ma | eae | eee || [eo ee | Peres tse) | onsen) oe Wares o0aa | wares oa "aie ianeto oaseow | Bel y | a inm | ann ES purer [e085 | 8 or8;) Taos om hi asiaoes | ‘2 mk : - mr ae mami | 2205 | aE=08 ‘oesao70 | ‘35s n 604 1 3 NOTA.-.No hay guias de valvules especificas basi rm de ranaracifn disponibles, enaow| weet, |g NOTA. No hay valvalas especiticas ce repa- Mucles de vata: + Digmetro(E) =3 = 0,03 mm. + Identiticacién: marca verde. NOTA.- Los mueles de las valvulas do admi- sion y de escape son idanticos, Arboles de leva. Wiowiae | wiuexane || a-Marcado ao dentfeacion \ oe somo ESCAPE 1.= Arbol de levas de escape. a © | | [Resiote) [se aresse | 00 gracoe amano) | 2728025 | 272025 feo Eo tense ‘uraie)__ | 7220)5mm | 72 O15 aad Dame yo) | 8-416 0025: | 254.4 0005 = 2 wo;-0a7 fwe.-ran]| fame | Sony | Soon rary . Sao Soa) assez) | | | Argo ae a a ‘A-Tomilo de cua sin arandola impordie | | Ata) i aa vaste | uoos ‘reve morta) tomaunr®) | Gasmm | cast “Neovo torrie on expan (a. * Longitud bajo cabeza (x) = 126 + 0,5 18/ CITROEN 5 ‘08, NOTA.-No hay asienlos de villas especit- cs de reparacion cisponibies. NOTA. No hay cota de reperacion‘DAGrAA DE DETRBUOON ‘aren paren dina | AAA [ 16? Rerstoceneaaniién | ACA | i217 ‘Avance span escape | AME | 25121 Forasocenoscape | AGE | sar ‘Altura (H) = alzada do las valvulas TLEROADE AS VALVULAS-APERTURAG OE LEVIS Tex w_|_oestuacon oats dl es de SST] somes | itor we ‘oar dia ewe te | souosce | vimunceexape Sem Golocar el tt (20a) sobre elt (300). Bloquear el Gt (30a) sobre Ut (308) mo- siante la tuerca () ‘Accionar la masa (c) para extraer la junta de ola do valuta (3), NOTA. Durante of montaj, todas las juntas 0 osianquoidad desmoniadas doben to Sustiuioas por juntas de estanqueidad nue. Las piezas tionen que estar limpias y sin sig- ‘os Ge desgaste anormal ode golpe Engrasar os vastagos de valwies. ‘Montar las valvulas. VE Dosmontar cone! sl (81: ~ Los semiconos (2) Tas cubetae oe mu = Las valvula. NOTA.- Limpiar las superticies a controlar ‘con el producto decapante omologado. No Uilfzar abrasives niles corantes Far: + Elcomparador (3) + El soporte (18), olocar el exitemo del comparador sobre e! plane de junta de cuata Boner el ompareder a sero, CColocar el extrema del comparador sobre la vavula a contol, ‘Apuntar ol valor medio para cada valvula Valor de contracedn ~ Valvula do admision (B): 0,45 (0.2; - 0,05) += Valvula do escape (C}: 0 (+ 0,05 ; - 0.2) 'S'To8 valores leldes no cortespondan a fos valores indicados, buscar el origen del de- Tecte (enor de loclura eer de manipulacl, otecto de paza). Insontar ot (208) on la junta do vastago do vaivaa (3), ‘Abretat la tuerea (en (2). MOTOR 2.0 16v HOI as cubetas. Comprimilos mueles de valwulas con la ayu- Ge dal ul (1). Volver @ montar ls semiconos (2). Montar las bujlas de precelentamiento (1), Apretara f,0 0,1 dam. LUBRICACION. Copacidaa rene cacao |e Twovaron, | mca seerecou| aso oe Ss wo" | Simone | Cvantia imo | “sean oe) | draco ‘tes =1997 BAL aes ae resin de aceie 1 contol dela presion do scat mater se tiga con el motor callente despuss de he ber compretado of nive! do aceite. Desmontar la proteccion bajo moto. Desconectar el conectoren (a). NOTA.- Provor ol drtame de acoko. Quitar el manocontacto de presién de aceite co} Poner el uti (1503-M) (sobre el retrigerador {e aoaia) on (). Unie ioe sles (1508-87), (4509-R) al (1508). Arrancar el motor Confrlaria ausencia de fugas ‘Anola as presiones de acete. Comparar los valores registradcs en | man- metro de presién de avelts con los del abla NOTA.- Intervenir en el moter s los valores recogidos son inferares a os de! cuadre. EGIENHOTOR PRESON UNA ACETE com 20202 bres vee | | [a000 rpm 4002 bare CITROEN C5 ‘08/19MOTOR 2.0 16v HOI ‘Sonda de temperatura. aja sala do agua “Toman da pgs Raciador de rethigeracion motor. Motoventlador. “Tapén oe llnado, aja de desgasiicacion. Intercambiado termi |= Bomba de agua (mecéniea). 10- Intercambiadr termico gases escape! ova 11 Tamilos de purge. 12 Astotermo. Versién con recalentador y caja ML6. vita = Elcip (t), * Elrator do entrada de aire (2). te Desconectar el conector en (a). uta: = Eleaptadar de presin de aceite (8). Lanta (3). ‘Susttursistematcamente a junta (3) Montar + La junta (8) (nueva) El caplacor de nivel de accite-omperatura de aceite (2). Apretara 2,7 0.2 daNm. Fittro de aceite Para su extraccién ator con una lave apro- piads la tapa (1) y susttur of elemento fitran- {ede ou interior. REFRIGERACION ‘Componentes del sistema do reigeracion Versién sin recalentador y eaja MLS. 20/ CITROEN ¢5 08 1 Sonda de temperatura. 2. Caja de sada de agua, 3 Calentador de aqua adicional 44> Tomilos de purca. 152 Raciador de relngeracién motor. 6 Motoventiador 7 Tapén de lanado. 8 Caja de desgasiicacion. Intercambladr termico agua/acclte 10 Bomba do agua (mecdrica). 11° Intereambiapr Farmien ganna ancanal 2oua 42+ Tomilos de purga. 48> Aototermo. Versién sin recalentador y caja ANG. 4 Tomiloe de purga 2 Sonda de temperatura, 32 Tomilos de purga. 44> Raclador de refrgeracion motor 5. Motoventiedor = Tapon ge lenado. 72 Caja de cesgasiicacion > Inlercambiador temico agua/aceie 9 Bomba de aqua (mecanical o- Caja de alia de agua, 11+ Intereambiador térmico gases escape! agua 32> Aerolermo. = Tomilos de purga * Sonda de tomporatura, CCalentador de agua aticional “Toralos de purga, Radiacor de retrigeracin motor. Motoventiador. “Tapen de llenado, Ao Cape deagnsiicarion 8 Ingereambiador térmico agualacete 16. Bomba de agua (mecariea). 11 Cala de sallda de agua 12: Intercambiador t6rmico gases escape! agua 13. Abrotermo. setagreree one 18 oe Fw ecaraci| mane eee = = Fas =e a coone ea romtenen | “Soeicas ee pars ee Vaciado, lenado y purga del circuito de Se La operacion de vaciado del circuito de reli Qgeracion s@ efectda con el motor to. ner el vehiculo soore un puente elevador. Deseonectar ia batora, Desmortar: La taparestio motor Laproteceion bajo motor. Sona aan de acai de desgaat- ‘cacién (2). es ° ‘ra ro de pga (1) Soe a cae co aguas.En vehicles con caja de cambios autort = Desacoplar las manguitos (3) (4. + Ofientar los marguitos hacia abajo para un vvasiago completo. En vohiculos con caja do cambios manval: ~ Desacoplar la manguera (5). Ofna? el mangutlo hacia abajo para un ‘vaciado completo. NOTA. El omillo de vaciado del cdrter-ciin- ros $i itd wrt fe pale aera (ao abo uitar = Los tomilos (7). + La barra antiaproximacion (6). * Elingononzante de carter do aceite motor ® - Elracor do aire dal turbocompresor (9) hy de Havin (10). = Los tomes (11). “El soporte inferior manguto precatalizador elantero (12). Vaclar el cditer-ciindros desmontanco el tor: nll de vaciado (13) (sustta a junta). Llenado y purge. ‘tes de cualquier operacion de lenado, acta. ‘are crcultlo de refngeracion con agua clara, {Goocar el clncro de carga (1) en la caja de Seogesticcion ‘Ootrar et etngro de carga (1) LUsnar lartamerte ef ere con et iquido de pene Garr eto de purga (1) a cla do Sada de agua en cus el lide saiga st burbuas de are Gompletar el raleno del cirsito de reigerae cian asa ig marca ‘MA sobre la caja Ge Sesgasticacin, Gotiar et clinseo de earga (1) LUonar lontamente el cindre do carga do igl- So de refigeracen, hata la meres 1 0(3), ara poner e auto baj preson ew en ee ‘vel de iuice de retigoraccn este com indo entre las marcas “MAN y “MAX Save a caja de desqaseacén. Paya mante- ere nivel de ligudo de reigeracen, actuar Sobre ol obtracor En oss0 6 acion sobre oeturador él lino de earge (1) hasta la maa Serancar el motor Aantoner ol rigimen motor de 4500 a 2000 ‘m. nasa aumento de la tomporatia iil edsgnnritn Geant ace ode abordo) Hasta segundo cio do rel Geraci (acclonamietoy parada Go © oe Ios ‘motovonsiadores) Pavar el motor NOTA. Después de la parada del motor, es perar imperativamente [a reigeracion hasta {etemperature emoiante del Vu de rege ‘acinar de intervene scbre ls elementos ol ercuta de rerigeracin. Esporar a reigoracn do uo de ge- ‘Quitar et conjuntoctnaro de carga. Si fuera necesario, completar e rive de tf {uido de rerigeracién hasta la marea “MAX sobre la caja do desgasoacn, Wontar + Eltapén dela ala de desgasiteacién. MOTOR 2.0 16y HDI Para su extacclén, qutar: + Laproteccion bajo motor (a lapacetan rer El condusto de aio (1) Desacoplar 1 manguito (4) del radiador de relrigeracion. Desacoplar, El manguito (6) dol radiador de refrigeracién ‘con ayuda del 1), Introduce: ‘Un destornilador (3) on el alojamiento de la ‘grapa de flacon del raglador motor en (0). Un eestorilador (2) en a grapa de Facién ‘ol raiador motor en (3). Plvotar el destorilador (3) en (0) para sotar la grapa de tiacién dl raiador motor (segun Ia flaca). Dasplavar al eastonlindse (2) 0” (a) para‘saltar el conjnto radkador motor y 6 {rapa de fjacdn del aljaminto en ol cajear {o de retrigeracin (sagt la fecha). Quitar el cestorilador (2) y (3). Star el rax ‘ador motor do sus contradores en (©). Desmontar ol radiador de rotigeracién motor (7)-El montaje se realiza en sentido nvers. ‘Metoventlador CCalocar ol vehicula sabre un ponte Descenectar ia batera, Desmontar la proteccion bajo motor (segan fequppamient). CITROEN €5 08/21MOTOR 20 16v HOI Guitar fos tomilos (1) (en cada aco) Aparlar lo necesar los guardabarros delan- ular: = Los tomios (2). “El deflector de aire (debajo del paracho- ques) Quitar los tomilos (4) (motoventador (3), ‘Soltar ef motoventiador (3). Desconscta los conectores en () Desmontar e! motoventlador (2) (hacia aba. Fl imoainia se ealira on aentide inversa Bomba de agua uitar: {La correa do araste do los accesories. ED Sires de donct, ~ ; ong } Quitar: ~ = Los tornillos (1). * Latbomba de agua (2). [En ol montajo susttuirsistematicamente ta junta de bomba de agua impiar fos pianos de junta con. un producto decapanie homologado Decapjoint (indice: 02). 22) CITROEN C5 08 Excluirlos utiles abrasives o cortantes. Los planos de junta no Geben tener huellas Be ghipes rayne NOTA. Respetar el orden de apriete de los tories (1). Montar: + La bombs de agua (2) (con su junta nueva). Los torilios (1) (en el orden Indicado) Apretara 16 = 0,9 daNim, = Lacorrea de cistribucién. + La corea de arrastre ce los accesoros. Desconeclar el conector del caudalimetio de aire en (Guitar ef cajetin de tro de aire (1) Dosgrapar y quitar las cablerias eléotrieas antiguas al anptn dn ables alten (2) ‘Solar les duis Ge earburante en Desmontar las uereas (2) (Quitar of soporte dol haz do cables ebictico ro) Desacoplaiseparar los manguitos (7) en (4) ‘on la ayuda del vt (1). Qutar os frenilos en (6). Desacoplar la manguera (). Guitar: + Flesnéringe (4) Las wereas (6). Desmontar los esparragos (9), Desacoparseparar - = Flimangia (88) an (9 Pm ayn a | manguito (12) en (g) con ayuda det iti ( Desmontar la caja de salida de agua (8). Desconestar of canector de fe sonda de tem peratura (10). Guitar ‘La grapa de mantenimiento de sonda de temperatura (10) en La sonda de tempera 6 agua (10), NOTA.- Sustivirimperativamen la junta de fslanqueidad de la caja de salida de agua (67 laa do ecarqussed dea cond do temperatura do agua (10). ‘Montar on sonido inverso, SISTEMA DE ALIMENTACION NOTA. La inclusion de productos aditivos las intervenciones en Inyeccién deben realizarse conforma a las prescripciones y reglamentaciones siguientes: “Personal compatonte en materia de san- ac. + Prevencién de los accidentas, * Proteccion del medio ambiente, Las intervenciones deben ser realizadas pot ‘1 personal espocializade y con conocimionto de las consignas de seguridad y precauciones 2 adoptar. Dada las prosiones tan elevadas roinantes on fl crcuito de ata presién de carburam, res- petals consignas abajo sehalacas. Prohibigen de fumar en un radio eercano al ‘iteuito do alta presién duranto una intorven- ‘60, Evtartrabala junto a lamas o chispas. Esta prohibido intervonir on of ciiculto do aa presion de carburante con el motor en marcha Antes de cualquier intervencién-despuss de la parada Gel motor verfcar que ha bajado la presién an la rampa de inyeccion comin ad presion earburante, eon lx ayuda Ge Ll ‘de agnosss. NOTA.- Un tiempo de espera es nevesario para la vuolta a la presicn stmostrica do ci- uo de alta presion de carourart, Motor gietori: + Quodarso siompro fuera del alcanco de un ‘eventual ohorro de carburante que pudiors ‘ceasionar herldas series, No exponer Ia, mano junto a un escepe en 2 ciculto de alla presen del carburarie. Frode paricuias (rageneracion forzada). Veriear que no hay aerosol 0 productos Intlamables on! intaror gol malotore Uizar quantes do alla temperatura. Para este tipo de intervencion poner en e! vehiculo un extractor de gases homologa- oe, Zona de trabajo. La zona de trabajo debe estar ordenada y limpia. Las piezas para reparacién deben al- macenarse én una zona poteaica del polo. El operaro debe levar una ropa do trabajo limp. Antes de interventr en et cirulto de inyection, pudiera ser necesario proceder a la impieza.de los racores ve los'elemenios seneibles siguientes:« Fltre de carourant, + Boma alta presion carouranto. Rampa da inyaccian enmin alta prasisn ‘arburant. = Canalizaciones de alta presidn carburant, = Canalzaciones baja presion carourante, + Poriainyectores diesel. ‘Obturar Inmediatamenie después del des- rmontaje los recores del circuit alta preston ‘Con tapones para evitarla entrada de impure zag en el ecuito la presin, Respetar los pares de apriete con una Lave dinamometrica periodicamente controlada (uinesheae prtainyectness) ‘Operaciones prohibidas. El uso de un limpiador “alta presion” ost prohibido Et camolo do un calouador de Inyocclén entre dos vehiculos, se traduce en la imposibildad de arrangue de les venous, Esta pronibigo alimentar@ un inyector 0 @ tos inyectores con 12 vltos. [No diseciar de ta bomba de alta presion ce carburante (1) of racor de salida de alta pro ‘idm (a) (mal tuncionamiento} ae ee NOTA. Est pronibido la limpieza con gasé- leo y utasonicos. ‘No disociar ol portainyector iesel (2), do tos elementos siguientes: “Invector diese! (c) (Inexistoncia de plozas do recambo). Elemento oloctromagnético (b) (Inexistoncia dia plazas dle tecamls). Lalimpieza de ia calamina en la punta del Inyecter desel esta pronbida [No separar de ia rampa de inyeocién comin alta prosion carourante (8) ol captadr alta Prockin encanta Operaciones prohibidas Siemens. El uso de un limpiador “lta presion” esta pronibigo. Noutlizar aire comprimiso. Ercambio de un calcuador de inyeccicn entre {08 veniaulos, ge traduoe en la imposibiidad {e arrangue de los veniculos Esta promi al No saparar de la bomba alla presiin de cat= Durant (1 os elomantos siguentes: = Elretén (a) (Inesstoncia de piezas de re- cambio). = Elranne dm saa alta prac (h) (mal fare ionamin} NOTA. Et orohibida la impiaza con gass- Jeo y itasonisos. No aisociar of pocainyector diesel (2), de los jementos siguontos: + Elinyectoretiosal () Gnexistancia da plazas. Ge recamio). = EI actuador de causal de carburante (c) (destruccion). No maniobrar la tuerca () (mal funcionamien- 0), No dlsociar el racor(f) de un inyector diese {La limpioza do la calamina ey la punta del weetor sieeel est protibda, Fito de carburante Desconectar la batoria. Outer La proteceién bajo moter. + Latapa-estlo motor. MOTOR 2.0 16v HOI PPoner un depsto de vaciaco bajo el motor. Abr el fomifo de purga el aqua () Limpar los racoros sabre ol fit en (a) Desconertar al eanactar en (0) Desacopiar ls tubos de retorno de carburar- te(avy@) ‘Al dosacopla los tubes, obtuar los orticis. Poner una abrazadera en (). Desenroscarlatapa () Outta: El onjunto tapa (4) y elemento fitrante (5) + El.lomono titrate (5). Cajunia (6) No limp efitro de carburante con un tape. No utitzar aia compro. Dejar escurir el carburante contenido en el ‘io a2 carburento, Desconectar al conector dal captador de pre- sencia de agua en el gasoeo (Segun equipa- mento). Guitar El protector (9) = Elomito @) Les tories (7) CITROEN c5 ‘08/23MOTOR 20 16v HOI ~ La parte delantera del soporte de fitro de ‘erburante (10), «= Elemis in fin (19) dl flea ear rane + El ito de carburante (11) (haciendo pala ‘ca.con un Gestomilador) Verter el producto en una bandeja, Umpire itt de carburante Secar y limpar el fitro de carburante con la ayuda de Un pafo sin pelusas (dsponibe en servicio de plezas de recambios). Mortar en sent verso, CGonectar et conector del captador de pre- SENS re agua anal gseron (aognin ane ‘mento. Atom la tapa (4) NOTA Al final eal apni, alii (cl) mi deberd hacer tope sabre al indice fo (e). Purga. Desacoplar el tubo do retomno de combustbie. CConsctar el racor hembra (010 mm.) det cit (en lugar y plaza del tubo (2). Inserar les faces (0 8 mm.) de! dt (7) en ot Creuito de retomo de carourante, ‘ciara bora Ge eebado (14) durante + ‘minuto uta ~Elu(7) + Ell (6) del tubo 2) ‘Acopla ls tudos de carburante (2) (13) CConectar el conector ent). ‘Acclonar varias veces la Bomba de cebado as) Gonectar a bateria, Arrancar el motor. Venfcar = La ausoncia de fuga, + [a ausencia de burbujas de alre en el cir ‘uito de retorno. 24 CITROEN C5 08 Purga en mantenimiento/presencia de Poner un deposio de vaciado baj el motor. Abr lfm es prea aga ‘Accionar varias vooes la bomba de cebado (4. Cerrar tori de purga de agua (2). galt el tubo de reaspira- ‘in cn ine gael ta (1) (8) «La abrazadera (4), (utar: = Latvorca 6). £ Etter (3) ‘do entrada de aire (2) del tur- Soltar y desconectar los conoctores en (b) (y () Eonar y ancora cab in (6) an ex ep maroon ol at rs Ore ems oa 2 oan “ESSE hardest ee ts cnn la ayia dl i (5) Afloat | racor dol tubo de alta presién de catburante (11) en (). Soltar el tubo de alta presién de carburante (yen tn Aplicar un contrapar en () Afloat racer del tubo de alta presién de ‘carburante (11) en (). Desmontar el tubo de ata presién de carbu- rane (11), Obturar les oles. Desconectar los des conactores de la bomba e ata presion de carburante (14) en (my). Separar ef tubo de retorno de combustible (2), Bae El omito (13), Log torntos (5). “La bomba de alta presién de carburante 4, NOTA.- Rocuperar la cruceta de arrastre de la bomba de ala presicn de carburante Sustiuirimperativamente El tubo de ata presién de carburante (11). Ta junta de asin la hows de alta prion de caraurante, + Las brdas de apriote ‘Rampa de inyeecién Desoonesar la batora Quitarta paces del motor. Desacopiar y obturar los mangutos de retor no de carburant. Desmoriar ot sisioma do admisién ntegrado, Monta fa fala tapa de balancines de adm- sion (6).LLmpiar fos racores de alta presién antes de atojats. iiner Los cuatro racores (1), mantener el racor on elinyecior con la ayuda de una lave plana, + Los cinco racores (2) Desmontar los manguitos de alla presion de ccarburante (3) ‘Aplcar un contraparen (a). ‘Aller e aco" (a). Desmantar el manguito de alimentacién de da prin la aera (5) + La rampa de inyeceién comin alta resin En 01 montaje verticar la presencia de los separadores @) ‘Control la presencia de los anos antvbra- cin (8). Montar La rampa do inyoccién comin aa preston sie carburance. Las tuereas (7) (apretar a marc). + Los manguitos de alta presion do carburane ‘a nuevos (sistomaticamente). Veritear el pasieionamlanta rorecte di los ‘ubos de ala presion de carburante IMontar los mangutos de alta presion de car Durant, Método de apriete de los racores: + Apretat a mano, | Proapriete a 2.35.2 02 dan, “ Apretata 3.02 0,3 denim. ‘Aprotar las tworeas de la rampa a 2.25 = 02 ‘aan. Inyectores Dasoonsctar la ateria, Qatar “La tapa-estio motor. + El sistema de adrision integrado, ‘Wontar ia falsa tapa de balancinos do ami Limpiar los racores de ata presion antes de allojaros ‘Desconecta as cuatro conectores en (a). DDesacoplary obturar os tubos de retorno de ‘carourante oe los inyectores. [No maricerar el racor sobre cada inyector enh) Alojar "Las cuatro racores (1) de los inyectores, mantener el racor en el Inyactor en (0) eon la ayuda de una lave plana, - Los cuatro racores (4) sobre la rampa de inyecsion de alta presion de carburante COoitrar los erileios con tapones a medica {ue se van desmontando is tubos de alta, presién de oarburante (8) ‘Anotar el numero de clasiicaciin de tos n- Yyartores dianal (18 aractaras). maccar al Smplazamiento de cada inyector diesel con telacén al ellno, uitar Los tubes do amentacién de alta presién do carourante (5). - tas orcas (Goa brid do facn do os inyectores. « Lge nyectores diesel (2). |No manlobrar el racor sobre cada inyector en (0). uitar: Los casqulls ve centrado (6) + Las juntas de cobre (7) En caso de difoutaces en la extaccion pro- ‘coder domo se deseribe a continuacion. ‘Montar el ui (17) sobre elinyector diesel MOTOR 2.0 16y HDI Eli (18) (ado dstibucion, apretando so- be la tapa de balancines) 1 ofl (19) (ado caja de cambios, aprotan- ‘00 sobre el carter de sombrerete de apoyos ‘el Ath simu) Far of ut (20) en ios ties (18) y (19) Colocar el tomnilo de ti (16) a través de la Fanura det (20). Apretar el loro del cit (16) hasta la exirac- ‘én del inyector dese NOTA.- En caso de imposibildad ce desmor- {ar un inyector diesel, desmoniar el conjunto motor-caja de cambios. Intentar la extrac- Sin con ayuda el extater CTIA 0415 © Tecambo: ver equpamieni tal, Uizar Imperaivament foe ratucsione do fs I ‘Aja el (10) algunas wets. Pner atl (10) en ia junta do cobre (7) en et ozo de inyector diesel Apretar a fondo 2 tomilo del atl (10) para ryan nt cm tom 7) Desmontar la junta de cabre (7) con ayuda Gel ct (10). CITROEN €5 "08/25MOTOR 20 16v HOI Ponere i (11) ene poz de ecard NOTA.- No forzar maniobrando ol ctl (11), riesgo de deteioro del pozo de Inyector dle: Sel LUmpiar los pozos de inyector diesel girando lt (11) en el sentido horaro (Guitar et ont). Fepetir la operacion para los otros pozos de inyectores, LUmpiar los pozos de inyectores. [Rosivar al mrt en centon verse ‘Conjunto Dasconactar la aera. Vaciar ol depésito de carburante (si fuese neoesati). (Quitar et reten NOTA. Nespas del daemons dal panini bbomba y aforador de carourante, atornilar Inmediatamente la casquilo-werca sobre el posto para eviar una deformacion de po- 208 de elorator Ss oo =e En la reposicidn sustuirsisteméticamente la Junta de estanqueicia (4). NOTA. Harar qa coinecan la fata (8) com la muesca fe). Monta “alin de esianaueidad (4) (nueva. {EPS Sepractn cabrador do cat rerio) - ETeasioserea (2) Levantar + Elcojin de Lia menaia ‘Soltar el obturador (1). Besconsclar separa los conectores en (a), wy. Desacoplar los racores del cicuito de carbu- rane, ‘Aliojar easquilosuerea (2) con ayuda del ‘a. ‘Desmenta at casqullo-uerea (2) Proteger con papel absorbente todo alrededor {el pozo del aforadory oomina de carburante, (Guitare! conjunto aspiracion calbrador de carburante (8), Colocar inmediatamente un ‘depésiio bajo el conjunio aspracién aforador de carburante (3). 26 / CITROEN C5 ‘08 NOTA.-En ol apricte hacer coincidila fecha {g) del casquil-tuerea (2) con la marca () el epésito de carburante Depésito de carburante NOTA. Fanerar 90 aagunios degpis de pparada del motor antes do desconectar las Canalzacionos de carburarte, Poner el vehiculo sobre un puente elevader. Dosconectat la batoria, Vatiar of dopdsito do carburanto. (Guitare! tapi de lenado ce! depdsio ‘Abati elastento oo la banqueta tasera. (Quitar i tzpa do Conjunto aspiacién alorador do carourante, DDesgrapar tos haces de cables inherentes al ccaequilo (1). Desconectar: = Elconactor en (a). = Tas mange @) (8) y (8) (segin vers) Ouitar {a tieda tasera derecha. {El guardatarros trasero derecho. Desooneciar el canactor an (0) Desmontar ef tmnilo de facién (5) del canal fe lenado, Ouitae El ubointormodio de escape. + La chapa anticalérca de escape (6) + El protector (7) + Elprotector de depésito ve activo (8) Desconertar el conector en (f). Desacopiaro! manguito en (o). Opturarel tubo y el orice en (6) con ayuda le de punatn a la tenatorn Sidoona 1 dopésito de advo (8) NOTA. Sustontar ol dopésio de carburanto on ayuda de un dil elevador. Quitartos trios (11) y (12) Bajar 0! depesto de carourente (10) guiando la boca de lenaco para evitar deterioros ce! foro con ayuda de un ul elovador. DDesmoniarel deposit de carburante (10). Para el moniaje proceder en senlido inverso a ‘5u desmontale.MOTOR 2.0 16v HDI Depésito de advo Para todas las wtervenoanes en e1 cout do advo, se deben llevar galas de proteccion y ‘uantos resistonos alos hidrecarburos.. NOTA.- Poner el vehioulo sobre un puente elevador. Después del corte dol contacto, esperar 18 minutos antes de desconectar la CQuitar la proteccién bajo la caja trasera iz auierda (1), Desconectar el conector en (). Desacoplar el tubo (2) (oturar et tubo (2) y el oricio de! depésito de ‘atv (3) con ut (1 en (a. = ‘Sefalar a posilén del tubo de puesta al aire bre (6) sabre ol dendsite de carourant Empujar (siguiendo la Tlecha (a), levantar (ogun la lec (}) el tubo de puesta en at rmestera (6). ‘Separar el ubo de puesta en atinésera (6). ‘Comprimir Ia grapa en (e) con la ayuda do ‘unos alates, Guitare! depésito de acitivo de carburante @. ‘Montar el depésito en sentido inverso a su esmontaa, LLienade de advo. NOTA.- Para todas las intervencionas en el Ciroullo de adtvo, se deben llevar gatas de proteceisn y guaniee resistontos a los Ridro- arburos, ‘Dosconecta la bateria. Poner el vehiculo sobre un puente eleva. NOTA. Uilizar a parti del n° OPR 12 125, INFINEUM F7905 CQuitar la proteccién bajo la caja trasera iz uierda. Bosacopiar el tubo (1) en (a). Acoplat el bidén de adiivo al tubo (1) con fel adaptador y e! tubo (con gif) del kit de ttenado. oscar ar de toad a bdén de ative ean NOTA. Colocar el bidén de activo (2) en un sopore ‘Abr el gifo situado en e manguito de lena {en (b). Incinar el bidén de activo (2) para facitar et lanaso completo). Cerrar el go en (Guitar: “Elracor de lenado, "El manguito (2) CIRCUITO DE ALIMENTACION DE AIRE Intorcambiador Pner el vehiculo sobre un puenteelevador. Desmontar la proteccion bao motor. El tetdn de plastico en (a) con un destorni- Nader ino. = Elracor de aire (9). Separar el conduco de entrada de are (1). Guitar el conjunte caudalimeta eaja fo de aire 2). Aflojar las abrazaderas (8) y (7) Separarlos mangutos (5) y (6). Meter un destorilador (2) on el alojamiento e la grapa de facion del intercambiacor de aire de sobrealimentacion en (3). eter un destritda (1) en et aljaienc de la grapa do facion dol intorambiacor de fare de sobrealimentacion en (c) jstoriladr (2) para liber a arana Ge ffacisn dal Intercambiador do aro de so- brealimentacion (segin la lech). Mover el destomilador (1) para solar el con- Junto del Intercambiador de aire de sobrea- limentacion (8) y su grapa de fjacién en (c) (segum a fleoha), Guitare! destomitadr (1) y 2) intercambiador Go aire de sobrea- (6) de sus tetones de centrado en ( Buranio el dasmontaio. tonaa cuidado do no afar las alata del itereambiador ce aie de sobrealmantacén, Desmontar el refrigarador de aire de sobreal- rmentacion (8), CITROEN c5 ‘08/27MOTOR 20 16v HOI 'Ponor el voniculo sobre un puente elevador. utar utar = Lauda delantera derecha. + El guardabarros delantero derecho, * Laitensmision delantera derocha, + Elprecataizador. + Los tomilos (1). * Elracor de slida de aire (2) del turbocom- Desconstare cone 2) eparar = Eihaz de cables eléctic (3). < Elmanguiio de depresion (3), ‘raveer et goteo del acate motor. ‘Qbturar ol tubo de dapresion. aia: “El fomilo de la eanalzacién de alimen ‘len do acete (8) - Los tomilos | “La abrazadera (7). El tubo de retorno de aceite (6) del turbo ‘compres. ata Separate racor de ate (14 Besmontar los tomas (10) owe Las tuoreas (1). {La tlacton (13). utr “elturbocompreser (12). Elbo co almentacion do aceite (turbo- ‘sompresores (12) Tuese necesaio} NOTA.- Susttuir sistomaticamente las juntas de estanqustdad. 28/ CITROEN C5 ‘08 ‘Sistema de admision de aire imtegrado + Latuerca (7) = El soporte de mantener (6) del tubo de tira de aire - Elesparrago do flacién (8) dal tubo do rec ‘lado de gases de escape. + Lwabrazadera (9) 1 Lae tom (2) + Eltubo de recicaje de los gases do escape ro) +a abrazadera (11). El tubo de reaspiracion de los gases del ‘arter (10). - El manguito de teasptacion de los vapores e aceite (1) en (a), - Elmangulto de depresion (2). + La tampa de retomo de carburante (12), DDesconectar el conectar(€) del captador de pposicion cel bol de levas (14). {Guitar el tornillo (13), el captador de posicién do dbo do levas (14) ylos tories (18). ‘Alljar ol toro (17) ‘Separar la caja dosticadora de aire (16) y e hhaz de cables eléctrco (1) en (b)y (a). Desmontar os torlios (19). ‘Soparar la caboria eléctica de las bufas de precalentarmiento (20) en (e). Reespetar el orden de alojado indicado, Qutar ts tenilns da fijsein dal sistema de ace Imision itegrado (21). El sistema de admision de aire integrado en. {Las juntas de estanqueidad. En el montaje susttulrsisteméticamente las juntas de estanquetdad. ‘Las bridas de apriet. {Ea junta del tubo de reciclado de gases de escape (EGR), Fespetar l orden de apie incicado, Montar: [Las juntas de estanquoidad nuevas sobre fl sistama dn amin integra O1) 1 Sama de aamiion do ae rieprado @n Les tornilos de tiacion del sistema de ad- mmsion integrado (21). Acercar el tonillo on la mano, Método de aprieto: toil do facén del sic- tama de admin de aie integrad (21) (en el orden incicado): “Proapriie a 0,5 « 0,1 daNim, « apretara 0,9 0,1 daN, Valuer a ecloar In eataria sliciicn de tan bujias de precalentamiente (20) en (). Continuar el montaje on sentido inverso a eu esmontaj CONTROLADORES DEL MOTOR Captador de temperatura de carburante Pesconrtar Ia aarin Outer + La taparestiio motor. + Lacala 0 tro de are Soltar los tubos de baja presien de carburante ty. Desgrapary sacar la cableria eéctica (2), Outer Las tuercas El soporte‘Protager al antome de eventualoe proyocdio res de carburante, Desconectar el captador de temperatura del cearurante en (a). Lmpiar y despues asprar el entomo del cap- tador de temperatura de carburante en (0). {Ailojar el captador (6) de temperatura del car. bburante con la ayuda de una lave, NOTA. Durante el aflojado, efectuar varias ‘otaciones para quar la pitura. Limpiar y aspirar las impurezas y pariculas de pinta en (0). Guitar el caplador (5) de temperatura del foarburante, Para ovilar cualquier riesgo do ‘ontaminacign del creito de earburante, qu tar ol captador de tomperatura de carburante solo cuando el componente nuevo esté dispo- ible. Poner inmodistamanto el eaptador do Temperatura de carburante nuevo, para evar {cualquier riesgo de contaminacion del ereuto de carburante. Lubrcar la junta terica del Caplador de temperatura de carburante con la pequera dosisproporcionada an al kit CContiolar la presencia y el estado de la junta do cobre sobre ol captador de temporatura tarburant Ponor ol captador do temperatura dol carburante. Anretara 7,5 = 0,01 dad. ‘caplador de temporatura del car (a). Contnuar las operaciones do ‘el orden inversa alas de qutar, NOTA.- Arranoar el motor accionando simul {éneamente la bomba de cebado del creuito de carpurante, Desconectar el conector en (a). [En cada desmontaje sonalar oi somtido de los {hnos ie deposi Desacoplar los manguitos de depresion en uitar: + Los tomilos (2) + La electrovavuta del urbocompresor (1). Durante el montaje no Invertir los tubos de epresion. " Captadoroa de temperatur aire de admision Capa do tmerata de ar dain “Dasconectar el conector en (2) * Dasmontar tos tories (1) (captadar de taenparatia dal sen) ‘Caplador de presion de aire de admision: = Dosconoctar el conactor en (). = Desmontar los tories (2) (captador de preston del ae) “Captador de posicién de arbol de leves Desconectar el conector en (a). Quitar SEttomil (1) El captador de posicion de arbol de levas @, MOTOR 2.0 16v HDI Monta: El captador de posicion de arbol do levas e El tomo (1) sn apretarl, Capiadorreubizaco: *Colocar un eje diémetro 7,5 mm. en (b) (Gemplo:varila de calado). Poner en tope el caplador de posicién de Atbol de levas (2) sobre e! ee ciametro 7.5 mm. Apretar os torillos (1) a 06+ 0,1 daNum ‘Vawer a conectar el canector en (a). Captador nuevo: Pinner a raptaror a posi de deol de levas (2) en contacto con la paniala(polea Gel arbol de levas). Apretar el tomifo (1) a 0.62 0,1 daNm. + Volver a coneciar el conector en (a). Captador régimen motor LLevantar y catzar el vehiculo con las ruedas suspencizas. Gira Ia cirecion a fondo a la derechs. Desconettar el conactoren (a) Quitar =Eltomillo 2). El caplador de régimen motor). Montar: El captador de régimen motor 1) Eltomilo 2) Apretar a 0,7 + 0,175 daNtm, =e Soltar los tubos de baja presién de carburante (y, Desorapary sacar la eaboria elctica (2). Outer: Las tuercas (3) El soporte (). CITROEN c5 ‘08/29MOTOR 20 16v HOI Utiizar un espejo para las siguientes opera Froteger el entomo de eventuales proyeccio- nes de carburanta, Dessonectar la elactrovalvuia de regulacién dl caudal de carouranta en (a). Limpiar y después aspirar el entorno de la electrovalvuia de regulacion de caudal de ‘earourant on (). Limpiar y aspirar las impurezas y particulas do pinta on). ‘No ula el conector como palanea. Para evar et riesgo de contaminacién del ci cult de carburante, no desmontar la elacto- \alvula de regulacién do caudal de carburanto (6) hasta que esté cisponble la elecrovdlvula de regulacion do caudal de carburante nuova. uitar fos trnilos (8) Efectuar varas rotaciones de la elatovaivula de regulacién de caudal de carburante (5) para gular a pintura {Guitar la elactrovalvula de regulacion do cau- dl de carburante (8). Verticar a ausoncia do particulas do pintura sobre la suparice de apoyo de la bomba do ata presin de carburanta, Montar inmedalamente la electrovalvula de regulacion de caudal de carburante nuova (6), para evtar el iesgo de contaminacion del Crete de carburante NOTA.- No forar el conector. ‘Lubrica’las juntas toicas de la elecrovalvula de regulacion do caudal de carburante (6) con fl dostizadorentregado cone! ki Insertar I electrovalvula de regulacién de ‘caudal de carburante (6) efectuando ligeras folaciones Montarlos toils (6) Iuétodo de aprete de los tomilos (6) (proce: dor do manora atomativa): sProapnete a 0.30.08 daNm. + Alloar 1/2 vuolta, + Preapriete a 0,15: 0,01 daNim. + Preapriete a 0,9 0.08 daN.m. 30 /CTROEN C5 ‘08 + Apretar@ 0,55 = 0,05 dan. \Volver a conoctar la elecrovalvula do regu: ‘iano esta da easarantn (5) an (9) Continuar el montaje en sentido inverso. NOTA. Después de la sustiucion de la elec Itovalvula de regulacion de caucal de carbu- ‘ante, proceder a su aprendizaje con ayuda el wil de slagnoss, ‘Proceder con ayuda del til de diagnosis =A pari del menti "piezas de recambio", seleccionar la Tuncién “cambio bomba alta frecii carhnraniet y seminal ia Iniento de aprendizaje, NOTA. Arrancar ol motor accionando simul- lineaments la bomba de cabado del crculo e carburante Calculador NOTA.- Antes de anacir o sustiur piezas, _asegurarse de que o| lente posee su tayeta Desconectar la bateria. ‘Quitar ia tapa-estio (1) Desmentaryauta et caculador de suspon- ‘Dosoonecta las conectores en (2). utter = Los tomilo (2) + Erealulador control motor (3) y su soporte ‘Montar en sonido inverso, ‘Alcambiar un caleador de control motor, es ‘necesario dosarroliar con ayuda dol ut de Slagnastico ot procedimiento de sustiucion {e Un calculador contol motor segin el ment “piezas de rocambic Conticiones que respe procedimiento: “"Conocer ol eédigo do acceso a la caja do ‘servicio inteligente (eqistrado en la tayjeta ‘confdencsal del cone) + Estar en posesion de un caleulador control motor nuevo. - Unizar et ut de clagnéstico, r para efectuar NOTA. La intorvencion en un caloulador de contro’ motor ene dos vehiculos, se raduce pra imposibiided de arrancar is vehicul. SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO ‘Bula de precalentamiento. Desconectar la batera Ouitae El intercambiador de recilaje de los gases de escape - La eectrovalvula de recciaje de las gases de escape, Soltary desmontar la chapa antialérica (3). Desmontar las tuereas (2). Sacar la cabieia de alimentacion (1) de las bujas de precalentamient Quitar las bujias de precalentamiento, NOTA.-Apicar pasta antigripale ata tempe- fatura en las roscas de la Bula (pasta a base fe cobre o de ceramic). Al montar las bujias de precalentamiento, apretar a 1,0= 0.2 daNim. _LINEA DE ESCAPE "Linea de escape pate trasera Posicionar un elovador de érganos balo 6! fio de particulas. NOTA.- La linea oe escape en primera sub- fa 65 monoblogue, la zona de corte 9e sia fen (a) (mareado por punzin). Corar la linea de escape en (a) con ayuda elt correspondiote, es Separar el silenciador de escape (1) de sus soportes en (c), Desmontar el slencioso de fscape (1). Qular la abrazacera de apriete (2). Separar la linea iniermedia de escape (3) {de su soparte en (6) Guitar a tinea de escape intermectara (3)‘Guttar la pantaa de proteccion de debajo del ‘motor = Las tuereas (10) y (12). + Elseparador (11). ‘oj a tuerea (6) Qatar: + Lafacion (4), 2 Ettamilo (@) ‘Separar: “El tubo de presion delantera fit de part! culas 5) + El tubo de presiontraserafitro de particu las (7) ‘Alojr, separa a sonda de temperatura (9). MOTOR 2.0 16v HDI Desgrapary qutar el haz de cabes (1) sonda (e temperatura de los gases ce escape (2), NOTA.- Comprobar visualmente el recorrido {ea cablerta (1), Quitar la sonda de temperatura de los gases {e escape (2) (por debajo del veculo}. Captador de presién de los gases de escape ‘Alljar ol toni (20). Guitar: Lge tomes (28). + El soparte de precataizador (29), + Eltomilo (27. {Allojar a ria (26) (al méximo), ‘Desmontar e precatalzador (25). Posicionar un elevador de érganos bajo el filtro de particuas. ‘Solar, qutar ef soporte de tira de pariculas (16) on). Qatar {a abrazadera (12). Las faciones (14). Eleatalizador (15) “La junta de estanquetda. EElmontaje se realiza en sentido inverso intermedia de esca- po (3) en su soporte on (b). Montar la abraza- era de aprinie (2) Apestan 2 2.50.9 dat! ‘m. Colocar de nuevo él slenciador de escape (1) en sus soportes en (c). NOTA. Uilizar el manguito de empalme (di ‘mero 85), Colocar ef manguto de empalme (4) en Rpretar a 528 7 dati aamakabe’ El captador de presién de gases de escape (t)'se sitda detras dl motor, pegado al blero, Desconectar el conectoren (a). do los tubos (3) n de los gases de escape (1). Desmontar las abrazaderas (4) Desacoplary obturar los ubos (3) con la ayu- a do os utes (7). Bitar Latuerea @), El captador de presién de los gases de es- cape (1). Procatalzador ‘Desmantar et eatalizar (vor et apartago an- terior). (Caja manual: ~ Retrar el aceite de la caja de cambios. {Quit ia tansmisién delantera derecha, uta Los tomilos (19). + Elrefuerzo trasero de suspension delantera, (20) + Elcirterinsonorizante (24), ‘lojra rida on () ‘Quiros tomiios (17), ‘Separar elresonador de aie (18). ‘Sonda de temperatura de los gases de fen Desconectare cone on (a El clei io do ao (2). “a werea (1). Eltomito (8) + El conduct de aire (5), Ca abrazaders (7) Los torios (4), El tubo de reciciaje de los gases de escape 6, CITROEN €5 108/31MOTOR 2.0 16v HOI {Intereambiador térmico de recicaje de los gases de escape Desatomila el torte (12). uta: “Tos torts (11). + Los tomilos (9). Le elecrovaluuia de reciclaje de los gases de escape (1 - La junta be estanquelda, NOTA.- Ene! montaje, todas las juntas de eslanqueidad desmontadas deben ser sust= {uldas por Jntas de estanquedad nuevas, 32 /CITROEN C5 08 Vaciar l ciclo de retrigeracion. ‘Solar y apartar ol tubo de aspiracién de os vapores de aceite (1) en (a) y el manguito (2). ‘Alljarsoparar 0! mangulo (3). uta Elintercambior de recelja de o gases de acane 6 7 Gains de estanqoeia [NOTA Sustiirla junta de estanqueidadMOTOR 2.0 16v HDI ESQUEMAS ELECTRICOS NOTA. Para na mayor comoda y warps oalzactn ds eravomas ct, wage endo do wequmas ane cpio do ue: a [ARRANQUE MOTOR, MOTOR 20 16v HO! coco ita [atetetsteter} ap ge CITROEN c5 108/53MOTOR 20 16v HOI ENCENDIDO/PREGALENTAMIENTO, MOTOR 2.0 16” HOI a mw or " ag BLT SELL tt f nega = s ELT ELLs Ug ly GltTg r q nee, a4 cas 88 est g [REBEBE 38 CITROEN C5 08MOTOR 2.0 16v HDI INYECGION ELECTRONICA, MOTOR 20 16v HOI CITROEN c5 108/35MOTOR 20 16v HOI FILTRO DE PARTICULAS, MOTOR 2.0 16v HO! psi 7 TTT C32 Mest Mm ag ie T O17 asa Wk S207 $90) ve AOL 1) mere. Ig) aoa om] ft 17a ea a 207 oreer rT » eee, WN 1S) Ta S| 5 weer “Tote, THT FIrr PST fa 1 “pote BN hes sie ‘srzr viel wre 20 ee S THs Wh wre meio NOT 36 [CITROEN C5 ‘08MOTOR 2.0 16v HDI EFRIGERACIGN MOTOR, MOTOR 20 16 HOI = Gal) ak ‘IS sUT ghana gah get ee ec ee as) se sq ts age a 38 WA aa Tr _®t &arnn —— . RET gs, i | aff 38 or be + = = Z| soo = = = 2 Z ene be CITROEN c5 08/37MOTOR 20 16v HOI AT sega? Caan 20 var 38 / CITROEN C5 ‘08