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HSEQ-QB2-PO-017-INST-016
PROYECTO QUEBRADA BLANCA FASE II
“DESAL PLANT & ON-SHORE WORKS”
CONTRATO N°8013-CC-2022
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Rev. Fecha Descripción Pg. Red. Rev. Rev. Rev. Apr. Apr.
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INDICE
1 OBJETIVO...........................................................................................................................
2 ALCANCE...........................................................................................................................
3 REFERENCIAS....................................................................................................................
4 DEFINICIONES....................................................................................................................
5 RESPONSABILIDADES.................................................................................................
6 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES...........................................................................................
7 EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL........
8 ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO...............................................................
9 MEDIO AMBIENTE..............................................................................................................
10 ANEXOS...........................................................................................................................
11 REGISTROS......................................................................................................................
12 PLAN B, POR FALLA O CAMBIO EN ETAPA DEL TRABAJO......................................................
13 REGISTRO DE CAPACITACIÓN............................................................................................
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1 OBJETIVO
El objetivo del presente instructivo es dar cuenta de la metodología a seguir para los trabajos de
Montaje de estructura que conforma la estructura soporte de tripper, dando cumplimiento con los
sistemas de gestión de calidad, seguridad y medio ambiente establecidos por el proyecto Quebrada
Blanca Fase 2 Contrato Nn°8013-CCcc-2022 Desal Plant & On-Shore Works.
.
Lo anterior con el fin de prevenir, controlar y eliminar los actos y condiciones sub-estándar que puedan
provocar daños al personal, equipos, infraestructura y al medio ambiente.
2 ALCANCE
El presente documento describe los trabajos de pre armado y montaje de la estructura soporte tripper y
deberá ser conocido y aplicado por todo el personal que participará o estará relacionado con las
actividades descritas en este documento.
3 REFERENCIAS
ES&H25800-320-GPP-GHX00010
Procedimiento de Gestión de Riesgos Críticos de Seguridad y Salud
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4 DEFINICIONES
Tripper
5 RESPONSABILIDADES
Gerente de Proyecto
Velar porque el desarrollo de esta actividad se enmarque dentro de las políticas y planes de
Prevención de Riesgos, Salud Ocupacional, Medioambiente, Calidad del proyecto.
Administrador de Contrato
Controlar la capacitación y cumplimiento de este procedimiento.
Entregar los recursos necesarios para el cumplimiento de este procedimiento.
Jefe de Terreno
Asegurar el cumplimiento de las disposiciones/requisitos establecidos en este procedimiento,
asignando recursos humanos, técnicos y todo el equipamiento requerido.
Velar por el desarrollo, implementación, difusión y cumplimiento del presente procedimiento.
Participar en la confección y actualización del presente procedimiento.
Controlar la capacitación y cumplimiento de este procedimiento de acuerdo a lo establecido en su
programa personalizado de actividades.
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Encargado Ambiental
Coordinar el retiro de residuos.
Asesorar y capacitar a los trabajadores en la segregación de residuos.
Identificar los aspectos/impactos ambientales asociados a la actividad para la determinación de sus
controles operacionales.
Velar por el cumplimiento de requisitos establecidos en la RCA del proyecto.
Verificar el cumplimiento de los estándares y controles indicados en el presente procedimiento.
Participar en la confección, revisión y actualización del presente procedimiento.
Asesorar y capacitar a los trabajadores en la segregación y disposición de los residuos.
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Rigger
Verificar las condiciones de los elementos de izaje como eslingas, estrobos, cables, cadenas y
accesorios y cerciorarse que las capacidades de ellos sean superiores a las de las cargas a izar. Esta
verificación debe realizarse antes de realizar cualquier maniobra dejando registro de esta actividad en
cada Check List.
Utilizar las señales de maniobra establecidas y mantener una comunicación permanente con el
operador de la grúa y/o camión plumo.
Verificar que la segregación en las maniobras de izaje debe estar 360°.
Verificar que la señalización de las maniobras de izaje estén el lugar visible.
Delimitar el área de las maniobras de influencia de la maniobra mediante conos y bastones.
Realizar monitoreo de viento antes y durante la maniobra. (Vel. Max. 35 Km/h) o según lo indicado por
el fabricante de la grúa.
Impedir el paso de toda persona hacia o bajo cargas suspendidas.
Asegurarse que las eslingas de faja no estén en contacto con cantos vivos.
Consultar con la Supervisión ante la duda en una determinada maniobra.
Dejar registro de revisión de elementos de Izaje antes de cada maniobra.
El rigger debe estar autorizado, capacitado y certificado para dirigir las maniobras de Izaje.
El rigger deberá poseer y portar en todo momento su carnet o certificación que lo acredite como tal.
Dicha certificación debe indicar como mínimo el tonelaje, fecha de caducidad y equipos autorizados
para realizar la función de rigger.
En las maniobras donde el rigger posea el 100% de visibilidad del elemento a izar, tanto en el punto de
carga como de descarga parado en una coordenada sin cambio de ésta, no es necesario la utilización
un rigger de apoyo.
Si el rigger pierde la visibilidad de la carga éste debe exigir al supervisor a cargo del trabajo la
incorporación de un segundo rigger. Este se hará cargo del punto donde se pierde la visión de la
maniobra; La comunicación entre ambos será vía auditiva o con señales.
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6 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES
Actividades previas:
1. Traslado de estructura al interior del stock pile, según secuencia de armado, esto es de sur a norte,
pero de todas maneras se pueden pre armar módulos de ejes intermedios y acopiarlos donde no
interfieran para el montaje.
3. La estructura que conforma cada módulo a izar se armará en su totalidad, con los pernos
definitivos y se tendrá la precaución de nivelar y cuadrar a nivel de piso para proceder al torque
antes de montaje.
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4. Una vez que la estructura esté en condiciones por parte de la especialidad estructura, se
coordinara el ingreso de la especialidad mecánica para que instale los elementos de la correa, así
como también a la especialidad eléctrica para que monte los soportes de canalización, luminarias y
elementos que pudieran no estorbar en el montaje. Todos estos elementos deben ser considerados
como peso adicional y se debe considerar en el peso total para el montaje.
5. Cuando los módulos se encuentren completamente liberados con los registros y protocolos que
corresponde a cada especialidad se procederá a instalar los puntales o colgadores que conectan la
galería soporte a las cerchas del edificio, estos elementos no serán torqueados hasta que se logre
conectar a los puntos de unión en la parte inferior de cada cercha.
6. Para el montaje se consideran tramos unitarios de 8 metros de largo, para que se sostenga en
cada eje (8 metros es el espacio libre entre cercha y cercha). De esta forma se logra montar con
una grúa de capacidad suficiente desde el lado exterior oriente.
7. Para el montaje de los tramos de galería se deberá retirar los puntales centrales, para permitir el
paso libre de las eslingas y el gancho de la grúa. Estos puntales serán re instalados antes de
continuar con el montaje del siguiente tramo.
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9. El izaje deberá estar claramente representado en el plan de izaje, sebe considerar el tramo de
mayor peso y una grúa con la capacidad suficiente para desarrollar el izaje de una manera segura.
También se debe conocer la capacidad de soporte del suelo donde será emplazada la grúa.
10. El plan de izaje debe estar aprobado y presente en el lugar el día de los montajes, al igual que la
secuencia utilizada en el montaje de las cerchas del edificio.
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11. La carga debe ser guiada en todo momento con cordeles cuerdas (Vientos) para evitar
movimientos inesperados de la carga
Montaje de trepper
.
1. La estructura del tripper se descargará al interior del edificio stock pile y luego
con el debido plan de izaje, se realizará el volteo de esta estructura ya que por
traslado esta viene de costado.
Se pre armara dos tramos de galería, los cuales se deberán nivelar, cuadrar y torquear,
también se debe instalar el tramo de rieles guía para posicionar el equipo trepper sobre esta
galería a nivel de piso.
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Para el izaje de esta metodología se considera realizar en tándem, utilizando 2 grúas para izar
el conjunto completo desde piso a su posición de montaje.
Una vez que el conjunto, se encuentra a la altura requerida, se acercaran los maestros
montadores utilizando alza hombre y evitando posicionarse bajo la carga suspendida, para
realizar el acoplamiento de elementos estructurales que forman el colgador.
El jefe de área y supervisor a cargo del montaje deberá asegurarse que se encuentren todos
los pernos que componen el colgador, instalados a apretados con al menos un 30% del valor
de torque requerido, antes de liberar las grúas.
Para esta alternativa se considera dejar un espacio libre de los 4 últimos ejes del lado norte del
edificio stock pile.
El montaje se realizará desde los puntos de izaje propios y definidos del trepper y se realizará
con dos grúas una ubicada en el exterior del edificio stock pile y la otra en al interior.
El equipo estará posicionado a nivel de piso en la posición de montaje, para que el izaje sea
los más aplomado posible y evitar que el cable o gancho de la grúa tenga contacto con la
estructura de techo.
Las maniobras de toma del quipo se instalarán lo más centradas posible, considerando el
centro de gravedad para que el izaje sea nivelado.
Cuando la altura del izaje sea lo suficiente para lograr ingresar el quipo en la galería que ya
estará montada y recibida por construcción e ingeniería, se procederá a girar las plumas de la
grúa hacia el sur, para permitir que parte de la estructura ingrese en la galería (Al menos 4
metros)
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Una vez que el trpper ingrese un tramo de al menos 4 metros en la galería, se procederá a
bajar lentamente hasta dejarla en contacto con los rieles, pero sin perder la línea horizontal.
Cuando las maniobras ya tengan sujeto el trepper se procederá liberar la grúa del interior del
stock pile (Grt-100), para cambiarse de posición al otro extremo del trepper, una vez que tenga
la grúa Grt-100 tome la carga, se procederá a liberar la grúa de 450 t que se encuentra en el
exterior del stock pile yl a grua Grt-100 procederá a girar la pluma hacia el sur para seguir
ingresando el Trepper de manera alineada sobre la galería.
Se realizará dos veces este cambio de maniobras para ingresar totalmente el trepper en la
galería y posterior a eso se dejará afianzado con maniobras manuales para evitar
desplazamientos.
Luego de este proceso se continuará con el montaje de tramos de galería, hasta completar los
4 ejes faltantes.
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2.5. No contar con Rigger 2.5.1 Toda maniobra de izaje debe contar
o señalero para las cargas y con un Rigger certificado y autorizado
descargas
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9 MEDIO AMBIENTE
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10 ANEXOS
11 REGISTROS
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13 REGISTRO DE CAPACITACIÓN
Las capacitaciones y/o difusiones del presente instructivos se debe realizar por el capataz, supervisor
y/o jefe de área a cargo de la actividad, para lo cual debe dejar registro de esta actividad en los
formatos establecidos.
RESPALDO DE CAPACITACIÓN
QA/QC-QB2-PG-004-R_003 Rev. 0
Nombre y Número Contrato: “Desal Plant & On-Shore Works N° Contrato N° 8013-CC-2022
Do c. d e Proyecto Op ci ón de Mej o ra
L u g ar:
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
Ob servacio n es:
Firma:
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consultar al Encargado de Control de Documentos.
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LEVE
INCIDENTE GRAVE /
LIDER HSEC / MEDIO AMBIENTE
FRECUENCIA RADIAL INTERNA PT- EMERGENCIA
ES&HCELULAR: (56 9)-942526431(Paulina
Envío a policlínico para Soto) (56 9)-962026653(David Vasquez)
Primeros Auxilios.
BRIGADA DE
Retiro de elementos EMERGENCIAS DIA
contaminados y depositar en (SUATRANS)
tambores plásticos azules Brigada: Celular: (56 9) 39103860
debidamente etiquetado e Satelital: 881632672835
identificado. Frecuencia Radial Interna: PT-
ES&H
(Alcance Radial sólo en área
Puerto)
BRIGADA DE
Medio Ambiente
EMERGENCIAS NOCHE
Lideres ES&H de Área Puerto - Bechtel (REST 911)
Nancy Navarrete - (Turno 5x2)
Área Puerto - Bechtel Brigada: Celular: (56 9) 40468708
(56 9) 87811541 Frecuencia Radial Interna: PT-
Turno A (9x5): Alvaro Cisternas
(56 9) 954123291 ES&H
Turno B (9X5): Patricio España (Alcance Radial sólo en área
(56 9) 40711827 Puerto)
Satelital:
# 881651478024 AMBULANCIA
Gerente de Área
Manager Bechtel
Turno A: Luis Jerez
(56 9) 33972332
Turno B: Brook Sutherland
(56 9) 78085706 Constitución del
Página 29 de 32 Comité de
Emergencia
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TECK QB2
INCIDENTE
Cada
trabajador
debe
conocer al
integrante
del grupo
GRA
Daño Incidente
Medio con
Ambiental Lesión
Constitución del
Comité de
Retiro de elementos Transportar a Emergencia
TECK
contaminados y depositar trabajador
en tambores (aceituneros) lesionado hacia
debidamente etiquetado e el Policlínico
identificado como residuos para ser
peligro evaluado.
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