1.

) Introducción
Descripción del objeto: Es un eje principal que se extiende del eje del engrane de reducción de hélice,
la función del reductor principal es reducir las altas revoluciones del motor y dejar que la hélice opera a una
velocidad más baja, de esta manera ambos el motor y el eje de la hélice giran a su velocidad más eficiente.

Material con el que está hecho: De Acero Inoxidable AISI.

Características del material.

 Alta durabilidad
 Gran resistencia al desgaste
 Resistencia a la corrosión
 Resistencias a las temperaturas extremas
 Material estético
 Fácil de limpiar
 reciclable

Las condiciones mecánicas a las que está sometido el sistema de la carcasa.

Propiedades mecánicas
7.7 3
Densidad ρ= [ Kg/dm ]
8.1
190
Módulo de elasticidad E= [ GPa]
210
Relación de Poisson v= 0.27/0.30
Alargamiento (%) <60
Dureza Brinell 160-190
Impacto Izod J m−1 20-136
Módulo de elasticidad (GPa) 190-210
Resistencia a la Tracción (MPa) 460-1100

Propiedades térmicas
Conductividad térmica a 23°C (W m−1 k−1 ) 16.3
Coeficiente de Expansión térmica @20−100 ° C (x 10−6 K −1) 18.0

2.) Planteamiento de requisitos de diseño.

La función: del eje que cumple en la hélice de un barco. La hélice es un dispositivo mecánico formado por un
conjunto de elementos denominados palas o álabes, montados de forma concéntricas y solidarias de un eje
que al girar las palas trazan un movimiento rotativo en un plano.
Objetivo: El objetivo de este proyecto es el estudio del cálculo, y el dimensionamiento del eje que va desde
el motor propulsor hasta la hélice.

Para realizar este producto será necesario investigar las dimensiones y de que material está hecho.

3.) Describir cuales son las restricciones del elemento y parámetros relevantes para la selección de
materiales.