INFORME DE EMS ING / GEOL - JCRS N° 0112 - CASTILLA - PIURA 2022, PROYECTO “MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR 1 PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. © ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS SOLICITA: ING.TEOBALDO IDEL SAAVEDRA ORDINOLA. JUNIO 2022. £0.05 og CIP T2094 TIN LA PRIMAVERA ETAPA NEG = LT OS. CABTILA-PURA ‘csamml Rue: 1041 1400631 Se | oe EeINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. ISTRO INDECOP) — N° 00114293 INF 00112. INDICE ¥ INTRODUCCION ¥ OBJETIVO ¥ UBICACION ¥ CONDICIONES CLIMATICAS v METODOLOGIA DEL TRABAJO ¥ PROCESO DE INVESTIGACION ¥_ FASE DE CAMPO ¥ FASE DE LABORATORIO ¥_ DESCRIPCION DEL PERFIL ESTRATIGRAFICO ¥ CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ¥ ESTUDIO DE CANTERAS. ¥ RESULTADOS DEL LABORATORIO. vy FOTOS y PLANO DE UBICACION UNO De. 2022 iecheasava@amail.com"SDE INGENIERIA — REGISTRO INDECOP] — N° 00114203 —INF 00112, GENERALIDADES: | 1. ElPresente Estudio de Mecdnica de Suelos realizado con la finalidad de "MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE i it PIURA’. El objetivo principal es determinar las propiedades fisicas y mecanicas de los suelos, estratos que conforman el subsuelo en la zona de estudio. 1.4. Ubicacién y Descripcién del Area de Estudio: | Departamento Piura. Provincia : Piura Distito 2 Castila. Ciudad/Calle Ay. Prolog. Guardia Civil Hasta Intersec. Av. Sol de Castilla. El area donde se va a realizar el Mejoramiento de las Av. Prolog. Guardia Civil Hasta Intersec. Av. Sol de Castilla, tiene una topografia, plana con pendientes suaves que empalman en las inter Dy @* ans i es adyacentes al proyecto. Sawer INGENERO GeO. £OL0G0 ono on. 2022 Jetivasave@amall.com ]INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL. PROYECTO: ME.JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA LOS CLAVELES YAV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECGION DE AV. (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™. 1.2, Condiciones Climaticas: Esta area del estudio, esta sometida a la accion micro climatica de la Costa, y se le conoce como ‘semiarido, limitado con afloramientos rocosos de! complejo basal de la Costa. Sin embargo, se puede notar algunas variaciones en areas como los Tablazos y Llanuras que se encuentran entre Paita y Talara, donde el clima es caluroso y desértico, debido al gran potencial termico que almacenan las ‘arenas y que se debe ala radiacion solar con intensa evaporacion en el dia. Es importante resaltar que por presencia del fendmeno “El Nifio’, i ciudad, se ha visto abatida por precipitaciones muy fuertes que han hecho colapsar viviendas, edificaciones y hasta puentes, las precipitaciones se concentran en el periodo de Enero - Marzo. Durante el verano se regisran temperaturas de hasta 34° C, variando la humedad relatva en estos periodos entre 70 a 90%. 1.3 Geologia Del Area De Estudio. | La zona de estudio se encuentra comprendida dentro del cuadrangulo 11-b Piura del Boletin N° 39 Serie A de la Carta Geolbgica Nacional del INGEMMET. wero cwviL Reg CIP 257088 uno on. a0ee seelvasaved@omall.com(ME JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL DE LA ‘Los cocos, LOS CLAVELES YAV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECGION DE AV. PROLOG. GUARDIA ay (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL.DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™. 5 “5 DEINGENIERIA — REGISTRO INDECOP!— N° 001 14293 — INF 001 12. Levenon — pm my me aoe = j ceworoirce aa fara) Lint | ~ 6 nga CUATERNARIO RECIENTE. Depésitos E (Qr-2). | Los mantos de arena edlica se han depositado en gran volumen debido a la superposicion de dunas que se encuentran estabilizadas por la vegetacion, se observa que estos depésitos han sufrido erosion fluvial, de sistema dendritico; mas al Norte, estos materiales estén consoidados algunas dunas estan en constante movimiento. | GEOLOGIA LOCAL. Los suelos sobre los que se encuentra emplazada el area proyectada, estan compuestos de arenas (SM, CL, SP-SM, SC-SM) No se observa presencia de la Napafreética en las exploraciones GEODINAMICA EXTERNA. Entre 1982-1983 y 1998-1999 y en otros afios de periodos lluviosos, la cuenca del rio Piura fue afectada por intensas precipitaciones pluviales generadas por el fendmeno “El Nifo’, uno de los eventos climatologicos mas intensos que han afectado al territorio peruano en el presente siglo, causando destruccion y muerte, afectando la economia del pais, cuyo producto interno descendi hasta -13%. El departamento de Piura donde se ubica la zona de sed fue la mas afectada por la UNIO Det zoe : Senviciesdeingenteria.fcrs@amail.com serlvasave@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA ‘LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. (CIM HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA. La presencia de fenomenos de geodinamica externa se acentia en los meses de Enero a Abril, coincidiendo con las mayores precipitaciones pluviales, que se traducen en el aumento de las descargas del rio Piura y sus principales tributarios; durante estos meses se produce gran arrastre de sedimentos de la parte alta a la baja tanto del vale principal como de sus tributarios, generando fenomenos de colmatacién de sedimentos, erosion de riberas, socavamiento, desbordes e inundaciones que afectan a centros poblados, obras de infraestructura de riego (regulacion y captacidn), vial, terrenos de cultivo, que se han emplazado sobre planicies 6 terrazas antiguas de inundacién del rio, ls que se inerementan en la parte baja del valle del rio Piura debido a la topogratia Y variaciones de la alttud, estos fendmenos se incrementan con la presencia del FEN. Fenémenos de inestabilidad de taludes, aunque de baja magnitud, se localizan en los tramos encafionados de los valles. Ocurren desizamientos, derrumbes, fujos de lodo, etc. por accién natural o artificial, incentivados por las fuertes precipitaciones en las zonas altas, fendmeno que se presenta generalmente en las quebradas de fuerte pendiente y corto recorrido.. En el rea de proyecto los fendmenos Geodinamicos Internos que afectan son las fitraciones de las aguas residuales producto del colapso de los desagtles. Sismicidad. | El sector del Nor-Oeste del Peri se caracteriza por su actividad Neotectonica muy tenue, particularidad de la conformacién geolégica de la zona; sin embargo, los Tablazos marinos demuestran considerables movimientos radiales durante el Pleistoceno, donde cada tablazo esta intimamente relacionado a levantamientos de lineas litorales, proceso que alin continua en la actualidad por emergencia de costas. Debido a la confluencia de las placas tectonicas de Cocos y Nazca, ambas que ejercen un ‘empuje hacia el Continente, a la presencia de las Dorsales de Grijalvo y Sarmiento, a la presencia de la Falla activa de Huaypira se pueden producir sismos de gran magnitud como se observa en el siguiente ‘cuadro: SS nentro civ eg iP 257989 UNO pe 202? ALA PRMAVERAT ETAPA-MzS ~ LT OS CATILAWPIURA "088248027 RUC: 1041 1458691 Icrlvasave@amall.comSismos Historicos (MR.> 7.2) dela region Magnitud Hora Fecha Escala Local Lugar y Consecuencias Richter | . ‘Sechura destruida, numero de muertos no Jul.09 1887 : 1930 [etermnado. Feb.01 1645 [== Dafios moderados en Piura | Ago. 20 1657 | --- === [Fuertes darios en Tumbes y Corrales Jul. 24 1912 76 Parte de Piura destruido Dic. 171963 | 7.7 12:31 |Fuertes dafios en Tumbes y Corrales 7 ‘Algunos dafios importantes en Piura, dafios en Dic. 07 1964 72 0436 | Taeray Tubes” Dic. 09 1970 78 23: Darios en Tumbes, Zorritos, Mancora y Talara Las limitaciones impuestas por la escasez de informacion sismica en un periodo estadisticamente representative, restnge el uso del método probabllistico y la escasez de datos tectnicos resting el uso del método deterministico, no obstante un célculo basado en la aplicacion de tales métodos, pero sin perder de vista las limitaciones citadas, aporta criterios suficientes para llegar a una evaluacion previa del riesgo sismico en el Norte del Perd. Moreano S. (UNP, 1994) establece la siguiente ecuacién mediante la aplicacion del método de los minimos cuadrados y la ley de recurrencia: Log n = 2.08472 - 0.51704 +- 0.15432 M. Una aproximacion de la probabilidad de ocurrencia y el periodo medio de retorno para sismos de magnitudes de 7.0 y 7.5 Mb. se puede observar en el siguiente cuadro: Periodo | Probabilidad de ; Magnitud : medio de Ocurrencia | retorno: Mb | 20/afios) | 30 afios) | 40 aftos) | (aos) 70 | 387 521 625 408 75 239 333 18 739 unio oe. 2027 icrlvasave@amailscom AHUA PRIMAVERA EYAPA° ES = LT OO CAMTILLA-PIURA ene. o7 RUC: 1081 1489631INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL. DE LA LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL. DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. Parametros para Disefio Sismo - Resistente. De acuerdo al Mapa de Zonificacién sismica para el terrtorio Peruano (Normas Técnicas de Eelcaciones £030 para Diseo Sismoresistent) el area de estudio se ubia ena zona 04, cuyas caracteristicas principales son: 4. Sismos de Magnitud Vil MM 2. Hipocentros de profundidad intermedia y de intensidad entre Vill y IX. 3. El mayor Peligro Sismico de la Regién esta representado por 4 tipos de efectos, siguiendo el posible orden (Kusin,1978) + Temblores Superfciales debajo del océano Pacifico. + Terremts profundos con hipacenro debajo dl Continent, ¢ — Terremotos superficiales locales relacionados con la fractura del plano oriental de lacordillera de los Andes occidentales. « Terremotos superficiles locales, relacionados con la Deflexion de Huancabamba y Huaypira de actividad Neotectnica. “uno DEL 2022 AHLA PRIMAVERA ETAPA-ME SLT OB CABTILLA-PIURA "998240027 RUC 1041 145869! Jeelvasave@amallicorINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL. DE LA CALLE LOS COCOS, (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA ZONAS SiSMICAS Il, METODOLOGIA DEL TRABAJO | Para la realizacion del presente trabajos se ha establecido el siguiente esquema: Se hizo la perforacion de las calicatas (03) en las areas con la finalidad de evaluar las propiedades Fisico Mecanicas de los suelos yacentes en el area. | ‘COORDENADAS ] rem corm PEL usiencion N E FREATICO ct ‘9426498 A480 460) NP "AREA DE ESTUDIO. 2 (9425807 ‘548083 440 NP [AREA DE ESTUDIO ay 9425210 1545062 440 Np | _ AREADE ESTUDIO ~ Caracteristicas de los suelos superficiales, Obtencion en el laboratorio de los parametros fisico-mecanico de las muestras. ~ Perf estatigréfico de cada calicata. ise eines Soe Sa cP 1010 ~ Conclusiones y Recomendacioy ~ Redaccién del informeINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. "SDE INGENIERIA Ill, PROCESO DE INVESTIGACION | Los trabajos se efectuaron en 3 etapas: 34, Fase de Campo. - | Esta fase se desarrolld previa evaluacion de las diferentes areas , para lo cual fue necesario proyectar 03 calicatas, las mismas que tuvieron una profundidad promedio de 0,00 a 1.50 metros, tomandose muestras representativas en cada una de las calicatas realzadas y por estratos cambiantes, esto con la finalidad de determinar sus caracteristicas geotécnicos y geoldgicos de los horizontes estratigraficos que la conforman, para luego proyectarlas en gabinete asi como tambien encontrar su densidad maxima y su optimo contenido de humedad de la sub rasante En base a cada tipo de suelos encontrado en campo y definidos en Laboratorio se confeccioné los perfiles estratigraficos para cada Tr datos minimos necesarios para aplicarios en e! disefio estructural de la obra de ingenieria civil 3.2, Fase de Laboratorio. ~ | Se efectuaron los Ensayos Estandar de Laboratorio, siguiendo las Normas establecidas por la American Society Testing Materials (ASTM) de los Estados Unidos de Norte América. ‘Analisis Granulométrico por Tamizado (ASTM-D-422).- Consistiendo este Ensayo en pasar una muestra de suelo seco a través de una serie de mallas de dimensiones estandarizadas a fin de determinar las. proporciones relativas de los diversos tamaios de las patcules. Contenido de Humedad Natural (ASTM-D-2216).- Este es un Ensayo rutinario de Laboratorio para determinar la cantidad dada de agua presente en una cantidad especifica de suelo en términos de su peso en seco, Limites de Consistencia. - Limite Liquido: ASTM D-423 Limite Plastico: ASTM D- 424 Estos ensayos sirven para expresar cuantitativamente el efecto de la variacion de! Contenido de Humedad en las caracteristicas de Plasticidad de un suelo. La obtencion de los Limites Liquido y Plastico de una muestra de suelo pe determinar un tercer parametro fue es el indice de plasticidad. TuNIo on 2 icrivasave@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA Los Cocos, Ensayo Proctor Modificado (ASTM D-1857-91) Nos sirve para determinar la maxima densidad seca y obtener el 6ptimo contenido de humedad. Clasificacién Segun el Sistema Unificado de Clasificacién de Suelos (SUCS) CaaonaTonD sos mai cums zona |oesromcion| orate | Umiesstmrers | prccor | car| | Humedad | satesso. | cons. | conan mig | sou | Swans’ | Saat | Some recon | rotim | retin | rei) [rot | roti | rtm | Patim er o20.a70 | a0 ~ fewer] - | ates) oc [Tamaw | amv | omim [oman [emia] amin | omim | oman A tare | see [ima | rae [ria] maa | me |e TREES [ca [oa | amcimo | omcim | omim [ome] mim | emim | env ieee [eo | wer@ | aoam | owe | ow-re [arora] ow-nm | emis | ort DESCRIPCION DEL PERFIL ESTRATIGRAFICO 3.1. ACTIVIDADES REALIZADAS. | 3.1.1. Excavacién y Descripcién de Calicatas Con la finalidad de ubicar los puntos de excavacion de las calicatas, en el terreno se realiz6 un reconocimiento de campo determinandose la excavacion de 03 calicatas ubicadas en las zonas cde mayor interés, con secciones de 1.00x1.00 y de 1.50 m. de profundidad; asi mismo para el estudio de suelos se utlizaron los diferentes cortes que habia a lo largo del trazo y a sus alrededores. Con la informacion obtenida mediante los andlisis granulométricos, los limites de ‘Atterberg y observando los perfiles estratigraficos de las calicatas y cortes a lo largo del trazo, se elaboraron perfles estratigréficos longitudinales a lo largo del trazo (Ver Pertiles Longitudinales). unio oe 2022 ierivasave@amall.co!INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (ME-JORAMIENTO DE’ TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA ‘LOS Cocos, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. cunn Ly & CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL. DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. Ea >Calicata C -04 En este sector, segin las investigaciones realizadas, se presentan los siguientes tipos de suelos: 0.00- 0.30 m.- Material tipo lastre color blanquecino contaminado con solidos. 0.30 - 0.70 m.- Arena limosa de color beige claro, compacidad ween no presenta plastcidad, humedad alta. Segin la Clasificacion SUCS pertenece SM. 0.70 1.20 m.- Arcilla de color marrén claro, consistencia rigida plastcidad baja, humedad alta, Segiin la Clasificacion SUCS pertenece CL. 1.20 - 1.50 m.- Arena limosa de color marr6n claro, compacidad densa, no presenta plasticidad, humedad alta. Segin la Clasificacion SUCS pertenece SM. »Calicata C - 02 | En este sector, segin las investigaciones realizadas, se presentan los siguientes tipos de suelos: 0.00- 0.20 m.- Material tipo lastre color blanquecino contaminado con solidos. 0.20 - 1.50 m.- Arena mal graduada con limos de color beige, compacidad densa, no presenta plasticidad, humedad media. Segin la Clasificacion SUCS pertenece SP-SM. >Calicata C- 03 | Eneste sector, segin las investigaciones realizadas, se presentan los siguientes tipos de suelos: 0.00- 0.10 m.- Material tipo lastre color blanquecino contaminado con solidos. 1.00 - 1.50 m.- Arena arcillosa con limos de color beige, compacidad densa, plasticidad muy baja, humedad media. Seguin la Clasificacion SUCS pertenece SC-SM. ERO GEOLOGO og CP ati JUNO DEL Tarvin PrnuavEna NEVADA: NaS ~ LT C3- CASTLLAN PUPA com (Cet 090248027 RUC: 10411468691 icrlvasave@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEI PROYECTO! (ME-JORAMIENTO DE: TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL DE LA CA LOS CLAVELES Y AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL. DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA” 3.1.2. « Muestreo de Suelos Alterados e Inalterados. En los sectores del terreno que corresponden a las calicatas excavadas se procedio al muestreo de los horizontes estratigraficos obteniéndose muestras disturbadas para los analisis granulometrices, plastcidad, peso especifico y andlsis quimicos para determinar el contenido de sales solubles, cloruros y sutfatos, et. | 3.1.3. - Ensayos de Laboratorio, Los ensayos de laboratorio en las muestras obtenidas en el campo se realizaron siguiendo las normas establecidas por la American Society for Testing Materials (ASTM), las cuales se detallan a continuacion: + ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO (ASTM D422) « — LIMITES DE ATTERBERG + RELACION DENSIDAD HUMEDAD (ASTM D1557) + ENSAYO CALIFORNIA BEARING RATIO C.BR * ANALISIS QUIMICOS POR AGRESIVIDAD AL CONCRETO (SALES SOLUBLES TOTALES, SULFATOS, CLORUROS Y CARBONATOS) * CONTENIDO DE HUMEDAD NATURAL (ASTM D 2216) | 3.2.3. Resultados de los Ensayos de Laboratorio ‘© Anélisis granulométrico por tamizado: Este ensayo realizado utlizando mellas de acuerdo a las normas ASTM, mediante lavado 0 en seco permite identiicar el tipo de suelo, que conjuntamente con el ensayo de plasticidad se obtiene los limites de Atterberg que permite la clasificacion de los suelos; habiéndose establecido los tipos: SUCS “SM, CL, SP-SM, SC-SM" (ver curvas granulométricas), «Limite de Consistencia AASHO ~ 89 - 60: Con las fracciones que pasan el tamiz N° 40, se realizaron ensayos de limites de consistencia de las muestras, dando los siguies resultados, ZB TILA PRMAvenall TAD hz 5 LTOS" = (CeL, 998249027 RUC: 104114569!INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (MEJORAMIENTO DE: TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA GALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™. ES DE MUESTRA CALICATA| ean rotund ATIERSENG, Codigo | (mis) ub PL Pl wi [020-07] a0] 00] 00 ot 150 [wa [o7e-120| a0 [ t40 | 110 wa [120-180 00 | oo | 00 cz | 15 [| wi [020-160] 00 | 60 | 00 ca | 150 | wa [ato-rs0] 190 | 140 | 50 + Densidad Maxima y Humedad Optima: Estas propiedades de los suelos naturales se han obtenido mediante el método de Compactacion Proctor Modificado y los resultados muestran valores diferentes en funcion ala naturaleza homogénea del suelo. PROCTOR = MODIFICADO CALICATA i MDS (mts) ‘ocH codigo] tune: [iariems| (mts) |) mai_[ 030-070 = co 150 [-wa_[o7o-120] 1a0 | i081 ws [1a0-1s0] wr | 1198 cz 150 | wa [20-60] 167i | 126 2 150 | wa _[oro-1s0] 1757 | 135 ‘© Resistencia Método California Bearing Ratio: Estos ensayos se realizaron con la finalidad de determinar la capacidad portante de los suelos de la subrasante existente alo largo del tramo a mejorar, seleccionados en funcién a los cambios respectivos (ver cuadros de CBR). PROFUND. | CALICATA| (mts) co o 2) woe ey CP 2INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL DE LA Los Cocos, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL. DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA. "S DE INGENIERIA — REGISTRO INDECOP!—N* 00114293 — INF 00112, * Contenido de Humedad Natural: De acuerdo a los ensayos realizados, se han podido establecer rangos de humedad natural de acuerdo a los tipos de suelos (24,1%) en todo el tramo de estudio no se observa napa freatica — Agresién del Suelo al Concreto: Las muestras alteradas a la profundidad alcanzan los resultados y muestra un contenido INSIGNIFICANTE de cloruros (150ppm), sales solubles 700ppm), sulfatos (210ppm) lo que nos indican que os suelos son de Insignificante agresividad al concreto por lo tanto se recomienda conereto Tipo | De manera general, el potencial expansivo de un suelo se reaciona con su indice de pasticidad se muestran varios grados de capacidad expansiva y los intervalos correspondientes del indice de Plasticidad (Peck, Hanson y thorburn) Ip) Hinchamiento 0-15 Bajo 16-25 Medio 26-55 Alto >55 ‘Muy Alto: De acuerdo a los resultados obtenidos se tienen terrenos con grado de Hinchamiento BAJO. 3.2.4.- Analisis de los Resultados El area de estudio en general es de topografia plana presentando y ligeras depresiones, que en periodos de épocas lluviosa se producen escorrentia, por lo que durante el disefio se debe considerar al drenaje pluvial, especialmente para periodos como el fendmeno " El Niflo " para que de esta manera ro se produzca erosion de los suelos. El eje del trazo corta terrenos compuestos de arenas y arcillas. Enlas calicatas excavadas a través del eje del trazo no se ha evidenciado la presencia de napa freatica hasta la profundidad de 1.50 mt. En general los suelos como subrasante se les clasifica desde el punto de vista de pavimentos, como de calidad buena, de acuerdo a sus valores de CBR mayores a 10%, no siendo necesario mejorarlos con material granular compactado de acuerdo a los valores de Pro JUNO Dr 2022 TILA PRMAVERATETAPA- MES “LT OX CASTIATPIURA (Crt 838240027 RUC: 104) 146869) Jerlvasave@amail.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEI. PROYECTO: (MEJORAMIENTO DE: TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL DE LA ‘LOS Cocos, LOS CLAVELES YAV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG: GUARDIA IL gy (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. 3.2.5. Caracteristicas Fisicas y Mecanicas A consecuencia de los sondeos registrados, se ha observado los diferentes estratos Interpretativamente anotaremos lo siguiente: | 1. De acuerdo a resutados de identicacién y clasicacién, Suelosrevelan que a nivel de cota de subrasante se caracterizan por estar basicamente conformada por: Y Arenas (SM, SP-SM, SC-SM). | ¥ Actas (CL), 2. De acuerdo a Ensayos de Laboratorio, estos suelos que van a servir como fondo de apoyo (subrasante) del pavmentoproyectado son de propiedad no colapsable en ls arenas, es decir, no son susceptibles al cambio de humedad y lo inverso en las arcilas. 3. Considerando las caracteristcas de estos materiales a nivel de fondo de fundacion, se vio la necesidad de considerar una capa de material granular como base granular, y subbase granular a fin de neutralizar los asentamientos relativos en las arenas y los cambios volumétricos en las arcillas. 3.3.- ANALISIS DE FALLAS EN LOS PAVIMENTOS ‘Se ha hecho una evaluacion “subjetiva’ del pavimento en estudio analizando los diferentes deterioros existentes, apoyados con los datos del Perfil Estratigrafico registrados en los sondeos. Considerandose los factores determinantes de los dafios que se detectan actualmente en las pistas y el estudio de! trafico futuro correspondiente. Para ello es necesario estimar el comportamiento del pavimento, del trafico previsto, y un analisis cuidadoso de cada tipo de fala, lo que establecera un disefio total de las pistas proyectadas. En los ltimos afios, las caracteristicas del trafico en las vias urbanas han cambiado radicalmente por incremento del nimero de vehiculos y por aumento de las cargas por ee, ello ha llevado consigo deformaciones inaceptables de gran proporcion de pistas en unos casos y sudestruccion en ots KAGE, Ves Ox UNIO DEL 20: ALA PRIMAVERA ETAPA MES ~ LT 08 CAGTICLA~PIURA sr 888240027 RUC: 1041 148563! serlvasava@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL. DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES YAV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA ay lg (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. 3.4. CONDICIONES PROPUESTAS PARA LA REHABILITACION Teniéndose en cuenta las propiedades de la matriz de estos suelos no cohesivos al contacto con el agua analizados anteriormente, offecen condiciones favorables como terreno de fundaci6n, pudiéndose solucionar bajo las siguientes alternativas: | 1. Colocacién de una Sub Base Granular De acuerdo a las propiedades de los materiales cohesivos antes mencionadas, es necesario adoptar la colocacion de un material granular con suficiente capacidad drenante. Este material debe desplantarse sobre el suelo cohesivo que, debido a las propiedades de su matrz, don indudablemente de gran capacidad de resistencia al neutralizar los cambios volumétricos originados por los suelos arcillosos al contacto con el agua. El material de sub base granular que se emplea con esta finalidad se puede obtener usando las especificaciones de la AASHTO M - 147, la cual da seis granulometrias. Ademas, las especificaciones de la AASHTO D ~ 1241 nos especifica un material con un tamafio maximo igual al tercio del espesor de la capa de la sub base y entre 2 - 8% de finos que pase por el tamiz N° 200, luego indica un indice plastico maximo de 6 % para un limite liquido maximo de 25%. La granulometria de estos materiales deberd estar comprendida entre las dos primeras de las sels granulometias indicadas en la Tabla N° 402-01 de las especificaciones AASHTO M-147. jee GEOLOGO eg oP 012 AI LAPRIMAVERAI ETAPA MES = LT OD. CASTILIA-PURA (Cet 998249027 RUC: 10411 458631INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEI. PROYECTO: MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL. DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. La principal razon para el empleo de estos materiales como sub bases es de absorber las. deformaciones volumétricas asociadas a cambio de humedad. Consideréndose el costo de una reparacion y los perjuicios que ocasionan éstos al trafico, es mejor prevenir que curar. 2.1 Compactacién Una ver seleccionados los materiales de sub - base, el siguiente punto critico consiste en asegurar una buena compactacibn que alcanza la densidad especificada. Las sub-bases que no estan adecuadamente compactadas, estan expuestas a la depresion por consolidacion de los materiales, por lo tanto, es vital su compactacion a alta densidad. El control de compactacion a ser exigido sera del {98% como minimo del obtenido por el método AASHO T - 180 ‘D’, sera tolerado como minimo el 94 % en puntos aislados, pero siempre en la media aritmética en cada 9 puntos. El control de compactacion se realizaré cada 200 m? del area compactada y preparada adoptando los criterios establecidos para sub bases granulares. Tervasavet@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: IME:JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA GALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECTION DE AV. PROLOG. GUARDIA Gk gy (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL. DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. S 3. Colocacién de una Base Granular De acuerdo a las propiedades de los materiales cohesivos antes mencionadas, es necesario adoptar la colocacién de un material granular con sufciente capacidad drenante, Este material debe desplantarse sobre la sub base que, debido a las propiedades de su matriz, dispone indudablemente de gran capacidad de resistencia al neutralizar los cambios volumétricos originados por los suelos arcillosos al contacto con el agua. El material de base granular que se emplea con esta finalidad se puede obtener usando las especificaciones de la AASH M ~ 147, a cual da seis granulometrias. Ademas, las especificaciones de la AASHTO M ~ 155 nos especifica un material con un tamatio réximo igual al tercio del espesor de la capa de la sub base y menor del 2 -8% de wd que pase por el tamiz N° 200, luego indica un indice plastico maximo de 4 % para un limite iquido maximo de 25%. La granulometria, de estos materiales debera estar comprendida entre las dos primeras de las seis granulometrias indicadas en la Tabla N°403-01 de las especificaciones AASHTO M-147 ‘De acuerdo 2 las Especificaciones Técnicas Generales Para La de Carreteras aaa Transportes, Comunicaciones, y Constraccién Direceisn, General de Ja baze gramalar segin secciéa 403, debe reumr los sigmentes requi:ito:: panezol 5 omemann pr : = Seo) = 3-95 = = ose Oe) = 7 2-5 | ae ew 3 me 26 =e = wr ‘2 [aa ore $20 8 Sa Ba es 00: zt 3 sas laos uno pe 2022INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™ "5 DEINGENIERIA — REGISTRO INDECOP] — N= 001 14293 —INF 001 12, La principal razon para el empleo de estos materiales como bases es aportar un grado de estructura un grado de resistencia, y el material empleado es de mejor calidad que la sub base. 3.4 Compactacion Una vez seleccionados los materiales de base, el siguiente punto crtico consiste en asegurar una buena compactacin que alcanza la densidad especificada. Las sub-bases que no estén adecuadamente compactadas, estén expuestas a la depresion por lech, de los materiales, por lo tanto, es vital su compactacion a alta densidad. El control de compactacion a ser exigido sera del 100% como minimo del obtenido por el método AASHO T - 180 ‘D’, sera tolerado como minimo el 98. % en puntos aislados, pero siempre en la media aritmeética en cada ects El control de compactacion se realizar cada 200 m? del area compactada y preparada adoptando los criterios establecidos para bases granulares.INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL. PROYECTO: IME JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA Los Cocos, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. Guaroia) (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™ V.-. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES 1. Elterreno estudiado arroja los siguientes valores para ser considerados en los plans de proyecto: Suelos de Apoyo: v Arenas (SM, SP-SM, SC.SM). | v Arcillas (CL). Posicién de la Napa fredtica: No se presenta hasta la profundidad de 1.50 mt, excavadas orresponcientes al azo del proyecto, | Agresividad de los suelos al cimiento: Insignificante, Reacon | fe Sutato souble 7 en agua (SOx), een a (MPa) Exposicion a | presente'en el | Sutfto(So,)enet | rode | mater | ‘para sutatos ‘suelo, cova ppm | Cement. | comentante, | concretos porcantay on on peso) para | “Ge peso eso U, IP(MS), isens) mederda | 01250.<02 | 150280,<1500 | Push oa a \PMYMS). ‘MSMXMS) Severa 0.2 5SO,.<2,0 | 1500 SO, < 10000 v 045 at l 3 Muysevera | 2.09 My Pobre [Gest ente4a8 Pobre 1G extent 2a4 Regular | TG esi ene 1a? Bueno TGeséenteOat | _—_—Maybueno. 1 FUENTE: Manual de Carrteras. Suelos, Geologla, Geotecnia y Pavimentos. Seccién: Suelos y Pavimentos del MTC Los suelos de subrasante que conforman el area de proyecto se consideran como Subrasante Pobre a Buena CBR > 10% y < 20%, suelos No Plasticos a media plasticidad. CRITERIOS GEOTECNICOS PARA LA DETERMINACION DE SUELOS INADECUADOS & 4) =s 3 | Proctor Mote. cer 33 3 < 4 3 | 5 |muesre a oe gts z| 2 | ag ae 5 | Z Z | mos |ocneg| 98% | 100% es 3 2 (giems) (oa) " 3 3 m-o1 | 070-120] 1929 | 106 57 87 57 PoBRE ct - mor | 120-180] 17 | 112 we | at 138 BUENA 2 | mot }o20-150) 1671 | 124 us | 26 146 BUENA es | m-o1 [oto-ss0] ter | 138 na 160 113 | suena | | Fuente Categorias de subrasante MTC. Lo que determina buenas condiciones como sub-rasante, siempre con una compactacion adecuada antes de la colocacin de las capas que conformaran el pavimento. AN lé as Sawer unto on. 2022 THA PRIMAVERA EVRA Hz S~ LOD CABTILANPIURA 1 938249027 RUC: 10411458631 Sertvasava@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL. DE LA LOS Cocos, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEG. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. 2.- Se recomienda cortar una capa de material de relleno a nivel de cota de Buzones, para luego ser reemplazado por un material granular tipo 1, graduaci6n B" de la especificacion AASHO M 147 A fin de neutralizer asentamientos todo el material blando, inestable o contaminado en la subrasante que no es factible de compactar 0 que no sirve para su propésito, seré retirado y reemplazado con material satisfactorio hasta los alineamientos de rasantes 3. Realizar el perflamiento de la subbase y base. Después de que la subrasante ha sido formada segin el alineamiento rasante y seccién transversal correspondiente, debera ser completamente compactada, 4. Requisito de Compactacion: cuando el suelo es arenoso, sera no menor del 95 % de la maxima densidad determinada segin AASHO T - 180 ‘A’. 5. Considerando la construccion de sardineles de concreto con ufias de entrada y salida con un disefio, cde mezcla de concreto fc =175 Kglem2 con cemento tipo Azul, con la fnalidad que eviten la infitracion de aguas pluviales y puedan originar asentamientos futuros y dafiar las estructuras de pavimento.. 6.-En el procedimiento de disefio de! Pavimento se Proponen a criterio del Proyectista: PERO SE DEBE DE TENER EN CUENTA QUE EL DISENO DE ESPESORES DEL PAVIMENTO, ESTA EN FUNCION AL INDICE DE TRAFICO MEDIO DIARIO (IMD). Pavimento con Asfalto. - Que se empled el propuesto por el Instituto Norteamericano del Asfalto nos dda una capa de pavimento cuyo espesor total seria de 16”. Por lo tanto, el pavimento podria construirse integramente bien distibuido de la siguiente manera Asfaito en caliente con amina Base granular ‘Subbase Granular ‘Subrasante compactada al 95% de su MDS. a Saas Eee GLA PRIMAVERA ETAPA- Naz 5 ~ LT OS CAGTILLA-PIURA (Cet, 899249027 RUC: 1041 1453631 Jerivasave@amail.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (ME-JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL. DE LA 10s c000S, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. iy de CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. Pavimento Rigido. - Antes de colocar las Losas, se debe nivelar el material de Base Granular utilizada, compactando al 100%. Losa de Conoreto Base granular ‘Subbase Granular ‘Subrasante compactada a 95% de su MDS. | Pavimento con Bloquetas. - Antes de colocar las Bloquetas, se debe nivelar la base granular utilzada, compactando al 100%, luego se debe colocar una capa de 6 cm de espesor de arena Gruesa para el colocado de las bloquetas. Bloquetas de Concreto | ArenaGruesa Base granular ‘Subbase Granular ‘Subrasante compactada al 95% de su MDS. Veredas. - Antes de colocar las veredas, se debe nivelar el material de base granular utiizada, compactando al 95%. Losa de Conereto Base granular de alta calidad ‘Subrasante compactada al 90% de su MDS. AH LA PRMAvena APA (Cex 900240087 RUC: 1041 1ABOEo! Jono ore. Jerivasaved@amail.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL. PROYECTO: (ME:JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA Los cocos, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA Ly (CIMIL HASTA INTERSEC. AV. SOL. DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™ a "SDE INGENIERIA — REGISTRO INDECOP] — N° 0011429: | 9-Al ser necesario el uso de materiales de préstamo de tipo granular para base y subbase, las canteras deben ser evaluadas previo estudio de las propiedades te ‘cumplan con las normas peruanas para la construccién. | omecanicas para su uso y que Base sub-base Limite liquido <5 % < 25% Indice plastico 24% 8% CBR 3% 0% Ede Arena | Simin | 25%%min 10.- La Compactacién de material se realizar por capas de cada 0.20 cm de espesor, los tramos donde se necesite relleno para garantizar un buen desemperio de la rasante se debe colocar Afirmado, el cual se compactard cada 0.20 cm de espesor previo humedecimiento, hasta alcanzar el nivel de la rasante de la via, en la que se debera tener pruebas de Compactacion con una densidad no menor del 95% para subrasante, para sub base 98%, y para base 100%, del Proctor modificado, método AASHTO 7-180. 11. Para las vigas de confinamiento se recomienda usar concreto Fo.210 kg/cm y/o MS. 42. En el Area del proyecto NO se ha encontrado la Presencia de Napa freatica a la profundidad de 1.50 mt. unio oe. 2022 “AH LA PRMAVERAT EVAPA-Mz 5 ~ LT OB CAGTILLA-PIURA "990248027 RUC: 1041 1458631 a ELLEINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: ME-JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA GALLE LOS COCOS, ANEXOS | en “UNIO Dr 2022 AI LA PRIMAVERA VATA: NaS = LTOS CAaTiLiA-PIURA (CEL, 998248027 RUC: 1041 1468691 scrlvasave@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEI. PROYECTO: |MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA GALLE LOS GOCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™. "SDE INGENIERIA — REGISTRO INDECOP. ANEXO 1 | RESULTADOS DE LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS | GNKOWERRA | ynesoe | wcorcaD0 muestra corey | aussscumens arTaeRG mena caucara] 9 Be | sucs fasta () cravaj ara) + ws | ooh a mrt} (4) | (8) fre ren} 09) ual wx | nos | ss fou] a. eater ~ { wi wwnl eer | we |e po po] — |=] —]o isp ar poe er | 2 [arfemimp om [ae [or [ae [oor [ ne [vam [om [orm [om [oom [one [ams [me | ck | a ae feaap om ae Lae] a [on [oo [iam [ne [ ram [ae | oan [ oom [oom [aun | av] 6e8 Fa EC tae parent oa faa per [eof wop se pv] we [vm [wom oem | aoe [ove | mm [secu] At REEN, ENCE Me. IS . © youe >). efi as = ise is Se a eg ca Ls rehero se.000 @Q ess sees Tmo Tee SH Pena TED NES LT OS Cam PORE (Gxt 898240027 RUC: 10411468631 serlvasave@amall,comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEI. PROYECTO: (ME-JORAMIENTO DE. TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL. DE LA Gi LOS CLAVELES Y AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. ANEXO 2 PROPIEDADES QUIMICAS DE LOS SUELOS ANALISIS QUIMICOS 150 ppm 700 ppm unio pet coe "AIH UA PRMAVERAI ETAPA-ME-S ~LTOS CASTILLAWPUURA (Gxt. 838240027 RUC: 10411458631 icrivasave@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL DE LA LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA "00114293 —INFOO112. ANEXO 3 REGISTROS DE CALICATAS ripes ins ot "UNIO Det 2022 "AH CA PRIMAVERA ETA0A ro =LT 09 CASTULANPURA (Ceri, 998249027 RUG 1041 145863) ierivasave@amall.comREGISTRO DE EXCAVACIONES WEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC. AV. ICALICATA: ct ‘SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA’ [CLIENTE: ING. TEOBALDO SAAVEDRA ORDINOLA Norte: 9426494 [UBICACION: ‘AREA DE ESTUDIO Este: 544850 FECHA: JUNIO 2022 Cota: %6 JPROFUNDIDAD: 1.50 Método Excavaci6n: Manual Nivel Agus NP, DATOS DELA MUESTRA Rogistrado por: ORS rot] Woseta | Hues | Castaxsin DESCRIPICION DEL MATERIAL Material tipo lastre color blanquecino contaminado con solides. { Arena limosa de color beige claro, compacidad densa, no presenta | plasticidad, humedad alta. Segiin la Clasificacién SUCS pertenece ‘SM. “Trena limosa de color marron claro, compacidad densa, no i presenta plasticidad, humedad alta. Segun la Clasificacion SUCS pertenece SM. tiyfeNeRo Cie fe ciP 257988REGISTRO DE EXCAVACIONES TWEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DELA ‘CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA ; PROYECTO: | NTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC, ay.|CALICATA: i ‘SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA’ [oLIENTE: ING. TEOBALDO SAAVEDRA ORDINOLA Norte 9425807 BICACION: _ AREA DE ESTUDIO Este: 45019 FECHA: cota: 4 [PROFUNDIDAD ated Exeavacon: Tenval Nivel Agus NP. ‘DATOS DEA MUESTRA Registrado por.___JORS Prof, | uesta Casticanen DESCRIPICION DEL MATERIAL sucs__ Simboio Material tipo lastre color blanquecino contaminado con soldos. ‘Arena mal graduada con limos de color beige, compacidad densa, no presenta plasticidad, humedad media. Segin la Clasificacion ‘SUGS pertenece SP-SM.REGISTRO DE EXCAVACIONES MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS GOGOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE GASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA’ ICLIENTE: ING. TEOBALDO SAAVEDRA ORDINOLA Norte: 9425010 UBICACION: [AREA DE ESTUDIO Este 545062 FECHA JUNIO 2022 [Cota ua PROFUNDIDAD: 150 Método Excavacion: Mana Nivel Agua NP DATOS DE LA MUESTRA [Registrado por: Prot] Muesta | Humeded [___ Clasiicasin a na TERS DESCRIPICION DEL MATERIAL “a Tata op eave clr breton ooremiaco Sacha Frgcmversa PROYECTO: cs plasticidad muy baja, humedad media. Segin la Clasificacion ‘SUCS pertenece SC-SM. | | Arena arco con knoe de cobble, competi esa,INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: (MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA LOS CLAVELES Y AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. 00114293 INF OO112. ANEXOS 4 PERFIL ESTRATIGRAFICO LONGITUDINAL ree UNIO Dr 2022 AA PRIMAVERATETAPA ME SLT O3- CACTILLA PUA (CEL. 838249027 RUC: 1041 1408631 Ieelvasave@amall.comESS 99595 13 9939 "ymusvo 30 OS ‘AY “O3SUBLNI VISVH “INO ViduYNS “OO TOU ‘AY 30 NOIDOASHEINI ¥1 30S30 VIVEVZ TANNYW ‘AY A S37ENV9 $07 ‘$0909 S07 3TIO ‘NoIovsIEN | oolavuolivaisa Wauad “.VtiNId “VeiNid 3 ‘Ad "VTIULSVO 3G TOS ‘AV “DASUILNI VLSVH TIA VIGHWNS ‘90 10d ‘AV 30 NOIDDASHALNIW) 30830 WLVAVZ TSNNWW ‘AV A S3TAAV19 SOT 'S0909 SOT STIVD V1 3G TWNOAWAd A BU INOINZA GVOMIGWIISNVAL 3G OLNAINVEOrAN.INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL. PROYECTO: (ME-JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DEAV. PROLOG. GUARDIA IL gy a (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. ANEXOS 5 RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO DE CALICATAS Neen nn a UnnNIINETETae aaannrenanEENEEETIrErananET TUNIO DF 2022 ALA PRIMAVERA TI ETAPA” MES ~ LT O3- CASTILLANPIUA endciosdeingenieria.Jers@amall.com (Cet, 998249027 RUC: 1041 1458631 serlvasave@amall |SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, ee CONCRETO Y CONTROL DE CALIDAD, seoreoro:|SEOMETODETHANSTABUOAD EHCULARYPEATONA DLA CALE 08 COCR. CLAVELE® YA UE ZAPATA eA LAWTEREEEONDE ‘voma.oe GMO MASTAMTERSES A 90C0E CAFTA PRY D PUN, PR eT oA TONE TOTES saa oo Pape sTDe ier a ic fi Si oneaa cy fae a [rR ———a os —— fest = 'Wér000 DE ENBAYO PARA EL. ANALSIS GRANULOM Soesatnn Be —EE LDESCRPCION DE LA MUESTRA mwesoas | seme | eins | ERGEIMS | aerewso | RENTS TH | matin | A FRET te | ce | te coo | tos 1 2 ‘CURVA GRANULOMETRICA aannnael TREN [ ] [_ wom [ene ean } i : serrata Taro nnnor servi uso ferivasave@amallicom,SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, Pres CONCRETO Y CONTROL DE CALIDAD. | srovecro, | ME%ORAWENTO DE TRANEITABLIDADVEHGULARY EATENAL DE LAGALLE LOB C0208, 08 CLAVELES YAY. MANUEL ZAPATA ESD LA MTEROECCICNE ‘AV, PROL0G. GARD CMLNASTAINTERSEC AY, SOLE CASTLLA PROV. OE URA PUR RTE [READE ESTUOO. ia Tozer OT masa ra ORS HT [METODO DE ENSAYO PARA EL ANALISIS GRANULOMETRICO Teresa * mam | S20 oo ooo teas ferorare = Ta] Te er r t TREAT 2 amm_| 20 ri 0 as [ERRORS = coat Tmrooeraeee ictivasave@amallSERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, rr CONCRETO Y CONTROL DE CALIDAD. Eyre provecro: | EIORAMENTODE TRANSTABLIOAD ENCULAR PEATONAL OE LA ALLE LOS COCO, LOG CLAVELES YY. MANUEL 2APATAOEBDE LA NTERBECCIONDE ‘AV. PROLOG. GUARD CML HASTA NTERSEC AY. SOLE CASTLLA PROV. OF MURA, PUR OUETINTE [RE TEOORDO EDR OWT TORE cod [Gecacon —————— READE ESTED Tn Sa roa: [aN a [COTA na am [eau x [_—anaoma —T TE STAR us [METODO DE ENSAVO PARA EL ANALISIS ORANULOMETRICO ‘CURVA GRANULOMETRICA ENA aa | [waa [owe] eae wonwa ichnsave@amallc EE vs Samedra 01060SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, eae CONCRETO Y CONTROL DE CALIDAD. Me JORAMENTO DE TRANSTABILDAD VECULARYPEATONAL CELA CALLE LOS COC08, LOS CLAVELES YAY MANUEL ZAPATA DESDE LA WTERSECCION DE PRovEcro: {AV-PROLOG. GUARDIA CML HASTA NTERSEC. AY. OLDE CASTLA, PROV. DE PUR, PUR sia READE STON. ist eon pow [cota nan (eure = a Ta HUES [METODO DE ENSAYO PARA EL ANALISIS GRAMULOMETRICO ‘oreo ouio’_ | rlegenat [Pec | ‘BE9ORPOON DEA WESTIN z oom | oo cos ooo ‘e200 : » om | on oa oe ae Ta 7 = aS = ‘Gbenacon [euerea Ban yas ince owes = T= ‘CURVA GRANULOMETRICA BONA m0 i : 20 i Abra lta re Momo nresoee icrivasave@amail.com ss Sued wo GEOLOSO og ib 284SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS. GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, sae CONGRETO ¥ CONTROL DE" CALICAD. provecro, |ME:ORAMENTO De TRANETABLIOAD VEHCULARY PEATONAL DE LACALLE LOE COCOG, LOS CLAYELES AV MANUEL ZAPATA DESDE LA NTEREECCION DE AV. PROLOG. GUARD GML HASTAINTERSEC AY. SLE CASILA PROV. DE MURA FLRA ——<_—_——— —— ee ——— = carob i ata mj vei Ne nee DESCRIPCION DE LA MUESTRA ‘amoes asm | “2557484 | acrenpo | “arcu | RErEWoO ROCA ‘CURVA GRANULOMETRICA cava Bon wo00 no wi wae ros 1 OKO op wis)SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS: GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, CONCRETO ¥ CONTROL DE CALIDAD. SDE INGENERIA. REGISTRO MOBCOPT | -MEORAWIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHIGULAR ¥ PEATONAL DE LA GALLE LOS 00008, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL Proyecto: | "ZAPKTADESOE LA INTERSECCON DE AV. PROLOG. GUAROIA CVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DECASTILLA, PROV. OE PRA PRR [Sock [NG_TEORATOO SHAVEDRA GRONOUA i [METODOS DE ENSAVO PARA DETERMINAR ELIMITE /QUIDO, LIMITE PLASTIC, E INDICE DE PLASTICIOAD DE SUELOS [Grea Te ie Sia Mvestia [I Nore orr6tee Profundd | [0.30-070 ca Te msn beacon —[aReabe ESTUDIO fecha —[uwoxa DDETERMINACION DELLIMITE LIQUIDO DELOS SUELOS (TP 338.129) = Moen z z z fi enced ts ea TIEPERATURA DESEADS. aa Uiire LUGS |B oe a ioc | 2800 - JAGUA POTABLE | | wy a Mucstra retenida en N° 40; [si 3 x0 ; i me RESULTADOS — ir i co-de Solper ye ne NP Observaciones sSaaredra £01080 oi aunst& SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, ‘CONCRETO ¥ CONTROL DE CALI ‘SDE INGENIERIA - REGISTRO INDECOP! — 001 14293. Proyecto: | "ZAPATA DESDE LA INTERSESCION CE AV PROLOG GUARDIA CWviL ia INTERSEG AV SOL DE CASTILIA PROV. DE EJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VENIOLLAR ¥ PEATONAL OE LA CALLE LOS COCOS. Los WVELES Y AV, MANUEL PIURA, LURAY (cieaes Nuestra [Sonera ING TEOBALDO SANVEDRA ORONO r [METODOS DE ENSAYO PARA DETERMINAR EL LIMITE QUID, LIMITE PLASTICO, € INDICE DE PLASTICIDAD DE SUELOS ex Ee Ea M2 Norte Tz6SF Profunaidad | o.70-1.20 cow: Eman, [usiacion [AREA De ESTUDIO [Fecha uwio 3022 DDETERMINACION DEL LIMITE LIQUIDO DE LOS SUELOS (NTP 338.129} 7H Proneso dl Lines Basico Pr LIMITE GUIDO IEW SECO | n0°c lacUa POTABLE : [Huestraretenidaen Noo: |5t 3 DESCRPCION DEL MATERIAL 3 i TEULTADOS a o 3500 Obeervacones putea £0060 enero cM eS 2sTH88 _GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIAL CONCRETO Y CONTROL DE CALIDAD. ‘ter SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS ae Frgenerie SDE INGENIERIA- REGISTRO INDECOP! ~ 001 14293. TWEORAMIENTO OE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y FEATONAL DE LA GALLE LOS COGOS, LOS CLAVELES V AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA NTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HAGTA INTERSEC. AV. SO. DE CASTILLA, PRON, DE PIURA, BURA Proyecto sate [NG TEGEALEO SAAVEDRA GRONOUA 'METODOS DEENSAYO PARA DETERMINAR EL LIMITE L(QUIDO, LIMITE PLASTIC, EINDICE DE PLASTICIDAD DE SUELOS (Gatena Tex [Exe Tae IMuestra [tas [norte 3176898 Profunaiced | i.20-150 (com: mann [ubiacion [AREA De ESTUDIO Fecha [TUN 7022 DETERMINACION DEL LIMITE LQUIDO DE LOS SUELOS (NTP 339.129 ) |] nf of flo] TERPERRTORA DESECROO Proparacion de Muvestrar ENSECO [Temperatura de Secadot oc Fagus Utiza fAcua POTABLE Muestraretenida en N° 40: [St ‘DESCRIPCTON DEL MATERIAL Pts unc cde C2D.080 oP ae Dore SH Pen enn ETON NES POS CAeTILAPURA secviciosd jaers@amail.com (Cav 998240027 RUC: 1041 145859! iervasave@amall,comGEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, Sas CONGRETO Y CONTROL DE CALI 5 DE INGENIERIA - REGISTRO INDECOP! ~ 001 14293. fi SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE. 6 0S, ESTUDIOS MELORAWIENTO DE TRANSITABILIDAD VESICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COGOS, LOS CLAVELES VAY. MANUEL Proyecto: | "ZAPATADESDELA NTERSECCON DE AV PROLOG. GUARDIA CVIL HASTA INTERSEC AV, SOL DECASTILLA, PROV. DE PIURA PUR [soneta: [NG TEOBALDO SAAVEDRA ORONOLA 'METODOS DE ENSAYO PARA DETERMINAR EL LIMITE IQUIDO, LIMITE PLASTICO, € INDICE DE PLASTICIDAD DE SUELOS (cateos Fez rte SSO Nuestra [|W ete ‘9825807 Profundided_|0.20-1.50 cata HE msn [ubiacion [AREA De ESTUDIO Fecha burro 202 DDETERMINACION DEL LIMITE LIQUIDO DE LOS SUELOS (NTP 239.129) os - of KES: = [tire uiauo "TEMPERATURA DE SECADO_ so Preparacion de Mucstra: len SECO Temperatura de Secado: 10°C Util laGuA POTABLE _| st 0 DESCRIPCION DEL MATERTAL Observaciones mg cP 2088 Sone bel zoe ctlvasaveB@amallscomSERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, CONCRETO ¥ CONTROL DE CALIDAD. aa Beran ‘SDE INGENIERIA- REGISTRO INDECOP! — 00 11429: MELORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL ZAPATADESDE LA INTERSECCION DE AV, PROLOG. GUARDIA CL HASTA NTERSEC. AV, SOL CE CASTILA PROV. DE PIURA PIURAY Proyecto: [Sone [Re TEORALDO SAAVEDRA GRONGLA 'METODOS DE ENSAVO PARA DETERMINAR EL L(MITE [QUIDO, LIMITE PLASTICO, INDICE DE PLASTICIDAD DE SUELOS (Gea ues Profunaiad [ubieacion es Ie loa0-150 [AREA De ESTUDIO fe Norte SHSOGT 3425220 man Towa 7072 cot fecha DDETERMINACION DELLIMITE LIQUIDO DE LOS SUELOS (NTP 339.129} DDETERMINACION DEL LIMITE PLASTICO DELOS SUELOS (NTP 339.129 ) (nea TERAPERATURA DETEEABO. CIMiTE QUID IEW SECO. | 20 230°C 2050 [AGUA POTABLE i Ist 4 x00 ; DESCRPCON DEL MATERA ges a 0 B ao LE - # RESULTADOS SERO civ sip 257388 Stn Pann T ETUDES = LT OS CASTILA-PIOTA (C41. 982240027 RUC: 10411458631red Sonate SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, CONCRETO ¥ CONTROL DE CALIDAD. rear RTE EoMPLcTAGON BSUS EW RRATORSOUTIEANOG UNA ERA NODIEADR E7007 RETO owe ae ‘mdcroR MoDIebe a home Teter iF 35.11) TOT ri ar TniORAENTO DF MANETANRIDAD VONGTARYRATOWAT DTN GIETOR—|o55 cama ; Jcocos os caves AV MANUEL 2ADATADeSDE Le INTERSECCON EA ara oman xt mover rote. evan cn waa hee 301 CASA, PROM. 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GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, CONGRETO Y CONTROL DE CALIDAD. on ry I eet rT MPR AGONBC REDS ARDRATOND UTEANOG Ui RENN MODI TOOT TA] ROE one ‘PRGCTOR WOORIEADO a re figs TERRORS Eo Tat |COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. pan Senate Nomen ob. provecro: JonoLoG. GUARDIA WL HASTA INTERSEC. AV. S01 DE CASTILA, PROV, DEPURA, ee = oer pe ORDER ORGAO a Nea ae ES Eine — rete meme [PROCEDENCiA: E [COTA {m.s.numm.) 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MANUEL ZAPATA DESDE LA NTERSEC]ION OV. n}.06, [EDRRELAT: = [suARDIAGIvA ASTAINTERSEG A, SL DECASTILA, FROV.DEIURA PRA, iouera: na TeSenLoo SeEoRA oROWOLA [NORTE Taser _|piown peRecmagn [ETT DOCU MENTO DERE jerw.se013 lesen 515013 [PO DE MUESTRA ATTRA rnocevevens mano cas [cota msn) sa00 Mar Joscacon estan’ feaueare er Tai osrocorE RES OTENOOT fereewoo tamer TS EAN ENO TRONEORO DERECSPCON TT [xaerewooTae aan, 100 |, GRAvEDAD ESPECICA™ 050 [kacrewooramznes 190 [6 FRAcOoN soaneTaMARO™ TCDD Oe FREER [usropo crexsno] few Macc somneraiat, 1 nae fearon Tne RNS] RODEN a | ae RS = ata oe COMPACRCON ODOR fxs 1 270 HN pecoures/ewas | 5/25 [PSO a [PSO MOE SRR = 3 as = prrEoDE woIDE i tas —_ Ts I eso sue HOWTO COMPACTING — a8 aor cA oLUMEN DL WOE cn a er sa DBE ORD au KUED pie Ls 35 2 asd je aesrewee Bz a ED ba SUS TORSO TARA gr we “a. wives [ane | apna | ans | aso fevsobeisusoszo Tata 7 as aaa [ese | seast [sass] sono | sera fe reooe. acu Zi 27 za [sas [a [aes fs | sa [x reso pe suo St ef az [arse [aeons [sors] aes 808 iS wren 9 NET cy a ea [ox [148 [143 [4037] a Sesipas ox sue eco gia ies ess een ies, fis cxwrbno De acun om Fn 7 EI a RSS ARIA) ox 2 i fee Ts Same CT. “ 1 Kh oa Sra NO ARICA CORRECEION Daina mina combo Saeed as unano Gomesbo WAU. 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MUESTRA: (CIAVELES AV. MANUE 20RTA DESDE LAINTERSECCON DEA, OCG GUAROIA CL HASTAINTESEE AV SOL DE CASTLA, PROV. OF UR, FURR ORRELATIVG: joor— INE TRONS ENED OTSNOD RORTETa rec TRO DOEUMENTO DER: ISTE: fewest ea [prozebene [Cova RE STR wr ICACON: (ea : ei or-in—] fesooe owe 7 70 [roLWEN og. 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DEPIURA PU Inomtat ost exovecro: be mero ere aan ne z ree acer i eee basa ae —— et ote [= ™ ] oat meen iy a T | T | \| ope | |. | rs y & it : a 3 : j i | | - perdi 0.000 pay Sono pecsore Serviciosdeinaenieria.tcrs@amall.com Jervasave@amall.comer SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, se CONGRETO Y CONTROL DE CALIDAD. Iegriie ne SOFORTE DF CAIFORNIA DE SUELOS COMPACTION OEE Tow 2007 rcs | THEIOTUANENTO DE TRANSTABLIDAD VEGOIARY PEATONAL DE IACALIEVOSCOCDS 105 | oD. MUESTRA: 'CLAVELESY AV MANUEL ZAPATA DESDE A NTERSECOON DE AY. PADLOS. GUAROIA CM, HASTAINTERSEC, AY, SOL DECASTILA PROV. DE PIURA RURA ‘CORRELATIVG: TEESE ES ESAS TEE FEW TORS ANY OOCUMENTO DERE ae Sst cara =r E [coTaim cam EST w r Ta a 2 rOFUNDIBAD|| 139-150 Jeo noc 7 i ET Peso oe: Wocoe SUETO WE Peso oe suri MEDD: [rowwen de woe fbesiono noweDa ass [pasion eon i expansion oT Bae (oe) ee ee [sees — wom |__| "33 | oars — ie so |] #3 a0 —} [> —] s500 |] os | 03s E Poo coe 00 = = = om =| puwow: soe cxPACDAD foodie ——SOBRECARGA + 354bs coustanre yemaae2mnGEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, CONCRETO Y CONTROL DE CALIDAD. I isp SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS de 5 DE INGENIERIA- REGISTRO INDECOP! — 001 14299. wre33 | Dos TATIORATENTO OE TRANSTABDHD VEMCIIAR PERTONALDEIACALETOSCOODS OS | €00. MUESTRA Jnontae ot ovecro: CLAVELES AV MANUEL 2APATA DESDE LA NTERSECION DE AV. PROLOA, QJARDIAGV HASTAINTERSE. AV. SOE CASTLLA ROY. DE PIURA LAK CORRELA: =e i 7 lexucarx tT [core Imus we asm [ram = Jprorunowacimg| 120-150 sscourts rscoures canons ma canon): aa x conto: ur can 02 sa | | | | »| | | Fan ae | 8 pent ode) | cows conjon): 69% E qmpen: mae { | | | 5 | al | — || | | remain te) | | froweonmorr_ ask ese oo 100% Simo Deco THE Pane EPR NES TT OS Cua PU serviciosdeinganieria,ersieamall.com (Cal 938249027 RUC; 1041 1408631 Ieclvasavedameil.comGEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, rl SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS & ‘CONCRETO Y CONTROL DE CALIDAD. ae = ~- tote TNTCOD OE HEATON EAC OESOFONT OECAFONA OE SULOSCOMPACTADOSERTR | TO TST %, {ABoRAFORO Phebe age = urcera) 0, MUESTRA TWEDORAIENTO DE TRNSTABLIDAD VEHICULAR PERTONAL DE IACALIETOSCO0O5 105 | 00. MUESTRA rors or. paovecro: 'CAVELESY AV-MANLEL ZAPATA DESDE LA NTERSECION DE AV. PROLOG. GUAADIAGVA, 'WASTAINTERSEC AV SOLOE CASTLLA, PROV, DE URA PURK cOMRELATWVO, [sour TEES AE ORONO TRORTE Ta rec TORT FeO] BORURIENTO OE RE - ISTE: Icaucara cr [pRoceDenci TA muestra Met icacen ok Ta prorunowangay| 020-150 FESS GH MOLBE TUES TONED soon wow peso sue10 WIMEDO. [rowuven os mouse ENSIORD OWED expansion a 8 am 7 ° a recveain = Lee Dial ‘ |» | ows] x * isles | kg ke » ons ety [one | te [oe ‘s ac a Ta a “fos a 32 [= $ | is =o —$ [| at —| es : wos mes soon; S00 ORASDAD + ARO HOUREARGA + te conn) Yonah 20068 vA ego 25798 i cee Secpas See STATON TEE TTS CTT PORT (Cit 998249027 RUC: 1087 140803 iccivasave@amellicomSERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, ade CONCRETO ¥ CONTROL DE CALIDAD. SDE INGENIERIA - REGISTRO INDECOP!~ 001 14293. unaeaToND RS Se SMTCE132) - TTT BET BLND vO ATO ALES CODE LOE jomoneoerrnvecr, | “camtsyau nave nears ae arene Deyo. cunmoace a vaste he DECALS OE MR PR rosso E re scx cara fs t porno] C25 ‘35 GOLPES | zeGoUres: ean ms x canes us x earn: ono is4_ Ubeaoue® Perec ule} conn) | 5 ead LK =i 7 a FRSA Toe I eae Sao T ze rowcoroort._i2a0n fess os) st200% neo %. Jennto2) a0 INGER GEDIOGO eg oP 20199| 1s SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, Sa CONCRETO Y CONTROL DE GALIDAD. Fgniett oarces2) 0. UE | THTTORANINTO DE THANSTABLIDHD VENNGDLARYPERTONALDEACALIELOSCOCOS 5 | COO, MUESTRA: Jromone oe paovecro: ‘GIAVELES AV MANUEL 228TA DESDE LA NTERSECCON DAY. LCG. CUARDIACL. [S| 'HASTAINTERSEC AV SOLD CATIA, PAD OE PURE, PUR CORRELATIVO: TEOACOTCY ORT t FOR TR PLANO] DOCUMENTO DERE ISTE i fexucara c=3 rOCEDERCIA [COTATI = Wer [onexcore [ena mG pOFUNODABIR]| 00-155 frome. I TE FOE NOCDRETTS TORT Peso sao WED as festa ies ca ErsonoRa eT ia TEAST teccraenibn) PpeBPESO— taceraceiOn! | EBREE—T tecreelOu! zs a 60. ‘500 | am ‘3060 | “aoe | “nace [neo a oR ae rome | sao | = oe = ob foul) ie ie * Dinies | kg m = or aes | a0 _| py LT som [aif va [| tts |] Sexo [— 180 | toa [se ea i | tes mo ous) Bes [| mom | 300 ia] = m6 3100 wow: 0m cAMCOAD » == anonOLm,—SOMHECRGA: Sloe | ONTANE aren ote ee res cama Pomt Serviciosdeingenteria.Jcrs@amail hcom (Cet, 998249027 RUC: 1041 1459631 ierlvasaveamailscoiSERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUL GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSA‘ CONCRETO ¥ CONTROL DE CALI OS, ESTUDIOS ‘DE MATERIALES, (Sin Reset reer rs Tet )uomen ox: overo LAVELES YA. MBNUELBOAA EIDE AINTERSESOONDE NY. PROLDG CUMS TASTAINTERGE hy, 01 OECASTHLA HOW OE PUR, PUR ConRELATVO: = —T pcm TRH Pint OREN DERE ee a cs procrornca E orate ay we lnexcore ey [rumor] jprorbNo@aD{a]| 030-15 scours scouts canon 60% canon ax Gna: ina eanjon) Me ] = _- »” 3 2 : a | Eom : i i | | | om | tavern te) | : it rn oa zeoures canons ts conga: 39 : | Ponetracén le) exons fon 13005 (CB, 938249027 RUC: 1041 146063)SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, CONCRETO ¥ CONTROL DE CALIDAD. TOE INGENIEVIA” REGISTRO NEECOR MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL ‘DE CASTILA PROV. DE PIURA,PIURA" METODO DE ENSAYO NORMALIZADO PAR LA DETERMINACION DEL CONTENIDO DE SALES SOLUBLES EN SUELOS wre 399382 aa 070-120 |2.- PESO PIREX + SOLUCION 80.15 79.66, S-reso sa. ReSOUAL (2) ono | 9080 rss sume 38) oe —[ 2000 [PROMEDIO % | 0.050, eww) ae Norma de ensayo Nip 239.17 CObservacion: Ensayo efectusdo al material en estado natura REVISADO POR: Simo nee ron: Serviciosdeingenteria.fers@amail.com ierlvasave@amail.com :SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, see CONCRETO ¥ CONTROL DE CALIDAD. MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES V AV. MANUEL ZAPATA DESDELA INTERSECCION DE AV, PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC, AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. Ingenieria — Soucita METODO DE ENSAYO NORMALIZADO PAR LA DETERMINACION DEL CONTENIDO DE SALES SOLUBLES EN SUELOS (wTP 339.152) F CATIA 1.20- 1.50 m, ENSAYO DE DESTILACION ENSAYO Ne 2 2 inex Ne 30 6 1. NIVEL PIREX + SOLUCION Som Ee 2 PESO PIREX + SOLUCION 79.88 20.67 [2 PESO PIREX + SAL RESIDUAL 30.85 31.17 4 PESO PIREX 30.82 31.15 s.- PESO SAL RESIDUAL (3-4) (0.030) (0.020 | PESO AGUA EVAPORADA (2-3) 49.03 495 [7% SALES SOLUBLES (5/6) (0.064 (0.080) [PROMEDIO % | 0.081 CCONSIDERACIONES DEL ENSAYO: 43) RESIOUO POR DESTILACION A MAYOR DE 1008 € “T PORCENTAJE POR DIFERENCIA DE VOLUMENES 0.018 [oo | CObservacion: Ensayo fectuado al materia en estado natural REVISADO POR: NOMBRE: Ing. Diego Jose Torres Rivas Serviciosdeinaenieria.{ers@amallcom iedlvasaved@amailcomSERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, GONCRETO Y CONTROL, DE CALIDAD. ie MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL Ba DE CASTILLA, PROV, DE PIURA, PIURA”. le Ingenieria — soucita METODO DE ENSAYO NORMALIZADO PAR LA DETERMINACION DEL CONTENIDO DE SALES SOLUBLES EN SUELOS Passa wed 336-450" ENSAYO DE DESTILACION |2.- PESO PIREX + SOLUCION 20.25 81.66 reso px saidoull aie [ aa? meso sac esc aan] Baas hc E20 AQUA EAPORADA 8) ae [am cm sales sowie (6 caine rane oom T ar a CObservacion: Ensayo electuado al material en estado natura TEEADOPOR FECHA: JUNIO 2,0 JerlvasaveBamall.comSERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, Tr CONCRETO ¥ CONTROL DE CALIDAD. MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. METODO DE ENSAYO NORMALIZADO PAR LA DETERMINACION DEL CONTENIDO DE SALES SOLUBLES EN SUELOS (TP 339,152) CASTIILA c-3 EM =a :0.10- 1.50 m, ENSAYO DE DESTILACION ENSAYO Ne 1 2 PIREX Ne 28 48 1. NIVEL PIREX + SOLUCION somt_|somt 2. PESO PIREX + SOLUCION si0s_ | 8267 3.- PESO PIREX + SAL RESIDUAL 3068 | saat 4.- PESO PiREX so6s | 3138 s.- PESO SAL RESIDUAL (3-4) (0.030 0.030 Jb PESO AGUA EVAPORADA (2-3) s037_| 51.26 17 % SALES SOLUBLES (5/6) 0.060 | 0.058 PROMEDIO % 0.089) CCONSIDERACIONES DEL ENSAYO: 3) RESIDUO POR DESTILACION A MAYOR DE 1008 € 7) PORCENTAVE POR DIFERENCIA DE VOLUMIENES, CObservacion: Eneayo efectuado al materia en estado natural REVISADO POR: Ing. Diego Jose Torres Rivas FECHA: Juno 2,022 ‘Serviciosdeingenteria.fers@amail.com ierlvasave@amall.con L708 CASTILA-PIUR "7 RUC: 108 {4598 | s : “ie Ql eetgan*SERVICIOS DE ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS GEOLOGICOS, ESTUDIOS GEOTECNICOS, ENSAYOS DE MATERIALES, CONGRETO Y CONTROL DE CALIDAD. 5 DE INGENIERIA- REGISTRO INDECOP! — 001 14293. gas Egos FECHA: THETORARTENTO DE TRANSTTABTIOAD VERICULAR ¥ PEATONAT DFTA CALTE 105 COCOS 10S CIAVELESY AV, MANUEL |:aPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA CIVIL HASTAINTERSEC AV. SOL DE CASTILL, PROV. DE PIURA pluRAY. unio 2022 ‘MeTODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR E1. CONTENIDO DE HUMEDAD DE UN SUELO (oesoa.27 resoeuno | resowuee 7 reso avei0 reowrvcxcon | were | rrorunoonoin Jwiweaostava] Secoerana | PESOTARA | Pesoecua | TESS |e oe amecao @ or @ m1 | 090-070 | zeza0 | avase | see2 | 17e2 | 20500 | 755 ct m2 | o7o-120 | 16528 | 14262 | 3717 | 2266 | 10545 | 2149 ma 130-160 | oas60 | 26422 | 3701 | 5038 | 2431 | 24tt oz wa [ 020-160 | 30597 | 200.12 | 9839 eas | e070 | 269 cs mr [ 010-180 [ 25148 | 23052 | 9838 | 2002 | 19214 | 10.29 Snr name ran tars Lr Os cneriia Prune ‘serviciosdeingenteria,fers@amail.com Serlvasave@amall.com (Cz1. 958249027 RUC: 10411468631INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEI. PROYECTO: (ME-JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES Y AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA de (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. i REGISTRO FOTOGRAFICO ———_— "unio pe. 2022 THLA PRIMAVERA ETAPA-MES ~LT 03 CASTILLA~PIURA (rt, 988249027 RUC! 1041 1458631 icrlvasave@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™. ono oe. 2022 APTLA PRIMAVERA EYAPA™ MS ~ LT OS CASTILAWPILRA Serviciosdeinaenieria.tcrs@amail.com Jerlvasave@amail.com (Gxt 880249027 RUC: 1041 1458831INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL. PROYECTO: IME:JORAMIENTO DE’ TRANSITABILIOAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA GALLE LOS GOCOS, LOS CLAVELES VAV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA. Lp gg (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. 5 Tunroen sce? RIV LAPRIMAVERATIETAPA- ME ~ LT OS CABTILAWPURA serviclosdeingenietia.ters@amall.com (Cet. 990249027 RUC: 1041 14658631 jceivasave@amallcomSuvedra 20 (Eoi000 ta / ig iP 2088 OP 257988 uno on. s022 GLA PRIMAVERA ETAPA-Hz 5 ~ LT OS CASTILLA~PIURA Serviciosdeingenteria,{crs@amall.com (xt, 850240027 RUC: 10411458631ec se AC. PMR: ME JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES YAV. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL. DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA™. PLANO DE UBICACION DE CALICATAS FUENTE GOOGLE EARTH ie uBi ICACION DE CALICATAS —_——— UNIO DEL 2022 LIN LAPRINAVERATETAPR WS ~ LT OS” CASTILANPURA (CEL 898249027 RUC: 1041 1450631 Serivasave@amail.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA GALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA” Tagenieria ESTUDIO DE CANTERAS "AIH LA PRIMAVERA ETAPA- NES ~ LT OS" CAGTILA-PIURA (xt. 996249027 RUC! 1041145863! unio ori 2027 Jerivasave@amail.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: =JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA GALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES YAV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. UBICACION DE CANTERAS DE MATERIALES DE CONSTRUCCION Se han visualizado y analizado las siguientes posibles fuentes de materiales de construcci6n: Cantera Andrés Gabriel (ANCOSA), - | ‘Se encuentra ubicada en el C.P Sojo 53.3 Km de centro de gravedad del proyecto. | UBICACION DE CANTERA a Su propietario es el Sefior Godos Privado. Esta cantera de origen fluvial esta conformada por grava bien graduada y arena (GP-GM), mezcias bien graduadas de gravas sub redondeadas a redondeadas y arena con cantos rodados y bolones redondeados, de coloracién gris oscura. La matriz arenosa presenta de grano medio a grueso, densa a muy densa, (SEN) s 3 unio pen 2022 Serlvasava@amall.com"SDE INGENIERIA — REGISTRO INDECOP]. Ubicacién de Botadero POSIBLE BOTADERO 01 | Se ubica a 5.7 Km del Inicio de proyecto de propiedad de la Municipalidad Distital de Cesta, El estado de acceso a este botadero se encuentra en buenas condiciones (asfaltado y Trocha carrozable). EI area presenta una topografia suave, un area de 10hrs, en superficie se observa suelos. En la Imagen Google Earth se muestra ubicacion del terreno con coordenadas 9' 428,339 N~ 549,455 E. CARACTERISTICAS DEL BOTADERO ‘Se ha previsto conformar un relleno con el material proveniente de los cortes requeridos para habiltar el terreno donde se desarrollaré el proyecto. Diega pose’? INPeNieRO CL Nf i 257889 Sear SiaeT Too Carre games (CEL, 99E2A9ORT RUC! 1041 1458631INFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL PROYECTO: ‘MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL. DE LA CALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL.DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA” INDICE 1.0 GENERALIDADES 4.1. FASE DE CAMPO 1.1.1. Identificacion de Canteras: 2 FASE DE LABORATORIO 2.1.- Normas y Descripcion de los Ensayos AA Propiedades Fisicas, B.- Propiedades Mecénicas 3. FASE DE GABINETE 3,1 RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO 32 DESCRIPCION DE CANTERAS SELECCIONADAS 4 CALCULO DE RESERVAS. 5- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ——$— Wi Lx PRNAVERATIEVAPA MES ~ LT O5- CAGTILLA~PURA (Cet. 898249027 RUC: 10411453631 Jerlvasave@amall.comINFORME DE MECANICA DE SUELOS DEL. PROYECTO: IME:JORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA GALLE LOS COCOS, LOS CLAVELES ¥ AV. MANUEL. ZAPATA DESDE LA INTERSECCION DE AV. PROLOG. GUARDIA (CIVIL HASTA INTERSEC. AV. SOL DE CASTILLA, PROV. DE PIURA, PIURA”. Figenieta 1.1. FASE DE CAMPO 1.1. Identificacién de Canteras Previa a la etapa de exploracion se indago antecedentes de las canteras a ser utilzadas en proyectos anteriores y aquellas utilizadas actualmente para las construcciones a nivel de Pavimentaciones y etifcaciones. Con dicha informacion se realizd el reconocimiento de Campo, en toda el érea mas cercena a este proyecto, ubicéndase las areas donde existen depdsitos de materiales, cuyas ccaracterisicas son aparentemente adecuadas para ser utilzadas para los trabajos de construccién. ‘Segiin lo indicado por el proyectista se requiere material afimmado, para concreto hidraulico. Por razones de distancia al centro de Gravedad del proyecto, estado de las vias de acceso y requeriniento de volimenes de agregados se han seleccionado para este proyecto las canteras siendo las mas recomendadas, cantera Andrés Gabriel (Relleno y Sub base, Base, agregados) y (Arena Gruesa), de as cuales se extraerén o preparan materiales evaluandose para cada uso especifico, como son para ‘concretohidrauiico, rllenos, sub base y base. La ubicacion y descripoion de las canteras se presentan en el cuadro N*04 denominada "Relacion de Canteras y Ubicacion® Cuadro No 1: Relacion de Canteras Ubicadas ISTANCIA A | CANTERA |MATERIALES| INICIODE | SUCS | ASSHTO |UTILIZACION | PROPIETARIOS | CALIDAD ROYECTO Rellenos, Sub ‘Andrés Gabriel TANGOSA). | Ces arenas | 533hm | GP-GM | Ab aes ses Sr. Gods Buena * La potencia disponible ha sido calculada como resultado de efectuar la delimitacion del area de la ccantera y con la evaluacion de los bancos de materiales que se aprecian se determind la altura aprovechable, como minimo 1.00m de attura en la cantera. 2+ FASE DE LABORATORIO 24 Normas y Descripcién de los Ensayos Los trabajos de Laboratorio permiteron evaluar las propiedades de los materiales meiante ensayos fisicos, mecanicos y quimicos. Las muestas cisturbadas de agregados, provenientes de cada una de las canteras, fueron sometidas a ensayos de acuerdo al Manual de Ensayo de Materiales del MTC (EM- 2000) o American Society of Testing and Materials (ASTM) o Normas Técnicas Peruanas (NTP), los que se listan en la tabla N°O1 Jono pe. 2022 jerivasave@amallacomt