UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

INGENIERÍA EN BIOTECNOLOGÍA DE LOS RECURSOS NATURALES

LEGISLACIÓN AMBIENTAL2/5

NOMBRE: Nathaly Puruncajas

FECHA: 02-12-2021

CASO: “CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN UNA TRAMA URBANA”

Las emisiones relacionadas con el transporte público por carretera son el principal
problema ambiental y el más perceptible. Al transporte tiene un 75% de emisiones, siendo
la causa directa de estas emisiones en las zonas urbanas.

El sector del transporte es la fuente de emisiones de más rápido crecimiento. Las partículas
que producen los automóviles y otros vehículos, incluidos el carbono negro y el dióxido de
nitrógeno, también contribuyen a una variedad de enfermedades que incluyen afecciones
respiratorias, accidentes cerebrovasculares, ataques cardíacos, demencia y diabetes.

En todo el mundo, los gobiernos y las autoridades de las ciudades están incorporando
unidades de transporte público más limpias y se están comprometiendo a prohibir los
vehículos más contaminantes, en un intento por reducir el impacto perjudicial de una
industria que solo crecerá. Gracias al operador de autobuses de transporte público de Quito,
Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito (EPMTPQ), para
ayudar a modernizar su flota de autobuses

Un reciente informe de la ONU sobre los riesgos que enfrentamos si el calentamiento

global supera 1.5°C ha puesto en relieve las drásticas acciones que debemos tomar para
evitar una catástrofe en las próximas décadas. El transporte figura como una de las áreas
que requiere medidas urgentes.

La ONU Medio Ambiente ha hecho de la contaminación del aire una prioridad y ha instado
a los gobiernos y las autoridades locales a unirse a la campaña Respira la Vida, que lidera
junto a la Organización Mundial de la Salud y la Coalición del Clima y el Aire Limpio

POSTURA:

Estoy a favor de que ya se esté pensando en reemplazar los autobuses diesel de Quito con
una flota de autobuses eléctricos, por lo que se está demostrando un compromiso de
defender las soluciones de transporte climáticamente inteligentes en todo el mundo; ya que
los vehículos de transporte emiten gases que atrapan calor en la atmósfera y por tanto
contribuyen al calentamiento global, predominantemente dióxido de carbono. De hecho, las
emisiones que salen de los carros, camiones y buses contribuyen una quinta parte de toda la
contaminación asociada al calentamiento global.

Con esto nos permitirá identificar soluciones de transporte urbano más limpias y eficientes
que beneficiarán a nuestra ciudad e incluso a nuestro planeta.

GRAFICO DEL SITIO

INFORMACIÓN:

 CIUDAD: Quito

 DIRECCIÓN: Av. 5 de Junio S/N entre Av. Rodrigo de Chávez y Gatazo (Quito -
Ecuador)

 GERENTE GENERAL: Ing. Sergio Danilo Rodríguez Zambrano

 MISIÓN: Operar y administrar el servicio de transporte público de pasajeros en el

DMQ

 VISIÓN: Ser la mejor empresa ecuatoriana en la gestión, innovación e integración

de sistemas de transporte urbano sustentable, contribuyendo a mejorar la calidad de
vida de la ciudadanía del DMQ y utilizando recursos humanos y tecnología de
primer nivel.

PARTE LEGAL
IMPACTO SOLUCIÓN
REGULARIZACIÓN AMBIENTAL
Se presentaron derrames menores de combustible Aplicar el procedimiento para
y goteo de hidrocarburos manejo de derrames menores.
LEY DE GESTION AMBIENTAL
Contaminación de agua, aire, suelo etc. Se deberán realizar análisis en
un laboratorio acreditado para
realizar ensayos físico-químicos
de aguas, emisiones gaseosas,
entre otros.
Generación de desechos comunes y reciclables Presentar registros de generación Art. 60.- Del Generador.
de desechos comunes y desechos
reciclables mensuales de cada
uno de los frentes
LEGAL
1) Art. 173.- De las obligaciones del operador. El
operador de un proyecto, obra y actividad,
pública, privada o mixta, tendrá la obligación de
prevenir, evitar, reducir y, en los casos que sea
posible, eliminar los impactos y riesgos
ambientales que pueda generar su actividad.
Cuando se produzca algún tipo de afectación al
ambiente, el operador establecerá todos los
mecanismos necesarios para su restauración
(Secretaría Nacional del Agua, 2015).
Art. 257...Los muestreos deberán realizarse
cumpliendo con las normas técnicas establecidas
para el efecto. Los análisis deben ser realizados
por laboratorios cuyos parámetros se encuentren
acreditados ante el organismo competente
(Secretaría Nacional del Agua, 2015).
Todo generador de residuos y/o desechos sólidos
no peligrosos debe: a) Tener responsabilidad de su
manejo hasta el momento en que son entregados al
servicio de recolección y depositados en sitios

Generación de desechos no peligrosos
AMBITO Y PRINCIPIOS DE LA GESTION AMBIENTAL
Se deberá elaborar informes
semestrales los cuales deberán
ser entregados a la autoridad
ambiental
Realizar una constante
participación ciudadana, tomando
en cuenta a las personas que se
verían afectadas.
autorizados que determine la autoridad
competente (Secretaría Nacional del Agua, 2015).
Art. 62 De la separación en la fuente. - El
generador de residuos sólidos no peligrosos está
en la obligación de realizar la separación en la
fuente, clasificando los mismos en función del
Plan Integral de Gestión de Residuos, conforme lo
establecido en la normativa ambiental aplicable
(Secretaría Nacional del Agua, 2015).
Art. 4 Los reglamentos, instructivos, regulaciones y
ordenanzas que, dentro del ámbito de su
competencia, expidan las instituciones del Estado en
materia ambiental, deberán observar las siguientes
etapas, según corresponda: desarrollo de estudios
técnicos sectoriales, económicos, de relaciones
comunitarias, de capacidad institucional y consultas a
organismos competentes e información a los sectores
ciudadanos
BIBLIOGRAFIA:

Chana, J. L. (2004). Efectos de la contaminación atmosférica en el clima urbano y calidad

ambiental. Cuadernos de investigación urbanística, (37).

Cuesta, O., Wallo, A., Montes de Oca, L., Pierra, A., & Tricio, V. (2010). Calidad del aire
en zonas urbanas. In XI Congreso de Medio Ambiente.

FELIÚ, V. E. P. Hibridación entre autopistas y trama urbana tradicional:¿ Una estrategia

posible?.