REFORMULACION DEL EXPEDIENTE TECNICO “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL: EMP. PE - 18 (DV. SCHENICAS GORINA ALTA - HUANGUR - YURAC HUANCA - QUIULACOCHA - CERRO DE PASCO - EMP. PE 3N - (DV. CERRO DE PASCO), PROVINCIAS DANIEL CARRION Y PASCO, DEPARTAMENTO DE PASCO” GOBERNADOR: MG. PEDRO UBALDO POLINAR GESTION: 2019 - 2022 Co. JUNIO - 2021 fy)cauap os ana Vida SHLD esos INFRAESTRUCTURA 3 GEOTECNIA DEL TRAZO EI presente capitulo describe las caracteristicas geolégicas poniendo énfasis en el ‘comportamiento geotécnico de los afloramientos rocosos y depésitos cuaternarios que conforman los taludes y la plataforma de la carretera en estudio. Se ha mapeado la via considerando sus caracteristicas geolégicas, geomorfolégicas y geodindmicas, que en la préctica representan sectores con similar estabilidad o inestablidad de taludes; asi mismo se ha establecido las posibles implicancias de cada uno de estos sectores para el disetio ‘geométrico del trazo de la carretera. Para la caracterizacién de los sectores y el andlisis de estabilidad de taludes se han utilizado las calicatas realizadas para el capitulo de Suelos, Canteras y Pavimentos. A lo largo de la carretera en estudio solo se han cartografiado sectores con afforamiento rocosos de escasa longitud en los que se esté cortando afloramientos rocosos, representado un aproximado de 3.98% de afloramientos rocosos los cuales se presentan muy facturados lo meteorizados, correspondiendo a rocas tipo VI a V (RMR) rocas blandas y presentan taludes de corte menores a 10 m de altura; de estos solo la unidad litoestratigrafica del Grupo Pucara y un tramo correspondiente al Grupo Calipuy presentan macizos rocosos ‘competentes configurando rocas tipo Ill, representando un 1.11% del tramo en estudio, en donde los taludes de corte no superan los 10 m de altura, por lo cual no se ha requerido la realizacion de andlisis cinematico de taludes rocosos (tabla 304.10). El resto de la via (96.02%) la carretera se asienta directamente y/o corta depésitos resientes presentan una compacidad media @ buena, conformados por suelos tipo GM, GC, SM, SC y en menor proporcién suelos CL y ML, de mediana plasticidad, por lo cual de acuerdo a las observaciones realizadas en campo y a la recomendacién del Manual de Carreteras DG- 2018 ~ MTC, tabla 304.10, lo taludes de corte varia de 1:1 (V:H) para los depésitos residuales y morrénicos de escaza compacidad y/o de consistencia suelta, y de 2:1 a 3:1 V:H para los depésitos granulares de consistencia media a buena ©) Estos taludes han sido determinados de acuerdo a las observaciones realizadas en campo = ¥ alla recomendacién del Manual de Carreteras DG-2018 - MTC, tabla 304.10. Tabla 208.10 Valores referenciales para taludes en corte (Relacién H: V) (*) Requerimiento de banqvetas y/o estudio de estabilided. Tabla tomada de! Manual de Carreteras DG-2018 - MTC No se ha requerido realizar analisis de estabilidad de taludes debido a que los taludes d corte rara vez superan los 10 m tanto par suelos como para taludes rocosos, al igual qu los taludes generados en las zonas inestables, WENCESL VILCHEZ DURGA EOLOGO (Ren ast INFORME!SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Visa La estabilidad actual de los taludes esté condicionada a las caracteristicas ambientales presentes, por lo cual, cualquier cambio que se produzca en ellos afectara su estabilidad, Por lo que se recomienda que cualquier obra de drenaje y/o ingenieria que disturbe parte del talud de disefio propuesto en este estudio, como es el caso de la construccién de canales de regadio y/o caminos en el émbito de influencia de la carretera (50 metros), deberd ser analizada desde el punto de vista ingenieril mediante un estudio previo para proponer medidas que eviten la desestabilizacién de los taludes propuestos. De no cumplirse estas recomendaciones, en los sectores que se alteren (disturben) posteriores a este estudio y no contemplados en el mismo, podrian producir la aparicién de derrumbes, deslizamientos y/o asentamientos no contemplados en el presente trabajo. El analisis de estabilidad de taludes se realizara por el método de equilibrio limite, por medio del programa SLIDE, el cual emplea los métodos conocidos de equilibrio limite como BISHOP modificado, JAMBU y Hoek y Brown, a través de parémetros geotécnicos convencionales para tal andlisis (4ngulo de friccién, cohesién, peso unitario, napa freética, etc.). Para lo cual se utiiz6 la Clasificacién Geomecénica RMR de Bieniawski - 1989, la misma que tiene en cuenta la resistencia uniaxial de la matriz rocosa, grado de fracturamiento, espaciamiento y condicién de las discontinuidades, condiciones hidrogeolégicas y la orientacion de las discontinuidades con respecto al talud rocoso, Se ha realizado la clasificacin de los materiales de corte de talud, teniendo en cuenta las. caracteristicas litologicas, estructurales, hidrogeoldgicas y geodinamicas, designando un ‘Angulo de corte desde el punto de vista técnico y econémico para garantizar la estabilidad del talud. La clasificacién se ha elaborado en base a la normativa establecida para la = Excavacion para Explanaciones” de las normas de la DGC-MTC. 1 CLASIFICAGION DE MATERIALES DE CORTE “En esta seccion se clasifica los materiales que serén excavados, removidos, cargados y “transportados hasta su disposiciOn final, estos materiales son productos de los cortes {requeridos para la ampliacion de la via, excavacién y nivelacién de las zonas comprendidas ‘dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera, incluyendo taludes y cunetas; asi mo la escarificacién, conformacién y compactacién de la sub-rasante en corte. - ‘|La clasificacion es en porcentajes y toma como criterios la clasificacion de la normativa del » DGC-MTC, en la que Se determina las siguientes clasificaciones a Fija: Comprende la excavacion de masas de rocas mediana o fuertemente iitificadas. lue, debido a su cementacién y consolidacién, requieren el empleo sistemético de explosivos. Roca Suelta: Comprende la excavacién de masas de rocas cuyo grado de fracturamiento, ‘cementacién y consolidacién permite el uso de y/o requieren el uso de explosivos, siendo este ultimo en menor proporcion que en el caso de roca fija, también estan incluido en-esta clasificacién la excavacién de bloques con volumen individual mayor de un metro cibico 1m), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por acci natural, que para su fragmentacion requieran el uso de explosives. Material Suelto: Comprende los suelos no cementados y rocas muy alteradas fracturadas cuya remocién solo requiere el empleo de maquinaria y/o mano de obra. INGENIERO GEOLOGO Ps CON 8526 También se toma como criterio de clasificacién el comportamiento natural de los taludes ~~? “in situ; en los taludes de roca se relacionan con la distribucién del sistema de discontinuidades, caracteristicas del relleno y las propiedades de la roca intacta; y en los ———— INFORME FINALCALIDAD DE Vida taludes conformados por un depésito cuaternario (suelo) esta intimamente relacionado con su geometria, granulometria, compacidad, cementacién, presencia de agua, grado de alteracion de las particulas y la susceptibilidad a la erosi6n. GenENC ‘SUB GERENCIA DE ao Dada las caracteristicas topograficas, climaticas y geolégicas de la zona de estudio, los taludes de poca pendiente se encuentran conformados por una delgada capa de depésitos cuaternarios, principaimente por suelos morrénicos, residuales y/o coluvio-deluviales, presentando una transicién de suelo residual al substrato rocoso, variando la base rocosa desde altamente alterada y fracturada a inalterada y sana; para determinar el limite y/o variabilidad de este contacto se efectué una inspeccién visual y se realizaron pequefios piques de exploracién con la ayuda del martillo de gedlogo, en distintos sectores a lo largo de la Via. Existen sectores, sobre todo en las curvas de volteo, donde que la naturaleza de los materiales no permite definir exactamente la vatiabilidad (suelo/roca), ello se recomienda, para efectos de la valoracion del volumen en los trabajos de movimiento de tierras, considerar un valor ponderado calculado en base a los porcentajes precisados en el cuadro N° 04 “Clasificacién de Materiales de Corte’, los cuales se basan en la proyeccion de los resultados de la exploracién antes indicada. Para la clasificacién de los afloramientos rocosos, se ha tomado como factor cualitativo de referencia de la dureza de los mismos, para lo cual se utiiz6 la tabla N° 03 (ver tabla inferior), realizando pruebas con el martilo en cada uno de los afloramientos inventariados. Posteriormente se relacioné con la el criterio de ripabilidad segun Weaver (ver Tabla N° 04) Clasificacin uiizada para estimar el indice de dureza de la roca Chsiiaron Tenieacion El marl produce solamente descarilado de mueua. Sonido metic el Muy dura ¥ golpe, Dara El espicinen sfc cn mucho gulps del marl Medianamente Dura El espécimen requiere mis de un golpe de mario para ser fracturado, Tigeramente No se puede rasparo descarillar con wn cuchillo de bolle. El espécimen pacde suave set fracturado con un solo golpe firme de marillo. Débilosuave |S desearila con diicuid con un cuchillo de boll; indemtado poco profundo con goles frmes con a punta del marillo del gedloyo Muy debit ‘Se descompone con golpesfirmes con la punta del marillo de gedlogo, Puede ser éescarillado con un cuchllo do bolsllo Fuente: Instituto Tecnolégico Geominero de Espaiia (1994) Tabla N° 03 WENGESLA Nn VILCHEZ BUS6A\ INGENIERO GEOLOGO Reg, CIPI a51#0 INFORME FINALCALIDAD OF Vida SUB GERENCIA DE ESTUDIOS + Lapuntuncin por encima 78 0 constera coma no ose an prewinura Tabla N° 04. Criterio de Ripabilidad Propuesto por Weaver ,_ Enelcaso de que los taludes de corte se realicen en material suelto (depésitos cuaterarios 2J)no cementados y/o sectores de rocas muy fracturadas) a proyectar alcancen alturas : Fes de 10 metros, los cortes deberén ser ejecutados en banquetas, cada 7 metros de ‘altura, con pasos (bermas) de 3 metros de ancho y con una inclinacién de 2% hacia una ‘cuneta revestida que se ubicara al pie de cada banqueta, la cual derivara el agua de “escorrentia superficial hacia la quebrada natural mas cercanal os-srof 6-520] 12.00 Too | 3.00 0-260] 40-310] 12.00 7003.00 ateszo] 7570] 12000 700] 300 aivesol sirrz0] — 14.50 799] 300 aaea6o] sor9so] 13.50 709] 300 as+seo) eoreeo] sso | 700 | 200 { 1950 +430) s2+230) 1 srsrolssveso] Teo [1 700 [300 zoo | 300 Ef 0. 700 [300 persso)sere20] 1500] 1 300 Tabla N° 05, Listado de sectores con banquetas proyectadas. Wwealediho i VILCHEZ DoAG8 INGENIERO 6ESLoG. 2550 irons say non erm mcmemaaracmans ering. INFORME FINALoe SV EES | ss En general casi en la totalidad de cortes no se prevé que ocurran fallas planares, cufias 0 por volteo, debido en gran medida a las caracteristicas fisicas y estructurales de los afloramientos rocosos debido al grado de fracturamiento que presenta los afloramientos. En el Cuadro N" 04 se muestra la clasificacién geotécnica de la via y de la clasificacién de materiales de corte y relleno, talud de corte proyectado y comentarios geol6gicos. Cuadro N° 04. Cuadro de Sectorizacién Geolbgica y Clasificacién de Materiales de Corte. como | ones | vo | ao | w | rete | cnr fenm autores en hone o compen Sarco sect we ope} oe ae Sa Sane a eo Tr es | 1-000 | 100 Residual con presencia de graves. cae Prem ror Pape Pee Sas cane te Taw aes Td esau Jocmses cos peoecn ngs ca (ae meant |g, tremens aces ttc nas ove o 3 | 10 ‘cai a lintensamente metecrtzads gradanco 3 suelo residual isan a oats cor a ao a [sore [veo [0 | a0 [70 2 ee - ee ae a ma = * 7 | [con cobertura reciente. e spat nade cima & Taw aon ae ano acm] vo | 2 | «| meme [car lectrs cm pence os geus tories med Lice baa nm temioo de ts wine ecatictn, on ave eae oc , _ [ecmnmatanene noses srackonese ed 10 40 | 0 | 10 [rwmcmvonwe] 21 [Sa tren Eas oa of leematen cts pops mae eis nos cai pee saslasm lao (ws pomm | wy \ romans ox taal oes comme t aod seats eetos x Seuss cote, tpeescone bn = [iene oo mou momen ma reo] 2400] so | 30 | 20 |rwnratones| 21 esumans to marcos heneameteaatnd ‘ciner rsoasns cn ton mt po mene Spe Ison orRcr noc Fae, sl mavo| oto] co | 20 | 0 froucmvoree| 121 [ome mone mocenete nm gesows aig ese ata nance sn con eden eal canes oF a ea Ses To wv | seo | aa | 20 | 10 feouctavorns] 21 [once howe temeanene meorzach pmtnn sac se pes ics nani aan a paar_on a wae | sao] wo | 0 | tat [eee acess to metre or comocndbn son sad ease, cbs mrss Bese iar est cnt or paca oa sao] smn] ww | 0 | 0] metew: | 151 lecreuacsim mae o'ccepeuas tera] maa cet ne none oniste nenenes comrests pr gon on nae aso | om] co | so | wo | pert | ay [Stewie ime octss conus gc json han conte cn Cte pete Wiseesu ViLciez uRGA INGENIERO EN HED INFORME FINAL| Vida | a | a Se cme Pera tnt | Fat | at | sue | P| a a weno [wc] mo] © | o | Bertie | 14 [emowemens ineuctmes ocompentn tse ese occ Cate oc pconons & oie ce camer Ta woo fans] o | 0] 0 a4 [nom ponamante actase Bato non of ur sss aaa Fo 9am wns | oan] wo | ‘ut [ergionn con mats none wees sin sean, le compacta Bese wooea weanca [Asante oes Test ET aco aca ‘BIOS BIOL COnDTED erga 1.51 Jenguosas con matte weno aclose ano wiles. ef tan | oo | 0 | 70 a 050 | s1100 | 100 | 0 svaeo | soso] 0 | 90 a scan Ei maczerocoo fe presenta facta [Roe cTobes" cs" Darwen svao0 | ses | 40 | 50 21 feos atereon apc, EI acts rosso se preset brcnrass 2 | svar | sie | 100 | 0 ‘us |orguoses con maz aro ataore a ho sitosa, | compeciod [Mrienc co Tae iG bar ean sas | se] 0 | 90 a4 esse atenstn apice El medio rocoto ae pres lrctomso Ocpnto cause caw conbrnaae po pm] em | 100 | 0 ‘us lenquosas con atts wero aloes smo Seiler, oo ae conosco loesizamiento vastacional activo o ubica paateo ole de une. poqueta quebrada, ow devrle json dept rendusl contoms loan» arilon con presencia, Jtiite =» puede inguin a une de arranaue lrincipal te gue se enconvara « unos 260 m hace lot td euperor (respecte ata ubleacon dete} de ls vie) demplazindoes unoe 160 m hacia 6 tu imerior (wopecto al ojo de tn via actual, con un Janno enw 20 2 60'm respecto a su ele. Ef evento uy lattoma we pueden aprecter sto de fala 99 Resid Jpwtatorma y coformaciones Tatra! Gendlen| mejoramiento do Ta Jaorasania con pearapion conta rate [te aguas ce raclon. Se recomienda "cr Josvinent catnitvo sae tame deta vis, wientnd ln prone Indios de eatblzcién, porlo gue =| Joopane wn pavimentoprovsonsl can In fealaee le corer waratabitand ta careers Wwene SSUS}VAN VILCHEZ QURGA, !INGENIERO GEOLOGO nn INFORME FINALCALIDAD OF Vida ‘GERENCIA SUB GERENCIA DE scout, | “Mires ‘Arpectos Iteesradgrific,eetrctiaeey ‘eothelooe [Depo stro —delua, canons para] lees con matts arene alos a ino eres, tranierion Ge calant oh OATS Tan, Ca loecaiacones de margat gr ix. E1 maiz rca Je presenta racurase can pano ce cota lcotncraiew i etabadad el td co core (40% laze). Depino ade daw —conorness pe Jangucsas con mats wore wctoea a ino aces, baa conpecies [Atoanierss Se SIGE oh oOPAST da |nuscsaciones co marae i ci. 1 maczo |se orsenta ractmac con plano co econ lsstneraie i etaias et tal ce core OAC" laeworswo, er | len presen oe 1190 [creer do calenr oo SOROS Teas, jrscalscres do mares gts lao. El maczo le presenta tacrase con plano econ loscteraie a a emda tl tus oo cre (40+ ars. 7780 7900 ET COTES BO TOT TBE) [con presercie se ge. 800 7408 [asoamerce de czas en capa delgado a medaras, Interclcines de marie y eitcasclercs or Elmacao coo eo pocaia muy acturade fis do decontnacad dete 4 a etbidns tid de ce IS 2 5S) 7908 8 [Dessta ea carers de Ha TAGES FT lon user oe ras e200 Depts | Readuat Joost resi conomado de aoa tmose a aoe Jo presencia e ras, con tate occea facta. e300 [| a calor Bw Ta &w Jon preconcia do ganar, con ate rocoe hacia [ox retin rato peposto rest coneraaa de ana moss a wcional reser ce mas, co Dave cota Harta, e000 a [Deosta eran cated de wars Trae 5 HTS Js presencia de gman, con base focovefecurada [cote pote, [oops resin conoraco de area ora a arcioes| Je presencia ce grata, con bate neces tata. 800 100 CaS SRT 7 TREC sues acionce on vecutes gums anguceas con] nme reco ailosa a. imo arilosa, oe ta] 14 composted. [Pepsi eae Sa 5 RA, caRRTT recs arcoece on secuoes gree anpucese cor frais arro. acitosn atmo. rails, Dl [congscdix con base ncaa rasan [consomeraca —poreie Sapudo coh rai] joiceas rcdyada, sla fermacin rset e920 Vo Jcrnporarien ticomecince pope de. sudes -srsotaaone [congerscs pobre apenas Sarma cticeasreatajada,exta fermanen provera Jesmpotaniedo sisemeciico propo, doraloe [sonetanies de macana compact WeNicesLm MILCHEZ BUSGA INGENIERO GEOLOGO. Becougsiny INFORME FINALCALIDAD DE : ae Vid la $B GERENCIA DE Lateachin fm) |“ yATERIALES ‘mice | Fina ‘atua ae core Formacion ‘Aspects oenravgritic, veructmiesy Recomendeco 1810 | 24000 a 1200 | 194180 te [consarnraae —pomerette apes con nai jcctenes rratmacs, esta ‘emacin praca 13160 | 194750 14780 | 194660 sat sa-ce0 | 176200 m ‘7-200 | +016 415 | ares20 a _21s8z0 | 21-000 a la concrete ubicado en la part Inferior to tiudes ce cone muvsran ttclones indleendo} los satura lo que provocare In alls de bora Jexero y asertamiento det muro de concret. 5 Jrecomivnds Ie Implementaclon de un sora de 31 |aubaronaje enue las propresivas br 210560 kn 21-760, rconadtl ef tal Intoror por m lan mr de sole refereado de un ata de 3.00 m Jer "sona ena const por conplomered Jpovromerts clagenizado. con maiz tokcen jevabajaca, um formation presenta unl |comporamiento felcomecaico proplo de mes no [congorerss poor —aapeiznto coral jestceas rtataice, esta fernanon presenta cn J-amperarino ise mecaico pope. do suace ol -srectsne DISD SSIS PO OSE ea lo acsnes «io arson de compacdn bj. 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[atric de czas gies a manera de cesones or siso | saesso] 20 | 30 | 50 41 feccorure montnco, i matis focoro ao. peer] este ala up medrament acts = SSS Breet | ay |e gmat augue ngs ct mane [Pato etn ore ot ones suse0| serast| 100 | 0 | 0 INGENIERO GEOLOGO. = CON 85360 INFORME FINALVida ‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS: & 3.2 ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES La evaluacién geotécnica de estabilidad de taludes de corte de la carretera Carretera Departamental: Emp. Pe-18 (Dv. Uchumarca) Golac Majada - Pocco - Uchumarca - Gorina Alta - Huangur - Yurac Huanca - Quiulacocha - Cerro De Pasco - Emp. PE 3N = (Dv. Cerro de Pasco), han sido analizados en base a los resultados de los trabajos en campo, ensayos de laboratorio y calculos computarizados en gabinete. Inicialmente se realizé los trabajos de campo en donde se sectoriz6 los taludes agrupandolos de acuerdo a sus caracteristicas litoestratigraficas, estructurales, geométricas y aspectos geodinémicos, asi mismo se tuvo en cuenta el area de la zona que va ser disturbada (removida) y el grado de estabilidad actual del talud. ‘Alo largo de la carretera la seccién recomendada, en general realizara pequefios cortes menores a 2 metros de altura en su mayoria en suelos granulares con presencia de cohesién, presentando taludes de corte actuales estables. Una menor proporcién de cortes se realizarén en rocas volcénicas (Grupo Calipuy) y sedimentarias (calizas, lutitas y margas) fracturadas a altamente fracturadas y con Variado grado de meteorizacion, siendo los cortes en general menores a 5 metros de altura. En tramos muy reducidos y esporddicos de la via, las secciones se encuentran cortando taludes rocosos mayores a 10 m. de altura, en los que han proyectado banquetas a los 7.00 m de altura, solo se ha proyectado 1 banqueta dado que los tramos taludes altos de corte no superaran los 18.00 m de altura en promedio (incluida la banqueta). No se han realizado andlisis cinematicos de macizos rocosos debido a que los escasos cortes en roca estos son de alturas menores de los 10 m de altura y en los, ‘ramos que superan los 10 m de altura los macizos rocosos se presentan muy fracturados y con grado variado de meteorizacién, raz6n por lo cual de tendria un ‘comportamiento de falla mas parecido a un suelo, por lo que se han realizado, para estos tramos, el andlisis de estabilidad de taludes por equilibrio limite con el software Slide. ns mtr ae Gua. oksco VILCHEZ GURGA INGENIEKO GEOLOGO One, CON 8536) cee eo a oor camry sum: INFORME FINAL‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Para el andlisis de estabilidad fisica de taludes rocosos se han elaborado con el software SLIDE v.5 de Rocscience, calculado por los métodos de equilbrio limite siguiendo las recomendaciones del Cuadro 3.2.1 (Ingenierla Geolégica, Luis Gonzales de Vallejo, pag. 201). El formulas adoptadas para el tipo de esfuerzo fueron las postuladas por Mohr-Coulomb, debido que los macizo rocoso presentes en la zona de estudio se encuentra bien estratificados y los planos de discontinuidad que Presentan son en general a favor de los planos de las discontinuidades (planos de estratificacién). EI software SLIDE ha utilizado los métodos siguientes: '* Método simplificado de Bishop: Asume que todas las fuerzas laterales de corte entre dovelas son nulos. '* Método de Janbu: Asume que las fuerzas interdovelas son nulas, sin embargo presenta un factor de correccién fs=0. Es de aplicacién a lineas cualquiera, El tipo de superficie utlizada fue: no circular. Coeficiente sismico: 0.18 g Se realizaron un total de 05 andlisis de estabilidad de taludes, en los taludes més altos y representativos, tanto en el talud actual como en los taludes propuestos, en estado estético y pseudoestatico, teniendo los siguientes resultados. 160 Son DH ASS) seoutelcoun ormore wows, wc nuaa a mee sre INFORME FINAL‘REIONALDE ‘SUB GERENCIA DE Anilisis de Estabilidad de Taludes Roca ~ Km 5+640 - Software SLIDE V. 5 Talud km 5+640, >18 metros de altura maxima de corte en afloramientos de tobas liticas bien estratiicadas, brechas y en sectores en contacto con pérfido dacitico, el mismo que ha generado alteracion argilica y en sectores silicificacién, e! macizo rocoso se presenta fracturado y en sectores medianamente meteorizado. EI talud de corte recomendado es de 3:1 (V:H). Anilisis del talud Natural - Estatico Andlisis Estatico: F.S = 9.813 rau fl i i 1 i { i f i Analisis del talud Natural - Pseudoestatico Anélisis Pseudoestético: F.S = 7.048 nade) CORIERNETREGION El andiisis del talud muestra que en el estado actual la virtual superficie de flla mas destavorable con la presencia de un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 7.048 (Pesudoestaico), por lo cual no se prev €2l colapso al estado natural esto se puede corroborar en campo por la ausencia de incidios de derumbes ylo deslizamientos que afecten a este sector WeNcESi \VILCHEZ SURGA ERO GEOLOGO I sreymuscoe nome ren, wane secure seatnaaok Hy INFORME FINAL‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS i nt Hi if a } ue ac it i El andlisis del talud intervenido muestra que la virtual superficie de fella més desfavorable con la presencia de un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 3.595, por lo cual no se prevé el colapso del fits oat coe "WENCESUAO in VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGO. 85260) omascooe. pres Yenc, eeaumr eu cuere earner INFORME FINALVida Andlisis de Estabilidad de Taludes — Km 6+290 - Software SLIDE V. 5 ‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Talud Km 6+290, 18.50 metros de altura maxima de corte en depésito coluvio deluvial a residual, conformado por suelos arcillosos en secutores gravas angulosas con matriz areno arcillosa a limo arcillosa, de baja compacidad, los que cubren a afioramientos rocosos fracturados y parcialmente meteorizados, jo jerwssineser nab S Los parémetros de los suelos fueron tomados del corte directo realizado a la muestra tomada a la altura del km 50+340 (......), teniendo un angulo de friccién = 30.0, en el caso del valor de la cohesion se ha asumido c= 20 Kpa. Analisis del talud Natural - Estatico Andlisis Estético: F.S = 2.039 WENCESLA re VILCHEZ BU INGENIERO GEOLOGO INFORME FINAL‘SUB GERENCIA DE Vide ESS) S| a | ee Analisis del talud Natural - Pseudoestatico @ Andlisis Pseudoestatico: F.S = 1.544 El andlisis de! talud muestra que en e! estado actual la vitual superticie de falla mas desfavorable con la presencia de un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 1.544 (Pesudoestatico), por lo cual no se prevé el colapso al estado natural esto se puede corroborar en campo por la ausencia de incidios de derrumbes ‘lo deslizamientos que afecten a este sector. Analisis del talud con el corte recomendado 1H:1V - Estatico Andlisis Estatico: F.S = 1.313 Teaitti WieNce VILCHEZ BUSG/ INGENIERO GEOLOGO Ban CPN" BSE INFORME FINALVido Ee Se as Anilisis del talud con el corte recomendado 1H:1V - Pseudoestatico Andlisis Psuedoestatico: F.S = 1.059 a {del talud intervenido muestra que la virtual superfcie de falla més desfavorable con la un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 1.059, por lo cual no se prevé el colapso del talud con el corte recomendado VILCHEZ SUS INGENIERO GEOLOGO Dom CDN 85360 somscouen oraere rows enue es carmucoum unc INFORME FINALVida eon, | aoa @ Andlisis de Estabilidad de Taludes - Km 9+520- Software SLIDE V. 5 Talud km 9+520, <17.50 metros de altura maxima de corte en depésito coluvio deluvial a residual, conformado por suelos arcillosos en secutores gravas angulosas con matriz areno arcillosa a limo arcillosa, de baja compacidad, los que cubren a afloramientos rocosos fracturados y parcialmente meteorizados. aaa panne rc sacar ‘eaener hood Los parametros de los suelos fueron tomados del corte directo realizado a la muestra tomada a la altura del km 50#160/() , teniendo un angulo de friccion = 30.0, en el caso del valor de la cohesion se ha asumido c= 20 Kpa Analisis del talud Natural - Estatico Anélisis Estatico: F.S = 1.820 via wen SIN 1 VILCHEZ INGENTERO GEOLOGO NSO 85860 INFORME FINAL@ Vio EE | we Analisis del talud Natural - Pseudoestatico Anélisis Pseudoestatico: F.S = 1.343, El andlisis de talud muestra que en el estado actual a virtual supericie de falla mas desfavorable con la presencia de un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 1.343 (Pesudoestatico), por lo cual no se prevé ‘0 colapso al estado natural esto se puede corrcborar en campo por la ausencia de incidios de derrumbes. ylo destizamientos que afecten a este sector. Analisis del talud con el corte recomendado 1H:1.5V - Estatico Anélisis Estatico: F.S = 1. f i INGENIERO GEOLOGO Baw CONT ASIA INFORME FINALVida ‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Anilisis del talud con el corte recomendado 1H:1.5V - Pseudoestatico Analisis Psuedoesttico: F.S = 1.426 El andlsis del talud intervenido muestra que la virtual superficie de fala més desfavorable con la presencia de un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 1.426, por lo cual no se prevé el colapso del {alud con el corte recomendado. WENCA i" VILCHEZ Suga INGENIERO GEOLOGO Boer 35850 sermon ore no, esnumatu ame moran INFORME FINAL‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS: de Estabilidad de Taludes - Km 17+470- Software SLIDE V. 5 Talud km 17+470, <14.50 metros de altura maxima de corte en Depésito residual conformado de arena limosa a arcillosa con presencia de gravas, los que cubren conglomerado pobremente diagenizado con matriz tobaceas retrabajada, no consolidados, pertenecientes a la Formacién Jeroc. Los parametros de los suelos fueron tomados del corte directo realizado a la muestra tomada a la altura del km 17+500, teniendo un angulo de fricci6n = 31.1, en el caso del valor de la cohesion se ha asumido o= 20 Kpa. Andlisis del talud Natural - Estatico Andlisis Estatico: F. Andlisis del talud Natural - Pseudoestatico is Pseudoestatico: F.S = 1.224 i ce i i iH i f { El andlisis de! talud muestra que en e! estado actual la virtual superficie de falla mas destavorable con la presencia de un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 1.224 (Pesudoestatico), por lo cual no se prevé €1 colapeo al estado natural esto se puede corraborar en campo por la ausencia de incidios de derrumbes vo deslzamientos que afecten a este sector. WENGSLAO NAN VILCHEZ SURGA INGENIERO GEOLOGO 5360 sermnsconon comune ow, nmauenogtucveroa seater fe INFORME FINALOvo EE S| Analisis dol talud con el corte recomendado 1H:1.5V - Estatico Analisis Estatico: F.S = 1.499 Analisis del talud con el corte recomendado 1H:1.5V - Pseudoestatico Anélisis Psuedoestatico: F.S = 1.149 [ El endlsis del talud intervenido muestra que la vitual superficie de faia més desfavorable con la presencia de un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 1.149, por lo cual no se prevé el colapso de! ‘ald con el corte recomendado, WENCESEAO WV VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGO os, CPN 85160 sermon powers wc, ena ts MET IO INFORME FINALOvi: ae] a | na Anilisis de Estabilidad de Taludes - Km 214620 - Software SLIDE V. 5 Talud Km 21+620, de aproximadamente 12 metros de altura maxima de corte en conglomerado pobremente diagenizado con matriz tobaceas retrabajada, esta formacién presenta un comportamiento fisico-mecénico propio de suelos no consolidados, pertenecientes a la Formaci6n Jeroc. Los parametros de los suelos fueron tomados del corte directo realizado a la muestra tomada a la altura del km 21+420, teniendo un angulo de friccién = 30.9, en el caso del valor de la cohesion se ha asumido c= 10 kj oo crane aed, oo Anilisis de estabilidad de taludes- Estético - Intervenido Anélisis Estatico: F. eRERT ERT WENCESLADN VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGO ceietlnas 38) seereucouan prmore wows manor ume amon INFORME FINAL| El andlsis de! talud muestra que en el estado intervenido la virtual superficie de falia més desfavorable ‘con a presencia de un sismo tiene un factor de seguridad (FS) = 1.124, por lo cual no se prevé el colapso al estado natural esto se puede corroborar en campo por la ausencia de incidos de derrumbes yio deslizamientos que afecten a este sector WENGESLAG IVs VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGO Ban 3 1 852) srputgn eroee ton se ears anernsoamamene oe rn INFORME FINALVida i ie @ 3.2.1 Manejo Fisico de los Taludes En esta seccién se darn algunas recomendaciones sobre el proceso de Voladura de Rocas y Procesos de Excavacién, con la finalidad de evitar el sobre fracturamiento de los taludes rocosos, asi mismo para evitar la activacién de erosion en taludes de suelos que actualmente se presentes estables. 3.2.1.1 Voladura de Rocas y Procesos de Excavacién En la carretera se han observado escasos tramos rocosos, constituidos principalmente por estratos de calizas y afloramientos volcénicos. Cuando los tramos de calizas (Grupo Pucara) y rocas volcénicas (Grupo Calipuy) se clasifiquen como rocas fijas, estas presentaran densidad aparente de 2,400 a 2,650 kg/m3, dureza de 27 a 31, tenacidad de 1,8 a 2.0 y coeficiente de expansién de 2.0. En la zona no se evidencia presencia de agua. ar a 3 ora = 27 | ‘Arensca 3 is % Paar 6 Busan es Ty ARG 0 RTE GE RPS eo BI PON pereanie e GoD AOL (2) Perio oe vtumen ene a esta orgal por aesgaste de motno de acer, a presn ae 0:6 Ken 8 30 rpm Ensayo de ‘9 araton Deval guna Dom (3) Ata ge enia fen ues, con 4 ¢ are cale Ge atae ptr en cw nat oa pret lpac ura prt pugs Tabla Tomadas de! Manual Prictico de Voladuras - EXSA nernesa etstvamente auras, | de mere. | temenas & 2a a ‘a | Tabla Tomadas del Menual Préctico de Voladuras - EXSA El coeficiente de rotura de 500 a 1800 kg/m3 para la voladura, esta roca se considera intermedia. Velocidad de propagacién de la frecuencia sismica en estas rocas son de entre 2,000 - 4,500 mis. 00 1500) Bea cron ast) Tabla Tomadas del Manual Préctico de Voladuras - EXSA Sn INFORME FINALVida ‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS @ Para la voladura de estas rocas se recomienda usar carga compartida, de dinamita de 45% de ANFO y espacios libres (arena) con barrenos de 6 pies de largo (1.80 m) y diémetro de 1 % pulgada, en posicién sub-vertical. Esta recomendacién no es restrictiva, en cada caso el ejecutor de la obra deberé evaluar las caracteristicas particulares (fracturamiento, direccién de las capas y alteracién), del tramo a realizar las voladuras y determinaré de acuerdo a su experiencia la combinacién y método mas adecuado. Aquellos materiales que no requieran del uso de explosivos, constituyen el material comin que puede ser excavado y retirado con equipo pesado convencional, sea tractores sobre oruga (incluido Ripper para el desgarro que necesariamente se tiene que efectuar) de potencia minima 300 HP, y/o excavadoras hidraulicas de 220 HP minimo cuando se corte taludes donde por el ancho de corte el tractor no pueda maniobrar, pues la constitucién y estructura de estos materiales comunes muestran estar disgregados en fragmento o se encuentren sueltos. EI proceso de excavacion deberé seguir como minimo el siguiente proceso: * Previo al inicio de las excavaciones, se deberd retirar la cobertura vegetal (Top Soil) existente y reservado en los lugares apropiados. * Posteriormente, se procedera con la excavacién utiizando los equipos designados (tractores sobre orugas con Ripper y/o excavadoras hidraulicas), hasta que estos no puedan retirarlo, dejando expuestos en consecuencia, la superficie del lecho rocoso. ‘+ Posteriormente, si todavia no se ha llegado hasta los limites de la caja de la seccién proyectada, que constituye el limite de la excavacién, se procederd a realizar las perforaciones y el disparo de la superficie expuesta, hasta aleanzar dichos limites. Aspectos a Tener en Cuenta ‘© Eltrabajo se realiza arrancando el material y cargando en una sola maniobra con un giro de 90° o menor si es posible. * Un camién debe esperar mientras carga otro, ya que el coste de la excavadora es del orden de al menos dos veces el de un camion. ‘+ La excavacion se realizara en uno 0 varios bancos de 2 m. de profundidad aproximadamente, dependiendo de la altura y estabilidad de los mismos y de la superficie de la planta. + Los taludes se dejan con su perfil aproximado y si las caracteristicas lo permiten, ya terminado. De no ser asi, se reperfilardn con moto niveladora * Mantener la zona en dptimas condiciones de drenaje. Para ello las plataformas de trabajo tendrén pendientes del orden del 4%, evitando erosiones en los taludes, desviando y conduciendo las aguas que puedan incidir sobre los taludes y perfilando las cunetas. ‘+ Durante toda la ejecucién de las tareas, controlar la estabilidad de los taludes: y la aparicion de grietas indeseables 0 materiales de calidad inferior a la esperada en orden a su tratamiento especifico. + Se iran determinando las caracteristicas de! material extraido para establecer Su uso en otras partes de la obra si fuese conveniente. ‘* Latierra vegetal, que no se haya extraldo en el desbroce, se acopiaré aparte ara su posterior uso, cuidando que en el transcurso del tiempo no se estropee por falta de aireacién o drenaje. ‘© Antes de cargar el material para su inmediata utilizacion, medir la humedad u corregiria llevandola a los niveles requeridos. INFORME FINAL WENCESLAS YAN VILCHEZ BURGAVida REGIONAL DE SeSTuDI08 ‘+ Nose recomienda efectuar excavacién por socavacién y desplome. ‘+ Previo a la ejecucién de los trabajos, obtener los permisos correspondientes al vertido de los productos sobrantes a vertedero autorizado. Para realizar el replanteo con berma intermedia, indicando en la estaca superior la diferencia de cotas entre ella y la berma, y una vez alcanzada, utilizar la estaca de borde como nueva estaca de cabeza de desmonte. ‘* Evitar arreglos que siempre son costosos. La comprobacién de taludes debe hacerse lo antes posible. Para ello, se comprobaré cada 40 m. que las irregularidades del terreno sean menores de 1/50 de la diferencia de cota entre cabeza de desmonte y pié de talud. * Para los movimientos de tierra, el agua es un factor muy importante a considerar. Debera canalizar las aguas superficiales alejandolas de las explanaciones. Y, por el contrario, si pierde humectacién, debe estar siempre atento para regar si asi se requiere. WENUESLAG WV VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGO Rea. CIPN' 85360, seguucon pomens wc wt nears tamer sean INFORME FINALVida 3.3. ESTUDIO GEOLOGICO-GEOTECNICO PARA PUENTES ‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Ingenieria Bésica de Diagnéstico Se han realizado los estudios hidrologicos y estructurales para evaluacién de las estructuras existentes (puentes), recomendando el reemplazo de 02 estructurat para lo cual se elaboré el estudio de cimentacién para dichas estructuras, asi sismo se han evaluado la geodinamica de la zona de emplazamiento de todas las estructuras proyectadas. La evaluacién se realizé en campo y sobre base topografica. Conjuntamente con los Especialistas en Hidrologia y Drenaje y Estructuras y Obras de Arte de la empresa Consultora, Para cada estructura se realiz6 la evaluacién geomorfologica y litoestratigrafica, definiendo en campo sus las propiedades fisicas y mecénicas de los suelos. Asi mismo se analizé la vulnerabilidad de la zona de cimentaci6n de las actuales estructuras ante procesos geodindmicos y su estabilidad a las condiciones geolégico- geotécnicas locales, por lo cual se desarrollaron estudios de geodindmica externa de! area de influencia. ‘Alo largo de la carretera Departamental: Emp. Pe-18 (Dv. Uchumarca) Golac Majada = Pocco - Uchumarca - Gorina Alta - Huangur - Yurac Huanca - Quiulacocha - Cerro De Pasco - Emp. PE 3N - (Dv. Cerro de Pasco) se han inventariado 02 estructuras mayores conformadas por puentes provisionales. En coordinacién con las especialidades de Hidrologia, Estructuras y Trazo, se ha visto la necesidad de reemplazar 02 puentes y una alcantarilla, se ubican en las progresivas: 43+800 (bateria de alcantarilias) y los puentes Uchumarca km 13+900 y puente Andachaca km 13+020. Para las estructuras tipo puentes se ejecutaron las evaluaciones e investigaciones geotécnicas directas consistentes en perforaciones diamantinas (20 m de rofundidad por estribo) para comprobar la continuidad litoestratigréfica, obtencion de muestras, ubicacion del nivel freatico y base rocosa -en caso lo hubiese-, las que fueron complementadas con la realizacién de calicatas de 3.00 m de profundidad en cada estribo. Las muestras alteradas obtenidas fueron analizadas en laboratorio a las que se les practicaron los siguientes ensayos: ensayos esténdar (granulometria, limites de consistencia, humedad, etc.) y especiales (corte directo), Adicionalmente se realizaron estudios geofisicos consistentes en lineas de refraccién sismica y ensayos MASW, en cada estribo de los puentes proyectados, Después de una exploracién de campo efectuada en la zona de estudio, en el cual se desplazaré los estribos del puente y con el perfil estratigréfico obtenido en las perforaciones diamantinas y calicatas ejecutadas, se procedié al andlisis de la capacidad portante del suelo mediante las propiedades fisico mecanicas de los, materiales obtenidos y ensayados en laboratorio. Para el andlisis de la cimentacion se aplicarén las formulas de capacidad de carga dadas por: Terzagui y Peck (1948), modificadas por Brinch Hasen (1970) y Meyerhof (1963). 3.3.1 GEOTECNIA PARA ESTRUCTURA PROPUESTAS La Investigacion Geotécnica se realiza para defini el perfil estratigrafico y determinar de manera cualitativa y cuantitativa las caracteristicas geotécnicas del suelo de fundacién, en las areas donde estaran ubicados las estructuras propuestas alo largo de la via; baséndose en las Investigaciones geotécnicas de campo, por medio de trabajos de exploracién directa ¢ indirectas WENCESLAOWAN VILCHEZ BURGA Ig GEGLOGO i" A360 INFORME FINALVia ee | La informacion obtenida de las investigaciones geotécnicas, correlacionada con la geologia local, permitié conocer las caracteristicas y propiedades de los materiales confortantes del subsuelo de cada una de las estructuras. @ Estas investigaciones dieron como resultado los siguientes puntos: ‘+ Identificacion y caracterizacién fisica de los suelos y rocas que conforman el area de emplazamiento de las estructuras. Caracterizacion y evaluacion de los macizos rocosos, Identificacién y evaluacién de la geodinémica que se encuentran afectando el tea de emplazamiento. Los estudios Geolégico-Geotécnicos integrales comprendieron la evaluacion de las estructuras existentes, el estudio de cimentacion, asi sismo se ha evaluado los procesos geodindmicos que se encuentra afectando dichas estructuras, la evaluacion se realiz6 sobre base topografica a escala 1/500, con una cobertura adecuada aguas arriba aguas abajo del eje propuesto. Para cada estructura se realizé la descripcién geomorfoligica y litoestratigrafica, definiendo las propiedades fisicas y mecanicas de los suelos y/o rocas, asi mismo se analiz6 la vulnerabilidad de la zona de cimentacién de las actuales estructuras y las nuevas ante procesos geodinamicos y su estabilidad a las condiciones geolégico- geotécnicas locales, por lo cual se desarrollaron estudios de geodinamica externa del rea de influencia. Después de una exploracién de campo efectuada en la zona de estudio, en el cual se desplazara los estribos de los puentes y con el perfil estratigrafico obtenido en las calicatas ejecutadas, se procedié al andlisis de la capacidad portante del suelo mediante las propiedades fisico mecdnicas de los materiales obtenidos y ensayados en laboratorio. Para el analisis de la cimentacién se aplicé las ecuaciones adoptadas por la norma AASHTO (Capitulo 10: Fundiciones) y desarrolladas por Terzagui y Peck (1948), modificadas por Brinch Hasen (1970) y Meyerhof (1963). CONSIDERACIONES GENERALES Célculo de la Capacidad Portante Admisible A continuacién, se presenta uno de los métodos para elaborar el andlisis de la cimentacién, realizado en base a las caracteristicas del terreno y al tipo de estructura a construir. Capacidad Portante y/o Capacidad Admisible de Carga del Terreno Liamada también capacidad ultima de carga del suelo, es la capacidad del terreno para soportar cargas aplicadas sobre él. Técnicamente la capacidad portante es la maxima presion media de contacto entre la cimentacion y el terreno tal que no se produzca un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo. Profundidad de la cimentacion Tomando en cuenta las caracteristicas del perfil estratigréfico y los resultados de los se ha establecido la profundidad de cimentacién en los estratos que presentan mejor calidad geotécnica y por debajo det nivel de socavacién maxima del rio 0 quebrada. Andlisis del asentamiento Este andlisis se ejecuta particularmente para cada estructura estudiada de acuerdo alas ificaciones de disefio de puentes AASHTO LRFD. iced pases ee Teron a 9 2804000Vida GEOTECNIA EN LAS AREAS PARA PUENTES En el estudio geotécnico se realizaron 5 calicatas, 12 lineas de refraccién sismica + 12 ensayos MASWy 140 m de perforacién diamantina, con la finalidad de determinar el perfil estratigrafico y las. caracteristicas geotécnicas de los materiales de cimentaci6n de las zonas donde estaran ubicados los puentes a lo largo de la via. De cada calicata se extrajeron muestras para su clasificacion y ensayos especiales en laboratorio (corte directo para suelos). ‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS El objetivo de los trabajos de la exploracién geotécnica y los trabajos de campo realizados fue determinar la calidad del terreno de fundacion sobre el cual se asentaran las estructuras proyectadas; mediante los trabajos de excavacién de calicatas, ensayos en laboratorio y los trabajos de gabinete; definiendo los perfiles estratigréficos del subsuelo, sus caracteristicas fisicas y mecanicas y sus propiedades de resistencia, que nos ayudan a determinar el tipo y profundidad de cimentacién y capacidad portante admisible. INVESTIGACION GEOTECNICA Trabajos de campo Los trabajos de investigacién de campo, se llevaron a cabo mediante la ejecucion de exploraciones geotécnicas; tanto de geologia superficial y Ia ejecucién de calicatas. En la zona de ubicacién de cada pontén se realiz6 el levantamiento geolégico y seleccién del sitio de la calicata, procediéndose finalmente a la ejecucién de los mismos. Se llevé un registro continuo de la litologia, anotandose las caracteristicas principales de cada estrato, asi como la ubicacién e identificacion de las muestras obtenidas. Las muestras disturbadas representativas de los diferentes horizontes tomadas en las calicatas fueron clasificadas y seleccionadas segin las normas ASTM y NTP. Calicatas Para determinar las caracteristicas del subsuelo de la zona en estudio se realizaron calicatas de las cuales se extrajeron muestras alteradas e inalteradas para ser ensayadas en el laboratorio. Exploraciones Geofisicas Se realizaron 06 lineas de refracci6n geofisica las que fueron complementadas con 06 ensayos MASW en la ubicacién de los puentes Uchumarca (Pte. Huando) y Puente Andachaca (Chacarraga). El informe de geofisica, registros sismicos y panel fotografico se presentan en el Anexo I Tabla NP. 2-1. Ubicacidn dela nea de Retraccion Sismica, ts06 | 3339530 | 98224260 | 3240126 | 98229805 Puente Huando. LS-07 333946.0 8822398.0 334010.7, 8822360.0 tsos | 3333135 | eazzza3 | 303348 | 88222093 uso | 3332048 | eaz220a4 | a3az400 | 09222024 Puente LS-10 333273.0 8822260.0 333204.6 8822318.5 ‘Chacarraga. ust | 3333726 [| eazza6 | s3aze30 [88222510 ‘iiicaNO Wan VILCHEZ 6U3GA, INGENIEO GEOLOGO 85360 INFORME FINALa 7 @) Vitis =e = | Perforaciones Diamantina Se realizaron 06 perforaciones diamantinas en la ubicacién de los estribos de los puentes Uchumarca (Pte. Huando), Puente Andachaca (Chacarraga) y Pomayarus, los cuales sumaron un total de 140 ml. El informe de perforacion, registro de perforacién y panel fotografico se presentan en el Anexo Il P02 | Puente Uchumarca -estiboimuierdo | s6400a | €822378 [ 2500 | Estibo de puenie P03 | Puente Andachacaestibo urdo | 338284 | eazz254 | 2500 | Esto de puerie P-04 | Puen Andachaca- esto inuierdo | 333273 | azoze1 | 2500 | Estbode puent P-05 | PuenlsPomayarus-esrbo derecho | 330015 | az2ss2 | 20.00 | Estbode puent P-06 | Puerie Ponayarus-estibo imuierdo | 200008 | 6822508 | 20.00 Talud superior Total 140.00 3.3.2 CALCULO DE LA CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE DE LAS CIMENTACIONES Capacidad admisible de carga en suelos Para la determinacién de la capacidad portante admisible del terreno se empled la formula de Terzaghi y Peck, con parametros de Vesic, comparadas la metodologia de Meyerhof y Hansen, aplicando falla local determinado en formula (1). Aplicamos la siguiente formula, para cimientos superficiales. iS REGIONADPASK Quit = C x Ne x Se + Dix ys X Na X Sa + 14 x BX Yo X Ny X Sy. Qadm = Qutt/FS.... (3) Qadm = Capacidad admisible del terreno (Kgicm2) y = Densidad natural del terreno (ton /m3) DF = Profundidad de despiante de la estructura (m.) Dimensiones de la cimentacién B = (metros) £ = (metros) Factores de Capacidad de carga No Factor unidimensional de capacidad de carga, pendiente del ancho y de la zona de empuje pasivo funcién del dngulo de friccién interna (F), considera la influencia del peso del suelo. Ny = Factor adimensional de capacidad de carga debido a la presién de la sobrecarga (densidad de enterramiento), funcién del angulo de friecion sobrecarga se halla representada por el peso por unidad de area Dr del ‘suelo que rodea la zapata. \ Ne Factor de capacidad de carga, funcién de la cohesi6n. wer jai Fs Factor de seguridad que toma FS igual a 3. VILCHEZ BURGA ieesiepcinlinnbeseintg tdi eastaeeaecssaienacsncmniniiienlte gmat an ee TNFORME NALra Vida con Factores de Forma ah (Originados mediante las dimensiones de estribos) En base a ensayos de laboratorio, trabajos de campo y correlacién de parémetros de resistencia segun el tipo de material encontrado se halla la capacidad de carga admisible en suelos mediante la formula (3) teniendo que evaluar a diferentes niveles de desplante con dimensiones de estribos del pre disefio estructural. Férmula de Hansen La formula obtenida por el ingeniero danés J. Brinch Hansen es una generalizacion que incluye como casos particulares la formula de Terzaghi y la formula de Skempton. Esa formula incluye ademas de los efectos de forma y profundidad considerados elementalmente por Skempton los factores de inclinacion de la carga, usando una formula de mayor rango de aplicabilidad. La expresion Brinch-Hansen (1961) es: 7b Pu= EN ys, hi, + Nadella + Neste Donde Vy; qs Veib, ¢.77 tienen los mismos significados que en la formula de Terzaghi y el resto de parémetros son funciones del angulo de rozariento interno: 8y:5q:5e = son los factores de forma. dy,dyde = somos factores de profundidad. Iystgte = son los factores de inclinacién de la carga. Para los parémetros Nj =-N;() Brinch Hansen propuso las_ siguientes expresiones en térmios de angulo de rozamiento interno: Vy ye emmrtant (E48); fae : i Ny an? (742); an (2N, +1) tang CALCULO DEL ASENTAMIENTO La presién anterior puede generar asentamientos mayores a los admisibles, por lo tanto, se verificarén los asentamientos previstos. Los asentamientos dependeran de los valores del Médulo de Elasticidad. Segtin la teoria eléstica podemos utilizar la siguiente expresién, del Reglamento AASHTO LRFD 2\ 4 S uA EB, Asentamient (mm) Esfuerzo net transmit (MPa) ‘rea efectiva de la cimentacin (B-26s) x (L-2e,) (mm?) J Médulo de elastcidad (MPa) NOK? ” Relacin de Poisson INGENERS EEELEGO B= Factor deforma Cuadro N° 07: Valores estindar de Médulo de Elasticidad (Es) y Relacion de Poisson (ii) onuscone pomeeeroxc, weraaara seamen amare re INFORME FINAL3) Visa moose, | “Sear f > eanmspsenonn ep WENCEbeAD IVAN VILCHEZ BUSCA seggecensa armory nc ne mame ses ame aeaay ene 2 INFORME FINALSUB GERENCIA DE ESTUDIOS 3.3.3 Anélisis Geotécnico de Puentes Proyectados En esta seocion se analizara los principales aspectos geotécnicos que presentan las ubicaciones de los puentes proyectados, se describe las caracteristicas geolégicas y geodindmicos, para finalmente evaluar la estructura desde el punto de vista geotécnico. Puente Uchumarca (Pte. Huando) ~ km 13+900 Caracteristicas Gener: El puente se ha proyectado a la altura de la progresiva km 13+900 (eje) cruzando el cauce de rio Andachaca Viejo, este puente reemplazara a la estructura provisional dado que se ha comprobado que los estribos han sido cimentados a menos de 0.50 m respecto a nivel de cauce actual, asi mismo por ser la estructura actual de caracter provisional, conformado or una estructura existente tipo Bailey de longitud 15.66 m con estribos de concreto, la estructura actual facilita el paso de vehiculos ligeros, asi mismo, en la quebrada se presenta un badén (aguas arriba del puentes actual) para el paso de vehiculos pesados. ‘Tabla |Eror! No hay texto con el estio especficado en el documento..1 Ubicacién del Puente ‘Uchumarca. Pata Ty Cees Existente Cs re eszzse9.96 | 334008.18 Caracteristicas Geolégicas El cauce del rio donde se ubicaré el puente presenta escaso caudal en los periodos de sequla entre los meses de abril a setiembre, el mismo que se incrementa en los periodos de lluvias. La estructura se asentard sobre una terraza proximal del rio Andachaca Viejo, conformado por depésitos fluviales/aluviales recientes sueltos, las laderas presentan escasa altura (<3.00), conformado por intercalaciones de gravas pobremente gradada con limo y arena y niveles de arena limosa a pobremente (GM-GP y SM), INFORME FINAL “WENCEStAD WAN VILCHEZ KURGA| Vide Ee | see Geomorfologia Localmente el area forma parte de la unidad geomorfolégica local de Terrazas Aluviales conformada por superficies sub horizontales (< 5° de pendiente), las que constituyen antiguas llanuras de inundacién del rio Andachaca Viejo. Localmente el érea presenta una topografia liana. Exploracién Geotécnica Se han realizado los siguientes trabajos de prospeccién geotécnica: © Elaboracién de 2 calicatas de 3.00 m de profundidad. Elaboracién de 2 lineas sismicas de 75 m clu y 2 ensayo MASW. 02 perforaciones diamantinas de 20 m cada una. 02 clasificaciones de suelos. 02 corte directo en suelos. Vista de la fisiografia de la ubicacién del puente actual. Vista de aguas arriba de puente actual. \VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGO ‘Ban, C77 NY 5960 stnucoun comer nc we mueoroseacinreusouancne me, INFORME FINALINFORME FINAL‘TWN INYOINI |GEOLOGO raed Wench " 'VILCHEZ BURCA -OONVNH 3NaNd. 90-7 VOINSIS NOIOOVUIaY 30 VAN‘TWN SONI Peer ereeere on RESERBTL SD) -————— ~OONVNH 3INANd.. 20° $1 VOINSIS NOIJOVUSSY 30 YENI - | == epln |@Vida womens Geotecnia La exploracién geotécnica indirecta (2 lineas de refraccion sismica de 75 m y 2 ensayo MASW), y prospecciones directas conformadas por 02 perforaciones diamantinas, ‘complementadas con 02 calicatas cerca al canal actual del rio. Los trabajos de campo nos han permitido inferir las secuencias litoestratigraficas y sus parametros geotécnicos de los suelos donde se emplazara los cimientos del puente. Calicatas: de acuerdo a las calicatas realizadas el terreno al menos hasta la profundidad de 3 metros se encontraria conformada basicamente por secuencias aluviales conformado por gravas bien gradada con limo y arena a gravas limosas y niveles de arena limosa a pobremente (GM-GW y SP-SM), propio de cauces de rio y llanuras de inundacion, a la profundidad de 3.00 m. Estudio Sismico: de acuerdo al estudio de refraccién sismica se ha encontrado se han interpretado 3 capas, la primera superficial que corresponderia a los suelos de baja compacidad, presentando velocidades onda Vp promedio entre 600 a 1080 mis y un espesor maximo de 3.50 m correspondiendo a la parte mas superficial de los depésitos aluviales conformados por gravas (GP-GM-SM) sueltas. La segunda capa corresponderia a los depésitos fluviales que gradualmente adquieren mayor compacidad (suelos rigidos @ suelos muy densos), presentan un espesor entre 5.00 m hasta 8.00 m con velocidades de onda entre 1080 a 2,000 ms. La tercera capa presenta una velocidad constante mayores 2,000 m’s representando la base rocosa. Cabe mencionar que dado la presencia del nivel freético superficial las velocidades Vs tienden a distorsionarse por lo que ha realizado los ensayos MASW. El ensayo geofisico MASW ha determinado una primera capa de compacidad media con velocidad de onda Vs = 300 a 450 mls con una profundidad maxima de 4.00 m, correspondiendo a los suelos fluviales/aluviales observados en la calicata realizada. E| segundo estrato presenta un aumento gradual de velocidad de onda Vs > 450 m/s hasta 600 mis correspondiendo a suelos muy densos (IBC-2012) 0 suelos muy rigidos (NTP E- 030 - 2018), interpreténdose como las secuencias fluvio aluviales més profundas, con un espesor de hasta 8.00 m; posteriormente se presentan incremento gradual de velocidad, interpretandose como la base rocosa. a, castigo mons Ase VILCHEZ BURGA SNGENIERO GEQLOSO ae Con 83360 a INFORME FINAL@\Vito Ee ae | es ICIALES EN ARREG PUENTE HUANDO™ MULTICANAL MASWW-08 | JALISIS DE ONDAS SUPE WoDELO DE YELOCOAD DE LA ONDA "= JRVA OF DISPERSION i MULTICANAL MASW-O7 | ANALISIS DE ONDAS SUPERFICIALES EN ARRE | PUENTE HUANDO" oe onan coRVA BE DPERSION ceeertaeenl INGENIERO GEOLOGO yast60 INFORME FINAL@ Vida ESTUDIOS Profundidad de Socavacién El estudio de Hidrologia realizado ha arrojado una profundidad de socavacion = 2.00 m respecto al fondo del cauce, por lo que se piantea realizar la cimentacion como minimo a los 3.50 m de profundidad (3,947.43 m.s.n.m.) respecto a la cota de! nivel de fondo de cauce (Df=1.50) y hacerla por medio de cimientos tipo superficial. Geologia Estructural No se han apreciado estructuras geolégicas durante los trabajos de campo, asi mismo, de acuerdo a la bibliografia revisada en esta zona no se presentan fallas activas. Geodinamica Considerando las condiciones geolégicas del rio se define que en los alrededores no se evidencia la ocurrencia de fenémenos del tipo deslizamientos y/o derrumbes. Aguas arriba de la ubicacién actual del puente se observan un cauce amplio, por lo cual se recomienda encauzar el cauce del rio por medio de enrocado o muro de gaviones. Lecho Mayor esporddico Terr aoe / Lecho Mayor \ Pre igguece nap) “wl VILCHEZ BU INFORME FINAL ‘SUB GERENCIA DE ] JRGA “LOGO sea‘SUB GERENCIA DE Pardmetros dol suelo de cimentacién: De acuerdo a los trabajos de exploracién geotécnica realizada en este nivel los parémetros considerados para el célculo de la capacidad portante de la zona donde se cimentard los. ‘estribos se muestran en el siguiente cuadro: Cuadro Pardmetros de resistencia del suelo Ubicacién Zapata Tipo de Suelo GM-SM OC) 30° _¢ (kg/em?) 0.02* | (torvm®) 2.00° Df (m) 1.50 *Vatores asumicos. Donde: ® ——_: Angulo de fricci6n intema del suelo considerado para el disefio c Cohesién considerada para el disefio Y Peso especifico total Pra los efectos de este estudio se ha considerado que el suelo se encuentra en un estado saturado (condicion mas destavorabl), es decir inundado con nivel fredtico en la superficie del terreno y en fala por cote general (suelos rigidos a muy densos) clu de lacapacidadacmisbe para amas méryenes su muestra ene Cua PO! Cuadro P01 Capacidad ultima para zapatas (Df=1.50 m) Capacidad portanto | Capacidad Pimensiones eee | porate dite | La coneeed weer en slalom Toca Premed | asentamiento Falla General | 6.00 10.00 pasa 19.24 6.40 496 Rectangular | 6.00 10.00 23.42 mn an “1a.00x/12:00, 26.80 8.93 3.26 wi an 'VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGO Den CON 85860 INFORME FINAL@}| Vida = | MEMORIA DE CALCULOS REFORMULACION OB. EXPEDIENTE TECNCCO: “MEJORAMIENTO DELA CARRETERA DEPARTAMAENTAL: EMP. PE-18 (DV. UCHUMARCA) GOLAC MAJADA - POCCO- [PROYECTO : UCHUMARCA - GORINA ALTA - HUANGUR - YURAC HUANCA - QUULACOCHA - CERRO DE PASCO EMP.PE3N- (OV. CERRO DEPASCO), PROVINCIAS DANIEL CARRION Y PASCO, REGION PASCO" LUGAR: Puente Uchumarca: km 13+900 Usando datos de Ensayo de Corte Directo Caracteristicas del Suelo strato de Apoyo Grava Limosa (GM) [Angulo de Friccién intera 30.0 Grados = 0.5236 [Cohesion 0.02 Kg/em? 0.20 Ton'm? [Peso Unit. del suelo encima de Df yi= 2.00 Toni? [Peso Unit. del suelo debajo de Of y2= 2.00 Tord? Espesor del strato 5.00. m Profundidad de Nivel Freatico NF= 000m Caracteristicas de la Cimentacién Tipo de Cimentacion Recangular 2 Cuadrada = 1 Recengulr = 2 Corrita = 3 |Ancho de cimentacion B's 600m Longitud de cimentacion k= 10.00.m. [Profindidad de Desplante 150m. Ecuaciones| jento Total probable Asentamiento Diferencial probable gpnte duu woonan eqn ae ‘WENLeSLAO NAN VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGO SES ag 85369 INFORME FINALVita eS Puente Andachaca ~ km 13+020 Caracteristicas Generales El puente se ha proyectado a la altura de la progresiva km 13+020 (eje) cruzando el cauce de la quebrada Pumayarus, este puente reemplazara a la estructura provisional, conformado por una estructura tipo losa de longitud 6.00 m con estribos de concreto, la estructura actual facilita el paso de vehiculos ligeros, asi mismo, en la quebrada se presenta un badén (aguas arriba del puentes actual) para el paso de vehiculos pesados. ‘Tabla jError! No hay texto con el estilo especiicado en el documento..2 Ubicacién del Puente f ‘Andachaca. ‘ Estructura eT Cy = ij ee ae tS roy \ PUENTE es [BSErice |e | 60 | sien | Cardcteristicas Geolégicas El cauce del rio donde se ubicaré el puente presenta escaso caudal en los periodos de sequia entre los meses de abril a setiembre, el mismo que se incrementa en los periodos de lluvies. La estructura se asentard sobre una terraza proximal del rio Andachaca Viejo, conformado por depésitos fluviales/aluviales recientes sueltos, las laderas presentan escasa altura (<3.00), conformado por intercalaciones de gravas pobremente gradada con limo y arena y niveles de arena limosa a pobremente (GM-GP y SM). Geomorfologia ; Locaimente el érea forma parte de la unidad geomorfolégica local de Terrazas Aluviales \ conformada por superficies sub horizontales (< 5* de pendiente), las que constituyen antiguas llanuras de inundaci6n de la quebrada Pumayarus. Localmente el rea presenta, una topografia llana bordeadas de cerros de pendiente moderada. Exploracién Geotécnica VW Se han realizado los siguientes trabajos de prospeccién geotécnica WidticedtAo wan © Elaboracién de 2 calicatas de 3.00 m de profunc VILCHEZ BURGA INGENIERO GEQLOGO INFORME FINALme | 574. GEER] sup ceReNci De ; REGIONAL De | Vida iia oma ineraestRucTuRA | _ESTUDIOS Elaboracién de 4 lineas sismicas de 75 m clu y 4 ensayo MASW. 02 perforaciones diamantinas de 20 m cada una 02 clasificaciones de suelos. 02 corte directo en suelos. Vista de aguas abajo de puente actual. Vista de aguas arriba de puente actual. I M | Whe sean INGENIERO GEOLOGO sertuinan ores ons werner aca urmseumern te 4 INFORME FINAL‘Twa 3zORN peta by ray VILCHEZ BURGA INGENIERO GEOLOGC losz'2z8.8 N OF zze.8 NTWNH 3WYOINI ‘060 aK i VILCHEZ BURGA INGENIES “-WOVEEVOVHO SINANd. 80 -S7 VOINSIS NOISDVUITY 30 WNIT soranisa 30 VIONa4BO BnsTWN AWHOANI VILCHEZ BURGA, INGENIERO GEOLOGO ‘wend | c iO ALNaNd. 60-S1 VOINS!S NOIDDVUIIY 30 WANT‘TWNH 3NOIN -VOYUUYOVHO 3INaNd. ae HE-$7 VOINSIS NOIOOVYs3Y 30 V3NIT“WNIH 3WHOIN! “WOVUUVOVHD SNM. 0b- $7 VOINSIS NOIDOVU434 30 VAN teen | RE” | eee RAY LA |G)‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS | Vida Geotecnia La exploracién geotécnica indirecta (4 lineas de refraccion sismica de 75 m y 4 ensayo MASW), y prospecciones directas conformadas por 2 perforaciones diamantinas, complementadas con 02 calicatas cerca al canal actual del rio. Los trabajos de campo nos han permitido inferir las secuencias litoestratigraficas y sus parametros geotécnicos de los suelos donde se emplazara los cimientos del puente. Calicatas: de acuerdo a las calicatas realizadas el terreno al menos hasta la profundidad de 3 metros se encontraria conformada basicamente por secuencias aluviales conformado por gravas bien gradada con limo y arena a gravas limosas y niveles de arena limosa a pobremente (GM-GW y SP-SM), propio de cauces de rio y ilanuras de inundacién, a la profundidad de 3.00 m, Estudio Sismico: de acuerdo al estudio de refraccion sismica se ha encontrado se han interpretado 3 capas, la primera superficial que corresponderia a los suelos de baja compacidad, presentando velocidades onda Vp promedio entre 550 a 1072 mis y un espesor maximo de 3.00 m correspondiendo a la parte mas superficial de los depésitos aluviales conformados por gravas (GP-GI-SM) sueltas. La segunda capa corresponderia a los depésitos fluviales que gradualmente adquieren mayor compacidad (suelos rigidos a suelos muy densos), presentan un espesor entre 5.00 m hasta 9.00 m con velocidades de onda entre 1072 a 2,100 mis. La tercera capa presenta una velocidad constante mayores ‘a 2,100 mis representando la base rocosa. Cabe mencionar que dado la presencia del nivel freatico superficial las velocidades Vs tienden a distorsionarse por lo que ha realizado los ensayos MASW. El ensayo geofisico MASW ha determinado una primera capa de compacidad media con velocidad de onda Vs = 380 a 440 mis con una profundidad maxima de 4.00 m, correspondiendo a los suelos fluviales/aluviales observados en la calicata realizada. El ‘segundo estrato presenta un aumento gradual de velocidad de onda Vs > 450 m/s hasta ‘950 m/s correspondiendo a suelos muy densos (IBC-2012) o suelos muy rigidos (NTP E- 030 - 2018), interpretandose como las secuencias fiuvio aluviales mas profundas, con un ‘espesor de hasta 20.00 m; posteriormente se presentan incremento gradual de velocida interpretandose como la base rocosa. om / ‘WehicestAo VILCIEZ USA NIERO GE NERC NY 85960es = me nen essen VILCHEZ BUCA INGENIERO GEOLOGO weer ni 85280 INFORME FINALOia a 2 | INFORME FINAL‘SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Profundidad de Socavacién El estudio de Hidrologia realizado ha arrojado una profundidad de socavacién = 2.00 m respecto al fondo del cauce, por lo que se plantea realizar la cimentacin como minimo a los 3.50 m de profundidad (3,823.43 m.s.n.m.) respecto a la cota del nivel de fondo de cauce (Df=1.50) y haceria por medio de cimientos tipo superficial (3,921.93 m.s.n.m.) Geologia Estructural No se han apreciado estructuras geolégicas durante los trabajos de campo, asi mismo, de acuerdo a la bibliografia revisada en esta zona no se presentan fallas activas. Geodinamica Considerando las condiciones geolégicas del rio se define que en los alrededores no se evidencia a ocurrencia de fenmenos del tipo deslizamientos y/o derrumbes, se aprecia un canal definido sin indicios de desbordes laterales. Lecho Mayor esporddico a 4 _Lecho Mayor stew Nee Canal pre \W / WetivesRO|vAN / ace auyon NGENTERD GEOLOO INFORME FINALCALIDAD oe ee SUB GERENCIA DE Vida nc ieaoM ae Parametros del suelo de cimentacién: De acuerdo a los trabajos de exploracién geotécnica realizada en este nivel los parémetros considerados para el cdlculo de la capacidad portante de la zona donde se cimentara los estribos se muestran en el siguiente cuadro: Cuadro Parémetros de resistencia del suelo Ubicacién Tipo de Suelo {eee c (kg/em (torvm®) Df (m) ‘Valores esumidos. Donde: © _: Angulo de friccién interna del suelo considerado para el disefio ¢ Cohesion considerada para el disefio y+ Peso especifico total Para os efectos de este estudio se ha considerado que el suelo se encuentra en un estado saturado (condicién mas destavorabl), ‘es decir inundado con nivel fedtico en la supericie del terreno y en fala por corte general (suelos rigides a muy densos) El célculo de la capacidad admisibe para ambes mérgenes su muestra en el Cuadro PO! Cuadro P01 Capacidad itima para zapatas (Df=1.50 m) Capacized poranio | Capaciaad |g Ubicacién de zapata a oeeee: promedio oe tuolem® Teragns | Figiemt ‘asontamiento Falla General 6.00 x 10.00 Pasa este 19.24 6.40 4.96 Rectangular | 8.00% 10.00 23.42 ma 44 10:00 x 12.00 26.80 8.93 326 | Weis ASIae ‘ViLcHiez BUR INGENIERO GEOLOGO (Bon, C1 NF RSID mrmesscoin nomen rcs, neuro cunra4 ROU Oe INFORME FINALale ; GERENCIA ERE Vida a MEMORIA DE CALCULOS REFORMULACION DEL EXPEDIENTE TECNCCO: “MEJORAMIENTO DELA CARRETERA [DEPARTAMAENTAL: EMP. PE-8 (OV. UCHUMARCA) GOLAC MAJADA - POCCO - PROYECTO : UCHUMARCA - GORINA ALTA - HUANGUR- YURAC HUANCA - QUULACOGHA - CERRO DE PASCO - EMP.PE2N.- (DV. CERRO DE PASCO), PROVINCIAS DANIEL CARRION Y PASCO, REGION PASCO” LUGAR: Puente Andachaca km 13+020 Usando datos de Ensayo de Corte Directo caracteristicas del Suelo lEstrato de Apoyo Grava Limosa (GM) [Angulo de Friccién intema 30.0 Grados = 0.5236 ICohesién 0.02 Kglem? 0.20 Tom? Peso Unit. del suelo encima de Df yi= 2.00 Tonim® |Peso Unit. del suelo debajo de Df y2" 2.00 Tonim® Espesor del estrato E= 500m Profundidad de Nivel Freatico NF= 000m Caracteristicas de la Cimentacién Tipo de Gimentacion 1 lAncho de cimentacién lLongitud de cimentacion [Profundidad de Desplante Ecuaciones| La capacidad admisible por asentamiento es: am x asent ‘Asentamiento Total probable Si ‘Asentamiento Diferencial probable isa = pe j.ganrdg nega Pasco \VILCH2Z BUSGA INGENIERO GEOLOGO Pan. CON" 85940 INFORME FINAL