Informe de Diseño de Mezclas

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA
SOBERANÍA NACIONAL”
Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo
ESCUELA PROFESIONAL:
INGENIERÍA CIVIL
“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO VISALOT

ALTO, PROVINCIA DE UTCUBAMBA - AMAZONAS”
INTEGRANTES:
 Alvarado Romero, Clara Jasmin

 Diaz Olivera, Yohany
 Gallardo Bravo, Jean
 Leyva
PROFESOR:
PATAZCA ROJAS, PEDRO RAMON
AÑO ACADÉMICO 2022 – I

CHICLAYO – LAMBAYEQUE
2
Contenido
TECNOLOGÍA DEL CONCRETO | informe

2
INTRODUCCIÓN.......................................................................................................................4
I. MEMORIA DESCRIPTIVA............................................................................................................5
1.1. GENERALIDADES..........................................................................................................5
a) Proyecto........................................................................................................................5
b) Objetivo del estudio......................................................................................................5
c) Ubicación-Localización................................................................................................5
d) Antecedentes................................................................................................................7
1.2. NORMATIVIDAD...........................................................................................................7
1.3. PROCEDIMIENTOS........................................................................................................7
1.4. RESULTADOS..........................................................................................................20
1.5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..........................................................20
1.6. REFERENCIAS.........................................................................................................21
II. ANEXOS..................................................................................................................................22
A. Planos U-L.....................................................................................................................22
B. Especificaciones técnicas del cemento...........................................................................22
C. Especificaciones técnicas del agua.................................................................................22
D. Especificaciones técnicas de los agregados....................................................................22
E. Memoria de cálculo de diseño de mezcla.......................................................................22
F. Resultados de resistencia (compresion, flexion, etc........................................................22
G. Panel fotográfico de campo y desarrollo........................................................................22

2
INTRODUCCIÓN
Para el Estudio Definitivo de la Construcción de Pistas y Veredas en el Barrio
Visalot Alto, Distrito de Bagua Grande, Provincia de Utcubamba, Departamento
de Amazonas, se han diseñado las distintas capas del pavimento y los espesores,
en base a las características de los materiales existentes, al tráfico previsto, a la
capacidad soporte de la vía y a las condiciones ambientales de la zona de tal
forma que el pavimento mantenga un "índice" de servicio aceptable durante su
vida estimada. Para tal fin, el Método de diseño que se aplican en el proyecto es
el método de La AASHTO versión 1993, se analizará la capacidad soporte de la
subrasante. El presente proyecto del Mejoramiento: "CONSTRUCCION DE
PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO VISALOT ALTO, PROVINCIA DE
UTCUBAMBA - AMAZONAS", abarca un área de 8,924.92 m2 de pavimento
rígido.

2
I. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. GENERALIDADES
a) Proyecto
“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL BARRIO VISALOT
ALTO, PROVINCIA DE UTCUBAMBA - AMAZONAS” – SNIP
N°113909
b) Objetivo del estudio
 Realizar el diseño de mezcla de concreto utilizando f´c=210 kg/cm2
con la metodología AASHTO -1993.
c) Ubicación-Localización
 Ubicación
La localidad de Visalot Alto, se encuentran ubicada en la jurisdicción del
distrito de Bagua Grande, provincia de Utcubamba, cuya ubicación
política tiene las siguientes características:
Departamento/Región : Amazonas
Provincia : Utcubamba
Distrito : Bagua Grande
 Ubicación Geográfica
Comprendida entre las coordenadas Siguientes:
Localidad Coordenadas
O S Altitud
Visalot 440 m.s.n.m.
Alto 78°26’45.7” 5°45’41” (REGION
SELVA)
Mapa N°01: Macro localización del Proyecto (Nacional-regional)
Mapa localización
del departamento
de Amazonas
Mapa de Macro
localización del
Perú

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Mapa N°02: Micro localización de la Provincia

Plano de Micro localización de la Provincia
de Utcubamba
UBICACIÓN
DEL
PROYECTO
Mapa N°03: Ubicación de la Localidad.

2
d) Antecedentes
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

iniciativa de la población organizada de la localidad de Bagua Grande,
Específicamente de los pobladores del barrio Visalot Alto; la misma que con
el apoyo de la Municipalidad Provincial, gestionan el apoyo financiero ante
los organismos competentes para su ejecución.
La Municipalidad Provincial de Utcubamba, ha seleccionado, priorizado y
aprobado la solicitud de los pobladores, en concordancia con los criterios de
elegibilidad establecidos por el Proyecto. Asimismo, cuenta con el
compromiso del aporte financiero del Ministerio de Vivienda Construcción
y Saneamiento, de la Municipalidad Provincial y de los beneficiarios, en los
porcentajes mínimos exigidos por el Proyecto.
La Municipalidad a través del proyecto, intenta incorporar una nueva forma
de producir desarrollo urbano en el espacio público para consolidar la
localidad, articulando la participación de diferentes actores, y buscando
elevar la calidad de vida, y participación ciudadana.
El propósito del proyecto está orientado a reducir el déficit de calles y
pasajes sin pavimentación de la localidad, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, y de ésta el equipamiento y servicios;
fortalecer el nivel social y la organización local, y mejorar la calidad
ambiental del entorno.
1.2. NORMATIVIDAD
MATERIALES REGIDOS BAJO LA NORMA
b) Pavimentos: Se empleara pavimento rígido, se eligió por resultado

obtenido en el diseño de pavimentos, con un estructura de una sub base de 20cm
de espesor de over, una capa de arenilla de 5 cm de espesor, base de 20cm de
espesor de afirmado y una superficie de rodadura conformada por una losa de
concreto de 20cm.
1.3. PROCEDIMIENTOS
"CONSTRUCCION DE PISOS Y VEREDAS EN EL BARRIO VISALOT
ALTO, PROVINCIA DE UTCUBAMBA-AMAZONAS" – SNIP N° 113909

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DISEÑO DE PAVIMENTOS
Parámetros de Diseño
Para el diseño de pavimentos se ha considerado utilizar el método AASHTO
contenido en la Guía de 1993, para efectos de determinar el espesor del refuerzo
del pavimento requerido. Los parámetros de diseño que se consideran son las
propiedades de los materiales, tipo de tránsito, condiciones ambientales, etc. La
fórmula general que gobierna el número estructural de diseño, presenta la
siguiente expresión
DONDE:
D = Espesor de la losa del pavimento en (in)
W18 = Tráfico (Número de ESAL´s)
Zr = Desviación Estándar Normal
So = Error Estándar Combinado de la predicción del Tráfico
∆PSI = Diferencia de Serviciabilidad (Po-Pt)
Po = Serviciabilidad Inicial
Pt = Serviciabilidad Final
S'c = Módulo de Rotura del concreto en (psi).
Cd = Coeficiente de Drenaje
J = Coeficiente de Transferencia de Carga
Ec = Módulo de Elasticidad de concreto
K = Módulo de Reacción de la Sub Rasante en (psi).
Metodología de Diseño
La metodología empleada es diseñar el espesor del pavimento rígido para un periodo de diseño
de 20 años construido en una sola etapa.

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CONDICIONES DE ESTRATIGRAFÍA
En el estudio de suelos realizado, la estratigrafía encontrada en la zona de

estudio observamos claramente que está compuesta por Arcilla arenosa
de alta plasticidad (CH), Arcilla de alta plasticidad (CH), Arcilla arenosa
de baja plasticidad (CL). Con estas condiciones actuales de conformación
del suelo de fundación se va determinar el diseño del pavimento teniendo
en cuenta el valor de CBR a lo largo del Vía.
MÉTODO AASHTO VERSIÓN 93.

Diseño del Espesor de la Losa:
Este paso consiste en definir el espesor de la losa de concreto con
refuerzo, para lo cual se ha considerado que se apoyara sobre una Sub
base de 0.20m, el cual también se apoyara en una capa de arenilla de
0.05m, que servirá como anticontaminante, y para el mejoramiento de
terreno de fundación se colocara una capa de Over de 6” de un espesor de
0.20m. Para el diseño estructural se consideró el EAL del Carril de
Salida ya que es el más desfavorable, resultado obtenido por el estudio de
tránsito. En este análisis, calcularemos primeramente el número
estructural para la Vía para cada periodo de diseño:
CUADRO N°01: DATOS DE DISEÑO.
Período de Diseño 20 años
Número de ejes equivalentes 554387.217
Módulo de Reacción de la Sub rasante “k” 37.34 Mpa/m
Nivel de Confianza 80%
Desviación estándar -0.841
Módulo de Elasticidad del Concreto Ec 4328327.88 psi
Módulo de Rotura del Concreto (280 Kg/Cm2.) 546.5psi
Coeficiente de Drenaje Cd 1.10
J (se Ha considerado Pasadores Dowells) 3.20
Serviciabilidad Inicial 4.5
Serviciabilidad Final 2.0
Índice de Serviciabilidad 2.5

2
CUADRO N°02: RESUMEN DEL CALCULO DE ESPESORES.

DISEÑO 20 AÑOS
Carpeta Base Subbase
(pulg.) (pulg.) (pulg.)
8 8 8
Materiales de Construcción de Pavimentos:

En cuanto a la capa de rodadura, el método considera la utilización de
Concreto de 210 Kg/Cm2 de resistencia a la compresión. El diseño
considera utilizar una capa de base y subbase (reposición de material de
relleno no controlado), formadas con materiales granulares sin
tratamiento, esto es, no estabilizadas, los cuales deben ajustarse a los
requisitos de calidad indicados en el Cuadro Nº 07 “Requisitos de
Calidad de las capas Granulares”. A su vez los materiales granulares para
base y subbase, deberán compactarse con un contenido de humedad
óptimo de 1.5 puntos en porcentaje, para alcanzar una densidad mínima
del 100% de la densidad máxima de laboratorio, sugiriendo se utilice el
Método AASHTO T180 o el ASTM D1557.
CUADRO N°03: REQUISITOS DE CALIDAD DE LAS CAPAS GRANULARES
Requisitos de los Ensayos

Ensayo Subbase Base Granular
Granular (%) (%)
CBR Mínimo 40 80
L.L. Máximo 25 25
I.P Máximo 6 NP
Equivalente de Arena Mín. 25 35
% Nº 200 Máximo 12 7
Con respecto al Concreto, el método correlaciona la temperatura del medio ambiente

por lo que se diseñaran los espaciamientos de las juntas longitudinales y transversales.
Procedimiento de la Construcción de Pavimentos
Descripción.
Se refiere al corte y extracción de material existente a lo ancho de la vía que comprende

la calzada (pavimento y sardineles) y de acuerdo a lo establecido en los alineamientos,
rasante y Sub rasante, así como a las secciones indicadas en los planos, previamente
se trazará con yeso el área donde se va a realizar el corte, de acuerdo a los planos

2
replanteados en la obra conforme a lo especificado en el expediente técnico.
Método de Ejecución.
El corte se efectuará con equipo mecánico según lo estipulado en los planos de Obras
Civiles y Diseño Geométrico, hasta una cota ligeramente superior que el nivel inferior
de la subrasante o mejoramiento indicado, de tal manera que, al preparar y compactar
estas capas, se alcance el nivel requerido.
Cabe resaltar que habrá zonas a excavar, cargar y transportar hasta el límite de acarreo
libre, pero en forma manual, el material común proveniente de los cortes requeridos
para alcanzar el nivel de subrasante del proyecto, en los lugares en donde éste no pueda
realizarse utilizando equipo mecánico pesado.
De otro lado, al igual que en otras partidas anteriores, se hace hincapié en la necesidad
que este trabajo sea realizado con el mayor cuidado a fin de no afectar posibles redes de
agua, alcantarillado, energía eléctrica y telefonía.
Equipos:
 Herramientas Manuales
 Tractor de oruga de 140-160HP
 Motoniveladora 125 hp
Método de medición
La unidad de medida será por metro cubico (m3).
Condiciones de pago.
El pago se efectuará por metro cubico (m3). El precio unitario esta compensado con la
mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
Conformación y Compactacion de la Subrasante

Descripción
Se refiere a la conformación del terreno natural o semi compacto, mediante los cortes,
escarificados o rellenos considerados en los planos.
Concluidas los trabajos de explanaciones, se procederá a la nivelación respectiva

2
mediante una moto niveladora y el riego repetido y alternativo de camiones cisternas que
garanticen un riego uniforme antes y después del mismo. Finalmente, la subrasante
conformada y perfilada, será completamente compactada, esta operación se efectuará con
rodillo liso vibratorio de 10-12 TN, alcanzando el 95% de su máxima densidad según
Proctor modificado.
Equipos:
 Herramientas Manuales
 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135HHP,10-12 Tn
 Motoniveladora 125 HP
 Camión cisterna (3500 Glns)
Método de medición.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m²), aproximado al entero, en las áreas y
espesores señalados en los planos o indicados por el Supervisor, a plena satisfacción de
éste. No habrá medida ni pago para la compactación de la subrasante por fuera de las
líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor, que haya efectuado el
Contratista por error, o por conveniencia para la operación de sus equipos.
Condiciones de pago.
El trabajo de conformación y compactación de la subrasante se pagará al precio unitario

pactado en el contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la
presente especificación y aceptada por el Supervisor.
Relleno Compactado con material Over De 6” e= 20cm
Descripción.
Consiste en la colocación de materiales aprobados para el mejoramiento de la

subrasante debidamente conformados, acomodados y compactados, de acuerdo con la
presente especificación, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes
señalados en los planos del Proyecto y las instrucciones del Supervisor.
Para el mejoramiento de subrasante se procederá a conformar una plataforma con
material “over” considerando un espesor de 6”, para de esta manera poder hacer que

2
drene internamente sin llegar a la saturación a la parte superior donde es propuesto un

relleno, de acuerdo con los planos y secciones transversales del Proyecto y las
instrucciones del Supervisor.
El mejoramiento se dará con la colocación uniforme de una capa de OVER con un

diámetro de 6”, controlado topográficamente y compactado con rodillo liso vibratorio
autopropulsado de 10 toneladas de peso , y se realizará posterior al tratamiento de
acolchonamientos e irregularidades si los hubiese, logrando así una superficie uniforme,
densificada y mejorada y antes de continuar con la colocación de la capa de Arenilla la
superficie deberá ser comprobada y garantizada que no sufre deformaciones por una
falta de densificación o estabilización.
Otra consideración que se ha tenido para la adición de estas capas, son las conexiones
domiciliarias de agua y desagüe que se encuentran en todo el desarrollo de la vía por lo
que el Contratista deberá garantizar que al término del proceso de compactado no
existan filtraciones del saneamiento que pueda afectar al pavimento.
Materiales y Equipos:
 Cascote diámetro 6”
 Herramientas manuales
 Rodillo liso vibratorio autopropulsdo 101-135 HP, 10-12 Tn
 Cargador sobre llantas de 125-135 HP 3 yd3
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).
Condición de pago.
La cantidad determinada según el método de medición, aprobada por la Supervisión,

será pagada al precio unitario del contrato, y dicho pago constituirá compensación total
por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta
ejecución.

2
Relleno con Arena Fina e= 5cm
Descripción.
Se refiere a la conformación de terraplén con material de préstamo de cantera y que

permitirá que la capa de OVER sea rellenada en sus intersticios y se obtenga una capa
uniforme que pueda ser perfilada, nivelada y compactada.
Después de que el material Over haya sido compactado y alcanzado las características
solicitadas, se procederá al relleno con arenilla, esta capa debe alcanzar un espesor de
5cm, luego será compactada por medio de un rodillo liso vibratorio autopropulsado de
10 toneladas de peso. Esta capa finalmente debe ser humedecida y compactada hasta por
lo menos al 95% de la densidad obtenida por el método de prueba Proctor Modificado.
El material de la Capa Anticontaminante será arena no plástica (NP) y tendrá como
máximo el 1% de Sales Solubles Totales.
Antes de procederse al humedecimiento de la de la capa de arenilla, deberá realizarse la
compactación con rodillo liso vibratorio autopropulsado de 10 toneladas de peso a fin
de que se realice la percolación del material hacia los intersticios de la capa de over,
debiendo previamente realizarse la prueba de percolación de la arenilla que deberá
llegar esta hasta el nivel de la sub-rasante.
El material a emplearse para la ejecución de la presente partida debe cumplir con la
siguiente granulometría:
Malla Estándar ASTM Abertura (mm) Porcentaje que pasa
3/8 9.52 100
Nº 4 4.75 95-100
Nº 16 1.18 45-80
Nº 50 0.30 10-30
Nº100 0.15 2-10
Materiales y equipos:
 Arena fina
 Agua

2
 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135 HP, 10-12Tn
 Camión Cisterna (3500 Glns)
Relleno Compactado Con Afirmado e=20cm
Descripción.
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de

material de afirmado para base granular colocado sobre una sub base, en una o varias
capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los
planos del proyecto u ordenados por el Supervisor.
 Preparación de la superficie existente: El Supervisor sólo autorizará la colocación de

material de base granular cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la
densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Si en la superficie de
apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del
Supervisor.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad
óptima de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de
manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad
uniforme.
 Una vez que el material de la base tenga la humedad apropiada, se conformará y

compactará con el equipo apisonador, hasta alcanzar la densidad especificada.
 La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes

exteriores y avanzando hacia el centro. En las zonas peraltadas, la compactación se
hará del borde inferior al superior.

2
 Material granular
REQUERIMIENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA BASE GRANULAR

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso
Gradación Gradación Gradación C Gradación
A (1) B
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: EG-2000 del MTC
(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual
o superior a 3000 m.s.n.m. además, el material también deberá cumplir con
los siguientes requisitos de calidad:
REQUERIMIENTOS DEL AGREGADO GRUESO DE BASE GRANULAR

Ensayo Norma MTC Requerimiento
< 3000 msnm
Partículas con una cara MTC E- 210 80 % máx

fracturada
Partículas con dos caras MTC E- 210 40 % mín
fracturadas
Abrasión Los Ángeles NTP 400.019:2002 40% máx
Sales Solubles NTP 399.152:2002 0.5% máx
Pérdida con sulfato de sodio NTP 400.016:1999 ---------------
Pérdida con sulfato de NTP 400.016:1999 ---------------

magnesio
REQUERIMIENTOS DEL AGREGADO FINO DE BASE GRANULAR

Ensayo Norma MTC Requerimiento
< 3000 msnm
Equivalente de arena NTP 339.146:2000 35 % mín
Sales solubles NTP 339.152:2002 0.5 % máx
Índice de durabilidad MTC E-214 (1999) 35% mín

Tráfico Ligero y Medio Mín 80%
Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Mín 100%
(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya

altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m.
2
 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135HP,10-12Tn
 Motoniveladora 125HP
 Camión cisterna (3500 glns)
La unidad de medida para esta partida será por metro cuadrado (m2), de trabajo
ejecutado y aceptado por el Supervisor.
Concreto f’c= 210kg/cm2 e=20cm Incluye Curado
Descripción.
La colocación del concreto, se hará con mixer y bomba; después de la colocación del
concreto, el proceso de curado se hará por siete (7) días consecutivos. El llenado de la
losa deberá hacerse por paños alternados, esto para formar las juntas de plano
debilitado, las juntas se colocaran cada paño de 3m c/u en dirección transversal.
Método de ejecución
Para el procedimiento de la colocación del concreto deberá evitarse:

 Variaciones en la consistencia del concreto.
 Segregación
 Evaporación del agua de mezclado.
Previamente a la colocación del concreto, la Supervisión deberá verificar:
 Que las cotas y dimensiones de los elementos correspondan
con las de los planos.
 Que los encofrados estén terminados adecuadamente
arriostrados, humedecidos y aceitados.
 Que se cuente en obra con los equipos y materiales necesarios
para la protección y curado.
 Perfectas condiciones de empleo de los equipos.
 Después de haber vibrado, enrasar la superficie mediante regla
pesada de madera accionada por dos operarios chancando el
concreto superficial para esconder la piedra y de esta manera

2
obtener un mejor acabado de gran duración.

 Las fisuras originadas por la contracción del concreto serán
frotachadas con aguaje espeso en el tiempo inmediato a la
aparición de las mismas, cualquier fisura no corregida será
responsabilidad única del contratista.
 En ningún caso la temperatura del concreto a ser colocado será
mayor de 32° C ni menor de 13° C. El programa de trabajo y
el equipo de colocación del concreto deben ser aprobados por
la Supervisión.
 Compactación por vibración.
 Después de colocar el concreto por franjas, una después de
otras, luego de iniciado el fraguado de cada franja anterior, es
recomendable la compactación por vibración. El vibrado no
debe prolongarse por demasiado tiempo en un solo punto,
recomendándose tiempos de vibrado de 8 a 15 seg, cada 30
cm. Para espesores de menos de 20 centímetros, es
recomendable el empleo de vibradores de superficie.
 Protección y desencofrado.
 El concreto colocado deberá ser protegido de los efectos de la
lluvia, agua en movimiento, viento, sol, secado prematuro,
sobrecargas y, en general, de toda acción mecánica o química
que pueda dañarlo. El retiro temprano de los encofrados tiene
la doble finalidad de iniciar sin demora el proceso del curado
y, efectuar cualquier reparación a la superficie del concreto
mientras éste está poco endurecido.
 La Supervisión autorizará la remoción de los encofrados
únicamente cuando la resistencia del concreto alcance un valor
doble del que sea necesario para soportar las tensiones que
aparecen en el elemento estructural en el momento de
desencofrar. En ningún caso se hará actuar totalmente las
cargas de diseño en tanto no hayan transcurridos por lo menos
28 días contados a partir de la fecha de vaciado del elemento
estructural. Las juntas de contracción, las de dilatación o

2
expansión y las articulaciones, deberán ser liberadas de todos

los elementos de los encofrados que puedan oponerse a su
funcionamiento.
Curado del concreto
Para el curado, el constructor deberá cumplir con las siguientes
recomendaciones:
• Mantener el Concreto un Contenido de Humedad Adecuado.
• El curado se ejecutará con formación de lagunas sobre la superficie del
concreto (ARROCERAS).
• Mantener la Temperatura del Concreto por Encima de los 13°C y
Uniformemente Distribuida. - Protección del elemento estructural contra
cualquier tipo de alteración mecánica.
 Concreto premezclado f´c= 210kg/cm2 con cemento Tipo I
 Arena fina
 Cemento Portland Tipo I (42.5kg)
 Agua para curado de concreto
 Vibrador para concreto
 Bomba estacionaria de concreto
 Gasolina 84 octanos
Método de medición
La medición de esta partida se cuantificará por metro cuadrado (m2).

2
1.4. RESULTADOS
1.5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
 El estudio se ha desarrollado con la finalidad de investigar la calidad del terreno de
fundación para el proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL
BARRIO VISALOT ALTO, PROVINCIA DE UTCUBAMBA - AMAZONAS” –
SNIP N°113909 que permitan diseñar la estructura del pavimento para un periodo de
diseño.
 La evaluación del terreno de fundación, se realizaron 03 calicatas mediante calicatas
excavadas manualmente, a una profundidad variable de 0.00 a 1.50m. Se extrajeron
muestras del suelo que fueron analizadas en el laboratorio de la Empresa Fermati
Constructora y Servicios Generales S.A.C, lo que permitió conocer la estratigrafía de la
vía en estudio.
 Según el estudio de suelos y la evaluación respectiva se tiene un terreno de las
siguientes características: CH y CL, contienen una mezcla de partículas finas y gruesas,
por tanto son suelos con características favorables para pavimentación.
 Para el presente proyecto, la Vía proyectada, se concluye que el espesor de la estructura
de pavimento es según el diseño AASHTO, el cual está definida para un periodo de
diseño de 20 años tal como se indica:
Losa de Concreto: 20.00 cm ó 8 pulgadas.
Base Granular: 20.00 cm ó 8 pulgadas.
Sub Base granular: 20.00 cm ó 8 pulgadas. (Mejoramiento
con over Máximo=6”)
Se colocara además una capa anticontaminante de arena fina com um espesor de 2”

debajo de la capa de la base granular.
RECOMENDACIONES
 La alternativa de estructura del pavimento está basada en la calidad de los materiales
granulares de base y sub-base por lo que deberán cumplir con las especificaciones
generales y principalmente las siguientes:
PARAMETROS REQUISITOS MINIMOS
CBR – Base 80%min.
CBR – Subbase 40% mín.
Desgaste Mecánico- Base 40% máx.

2
Desgaste Mecánico - Sub-

base 50% máx.
Equivalente de Arena –
Base 35% mín.
Equivalente de Arena – Sub
base 25% mín.
Límite líquido - Sub base 25% máx.
Índice plástico – Base 4% máx.
Índice plástico – Sub base 4% máx.
Compactación de la Base  100% de la Máxima

Compactación de la Sub- Densidad Seca del Próctor
base Modificado
 El Concreto a utilizar será de una resistencia de 210 Kg/Cm2 con cemento del Tipo I
por la alta cantidad de sulfatos.
1.6. REFERENCIAS

2
II. ANEXOS
A. Planos U-L
B. Especificaciones técnicas del cemento
C. Especificaciones técnicas del agua
D. Especificaciones técnicas de los agregados
E. Memoria de cálculo de diseño de mezcla
F. Resultados de resistencia (compresion, flexion, etc.
G. Panel fotográfico de campo y desarrollo
Calle Circunvalación
C
o
La vía se encuentra en terreno natural con desechos, no cuenta con
veredas, ni sistema de drenaje pluvial.
Francisco Bolognesi Cuadra 8

2
C
o
La vía se encuentra en terreno natural en mal estado, presentando

montículos de tierra con desechos, no cuenta con veredas ni jardineras.

2
Vista de las calles sin pavimentar en mal estado, veredas discontinuas,

cunetas en mal estado con desechos.
Las Delicias Cuadra 8
Vista de las calles con material de afirmado en mal estado, sin presencia de
veredas.

2
Calle Mariscal Castilla
Existen las calles en mal estado a terreno natural, con desperdicios, sin
presencia de veredas.
Francisco Pizarro Cuadra 7
La vía se encuentra a terreno natural, cuenta con veredas discontinuas en

mal estado.

2
Pizarro Cuadra 9
La vía se encuentra en terreno natural con presencia abundante de

desperdicios, existe vegetación a lado de la vía.
Pizarro Cuadra 10
La vía se encuentra en terreno natural, con presencia de veredas discontinuas en un

lado de la vía y sin jardineras.

2
Sáenz Peña Cuadra 8

El terreno se encuentra en terreno natural en mal estado, las veredas se
encuentran en mal estado, con presencia de desperdicios en la vía.
Sáenz Peña Cuadra 9
La vía se encuentra en estado natural, con veredas discontinuas en un

solo lado de la vía.

2
Intersección-Pizarro-Circunvalación
El terreno se encuentra en estado natural, con presencia de

veredas discontinuas.

2
Las Mercedes
Arica

2
Victor Raul Haya de la Torre
Elias Aguirre

2

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Informe de Diseño de Mezclas

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“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA

“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO VISALOT

 Alvarado Romero, Clara Jasmin

AÑO ACADÉMICO 2022 – I

TECNOLOGÍA DEL CONCRETO | informe

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Mapa N°01: Macro localización del Proyecto (Nacional-regional)

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Mapa N°02: Micro localización de la Provincia

Mapa N°03: Ubicación de la Localidad.

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El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

MATERIALES REGIDOS BAJO LA NORMA

b) Pavimentos: Se empleara pavimento rígido, se eligió por resultado

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En el estudio de suelos realizado, la estratigrafía encontrada en la zona de

MÉTODO AASHTO VERSIÓN 93.

CUADRO N°01: DATOS DE DISEÑO.

Período de Diseño 20 años

Número de ejes equivalentes 554387.217

Módulo de Reacción de la Sub rasante “k” 37.34 Mpa/m

Nivel de Confianza 80%

Desviación estándar -0.841

Módulo de Elasticidad del Concreto Ec 4328327.88 psi

Módulo de Rotura del Concreto (280 Kg/Cm2.) 546.5psi

Coeficiente de Drenaje Cd 1.10

J (se Ha considerado Pasadores Dowells) 3.20

Serviciabilidad Inicial 4.5

Serviciabilidad Final 2.0

Índice de Serviciabilidad 2.5

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CUADRO N°02: RESUMEN DEL CALCULO DE ESPESORES.

Materiales de Construcción de Pavimentos:

Requisitos de los Ensayos

Con respecto al Concreto, el método correlaciona la temperatura del medio ambiente

Procedimiento de la Construcción de Pavimentos

Se refiere al corte y extracción de material existente a lo ancho de la vía que comprende

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replanteados en la obra conforme a lo especificado en el expediente técnico.

 Tractor de oruga de 140-160HP

La unidad de medida será por metro cubico (m3).

Conformación y Compactacion de la Subrasante

Concluidas los trabajos de explanaciones, se procederá a la nivelación respectiva

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 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135HHP,10-12 Tn

 Camión cisterna (3500 Glns)

El trabajo de conformación y compactación de la subrasante se pagará al precio unitario

Relleno Compactado con material Over De 6” e= 20cm

Consiste en la colocación de materiales aprobados para el mejoramiento de la

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drene internamente sin llegar a la saturación a la parte superior donde es propuesto un

El mejoramiento se dará con la colocación uniforme de una capa de OVER con un

 Rodillo liso vibratorio autopropulsdo 101-135 HP, 10-12 Tn

 Cargador sobre llantas de 125-135 HP 3 yd3

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).

La cantidad determinada según el método de medición, aprobada por la Supervisión,

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Relleno con Arena Fina e= 5cm

Se refiere a la conformación de terraplén con material de préstamo de cantera y que

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