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Trabajadores seguros, proactivos y eficientes y conservando el medio ambiente, en cada realizacin de sus tareas.

Finalmente invocamos a los seores trabajadores que este reglamento sea siempre revisado (material de consulta) y ledo constantemente, de esa manera, estarn garantizando a su empleador buena Produccin, Calidad y Seguridad (PROCALSEDAD) CAPITULO I CAPITULO II

INDICE
DISPOCICIONES GENERALES OBJETIVO, AMBITO Y ALCANCES DEFINICIONES

TITULO II TITULO III CAPITULO I

AUTORIDADES COMPETENTES DE LAS VIAS DISPOSITIVOS DE CONTROL SUBCAPITULO UNO SEALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS SUBCAPITULO DOS CARACTERISTICAS DE LAS VIAS DE LA CIRCULACION DE LOS CONDUCTORES, PASAJEROS Y EL USO DE LA VIA SUBCAPITULO UNO HABILITACION PARA CONDUCIR SUBCAPITULO DOS OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR Y DE LOS PASAJEROS SUBCAPITULO TRES REGLAS GENERALES DE CIRCULACION

Poderosa, Agosto 2003

REGLAMIENTO INTERNO DE TRANSITO Y TRANSPORTE INTERNO (RITRA) DE COMPAA MINERA PODEROSA S.A (CMPSA)
MARCO LEGAL: Art. 356 Reglamento de Seguridad Minera D.S. 046 2001 EM
Ley General de Transportes Y Trasporte terrestre Ley N 27181 Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y SOAT Ley 27753. Reglamento de Transportes del Ministerio de trans Portes, Vivienda Y construccin D.S. 033 2001 MTC

TITULO IV CAPITULO II

CAPITULO II

SUBCAPITULO CUATRO VELOCIDADES. SUBCAPITULO CINCO DETENCION Y ESTACIONAMIENTO DE LOS VEHICULOS SUBCAPITULO UNO CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LOS VEHICULOS CARACTERISTICAS REGISTRO VEHICULAR DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO Y EL SEGURO OBLIGATORIO INFRACCIONES, SANCIONES INCENTIVOS INFRACCIONES UBCAPITULO UNO TIPIFICACION Y CALIFICACION MEDIDAS PREVENTIVAS SANCIONES SUBCAPITULO UNO A LOS CONDUCTORES SUBCAPITULO DOS REGISTRO DE SANCIONES REGISTRO DE CONDICIONES DE VIAS

TITULO I DISPOSICIONES GENERALES

TITULO V CAPITULO I CAPITULO II TITULO VI CAPITULO II TITULO VII CAPITULO I CAPITULO II CAPITULO III

CAPITULO I OBJETO, AMBITO Y ALCANCES


Artculo 1.- El presente Reglamento establece normas que regulan el uso de las vas internas de CMPSA, aplicables a los desplazamientos de personas, Vehculos y animales y a las actividades vinculares con el transporte y el medio ambiente, en cuanto se relacionan con el transito. Aplicable en todos los vehculos de CMPSA.

CAPITULO II DEFINICIONES
Artculo 2.- Este RITRA es aplicable a todas las unidades de la compaa, Contratistas, as mismo a Promover y Terceros mientras estos presten Servicios a la CMPSA o visiten nuestras instalaciones.

CAPITULO IV

Artculo 3-..para los fines del presente reglamento se entender por: Accidente vehicular: Evento no deseado que cause lesin o dao a personas, equipos y/o materiales, que se produce como consecuencia directa de la circulacin de vehculos. Accidente de Trabajo: Se llama as a todo suceso que resulta en lesin o dao no intencional durante los das de trabajo. Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la sangre de una persona (dosaje etlico).

rea de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de Vehculos. Trocha carrozable: Va rural destinada a la circulacin de vehculo peatones y animales. Camioneta cabina simple: Vehculo liviano con tolva para llevar carga, como mximo 1.000 kg, incluido dos (2) personas en sus respectivos asientos y pueden ser de traccin simple o traccin doble. Camioneta cabina doble: Vehculo liviano con tolva para llevar carga como mximo 750 kg, incluido cinco (5) personas en sus respectivos asientos y pueden ser de traccin simple o traccin doble. Camioneta cerrada para transporte en y fuera de carretera: Vehculo Liviano, sin tolva, para transporte de personas y sus equipajes y/o herramientas, puede ser de traccin simple o de doble traccin. Fabricado para transporte en y fuera de carretera. Camin volquete simple: Vehculo pesado que se utiliza para transportar carga y son de un solo eje y que pueden transportar un peso mximo de 12.000kg. Camin volquete doble: Vehculo pesado que se utiliza para transportar carga y son de dos (2) ejes y que pueden transportar un peso mximo de 22.000kg. Camin plataforma: Vehculo pesado que puede ser de uno o dos ejes y se utiliza para trasportar materiales y/o equipos livianos y pesados. Camin cisterna: Vehculo pesado que puede ser uno o de dos ejes y se utiliza para transportar fluidos. Camin mediano: Vehculo que se utiliza para transportar carga comn a un mximo de 3.500 kg. Camin baranda: Vehculo pesado que puede ser de uno y dos ejes y se utiliza para transportar carga comn y en algunos casos tambin carga especial, que Requiere estar confinadas. Carretera: Va fuera del mbito urbano destinada a la circulacin de vehculos y eventual mente a peatones y animales. CMPSA: Compaa Minera Poderosa S.A.

Conductor (chofer)Profesional :personal capacitado y certificado para conducir un vehculo determinado por una va .Con LIC Profesional (LICPro) Conductor: personal capacitado y certificado para conducir vehculos ligeros. Cuneta: Zanja a lado del camino o carretera destinada a drenar aguas pluviales Demarcacin: Smbolo, palabra o marca de preferencia longitudinal o transversal sobre la calzada, para gua de trnsito de vehculos y peatones. DISCAMEC: Direccin General de control de Servicios de Seguridad, Armas , Municin y Explosivos de Uso Civil Emergencia Minera :Es un evento que se presenta en forma natural o como consecuencia de un trabajo ms realizado en el centro del trabajo, como incendios , explosiones por presencia de gases explosivos , y inundaciones, deshielo ,desplazamientos, golpes de agua y otro tipo de catstrofes . Requiere de un esfuerzo especial y organizado para su correcto e inmediato control. EPP: Equipo de proteccin personal. Equipo Pesado de Bajo Perfil (Trackless) :Equipo pesado que trabaja en interior mina (scoop,dumper,jumbo) Equipo Pesado de Movimiento de Tierra: equipo pesado que se desempea en superficie, para movimiento de tierra, acarreo y transporte de mineral (cargador frontal ,moto niveladora ,tractor de oruga). Estacionar: De tener un vehculo en va o carreta, por un periodo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos Fotocheck: Documento de identificacin dentro de CMPSA expendido por RR.HH. para personal de CMPSA, contratas y visitas Jumbo: Perforadora electro-hidrulica movilizada por un motor diesel. Licencia de conducir (Brevete): Documento otorgado por el MTC a una persona autorizndola para conducir un determinado tipo de vehculo. Licencia Interna de Conducir Profesional (LICPro) :Documento otorgado por el superintendencia de control de perdidas y medio ambiente autorizado a una persona a conducir un tipo de vehculo luego de haber aprobado los exmenes previos para realizar un trabajo de conductor.

Licencia interna de conducir(LIC): Documento otorgado por el Superintendencia de Control de Perdidas y Medio Ambiente autorizado a una persona a conducir vehculos livianos, luego de haber aprobado los exmenes previos. Kg: kilometraje MTC: Ministerio de transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin. Pase: Documento expedido por RR.HH. o SCPMA para el ingreso y utilizacin de las vas de CMPSA como peatones o pasajeros. PNP: Polica Nacional del Per PT: Procedimiento de Trabajo RITRA: Reglamento de transito Seal de Trnsito: Dispositivo, signo o demoracion colocado por el rea correspondiente con el objeto de regular, advertir o encauzar el transito. SCPMA: Superintendencia de Control de Prdidas y Medio Ambiente. SOAT: Seguro Obligatorio por Accidentes de Trnsito. Vehculo liviano: Automviles y Camionetas. Vehculo de Transporte de Personal (Bus, mnibus): Vehculo pesado especialmente acondicionado para ser utilizado en el transporte de personas. Vehculo Pesado: Vehculo de transporte de carga o pasajeros que pueden ser de un (1) y dos (2) ejes (camionetas: baranda, cisterna, plataforma, volquete, minibs, mnibus). Vehculo especial: Vehculo acondicionado para tareas especificas. Vehculo de energa: Vehculo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma inmediata. Va: carretera, camino rural abierto a la circulacin de vehculos, peatones y animales.

TITULO II AUTORIDADES COMPETENTES


Articulo 4.- Las Autoridades competentes en materia de trnsito terrestre Dentro del mbito de Ca. Minera Poderosa (CMPSA) es la: Jefatura de transportes, la superintendencia y mantenimiento y la Superintendencia de Control de Prdidas y Medio Ambiente de manera colegiada, en concordancia con lo establecido en el marco legal.

TITULO III DE LAS VIAS CAPITULO I DISPOSITIVOS DE CONTROL SUBCAPITULO UNO SEALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS
Artculo 5.- Las seales verticales de transito, de acuerdo con su funcin especfica se clasifican en: 1) Reguladoras o de Prohibicin: Tienen por finalidad indicar a los usuarios de las limitaciones, prohibiciones o restricciones en el uso de la va. Su cumplimiento es obligatorio. 2) Preventivas o de Advertencia: Tienen por finalidad advertir a los usuarios de la existencia y naturaleza de un peligro en la va. 3) Informativos o de Informacin: Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionndoles indicaciones que puedan necesitar durante su desplazamiento por la va. Articulo 6.- Cuando los vehculos circulen a travs de una va en construccin en mantenimiento o cuando se realicen obras en algunos tramos que afecten la circulacin normal, se dotara a la va de todos los dispositivos de control, a fin de que pueda guiarse la circulacin vehicular y minimizar los riesgos asociados a estos trabajos.

SUB CAPITULO DOS CARACTERISTICAS DE LAS VIAS


Articulo 7.- Las vas de CMPSA son en suelo firme y deben de reunir las siguientes caractersticas: seccin a media ladera con ancho de superficie de rodadura de 4 mtrs., con radio de curvatura exterior de 12.8 mtrs., con una gradiente mxima de 12% y para soportar una carga de 40 TM.

(SCPMA) donde debe aprobar todos los exmenes para el proceso de afiliacin y los exmenes tericos y prcticos del presente Reglamento (RITRA), as como firmar un documento ene l que se compromete a cumplir el presente reglamento (RITRA). Articulo 12.- El conductor debe de asistir de manera obligatoria a los cursos y charlas de Manejo Defensivo impartidos por la SCPMA. En caso de inasistencia, esta debe ser justificada por escrito por su jefe de rea a la SCPMA, de no ser as, se reportara a la jefatura de RR.HH. quien aplicara la medida administrativa correspondiente a dicho jefe. Articulo 13.- EL horario de trabajo para los conductores de vehculos y operadores de equipos pesados, es de 12 horas como mximo, con un descanso de media guardia, no computado dentro de las 12 horas, de 2 horas. Este descanso debe coincidir con la ingesta de alimentos descansando efectivamente luego, hasta completar 2 horas. Las Superintendencia y Jefaturas brindaran supervisaran las condiciones para un descanso efectivo. Articulo 14.- el conductor de vehculos y operador de equipo pesado deben de tomar un descanso de 10 minutos luego de 2 horas de trabajo efectivo.

TITULO IV DE LA CIRCULACION CAPITULO I DE LOS CONDUCTORES, PASAJEROS Y EL USO DE LA VIA SUBCAPITULO UNO HABILITACION PARA CONDUCIR
Articulo 8.- El conductor debe ser titular de una licencia de conducir vigente de la clase y categora respectiva, de acuerdo al tipo de vehculo a conducir otorgada por el Ministerio de Transporte, Comunicaciones, Vivienda y Construccin. Articulo 9.- Para acceder a la licencia interna de conducir profesional (LICpro) para conducir como conductor profesional en CMPSA, la Clase y Categora deber ser como tener la Licencia mnima A II, para vehculos livianos A III, para vehculos pesados y ser mayor de 25 aos de edad, tener como mnimo dos aos y medio de experiencia en conduccin en carreteras rurales. Articulo 10.- Para acceder a la Licencia I:nterna de Conducir (LIC) se debe contar con una licencia A I y edad del conductor de 25 aos, tener como mnimo dos aos y medio de experiencia en conduccin, permitiendo solo conducir vehculos livianos. Articulo 11.-La habilitacin como conductor, estar a cargo de la jefatura de transportes y la superintendencia de control de perdida y medio Ambiente

SUB CAPITULO DOS OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR Y DE LOS PASAJEROS


DEL CONDUCTOR: Articulo 15.- Debe utilizar los siguientes del Equipo de Proteccin Personal: Casco tipo jockey barboquejo. Ropa de trabajo (mameluco). Zapatos punta de acero. Gafas oscuras para el sol. Guantes de neopreno (se deben usar al momento de abastecimiento de combustible). f) Guantes de cuero cortos. g) Respirador contra polvo. Articulo 16.- Al conducir debe estar sujeto con el cinturn de seguridad del vehculo y con el casco puesto. Articulo 17.- Antes de iniciar su jornada y del arranque vehculo, debe revisar el vehculo y llenar el formato de la hoja de chequeo (check list), Especificando las anomalas con veracidad. a) b) c) d) e)

Articulo 18.- Al inicio de su jornada del trabajo, el conductor profesional Debe reportarse al vigilante de la garita de su zona, quien debe verificar la ecuanimidad y condiciones fsicas del conductor. Articulo 19.- El vigilante debe anotar la hora de ingreso y salida del turno del conductor y debe firmar en el cuaderno de reporte de personal conductor. Articulo 20.- Bajo ninguna circunstancia, el conductor adulterara los datos en el check list, caso contrario, ser considerado falta Muy Grave y tratado como tal segn a Art. 86. Articulo 21 .- El conductor deber das facilidad para el mejor control de los vigilantes y/o cuando sea intervenido por la autoridad competente de CMPSA. DE LOS PASAJEROS: Articulo 22.- El pasajero debe subir y bajar del vehculo ordenadamente, sin causar desorden con el resto del personal. Articulo 23.- Los pasajeros deben ir sentados correctamente en sus respectivos asientos y con el cinturn de seguridad abrochado. Articulo 24.- Todo pasajero que se desplace dentro de la unidad minera debe llevar puesto su respectivo casco, excepto los pasajeros que estn saliendo o ingresando de das libres. As como, portar en un lugar visible su foto check o pase.

SUBCAPITULO TRES REGLAS GENERALES DE CIRCULACION


Articulo 25.- Las autoridades competentes de CMPSA, a fin de preservar la seguridad, el medio ambiente y la fluidez de la circulacin, dando preferencia al transporte de personal, procurando su desarrollo y mejoramiento continuo; coordinaran y avisaran oportunamente lo siguiente: a) Vas o carriles para circulacin exclusiva u obligatoria. b) Zonas de desplazamiento restringido especificando horarios. c) Estacionamiento reservado, prohibido u otra modalidad, segn zona y/o de vehculo.

Articulo 26.- En el cruce de dos vehculos, el vehculo mas pesado se colocara al lado de la pared del talud (hacia el cerro) y al otro lado del vehculo liviano zona lugares sealizados para este tipo de operacin. Articulo27.- En el cruce de vehculos de transportes de personal (para mas de 12 pasajeros) y vehculos de trasportes de mineral o materiales, el vehculo pesado de trasporte de personal se colocara al lado de la pared del talud (hacia el cerro) y el vehculo de transporte de mineral o materiales al otro lado. Articulo 28.- Los vehculos y equipos pesados no adelantaran a otros Articulo 29.- Los operarios de equipos pesado de bajo perfil y jumbo deben Seguir sus procedimientos de trabajo (PT) para el traslado en superficie. Articulo 30.- Un vehculo liviano para adelantar a otro, debe de hacer cambio de luces y/o tocar claxon avisando que se detenga en un lugar especialmente acondicionado para adelantar. Articulo 31.- Los vehculos de emergencia (ambulancias, vehculos de bomberos) y de carga peligrosa (explosivos, sustancias toxicas), tienen prioridad de transito, cuando estos hagan uso de sus seales audibles y visibles. Articulo 32.- Los conductores de vehculos que transportan no deben permitir que estos asciendan cuando el vehculo este en movimiento, supervisando que lo haga por los accesos permitidos. Ningn pasajero subir o bajara del vehculo sin la autorizacin del conductor. Articulo 33.- Los vehculos deben ser conducidos con las puertas, capot y maletera cerradas. Est prohibido transportar personas en la parte exterior de la carrocera o permitir que sobresalga parte de su cuerpo. Articulo 34.- El conductor debe mantener el vehculo que conduce con el combustible necesario para evitar detenciones en la va ocasionando perjuicio y riesgo a los pasajeros. Articulo 35.- Esta prohibido conducir con el motor en punto neutro o apagado. Articulo36.- Esta prohibido seguir a los vehculos sobre areas verdes, pasos peatonales o dems lugares donde se indique la prohibicin. Articulo37.- Esta prohibido seguir a los vehculos de emergencia, para aprovechar su marcha y avanzar ms rpidamente, si no existe relacin con la situacin que genera la emergencia. Articulo 38.- Antes de bajar una pendiente, cambie a la velocidad apropiada para conservar los frenos en buen estado. Segunda es un buen cambio para las bajadas que se presenten en CMPSA.

Articulo 39.- Los vehculos deben de circular con los pasajeros sentados y cumpliendo las cantidades mximas de pasajeros que debe estar indicada en una placa visible en el interior del vehculo. Articulo 40.- Los vehculos no deben ser conducidos en marcha atrs, retroceso o reversa, salvo que esta maniobra sea indispensable para mantener la libre circulacin, para incorporarse a ella o para estacionarse sin perturbar a los dems usuarios de la va y adoptando las precauciones necesarias. Antes de retroceder, el conductor debe tocar claxon, encender las luces de emergencia y los faros de iluminacin posterior (piratas). Si no tuvieran suficiente visibilidad pedira ayuda a otra persona para que me guie. Articulo 41 .- El uso de las luces del vehculo es el siguiente: a) Luz baja: su uso es obligatorio, excepto cuando corresponda la luz alta en carreteras y camiones. b) Luz alta: su uso es obligatorio solo en carreteras y caminos, debiendo cambiar por la luz baja momentos previos al cruce con otro vehculo que circulen en sentido contrario, al aproximarse a otro vehculo que lo precede y durante la noche si hubiera niebla y tuviera luces rompe nieblas. c) Direccionales: deben usarse para girar en las intersecciones. d) Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detencin parada o estacionamiento en zona peligrosa o la ejecucin de maniobras riesgosas. e) Luces de freno y retroceso: se encienden automticamente para sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente. f) Luces rompe nieblas: deben usarse en el caso de niebla sea de dia o de noche. g) Circulina: debe usarse por las noches como prevencin al advertir la presencia de otro vehculo y encaso de alguna emergencia de manera continua o si el vehculo se encontrara en una situacin de peligro. En interior mina su uso es continuo y obligatorio. Para los vehculos de emergencia deben ser de color rojo, para los vehculos livianos de color mbar y para los vehculos pesados de color azul. Articulo 42.- El conductor no iniciara la marcha hasta que todos los pasajeros se encuentren debidamente sentados y con el cinturn de seguridad correctamente colocado, adems explicara cmo usarlo. Articulo 43.- El conductor no transportara pasajeros en evidente estado etlico.

Articulo 44.- Los vehculos que trasportan carga peligrosa y toxica se regirn al transportar mediante sus Procedimientos de trabajo, analizados por la jefatura de Transporte. Articulo 45.- Queda prohibido tocar claxon de los vehculos en los campamentos y Zona Industrial. Articulo 46.- Queda prohibido el uso de vehculos gasolineras al interior de la mina. Pudiendo ser utilizados exclusivamente en superficie.

SUBCAPITULO CUATRO VELOCIDADES


Articulo 47.- En las vas o carreteras de superficie, los vehculos livianos no sobrepasaran una velocidad de 30Km/h. Artculo 48.- Para los camiones de carga y vehculos especiales para trasporte de personal, tendrn como mximo una velocidad de 20Km/h reduciendo a 10Km/h. Articulo 49.- Todo vehculo dentro de zona industrial, poblados y campamentos debe transitar a un mximo de 15Km/h. Articulo 50.- Para ambos casos en emergencia, cuando estn en trayecto hacia una emergencia, podrn desplazare a una velocidad mxima de 45Km/h, considerando la reduccin de velocidad en las curvas. Deben de ir con la sirena y circulina encendidas. Articulo 51.- Los vehculos livianos y pesados *camiones de carga, vehculos especiales y equipo pesado (en interior mina deben de transitar a un mximo de 10Km/h. Articulo 52.- Los vehculos livianos antes de llegar a las curvas tocaran claxon y disminuirn su velocidad a 15Km/h como mximo manteniendo su derecha.

SUB CAPITULO CINCO DETENCION Y ESTACIONAMIENTO


Articulo 53.- Se considera que un vehculo se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la va, por los siguientes motivos.

1) Cuando se recoge o deja personal. 2) Para cargar o descargar mercancas. 3) Para que el conductor hable por radio. 4) Para reabastecer de combustible. En estos casos el conductor debe encender las luces intermitentes de emergencia. Articulo 54.- Los vehculos deben efectuar detenciones para cargar o descargar materiales e insumos en la va, en los lugares que no constituyan un peligro u obstculo a la circulacin. Articulo 55.- Los vehculos descompuestos por fallas mecnicas, accidentes o abandonados en la va, sern removidos utilizando el servicio de gra o remolcados por otro vehculo con cables apropiados para este fin. Articulo 56.- Cuando sea necesario estacionar un vehculo en vas con pendientes, el conductor debe asegurar su inmovilizacin, mediante su sistema de frenos y otros dispositivos adecuados a tal fin (cuas) Enganchara el vehculo dejndolo en primera en cuestas( de subida ) y en retroceso de bajadas y con las llantas delanteras dirigidas hacia el talud (pared del cerro) de la carretera. Articulo 57.- Esta prohibido que los conductores estacionen los vehculos que conducen en los siguientes casos: a) En los lugares que las seales lo prohban b) Al costado, antes o despus de cualquier obstruccin de transito. c) Dentro de una