ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. INTRODUCCION

El presente estudio contiene las medidas de atenuació n, control y prevenció n de los impactos
negativos generados por las distintas actividades de la obra “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA
VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E
EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO
DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”.

El contratista será responsable, durante la ejecució n de las obras, de la protecció n y la conservació n

del entorno humano, físico y bioló gico de las á reas ubicadas en la zona del proyecto.

Para el logro de este objetivo, el contratista deberá enterarse de las condiciones del medio
ambiente, en aspectos originados por la construcció n de la obra y relacionados con la prevenció n de
accidentes. La base para la planeació n de las actividades requeridas para cumplir con estos
objetivos está establecida en el presente Plan de Manejo Ambiental del proyecto.

2. OBJETIVO

El objetivo del presente capítulo es recomendar medidas de protecció n, prevenció n, atenuació n,

restauració n y compensació n de los efectos perjudiciales o dañ inos que pudieran resultar del
proyecto y que deban ser considerados necesariamente durante la elaboració n del diseñ o definitivo
y medidas que maximicen los impactos socio-ambientales positivos de este.

3. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

Departamento LIMA
Provincia LIMA
Distrito VILLA MARIA DEL TRIUNFO
Localidad COMITÉ 19A y 22A
Zona ZONA IV – NUEVA ESPERANZA

4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

4.1.- Características:
Pavimento Rígido y Drenaje de aguas Pluviales.
Veredas de Concreto.
Á reas Verdes.

4.2.- Etapa de proyecto:

Diseñ o definitivo.

4.3.- Descripción de las actividades representativas en el área del proyecto:

En el distrito de Villa María del Triunfo en cuanto a la Població n Econó micamente Activa
PEA, tenemos el alcance del 44% (167,754 habitantes) de la població n total del Distrito,
estando ocupadas principalmente en las actividades de comercio (20.6%), industrias
manufactureras (13.9%) y transporte, almacenamiento y comunicaciones (11.8%). Otras
actividades que se desarrollan en el distrito son construcció n (9.2%), actividad inmobiliaria,
empresarial y alquileres (7.4%), hogares privados con servicios doméstico (6.6%), hoteles y

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 restaurantes (5.9%), enseñ anza (4.7%), venta, mantenimiento y reparació n de vehículos
automotores y motocicletas (3.3%), administració n pú blica y defensa para seguridad social
afiliada (2.6%), servicios sociales y de salud (2.4%), en la agricultura, ganadería, caza y
silvicultura (0.6%), en la pesca (0.1%), explotació n de minas y canteras (0.2%), suministro
de electricidad, gas y agua (0.2%), intermediació n financiera (0.5%), otras actividades,
servicio comú n social y personales (4.4%) y actividad econó mica No especificada (5.7%).
En Villa María del Triunfo el 60% de la població n econó micamente activa PEA ocupada
genera su propio empleo y/o trabaja en microempresas. Ademá s, que el 25% se encuentra
ocupada con trabajo independiente y tienen a lo má s educació n secundaria, mientras que el
67% no cuenta con seguro de salud, lo que evidencia un bajo nivel de seguridad de la
població n.
De acuerdo a la informació n brindada por los pobladores y dirigentes de la zona a intervenir,
se ha estimado que el ingreso promedio mensual de la familia es de S/. 800.00 mensuales.
Dado que los pobladores de la zona manifiestan que las actividades que realizan son
mayormente eventuales los mismos que son las obras de construcció n o ventas minoritarias,
etc.

4.4.- Implicancia del proyecto en la restricción o afectación del uso de otros recursos
naturales por parte de la población actual
No

4.5.- Necesidad de construcción de caminos de acceso al sitio del proyecto

El á rea del proyecto se encuentra ubicada dentro de una zona accesible, en el Distrito de Villa
María del Triunfo, no es necesaria la construcció n de caminos de acceso y se tiene accesos
hacia la zona del proyecto.

4.6.- Durante la construcción, se contempla la explotación de bancos de préstamo

Se va a requerir de una cantera para los agregados y piedras; se debe solicitar la autorizació n
de su uso al propietario. En ella se empleará una maquinaria para la acumulació n y
extracció n y de cargador frontal para el carguío, estos materiales será n llevados a la obra
para su utilizació n.

4.7.- Se cuenta con el permiso especial para la explotación de los bancos de materiales
o está en trámite
Esta cantera mencionada está legalmente constituida.

4.8.- En la fase de construcción del proyecto, se afectan áreas con cubierta vegetal
No, no se afectan.

4.9.- Habrá desplazamiento de población

No, habrá desplazamiento de la població n.

4.10.- Servicios que demanda el Proyecto

Recursos de agua en las fases de construcció n; en la zona existe servicio de agua y camiones
cisterna para la provisió n del líquido.

4.11.- Recursos Naturales del área que serán utilizados

Agregados finos y gruesos (afirmado)
Agua potable
Combustible
Maderas

4.12.- Producción de Desechos

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 Los residuos só lidos producto del movimiento de tierra será n llevados los lugares
autorizados.

5. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

En un sentido amplio, la legislació n ambiental comprende todas las normas de los diversos niveles
existentes (Constitució n, Leyes, Decretos y Resoluciones, etc.) que directa o indirectamente se
relacionan con el mantenimiento de un ambiente adecuado para el desarrollo de la vida. Por esta
razó n, algunas normas que no han sido aprobadas con una finalidad ambiental directa, pero que
tienen efecto sobre el ambiente, son de relevancia para los propó sitos de éste compendio.
Estrictamente hablando, la legislació n ambiental está conformada por las normas que regulan los
elementos que componen el ambiente natural o bió sfera (aire, suelos, aguas, recursos naturales no
renovables, diversidad bioló gica, etc.) el ambiente humano o tecnó sfera (las ciudades y los aspectos
asociados a su administració n como la salud ambiental, la generació n de residuos só lidos,
emisiones gaseosas, vertimientos residuales, radiaciones no ionizantes patrimonio cultural, etc.) y
las que se refieren al ambiente en su conjunto. A éstas nos referimos como normas ambientales
propiamente dichas.

• Constitució n Política del Perú . Publicada el 30 de diciembre de 1993

• Política de Estado N° 19 - Desarrollo Sostenible y Gestió n Ambiental. Adoptada en el Marco

del Acuerdo Nacional suscrito el 22 de julio de 2002

• Decreto Supremo Nº 012-2009-MINAM - Política Nacional del Ambiental. Publicada el 23

de Mayo del 2009

• Ley N° 28611- Ley General del Ambiente. Publicada el 15 de octubre de 2005

• Decreto Legislativo Nº 1055 - Decreto legislativo que modifica la Ley Nº 28611, Ley General
del Ambiente. Publicada el 27 de junio de 2008

• Decreto Legislativo Nº 1013 - Ley de Creació n, Organizació n y Funciones del Ministerio del
Ambiente. Publicada el 14 de mayo de 2008

• Decreto legislativo N° 1039 - Decreto Legislativo que modifica disposiciones del Decreto
legislativo Nº 1013. Publicada el 26 de junio de 2008

• Decreto Legislativo N° 757 - Ley marco para el crecimiento de la inversió n Privada.

Publicado el 13 de noviembre de 1991

• Ley N° 26821- Ley Orgá nica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales.
Publicado el 26 de junio de 1997

• Ley N° 28245 - Ley marco del sistema nacional de gestió n ambiental. Publicada el 04 de
junio de 2004

• Decreto Supremo N° 008-2005-PCM - Reglamento de la Ley Nº 28245, Ley Marco del

Sistema Nacional de Gestió n Ambiental. Publicada el 28 de enero de 2005

• Decreto Supremo Nº 002-2009-MINAM - Reglamento sobre transparencia, acceso a la

Informació n Pú blica Ambiental y Participació n y Consulta Ciudadana en Asuntos
Ambientales. Publicado el 17 de enero de 2009

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 • Ley N° 26793 - Ley de creació n del Fondo Nacional del Ambiente. Publicada el 22 de mayo
de 1997

6. DIAGNOSTICO AMBIENTAL

El á rea donde se ejecutara la obra corresponde a un á rea urbana en proceso de consolidació n e

influenciado por el trá nsito de la zona en las vías principales que es transporte pú blico y privado.

7.1.- Parámetros básicos

Aire
Se ha estimado que en las obras preliminares y movimiento de tierras se tendrá un impacto
negativo de magnitud media y alta mitigabilidad, sobre la calidad del aire debido a la
generació n de material particulado (generació n de polvo y de gases de combustió n por el uso
de maquinaria).

Ruido
Los vehículos que circulan por la zona son los principales generadores de ruidos en la zona.
El ruido será generado principalmente por los trabajos del equipo mecá nico pesado, que
consiste en camiones volquetes, cisternas de agua y otros.

El horario de trabajo será como má ximo hasta las 18 horas (06:00 p.m.), para no alterar las
condiciones de vida del vecindario circundante.
Los niveles de ruido límites má ximos a respetar son los siguientes:

Ruidos Ruidos Ruidos

Zonificació
Nocivos Molestos Molestos
n
dB(A) De 07 a 22 hrs. De 22 a 07 hrs.
Residencial 80 60 50
Comercial 80 70 60
Industrial 90 80 70

Aguas
El agua no ha sido considerada debido a que en la zona no existen drenes naturales de agua.

Suelos
El á rea donde se ubica el proyecto es un á rea en terreno natural.

7.2.- Identificación del área de Influencia

Para efectos del presente estudio, la zona de influencia está determinado por:

La zona de Influencia Directa, es aquella donde se presentará n los impactos directos, como
consecuencia de la obra “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y
HABILITACION DE AREAS VERDES EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL
COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA,
DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”, esta comprende el á rea del
proyecto y su entorno en un radio de 1000 metros.

La zona de Influencia Indirecta, es aquella donde se presentará n los impactos indirectos,

bá sicamente en el ambiente socioeconó mico tales como la generació n de empleos,
movimiento comercial y otros, derivados de las fases de construcció n de los componentes del
proyecto.

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 7.3.- Características del área de Influencia
La caracterizació n del á rea de influencia se realizó a través de la informació n de campo
tomada del entorno físico y bioló gico.

7.4.- Medio Físico

7.4.1.- Clima
El clima del distrito de Villa María del Triunfo es variado, templado con alta humedad
atmosférica y constante nubosidad durante el invierno. Los registros pluviométricos
de la Estació n Meteoroló gica Lima Este (Distrito de La Molina), período 2004 -2008
(por su proximidad al á rea se considera representativa), determina que se presentan
valores pluviales de extrema aridez con precipitaciones medias anuales acumuladas
de 0.10 mm/añ o.

El comportamiento de la temperatura ambiental en la zona durante el periodo de

evaluació n presentó un má ximo de 29.2º C, una mínima de12.9ºC, con un promedio de
18.6ºC (Fuente: Estació n Meteoroló gica Las Palmas), acorde con la tendencia esperada
para la costa central.

7.4.2.- Relieve
Este distrito presenta un relieve variado caracterizado por presentar una geografía
accidentada pues cuenta con á reas planas, lomas y cerros que van desde los 200 hasta
los 1200 msnm aproximadamente, pero esto no le ha sido impedimento para el
asentamiento de nú cleos urbanos a lo largo de toda su extensió n, má s aun esto le ha
conferido ser unos de los distritos má s poblado del Perú . Su altitud mínima
aproximada es de 200 msnm en la Zona 2 - Cercado y su altitud má xima aproximada
es de 1200 msnm en Correspondiente a la Zona 1 – José Carlos Mariá tegui (Paraíso),
representando dos de los pisos altitudinal segú n la clasificació n de Javier Pulgar Vidal:
La Chala o Costa (0 a 500 msnm) y la Yunga (500 a 2500 msnm),con respecto al á rea
de influencia este presenta un relieve plano, asentado en terreno baldío con una altura
promedio que varía entre los 210 a 220 m.s.n.m.

7.4.3.- Morfología
Los rasgos geomorfoló gicos presentes en el distrito, son el resultado de los procesos
tectó nicos y plutó nicos sobreimpuestos por procesos de geodiná mica, que han
modelado los rasgos morfoestructurales de la regió n.
En la Quebrada de Villa María del Triunfo, la mayoría de las habilitaciones
corresponde a terrenos semi planos que en algunos casos son con pendientes
pronunciadas.

7.4.4. Hidrología
En la zona no existe recurso hidroló gico, sin embargo, en Distrito de Villa María del
Triunfo, se encuentra por proximidad dentro del á rea de influencia del rio Lurín, el
cual pertenece al Sistema Hidrográ fico del Pacifico.

7.4.5.- Hidrografía
Villa María del Triunfo forma parte del valle del Rio Lurín, pero la influencia del valle a
comparació n de otros distritos como Lurín y Pachacamac no es muy determinante,
por lo tanto, se podría concluir que el á rea de influencia tampoco se vería influenciada.

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 7.4.6.- Hidrogeología
Existe má s de un nivel freá tico en el abanico del río Rímac dentro del cual el principal
tiene pendiente uniforme con V:H de 1:60 y una profundidad que varía a menos de 5
m en El Callao, Villa y 70 m (Plaza de Armas, La Victoria),dentro de todo esto nivel
freá tico ha venido disminuyendo en en la ciudad de Lima, como lo evidencian los
chorrillos que antes existían en la playa de Agua Dulce.
Asimismo, el abanico del río Chilló n presenta una napa de pendiente menor (V:H de
1:80), con profundidades menores de 5 m (Aeropuerto, Cerro La Regla, río Chilló n,
Puente Piedra, Chuquitanta, Aznapuquio) y 40 m al NE de Carabayllo.
- Con respecto al Distrito de Villa María del Triunfo y al á rea de influencia, este se ve
influenciado por el abanico del Rio Lurín, pero se ve limitado por los afloramientos
rocosos lo que impide una amplia extensió n de acuíferos, zonas de afloramiento y
puquiales como si se podría observar tanto en los distritos de Cieneguilla, Pachacamac
y Lurín.

7.4.7.- Sismología
El distrito de Villa María del Triunfo como todo los distritos de Lima está expuesta a
eventos tectó nicos por movimientos de subducció n de la Placa de Nazca y la Placa
Sudamericana, las magnitudes son posibles desde 3 a 7 en la escala de Richter.

Se ha propuesto cinco zonas en base a las características geotécnicas sísmicas del

terreno de cimentación. Para el área de estudio del presente proyecto le corresponde
gran parte de la Zona I (Nivel de intensidad de peligro según tipo de suelo moderada).

ZONA I: Zona que incluye afloramientos rocosos, estratos potentes de grava que
conforman los conos de deyección de los ríos Rímac y Chillón y los estratos de grava
coluvial –eluvial de los pies de las laderas. Comportamiento rígido, con periodos de
vibración natural entre 0.1 y 0.3 segundos. El factor de amplificación sísmica por efecto
local del suelo en esta zona es S = 1.0 y el periodo natural del suelo es Tp= 0.4 segundos,
correspondiendo a un suelo tipo 1 de la norma sismorresistente peruana.

Mapa Nº 09: Mapa de la Zonificación Sísmica de la Ciudad de Lima – Villa María del Triunfo

ZONIFICACION DE LA CIUDAD DE
LIMA – VILLA MARIA DEL TRIUNFO

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
Fuente: CISMID (2003)

7.5.- Medio biológico

El á rea del proyecto se ubica en la regió n costa.
Las características ecoló gicas primarias del á rea de influencia del proyecto son:

Flora
La vegetació n en el á rea del proyecto es nula no existen bosques; la zona del proyecto
es una zona urbana consolidada por edificaciones desde tiempos muy atrá s.

Fauna
La fauna en el á mbito del á rea del proyecto es nula.
Áreas Reservadas o de Conservación
Las á reas destinadas a la protecció n natural se encuentran fuera de la influencia de las
actividades del á rea del proyecto.

7. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

8.1.- Consideraciones Generales

Se identificará n y evaluaran los impactos ambientales que podrían observarse y que se

espera podrían suceder durante las diferentes etapas de la ejecució n de la obra y su
operació n y mantenimiento.
De acuerdo a los aná lisis realizados en la zona, se ha considerado la prioridad de los efectos
de la siguiente manera:

8.1.1.- Materiales de Construcción

Para la obra se empleará n ciertos materiales de construcció n como son; agregados,
cemento, piedras, específicamente para la construcció n del muro de mampostería.

8.1.2.- Geografía del Terreno

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 Los trabajos se circunscriben al á rea delimitada por el proyecto; se realizará n
movimientos de tierra para luego dejar a mismo nivel de la que existe actualmente.

8.2.- Impactos Ambientales

8.2.1.- Actividades que generan impactos ambientales

Durante la etapa de Ejecución:

-Contratar Mano de Obra.
-Eliminar vegetació n.
-Instalar y operar campamentos, talleres y depó sitos.
-Excavar, rellenar y mover suelos.
-Operar maquinaria y vehículos.
-Establecer y operar acopio de materiales.
-Abrir y explotar canteras y sitios de préstamo.
-Cargar, transportar y descargar materiales.
-Aplicar capas de relleno para el tapado de zanjas.

Durante la etapa de Operación y Mantenimiento:

-Ejecutar obras de mantenimiento menor en casos de emergencia.
-Mantenimiento de la infraestructura de protecció n.

Durante la etapa de Abandono:

-Cerrar o abandonar campamentos.
-Cerrar o abandonar acopios y depó sitos de materiales.
-Cerrar o abandonar canteras y sitios de préstamo.

8.2.2.- Impactos Ambientales

La ocurrencia, magnitud e intensidad dependerá de las características particulares de

las actividades y de la localizació n de la obra protecció n. Por cada tipo de impacto, se
identifica su grado de certeza, calificándolo de ineludible (vale decir que hay certeza
total que ocurrirá y que no se pueden evitar), y potencial (vale decir solo existe el
riesgo o probabilidad inferior al 100 % de que ocurra). Ademá s, se identifica la
duració n del impacto, clasificando cada impacto en si es temporal o permanente.

Se presentan los siguientes cuadros de una esquematizació n de los impactos

ineludibles y potenciales a los componentes ambientales, causados por las actividades
del proyecto.

Medio Físico – Químico

a) Atmó sfera
Certeza del Impacto Duración del Impacto
IMPACTO Permanent
Ineludible Potencial Temporal
e
Aumento del nivel de presió n sonora
X X
(ruido) y vibraciones
Contaminació n del aire con material
particulado y emisiones gaseosas X X
toxicas.

b) Suelos

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 Certeza del Impacto Duración del Impacto
IMPACTO
Ineludible Potencial Temporal Ineludible
Compactació n y otras
X X
modificaciones del suelo.
Reducció n de la velocidad de
X X
infiltració n de agua
Contaminació n del suelo con aceites,
grasas, combustibles y otros líquidos X X
y só lidos

Medio Biótico

c) Flora
No se verá afectada
d) Fauna
No se verá afectada

Medio Antrópico

e) Social – Cultural
Certeza del Impacto Duración del Impacto
IMPACTO
Ineludible Potencial Temporal Ineludible
Alteració n de la vida normal de la
població n de la zona beneficiada X X
por la obra.
Aumento del nú mero de puestos de
X X
trabajo no calificados.
Aumento de la demanda de
X X
trabajadores calificados.
Aumento en los riesgos de
X X
accidentes a trabajadores.
Generació n de ruidos, olores y
vibraciones que causan molestias a X X
la població n

f) Econó mico
Certeza del Impacto Duración del Impacto
IMPACTO
Ineludible Potencial Temporal Ineludible
Mejora de la economía local X X
Mejora de la infraestructura física
X X
de la zona
Cambio del valor de la tierra en la
X X
zona

8.2.3.- Impactos Ambientales Negativos que se pueden presentar en el Proyecto

Hay ciertos impactos ambientales negativos que ocurrirá n inevitablemente en

cualquier obra, mientras que existen otros tipos de impactos que no siempre se
manifiestan y que por ello se denominan “riesgos ambientales”. Su ocurrencia
depende de las situaciones específicas del tipo de obra, localizació n, circunstancia, etc.
a. Disposició n del material sobrante de la excavació n.

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 b. Accesos hacia las viviendas.
c. Interferencia con las instalaciones de servicios bá sicos.
d. Generació n ruido.
e. Accidentes laborales como consecuencia de la construcció n

8.2.4.- Impactos Ambientales Positivos

Un impacto ambiental que ocurrirá con la ejecució n de cualquier obra es el Cambio del
Valor de la Tierra, este es un impacto muy difícil de remediar dado que es ló gico que
con las expectativas generadas por el proyecto, la població n desee explotar desde un
inicio el beneficio indirecto que la infraestructura producirá a la economía local.

8. MANEJO AMBIENTAL DE LA OBRA

8.1. Cumplimiento de las Normas Ambientales

El manejo ambiental del proyecto para su viabilidad como obra, pasa no solo por cumplir lo
estipulado en el Có digo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, el Reglamento de
Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio Ambiente, sino también lo
estipulado por otras como la Ley Orgá nica de Municipalidades, el Có digo Sanitario del Perú
o la Ley Orgá nica del Sector Transportes, Vivienda, Comunicaciones y Construcció n, dado
que el proyecto se interrelaciona con diversas actividades econó micas y sociales.

8.2. Ordenamiento Ambiental

El manejo del proyecto debería formar parte de un plan de Ordenamiento y Manejo
Ambiental con cará cter interinstitucional, dado que la problemática ambiental del proceso
rebasa las acciones de este, como es el caso de la construcció n y reconstrucció n,
acondicionamiento urbano y saneamiento.

8.3. Medidas de Prevención y Mitigación de Impactos.

Con la finalidad de Prever las medidas necesarias para hacer frente a los impactos
ambientales negativos y poder reducir o eliminar sus efectos se han preparado medidas
preventivas y de mitigació n para que no lleguen a producirse aquellos.
Estas medidas está n estrechamente ligadas con el cumplimiento de las normas vigentes y la
descripció n final que a continuació n se detalla; está n expresadas como especificaciones
técnicas que tomará en cuenta el contratista durante la ejecució n de la obra.

Parqueo de Equipos
Para mitigar los efectos del parqueo de maquinarias y equipos a utilizar en la obra y
almacenaje de materiales que afecten el medio ambiente, se deberá localizar y
establecer á reas destinadas para estos fines y coordinar con las autoridades
municipales competentes para obtener la licencia respectiva. El lugar debe estar
convenientemente ubicado y fuera de las á reas de vegetació n.
Por ningú n motivo los desechos líquidos como aceites, petró leo deben ser vertidos al
suelo para no afectar el entorno. Durante la ejecució n de la obra es conveniente
utilizar recipientes de almacenamiento como bidones o cilindros para su disposició n
final.
Durante la etapa de construcció n, el almacenaje de materiales a ser utilizados en la
obra debe ser debidamente controlado así como los equipos a utilizar, para evitar su
degradació n prematura de ocasionar trastornos en el suministro hacia la obra.

Control de Ruidos
La reducció n de ruidos molestos o nocivos estará enmarcado dentro de la ordenanza
municipal correspondiente para la supresió n y limitació n de ruidos, en aplicació n de

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 lo previsto en el Art. 66° inciso 10 de la Ley Orgá nica de Municipalidades, en el
Có digo Sanitario aprobado por Decreto Ley 17505, en el reglamento de
Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio Ambiente, aprobado por
D.S. 007 - 85 - VC y en el reglamento sobre la supresió n de Ruidos Molestos en las
ciudades aprobado por RM 499 (29/09/60).
Por lo anterior antes del inicio de las obras, se deben tomar las medidas adecuadas
para la correcta operació n y mantenimiento de las maquinarias y equipos, con la
finalidad de evitar dañ os ambientales, incluyendo los dañ os a la salud y bienestar de
las personas.

Control del Polvo

No existe ordenanza municipal a nivel de Lima Metropolitana que regule el control
de los niveles de polvo que se generan durante la ejecució n de las obras. A
continuació n se presentan algunas consideraciones generales a tener en cuenta para
el control y mitigació n de los niveles de polvo:

 Evitar acumulaciones de escombros o desechos, por períodos prolongados.

 Mantener humedecido las superficies de tierra expuestas a la acció n del viento o la
inclemencia climá tica.
 Mantener protegidos los escombros que sean acarreados a los depó sitos o
botaderos respectivos.
 Proveer al personal obrero de los elementos necesarios de seguridad.

Manejo y Depósito de Escombros

El manejo y disposició n de escombros permitirá disminuir los impactos ambientales
que se puedan generar por una inadecuada disposició n del material proveniente de
demoliciones, corte y extracció n de material excedente, basura o desmonte y
cualquier otro material, debe ser convenientemente eliminado por que afecta al
medio ambiente y otras actividades que se desarrollan durante la ejecució n de las
obras de saneamiento.

Accesos
La mitigació n de las posibles interferencias en los accesos a los domicilios y/o
locales pú blicos deberá llevarse a cabo mediante campañ as de informació n.
La Empresa Contratista, realizará la campañ a de informació n a los vecinos, para que
tomen las previsiones del caso, en ella se indicará el tipo de obra a ejecutar, los
sectores que será n afectados y el tiempo de ejecució n.

Control de Contaminación y de Protección de Salud.

El deterioro del medio ambiente constituye en la actualidad una preocupació n por
los riesgos que conlleva para la salud humana. Las medidas de mitigació n
relacionadas con este elemento ambiental tienden a identificar los principales
factores infecciosos con el fin de definir un programa de sanidad que evite la
aparició n de enfermedades en los trabajadores o en la població n circundante a la
obra.

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”
 9.1. Conclusiones
 Las Acciones de mitigació n de los Impactos Negativos má s importantes está n
referidas al control de ruidos, de polvo y acceso a los domicilios, má s que sobre el
entorno ambiental, a excepció n del control de la contaminació n ambiental y
protecció n de la salud.
 En general los impactos negativos del proyecto son de baja magnitud y reversibles,
no se han identificado impactos negativos de relevancia que pudiera general el
proyecto sobre los diversos componentes ambientales en las á reas de influencia
directa e indirecta del proyecto.
 En virtud del aná lisis de los componentes ambientales, los detalles del proyecto,
las interacciones o impactos identificados y las características del Plan de Manejo
Ambiental presentado en el presente estudio, se llega a la conclusió n que el proyecto
es ambientalmente viable, teniendo en cuenta que los beneficios que tendrá n toda la
zona con la implementació n de la presente obra.

9.2. Recomendaciones
 Cumplir con todas las medidas indicadas en el presente de Manejo Ambiental.
 Considerar los Planes de Contigencia en las etapas de construcció n como respuesta
inmediata ante posibles accidentes.
 Realizar el seguimiento estricto de los Programas y Planes establecidos

PROYECTO: “CREACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y HABILITACION DE AREAS VERDES

EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA
4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”