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SIMPLY CLEVER
kodaOctavia
MANUAL DE INSTRUCCIONES
As se puede ayudar a la proteccin medioambiental
El consumo de su koda - y con ello el volumen de emisin de gases de
escape - depende de su forma de conducir.
El nivel de ruidos y el desgaste se ven influidos asimismo por la forma
de tratar el vehculo.
En este Manual se describe cmo puede conducir su koda de la forma
ms ecolgica posible - ahorrando incluso dinero con ello.
Vea simplemente el apartado "Medio ambiente" en el ndice
alfabtico.
Tenga asimismo en cuenta en este Manual los textos marcados con el
smbolo .
Colabore con nosotros - por el medio ambiente.
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Nvod k obsluze
Octavia panlsky 05.09
S64.5610.06.60
1Z0 012 003 JM
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Introduccin
Usted ha elegido un vehculo koda, gracias por su confianza.
Con su nuevo koda, usted ha adquirido un vehculo con la tecnologa ms moderna y numerosos equipos que,
con toda seguridad, le sern de gran utilidad en la conduccin diaria. Por ello, le recomendamos que lea estas
instrucciones con atencin para que pueda conocer su vehculo rpidamente en su totalidad.
Para cualquier consulta sobre cualquier problema o sobre su vehculo, dirgase a su servicio oficial o su concesio-
nario. En l sern bienvenidas cualquier tipo de consultas, sugerencias y crticas.
Las disposiciones legales divergentes de cada pas tienen preferencia frente a las informaciones ofrecidas en el
presente Manual de Instrucciones.
Esperamos que disfrute con su vehculo koda y le deseamos buen viaje.
koda Auto
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Introduccin 2
Documentacin de a bordo
En la documentacin de a bordo de su vehculo, Vd. encontrar, adems
del presente Manual de Instrucciones tambin el Plan de Asis-
tencia y la Ayuda para el viaje. Adems, segn el modelo de vehculo
y su equipamiento, puede haber diversas instrucciones e instrucciones
adicionales (p. ej., para el manejo del autorradio).
Si faltara alguno de los documentos antes mencionados, acuda inmedia-
tamente a un concesionario autorizado koda, donde le asesorarn
gustosamente.
Se debe tener en cuenta que los datos en la documentacin del veh-
culo siempre tienen prioridad sobre los datos del presente Manual
de Instrucciones.
Manual de instrucciones
Este Manual de Instrucciones describe el volumen actual de equipa-
miento. Algunos de los equipos enumerados slo se suministrarn ms
adelante o estn previstos nicamente para determinados mercados. Las
ilustraciones pueden divergir en detalles sin importancia de las corres-
pondientes a su vehculo; deben considerarse slo como informacin en
general.
Adems de las informaciones sobre el manejo, el Manual de Instruc-
ciones contiene tambin importantes indicaciones de servicio y cuidado
para su seguridad as como para conservar el valor de su vehculo. Le
ofrecer valiosas sugerencias y ayudas. Adems, Vd. se informar sobre
cmo conducir su vehculo de modo seguro, econmico y ecolgico.
Por razones de seguridad, tambin tenga en cuenta sin falta las
informaciones sobre accesorios, modificaciones y piezas de
repuesto pgina 248.
Sin embargo, tambin los dems captulos de este Manual de Instruc-
ciones son importantes, pues un tratamiento correcto del vehculo -
adems de un cuidado y mantenimiento peridico - contribuye a
conservar el valor del mismo y, en muchos casos, es una de las condi-
ciones para un posible derecho a garanta.
El Plan de Asistencia
contiene:
datos del vehculo,
intervalos de mantenimiento,
sinopsis de los trabajos de mantenimiento,
comprobante de inspeccin,
Confirmacin de la garanta de mobilidad (vlido slo en algunos
pases)
indicaciones importantes sobre prestaciones de garanta.
La confirmacin de los trabajos de mantenimiento realizados es una de
las condiciones para obtener el derecho a garanta.
Por tanto, presente siempre el Plan de Asistencia cada vez que lleve su
vehculo a un concesionario autorizado koda.
En caso de que se le extrave el Plan de Asistencia o que ste se encuentre
deteriorado por desgaste, acuda al concesionario autorizado koda
encargado de efectuar el mantenimiento peridico de su vehculo. All
obtendr un duplicado en el que se le confirmen los trabajos de mante-
nimiento efectuados hasta la fecha.
La ayuda para el viaje
contiene los nmeros de telfono ms importantes de los diferentes
pases, as como las direcciones y los nmeros de telfono de los impor-
tadores koda.
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ndice 3
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ndice
Estructura de este manual de
instrucciones (aclaraciones) . . . . .
Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sinopsis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Las instrucciones breves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funciones bsicas e indicaciones de importancia
Instrumentos y testigos de control . . . . . . . . . . .
Sinopsis del cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . .
Cuentarrevoluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de la temperatura del lquido
refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . . . . . .
Contador de kilometraje recorrido . . . . . . . . . . . . .
Indicador de intervalos de mantenimiento . . . . .
Reloj digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador multifuncin (ordenador de a bordo)*
Pantalla informativa* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de Auto-Chequeo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desbloquear y bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambiar la pila del radiotelemando . . . . . . . . . . . .
Inmovilizador electrnico (inmovilizador) . . . . . .
Seguro para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mando a distancia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sincronizacin del mando a distancia . . . . . . . . . .
Sistema de alarma antirrobo* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elevalunas elctricos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Techo corredizo/elevable elctrico* . . . . . . . . . . . .
Luz y visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alumbrado del habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema limpia y lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos y almacenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste elctrico de los asientos delanteros* . . . . .
Reposacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reposacabezas trasero central . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Red divisoria (Combi)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Baca* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soporte de bebidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portaetiquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cenicero* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Encendedor*, cajas de enchufe . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentos guardaobjetos . . . . . . . . . . . . . . .
Sinopsis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos en el lado del
acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Refrigeracin del compartimento guardaobjetos
en el lado del acompaante* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos en el lado del
conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos en el tablero de
instrumentos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos en la consola
central, delante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Red portaobjetos en la consola central delantera*
Compartimento guardagafas* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos en las puertas
delanteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos debajo del asiento
del acompaante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apoyabrazos de los asientos delanteros con
compartimento guardaobjetos* . . . . . . . . . . . . . . .
Apoyabrazos de los asientos posteriores con
guardaobjetos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos en la consola
central, detrs* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Respaldo de asiento posterior con abertura para
esques* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bolsa para carga de gran longitud (Unibag)* . . . .
Compartimento guardaobjetos lateral* . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos detrs de los
asientos traseros* (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gancho para ropa* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . .
Difusores de salida de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatic* (sistema de aire acondicionado
semiautomtico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic* (aire acondicionado automtico) . .
Calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin
independiente)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque y conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustar la posicin del volante . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio (cambio manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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ndice 4
Aparcamiento asistido posterior* . . . . . . . . . . . . . .
Aparcamiento asistido delante y detrs* . . . . . . . .
Sistema regulador de la velocidad (GRA)* . . . . . .
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio automtico* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Volante multifuncin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telfonos mviles y equipos de radiocomunicacin
Preparativo de telfono universal GSM II* . . . . . .
Agenda telefnica oral interna* . . . . . . . . . . . . . . . .
Preparativo de telfono universal GSM III* . . . . . .
Agenda telefnica oral interna* . . . . . . . . . . . . . . . .
Entradas AUX-IN* y MDI* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambiador de CD* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad pasiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fundamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posicin de asiento correcta . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Por qu cinturones de seguridad? . . . . . . . . . . . . .
El principio fsico de un choque frontal . . . . . . . . .
Indicaciones de seguridad importantes sobre el
manejo de cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . .
Cmo se colocan correctamente los cinturones de
seguridad? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripcin del sistema Airbag . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags laterales* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags de cabeza* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desconectar el airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte seguro de nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lo que debe saber sobre el transporte de nios!
Asiento infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sujecin del asiento infantil con el sistema ISOFIX
Sujecin de asiento infantil con el sistema Top
Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consejos para la conduccin . . . .
Tcnica inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programa electrnico de estabilidad (ESP)* . . . . .
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) . . . . . . . . . . .
Asistencia de frenado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asistente de arranque en montaa* . . . . . . . . . . . .
Servodireccin electromecnica . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de control presin de inflado de
neumticos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de partculas de disel* (motor de disel) .
Conduccin y medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . .
Los primeros 1 500 km y despus . . . . . . . . . . . . . .
Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduccin econmica y ecolgica . . . . . . . . . . . .
Compatibilidad medioambiental . . . . . . . . . . . . . . .
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evitar daos en el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaciones de servicio . . . . . . . . . . .
Cuidado y limpieza del vehculo . . . . . . . . . . . . . .
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuidado exterior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuidado interior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustible biolgico Etanol E85* . . . . . . . . . . . .
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobar y rellenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas y neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios, modificaciones y sustitucin de
piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios y piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . .
Modificaciones tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vehculos del grupo N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayuda en caso de emergencia . . .
Ayuda en caso de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . .
Botiqun* y tringulo reflectante de advertencia*
(Octavia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Botiqun* y tringulo reflectante de advertencia*
(Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Extintor de incendios* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Herramienta de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Juego de reparacin para neumticos* . . . . . . . . .
Rueda de repuesto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque por remolque y remolque . . . . . . . . . . . .
Fusibles y bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abreviaturas utilizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Prestaciones de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos de identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consumo de combustible segn las prescripciones
(99/100/EU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificaciones sobre el aceite de motor . . . . . .
1,4 l/59 kW - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,4 l / 90 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,6 l/75 kW - EU4, EU2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI -
EU5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,0 l / 147 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3 . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,0 l /103 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,0 l /100 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2,0 l / 125 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ndice alfabtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
279
279
280
280
281
282
284
286
288
290
292
294
296
298
300
303
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Estructura de este manual de instrucciones (aclaraciones) 6
Estructura de este manual de instrucciones (aclaraciones)
El presente manual est sistemticamente estructurado a fin de facilitarle a Ud. la
localizacin y lectura de las informaciones requeridas.
Captulos, ndice de contenidos e ndice alfabtico
El texto de este manual de instrucciones est dividido en apartados relativamente
cortos, agrupados en captulos esquemticos. El captulo actual se indica desta-
cado en la pgina derecha, abajo.
El ndice de contenidos, ordenado por captulos, y el extenso ndice alfabtico
incluido al final del manual de servicio le ayudan a encontrar rpidamente la infor-
macin deseada.
Apartados
La mayora de apartados son vlidos para todos los vehculos.
No obstante, dado que las variantes de equipamiento pueden ser muy diversas, no
se puede evitar que a pesar de la divisin en apartados, se citen equipamientos que
no se incluyen en su vehculo.
Informacin breve e instrucciones
Cada apartado tienen un encabezamiento.
A continuacin sigue una informacin breve (letras en cursiva de gran tamao),
que indica de qu trata este apartado.
A la figura suelen seguir unas instrucciones (en letra de tamao relativamente
grande) que le describen las manipulaciones necesarias. Los pasos de trabajo a
efectuar estn representados con un guin.
Indicacin de la direccin
Todas las indicaciones de direccin como a la izquierda, a la derecha, hacia
adelante, hacia atrs se refieren a la direccin de marcha del vehculo.
Explicacin de smbolos
* Los equipos marcados as pertenecen de serie slo a determinadas versiones de
modelo o son suministrables nicamente como equipos opcionales para determi-
nados modelos.
M Fin de un apartado.
> El apartado sigue en la pgina siguiente.
Nota
Las cuatro clases de indicaciones utilizadas en el texto figuran siempre al final del
respectivo apartado.
ATENCIN!
Las indicaciones ms importantes estn sealadas con el encabezamiento
ATENCIN. Estas indicaciones de ATENCIN hacen referencia a un peligro
grave de accidente o lesin. En el texto puede verse a menudo una doble
flecha seguida de un pequeo smbolo de atencin. Este smbolo hace refe-
rencia a una indicacin de ATENCIN situada al final del apartado, que es
imprescindible tener en cuenta.
Cuidado!
Una indicacin de Precaucin le llama su atencin sobre posibles daos en su
vehculo (p. ej., daos del cambio) o le indica peligros de accidente en general.
Nota relativa al medio ambiente
Una indicacin de medio ambiente hace referencia a la proteccin medioam-
biental. Se trata, p. ej., de consejos para reducir el consumo de combustible.
Nota
Una indicacin normal hace referencia en general a informaciones importantes.
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7
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Manejo
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Puesto de conduccin 8
Fig. 1 Algunos de los equipamientos que aparecen en la figura se encuentran nicamente en determinadas versiones de un modelo o son equipamientos mltiples.
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Puesto de conduccin 9
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Puesto de conduccin
Sinopsis
Este cuadro general sirve para ayudarle a familiarizarse rpida-
mente con las indicaciones y los elementos de manejo.
Elevalunas elctricos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulacin elctrica de retrovisores exteriores* . . . . . . . . . . . . . . .
Difusores de salida de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para conmutador multifuncin:
Intermitentes, luces de carretera y de aparcamiento, luz de
rfagas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema regulador de la velocidad * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Volante:
con bocina
con airbag de conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
con teclas de mando para radio, navegacin y telfono* . . . .
Cuadro de instrumentos: instrumentos y testigos de control . . .
Palanca para conmutador multifuncin:
Indicador multifuncin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema limpia y lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador giratorio para calefaccionado del asiento del conductor*
Difusores de salida de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor para el sistema de intermitentes simultneos . . . . . .
Portaobjetos en el tablero de instrumentos* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dependiendo del equipamiento:
Radio*
Navegacin*
Regulador giratorio para calefaccionado del asiento del
acompaante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos en el lado del acompaante . . .
Conmutador para el airbag frontal del acompaante* (en el portao-
bjetos del asiento del acompaante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag del acompaante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caja de fusibles (en el lado del tablero de instrumentos) . . . . . .
Conmutador de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador giratorio para iluminacin de instrumentos y regulador
giratorio para el alcance de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para desbloqueo del cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos en el lado del conductor . . . . . .
Palanca para el ajuste del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dependiendo del equipamiento:
Mando para la calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mando para Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mando para Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dependiendo del equipamiento:
Conmutador para ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador para ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aparcamiento asistido delante y detrs* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dependiendo del equipamiento:
Palanca del cambio (cambio manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca selectora (cambio automtico*) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de control presin de inflado de neumticos* . . . . . . . .
Dependiendo del equipamiento:
Cenicero delantero - consola central alta* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portaobjetos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
testigo de la desactivacin del airbag de acompaante* . . . . . .
A1 53
A2 74
A3 111
A4
65
133
A5
180
143
A6 17
A7
21
70
A8 85
A9 111
A10 65
A11 103
A12
A13
85
A14 102
A15
186
A16 180
A17 265
A18 59
A19
64, 64
A20 228
A21 103
A22 11
A23 127
A24
112
114
118
A25
197
199
A26 132
A27
130
138
A28 203
A29
98
104
A30 186
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Puesto de conduccin 10
Nota
Los equipos marcados con un * pertenecen de serie slo a determinadas
versiones de modelo o son suministrables nicamente como equipos opcionales
para determinados modelos.
Para los vehculos equipados de fbrica con radio o sistema de navegacin, se
adjunta un manual de instrucciones por separado para el manejo de dichos
aparatos.
En los vehculos con direccin a la derecha, la disposicin de los elementos de
mando se diferencia en parte de la disposicin mostrada pgina 8, fig. 1. Sin
embargo, los smbolos corresponden a cada uno de los elementos de manejo.
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Las instrucciones breves 11
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Las instrucciones breves
Funciones bsicas e indicaciones de importancia
Introduccin
El apartado Instruccin breve sirve nicamente para hacerse una
idea de los elementos de mando ms importantes del vehculo. Es
importante respetar todas las instrucciones que vienen en los apar-
tados siguientes del manual de instruccin.
Bloquear y desbloquear el vehculo
Desbloquear el vehculo
Desbloquear la tapa de maletero
Bloquear el vehculo
Expulsin/plegado de la llave
Otras indicaciones pgina 51, Bloquear y desbloquear el vehculo.
Ajuste manual de la columna de direccin
La posicin del volante la puede ajustar Ud. en altura y sentido longi-
tudal.
Girar la palanca situada bajo la columna de direccin fig. 3 hacia
abajo.
Ajuste el volante a la posicin deseada (en altura y sentido longitu-
dinal).
Fig. 2 Llave con radiotele-
mando
A1
A2
A3
A4
Fig. 3 Volante regulable:
Palanca al lado de la columna
de direccin
Fig. 4 La distancia correcta
entre el conductor y el
volante
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Las instrucciones breves 12
Levante la palanca y hasta el tope hacia arriba.
Otras indicaciones pgina 126, Ajustar la posicin del volante.
ATENCIN!
Ajuste el volante de tal modo, que la distancia entre el volante y el
esternn sea, como mnimo, de 25 cm pgina 11, fig. 4. Si no respeta la
distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle - Peligro de
muerte!
No debe ajustar el volante durante la marcha del vehculo!
Por razones de seguridad, la palanca siempre debe estar firmemente
presionada hacia arriba para que el volante no cambie de posicin acciden-
talmente durante la marcha - Peligro de accidente!.
ajuste de la altura del cinturn
Desplace el herraje de inversin en el sentido deseado, hacia arriba o
hacia abajo fig. 5.
Despus de ajustarlo, tirar bruscamente del cinturn para comprobar
si el herraje de inversin est enclavado de modo seguro.
Otras indicaciones pgina 175, Ajuste vertical del cinturn.
ATENCIN!
Ajuste la altura del cinturn de tal modo, que la parte superior del mismo
discurra aproximadamente por el centro del hombro - en ningn caso por
el cuello!
Ajuste de los asientos delanteros
Ajuste longitudinal del asiento
Ajuste en altura del asiento*
Ajuste de la inclinacin del respaldo
Ajuste del apoyo lumbar*
Otras indicaciones pgina 77, Ajuste de los asientos delanteros.
ATENCIN!
Ajuste el asiento del conductor nicamente con el vehculo parado - Peligro
de accidente!
Fig. 5 Asiento delantero:
ajuste de la altura del
cinturn
Fig. 6 Elementos de manejo
en el asiento
A1
A2
A3
A4
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Las instrucciones breves 13
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Regulacin elctrica de retrovisores exteriores*
Otras indicaciones pgina 74, Retrovisor exterior.
Encender y apagar la luz
Otras indicaciones pgina 59, Encender y apagar la luz .

Calefaccionado de retrovisores exteriores


|
Ajuste simultneo de los retrovisores exteriores izquierdo y derecho
K
Ajuste del retrovisor exterior derecho
l
Desconectar el manejo

Plegar ambos retrovisores exteriores*


Fig. 7 Parte interior de la
puerta: Botn giratorio
kJ]0
Activacin automtica de la luz*
l
Desconectar todas las luces/luz de marcha diurna*
>
Conectar la luz de posicin
-
Conectar las luces de cruce y carretera
Fig. 8 Cuadro de interrup-
tores: Conmutador luz
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Las instrucciones breves 14
Palanca de luz intermitente y luz de carretera
Intermitente derecho
Intermitente izquierdo
Cambio entre luz de cruce y de carretera
Luz de rfagas
Otras indicaciones pgina 65, Palanca del intermitente y de la luz de carre-
tera .
Palanca de limpiaparabrisas
Conmutador de funcionamiento a intervalos, ajuste de sensibilidad sensor de
lluvia*
Barrido desconectado
Barrido a intervalos
Barrido lento
Barrido rpido
barrido nico
Sistema automtico limpia/lavaparabrisas
Limpialunetas*
Barrido a intervalos - cada 6 segundos
Sistema automtico limpia/lavaparabrisas
Otras indicaciones pgina 70, Limpiacristales.
Elevalunas elctricos*
Tecla para elevalunas en la puerta del conductor
Tecla para elevalunas en la puerta del acompaante
Tecla para elevalunas en la puerta posterior derecha
Tecla para elevalunas en la puerta posterior izquierda
Fig. 9 La palanca de luz
intermitente y luz de carre-
tera
AA
AB
AC
AD
Fig. 10 Palanca de limpiapa-
rabrisas
AA
A0
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
Fig. 11 Teclas en la puerta
del conductor
AA
AB
AC
AD
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Las instrucciones breves 15
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Conmutador de seguridad
Otras indicaciones pgina 53, Elevalunas elctricos*.
Repostar
Para abrir la tapa del depsito, presionarla por el lado izquierdo en la
seccin central fig. 12.
Desbloquear el cierre de la boca de llenado de combustible, girn-
dolo hacia la izquierda con la llave del vehculo (vlido para vehculos
sin desbloqueo automtico de la tapa del depsito).
Desenroscar hacia la izquierda el tapn de cierre del depsito y colo-
carlo por arriba en la tapa del depsito fig. 13.
Otras indicaciones pgina 226, Repostar.
Desbloqueo del cap del vano motor
Tire de la palanca de desbloqueo debajo del tablero de instrumentos,
lado del conductor fig. 14.
Abrir el cap
AS
Fig. 12 Parte trasera del
vehculo, lado derecho: Abrir
la tapa del depsito
Fig. 13 Tapa del depsito
con el tapn desenroscado
Fig. 14 Palanca de desblo-
queo para el cap
Fig. 15 Rejilla del radiador:
Palanca del seguro
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Las instrucciones breves 16
Tire de la palanca de seguridad pgina 15, fig. 15, el cap se desen-
clavar completamente.
Saque la varilla de apoyo de su fijacin y engnchela en la abertura
prevista con tal fin fig. 16.
Otras indicaciones pgina 228, Abrir y cerrar el cap.
Comprobar el nivel del aceite de motor
No se debe rellenar aceite de motor.
Se puede repostar aceite de motor.
Hay que repostar aceite de motor.
Otras indicaciones pgina 231, Comprobar el nivel de aceite de motor.
Fig. 16 Seguro del cap con
la varilla de apoyo
Fig. 17 Varilla de medicin
de aceite
AA
AB
AC
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Instrumentos y testigos de control 17
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Instrumentos y testigos de control
Sinopsis del cuadro de instrumentos
Cuentarrevoluciones pgina 18
Velocmetro pgina 18
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante pgina 18
Pantalla
con contador de kilometraje recorrido pgina 19
con indicador de intervalos de mantenimiento pgina 20
con reloj digital pgina 21
con indicador multifuncin* pgina 21
con pantalla informativa* pgina 26
Botn para elegir el modo (girar el botn) / el ajuste (presionar el botn):
Ajustar hora / minutos
Activacin / desactivacin de la segunda velocidad en un mph o km/h*
Intervalos de mantenimiento - Indicador de los das restantes y de los kil-
metros o bien millas hasta el siguiente servicio de inspeccin / reset*
1)
Reposicionar el contador parcial del kilometraje recorrido
Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento
Activacin y desactivacin del modo de visualizacin
Indicador de la reserva de combustible pgina 18
Fig. 18 Cuadro de instrumentos
A1
A2
A3
A4
A5
1)
Vlido para pases, en los que se reproducen los valores en unidades de medida britnicas.
A6
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Instrumentos y testigos de control 18
Cuentarrevoluciones
El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones pgina 17, fig. 18 marca el
sector, en el que la unidad de control del motor comienza a limitar el rgimen del
motor. La unidad de control del motor limita el rgimen del motor a un valor lmite
seguro.
Antes de alcanzar el sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones, cambie a la
prxima marcha superior o elija la posicin de la palanca selectora D del cambio
automtico.
Evite un elevado rgimen del motor durante el perodo de rodaje y antes de que el
motor se haya calentado a temperatura de servicio pgina 205.
Nota relativa al medio ambiente
El cambio anticipado a una marcha superior ahorra combustible y reduce los
ruidos de funcionamiento.
Velocmetro
Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad*
En caso de sobrepasar la velocidad de marcha de 120 km/h, se emitir una seal
acstica de advertencia. Si la velocidad de marcha vuelve a disminuir por debajo
de dicho lmite, entonces se desconectar la seal acstica de advertencia.
Nota
Esta funcin es vlida slo para algunos pases.
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante
El indicador de la temperatura del lquido refrigerante pgina 17, fig. 18
funciona slo con el encendido conectado.
Para evitar daos en el motor, tenga en cuenta las siguientes indicaciones sobre la
zonas de la temperatura:
Zona fra
Si la aguja indicadora se encuentra en la zona izquierda de la escala, el motor an
no ha alcanzado su temperatura de servicio. Evite regmenes altos del motor, pleno
gas y grandes esfuerzos del motor.
Zona de servicio
El motor ha alcanzado su temperatura de servicio cuando la aguja indicadora
oscila en la zona central de la escala. Si el motor est sometido a grandes esfuerzos
y las temperaturas exteriores son elevadas, la aguja puede continuar desplazn-
dose hacia la derecha. Esto carece de importancia en tanto que no parpadee el
smbolo de aviso en el cuadro de instrumentos.
Si parpadea el smbolo en el cuadro de instrumentos, o bien la temperatura del
lquido refrigerante es demasiado elevada, o bien el nivel del lquido refrigerante
es demasiado bajo. Tenga en cuenta las indicaciones pgina 37, Tempera-
tura/nivel del lquido refrigerante .
ATENCIN!
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia pgina 229, Trabajos en
el vano motor antes de abrir el cap y comprobar el nivel del lquido refri-
gerante.
Cuidado!
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire fresco menos-
caban el efecto de refrigeracin del lquido refrigerante. Si las temperaturas exte-
riores son elevadas y el motor se somete a grandes esfuerzos, existir peligro de
que se sobrecaliente el motor!
Indicador del nivel de combustible
El indicador del nivel de combustible pgina 17, fig. 18 funciona slo con el
encendido conectado.
A1
A3
A6
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Instrumentos y testigos de control 19
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
La capacidad del depsito de combustible es de unos 55 60 litros
2)
. Cuando la
aguja alcanza la marca de la reserva, se enciende en el cuadro de instrumentos el
smbolo de advertencia |. Todava hay unos 9 litros de combustible. Este smbolo
le recuerda que debe repostar combustible.
El display de informacin* indicar:
Please refuel! (Repostar!)
Como seal de advertencia adicional se emite una seal acstica.
Cuidado!
No vace nunca el depsito por completo! La alimentacin irregular del sistema de
combustible puede causar una marcha irregular del motor. El combustible no
quemado podra acceder al sistema de escape y daar el catalizador.
Nota
Tras un repostado completo puede que, a marcha dinmica (p. ej. muchas curvas,
frenados, subidas y bajadas por montaas), el indicador del nivel de combustible
indique aproximadamente una unidad menos. Al parar o durante una marcha
menos dinmica se vuelve a reproducir la cantidad de combustible correcta. Este
efecto no es ningn fallo.
Contador de kilometraje recorrido
La indicacin del trayecto recorrido se realiza en kilmetros (km). En algunos
pases se utiliza en la unidad milla.
Botn de reposicin
Si Vd. mantiene pulsado el botn de reposicin pgina 17, fig. 18 durante
aprox. 1 segundo, el contador parcial se reposicionar a cero.
Contador parcial para trayecto recorrido (trip)
El contador parcial para kilometraje recorrido fig. 19 indica el trayecto que se ha
recorrido despus de la ltima reposicin del contador - en etapas de 100 m o 1/10
milla.
Contador de kilometraje recorrido
El contador para kilometraje recorrido fig. 19 indica los kilmetros o millas que
ha recorrido en total el vehculo.
Indicador de averas
Si se presenta una avera en el cuadro de instrumentos, la pantalla indicar cons-
tantemente Error. Acuda lo antes posible a un servicio oficial para que solucione la
avera.
2)
Vlido para el Octavia Combi 4x4 y Octavia Scout.
Fig. 19 Pantalla: Contador
de kilometraje recorrido
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Instrumentos y testigos de control 20
ATENCIN!
Para su propia seguridad, nunca ajuste durante la marcha el contador
parcial de kilometraje recorrido!
Nota
Cuando el vehculo de dispone de una pantalla informativa*, se ha activado la
reproduccin de la velocidad en un mph o km/h, se reproduce la velocidad de
marcha en un lugar del contador de recorrido total.
Indicador de intervalos de mantenimiento
Segn el equipamiento del vehculo puede divergir la reproduccin de la pantalla.
Indicador de intervalos de mantenimiento
Antes de alcanzar la fecha de servicio se reproduce al conectar el encendido un
smbolo de llave ~ y los kilmetros restantes fig. 20. Al mismo tiempo se
visualizan los das restantes hasta la fecha del prximo servicio.
El display de informacin* indicar:
Service in ... km or... days (Servicio en ... km o ... das)
El indicador de kilmetros, en caso dado el indicador de das, va disminuyendo
hasta la fecha del servicio pendiente en etapas de 100 km, en caso dado de das.
Si se alcanza la fecha de servicio pendiente, en la pantalla aparecer, parpadeando
durante 20 segundos, un smbolo de llave ~ y el texto Servicio.
El display de informacin* indicar:
Service now! (Servicio ahora!)
Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento
El indicador de intervalos de mantenimiento podr ponerse a cero cuando la
pantalla del cuadro de instrumentos haya visualizado un mensaje de servicio o,
como mnimo, un preaviso.
Le recomendamos que lo haga reponer por un servicio oficial.
El servicio oficial:
reposicionar la memoria del indicador una vez efectuada la correspondiente
inspeccin,
efecta un registro en el plan de asistencia,
pega el adhesivo, con la fecha del prximo servicio, al lado del tablero de
instrumentos por el lado del conductor.
Los indicadores de intervalos de mantenimiento tambin se pueden reposicionar
mediante el botn pgina 17, fig. 18.
En vehculos equipados con una pantalla informativa* puede activar esta repro-
duccin en el men siguiente bajo pgina 27:
SETTINGS (AJUSTES)
Intervalo de servicio (servicio)
Reset
Cuidado!
Le recomendamos no reposicionar por s mismo el indicador de intervalos de
mantenimiento, ya que puede ajustar mal el indicador, lo que podra provocar
perturbaciones en el vehculo.
Fig. 20 Indicador de inter-
valos de mantenimiento:
Indicacin
A5
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Instrumentos y testigos de control 21
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Nota
No reposicione nunca el indicador entre los intervalos de mantenimiento, ya
que de lo contrario puede dar lugar a indicaciones errneas.
Si la batera del vehculo est desembornada, se conservan los valores del indi-
cador de intervalos de mantenimiento.
Si tras una reparacin se cambia el cuadro de instrumentos, habr que intro-
ducir los valores correctos en el indicador de intervalos de mantenimiento. Este
trabajo lo efectuar un servicio oficial.
Tras haber reposicionado el indicador con intervalos de mantenimiento flexi-
bles prolongados (QG1) se indicarn los datos igual que en los vehiculos con inter-
valos de mantenimiento fijos prolongados (QG2). Por esta razn le recomendamos
que haga reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento a un concesio-
nario autorizado koda, que llevar a cabo la reposicin con un comprobador del
sistema del vehculo.
Para informaciones detalladas sobre los intervalos de mantenimiento - vase
el cuaderno Plan de Asistencia
Reloj digital
El reloj se pone mediante el botn pgina 17, fig. 18.
Girando el botn se seleccionan los datos que se desean modificar, y pulsando
el botn se realiza el cambio de los datos elegidos.
En vehculos que disponen de una pantalla informativa* se puede efectuar el ajuste
del reloj en el men Time (Hora) pgina 30.
ATENCIN!
Por razones de seguridad no se debe ajustar la hora durante la marcha, sino
slo con el vehculo parado!
Indicador multifuncin (ordenador de a bordo)*
Introduccin
El indicador multifuncin se representa segn la versin de vehculo en el display
pgina 22, fig. 21 o en el display de informacin pgina 26.
El indicador multifuncin le ofrece una serie de tiles informaciones.
En vehculos que disponen de una pantalla informativa*, es posible desactivar la
reproduccin de cierta informacin.
Nota
En la versin de algunos pases, la indicacin tiene lugar en el sistema de medi-
cin ingls.
Si se activa la reproduccin de la segunda velocidad en mph, entonces no se
reproduce en la pantalla la velocidad actual* en km/h.
A5
A5
Temperatura exterior pgina 24
Tiempo de marcha pgina 24
Consumo momentneo de combusti-
ble
pgina 24
Consumo medio de combustible pgina 24
Autonoma pgina 25
Kilometraje recorrido pgina 25
Promedio de velocidad pgina 25
Velocidad actual* pgina 25
Advertencia en caso de sobrepasar la
velocidad*
pgina 25
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Instrumentos y testigos de control 22
Memoria
El indicador multifuncin est equipado con dos memorias que funcionan auto-
mticamente. En el centro del campo de indicacin se indica la memoria seleccio-
nada fig. 21.
Los datos de la memoria de recorrido parcial (memoria 1) se indican cuando en el
display aparece un 1. Si aparece un 2, se estarn indicando los datos de la memoria
de recorrido total (memoria 2).
La conmutacin de la memoria se efecta por medio de la tecla fig. 22 en la
palanca de limpiacristales o por medio de la tecla en el volante multifuncin*
pgina 23.
Memoria de recorrido parcial (memoria 1)
La memoria de recorrido parcial rene, desde la conexin hasta la desconexin del
encendido, los datos de marcha. Si la marcha se prosigue en un plazo de 2 horas
tras desconectar el encendido, los nuevos valores agregados se incluirn en el
clculo de la informacin de marcha actual. Si se interrumpe la marcha durante
ms de 2 horas, se borrar la memoria automticamente.
Memoria de recorrido total (memoria 2)
Una memoria de recorrido total rene los datos de marcha de un nmero cual-
quiera de recorridos parciales hasta un total de 99 horas y 59 minutos de tiempo
de marcha o 9 999 km recorridos. Si se sobrepasa uno de los valores mencionados,
la memoria se borrar y el clculo se iniciar de nuevo.
A diferencia de la memoria de recorrido parcial, la memoria de recorrido total no
se borra automticamente despus de una interrupcin de la marcha de ms de 2
horas.
Nota
Si se desemborna la batera del vehculo, se borran todos los valores 1 y 2
memorizados.
Manejo por medio de las teclas de la palanca de limpiacristales
La tecla basculante y la tecla se encuentran en el puo de la
palanca del limpiaparabrisas fig. 22.
Seleccionar memorias
Pulsando breve y repetidamente la tecla seleccionar la memoria
deseada.
Seleccin de las funciones
Pulse la tecla basculante arriba o bajo por ms de 0,5 segundos.
Eso activa sucesivamente las funciones individuales del indicador
multifuncin.
Fig. 21 Indicador multifun-
cin
AB
AD
Fig. 22 Indicador multifun-
cin: Elementos de mando
AA AB
AB
AA
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Instrumentos y testigos de control 23
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Poner el funcionamiento a cero
Seleccione la memoria deseada.
Pulse la tecla durante ms de 1 segundo.
Con la tecla se pondrn a cero los siguientes valores de la memoria seleccio-
nada:
consumo medio de combustible,
kilometraje recorrido,
velocidad media,
tiempo de marcha.
Slo puede manejar el indicador multifuncin estando el encendido conectado. Al
conectar el encendido se indica la funcin que se seleccion por ltima vez antes
de la desconexin.
En vehculos que disponen de un volante multifuncin* se han sustituido las teclas
y por la rueda moleteada del volante multifuncin fig. 23.
Manejo por medio de las teclas del volante multifuncin*
La conmutacin y restablecin se efecta por medio de la rueda mole-
teada fig. 23.
Seleccionar memorias
Pulsando breve la tecla seleccionar la memoria deseada.
Seleccin de las funciones
Pulsando la tecla se activa el men del indicador multifuncin.
Gire la rueda moleteada hacia arriba o abajo. De ese modo pasar,
una tras otra, las funciones del indicador multifuncin.
Pulsando breve la tecla seleccionar la funcin resaltada.
Poner el funcionamiento a cero
Seleccione la memoria deseada.
Pulse la tecla durante ms de 1 segundo.
Con la tecla se pondrn a cero los siguientes valores de la memoria seleccio-
nada:
consumo medio de combustible,
kilometraje recorrido,
velocidad media,
tiempo de marcha.
Slo puede manejar el indicador multifuncin estando el encendido conectado. Al
conectar el encendido se indica la funcin que se seleccion por ltima vez antes
de la desconexin.
AB
AB
AA AB
Fig. 23 Indicador multifun-
cin: Manejo por medio de
las teclas del volante multi-
funcin
AD
AD
AC
AD
AD
AD
AD
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Instrumentos y testigos de control 24
Temperatura exterior
Estando el encendido conectado, en el display aparece la temperatura exterior.
Si la temperatura exterior disminuye por debajo de +4 C, aparecer delante de la
indicacin de la temperatura un smbolo de copo de nieve (seal de advertencia
para calzada helada) fig. 24 y sonar una seal acstica de aviso. Despus de
pulsar la tecla basculante en la palanca de limpiacristales pgina 22, fig. 22 o
la tecla en el volante multifuncin pgina 23, fig. 23 se reproducir la funcin
que se ha visto como ltima.
ATENCIN!
No confe nicamente en el dato del indicador de temperatura exterior, de
que la calzada no est helada. Tenga en cuenta que a temperaturas exte-
riores alrededor de los +4C puede estar helada la calzada - Advertencia de
formacin de placas de hielo!
Tiempo de marcha
En la pantalla aparece el tiempo de marcha desde la ltima vez que se borr la
memoria. Cuando desee medir el tiempo de marcha a partir de un momento
determinado, deber poner en este momento preciso la memoria a cero, pulsando
para ello la tecla en la palanca de limpiacristales pgina 22, fig. 22 o la rueda
moleteada en el volante multifuncin* pgina 23, fig. 23 durante ms de
1 segundo.
El valor indicado mximo para ambas memorias es de 99 horas und 59 minutos. Si
se sobrepasa ese valor, la indicacin comenzar de nuevo a partir de cero.
Consumo momentneo
El display indica el consumo de combustible momentneo en l/100 km. Con ayuda
de esta indicacin Ud. podr adaptar su forma de conducir al consumo de
combustible deseado.
En caso de que el vehculo est parado o vaya muy lento, se indicar el consumo
de combustible en l/h.
Durante el recorrido se actualiza el valor indicado cada 0,5 segundos.
Consumo medio de combustible
El display indica el consumo medio de combustible en l/100 km desde la ltima vez
que se borr la memoria pgina 22. Con ayuda de esta indicacin Ud. podr
adaptar su forma de conducir al consumo de combustible deseado.
Cuando desee medir el consumo medio a partir de un perodo determinado,
deber poner a principio de la medicin la memoria a cero, por medio la tecla
en la palanca de limpiacristales pgina 22, fig. 22 o la rueda moleteada en el
volante multifuncin* pgina 23, fig. 23. Tras borrarla, en la pantalla aparecern
guiones en los primeros 100 metros recorridos.
Durante el recorrido se actualiza el valor indicado cada 5 segundos.
Nota
No se indicar la cantidad de combustible consumida.
Fig. 24 Temperatura exte-
rior
AA
AC
AB
AD
AB
AD
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Instrumentos y testigos de control 25
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Autonoma
El display indica la autonoma calculada en kilmetros. Indica que trayecto puede
recorrer todava su vehculo con el combustible que queda en el depsito y la
misma forma de conducir.
La indicacin aparece a intervalos de 10 km. Despus de encenderse el testigo para
la reserva de combustible se actualizar el indicador en pasos de 5 km.
Para calcular el recorrido se utiliza como base el consumo de combustible de los
ltimos 50 km. Si conduce de forma ms econmica, la autonoma aumenta.
Cuando se pone la memoria a cero (despus de desembornar la batera), se calcula
la autonoma con un consumo de combustible de 10 l / 100 km para ajustarse
despus el valor al estilo de conduccin correspondiente.
Kilometraje recorrido
En el display aparece el kilometraje recorrido desde la ltima vez que se borr la
memoria pgina 22. Cuando desee medir el kilometraje recorrido a partir de un
momento determinado, deber poner en este momento preciso la memoria a
cero, pulsando para ello la tecla en la palanca de limpiacristales pgina 22,
fig. 22 o la rueda moleteada en el volante multifuncin* pgina 23, fig. 23.
El valor indicado mximo en ambas posiciones del conmutador es de 9.999 km. Si
se sobrepasa ese valor, la indicacin comenzar de nuevo a partir de cero.
Promedio de velocidad
El display indica la velocidad media en km/h desde la ltima vez que se borr la
memoria pgina 22. Cuando desee medir la velocidad de marcha media a partir
de un perodo determinado, deber poner a principio de la medicin la memoria
a cero, por medio la tecla en la palanca de limpiacristales pgina 22, fig. 22 o
la rueda moleteada en el volante multifuncin* pgina 23, fig. 23.
Tras borrarla, en la pantalla aparecern guiones en los primeros 100 metros reco-
rridos.
Durante el recorrido se actualiza el valor indicado cada 5 segundos.
Velocidad actual*
En la pantalla se reproduce la velocidad actual, que es idntica con el valor indi-
cado por el velocmetro pgina 17, fig. 18.
Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad*
Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad
Esta funcin le permitir ajustar un lmite de velocidad, p. ej., al conducir en ciudad.
Si Vd. sobrepasa el lmite de velocidad ajustado, una indicacin en el display le
llamar la atencin sobre ello.
AB
AD
AB
AD
A2
Fig. 25 Advertencia en caso
de sobrepasar la velocidad
Fig. 26 Indicador multifun-
cin: Elementos de mando
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Instrumentos y testigos de control 26
Seleccione el punto de men Speed warning --- km/h (advertencia a ---
km/h)..
Conduzca, p. ej., a una velocidad de 50 km/h.
Pulse la tecla en la palanca de limpiacristales pgina 25, fig. 26 o la rueda
moleteada en el volante multifuncin* pgina 23, fig. 23. En la pantalla infor-
mativa* aparecer Speed warning 50 km/h (advertencia a 50 km/h)
pgina 25, fig. 25.
La velocidad deseada podr ajustar tambin en pasos de 5 km/h pulsando la tecla
en la palanca de limpiacristales pgina 25, fig. 26 o girando la rueda mole-
teada en el volante multifuncin* pgina 23, fig. 23. Confirme la velocidad
ajustada pulsando la tecla en la palanca de limpiacristales pgina 25, fig. 26
o de la rueda moleteada en el volante multifuncin* pgina 23, fig. 23.
Si Vd. sobrepasa ahora la velocidad ajustada, en la pantalla aparecer Speed 50
km/h exceeded (velocidad de 50 km/h sobrepasada). Este mensaje queda indi-
cado, hasta que reduzca la velocidad a por debajo del lmite ajustado o desactive
el mensaje pulsando la tecla en la palanca de limpiacristales pgina 25,
fig. 26 o la rueda moleteada en el volante multifuncin* pgina 23, fig. 23.
Como seal de advertencia adicional se emite una seal acstica.
El lmite de velocidad ajustado queda memorizado tambin despus de desco-
nectar el encendido.
Pantalla informativa*
Introduccin
El display de informacin le informa cmodamente sobre el actual estado opera-
tivo de su vehculo. Adems reproduce la pantalla informativa (segn el equipa-
miento de vehculo) datos datos respectivos a la radio, telfono, indicador multi-
funcional, sistema de navegacin, equipos conectados a la entrada MDI y el
cambio automtico.
Estando conectado el encendido y durante la marcha, en el vehiculo se
comprueban siempre determinadas funciones y estados.
Las perturbaciones de funcionamiento, en caso necesario, trabajos de reparacin
necesarios y otras informaciones se sealizan mediante smbolos rojos
pgina 29 y smbolos amarillos pgina 29.
El encendido de algunos smbolos est combinado con una seal acstica de
advertencia.
Adems, el display muestra textos de informacin y advertencia pgina 32.
El texto de la indicacin puede aparecer en los siguientes idiomas:
Checo, ingls, alemn, francs, italiano, espaol, portugus, ruso y chino.
Se puede elegir el idioma deseado en el men de ajuste.
AB
AD
AA
AD
AB
AD
AB
AD
Fig. 27 Cuadro de instru-
mentos: Pantalla informativa
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Instrumentos y testigos de control 27
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
El display pueden indicar (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes
datos:
Men principal
Manejo por medio de las teclas de la palanca de limpiacristales
MAIN MENU (MEN PRINCIPAL) se activa pulsando la tecla bascu-
lante fig. 28 durante ms de 1 segundo.
Mediante la tecla basculante se puede elegir entre los mens.
Despus de pulsar brevemente la tecla se indicar la informacin
seleccionada.
Manejo por medio de las teclas del volante multifuncin
MAIN MENU (MEN PRINCIPAL) se activa pulsando la tecla
fig. 29 durante ms de 1 segundo.
Girando la rueda moleteada tambin podr cambiar los mens.
Despus de pulsar brevemente la rueda moleteada se indicar el
men seleccionado.
A travs de una breve pulsacin de la tecla pasar a un plano supe-
rior, pulsando por ms de 1 segundo la tecla pasar al MAIN
MENU (MEN PRINCIPAL).
Ud. puede elegir (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes datos:
MFD (ordenador de a bordo) pgina 21
Audio (Audio)*
Navegation (Navegacin)*
Phone (telfono)* pgina 146
Aux. heating (calefaccin independiente)* pgina 123
Assistant (Asistente)* pgina 61
Vehicle status (Estado vehculo) pgina 28
Setup (Ajustes) pgina 30
El punto de men Audio (Audio) se indicar slo si la radio* montada de fbrica
est conectada.
El punto de men Navigation (Navegacin) se indicar slo si el sistema de nave-
gacin* montado de fbrica est conectado.
Men principal pgina 27
Advertencia para puertas, tapa de maletero y cap pgina 28
Indicador de intervalos de mantenimiento pgina 20
Posicin de la palanca selectora del cambio automtico pgina 136
Fig. 28 Pantalla informativa:
Elementos de mando en la
palanca de limpiacristales
Fig. 29 Pantalla informativa:
Elementos de mando en el
volante multifuncin
AA
AA
AB
AC
AD
AD
AC
AC
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Instrumentos y testigos de control 28
El punto de men Aux. Heating (Calefaccin independiente) se indicar slo si
el vehculo dispone de una calefaccin independiente* montada de fbrica.
El punto de men Assistant (Asistente) se indicar slo si el vehculo dispone de
una luz de conduccin de curvas*.
Nota
Cuando en la pantalla informativa se reproducen mensajes de aviso
pgina 28 pgina 28, hay que confirmar estos mensajes mediante la tecla
en la palanca de limpiacristales o la tecla en el volante multifuncin a fin de
acceder al men principal.
Si Vd. no est accionando en este momento la pantalla informativa, el men se
conmutar siempre a uno de los planos superiores al cabo de 10 segundos.
El manejo de la radio* o del sistema de navegacin* montados en fbrica se
describe en unas instruccin aparte que se adjunta a la documentacin de a
bordo.
Advertencia para puertas, tapa de maletero y cap
La advertencia para puertas, tapa de maletero y cap luce cuando, por lo menos
una puerta, la tapa del maletero o el cap est sin cerrar. El smbolo indica qu
puerta o si la tapa del maletero o el cap est sin cerrar fig. 30.
El smbolo se apaga en cuanto las puertas, la tapa de maletero y el cap estn
completamente cerrados.
Estando abierta una puerta, la tapa de maletero o el cap y conduciendo a una
velocidad superior a 6 km/h se emitir una seal de aviso.
Control de Auto-Chequeo*
Estado del vehculo
El control de Auto-Chequeo comprueba el estado de determinadas funciones y
componentes del vehculo. El control se efecta constantemente estando conec-
tado el encendido, tanto si el vehculo est parado como durante la marcha.
Algunas averas en el funcionamiento, reparaciones urgentes, trabajos de mante-
nimiento y otros servicios se indican en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Estas indicaciones estn divididas en smbolos luminosos rojos y amarillos depen-
diendo de la prioridad.
Los smbolos rojos indican un peligro (prioridad 1), mientras que los amarillos
sealizan una advertencia (proridad 2). Adems, adicionalmente a los smbolos
aparecen indicaciones para el conductor pgina 32.
Cuando en el men aparece Vehicle status (estado vehculo), como mnimo
habr un mensaje de avera. Despus de seleccionar este men, se indicar el
primero de los avisos de perturbacin. Si existen varios mensajes de averas, en la
AB
AD
Fig. 30 Pantalla informativa:
Aviso de puerta abierta
Fig. 31 Pantalla informativa:
Indicacin de la perturbacin
de funcionamiento
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Instrumentos y testigos de control 29
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
pantalla se indicar bajo el aviso, p. ej. 1/3 fig. 31. Ello significa que se muestra
el primero de un total de tres avisos. Los respectivos mensajes se encienden suce-
sivamente en intervalos de 5 segundos. Compruebe lo antes posible los mensajes
de averas sealizados.
Los smbolos se mostrarn repetidamente mientras no se hayan subsanado las
perturbaciones de funcionamiento. Despus de la primera indicacin se
mostrarn los smbolos sin indicaciones para el conductor.
Si aparece una avera, adems de la indicacin del smbolo y del texto se emitir
una seal acstica de advertencia:
Prioridad 1 - tres seales acsticas de advertencia
Prioridad 2 -una seal acstica de advertencia
Smbolos rojos
Un smbolo rojo sealiza un peligro.
Detngase.
Pare el motor.
Compruebe la funcin sealizada.
Solicite, en caso necesario, ayuda de profesionales.
Significado de los smbolos rojos:
Cuando aparece un smbolo rojo, suenan tres seales de advertencia
consecutivas.
Smbolos amarillos
Compruebe el funcionamiento correspondiente lo antes posible.
Significado de los smbolos amarillos:
Cuando aparece un smbolo amarillo, suena una seal de advertencia.
Si existen varias perturbaciones de funcionamiento de la prioridad 2, los smbolos
aparecern uno tras otro y permanecern encendidos durante unos 5 segundos.
Fig. 32 Pantalla informativa:
Presin baja del aceite

La presin del acite del motor es dema-


siado baja
pgina 36

Comprobar el nivel de aceite del motor,


sensor de aceite del motor, defectuoso
pgina 41
C
Forro de frenos desgastado pgina 40
Fig. 33 Pantalla informativa:
Forro de frenos desgastado
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Instrumentos y testigos de control 30
Ajustes
Mediante el display de informacin, uno mismo puede modificar determinados
ajustes. El ajuste actual est indicado en el respectivo men del display de informa-
cin, en la parte superior, debajo de la raya fig. 34.
Ud. puede elegir (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes datos:
MFD Data (DATOS MFA)
Convenience (Confort)
Lights & Vision (Luces & Visibil.)
Time (Hora)
Winter tyres (Neumticos de invierno)
Language (Idioma)
Units (Unidades)
Assistant (Asistente)
Alt. speed dis. (Segunda velocidad)
Travel mode (Modo viaje)
Service interval (Intervalo de servicio)
Factory setting (Ajuste de fbrica)
Back (Atrs)
Tras seleccionar el punto de men Back (atrs) accede en el men a un plano
superior.
Indicadores del MFA
Aqu podr desactivar o activar algn indicador del indicador multifuncin.
Confort*
Pueden ajustarse (segn el equipamiento de vehculo) las siguientes funciones:
Fig. 34 Ajuste manual de la
hora
Rain-closing
(Cierre autom.
lluvia.)
Aqu, en los vehculos con sensor de lluvia, se puede
conectar o desconectar en caso de llover y estar el veh-
culo cerrado la funcin para cierre automtico de las
ventanillas y del techo corredizo/elevable. Si no llueve y
la funcin est conectada, entonces se cerrarn todas
las ventanillas, inclusive el techo corredizo/deflector,
automticamente despus de unas 12 horas.
Door open
(Apertura de puerta)
Aqu se pueden conectar o desconectar las funciones de
apertura individual de puerta y cierre automtico .
ATA Confirm
(Confirmacin de la
alarma antirrobo.)
Aqu se puede ajustar si para la activacin o desactiva-
cin del sistema de alarma antirrobo se ha de emitir
adicionalmente una seal acstica.
Window op.
(Mando elevalunas)
Aqu se puede ajustar el mando de confort slo de la
ventanilla del conductor o de todas las ventanillas.
Mirror down
(Bajada de
retrovisor)
Aqu se puede conectar o desconectar la funcin de
bajada del retrovisor en el lado del acompaante al aco-
plar la marcha atrs
a)
.
Mirror adjust.
(Ajuste de retrovisor)
Aqu se puede conectar o desconectar al mismo tiempo
la funcin de ajuste de los retrovisores exteriores
izquierdo y derecho.
Factory setting
(Ajuste fbrica)
Despus de seleccionar este men, se vuelven a repro-
gramar los ajustes de confort a su respectivo ajuste de
fbrica. En el display de informacin aparecer:
Factory setting for convenience is set
(Ajuste de fbrica de confort restablecido!)
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Luz y visibilidad
Aqu podr ajustar, durante cunto tiempo desea que luzca la luz en la funcin
Coming/Leaving-Home y la intensidad de la iluminacin de la zona reposapies.
Adems poder a activar y desactivar aqu la funcin luz de marcha diurna y
parpadeo de confort.
Tras seleccionar el punto de men Factory setting (Ajuste de fbrica) se vuelve a
establecer el ajuste de fbrica del alumbrado.
Hora
Aqu se puede ajustar la hora, el formato del horario (indicacin de 12 24 horas)
y el cambio de la hora en verano/invierno.
Neumticos de invierno
Aqu se puede ajustar a qu velocidad se deber emitir un sonido de advertencia.
Esta funcin es utilizable, p. ej., con los neumticos de invierno, para los que la
velocidad mxima autorizada es menor que la velocidad mxima del vehculo.
En caso de sobrepasar la velocidad, ello se indicar en el display de informacin*:
Snow tyres max. speed ... km/h (neumticos de invierno mximamente ...
km/h)
Idioma
Aqu se puede ajustar el idioma en el que han de aparecer los textos de advertencia
e informacin.
Unidades
Aqu se pueden ajustar las unidades para temperatura, consumo y trayectos reco-
rridos.
Asistente
Aqu podr ajustar los tonos de las seales acsticas del aparcamiento asistido*.
Segunda velocidad
Aqu podr ajustar la reproduccin de la segunda velocidad en mph o km/h
3)
.
Modo viaje
Aqu se puede activar / desactivar el modo Luz turstica. Este modo permite la
conduccin en pases con sistema vial contrario, conduccin por la
izquierda/derecha, sin deslumbrar a los vehculos contrarios. Conectando este
modo se desconecta la funcin Orientacin de los faros. Para ms informacin
pgina 62.
Servicio de asistencia
Aqu se le visualizan los kilmetros y das restantes hasta la prxima fecha de
servicio y reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento.
Ajuste de fbrica
Tras seleccionar el punto de men Factory setting (Ajuste de fbrica) se vuelve a
establecer el ajuste de fbrica de la pantalla informativa.
a)
Esta funcin existe slo en vehculos con un asiento del conductor de ajuste elctrico.
3)
Vlido para pases, en los que se reproducen los valores en unidades de medida britnicas.
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Instrumentos y testigos de control 32
Testigos
Sinopsis
Los testigos de control indican determinadas funciones o averas.
Fig. 35 Cuadro de instrumentos con testigos de control

Luces intermitentes (a la izquierda) pgina 34

Luces intermitentes (a la derecha) pgina 34


!
Faros antiniebla* pgina 34

Luz de carretera pgina 34


-
Luz de cruce pgina 34
O
Luz posterior antiniebla pgina 34

Regulador de velocidad* pgina 34


"
Fallo de bombillas pgina 34
T
Filtro de partculas de disel* (motor de di-
sel)
pgina 34

Sistema airbag pgina 35


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cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ATENCIN!
Si Ud. no presta atencin a los testigos de control que se encienden ni a
las correspondientes descripciones e indicaciones de advertencia, ello
podr dar lugar a que se produzcan lesiones corporales graves y daos en el
vehculo.
El vano motor del vehculo es una zona peligrosa. Al efectuar trabajos en
el vano motor, p. ej., al comprobar y rellenar lquidos de servicio, se pueden
producir lesiones, escaldaduras, quemaduras e incendios. Debe tener en
cuenta sin falta las indicaciones de advertencia pgina 229, Trabajos en
el vano motor.
Nota
La disposicin de los testigos depende de la versin de motor. Los smbolos
representados en la siguiente descripcin de funcionamiento los encontrar como
testigo de control en el cuadro de instrumentos.
Las perturbaciones de funcionamiento se indican en el cuadro de instrumentos
como smbolos rojos (prioridad 1 - peligro) o smbolos amarillos (prioridad 2 -
advertencia).
<
Sistema de control para gases de escape pgina 35

Servodireccin electromecnica pgina 35

Presin de aceite del motor pgina 36


"C
Control de la electrnica del motor (motor
de gasolina)
pgina 36

Sistema de precalentamiento (motor Diesel) pgina 36

Temperatura/nivel del lquido refrigerante pgina 37

Sistema de traccin antideslizante (ASR) pgina 37

Sistema electrnico de estabilidad (ESP)* pgina 38


G
Bloqueo de la palanca selectora* pgina 38

Valores de presin de inflado de neumti-


cos*
pgina 38
C
Sistema antibloqueo (ABS) pgina 39
=
Cap pgina 39
A
Sistema de advertencia para cinturn de
seguridad
pgina 40
C
Espesor de los forros de freno* pgina 40
<
Tapa de maletero pgina 40
7
Puerta abierta pgina 40

Nivel de lquido en el sistema lavacristales* pgina 40


C
Sistema de frenos pgina 40

Alternador pgina 41

Nivel de aceite para motor pgina 41


|
Reserva de combustible pgina 42
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Instrumentos y testigos de control 34
Intermitentes
Dependiendo de la posicin de la palanca de los intermitentes parpadea el testigo
izquierdo o derecho .
Si falla una luz intermitente, parpadea el testigo luminoso el doble de rpido. Esto
no es vlido en el servicio con remolque.
Si el sistema de intermitentes simultneos est conectado, parpadearn todos los
intermitentes y ambos testigos de control.
Otras indicaciones sobre el sistema de intermitentes pgina 65.
Faros antiniebla* !
El testigo ! se enciende estando conectados los faros antiniebla pgina 63.
Luz de carretera
El testigo se enciende estando conectada la luz de carretera o la luz de rfagas.
Otras indicaciones sobre la luz de carretera pgina 65.
Luz de cruce -
El testigo - se enciende estando conectada la luz de cruce pgina 59.
Luz posterior antiniebla O
El testigo O se enciende estando conectadas las luces posteriores antiniebla
pgina 63.
Sistema regulador de velocidad*
El testigo luce si el sistema regulador de velocidad est en servicio.
Fallo de bombillas "
El testigo " se enciende en caso de una bombilla defectuosa:
hasta 2 segundos despus de haber conectado el encendido,
al conectar una bombilla defectuosa.
En el display de informacin* aparecer, p. ej., el texto:
Check front right dipped beam! (Comprobar la luz de cruce delantera
derecha!)
La luz de posicin posterior y la iluminacin de la matrcula contienen varias
bombillas. El testigo " nicamente se enciende, cuando todas las bombillas de la
Iluminacin de la matrcula o bien de la luz de poblacin (en una unidad de luces
posteriores) est defectuosa. Compruebe por ello con regularidad el funciona-
miento de las bombillas.
Filtro de partculas de disel* T (motor de disel)
Si se enciende el testigo T, ello quiere decir que el filtro de partculas de disel se
ha empapado de holln a causa de mltiple conduccin de trayectos breves.
Para limpiar el filtro de partculas de disel deber correrse lo antes posible,
siempre que las condiciones viales lo permitan, durante un mnimo de 15 minutos
o hasta apagarse el testigo con la 4 o 5 marcha puesta (cambio automtico: posi-
cin S) a una velocidad mnima de 60 km/h a un nmero de revoluciones del motor
de entre 1800 y 2500 1/min. Ass se aumenta la temperatura de los gases de escape
y se consume el holln que se encuentra en el filtro de partculas de disel.
Respetar siempre los lmites de velocidad en vigor .
Tras una limpieza exitosa del filtro de partculas de disel se apaga el testigo T.
De no limpiar correctamente el filtro, el testigo T no se apagar y empezar a
parpadear el testigo . En la pantalla informativa * se visualiza Diesel-particle
Owner's manual (Libro de a bordo del filtro de partculas de disel!). A conti-
nuacin conmutar la unidad de control del motor es el motor al modo de emer-
gencia, en el que slo se dispondr de una reducida potencia del motor. Tras
desconectar y conectar el encendido se enciende el testigo <.
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Instrumentos y testigos de control 35
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Acuda inmediatamente a un servicio oficial.
ATENCIN!
Si no hace caso del testigo iluminado y de las descripciones y adverten-
cias correspondientes, entonces pueden producirse lesiones o daarse el
vehculo.
Ajuste su velocidad siempre a las condiciones climticas, viales, del
terreno y de trfico. Jams se deje incitar por las recomendaciones, visuali-
zada por el testigo, a menospreciar las disposiciones legales de trfico.
Cuidado!
Mientras que el testigo T luzca, hay que contar con un consumo de combustible
superior y, posiblemente, tambin con una reduccin de la potencia del motor.
Nota
Para ms informacin sobre el filtro de partculas de disel pgina 204.
Sistema airbag
Control del sistema airbag
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo durante unos
segundos.
Si el testigo no se apaga o se enciende durante la marcha, existir una avera en el
sistema . Esto tambin es vlido si el testigo no se enciende al conectar el
encendido.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Airbag fault! (Defecto del airbag!)
La disposicin de funcionamiento del sistema airbag se controla electrnicamente,
tambin si un airbag est desconectado.
Airbag frontal, lateral o de cortinilla o pretensor de cinturn desactivado con
el comprobador de sistemas del vehculo:
Despus de conectar el encendido, el testigo luce durante 4 segundos y, a
continuacin, parpadea todava durante 12 segundos en intervalos de 2 segundos.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Airbag belt tensioner deactivated (Airbag / pretensor de cinturn
desactivado)
Airbags del acompaante desconectados con el conmutador para airbags del
acompaante* en el compartimento guardaobjetos del lado del acompa-
ante:
Tras conectar el encendido, el testigo de control luce durante 4 segundos,
la desconexin de los airbags se sealiza en la parte central del cuadro de
instrumentos al encenderse el testigo de control k|K!k9 0|| (Airbag desconec-
tado) pgina 186.
ATENCIN!
En cuanto se presente un fallo, haga controlar el sistema airbag inmediata-
mente por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que no se
activen los airbags en caso de accidente.
Sistema de control para gases de escape <
El testigo de control < luce tras conectar el encendido.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la
marcha, existir una avera en un componente relacionado con los gases de
escape. El programa de emergencia seleccionado por la regulacin del motor le
permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Servodireccin electromecnica
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo durante unos
segundos.
Si el testigo luce constantemente despus de conectar el encendido o durante la
marcha, existir una avera en la servodireccin electromecnica.
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Instrumentos y testigos de control 36
Si se enciende el testigo amarillo , se habr producido un fallo parcial de la
servodireccin y las fuerzas direccionales pueden ser ms elevadas.
Si se enciende el testigo rojo , se habr producido un fallo total de la servo-
direccin y el apoyo de la direccin falla (las fuerzas direccionales sern ms altas).
Para ms informacin pgina 202.
ATENCIN!
Si la servodireccin est defectuosa, acudir a un servicio oficial.
Nota
Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el
testigo amarillo , no ser necesario acudir a un taller.
Si se desemborn la batera y se volvi a embornar, despus de conectar el
encendido lucir el testigo amarillo. Tras recorrer un corto trayecto deber
apagarse el testigo de control.
Presin de aceite para motor
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo luminoso durante
unos segundos.
4)
Si el testigo no se apaga tras arrancar el motor o comienza a parpadear durante la
marcha, detngase y pare el motor. Compruebe el nivel de aceite y llene aceite
de motor en caso necesario pgina 232, Repostar aceite de motor.
Como seal de advertencia adicional se emite una triple seal acstica.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar aceite de motor, no prosiga la
marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial
porque, de lo contrario, pueden producirse daos graves del motor.
Si el testigo parpadea, no siga conduciendo, aunque la cantidad de aceite sea
correcta. Tampoco deje que el motor funcione en ralent. Busque ayuda en el
prximo servicio oficial.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Oil Pressure Engine off! Owner's manual (Sin presin del aceite del
motor! Manual de a bordo)
ATENCIN!
Si, por razones tcnicas, Vd. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehculo a una distancia segura del trfico, pare el motor y conecte
el sistema de intermitentes simultneos.
El testigo de control de la presin del aceite en rojo no es ningn
indicador del nivel de aceite! Por ello se debera comprobar peridicamente
el nivel de aceite, preferentemente despus de cada repostaje de
combustible.
Control de la electrnica del motor "C (motor de gasolina)
El testigo "C (Electronic Power Control) se enciende al conectar el encendido
durante unos segundos.
Si el testigo de control "C no se apaga o est encendido tras el arranque del motor,
existir una avera en la gestin de motor. El programa de emergencia seleccio-
nado por la regulacin del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio
oficial sin forzarlo.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Engine fault Workshop! (Avera del motor: Taller!)
Sistema de precalentamiento (motor de disel)
Estando fro el motor, luce el testigo al conectar el encendido (posicin de
precalentamiento) 2 pgina 127. Tras apagarse el testigo podr arrancar el
motor.
4)
En vehculos con display de informacin, tras conectar el encendido no luce el testigo de
control , sino slo si se presenta una avera o el nivel de aceite del motor es demasiado
bajo.
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Instrumentos y testigos de control 37
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Si el motor est a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores
superan los +5 C, se encender el testigo control de precalentamiento durante
aprox. 1 segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente.
Si el testigo de control no luce o lo hace permanentemente, entonces exis-
tir una avera en el sistema de precalentamiento. Recurra lo antes posible a la asis-
tencia de un servicio oficial.
Si el testigo empieza durante la marcha a parpadear, entonces hay un fallo el
el control del motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulacin
del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Engine fault Workshop! (Avera del motor: Taller!)
Temperatura/nivel del lquido refrigerante
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo luminoso durante unos
segundos.
5)
Si el testigo de control no se apaga o comienza a parpadear durante la marcha,
la temperatura del lquido refrigerante ser demasiado alta o el nivel de lquido
refrigerante ser demasiado bajo.
Como seal de advertencia adicional se emiten tres sonidos po.
En ese caso, detngase, desconecte el motor y compruebe el nivel de lquido
refrigerante, en caso necesario llene el depsito.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar lquido refrigerante, no prosiga la
marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial
porque, de lo contrario, pueden producirse daos graves del motor.
Si el nivel de lquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita, la eleva-
cin de la temperatura podr deberse a una perturbacin del funcionamiento del
ventilador para lquido refrigerante. Compruebe el fusible para el ventilador de
lquido refrigerante; en caso necesario, cmbielo pgina 266, Distribucin de
fusibles en el vano motor.
Si el testigo de control no se apaga, aunque el nivel de lquido refrigerante y el
fusible del ventilador estn en buen estado, no prosiga la marcha. Recurrir a la
ayuda de un servicio oficial.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 233, Sistema de refrigera-
cin.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Check coolant! Owner's manual (Comprobar el lquido refrigerante!
Manual de a bordo)
ATENCIN!
Si, por razones tcnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehculo a una distancia segura del trfico, pare el motor y conecte
el sistema de intermitentes simultneos pgina 65.
Abra con cuidado el depsito de expansin del lquido refrigerante. Si el
motor est caliente, el sistema de refrigeracin se encontrar bajo presin -
existir peligro de escaldadura! Por ello, deje que se enfre el motor antes
de desatornillar la tapa obturadora.
No tocar el ventilador para lquido refrigerante. El ventilador del lquido
refrigerante puede conectarse automticamente tambin estando desco-
nectado el encendido.
Regulacin antipatinaje en aceleracin (ASR)
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo durante unos
segundos.
Al efectuarse el proceso de regulacin, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
En caso de estar desconectado el ASR o de presentarse una perturbacin del
sistema, el testigo de control estar permanentemente encendido.
5)
En vehculos con display de informacin, tras conectar el encendido no luce el testigo de
control , sino slo si la temperatura del lquido refrigerante es demasiado alta o el nivel
del mismo, demasiado bajo.
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Instrumentos y testigos de control 38
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encen-
der tambin en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente despus de arrancar el
motor, el sistema ASR podr estar desconectado por razones tcnicas En tal caso
se podr conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encen-
dido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ASR volver a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para ms informaciones sobre el ASR pgina 199, Regulacin antipatinaje en
aceleracin (ASR).
Nota
Si se desemborn la batera y se volvi a embornar, despus de conectar el encen-
dido lucir el testigo de control . Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse
el testigo de control.
Programa electrnico de estabilidad (ESP)*
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo durante unos
segundos.
Partes integrantes del ESP son tambin el sistema de traccin antideslizante (ASR),
el bloqueo electrnico de diferencial (EDS) y el sistema antibloqueo (ABS).
Al efectuarse el proceso de regulacin, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
Estando el ESP desconectado o en caso de una perturbacin del sistema, el testigo
de control estar permanentemente encendido.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encender tambin
en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente despus de arrancar el
motor, el sistema ESP podr estar desconectado por razones tcnicas En tal caso
se podr conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encen-
dido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volver a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para ms informacin sobre el ESP pgina 197, Programa electrnico de esta-
bilidad (ESP)*.
Bloqueo diferencial electrnico (EDS)*
El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbacin del EDS se indica en el cuadro
de instrumentos encendindose el testigo del ESP. Acuda inmediatamente a un
concesionario autorizado koda. Otras indicaciones sobre el EDS pgina 198,
Diferencial autoblocante electrnico (EDS)*.
Nota
Si se desemborn la batera y se volvi a embornar, despus de conectar el encen-
dido lucir el testigo de control . Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse
el testigo de control.
Bloqueo de la palanca selectora* G
Si se enciende el testigo verde G, accionar el pedal de freno. Esto es necesario
para poder sacar la palanca selectora de la posicin P o N.
Para ms informaciones sobre el bloqueo de la palanca selectora pgina 136.
Presin de inflado de los neumticos*
El testigo se enciende si uno de los neumticos acusa una notable disminucin
de la presin de inflado. Reducir la velocidad y comprobar o corregir lo ms pronto
posible la presion de inflado en todos los neumticos pgina 242.
En caso de parpadear el testigo, existir una avera en el sistema. Acuda a un
servicio oficial y haga que subsanen la avera.
Para ms informaciones sobre el sistema de control de la presin de inflado de los
neumticos pgina 203.
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Instrumentos y testigos de control 39
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ATENCIN!
En caso de encenderse el testigo , reducir inmediatamente la velo-
cidad y evitar maniobras violentas con la direccin y los frenos. A la primera
oportunidad de detener el vehculo, controlar los neumticos y las
presiones de inflado de los mismos.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carre-
teras nevadas o sin asfaltar), el testigo puede encenderse con retardo o
no hacerlo en absoluto.
Nota
Si se desemborn la batera, despus de conectar el encendido lucir el testigo .
Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse el testigo de control.
Sistema antibloqueo (ABS) C
El testigo C indica la capacidad de funcionamiento del ABS.
Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce durante
unos segundos. El testigo se apaga despus de efectuar un proceso de comproba-
cin automtico.
Perturbacin en el ABS
Si el testigo de control del ABS C no se apaga unos segundos despus de conectar
el encendido, o no llega a encenderse, o se enciende durante la marcha, el sistema
no funciona correctamente. El vehculo frenar entonces nicamente con el
sistema de frenado normal. Acuda lo ms pronto posible a un servicio oficial y
adopte su forma de conducir correspondiente, pues usted no conoce la enverga-
dura exacta de los daos.
Para ms informacin sobre el ABS pgina 201, Sistema antibloqueo de frenos
(ABS).
Avera en todo el sistema de frenos
Si se enciende el testigo del ABS C junto con el testigo del sistema de frenos C
(estando liberado el freno de mano), no slo est averiado el ABS, sino tambin
alguna otra pieza del sistema de frenos .
ATENCIN!
Si se enciende el testigo del sistema de frenos C junto con el testigo del
ABS C, detngase inmediatamente y compruebe el nivel del lquido de
frenos en el depsito del sistema pgina 235, Liquido de frenos. Si el
nivel de lquido desciende por debajo de la marca MIN, no siga conduciendo
- Peligro de accidente! Busque ayuda especializada.
Al abrir el cap y comprobar el nivel del lquido de frenos, tenga en
cuenta las indicaciones pgina 229, Trabajos en el vano motor.
Si es correcto el nivel de lquido de frenos, habr fallado la funcin regu-
ladora del sistema ABS. En tal caso, las ruedas traseras pueden bloquearse
muy rpidamente al frenar. En determinadas circunstancias, esto puede
hacer derrapar la parte trasera del vehculo - Peligro de derrapaje!
Conduzca con precaucin hasta el prximo servicio oficial y haga que
reparen el fallo.
Cap del vano motor =
El testigo = se enciende cuando el cap est desclavado. Cuando el cap se abre
sobre la marcha, se enciende el testigo = y suena una seal acstica como aviso.
Este testigo tambin luce estando desconectado el encendido. El testigo luce
durante 5 minutos, como mximo.
En vehculos con pantalla informativa* se sustituye este testigo por un smbolo de
vehculo pgina 28.
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Instrumentos y testigos de control 40
Sistema de advertencia para cinturn de seguridad A
El testigo A luce tras conectar el encendido para hacer recordar que el conductor
o el acompaante se debe colocar el cinturn de seguridad. El testigo se apaga slo
cuando el conductor o acompaante se ha colocado el cinturn.
Si el conductor o el acompaante no llevan puesto el cinturn de seguridad,
entonces suena a una velocidad del vehculo superior a 20 km/h una seal acstica
de advertencia permanente al mismo tiempo que el testigo parpadea A.
Si el conductor o el acompaante no se ponen el cinturn durante los prximos 90
segundos, la seal acstica de advertencia se desactiva mientras que el testigo A
sigue encendido de modo permanente.
Ms informaciones sobre los cinturones de seguridad pgina 172, Cinturones
de seguridad.
Espesor de las guarniciones de freno* C
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo luminoso C durante unos
segundos.
6)
Si el testigo de control se enciende C, acudir inmediatamente a un servicio oficial
y hacer que comprueben los forros de frenos de todas las ruedas.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Check brake pads! (Comprobar forros de freno!)
Tapa de maletero <
El testigo luminoso < luce estando conectado el encendido cuando la tapa de
maletero est abierta. Cuando la tapa del maletero se abre sobre la marcha, se
enciende el testigo < y suena una seal acstica.
Como seal de advertencia adicional se emite una seal acstica.
Este testigo tambin luce estando desconectado el encendido. El testigo luce
durante 5 minutos, como mximo.
En vehculos con pantalla informativa* se sustituye este testigo por un smbolo de
vehculo pgina 28.
Puerta abierta 7
El testigo 7 se enciende al abrir una o varias puertas o al abrir la tapa del maletero.
Cuando una puerta se abre sobre la marcha, se enciende el testigo 7 y suena una
seal acstica.
Este testigo tambin luce estando desconectado el encendido. El testigo luce
durante 5 minutos, como mximo.
En vehculos con pantalla informativa* se sustituye este testigo por un smbolo de
vehculo pgina 28.
Nivel de lquido en el sistema lavacristales*
El testigo de control luce estando conectado el encendido cuando el nivel de
lquido en el sistema lavaparabrisas es demasiado bajo. Rellenar lquido
pgina 241.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Add wash fluid! (Llenar agua de lavado!)
Sistema de frenos C
El testigo C parpadea o se enciende cuando el nivel del lquido de frenos es
demasiado bajo, en caso de una avera del ABS o de estar apretado el freno de
mano.
Si parpadea el testigo C y suena una triple seal acstica (sin el freno de mano
accionado), detenga el vehculo y compruebe el nivel del lquido de frenos .
6)
En los vehculos con pantalla informativa no luce el testigo C despus de conectar el encen-
dido, sino slo en caso de presentarse una avera.
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Instrumentos y testigos de control 41
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Texto mostrado en el display de informacin*:
Brake fluid Owner's manual (Lquido de frenos! Manual de a bordo)
Si existe una perturbacin del ABS que tambin influya en el funcionamiento del
sistema de frenos (p. ej., en la distribucin de la presin de frenado), el testigo del
ABS C se encender al mismo tiempo que empezara a parpadear el testigo del
sistema de frenos C. Cuente con que no slo est defectuoso el ABS, sino que
tambin lo pueda estar otro componente del sistema de frenos .
Como seal de advertencia adicional se emite una triple seal acstica.
En el trayecto hacia el servicio oficial ms prximo, uno se deber adaptar a tener
que aplicar ms fuerza al pedal, a que las distancias de frenado sean ms largas y a
una mayor carrera en vaco del pedal de freno.
Para ms informacin sobre el sistema de frenos pgina 200, Frenos.
Freno de mano accionado
El testigo de control C se enciende tambin estando apretado el freno de mano.
Adems se emitir una seal acstica de advertencia si Ud. conduce con el veh-
culo, como mnimo, durante 3 segundos a una velocidad de ms de 6 km/h.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Release parking brake! (Soltar el freno estacionario!)
ATENCIN!
Al abrir el cap y comprobar el nivel del lquido de frenos, tenga en
cuenta las indicaciones pgina 229, Trabajos en el vano motor.
Si, al cabo de varios segundos de conectar el encendido, el testigo del
sistema de frenos C no se apaga o se enciende durante la marcha, detn-
gase inmediatamente y compruebe el nivel del lquido de frenos en el dep-
sito del sistema pgina 235. Si el nivel de lquido desciende por debajo de
la marca MIN, no siga conduciendo - Peligro de accidente! Busque ayuda
especializada.
Alternador
El testigo de control luce tras conectar el encendido. l deber apagarse
despus de arrancar el motor.
Si el testigo luminoso no se apaga tras arrancar el motor o se enciende durante la
marcha, dirgase al prximo servicio oficial. Dado que la batera del vehculo se
descarga, desconecte todos los consumidores elctricos que no sean indispensa-
bles.
Cuidado!
Si durante la marcha se enciende en el display, adems del testigo de control ,
tambin el testigo de control (perturbacin del sistema de refrigeracin) deber
detenerse inmediatamente y parar el motor - Peligro de daar el motor!
Nivel de aceite para motor
El testigo se enciende
En caso de encenderse el testigo , la cantidad de aceite ser probablemente
demasiado escasa. Compruebe lo antes posible el nivel de aceite o rellene aceite
de motor pgina 232, Repostar aceite de motor.
Como seal de advertencia adicional se emite un sonido po.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Check oil level! (Comprobar nivel de aceite!)
Si el cap permanece abierto ms de 30 segundos, se apagar el testigo. Si no se
aade aceite de motor, el testigo luminoso se enciende de nuevo al cabo de 100
km.
El testigo parpadea
Si se presenta una perturbacin en el sensor de nivel de aceite del motor, esto se
indicar adicionalmente, tras conectar el encendido, mediante una seal acstica
y luciendo varias veces el testigo de control.
Se debe llevar a revisar inmediatamente el motor a un servicio oficial.
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Instrumentos y testigos de control 42
Texto mostrado en el display de informacin*:
Oil sensor workshop! (Sensor aceite, taller!)
Reserva de combustible |
El testigo de control | se enciende cuando todava hay una reserva inferior a 9
litros de combustible.
Como seal de advertencia adicional se emite una seal acstica.
Texto mostrado en el display de informacin*:
Please refuel! Range...km (Repostar! Autonoma...km)
Nota
El texto en la pantalla informativa* se apagar tras haber repostado combustible y
haber recorrido un trayecto corto.
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Desbloquear y bloquear 43
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Desbloquear y bloquear
Llave
Con el vehculo se suministran dos llaves. Segn el equipamiento, su vehculo
puede estar provisto de llaves sin mando a distancia fig. 36 o de llaves con
mando a distancia* fig. 37.
ATENCIN!
Si abandona el vehculo - aunque slo sea momentneamente - extraiga
siempre la llave. Hgalo especialmente cuando deje nios en el interior del
vehculo. De lo contrario, los nios podran hacer arrancar el motor o
accionar equipos elctricos (p. ej., elevalunas elctricos) - Peligro de acci-
dente!
No extraiga la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya
parado el vehculo! De lo contrario podra encajarse el bloqueo de la direc-
cin de forma imprevista -Peligro de accidente!
Cuidado!
Cada llave contiene componentes electrnicos; protjala por tanto contra
humedad y sacudidas fuertes.
Mantenga la ranura de la cerradura absolutamente limpia, pues la suciedad
(fibras textiles, polvo, etc.) influye negativamente en el funcionamiento de las
cerraduras y de la cerradura de encendido.
Nota
En caso de prdida de una llave, acuda a un concesionario autorizado koda, el
cual le proporcionar una llave de repuesto.
Fig. 36 Juego de llaves sin
telemando
Fig. 37 Llave con radiotele-
mando
ATENCIN! (continuacin)
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Desbloquear y bloquear 44
Cambiar la pila del radiotelemando
Cada llave con mando a distancia contiene una pila que se encuentra en
la tapa de la carcasa del emisor pgina 44, fig. 38. Le recomen-
damos que lleve a cambiar la pilas de la llave a un concesionario autori-
zado koda. No obstante, si desea cambiar usted mismo la pila usada,
haga lo siguiente:
despliegue la llave.
Separar la parte de llave de la carcasa del emisor pgina 44,
fig. 38B- apalancando con cuidado mediante un destornillador
delgado.-
Retire la tapa de la carcasa de la emisora fig. 39 en la direccin de
la flecha.
Retire la pila usada de la tapa de la carcasa.
Coloque la nueva pila. Compruebe que el signo + de la pila est
colocado hacia abajo. La polaridad correcta est indicada en la tapa
de la carcasa de la emisora.
Coloque la tapa con la pila en la parte trasera de la carcasa de la
emisora y presione despus ambas piezas para juntarlas.
Coloque la carcasa de la emisora en la pieza de la llave de forma que
ambas partes encajen.
Nota relativa al medio ambiente
Las pila gastada la deber desechar Ud. ecolgicamente.
Nota
La pila de recambio deber cumplir con la especificacin de la pila original.
Si despus de cambiar la pila no puede abrir o cerrar el vehculo con el tele-
mando, se debe sincronizar el equipo pgina 52.
Inmovilizador electrnico (inmovilizador)
El bloqueo electrnico de arranque impide una puesta en marcha
no autorizada de su vehculo.
En la cabeza de la llave hay un chip electrnico. Con l se desactiva el bloqueo elec-
trnico de arranque al introducir la llave en la cerradura de encendido. Cuando se
extrae la llave de contacto de la cerradura, se activa el bloqueo electrnico de
arranque automticamente.
Fig. 38 Separar la llave con
radiotelemando
Fig. 39 Tapa de la carcasa del
emisor
AB
AA
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Nota
Su motor slo puede arrancarse con una llave con el cdigo correcto original de
koda.
Seguro para nios
El seguro para nios impide la apertura de las puertas traseras
desde el interior.
Las puertas traseras estn equipadas con un seguro para nios. El seguro
para nios se conecta y desconecta con la llave del vehculo.
Conectar el seguro para nios
Gire con la llave del vehculo la ranura en la puerta trasera en sentido
de la flecha fig. 40.
Desconectar el seguro para nios
Gire la ranura con la llave del vehculo hacia la derecha en sentido
contrario al de la flecha.
Si est conectado el seguro para nios, la palanca de apertura de la puerta est
bloqueada desde el interior. Slo se puede abrir la puerta desde el exterior.
Cierre centralizado
Descripcin
Al abrir y cerrar, mediante el cierre centralizado, todas las puertas y la tapa del
depsito de combustible* se desbloquean o bloquean conjuntamente (siempre
que en el men Setup (Ajustes) - Convenience (Confort) Pantalla informativa*
no ponga otra cosa). Al abrir se desbloquea la tapa del maletero. Ella se puede abrir
presionando el asidero encima de la placa de matrcula pgina 49.
El manejo del cierre centralizado es posible:
desde fuera, con la llave del vehculo pgina 47,
con el pulsador del cierre centralizado pgina 47,
con el radiotelemando pgina 51.
Testigo de control en la puerta del conductor de vehculos sin sistema de
alarma antirrobo
Despus de bloquear el vehculo, el testigo de control parpadear al cabo de 2
segundos.
Despus de bloquear el vehculo con el seguro Safe desactivado, el testigo de
control parpadear slo al cabo de 30 segundos.
Testigo de control en la puerta del conductor de vehculos con sistema de
alarma antirrobo
Tras el cierre del vehculo, el testigo parpadear rpidamente durante 2 segundos
y, a continuacin, ms lentamente.
Si el vehculo est cerrado y el seguro Safe pgina 46 fuera de servicio, el testigo
parpadear rpidamente en la puerta del conductor durante 2 segundos, se
apagar y, al cabo de unos 30 segundos, comenzar a parpadear lentamente.
Si el testigo de control parpadea rpidamente primero durante unos 2 segundos,
est encendido a continuacin unos 30 segundos y, finalmente, parpadea lenta-
mente, existir una avera en el sistema del cierre centralizado o en la vigilancia del
habitculo* pgina 53. Recurra a la asistencia de un servicio oficial.
Fig. 40 Seguro para nios en
las puertas traseras
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Mando de confort para ventanillas
Al desbloquear y bloquear el vehculo se pueden abrir y cerrar las ventanillas accio-
nadas elctricamente pgina 55.
Apertura individual de las puertas*
Esta funcin permite abrir slo la puerta del conductor. Las dems puertas y la tapa
del depsito de combustible* permanecen bloqueadas y slo se desbloquean al
volver a abrir.
Si lo desea, un concesionario autorizado koda puede activarle la funcin de aper-
tura individual de las puertas.
Bloqueo automtico*
Todas las puertas y la tapa del maletero se bloquean automticamente a partir de
una velocidad de unos 15 km/h.
Si se extrae la llave de contacto, el vehculo vuelve a desbloquearse automtica-
mente. Adems, el vehculo lo puede desbloquear el conductor pulsando la tecla
del cierre centralizado o tirando de la palanca de apertura de la puerta.
Si lo desea, un servicio oficial puede activarle la funcin de cierre automtico.
ATENCIN!
El bloqueo de las puertas impide una apertura involuntaria en una situacin
extraordinaria (accidente). Las puertas bloqueadas impiden tambin la
entrada de intrusos - p. ej., en cruces. Sin embargo, dificultan el acceso al
interior del vehculo en caso de emergencia - Peligro de muerte!
Nota
En caso de accidente con activacin del airbag, las puertas bloqueadas se
desbloquean automticamente para facilitar el acceso al vehculo de ayuda del
exterior.
En caso de fallar el cierre centralizado, slo las puertas delanteras se podrn
desbloquear y bloquear con la llave. Las otras puertas y la tapa de maletero se
podrn bloquear o desbloquear manualmente.
Bloqueo de emergencia de la puerta pgina 48.
Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero pgina 49.
Seguro Safe
El cierre centralizado est equipado con un seguro Safe
7)
. Si cierra el vehculo por
fuera, las cerraduras de las puertas quedarn automticamente bloqueadas. Con
la maneta no pueden abrirse las puertas ni desde dentro ni desde fuera. De ese
modo se obstaculizan los intentos de robo en el vehculo.
Puede desactivar el seguro Safe a travs de un doble bloqueo en menos de 2
segundos.
Si se desactiva el seguro Safe, el testigo en la puerta del conductor parpadea rpi-
damente durante aprox. 2 segundos, se apaga entonces para volver a parpadear de
espacio despus de aprox. 30 segundos.
Al volver a desbloquear y bloquear el vehculo, volver a funcionar el seguro Safe.
Si el vehculo est bloqueado y el seguro Safe desactivado, podr abrir las puertas
por dentro del siguiente modo:
Accionando la manilla interior de puerta, sta se desbloquea.
Accionando de nuevo la manilla interior de puerta, sta se abre.
ATENCIN!
En los vehculos cerrados por fuera, con el seguro Safe activado, no debe
permanecer personas ni animales dentro del vehculo, ya que desde el inte-
rior no se podrn abrir ni las puertas ni las ventanillas. Las puertas
bloqueadas dificultan el acceso al interior del vehculo en caso de emer-
gencia - Peligro de muerte!
Nota
El sistema de alarma antirrobo* se activa al bloquear el vehculo tambin estando
desactivado el seguro Safe. Sin embargo, no se activa la vigilancia del
habitculo*.
7)
Slo vlido para algunos pases.
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Abrir con la llave
Gire la llave en la cerradura de la puerta del conductor en direccin de
marcha (posicin de apertura) fig. 41.
Tire de la manilla y abra la puerta.
Se desbloquearn todas las puertas (en vehculos con sistema de alarma anti-
rrobo, slo la puerta del conductor) y la tapa del depsito de combustible*.
Se desbloquea la tapa del maletero.
Se encienden las luces interiores conectadas mediante contacto de puerta.
Se desactiva el seguro Safe.
Las ventanillas se abrirn en tanto que se mantenga la llave en la posicin de
apertura*. En vehculos con sistema de alarma antirrobo slo ser posible manejar
las ventanillas 45 segundos despus de desactivar el sistema de alarma.
El testigo de control en la puerta del conductor dejar de parpadear si el veh-
culo no est equipado con un sistema de alarma antirrobo* pgina 52.
Nota
Si el vehculo est equipado con un sistema de alarma antirrobo*, deber intro-
ducir la llave en la cerradura de encendido en el transcurso de 15 segundos
despus de abrir la puerta y conectar el encendido a fin de desconectar el sistema
de alarma antirrobo. Si no conecta el encendido en el transcurso de 15 segundos,
se disparar la alarma.
Cerrar con la llave
Gire la llave en la cerradura de la puerta del conductor en direccin
contraria a la marcha (posicin de cierre) fig. 41.
Se bloquearn las puertas, la tapa del maletero y la tapa del depsito de
combustible*.
Se apagarn las luces interiores conectadas mediante contacto de puerta.
Las ventanillas y el techo corredizo/plegable* se cierran si se mantiene la llave
en la posicin de cierre.
Se activa inmediatamente el seguro Safe.
El testigo luminoso situado en la puerta del conductor comienza a parpadear.
Nota
La puerta del conductor no puede bloquearse si est abierta. Debe bloquearse por
separado tras cerrar la puerta.
Tecla del cierre centralizado
Fig. 41 Giros de llave para
abrir y cerrar
AA
AB
Fig. 42 Consola central:
Teclas para cierre centrali-
zado
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Desbloquear y bloquear 48
Si el vehculo no se bloque desde fuera, se podr desbloquearlo y
bloquearlo con la tecla basculante en la consola central, tambin sin
estar conectado el encendido.
Bloquear todas las puertas y la tapa del maletero
Pulsar la tecla pgina 47, fig. 42. El smbolo en la tecla se
encender.
Desbloquear todas las puertas y la tapa del maletero
Pulsar la tecla pgina 47, fig. 42. En la tecla se apagar el
smbolo .
Si se ha bloqueado el vehculo con la tecla , ser vlido lo siguiente:
No se pueden abrir las puertas ni la tapa del maletero desde el exterior (segu-
ridad, p. ej., al detenerse en un cruce).
Puede desbloquear las puertas desde dentro individualmente y abrirlas tirando
de la manilla interior de puerta.
Mientras que la puerta est abierta
8)
no se puede cerrar el vehculo; a fin de que
no se cierre sin querer el vehculo estando la llave en el mismo.
En caso de accidente con activacin del airbag, las puertas que han sido
bloqueadas desde el interior se desbloquean automticamente para facilitar el
acceso al vehculo de la ayuda del exterior.
Pulsando y manteniendo pulsada la tecla , Vd. puede cerrar o abrir confor-
tablemente las ventanillas pgina 55.
ATENCIN!
El cierre centralizado funciona tambin con el encendido desconectado. Se
bloquean todas las puertas y la tapa del maletero. Dado que con las puertas
bloqueadas se dificulta el acceso en caso de emergencia a la ayuda del exte-
rior, no debe dejar nunca nios en el vehculo sin vigilancia. El bloqueo de
las puertas dificulta el acceso al interior del vehculo a la ayuda del exterior
en caso de emergencia - Peligro de muerte!
Nota
En caso de estar activado el seguro Safe, estarn fuera de servicio las manillas de
apertura de puerta y las teclas del cierre centralizado.
Bloqueo de emergencia de las puertas
En el lado frontal de las puertas que no tienen cilindro de cierre se
encuentra un mecanismo de cierre de emergencia, el cual slo se puede
ver despus de abrir la puerta.
Bloqueo
Desmontar el paramento fig. 43.
Insertar la llave en la abertura debajo del paramento y empujar la
palanca de inmovilizacin hacia dentro hasta el tope.
Volver a montar el paramento.
8)
Excepto la tapa de maletero.
A1
A2
A1
A1 A2
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 43 Puerta trasera:
Bloqueo de emergencia de la
puerta
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Tras cerrar la puerta, sta ya no se podr abrir ms dsde fuera. No estando conec-
tado el seguro para nios, ser posible abrir la puerta desde dentro tirando dos
veces de la manilla de puerta. Estando conectado el seguro para nios, adems de
tirar dos veces de la manilla interior de puerta ser necesario todava abrir la puerta
desde fuera.
Tapa de maletero
Despus de desbloquear el vehculo con la llave o con el radiotelemando
se podr abrir la tapa del maletero oprimiento el asidero dispuesto
encima de la placa de matrcula.
Apertura de la tapa del maletero
Presione el asidero fig. 44 y levante al mismo tiempo la tapa del
maletero.
Cierre de la tapa del maletero
Baje la tapa del maletero y cirrela de golpe con un ligero impulso
.
En el revestimiento interior de la tapa del maletero se encuentra un asidero que
facilita el cierre.
ATENCIN!
Asegrese de que el enclavamiento queda encastrado tras cerrar la tapa
del maletero. De lo contrario, la tapa de maletero podra abrirse de repente
durante la marcha, aunque la cerradura est cerrada - Peligro de accidente!
No conduzca nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que
podran llegar los gases de escape al habitculo - Peligro de intoxicacin!
No presionar la luneta al cerrar la tapa del maletero, pues podra
romperse - Peligro de lesiones!
Nota
Tras cerrar la tapa del maletero, sta quedar bloqueada automtica-
mente en el transcurso de 2 segundos y se activar el sistema de alarma anti-
rrobo*. Esto es vlido slo si, antes de cerrar la tapa del maletero, estaba
bloqueado el vehculo.
Al arrancar el vehculo, a partir de una velocidad superior a 5 km/h, se desacti-
var la funcin del asidero dispuesto encima de la matrcula. Despus de parar el
vehculo y abrir una puerta se volver a activar la funcin del asidero.
Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero (Octavia)
Fig. 44 Asidero de la tapa del
maletero
Fig. 45 Desbloqueo de
emergencia de la tapa de
maletero
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Desbloquear y bloquear 50
Si se presenta una avera en el cierre centralizado, se podr abrir la tapa
del maletero del siguiente modo:
Abatir el respaldo hacia delante pgina 83.
Sacar el tringulo de advertencia* pgina 49, fig. 45.
Empujar la palanca de mando en el sentido de la flecha, a fin de
desbloquear la tapa del maletero. La palanca de mando se encuentra
debajo del paramento .
Abrir desde fuera la tapa del maletero.
Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero (Combi)
Si se presenta una avera en el cierre centralizado, se podr abrir la tapa
del maletero del siguiente modo:
Abatir el respaldo hacia delante pgina 83.
Levante la cubierta de la cerradura fig. 46.
Con ayuda de un objeto estrecho, p. ej., un destornillador, presione la
palanca de mando en el sentido de la flecha hasta el tope; se
desbloquear la tapa del maletero.
Abrir desde fuera la tapa del maletero.
Mando a distancia*
Descripcin
Con el telemando puede:
bloquear y desbloquear el vehculo,
desbloquear la tapa de maletero,
abrir y cerrar elctricamente las ventanillas.
La emisora con la pila se encuentra en el mango de la llave con mando a distancia.
El receptor se encuentra en el habitculo del vehculo. El radio de accin del
mando a distancia es de unos 10 m. En caso de bateras dbilmente cargadas se
reduce el alcance del mando a distancia.
La llave con mando a distancia tiene un paletn desplegable, que sirve para
desbloquear y bloquear manualmente el vehculo, as como para hacer arrancar el
motor.
Si se sustituye una llave perdida, o tras una reparacin o cambio de la unidad
receptora, se debe llevar el equipo a un concesionario autorizado koda para que
lo inicialice. Slo entonces puede volver a utilizar el telemando.
Nota
Con el encendido conectado se desactiva automticamente el telemando.
La funcin del telemando puede verse perjudicada temporalmente por la
superposicin de emisoras situadas en el entorno del vehculo que funcionan en el
mismo campo de frecuencia (p. ej. telfono mvil, emisora de televisin).
Si el cierre centralizado o el sistema de alarma antirrobo reacciona slo a
menos de 3 m, habr que cambiar la pila, preferentemente en un concesionario
autorizado koda.
Si la puerta del conductor est abierta, no se podr bloquear el vehculo por
medio del mando a distancia.
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Fig. 46 Desbloqueo de
emergencia de la tapa de
maletero
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
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Datos tcnicos
Bloquear y desbloquear el vehculo
Desbloquear el vehculo
Pulsar la tecla fig. 47 durante aprox. 1 segundo.
Bloquear el vehculo R
Pulsar la tecla durante aprox. 1 segundo.
Desactivar el seguro Safe
Pulse dos veces en 2 segundos la tecla . Para ms informacin
pgina 46.
Desbloqueo de la tapa de maletero =
Pulsar la tecla durante aprox. 2 segundo. Para ms informacin
pgina 49.
Desplegado de la llave
Pulsar la tecla .
Plegado de la llave
Pulsar la tecla y encajar el paletn de la llave en la carcasa.
El desbloqueo del vehculo se sealiza mediante dos parpadeos de las luces inter-
mitentes. Si Ud. desbloquea el vehculo con la tecla y no abre ninguna puerta ni
la tapa del maletero en los siguientes 30 segundos, el vehculo se bloquear de
nuevo automticamente. Esta funcin impide un desbloqueo accidental del veh-
culo.
Adems, al abrir el vehculo se ajustarn los asientos y retrovisores exteriores ajus-
tables elctricamente* asignados a la llave. Se solicita el ajuste memorizado del
asiento del conductor y de los retrovisores exteriores.
Indicacin del bloqueo
El bloqueo correcto del vehculo se indica mediante un parpadeo nico de los
intermitentes.
Cuando se cierre el vehculo pulsando la tecla bloquear y algunas puertas o la
tapa de maletero no estn cerradas, los intermitentes se encendern despus de
haber cerrado todo.
ATENCIN!
En los vehculos cerrados por fuera, estando activado el sistema antirrobo,
no deber permanecer nadie dentro del vehculo, ya que desde el interior no
se podran abrir ni las puertas ni las ventanas. Las puertas bloqueadas difi-
cultan el acceso al interior del vehculo en caso de emergencia - Peligro de
muerte!
Nota
Accione el radiotelemando slo si las puertas y la tapa del maletero estn
cerradas y Ud. tiene contacto visual con el vehculo.
Estando dentro del vehculo, antes de insertar la llave en la cerradura de encen-
dido no se deber pulsar la tecla de cierre R del radiotelemando, a fin de que el
vehiculo no quede cerrado por descuido y, adems, se conecte el sistema de
alarma*. En caso de suceder esto alguna vez, pulsar la tecla de desbloqueo del
radiotelemando.
Fig. 47 Llave con radiotele-
mando
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A4
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Sincronizacin del mando a distancia
Si al accionar el telemando no se puede desbloquear el vehculo, entonces es
posible que ya no coincidan el cdigo de la llave y el de la unidad de control en el
vehculo. Ello puede ocurrir si se accionaron repetidas veces las teclas de la llave
del radiotelemando fuera del radio de accin del sistema o se cambi la pila del
telemando.
Por ello es necesario sincronizar el cdigo de siguiente modo:
Pulse cualquier tecla del telemando.
Tras haber pulsado la tecla habr que desbloquear la puerta con la llave en el
transcurso de 1 minuto.
Sistema de alarma antirrobo*
Descripcin
El sistema de alarma antirrobo aumenta la proteccin contra intentos de intrusin
en el vehculo. El sistema activa seales de advertencia acsticas y pticas cuando
se intenta forzar el vehculo.
Cmo se activa el sistema de alarma?
El sistema de alarma antirrobo se activa automticamente al cerrar el vehculo con
la llave en la puerta del conductor cerrada o con el radiotelemando. Se activa unos
30 segundos despus de efectuar el cierre.
Cmo se desactiva el sistema de alarma?
El sistema de alarma antirrobo se desactiva abriendo el vehculo slo en caso de
utilizar el radiotelemando. Si en el transcurso de 30 segundos tras emitirse la radio-
seal no se abre el vehculo, volver a activarse el sistema de alarma antirrobo.
Si Ud. abre el vehculo con la llave por la puerta del conductor, deber introducir la
llave en la cerradura de encendido en el transcurso de 15 segundos despus de
abrir la puerta y conectar el encendido a fin de desactivar el sistema de alarma anti-
rrobo. Si no conecta el encendido en el transcurso de 15 segundos, se disparar
la alarma.
Cundo se dispara la alarma?
En el vehculo cerrado se supervisan las siguientes zonas de seguridad:
Cap del vano motor,
tapa de maletero,
puertas,
cerradura de encendido,
inclinacin del vehculo* pgina 53,
habitculo* pgina 53,
cada de tensin de la red de a bordo.
Si se desemborna uno de los polos de la pila estando activado el sistema de alarma
antirrobo, la alarma se disparar inmediatamente.
Cmo se desconecta la alarma?
La alarma se desconectar al abrir el vehculo con el radiotelemando o al conectar
el encendido.
Nota
La vida til de la sirena de alarma es de 6 aos. Para informacin ms detallada
al respecto, dirjase a un servicio oficial.
Para garantizar el funcionamiento correcto del sistema de alarma antirrobo,
antes de abandonar el vehculo compruebe si estn cerradas todas las puertas, las
ventanillas y el techo corredizo/plegable elctrico*.
La codificacin del radiotelemando y de la unidad receptora excluye la utiliza-
cin del radiotelemando de otros vehculos.
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Vigilancia del hbitculo* y control de la proteccin contra
remolcado*
Desactivar la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin
contra remolcado
Desconecte el encendido.
Abrir la puerta del conductor.
Pulse la tecla c del montante central en el lado del conductor
fig. 48, la tecla cambiar el color del smbolo c de rojo a naranja.
Bloquear el vehculo en el transcurso de 30 segundos.
La vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado se
volvern a conectar automticamente la prxima vez que se bloquee el vehculo.
Nota
Desactive la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remol-
cado siempre que exista la posibilidad de que la alarma se dispare a causa de movi-
mientos (p. ej., de nios o animales) en el habitculo del vehculo o bien por que se
quiera transportar (p. ej., con el tren o un barco) o remolcar el vehculo.
El portaobjetos abierto para las gafas reduce la eficacia de la vigilancia del habi-
tculo. A fin de garantizar la funcin de la vigilancia del habitculo, cierre siempre
el portaobjetos para las gafas antes de bloquear el vehculo.
Elevalunas elctricos*
Teclas en la puerta del conductor
Los elevalunas elctricos funcionan slo estando conectado el encen-
dido.
Abrir las ventanillas
La ventanilla se abre presionando ligeramente la respectiva tecla en la
puerta. Al soltar la tecla, se parar el proceso.
Adems, Ud. puede abrir la ventanilla automticamente pulsando la
tecla hasta el tope (apertura total). Al pulsar de nuevo la tecla, la
ventanilla quedar parada instantneamente.
Cerrar las ventanillas
La ventanilla se cierra tirando ligeramente de la respectiva tecla. Al
soltar la tecla, se parar el proceso de cierre.
Fig. 48 Tecla para la vigi-
lancia del habitculo y el
control de la proteccin
contra remolcado
Fig. 49 Teclas en la puerta
del conductor
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Adems, se puede cerrar la ventanilla automticamente tirando de la
tecla hasta el tope (cierre total). Al tirar de nuevo de la tecla, la venta-
nilla queda parada instantneamente.
Las teclas para las diferentes ventanillas se encuentran en el apoyabrazos de la
puerta del conductor pgina 53, fig. 49, puerta del acompaante y en las puertas
traseras* pgina 54.
Teclas de los elevalunas en el apoyabrazos del conductor
Tecla para elevalunas en la puerta del conductor
Tecla para elevalunas en la puerta del acompaante
Tecla para elevalunas en la puerta trasera derecha*
Tecla para elevalunas en la puerta trasera izquierda*
Conmutador de seguridad*
Conmutador de seguridad*
Ud. puede poner fuera de funcionamiento los conmutadores en las puertas
traseras pulsando el conmutador de seguridad pgina 53, fig. 49. Se ponen
de nuevo en funcionamiento las teclas en las puertas traseras pulsando repetida-
mente el conmutador de seguridad .
Si las teclas en las puertas traseras se han puesto fuera de servicio, se encender el
testigo de control @ en el conmutador de seguridad .
ATENCIN!
Si se cierra el vehculo desde fuera, no deber permanecer nadie en l
porque, en caso de emergencia, ya no se podran abrir las ventanillas desde
dentro.
El sistema est equipado con una limitacin de la fuerza pgina 55. En
caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retro-
ceder algunos centmetros. A pesar de todo cierre las ventanillas con
precaucin! De lo contrario se arriesga a graves lesiones por aprisiona-
miento!
Si se transporta nios en los asientos traseros, se recomienda poner
fuera de funcionamiento los elevalunas elctricos de las puertas traseras
(conmutador de seguridad) pgina 53, fig. 49.
Nota
Despus de desconectar el encendido, an puede abrir o cerrar las ventanillas
durante cerca de 10 minutos. Durante ese tiempo funciona el automatismo del
elevalunas. Si Ud. abre la puerta del conductor o la del acompaante, se desconec-
tarn completamente los elevalunas.
Utilice para ventilar el habitculo del vehculo durante la marcha preferida-
mente el sistema existente de calefaccin, climatizacin y ventilacin. Si las venta-
nillas estn abiertas, puede entrar polvo y otra suciedad al interior del vehculo y,
adicionalmente a determinadas velocidades, pueden producirse ruidos de
viento.
Tecla en la puerta del acompaante y en las puertas posteriores
En esas puertas hay una tecla para la ventanilla correspondiente.
AA
AB
AC
AD
AS
AS
AS
AS
ATENCIN! (continuacin)
AS
Fig. 50 Disposicin de teclas
en la puerta del acompa-
ante
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Abrir las ventanillas
Presione ligeramente el interruptor correspondiente hacia abajo y
mantngalo presionado hasta que la ventanilla alcance la posicin
deseada.
Adems, se puede abrir (apertura total) la ventanilla automtica-
mente pulsando el conmutador abajo hasta el tope. Al pulsar de
nuevo la tecla, la ventanilla quedar parada instantneamente.
Cerrar las ventanillas
Presione ligeramente el interruptor correspondiente hacia arriba y
mantngalo presionado hasta que la ventanilla alcance la posicin
deseada.
Adems, se puede cerrar (cierre total) la ventanilla automticamente
pulsando el conmutador arriba hasta el tope. Al pulsar de nuevo la
tecla, la ventanilla quedar parada instantneamente.
ATENCIN!
El sistema est equipado con una limitacin de la fuerza pgina 55. En
caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retro-
ceder algunos centmetros. A pesar de todo cierre las ventanillas con
precaucin! De lo contrario se arriesga a graves lesiones por aprisiona-
miento!
Nota
Despus de desconectar el encendido, an puede abrir o cerrar las ventanillas
durante cerca de 10 minutos. Durante ese tiempo no funciona el automatismo del
elevalunas. Si Ud. abre la puerta del conductor o la del acompaante, se desconec-
tarn completamente los elevalunas.
Si el seguro a prueba de nio est activado, entonces no se enciende el alum-
brado de los conmutadores de los elevalunas de las puertas posterior*.
Limitacin de fuerza de los elevalunas
Los elevalunas elctricos estn equipados con una limitacin de la fuerza. sta
reduce el peligro de lesiones por aprisionamiento al cerrar las ventanillas.
En caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retroce-
der algunos centmetros.
Si un obstculo impide el cierre durante los prximos 10 segundos, se detendr
nuevamente el proceso de cierre y la ventanilla retroceder algunos centmetros.
Si en el transcurso de 10 segundos se intenta volver a cerrar la ventanilla despus
de haber retrocedido por segunda vez la misma, a pesar de no haber eliminado el
obstculo, se detendr solamente el proceso de cierre. En este tiempo no es
posible cerrar automticamente las ventanillas. La limitacin de la fuerza est
conectada todava.
La limitacin de la fuerza slo estar desconectada si Ud. vuelve a intentar cerrar la
ventanilla en el transcurso de los siguientes 10 segundos - la ventanilla se cerrar
entonces con plena fuerza!
Si se espera ms de 10 segundos, la limitacin de la fuerza estar de nuevo conec-
tada.
ATENCIN!
Cierre las ventanillas con precaucin! De lo contrario se arriesga a graves
lesiones por aprisionamiento!
Mando de confort de las ventanillas
Al desbloquear y bloquear el vehculo, Ud. puede abrir y cerrar las venta-
nillas accionadas elctricamente del siguiente modo (el techo corredizo
slo cerrar).
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Desbloquear y bloquear 56
Abrir las ventanillas
Mantener la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor
en la posicin de apertura o pulsar la tecla de apertura del mando a
distancia hasta que estn abiertas todas las ventanillas.
Cerrar las ventanillas
Mantener la llave en la cerradura de la puerta del conductor en la
posicin de cierre o pulsar la tecla de cierre del radiotelemando hasta
que estn cerradas todas las ventanillas.
Soltando la llave o la tecla de bloqueo se puede interrumpir instantneamente el
proceso de apertura o de cierre de las ventanillas.
ATENCIN!
El sistema est equipado con una limitacin de la fuerza pgina 55. En
caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retro-
ceder algunos centmetros. A pesar de todo cierre las ventanillas con
precaucin! De lo contrario se arriesga a graves lesiones por aprisiona-
miento!
Nota
En los vehculos con sistema de alarma antirrobo, la apertura de confort de las
ventanillas mediante la llave en el bombn de cierre slo es posible 45 segundos
despus de la desactivacin del sistema de alarma, o despus de la activacin del
sistema de alarma antirrobo.
Averas en el funcionamiento
Elevalunas elctricos fuera de funcin
Si se desemborna y se vuelve a embornar la batera del vehculo, los elevalunas
elctricos quedan fuera de servicio. El sistema debe activarse. Se puede recuperar
el estado operativo de la forma siguiente:
Conectar el encendido.
Presione el conmutador correspondiente arriba y mantngalo presionado
hasta que la ventanilla est cerrada.
Suelte el conmutador.
Pulse nuevamente el correspondiente conmutador arriba y mantngalo aprox.
3 segundos presionado.
Servicio de invierno
En invierno es posible que el proceso de cierre de las ventanillas se interrumpa
debido a una mayor resistencia causada por la congelacin, por lo que la ventanilla
se detiene y retrocede algunos centmetros.
Para poder cerrar la ventanilla es necesario dejar fuera de funcionamiento la limi-
tacin de fuerza pgina 55, Limitacin de fuerza de los elevalunas.
ATENCIN!
El sistema est equipado con una limitacin de la fuerza pgina 55. En
caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retro-
ceder algunos centmetros. A pesar de todo cierre las ventanillas con
precaucin! De lo contrario se arriesga a graves lesiones por
aprisionamiento!
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Desbloquear y bloquear 57
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Techo corredizo/elevable elctrico*
Descripcin
El techo corredizo/elevable se maneja con el conmutador giratorio fig. 51 y slo
funciona estando conectado el encendido. El conmutador giratorio tiene varias
posiciones de enclavamiento.
Si Ud. desconecta el encendido, podr abrir o cerrar el techo corredizo/elevable
todava durante unos 10 minutos. Sin embargo, tan pronto se abra una de las
puertas delanteras, Ud. ya no podr abrir o cerrar el techo corredizo/elevable.
Nota
Si se desemborn y se volvi a embornar la batera del vehculo, puede ocurrir que
el techo corredizo/elevable no cierre del todo. Por ello, deber llevar el conmu-
tador giratorio a la posicin presionarlo delante durante unos 10 segundos.
Abrir y elevar
Posicin de confort
Gire el conmutador a la posicin fig. 51.
Abrir completamente
Gire el interruptor hasta la posicin y mantngalo en esa posicin
(posicin con resorte).
Elevar
Gire el interruptor hasta la posicin .
En la posicin de confort los ruidos del viento son menores que con el techo
completamente abierto.
La pantalla antisolar corrediza se abre automticamente al abrir el techo. Puede
abrir o cerrar la pantalla manualmente con el techo corredizo/elevable cerrado.
Cuidado!
Durante el tiempo de invierno, en caso necesario deber eliminar el hielo y la nieve
de la zona del techo corredizo/elevable antes de abrirlo a fin de prevenir daos en
el mecanismo de apertura.
Cerrar
Deslizar/cerrar el techo corredizo/elevable
Gire el conmutador a la posicin fig. 51.
Cierre de seguridad
El techo corredizo/elevable est equipado con una proteccin contra sobrecarga.
Si un obstculo (p. ej., hielo) impide el cierre, el techo corredizo/elevable se parar
y se abrir completamente. Puede cerrar por completo el techo corredizo/elevable
sin proteccin contra sobrecarga, pulsando el interruptor en la posicin
fig. 51 delantera hasta que el techo corredizo/elevable est completamente
cerrado .
ATENCIN!
Cierre el techo corredizo/elevable con precaucin - Peligro de lesiones!
Fig. 51 Conmutador gira-
torio para el techo corre-
dizo/elevable elctrico
AA
AC
AB
AD
AA
AA
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Desbloquear y bloquear 58
Manejo de confort
Tambin puede cerrar el techo corredizo/elevable abierto desde el exte-
rior.
Mantenga la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor
en la posicin de cierre o pulse la tecla de cierre del telemando hasta
que est cerrado el techo corredizo/elevable .
Al soltar el conmutador o la tecla de bloqueo se detendr el proceso de cierre.
ATENCIN!
Cierre el techo corredizo/elevable con precaucin - Peligro de lesiones!
Durante el cierre de confort no funciona la proteccin contra sobrecarga.
Accionamiento de emergencia
En caso de estar defectuoso el sistema, Vd. puede cerrar o abrir manual-
mente el techo corredizo/deflector.
Aplicar con cuidado un destornillador con la hoja plana en el lado
posterior de la cubierta para el motor elctrico fig. 52.
Retire la cubierta hacia abajo.
Introducir una llave Allen, tamao 4, hasta el tope en el orificio y
cerrar o abrir el techo corredizo/deflector fig. 53.
Vuelva a poner la cubierta a presin, colocando primero las aletas de
plsitco y presionando despus la cubierta hacia arriba.
Acuda a un taller especializado para eliminar la perturbacin.
Nota
Tras cada accionamiento de emergencia se debe colocar el techo corre-
dizo/deflector en la posicin bsica. Por ello, se deber colocar el conmutador
giratorio en la posicin pgina 57, fig. 51 y presionar hacia delante durante
unos 10 segundos.
Fig. 52 Escotadura del
revestimiento interior del
techo: Puntos de inicio del
destornillador
Fig. 53 Escotadura del
revestimiento interior del
techo: Accionamiento de
emergencia
AA
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Luz y visibilidad 59
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Luz y visibilidad
Luz
Encender y apagar la luz
Conectar la luz de poblacin
Gire el conmutador de luces hasta la posicin >.
Conectar las luces de cruce y carretera
Gire el conmutador de luces hasta la posicin -.
Presione la palanca de la luz de carretera hacia adelante para conectar
la luz de carretera pgina 65, fig. 60.
Desconectar la luz (excepto luz de marcha diurna)
Gire el conmutador de luz a la posicin 0.
La luz de cruce se enciende slo si el encendido est conectado. Tras desconectar
el encendido, se desconectar automticamente la luz de cruce y slo estar
encendida la luz de posicin. En vehculos equipados con la funcin
Coming/Leaving-Home* pgina 61 tambin se apaga la luz de poblacin.
En los vehculos con direccin a la derecha, la disposicin de los conmutadores
difiere en parte de la disposicin indicada en fig. 54. No obstante, los smbolos
que marcan las posiciones de los interruptores son iguales.
ATENCIN!
No conduzca nunca con luz de posicin - Peligro de accidente! La luz de
posicin no es lo bastante intensa para alumbrar la calzada delante del
conductor o para ser visto por otros concurrentes en el trfico. Por tanto,
conecte siempre la luz de cruce en la oscuridad o en caso de mala visibilidad.
Nota
Si extrae la llave de contacto estando conectado el alumbrado del vehculo y
abre la puerta del conductor, sonar una seal acstica de aviso.
Al cerrar la puerta del conductor (encendido descon.), la seal acstica de aviso
dejar de sonar mediante el contacto de puerta. El vehculo se puede estacionar
con la luz de posicin.
Si est el vehculo estacionado durante un largo rato, le recomendamos que
apague todas las luces o deje encendida slo la de aparcamiento.
La conexin de las luces descritas slo se deber efectuar en conformidad con
las disposiciones legales al respecto.
Si se presenta una perturbacin en el conmutador de luces, se conectar auto-
mticamente la luz de cruce.
En caso de condiciones climatolgicas como fro o bien humedad, los faros
pueden empaarse, de modo transitorio, por dentro.
Lo decisivo es la diferencia de temperatura entre la parte interior y exterior
del cristal de faro.
Con la luz de cruce encendida est la superficie del faro a poco tiempo
limpia. Posiblemente la circunferencia del cristal de faro sigue empaada.
Tambin luz posterior e intermitente pueden estar empaados.
Esta empaadura no influye la vida til del dispositivo de alumbrado.
Fig. 54 Cuadro de interrup-
tores: Conmutador luz
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Luz y visibilidad 60
Luz de marcha diurna*
En algunos pases requiere la legislacin nacional que los vehculos
dispongan de la funcin de luz de marcha diurna.
Conectar la luz de marcha diurna
Conectar el encendido sin quitar el conmutador de la posicin 0.
Desactivar la funcin de luz de marcha diurna
Hasta 3 segundos despus de conectar el encendido tire de la palanca
intermitente hacia el volante, al mismo tiempo que la desplaza hacia
abajo y la mantiene en esta posicin durante, como mnimo,
3 segundos.
Activar la funcin de luz de marcha diurna
Hasta 3 segundos despus de conectar el encendido tire de la palanca
intermitente hacia el volante, al mismo tiempo que la desplaza hacia
arriba y la mantiene en esta posicin durante, como mnimo,
3 segundos.
Estando la luz de marcha diurna encendida lucen juntamente la luz de poblacin y
la luz de cruce.
En vehculos con lmparas de luz de marcha diurna* en los faros antiniebla, la luz
de poblacin no se enciende al activar la funcin de luz de marcha diurna
9)
.
Estando la luz de marcha diurna encendida, la iluminacin del cuadro de instru-
mentos queda desactivada, pero se enciende al oscurecer estando en la posicin
kJ]0 y la luz de cruce luce a toda potencia (el 100 % de la potencia).
En vehculos con pantalla informativa* tambin podr activar o desactivar la
funcin de luz de marcha diurna por medio del men:
SETUP (Ajustes)
Lights & Vision (luces & visibilidad)
Activacin automtica de la luz*
Conectar la activacin automtica de la luz *
Gire el conmutador de luces fig. 55 hasta la posicin kJ]0.
DEsconectar la activacin automtica de la luz*
Gire el conmutador de luz a la posicin 0, > o -.
Cuando el conmutador de luz se encuentra en la posicin kJ]0, luce, estando el
encendido conectado, el smbolo kJ]0 junto al conmutador de luz. Cuando la luz
de cruce con sensor luminoso est activada, luce junto al conmutador de luz
adicionalmente el smbolo >.
Si se conecta la luz automticamente, se encendern al mismo tiempo las luces de
posicin y de cruce, as como la luz de matrcula.
Cuando est conectada la activacin automtica de la luz*, se regula la luz por
medio del sensor luminoso en el soporte de retrovisor. Si la intensidad luminosa
disminuye por debajo de un valor ajustado, p, ej., para el recorrido por un tnel
durante el da, se encendern automticamente las luces de cruce y posicin, as
como la luz de la matrcula. Si la intensidad luminosa vuelve a aumentar, se desco-
nectarn las luces automticamente.
9)
Slo vlido para algunos pases.
Fig. 55 Cuadro de interrup-
tores: Conmutador luz
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Luz y visibilidad 61
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Luz de autopista
Si lleva puesta la activacin automtica de la luz* y la velocidad el vehculo sobre-
pasa durante 10 segundos, como mnimo, los 140 km/h, entonces se encender
automticamente la luz de poblacin y de cruce.
Si la velocidad del vehculo es inferior a 65 km/h durante 2 minutos, como mnimo,
se desconectarn las luces.
Luz de lluvia
Si Vd. mantiene el limpiacristales en servicio de sensor de lluvia* durante ms de
10 segundos o en servicio barrido continuo (posicin 2 3) pgina 70 durante
ms de 15 segundos activado, se encienda automticamente la luz de poblacin y
de cruce. La luz se vuelve a apagar, si durante ms de aprox. 4 minutos no se ha
utilizado el limpiacristales el servicio de sensor de lluvia* o en servicio de barrido
continuo.
ATENCIN!
La activacin automtica de la luz funciona slo como asistente. El
conductor no est eximido de la obligacin de controlar las luces y, en caso
necesario, conectarlas conforme a las condiciones de luminosidad. El
sensor luminoso no identifica, p. ej., lluvia o niebla. Bajo estas condiciones,
recomendamos encender la luz de cruce -!
Nota
No pegue ningn adhesivo delante del sensor de luminosidad a fin de no
menoscabar su funcin o de ponerlo fuera de funcionamiento.
Para la utilizacin de la activacin de la luz automtica son vlidos los mismos
principios que para la luz conectada manualmente pgina 59.
Luz de conduccin de curvas*
La luz de conduccin de curvas sirve para iluminar las curvas girando para ello el
cono luminoso de los faros de luz de xenn* delanteros. Esta funcin se activa a
una velocidad de ms de 10 km/h.
La orientacin de los faros se puede desactivar/activar a travs del punto de men
Assistant (Asistente) en el men principal de la pantalla de informacin*
pgina 27.
ATENCIN!
En caso de estar defectuosa la luz de conduccin de curvas se pondrn los
faros automticamente en posicin de emergencia, lo que evitar deslum-
brar posiblemente al trfico contrario. Eso acorta la distancia iluminada de
la carretera. Conduzca con cuidado y vaya de lo antes posible a un servicio
oficial.
Funcin Coming Home
La funcin facilita encender a oscuras las luces por un breve rato despus
de dejar el vehculo.
Conectar la funcin Coming-Home
El conmutador de luz se encuentra en la posicin mando automtico
de la luz de marcha kJ]0 y luce la luz de cruce.
Desconecte el encendido.
Tras abrir la puerta del conductor se enciende la funcin Coming
Home.
Cerrar todas las puertas y la tapa del maletero o bien cerrar con llave
el vehculo. A poco tiempo se apagan todas las luces.
La funcin Coming-Home conectar, segn el equipamiento, la siguiente luz:
luz de poblacin,
luz de cruce,
luz de umbral en los retrovisores exteriores,
luz de matrcula.
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Luz y visibilidad 62
Funcin Coming Home
Las luces se apagan 10 segundos despus de haber cerrado todas las puertas y la
tapa del maletero.
Si queda abierta una puerta o la tapa del maletero, las luces se apagarn 60
segundos despus de haber desconectado el encendido.
La funcin Coming-Home se regula con el sensor de luminosidad en el soporte del
retrovisor interior. Si la intensidad luminosa es mayor que el valor ajustado en el
sensor de luminosidad, tras haber desconectado el encendido no se conectar la
funcin Coming-Home.
Nota
Si la funcin Coming-Home est constantemente conectada, se descargar
mucho la batera, sobre todo en el trfico de cortas distancias.
La conexin de las luces descritas slo se deber efectuar en conformidad con
las disposiciones legales al respecto.
La duracin del alumbrado de la funcin Coming-Home se puede variar
mediante la pantalla informativa* .
Funcin Leaving-Home
La funcin facilita encender las luces al acercarse al vehculo.
Conectar la funcin Leaving-Home
Desbloquear el vehculo con el radiotelemando - se encendern las
luces.
La funcin Coming-Home conectar, segn el equipamiento, la siguiente luz:
luz de poblacin,
luz de cruce,
luz de umbral en los retrovisores exteriores,
luz de matrcula.
Funcin Leaving-Home
La funcin Leaving-Home se regula con el sensor de luminosidad en el soporte del
retrovisor interior. Si la intensidad luminosa es mayor que el valor ajustado en el
sensor de luminosidad, tras haber desbloqueado el vehculo con el radiotele-
mando no se conectar la funcin Leaving-Home.
Tras desbloquear el vehculo con el radiotelemando estarn encendidas las luces
durante 10 segundos. La funcin Leaving-Home se desconecta tambin despus
de conectar el encendido o de bloquear el vehculo.
Si en el transcurso de 30 segundos no se abre ninguna puerta, se apagarn las luces
y el vehculo se bloquear automticamente.
Nota
Si la funcin Leaving-Home est constantemente conectada, se descargar
mucho la batera, sobre todo en el trfico de cortas distancias.
La conexin de las luces descritas slo se deber efectuar en conformidad con
las disposiciones legales al respecto.
La duracin del alumbrado de la funcin Leaving-Home se puede variar
mediante la pantalla informativa* .
Luz turstica*
Este modo permite la conduccin en pases con sistema vial contrario, conduccin
por la izquierda/derecha, sin deslumbrar a los vehculos contrarios. Con el modo
Luz turstica activo, la orientacin lateral de los faros est desactivada.
El modo Luz turstica se activa / desactiva en la pantalla informativa* en el men:
SETUP (Ajustes)
Travel mode (Modo viaje)
Off (Apagado)
On (Encendido)
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Luz y visibilidad 63
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Faros antiniebla* !
Conexin de los faros antiniebla
Girar primero el conmutador de luces a la posicin > o - fig. 56.
Tire del conmutador de luz a la posicin .
Estando conectados los faros antiniebla, en el cuadro de instrumentos est encen-
dido el testigo ! pgina 32.
Faros antiniebla con la funcin Corner*
Faros antiniebla con la funcin Corner iluminan mejor las cerca-
nas del vehculo al doblar, aparcar o por el estilo.
Los faros antiniebla con la funcin Corner se orientan en funcin del ngulo de
direccin o bien segn la activacin del intermitente
10)
cumpliendo las condi-
ciones siguientes:
el vehculo est parado y el motor en marcha o se mueve a una velocidad
mxima de 40 km/h,
la luz de marcha diurna no est conectada,
la luz de cruce est conectada o el conmutador de luz est en la posicin kJ]0
y la intensidad de la luz ambiental hace que se encienda la luz de cruce,
los faros antiniebla no estn conectados,
no llevar puesta la marcha atrs.
Nota
Cuando ponga la marcha atrs estando la funcin Corner activada, se encen-
dern ambos faros antiniebla.
Luz posterior antiniebla O
Conexin de la luz trasera antiniebla
Girar primero el conmutador de luces a la posicin > o - fig. 56.
Tirar del conmutador a la posicin .
Estando conectada la luz trasera antiniebla, en el cuadro de instrumentos est
encendido el testigo O pgina 32.
Si lleva un dispositivo de remolque montado de fbrica con un remolque con
luz posterior antiniebla, se encender automticamente slo la luz posterior anti-
niebla del remolque.
La luz trasera antiniebla se encuentra en la luz trasera del lado del conductor.
Cuidado!
A fin de no deslumbrar al trfico que viene detrs, slo se deber conectar la luz
trasera antiniebla si las condiciones de visibilidad son desfavorables (tenga en
cuenta las disposiciones legales de cada pas al respecto).
10)
Al coincidir ambas variantes de conexin, por ejemplo cuando el volante gira hacia la iz-
quierda mientras que el intermitente derecho est activado, tiene el intermitente la priori-
dad superior.
Fig. 56 Cuadro de interrup-
tores: Conmutador luz
A1
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Luz y visibilidad 64
Iluminacin de instrumentos*
Ud. puede regular la intensidad de la iluminacin de instrumentos.
Iluminacin de instrumentos
encienda la luz.
Gire el regulador giratorio fig. 57 a la intensidad deseada de la
iluminacin de instrumentos.
La intensidad de la iluminacin de la pantalla informativa* pgina 26 se ajusta
automticamente. La regulacin de la iluminacin de los instrumentos slo se
puede realizar a travs de los reguladores giratorios si la intensidad de la luz est
por debajo del valor configurado del sensor de luz.
Regulacin del alcance luminoso de los faros principales
Si la luz de cruce est conectada puede adaptar el alcance de los
faros a la carga del vehculo.
Girar el regulador giratorio fig. 58, hasta que la luz de cruce est
ajustada de tal modo, que no se deslumbre a otros concurrentes en el
trfico.
Posiciones de ajuste
Las posiciones corresponden aproximadamente al siguiente estado de carga:
Vehculo ocupado en la parte delantera, maletero vaco.
Vehculo completamente ocupado, maletero vaco.
Vehculo completamente ocupado, maletero cargado.
Asiento del conductor ocupado, maletero cargado.
Cuidado!
Ajuste la regulacin del alcance luminoso de los faros de forma que no se
deslumbre al trfico que viene en sentido contrario.
Nota
Los faros equipados con luz de xenn* se adaptan automticamente al estado de
carga y de marcha del vehculo (p. ej. al acelerar, frenar) al conectar el encendido y
Fig. 57 Cuadro de interrup-
tores: Iluminacin de los
instrumentos
Fig. 58 Cuadro de interrup-
tores: Regulacin del alcance
luminoso de los faros
A-
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Luz y visibilidad 65
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
durante la marcha. Vehculos equipados con luz de xenn* no disponen de un
regulador manual para la regulacin del alcance luminoso de los faros.
Interruptor para los intermitentes simultneos de emergencia
<
Pulse el interruptor < fig. 59 para conectar y desconectar el
sistema de intermitentes simultneos.
Con el sistema de intermitentes simultneos conectado, parpadean todos los
intermitentes del vehculo. El testigo de control para los intermitentes y el testigo
de control en el conmutador parpadean asimismo. El sistema de intermitentes
simultneos lo puede conectar Ud. tambin estando desconectado el encendido.
En caso de accidente con activacin de un airbag se conecta automticamente el
sistema de intermitentes simultneos.
Cuando utilice el sistema de intermitentes simultneos, tenga en cuenta las dispo-
siciones legales al respecto.
Nota
Conecte el sistema de intermitentes simultneos, si por ejemplo:
llega al final de un atasco,
tiene una avera o una emergencia.
Palanca del intermitente y de la luz de carretera
Con la palanca de luz intermitente y luz de carretera tambin se
conecta y desconecta la luz de aparcamiento y la luz de rfagas.
La palanca de luz intermitente y luz de carretera tiene las siguientes
funciones:
Luz intermitente a derecha e izquierda
Presione la palanca hacia arriba o hacia abajo fig. 60.
Si slo desea parpadear tres veces*, empuje la palanca brevemente
hasta el punto de presin superior o inferior y sultela de nuevo
(denominado parpadeo de confort). Esta funcin se puede
activar/desactivar por medio de la pantalla informativa* pgina 26.
Intermitencia para cambiar de carril, para slo un breve parpadeo,
mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo slo hasta el punto de
presin y mantngala en esta posicin.
Luz de carretera
Encienda la luz de cruce.
Presione la palanca hacia delante.
Fig. 59 Cuadro de interrup-
tores: Interruptor para el
sistema de intermitentes
simultneos
Fig. 60 La palanca de luz
intermitente y luz de carre-
tera
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Luz y visibilidad 66
Tire de la palanca hacia atrs hasta su posicin inicial, para volver a
desconectar la luz de carretera.
Luz de rfagas
Tirar de la palanca hacia el volante (posicin de suspensin elstica) -
se encienden la luz de carretera y el testigo de control en el cuadro
de instrumentos.
Luz de aparcamiento
Desconecte el encendido.
Presione la palanca hacia arriba o hacia abajo - se conectar la luz de
aparcamiento derecha o izquierda.
Indicaciones sobre el funcionamiento de las luces
Las luces intermitentes funcionan slo con el encendido conectado. Tambin
parpadea el testigo luminoso correspondiente o en el cuadro de instru-
mentos.
Tras recorrer una curva, los intermitentes se desconectan automticamente.
Si falla la bombilla de una luz intermitente, el testigo de control parpadear
aprox. con doble rapidez.
Con la luz de aparcamiento conectada se encienden la luz de posicin y la luz
trasera en el correspondiente lado del vehculo. La luz de aparcamiento se
enciende slo si el encendido est desconectado.
Cuidado!
Utilice la luz de carretera o las rfagas de advertencia nicamente cuando no
deslumbre al resto del trfico.
Nota
Cuando tenga puesto el intermitente derecho o izquierdo y apague el encen-
dido, no se activar automticamente la luz de aparcamiento.
Utilice los dispositivos de alumbrado y sealizacin descritos nicamente en
conformidad con las disposiciones legales al respecto.
Alumbrado del habitculo
delantero y posterior*
Para el alumbrado de la parte delantera y posterior del vehculo valen los
mismos principios.
Conectar la luz del habitculo
Pulsar el conmutador hacia la izquierda; aparecer el smbolo
fig. 61.
Desconectar la luz del habitculo
Pulsar el conmutador a la posicin central O.
En la versin sin lamparita de lectura, pulsar el conmutador hacia
la derecha; aparecer el smbolo O.
Interruptor de contacto de puerta
Pulsar el conmutador hacia la derecha; aparecer el smbolo 7.
Fig. 61 Escotadura del
revestimiento interior del
techo: Luz interior delantera
y posterior
AA
AA
AA
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
En las versiones sin lamparitas de lectura, pulsar el conmutador a
la posicin central 7.
Lamparitas de lectura*
Pulsar uno de los conmutadores , a fin de conectar o desconectar
la lamparita de lectura derecha o izquierda.
El alumbrado interior se conecta en cuanto se desbloquea el vehculo o se abre una
puerta, o cuando se extrae la llave de contacto. La luz se apaga unos 30 segundos
despus de cerrar todas las puertas. Al bloquear el vehculo o al conectar el encen-
dido se desconecta la iluminacin interior. Esto es vlido slo si el conmutador
para la correspondiente luz interior se encuentra en posicin de contacto de
puerta.
Estando abierta la puerta, el alumbrado interior se apagar al cabo de unos 10
minutos - con ello se impide que se descargue la batera del vehculo.
Si el conmutador est en la posicin (encendido permanente), el alumbrado
interior se apagar, a ms tardar, al cabo de 10 minutos - con ello se impide que se
descargue la batera del vehculo.
Nota
Recomendamos encargar el cambio de bombillas a un servicio oficial.
Alumbrado del portaobjetos en el lado del acompaante*
Al abrir la tapa del compartimento guardaobjetos en el lado del
acompaante, se enciende la luz en el compartimento.
La luz se enciende automticamente estando conectada la luz de
posicin y se vuelve a apagar al cerrar la tapa.
Luz de advertencia para puerta delantera*
La luz de advertencia se encuentra en la parte inferior del revestimiento de puerta
fig. 62.
La luz de advertencia se enciende siempre al abrir la puerta delantera. La luz se
apaga al cabo de unos 10 minutos de abrir la puerta - con ello se impide que se
descargue la batera del vehculo.
En algunos vehiculos, en lugar de la luz de advertencia hay montado slo un
reflector catadiptrico.
Luz de maletero*
La iluminacin se conecta automticamente al abrir la tapa del maletero. Si la tapa
del maletero se mantiene abierta durante ms de 30 minutos, la luz del maletero
se volver a apagar automticamente.
Luz de umbral*
La luz se encuentra en el borde inferior de los espejos retrovisores exteriores.
El rayo de luz est dirigido hacia la zona de entrada de la puerta delantera.
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Fig. 62 Puerta delantera: Luz
de advertencia
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Luz y visibilidad 68
La luz se enciende despus de desbloquear la puerta o al abrir la tapa del maletero.
La luz se apaga tras conectar el encendido o hasta 30 segundos despus de cerrar
todas las puertas, el cap y la tapa de maletero.
Si permanece abierta una puerta, el cap o la tapa de maletero, estando desconec-
tado el encendido se apagar la luz en el transcurso de 2 minutos.
ATENCIN!
Si est encendida la luz de umbral, no toque su cubierta - Peligro de
quemadura!
Visibilidad
Calefaccin de la luneta posterior trmica
Se conecta o desconecta el calefaccionado de luneta pulsando el
conmutador fig. 63 - el testigo de control en el conmutador se
enciende o se apaga.
El calefaccionado de luneta funciona slo estando en marcha el motor.
Al cabo de 10 minutos se desconecta el calefaccionado de luneta automtica-
mente .
Nota relativa al medio ambiente
Tan pronto como se deshiele el parabrisas o est libre de la empuadura, se debe
desconectar la calefaccin La reduccin del consumo de corriente tiene un efecto
favorable en el consumo de combustible pgina 210, Ahorrar corriente.
Nota
La posicin y forma del conmutador puede ser diferente segn el equipa-
miento del vehculo.
Si disminuye la tensin de a bordo, se desconectar automticamente el cale-
faccionado de luneta, a fin de disponer de suficiente energa elctrica para la
gestin del motor.
Viseras parasoles
Fig. 63 Conmutador para la
calefaccionado de luneta
T
Fig. 64 Parasol: girar
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Luz y visibilidad 69
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
La visera parasol para el conductor o acompaante se puede extraer de la fijacin
y girarla hacia la puerta en sentido de la flecha pgina 68, fig. 64.
Los espejos de cortesa* en las viseras parasol estn provistos de cubiertas.
Desplazar la cubierta en el sentido de la flecha .
En vehculos con bocina bitonal visera parasol* se puede, tras girar la visera
parasol, abatir la visera auxiliar fig. 65.
ATENCIN!
Los parasoles no se deben girar hacia las ventanillas laterales a la zona de
activacin de los airbags de cortinilla, si en ellos hay objetos sujetos como,
p. ej., bolgrafos, etc. Al activarse los airbags de cortinilla podran producirse
lesiones de los ocupantes..
Cortinilla antisolar enrollable*
La cortinilla antisolar arrollable se encuentra dentro de una carcasa en la
cubierta del maletero. En caso necesario, se puede desmontar de la
cubierta del maletero la carcasa con la cortinilla antisolar arrollable.
Extraer
Extraer la cortinilla antisolar arrollable por el lazo y colgarla en el
soporte fig. 66.
Fig. 65 Visera parasol doble
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Fig. 66 Desenrollar la corti-
nilla antisolar arrollable
Fig. 67 Desmontar la corti-
nilla antisolar arrollable
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Luz y visibilidad 70
Enrollar
Sacar la cortinilla antisolar arrollable de los soportes y sostenerla
por el lazo de tal modo, que se pueda enrollar lentamente y sin
daos en la carcasa sobre la cubierta del maletero.
Desmontar
Desenganchar los elementos de fijacin de la cubierta del maletero
.
Enrollar la cortinilla antisolar arrollable de nuevo en la carcasa sobre
la cubierta del maletero.
Presionar el seguro en el sentido de la flecha y sacar la cortinilla
antisolar arrollable en el sentido de la flecha pgina 69,
fig. 67.
Sistema limpia y lavacristales
Limpiacristales
Con la palanca de limpiaparabrisas puede manejar los limpiapara-
brisas y el sistema automtico limpia/lavaparabrisas.
La palanca de limpiaparabrisas fig. 68 tiene las siguientes posiciones:
Barrido breve
Si se desea limpiar el parabrisas slo brevemente, empujar la
palanca a la posicin elstica . Si se mantiene la palanca en la posi-
cin inferior durante ms de 1 segundo, el limpiaparabrisas funcio-
nar con mayor rapidez.
Limpieza a intervalos
Levante la palanca a la posicin .
Ajuste con el conmutador la pausa deseada entre los diferentes
barridos del limpiaparabrisas.
Barrido lento
Levante la palanca a la posicin .
Barrido rpido
Levante la palanca a la posicin .
Automatismo limpia/lavaparabrisas
Tirar de la palanca hacia el volante a la posicin elstica ; el sistema
lavacristales rociar agua inmediatamente, las escobillas limpiarn un
poco despus. A una velocidad superior a 120 km/h, los sistemas
lavacristales y limpiacristales trabajan al mismo tiempo.
Suelte la palanca. El sistema lavaparabrisas se para y las escobillas
limpiaparabrisas efectan todava de 3 a 4 barridos (segn la duracin
del rociado de agua). A una velocidad superior a 2 km/h, 5 segundos
despus del ltimo barrido, el limpiaparabrisas barrer todava una
vez ms* a fin de limpiar del cristal as ltimas gotas de agua. Podr
hacer activar/desactivar esta funcin en un servicio oficial.
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Fig. 68 Palanca de limpiapa-
rabrisas
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Luz y visibilidad 71
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Sensor de lluvia*
Coloque la palanca en la posicin .
Con el interruptor puede ajustar individualmente la sensibilidad
del sensor.
Limpiado de la luneta*
Empuje la palanca, apartndola del volante, a la posicin , la esco-
billa funcionar cada 6 segundos.
Automatismo limpia/lavalunetas*
Tirar de la palanca del volante ; el sistema lavacristales rociar agua
inmediatamente, la escobilla limpiar un poco despus. Mientras se
mantenga la palanca en esta posicin, funcionarn el limpialunetas y
el sistema lavacristales.
Tras soltar la palanca, el sistema lavacristales parar y el limpialunetas
efectuar todava de 2 a 3 barridos (segn la duracin del rociado de
agua). Despus de soltar la palanca, sta se quedar en la posicin
.
Desconectar el limpiaparabrisas
Vuelva a colocar la palanca en la posicin bsica .
Tras cada desconexin del limpiacristales o cada tercer desconexin del encendido
vara la posicin de reposo de los limpiacristales - esto contrarresta una fatiga
prematura de las escobillas de goma.
Los limpiacristales y el sistema de lavado funcionan slo estando conectado el
encendido y cerrado el cap
11)
.
Si se conecta el barrido a intervalos, los intervalos tambin se regulan en funcin
de la velocidad del vehculo.
El sensor de lluvia* regula automticamente la pausa entre los diferentes barridos
del limpiacristales en funcin de la intensidad de la lluvia.
Tras acoplar la marcha atrs, estando conectado el limpiaparabrisas se barrer una
vez la luneta.
Los eyectores de lavaparabrisas se calefaccionan* estando conectado el encen-
dido.
Rellenado de lquido de lavado pgina 241.
Posicin de invierno
Cuando las escobillas limpiaparabrisas se encuentran en posicin de reposo, no se
pueden separar del cristal. Por esta razn recomendamos posicionar las escobillas
limpiaparabrisas en invierno de tal modo, que se puedan separar fcilmente del
cristal. Esta posicin de reposo se ajusta del siguiente modo:
Conectar los limpiacristales.
Desconecte el encendido. Los limpiacristales permanecern en la posicin en
la que se encontraban al desconectar el encendido.
Como posicin de invierno tambin se puede utilizar la posicin de servicio
pgina 72.
ATENCIN!
Es necesario utilizar escobillas en perfecto estado para tener una clara
visibilidad y conducir de forma segura pgina 72.
Reinando temperaturas bajas, no utilice el sistema lavaparabrisas sin
haber calefaccionado previamente el cristal. De lo contrario, el detergente
de cristales podra helarse y limitar la visibilidad hacia delante.
El sensor de lluvia funciona slo como asistente. No se exime al
conductor de la obligacin de ajustar manualmente la funcin de los limpia-
cristales segn las condiciones de visibilidad.
Cuidado!
En caso de heladas compruebe antes de conectar por primera vez los limpiapara-
brisas, si las escobillas estn congeladas! Si activa el limpiaparabrisas con las esco-
11)
En vehculos sin conmutador de contacto para el cap del vano motor funciona el sistema
limpia/lavacristales tambin con el cap del vano motor abierto.
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Luz y visibilidad 72
billas congeladas se podrn daar tanto las escobillas como el motor del limpiapa-
rabrisas.
Nota
Si est conectado el barrido lento o rpido pgina 70, fig. 68 y la velo-
cidad del vehculo disminuye por debajo de 4 km/h se conectar la velocidad de
barrido inmediatamente inferior. En caso de aumentar la velocidad a ms de 8
km/h se restablecer el anterior barrido.
En caso de un obstculo sobre el parabrisas, el limpiaparabrisas intentar apar-
tarlo. Si el obstculo sigue bloqueando el limpiaparabrisas, ste se parar despus
de 5 ciclos de barrido, a fin de evitar que se dae. Retirar el obstculo y volver a
conectar el limpiaparabrisas.
Sistema limpiafaros*
Los faros se limpiarn despus del primer y tras cada quinto rociado del parabrisas
si est conectada la luz de cruce o de carretera y se ha mantenido la palanca del
limpiaparabrisas durante aprox. 1 segundo en la posicin pgina 70, fig. 68.
Para efectuar la limpieza, los eyectores lavafaros salen por presin de agua del
parachoques.
Peridicamente, p. ej., al repostar, se debera eliminar la suciedad ms persistente
(p. ej., restos de insectos) de los cristales de los faros. Tenga en cuenta las siguientes
indicaciones pgina 218, Los cristales de los faros.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas tambin en invierno, se debe
retirar la nieve de los soportes de los eyectores y eliminar el hielo con un pulveri-
zador descongelante.
Cambiar las escobillas limpiaparabrisas
Los brazos de las escobillas no se pueden levantar del parabrisas en la
posicin de reposo. Antes del cambio hay que colocar los brazos de las
escobillas en la posicin de servicio.
Posicin de servicio para cambiar escobillas
Cerrar el cap.
Conectar el encendido y volver a desconectarlo.
A continuacin, empujar en el transcurso de 20 segundos la palanca
del limpiaparabrisas a la posicin pgina 70, fig. 68 - los brazos
de las escobillas se desplazarn a la posicin de servicio.
Retirar la escobilla
Separar el brazo de la escobilla del cristal y colocar la escobilla en
posicin perpendicular al brazo .
Retire la escobilla en el sentido de la flecha fig. 69 .
Fijar la escobilla
Coloque la nueva escobilla sobre el brazo y desplcela girando la
escobilla hasta la posicin perpendicular.
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Fig. 69 Escobilla para el
parabrisas
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Luz y visibilidad 73
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Compruebe si la escobilla est correctamente fijada.
Colocar los brazos del limpiacristales sobre el parabrisas y conectar el
encendido. Presionando la palanca de limpiacristales a su posicin
amortiguada pgina 72, fig. 69 o en marcha a una velocidad
superior a 4 km/h retroceden los brazos del limpiacristales a su posi-
cin de reposo.
Unas escobillas en perfecto estado son indispensables para una buena visibilidad.
Las escobillas no deben estar sucias de polvo, restos de insectos ni cera conser-
vante.
Si las escobillas rascan o engrasan, en tal caso la causa podr ser restos de cera en
los cristales a causa del lavado del vehiculo en instalaciones automticas. Por ello,
despus de cada lavado automtico con conservacin, habr que desengrasar
los labios de las escobillas.
ATENCIN!
Estando levantados los brazos de las escobillas limpiaparabrisas, no se
debe conectar el encendido. Las escobillas se desplazaran a su posicin de
reposo y, al hacerlo, daaran la pintura del cap.
En caso de manejar descuidadamente la escobilla, existe peligro de
daar el cristal parabrisas.
Para evitar la formacin de estras debe limpiar regularmente las esco-
billas con un limpiacristales. En caso de fuerte ensuciamiento, p. ej., con
restos de insectos, limpie las escobillas mediante una esponja o pao.
Por razones de seguridad, renueve las escobillas una o dos veces al ao.
Las podr adquirir en un concesionario autorizado koda.
Cambiar la escobilla de la luneta posterior
Retirar la escobilla
Separar el brazo de la escobilla del cristal y colocar la escobilla en
posicin perpendicular al brazo fig. 70.
Asir con una mano la parte superior del brazo de la escobilla.
Con la otra mano, desenclavar el seguro en el sentido de la flecha
y sacar la escobilla.
Fijar la escobilla
Colocar la escobilla en el brazo y enclavar el seguro .
Compruebe si la escobilla est correctamente fijada.
Aqu son vlidas las mismas observaciones que pgina 72.
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Fig. 70 Escobilla de la luneta
posterior
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Luz y visibilidad 74
Espejos retrovisores
Retrovisor interior con dispositivo antideslumbramiento
Ajuste bsico
Coloque la palanca hacia adelante en el borde inferior del espejo.
Ajuste del dispositivo antideslumbramiento del espejo
Estire la palanca hacia atrs en el borde inferior del espejo.
Retrovisor interior antideslumbrante automtico*
Conexin del antideslumbramiento automtico
Pulse la tecla - el testigo se encender fig. 71.
Desconexin del antideslumbramiento automtico
Pulse de nuevo la tecla - el testigo se apagar.
Si est conectado el antideslumbramiento automtico, el retrovisor amortiguar la
luz automticamente en funcin de la incidencia de la luz de detrs. El retrovisor
no tiene ninguna palanquita en su borde inferior. Al conectar las luces del habit-
culo o al acoplar la marcha atrs, el espejo retrovisor volver siempre a la posicin
bsica.
Nota
El dispositivo automtico antideslumbramiento del espejo slo funciona sin
fallos si la cortinilla antisolar enrollable* de la luneta est enrollada en la carcasa
sobre la cubierta del maletero o la incidencia de la luz sobre el espejo retrovisor
interior no se ve obstaculizada por otros objetos.
No pegue ningn adhesivo delante del sensor de luminosidad a fin de no
menoscabar o suprimir la funcin antideslumbrante.
Si Vd. desconecta el antideslumbramiento del retrovisor interior, tambin se
desconectar el antideslumbramiento de los retrovisores exteriores.
Retrovisor exterior
Puede regular los retrovisores exteriores elctricamente*.
El calefacionado de los retrovisores exteriores slo funciona estando en
marcha el motor y hasta una temperatura exterior de +20 C.
Calefaccionado de retrovisores exteriores
Gire el botn hasta la posicin fig. 72.
Fig. 71 Retrovisor interior
antideslumbrante autom-
tico
AB AA
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Fig. 72 Parte interior de la
puerta: Botn giratorio
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Luz y visibilidad 75
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Ajuste simultneo de los retrovisores exteriores izquierdo y derecho
Gire el botn giratorio a la posicin | El movimiento de la superficie
del espejo es idntico al del botn giratorio.
Ajuste del retrovisor exterior derecho
Gire el botn giratorio a la posicin K El movimiento de la superficie
del espejo es idntico al del botn giratorio.
Desconectar el manejo
Gire el botn giratorio a la posicin l
Plegar ambos retrovisores exteriores*
Gire el botn giratorio a la posicin
Retrovisores exteriores retractable* por medio de la llave con
mando a distancia
Estando todas las ventanillas cerradas, pulse la tecla del mando a
distancia pgina 51, fig. 47 durante unos 2 segundos.
Abatir la superficie del espejo retrovisor exterior del acompaante*
Si el botn giratorio se encuentra en la posicin K pgina 74, fig. 72 y se acopla
la marcha atrs, la superficie del espejo retrovisor se abatir un poco hacia abajo.
De ese modo, es posible ver el bordillo durante el aparcamiento.
El retrovisor vuelve a su posicin inicial, despus de que el botn giratorio se
cambie de la posicin K a otra o si la velocidad es superior a 15 km/h.
Funcin Memory de los retrovisores exteriores*
En los vehculos con funcin Memory para el asiento del conductor, se memoriza
automticamente el ajuste correspondiente del retrovisor exterior al guardar la
posicin del asiento pgina 78.
ATENCIN!
Los retrovisores convexos (abombados hacia fuera) o esfricos (de dife-
rente curvatura) amplan el campo visual. Sin embargo, hacen que los
objetos reflejados parezcan ms pequeos. Por ello, estos espejos retrovi-
sores son slo condicionalmente apropiados para apreciar la distancia a los
vehculos que circulan detrs.
De ser posible, utilice el espejo retrovisor interior para determinar la
distancia a los vehculos que circulan detrs.
Nota
Si los retrovisores exteriores se abatieron mediante el mando a distancia* de la
llave del vehculo, entonces retrocedern stos a su posicin de conduccin
despus de conectar encendido.
Si los retrovisores exteriores se abatieron mediante el botn giratorio
pgina 74, fig. 72, entonces slo se podrn volver a poner en posicin de
conduccin por medio del botn giratorio.
Si los retrovisores exteriores se abatieron mediante el mando a distancia* de la
llave del vehculo y el botn giratorio se encontraba antes de conectar el encen-
dido en la posicin de abatimiento, entonces seguirn los retrovisores abatidos
despus de conectar la prxima vez el encendido. El retroceso a la posicin de
conduccin se realiza poniendo el botn giratorio en otra posicin que no sea la
de abatimiento.
No toque la superficie de los retrovisores exteriores si est conectado el cale-
faccionado del mismo.
Si alguna vez falla el ajuste elctrico, puede ajustar ambos retrovisores exte-
riores manualmente presionando el borde de la superficie del espejo.
En caso de que se produzca alguna avera en el ajuste elctrico de los espejos
retrovisores, acuda a un servicio oficial.
Retrovisor exterior antideslumbrante automtico*
El antideslumbramiento de los retrovisores exteriores tiene efecto junto con el
antideslumbramiento automtico del retrovisor interior. Si est conectado el anti-
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Luz y visibilidad 76
deslumbramiento automtico, el retrovisor amortiguar la luz automticamente
en funcin de la incidencia de la luz de detrs.
Al conectar las luces del habitculo o al acoplar la marcha atrs, el espejo retrovisor
vuelve en cualquier caso a la posicin bsica (no a la posicin antideslumbra-
miento).
Nota
El dispositivo automtico antideslumbramiento del espejo slo funciona sin
fallos si la cortinilla antisolar enrollable* de la luneta est enrollada o la incidencia
de la luz sobre el espejo retrovisor interior no se ve obstaculizada por otros objetos.
No pegue ningn adhesivo delante del sensor de luminosidad a fin de no
menoscabar o suprimir la funcin antideslumbrante.
Si Vd. desconecta el antideslumbramiento del retrovisor interior, tambin se
desconectar el antideslumbramiento de los retrovisores exteriores.
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Asientos y almacenaje 77
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Datos tcnicos
Asientos y almacenaje
Asientos delanteros
Fundamentos
Los asientos delanteros los puede ajustar usted de mltiples formas para adap-
tarlos a las condiciones fsicas del conductor y del acompaante. El ajuste correcto
de los asientos es especialmente importante para:
alcanzar con seguridad y rapidez los elementos de mando,
mantener una postura corporal distendida y descansada,
obtener un efecto protector mximo de los cinturones de seguridad y del
sistema airbag.
ATENCIN!
No lleve nunca ms personas consigo que puestos de asiento existentes
en el vehculo.
Cada ocupante del vehculo deber colocarse correctamente el cinturn
de seguridad perteneciente al puesto de asiento. Los nios debern estar
asegurados con un sistema de retencin apropiado pgina 188, Trans-
porte seguro de nios.
Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar
siempre de modo correspondiente a la estatura, as como los cinturones de
seguridad han de estar siempre colocados correctamente a fin de garantizar
una proteccion ptima a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo.
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapis durante la
marcha, no los coloque nunca sobre el cuadro de interruptores o sobre las
banquetas de asiento, ni los saque por la ventanilla! Esto es especialmente
vlido para los acompaantes. En caso de tener que frenar o de un acci-
dente, se expone a un mayor riesgo de lesiones. En caso de activarse el
airbag, Ud. puede sufrir lesiones mortales a causa de una posicin de
asiento incorrecta!
Es importante que el conductor y el acompaante mantengan una
distancia mnima de 25 cm con respecto al volante o al cuadro de interrup-
tores. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr prote-
gerle - Peligro de muerte! Adems, los asientos delanteros y los reposaca-
bezas siempre deben estar correctamente ajustados a la estatura del
ocupante.
Ocpese de que no haya ningin objeto en el espacio reposapis, ya que
en caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frenado, los objetos
pueden llegar a la zona de los pedales. En ese caso usted no podra
embragar, frenar ni acelerar.
Ajuste de los asientos delanteros
Ajuste longitudinal del asiento
Tire de la palanca fig. 73 hacia arriba, desplazando al mismo
tiempo el asiento hasta la posicin deseada.
Suelte la palanca y desplace el asiento hasta que el enclavamiento
encastre de forma audible.
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 73 Elementos de
manejo en el asiento
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Asientos y almacenaje 78
Ajuste en altura del asiento*
Si usted desea subir el asiento, tire de la palanca hacia arriba o
bombee.
Si usted desea bajar el asiento, tire de la palanca hacia abajo o
bombee.
Ajustar la inclinacin del respaldo
Descargue el respaldo (no se apoye en l) y gire la ruedecilla de mano
pgina 77, fig. 73, a fin de ajustar la inclinacin del respaldo.
Ajustar el apoyo lumbar*
Gire la rueda , hasta que se alcance la curvatura ptima del acol-
chado de la zona lumbar.
El asiento del conductor debera estar ajustado de tal modo, que se puedan pisar
a fondo los pedales con las piernas ligeramente flexionadas.
El respaldo del asiento del conductor se debera ajustar de tal modo, que se pueda
alcanzar el punto ms alto del volante con los brazos ligeramente flexionados.
ATENCIN!
Ajuste el asiento del conductor nicamente con el vehculo parado -
Peligro de accidente!
Tenga cuidado al ajustar los asientos! A causa de un ajuste efectuado sin
prestar atencin pueden ocasionarse lesiones por aprisionamiento.
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente incli-
nados hacia atrs porque de lo contrario se reducira la eficacia de los cintu-
rones de seguridad y del sistema airbag - Peligro de lesin!
Ajuste elctrico de los asientos delanteros*
Ajustar asientos
Colquese, antes de realizar el ajuste, en la posicin correcta en el
asiento pgina 77.
Ajuste longitudinal del asiento
Presionar el conmutador fig. 74 hacia delante o bien hacia atrs
fig. 75.
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Fig. 74 Vista lateral: Ajustar
los elementos de manejo del
asiento
Fig. 75 Vista lateral: Ajuste
de asiento
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Asientos y almacenaje 79
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
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Datos tcnicos
Ajuste en altitud de la superficie de asiento
Presionar el conmutador pgina 78, fig. 74 hacia adelante o
bien hacia atrs.
Ajuste en inclinacin de la superficie de asiento
Presionar el conmutador delantero pgina 78, fig. 75 o bien
posterior pgina 78, fig. 75.
Ajuste del respaldo
Presionar el conmutador pgina 78, fig. 74 hasta la posicin de
ajuste deseada.
Ajustar el apoyo lumbar
A fin de aumentar la convexidad del apoyo lumbar, pulse el conmu-
tador delante pgina 78, fig. 74.
A fin de reducir la convexidad del apoyo lumbar, pulsar el conmu-
tador detrs.
A fin de posicionar ms alta la convexidad del apoyo lumbar, pulsar el
conmutador arriba.
A fin de posicionar ms baja la convexidad del apoyo lumbar, pulsar
el conmutador abajo.
Con el interruptor se ajusta el asiento hacia arriba/abajo y hacia delante/atrs,
con el interruptor se mueve el respaldo hacia delante o hacia atrs.
ATENCIN!
Ajuste el asiento del conductor nicamente con el vehculo parado -
Peligro de accidente!
Tenga cuidado al ajustar el asiento! Si los ajusta sin prestar atencin o
sin control pueden ocasionarse lesiones por aplastamiento.
Dado que los asientos tambin pueden ajustarse con el encendido
desconectado (y tambin sin la llave de contacto puesta), nunca debe dejar
nios en el vehculo sin vigilancia.
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente incli-
nados hacia atrs porque de lo contrario se reducira la eficacia de los cintu-
rones de seguridad y del sistema airbag - Peligro de lesin!
Nota
Si durante el ajuste se interrumpe el avance, pulse de nuevo el conmutador de
avance en el correspondiente sentido y prosiga con todo el avance.
Memorizar el ajuste
Guardar ajustes del asiento y los retrovisores exteriores para la
marcha hacia delante
Conectar el encendido.
Ajuste la posicin del asiento pgina 78.
Ajuste la posicin de retrovisores exteriores pgina 74.
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AA A2
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AB
AC
AC
AC
AC
AA
AB
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 76 Asiento del
conductor: Teclas de
memoria y la tecla SET
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Asientos y almacenaje 80
Pulse la tecla SET fig. 76.
Pulse una de las teclas de memoria en el transcurso de 10
segundos despus de pulsar la tecla SET - un sonido confirmar la
memorizacin del ajuste de asiento.
Memorizar el ajuste de los retrovisores exteriores para la marcha
atrs*
Conectar el encendido.
Lleve el accionamiento del retrovisor exterior a la posicin K
pgina 74.
Acople la marcha atrs.
Ajuste el retrovisor exterior derecho a la posicin deseada
pgina 74.
Sacar la marcha. La posicin ajustada del retrovisor exterior se
guarda.
Teclas de memorizacin
La memoria para el asiento le ofrece la posibilidad de memorizar la posicin indi-
vidual de asiento del conductor y del espejo retrovisor exterior. A cada una de las
tres teclas de memoria pgina 79, fig. 76 se puede asignar una posicin indi-
vidual, es decir, tres en total. Despus de pulsar la correspondiente tecla de
memoria , el asiento y los retrovisores exteriores adoptarn automticamente
las posiciones asignadas a esta tecla pgina 80.
DESCON. de emergencia
El proceso de ajuste se puede interrumpir en todo momento pulsando una tecla
cualquiera del asiento del conductor.
Nota
Le recomendamos que, al distribuir las teclas de memoria, comience por la
tecla delantera y a cada nuevo conductor le asigne una tecla de memoria.
Cada nueva memorizacin en la misma tecla borra la anterior.
Con la nueva memorizacin de los ajustes de asiento y retrovisores exteriores
para la marcha adelante, tambin deber memorizar de nuevo el ajuste individual
del retrovisor exterior derecho para la marcha atrs.
Asignar el radiotelemando a las teclas de memoria
Tras memorizar los ajustes de asiento y retrovisores, tiene 10 segundos
de tiempo para asignar el radiotelemando a la correspondiente tecla de
memoria.
Extraiga la llave de contacto.
Pulse la tecla de desbloqueo pgina 51. El ajuste estar memori-
zado en la tecla de memoria seleccionada.
A fin de poder solicitar los ajustes memorizados, tambin a travs del radiotele-
mando, deber asignar el radiotelemando a una tecla de memoria.
En caso necesario, usted podr adquirir otra llave con radiotelemando a travs de
un concesionario autorizado koda y asignar la llave a otra tecla de memoria.
Nota
Si ya antes se asign el radiotelemando a otra tecla de memoria, esta quedar
borrada por la nueva asignacin.
Si usted asigna el radiotelemando a una tecla de memoria a la que ya se haya
asignado otro radiotelemando, la anterior asignacin tambin quedar borrada
por la nueva.
Sin embargo, la asignacin del radiotelemando a una tecla de memoria se
conservar despus de una nueva asignacin de los asientos y retrovisores
exteriores.
AA
AB
AB
AB
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Consultar los ajustes de asiento y retrovisor
Los ajustes memorizados los puede solicitar, tanto mediante las
teclas de memoria como tambin mediante el mando a distancia*.
Solicitar mediante las teclas de memoria
A fin de solicitar el ajuste memorizado, tiene dos posibilidades:
Dispositivo automtico de pulsacin breve de la memoria: Pulse
brevemente la tecla de memoria deseada pgina 79, fig. 76. El
asiento y los retrovisores exteriores adoptarn automticamente las
posiciones memorizadas (esto slo es vlido si el encendido est
conectado y la velocidad es inferior a 5 km/h).
Pulsacin prolongada de Memory: Pulse y mantenga la tecla de
memoria deseada pulsada hasta que el asiento y los retrovisores
exteriores se hayan desplazado a las posiciones memorizadas.
Solicitar mediante el radiotelemando
Si la puerta del conductor est cerrada y el encendido desconectado,
pulse brevemente la tecla de desbloqueo en el radiotelemando
pgina 51 y , a continuacin, abra la puerta del conductor.
El asiento y los retrovisores exteriores se colocan automticamente
en las posiciones memorizadas.
Solicitar el ajuste del retrovisor exterior para la marcha atrs*
Antes de acoplar la marcha atrs, gire el botn giratorio para ajuste de
los retrovisores exteriores a la posicin K pgina 74.
El retrovisor vuelve a su posicin inicial, despus de que el botn giratorio se
cambie de la posicin K a otra o si la velocidad es superior a 15 km/h.
DESCON. de emergencia
El proceso de ajuste se puede interrumpir en todo momento pulsando una tecla
cualquiera del asiento del conductor.
Nota
Si en la posicin memorizada, el ngulo de inclinacin de la banqueta en relacin
al respaldo es superior a 102, al consultar la memoria pulsando la tecla de
memoria, el respaldo se detendr despus de alcanzar este ngulo. Para alcanzar
la posicin memorizada, es necesario pulsar nuevamente la tecla de memoria y
mantenerla presionada hasta que el asiento se ubique en la posicin
memorizada.
Reposacabezas
AB
AB
Fig. 77 Ajustar el reposaca-
bezas
Fig. 78 Sacar reposacabezas
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Asientos y almacenaje 82
Ajuste el reposacabezas de tal modo, que el borde superior del mismo se
encuentre, de ser posible, a la misma altura que la parte superior de su
cabeza.
Ajustar la altura de los reposacabezas
Debe asir el reposacabezas por los lados con las dos manos y tirar a
discrecin de l hacia arriba o abajo pgina 81, fig. 77.
Si desea desplazar el reposacabezas hacia abajo, pulse y mantenga la
tecla de seguro en esa posicin con una mano pgina 81, fig. 78 y
presione con la otra mano el reposacabezas hacia abajo.
Desmontar y montar el reposacabezas
Extraiga el reposacabezas del respaldo hasta el tope (para los reposa-
cabezas traseros deber abatir el respaldo del asiento trasero hacia
adelante).
Pulse la tecla del seguro en el sentido de la flecha pgina 81, fig. 78
y extraiga el reposacabezas.
Para volver a montarlo, introduzca el reposacabezas hacia abajo en el
respaldo hasta que la tecla del seguro encastre de forma audible.
La posicin de los reposacabezas delanteros y posteriores se puede ajustar en su
altura. El reposacabezas posterior central es ajustable en dos posiciones.
Los reposacabezas deben ajustarse de acuerdo con la talla del cuerpo. Los reposa-
cabezas correctamente ajustados ofrecen una proteccin eficaz a los ocupantes en
combinacin con los cinturones de seguridad pgina 169, Posicin de asiento
correcta.
ATENCIN!
Los reposacabezas deben estar correctamente ajustados para que, en
caso de accidente, los ocupantes estn protegidos eficazmente.
No conduzca nunca con los reposacabezas desmontados - Peligro de
lesiones!
Si los asientos traseros estn ocupados, los reposacabezas traseros no
debern estar en la posicin inferior.
Reposacabezas trasero central
En algunos pases, las disposiciones legales vigentes exigen el equipa-
miento de los asientos posteriores con argollas de fijacin para asientos
infantiles del sistema Top Tether pgina 195. En vehculos con
semejantes argollas de fijacin existe una diferencia en los pasos para el
desmontaje reposacabezas central.
Desmontar y montar el reposacabezas central posterior
Extraer el reposacabezas del respaldo hasta el tope.
Pulsar el seguro en sentido de la flecha , presionar al mismo
tiempo con un destornillador plano, con un ancho de 5 mm como
mx., el seguro al orificio y retirar el reposacabezas.
Para volver a montarlo, introduzca el reposacabezas hacia abajo en el
respaldo hasta que la tecla del seguro encastre de forma audible.
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 79 Asientos traseros:
reposacabezas central
AA
AB
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ATENCIN!
Los reposacabezas deben estar correctamente ajustados para que, en
caso de accidente, los ocupantes estn protegidos eficazmente.
No conduzca nunca con los reposacabezas desmontados - Peligro de
lesiones!
Si los asientos traseros estn ocupados, los reposacabezas traseros no
debern estar en la posicin inferior.
Asientos traseros
Abatir hacia delante los asientos traseros
A fin de aumentar el volumen del maletero, puede abatir hacia delante
los asientos traseros y, en caso necesario, sacar la banqueta. En vehculos
con asientos posteriores divididos* se pueden abatir, segn se desee, los
asientos posteriores hacia delante, tambin por separado.
Abatir los asientos hacia adelante
Antes de abatir los respaldos, posicionar los asientos delanteros de tal
modo de que no se daen al abatir los respaldos.
Levantar el banco de asiento en el sentido de la flecha y abatirlo
hacia delante en el sentido de la flecha fig. 80.
Presione el botn de desbloqueo y abata el respaldo del asiento
hacia delante fig. 81.
Si los asientos delanteros estuviesen demasiado atrs, recomendamos retirar los
reposacabezas posteriores antes de abatir los respaldos. Guarde los reposaca-
bezas de tal modo que no se puedan daar o ensuciar. Tenga en cuenta las indica-
ciones pgina 86.
Fig. 80 Abatir hacia delante
el banco del asiento
Fig. 81 Desbloquear el
respaldo
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Asientos y almacenaje 84
Poner los asientos en posicin inicial
Poner los asientos en posicin inicial
Montar el apoyacabezas en el respaldo ligeramente levantado.
Coloque el cinturn de seguridad lateral trasero detrs del borde
del revestimiento lateral fig. 82.
A continuacin, rebatir el respaldo hasta que el botn de seguridad
encastre - comprobarlo tirando del respaldo.
Cercirese de que la espiga roja est cubierta pgina 83, fig. 81.
Rebatir la banqueta de asiento a su posicin inicial.
ATENCIN!
Despus de abatir nuevamente hacia atrs las banquetas y los respaldos,
los cinturnes y los cierres de los cinturores debern encontrarse en su posi-
cin inicial - han de estar listos para funcionar.
Los respaldos de asiento han de estar enclavados de modo seguro, a fin
de evitar que, en caso de un frenazo brusco, se desplacen hacia delante
objetos procedentes del maletero - Peligro de lesiones!
Preste atencin a que los respaldos hayan encastrados debidamente.
Slo en tal caso, el cinturn de seguridad de tres puntos de fijacin para el
asiento central podr cumplir su funcin fiablemente.
Antes de rebatir el respaldo a la posicin asegurada, coloque el cinturn
de seguridad lateral trasero detrs del borde del revestimiento lateral.
Impida que el cinturn de seguridad quede aprisionado entre el respaldo y
el revestimiento lateral y resulte daado a causa de ello.
Sacar la banqueta de asiento
En vehculos con asientos posteriores divididos* puede aumentar
todava ms el volumen del maletero sacando la banqueta posterior.
Desmontar
Abatir la banqueta hacia delante.
Presionar el estribo de alambre en sentido de la flecha fig. 83 y
sacar la banqueta del asiento de la fijacin.
Fig. 82 Bloquear el respaldo
de asiento
AC
AB
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 83 Sacar las banquetas
de asiento
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Datos tcnicos
Montar
Presione el estribo de alambre en el sentido de la flecha y coloque
este en la fijacin.
Vuelva a rebatir las banquetas a su posicin inicial.
Cuidado!
En vehculos con asientos posteriores calefactables* es necesario que se separe el
interruptor de la alimentacin de corriente antes de sacar la banqueta. Al montar
la banqueta es necesario restablecer la conexin.
Apoyabrazos de los asientos posteriores*
El apoyabrazos lo puede abatir hacia abajo por el lazo para un
aumento del confort fig. 84.
Calefaccin de asiento*
Las superficies de banqueta y respaldo de los asientos delanteros y de los
dos asientos traseros exteriores pueden calefaccionarse elctricamente.
Pulsando la superficie del regulador donde se encuentra el smbolo
fig. 85 podr activar y regular la calefaccin de asiento del
conductor o bien del acompaante.
Pulsando el regulador fig. 86 se puede conectar y regular el cale-
faccionado del asiento posterior izquierdo o derecho.
Pulsando activa la calefaccin a su intensidad mxima, visualizado
por los tres testigos que lucen en el conmutador.
Fig. 84 Asientos traseros:
Apoyabrazos
Fig. 85 Cuadro de interrup-
tores: Regulador de la cale-
faccin de asientos delan-
teros
Fig. 86 Consola central
trasera: Regulador para cale-
faccionado de asientos
posteriores
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La pulsacin repetida del conmutador reduce la intensidad de la cale-
faccin hasta desactivarla. La intensidad de la calefaccin se repro-
duce por el nmero de testigos iluminados en el conmutador.
ATENCIN!
Si su perceptividad de dolor y/o temperatura es limitada, por ejemplo a
causa de una medicacin, parlisis o enfermedades crnicas (p. ej.,
diabetes), recomendamos renunciar por completo al uso del asiento cale-
factable. Puede causar quemaduras de difcil curacin en la espalda, nalgas
y piernas. Si an as quiere utilizar el asiento calefactable, recomendamos
que, en trayectos largos, haga a menudo pausas para que, en los casos ante-
riormente nombrados, el cuerpo se pueda rehacer del esfuerzo del viaje.
Consultar su mdico para diagnosticar su situacin concreta.
Cuidado!
Para no daar los elementos calefactores de los asientos, no debe arrodillarse
sobre estos y evitar presionarlos por algn punto.
Cuando los asientos no estn ocupados por personas o hay objetos fijados o
reposados, tal como por ejemplo un asiento infantil, o una bolsa y cosas parecidas,
no utilice el asiento calefactable. Puede surgir un fallo de los elementos calefac-
tores del asiento calefactable.
No limpie los asientos con nada que los humedezca pgina 220.
Nota
El calefaccionado de asiento slo se debera conectar con el motor en marcha.
De este modo se conservar notablemente la capacidad de la batera.
Si disminuye la tensin de a bordo, se desconectar automticamente el cale-
faccionado de luneta, a fin de disponer de suficiente energa elctrica para la
gestin del motor.
Pedales
Con respecto a un uso seguro de los pedales deber utilizar nicamente alfombri-
llas originales koda.
No se debe impedir el accionamiento de los pedales!
ATENCIN!
En caso de perturbaciones en el sistema de frenos puede aumentar el
recorrido del pedal de freno.
En la zona de los pedales no debe haber alfombrillas ni otros revesti-
mientos en el suelo, ya que todos los pedales se pisan a fondo y deben volver
sin obstculos a su posicin de salida - Peligro de accidente!
Por ello, no se deben depositar en el piso objetos que puedan despla-
zarse debajo de los pedales. En tal caso usted ya no estara en condiciones de
embragar, frenar o acelerar - Peligro de accidente!
Maletero
Cargar el maletero
En inters de unas buenas propiedades de marcha del vehculo, tenga en
cuenta lo siguiente:
Distribuya la carga de la forma ms uniforme posible.
Coloque los objetos pesados lo ms hacia delante posible.
Sujete las piezas de equipaje con las argollas de retencin o con la red
de seguridad* pgina 87.
En caso de accidente, los objetos pequeos y ligeros desarrollan una energa cin-
tica tan elevada, que pueden causar lesiones graves. La magnitud de la energa
cintica est en funcin de la velocidad de marcha y del peso del objeto. La velo-
cidad de marcha es el factor ms importante al respecto.
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
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Datos tcnicos
Ejemplo: Un objeto sin asegurar con un peso de 4,5 kg desarrolla en una colisin
frontal a 50 km/h la energa correspondiente a 20 veces su peso. Esto significa que
el peso genera la fuerza de unos 90 kg. Puede imaginarse las lesiones que puede
causar a un ocupante del vehculo este proyectil lanzado a travs del habitculo.
ATENCIN!
Almacene los objetos en el maletero y asegrelos con las argollas de
sujecin.
En caso de una maniobra repentina o un accidente, los objetos sueltos en
el habitculo pueden ser lanzados hacia delante y lesionar a los ocupantes
del vehculo o a otros concurrentes en el trfico. Este peligro todava
aumenta si los objetos lanzados en rededor chocan contra un airbag que se
est activando. En este caso, los objetos al rebotar pueden lesionar a los
ocupantes del vehculo - Peligro de muerte.
Tenga en cuenta que, durante el transporte de objetos pesados, varan
las propiedades de marcha a causa de desplazarse el centro de gravedad.
Por tanto, habr que adaptar la velocidad y el modo de conducir a la nueva
situacin.
La carga la deber colocar de modo que, en caso de maniobras bruscas
al conducir y frenar, no pueda desplazarse ningn objeto hacia delante -
Peligro de lesiones!
No conduzca nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que
podran llegar los gases de escape al habitculo - Peligro de intoxicacin!
No sobrepase en ningn caso la carga autorizada sobre los ejes ni el peso
mximo admisible del vehculo - Peligro de accidente!
No lleve consigo nunca personas en el maletero!
Cuidado!
Preste atencin a que no se destruyan los filamentos calefactores de la luneta
trmica a causa del roce con los objetos transportados.
Nota
Debe adaptar la presin de inflado de los neumticos a la carga pgina 242.
Argollas de amarre
A los lados del maletero se encuentran argollas para sujetar las piezas de equipaje.
En estas argollas Ud. puede colocar tambin una red de retencin en el piso* para
sujetar objetos pequeos.
La red de retencin en el piso* est alojada, junto con las instrucciones de montaje,
en un recipiente debajo del revestimiento del piso del maletero, detrs de la rueda
de repuesto.
Fig. 87 Maletero: Argollas de
sujecin (Octavia)
Fig. 88 Maletero: Argollas de
sujecin (Combi)
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Asientos y almacenaje 88
ATENCIN!
La carga a transportar se ha de sujetar de tal modo, que no pueda
moverse durante la marcha y al frenar.
Si se aseguran las piezas de equipaje u objetos en las argollas de sujecin
con cuerdas daadas, en caso de maniobras de frenado o accidentes se
pueden producir lesiones. A fin de impedir que las piezas de equipaje
puedan ser lanzadas hacia delante, utilice siempre cuerdas apropiadas que
se puedan sujetar de modo seguro en las argollas.
Nota
En vehculos del modelo Octavia se ubican las argollas de amarre superiores
delanteras detrs del respaldo del asiento posterior pgina 87, fig. 87.
Redes de retencin - Programa de redes Octavia*
Ejemplos de sujecin de la red de retencin como bolsa transversal fig. 89 y
bolsa longitudinal fig. 90.
La red de sujecin est instalada en un compartimiento portaobjetos detrs de la
rueda de repuesto debajo del revestimiento del piso del maletero.
ATENCIN!
La resistencia total de la red hace posible cargar la bolsa con objetos de
hasta 1,5 kg. Si los objetos son ms pesados, no estarn lo suficientemente
asegurados - Peligro de lesiones y daos de la red!
Cuidado!
No deposite en las redes ningn objeto con cantos afilados - Peligro de daar la
red.
Fig. 89 Red de retencin:
Bolsa transversal
Fig. 90 Red de retencin:
Bolsa longitudinal
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
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Datos tcnicos
Redes de retencin - Programa de redes Combi*
Ejemplos de fijacin de la red de retencin como bolsa fig. 91 y como distribu-
cin del maletero fig. 92.
La red de sujecin est instalada en un compartimiento portaobjetos detrs de la
rueda de repuesto debajo del revestimiento del piso del maletero.
ATENCIN!
La resistencia total de la red hace posible cargar la bolsa con objetos de
hasta 1,5 kg. Si los objetos son ms pesados, no estarn lo suficientemente
asegurados - Peligro de lesiones y daos de la red!
Cuidado!
No deposite en las redes ningn objeto con cantos afilados - Peligro de daar la
red.
Gancho doble plegable* (Octavia)
Segn el equipamiento del vehculo, en uno o en ambos lados del maletero se
encuentra un doble gancho plegable para la sujecin de pequeas piezas de equi-
paje, p. ej., bolsas, etc. fig. 93.
A cada lado del doble gancho puede colgar piezas de equipaje hasta un peso
mximo de 5 kg.
Fig. 91 Red de retencin:
Bolsa
Fig. 92 Red de retencin:
Distribucin del maletero
Fig. 93 Maletero: gancho
doble plegable
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Asientos y almacenaje 90
Gancho plegable (Combi)
A ambos lados del maletero se encuentran ganchos plegables para sujetar
pequeas piezas de equipaje como, p. ej., bolsas, etc. fig. 94.
Vd. puede colgar de los ganchos una pieza de equipaje con un peso de hasta 10
kg.
Fijacin del revestimiento del piso del maletero
En el revestimiento del piso del maletero se encuentra un lazo (Octavia) o ganchos
(Combi). A fin de tener, p. ej., acceso a la rueda de repuesto, Vd. puede sujetar con
un gancho el revestimiento levantado del piso a la cubierta del maletero (Octavia)
fig. 95 o al marco de la tapa de maletero (Combi) fig. 96.
Red portaobjetos* (Octavia)
La red portaobjetos est destinada al transporte de objetos ligeros.
Fig. 94 Maletero: gancho
plegable
Fig. 95 Maletero: Sujecin
del revestimiento del piso
(Octavia)
Fig. 96 Maletero: Sujecin
del revestimiento del piso
(Combi)
Fig. 97 Maletero: Red del
equipaje
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
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Datos tcnicos
ATENCIN!
En la red de portaobjetos slo se deben guardar objetos (hasta un total
de 1,5 kg de peso). Si los objetos son ms pesados, no estarn lo suficiente-
mente asegurados - Peligro de lesiones!
En la red portaobjetos no se deben guardar objetos de cantos afilados,
pues stos podran daar la red.
Cubierta de maletero* (Octavia)
La cubierta del maletero, detrs de los reposacabezas traseros, se
puede utilizar para depositar objetos ligeros y blandos.
Si desea transportar equipaje voluminoso, se podr desmontar en caso
necesario la cubierta del maletero.
Desenganchar las cintas de sujecin en la tapa de maletero
fig. 98.
Deposite la cubierta sobre las bases de apoyo laterales.
Extraiga la cubierta de la fijacin horizontalmente hacia atrs.
Para volver a efectuar el montaje, introducir primero la cubierta del
maletero en la fijacin y, a continuacin, enganchar las cintas de
sujecin en la tapa de maletero.
La cubierta del maletero desmontada se puede guardar detrs del resplado de
asiento trasero.
ATENCIN!
Sobre la cubierta del maletero no se deben depositar objetos que, en caso de
un frenazo repentino o de una colisin, puedan poner en peligro a los
ocupantes del vehculo.
Cuidado!
Compruebe que no se daen los filamentos calefactores de la luneta trmica a
causa de los objetos depositados.
Nota
Al abrir el portn trasero se levanta simultneamente la cubierta del maletero.
Cubierta enrollable de maletero (Combi)
Fig. 98 Desmontaje de la
cubierta del maletero
A1
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Fig. 99 Maletero: Cubierta
del maletero enrollable
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Extraer
Tire de la cubierta enrollable del maletero en el sentido de la flecha
hasta el tope en posicin asegurada pgina 91, fig. 99.
Enrollar
Presione la cubierta en la zona del asidero en el sentido de la flecha
; la cubierta se enrollar automticamente.
Desmontar
Para el transporte de equipaje voluminoso se puede desmontar la
cubierta enrollable del maletero, presionando para ello el pasador de
un lado en direccin de la flecha y retirando la cubierta en direc-
cin de la flecha fig. 100.
ATENCIN!
Sobre la cubierta del maletero no se deben depositar objetos.
Cuidado!
Preste atencin a que no se daen los filamentos calefactores de la luneta trmica
y la cubierta enrollable de maletero a causa de los objetos depositados.
Desmontar el piso de carga variable*
El piso de carga variable facilita el trato de piezas de equipaje volumi-
nosas. Si lo desea, podr desmontar el piso de carga variable.
Desbloquee el piso de carga girando las argollas de seguridad a
izquierda, aprox. 90 fig. 101.
Movindolo en sentido de la fecha abate el piso de carga y lo puede
retirar.
Desbloquee los rieles portantes girando las argollas de fijacin
intercambiables a derecha, aprox. 90 fig. 102.
Fig. 100 Maletero: Sacar la
cubierta enrollable del male-
tero
A1
A2
A3
A4
Fig. 101 Maletero:
desmontar el piso de carga
variable
Fig. 102 Maletero:
Desmontar las guas
portantes
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
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Datos tcnicos
ATENCIN!
Al montar el piso de carga variable, preste atencin en fijar correctamente
los rieles portantes y el mismo piso de carga variable. De no ser as, corren
los ocupantes peligro de lesiones.
Nota
La carga mxima del piso de carga variable es de 75 kg.
Dividir el maletero con piso de carga variable*
Por medio del piso de carga variable se puede dividir el maletero.
Levantar la parte con fijacin tirando de la empuadura y asegrelo
introducindolo en las ranuras fig. 103.
Red divisoria (Combi)*
Utilizacin de la red de separacin detrs de los asientos
posteriores
Extraer
Pliegue la cubierta del compartimento guardaobjetos detrs de los
asientos traserosfig. 104.
Tirar de la red de separacin por la lengeta y sacarla de la caja
en direccin de las fijaciones fig. 105.
Fig. 103 Maletero: Separa-
cin del maletero
Fig. 104 Plegado de la
cubierta del compartimento
guardaobjetos
Fig. 105 Desenrollar la red
divisoria
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Asientos y almacenaje 94
Monte la barra transversal en uno de los alojamientos y presione
la barra transversal hacia delante.
Sujete de igual modo la barra transversal en el otro lado del vehculo,
alojamiento .
Abata hacia abajo la cubierta del compartimento guardaobjetos.
Enrollar
Pliegue la cubierta del compartimento guardaobjetos detrs de los
asientos traserospgina 93, fig. 104.
Tire de la barra transversal un poco hacia atrs, primero en un lado y
seguidamente en el otro lado, y saque la barra transversal de los aloja-
mientos pgina 93, fig. 105.
Mantenga la barra transversal de tal modo, que la red divisoria pueda
enrollarse lentamente y sin daos en la caja .
Abata hacia abajo la cubierta del compartimento guardaobjetos.
Si Vd. desea utilizar todo el espacio del maletero, podr desmontar la cubierta del
mismo pgina 91, fig. 99.
ATENCIN!
Asegrese de que la barra transversal est insertada en los aloja-
mientos en la posicin delantera!
Prestar atencin a que el respaldo de asiento trasero est debidamente
enclavado. Slo en tal caso, el cinturn de seguridad de tres puntos de fija-
cin para el asiento central podr cumplir su funcin fiablemente.
Utilizacin de la red de separacin detrs de los asientos
delanteros
Extraer
Abata los bancos posteriores hacia delante pgina 83.
Tire de la red divisoria por la lengeta y squela de la caja
fig. 106.
Monte la barra transversal en el alojamiento , primero en un lado,
y presione la barra transversal hacia delante.
Sujete de igual modo la barra transversal en el otro lado del vehculo,
alojamiento .
Enrollar
Tire de la barra transversal un poco hacia atrs, primero en un lado y
seguidamente en el otro lado, y saque la barra transversal de los aloja-
mientos fig. 106.
Mantenga la barra transversal de tal modo, que la red divisoria pueda
enrollarse lentamente y sin daos en la caja .
Rebata los asientos traseros a su posicin inicial.
AC
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AC
AB
AC
Fig. 106 Desenrollar la red
divisoria
AA AB
AC
AC
AC
AB
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Asientos y almacenaje 95
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ATENCIN!
Despus de abatir nuevamente hacia atrs las banquetas y los respaldos,
los cierres de cinturn y los cinturones debern encontrarse en su posicin
inicial - han de estar listos para funcionar.
Los respaldos de asiento han de estar enclavados de modo seguro, a fin
de evitar que, en caso de un frenazo brusco, se desplacen hacia delante
objetos procedentes del maletero - Peligro de lesiones!
Prestar atencin a que el respaldo de asiento trasero est debidamente
enclavado. Slo en tal caso, el cinturn de seguridad de tres puntos de fija-
cin para el asiento central podr cumplir su funcin fiablemente.
Asegrese de que la barra transversal est insertada en los aloja-
mientos en la posicin delantera!
Desmontar y montar la caja de la red divisoria
Desmontar
Abata los bancos posteriores hacia delante pgina 83.
Abra la puerta trasera derecha.
Desplazar la caja de la red de separacin fig. 107 en sentido de
la flecha y sacarla del alojamiento del asiento posterior en sentido
de la flecha .
Montar
Coloque las entalladuras de la caja de la red de separacin en el aloja-
miento de los respaldos de los asientos traseros.
Desplazar la caja de la red de separacin en sentido contrario al de la
flecha hasta el tope.
Rebata los asientos traseros a su posicin inicial.
Baca*
Descripcin
Si tiene que transportar el equipaje o alguna carga sobre el techo, deber tener en
cuenta lo siguiente:
Para el vehculo se ha desarrollado un sistema de baca portaequipajes especial,
por ello debiera utilizar nicamente una baca portaequipajes autorizada por koda
Auto.
El soporte bsico constituye la base para un sistema completo de baca koda.
Para el transporte de equipaje, bicicletas, tablas de surf, esques y botes son nece-
sarias, por razones de seguridad, las correspondientes fijaciones adicionales para
cada caso.
La versin bsica del sistema de baca portaequipajes y otros componentes se
pueden adquirir como accesorios en los concesionarios autorizados koda.
Cuidado!
Si utiliza otros sistemas de baca portaequipajes o no monta los soportes de
acuerdo con la ley, los daos causados en el vehculo estn excluidos de la
garanta. Por esta razn, es imprescindible que tenga en cuenta las instrucciones
adjuntas para el montaje del sistema de baca portaequipajes.
AC
Fig. 107 Asientos traseros:
Caja de la red divisoria
AA
A1
A2
A1
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Asientos y almacenaje 96
En los vehculos con techo corredizo/elevable elctrico debe tener en cuenta
que el techo no choque con la carga.
Se debe prestar atencin a que la tapa de maletero abierta no golpee contra la
carga del techo.
Nota relativa al medio ambiente
Debido al aumento de la resistencia del aire se incrementa el consumo de combus-
tible. Por ello, debe retirar la baca despus de su uso.
Nota
Si un vehculo Combi no se equipa de fbrica con una barra de techo, se podr
adquirir en un servicio oficial que realizar el montaje experto.
Puntos de sujecin (Octavia)
Realice el montaje y desmontaje segn las intrucciones adjuntas.
Nota
Si hay algo que no lo tiene claro, acuda a un servicio oficial.
La figura no es vlida para vehculos Combi.
Carga del techo
Distribuya la carga de modo uniforme sobre la baca portaequipajes. La carga del
techo autorizada (inclusive el sistema de soportes) de 75 kg y el peso total autori-
zado del vehculo no se deben sobrepasar.
Al utilizar sistemas de baca portaequipajes con menor cargabilidad, usted no
puede aprovechar la carga sobre el techo autorizada. En estos casos slo podr
cargar la baca portaequipajes hasta el lmite mximo de peso indicado en las
instrucciones de montaje.
ATENCIN!
La carga de la baca debe estar bien sujeta - Peligro de accidente!
No sobrepase en ningn caso la carga autorizada sobre el techo, sobre
los ejes ni el peso mximo admisible del vehculo - Peligro de accidente!
Tenga en cuenta que durante el transporte de objetos pesados o de gran
superficie sobre la baca se modifican las cualidades de marcha por el
desplazamiento del centro de gravedad o por la ampliacin de la superficie
expuesta al viento - Peligro de accidente! Adapte por ello sin falta su forma
de conducir y la velocidad a las circunstancias.
Fig. 108 Puntos de fijacin
para soportes de techo
bsicos
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Asientos y almacenaje 97
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Soporte de bebidas
Soporte de bebidas en la consola central, delante
En las cavidades se pueden colocar dos latas de bebidas fig. 109.
ATENCIN!
No poner bebidas calientes en el soporte de bebidas. Si se mueve el veh-
culo, las bebidas calientes pueden derramarse - Peligro de quemaduras!
No utilizar vasos frgiles (p. ej., de cristal, porcelana). Podran causarle
lesiones en caso de accidente.
Cuidado!
No deje las bebidas durante la conduccin abiertas en el portavasos. Al frenar
podran derramarse y daar el vehculo.
Soporte de bebidas en la consola central, detrs*
Presione el paramento en la zona fig. 110 - el soporte de
bebidas saldr hacia fuera.
Extraiga el soporte de bebidas hasta el tope.
Ajuste el soporte de bebidas desplazando la placa de seguridad .
ATENCIN!
No coloque ninguna bebida caliente en el soporte para bebidas con el
vehculo en movimiento. Las bebidas calientes podran derramarse -
Peligro de escaldadura!
No utilizar vasos frgiles (p. ej., de cristal, porcelana). Podran causarle
lesiones en caso de accidente.
Fig. 109 Consola central,
delante: Soporte de bebidas
Fig. 110 Consola central
trasera: Soporte de bebidas
AA
AB
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Asientos y almacenaje 98
Portaetiquetas
El portaetiquetas sirve, p. ej., para sujetar el billete de parking en aparcamientos de
pago.
Antes de emprender la marcha se deber retirar siempre la etiqueta a fin de no
limitar el campo visual del conductor.
Cenicero*
Cenicero delantero
Abrir el cenicero
Presione la parte inferior de la tapa del cenicero, vea la posicin
fig. 112.
Sacar el suplemento del cenicero
Presione el suplemento de cenicero en la zona fig. 113 (el
suplemento saldr hacia fuera) y squelo.
Montar el suplemento de cenicero
Monte el suplemento de cenicero en el alojamiento e insrtelo a
presin.
ATENCIN!
No depositar nunca objetos inflamables en el cenicero - Peligro de
incendio!
Fig. 111 Parabrisas: Portae-
tiquetas
Fig. 112 Consola central:
Cenicero delantero
Fig. 113 Extraer el suple-
mento del cenicero delantero
AA
AB
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Asientos y almacenaje 99
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cenicero trasero - consola central baja
Abrir el cenicero
Debe asir la tapa del cenicero por el borde inferior y abrirla en el
sentido de la flecha fig. 114.
Sacar el cenicero
Debe asir el cenicero por el tirador y sacarlo hacia arriba.
Introducir el cenicero
Coloque el cenicero en la consola e introdzcalo presionando.
ATENCIN!
No depositar nunca objetos inflamables en el cenicero - Peligro de
incendio!
Cenicero trasero - consola central alta*
Abrir el cenicero
Presione la parte superior de la tapa del cenicero en la zona
fig. 115.
Sacar el suplemento del cenicero
Presionar la tapa del cenicero ligeramente hacia abajo hasta el tope.
Debe asir el suplemento de cenicero por la cubierta y sacarlo.
Montar el suplemento de cenicero
Monte el suplemento de cenicero en el alojamiento e insrtelo a
presin.
En el lado interior de la tapa del cenicero hay colocado un soporte para bebidas.
ATENCIN!
No depositar nunca objetos inflamables en el cenicero - Peligro de
incendio!
Fig. 114 Consola central
baja: Cenicero trasero
AA
AB
Fig. 115 Consola central
alta: Cenicero trasero
AA
AB
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Asientos y almacenaje 100
Encendedor*, cajas de enchufe
Encendedor
La caja de enchufe del encendedor puede utilizarla tambin para
otros aparatos elctricos.
Manejo del encendedor
Pulse el botn del encendedor fig. 116.
Espere hasta que el botn del encendedor salte.
Saque el encendedor inmediatamente y utilcelo.
Vuelva a introducir el encendedor en la caja de enchufe.
Uso de la caja de enchufe
Retire el encendedor o bien la cubierta de la caja de enchufe.
Introduzca el enchufe del equipo elctrico en la caja de enchufe.
La caja de enchufe de 12 voltios la puede utilizar tambin para otro accesorio elc-
trico con una absorcin de potencia de hasta 180 vatios.
ATENCIN!
Tenga cuidado al utilizar el encendedor! Debido al uso descuidado o sin
control del encendedor pueden originarse quemaduras.
El encendedor y la caja de enchufe funcionan tambin con el encendido
desconectado o con la llave de contacto extrada. Por esta razn, no deje
nunca nios en el vehculo sin vigilancia.
Cuidado!
Para evitar daos en la caja de enchufe, utilice slo enchufes adecuados.
Nota
Con el motor parado y los consumidores conectados se descarga la batera
del vehculo - Peligro de batera descargada!
Otras indicaciones pgina 248, Accesorios, modificaciones y sustitucin de
piezas.
Caja de enchufe en el maletero (Combi)
Abra la cubierta de la caja de enchufe fig. 117.
Introduzca el enchufe del equipo elctrico en la caja de enchufe.
Fig. 116 Consola central:
Encendedor
Fig. 117 Maletero: caja de
enchufe
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Asientos y almacenaje 101
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Vd. debe utilizar la caja de enchufe slo para la conexin de accesorios elctricos
autorizados con una potencia absorbida de hasta 180 vatios. Sin embargo, con el
motor parado se descarga la batera.
Aqu son vlidas las mismas observaciones que en pgina 100.
Otras indicaciones pgina 248, Accesorios, modificaciones y sustitucin de
piezas.
Compartimentos guardaobjetos
Sinopsis
En su vehculo puede encontrar los siguientes compartimentos guardaobjetos:
ATENCIN!
No deje nada sobre el cuadro de instrumentos. Esos objetos podran salir
despedidos durante la marcha (en caso de acelerar o recorrer curvas) por el
habitculo y distraerle del trfico - Peligro de accidente!
Asegrese de que, durante la marcha, ningn objeto procedente de la
consola central o de otros lugares de alojamiento pueda caer en espacio
reposapis del conductor. En tal caso usted ya no estara en condiciones de
embragar, frenar o acelerar - Peligro de accidente!
Compartimento guardaobjetos en el lado del acom-
paante
pgina 102
Compartimento guardaobjetos en el lado del con-
ductor
pgina 103
Compartimento guardaobjetos en el tablero de ins-
trumentos*
pgina 103
Compartimento guardaobjetos en la consola central,
delante*
pgina 104
Compartimento guardagafas* pgina 105
Compartimento guardaobjetos en las puertas delan-
teras
pgina 105
Compartimento guardaobjetos debajo del asiento
del acompaante*
pgina 106
Apoyabrazos de los asientos delanteros con compar-
timento guardaobjetos*
pgina 106
Apoyabrazos de los asientos traseros con comparti-
mento guardaobjetos*
pgina 107
Compartimento guardaobjetos en la consola central,
detrs*
pgina 107
Respaldo de asiento trasero con abertura para
esques*
pgina 108
Bolsa para carga de gran longitud* pgina 109
Compartimento guardaobjetos lateral* pgina 110
Compartimento guardaobjetos detrs de los asientos
traseros* (Combi)
pgina 110
Gancho para ropa* pgina 110
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Asientos y almacenaje 102
Compartimento guardaobjetos en el lado del
acompaante
Abrir y cerrar el compartimento guardaobjetos en el lado del
acompaante
Presione el asidero de la tapa fig. 118 - la tapa se abatir hacia
abajo.
Gire la tapa hacia arriba hasta que se oiga que encastra.
En el lado interior de la tapa se encuentran un soporte para bolgrafo y un bloc de
notas.
ATENCIN!
Por razones de seguridad, el compartimento guardaobjetos deber
estar siempre cerrado durante la marcha del vehculo.
No ponga durante la marcha bebidas en el portavasos. Bebidas volcadas
puede engaar la instalacin elctrica y el acolchado. Debidas calientes
puede causar quemaduras.
Refrigeracin del compartimento guardaobjetos en
el lado del acompaante*
En los vehculos con aire acondicionado, el compartimento guar-
daobjetos est equipado con entrada cerradiza de aire.
Abrir o cerrar la entrada de aire con el conmutador giratorio
fig. 119.
Cuando la alimentacin de aire est abierta y el aire acondicionado activado, entra
aire refrigerado al portaobjetos.
Si se abre la entrada de aire estando desconectado el acondicionador de aire, en el
compartimento guardaobjetos penetrar aire aspirado del exterior o del habit-
culo.
Si tiene la calefaccin conectada o no utiliza la refrigeracin del compartimento
guardaobjetos, le recomendamos desconectar la alimentacin de aire.
Fig. 118 Cuadro de interrup-
tores: Compartimento guar-
daobjetos en el lado del
acompaante
Fig. 119 Compartimento
guardaobjetos: manejo de la
refrigeracin
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Asientos y almacenaje 103
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Compartimento guardaobjetos en el lado del
conductor
El compartimento guardaobjetos se abre levantando el tirador y
abrindolo en sentido de la flecha fig. 120.
ATENCIN!
Por razones de seguridad, el compartimento guardaobjetos deber estar
siempre cerrado durante la marcha del vehculo.
Compartimento guardaobjetos en el tablero de
instrumentos*
Presionar el centro del compartimento guardaobjetos fig. 121 - la
tapa se abrir.
Determinadas versiones de modelo estn equipadas sin tapa del compartimento
guardaobjetos.
ATENCIN!
El compartimento guardaobjetos no sustituye a ningn cenicero, ni
tampoco debe utilizarse como tal - Peligro de incendido!
Por razones de seguridad, el compartimento guardaobjetos extraible
deber estar siempre cerrado durante la marcha del vehculo.
No deposite en el compartimento guardaobjetos objetos fcilmente
inflamables o que reaccionen sensiblemente al calor (p. ej., mecheros,
pulverizadores, gafas, bebidas con cido carbnico).
Fig. 120 Cuadro de interrup-
tores: Compartimento guar-
daobjetos en el lado del
conductor
Fig. 121 Cuadro de interrup-
tores: Portaobjetos
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Asientos y almacenaje 104
Compartimento guardaobjetos en la consola central,
delante*
Presione la parte inferior de la tapa del compartimento portaobjetos
en la zona fig. 122 - la tapa se abrir.
ATENCIN!
El compartimento guardaobjetos no sustituye a ningn cenicero, ni
tampoco debe utilizarse como tal - Peligro de incendido!
Red portaobjetos en la consola central delantera*
La red portaobjetos en la consola central delantera fig. 123 est ideada para el
transporte de objetos pequeos.
ATENCIN!
En la red de portaobjetos slo se deben guardar objetos (hasta un total
de 0,5 kg de peso). Si los objetos son ms pesados, no estarn lo suficiente-
mente asegurados - Peligro de lesiones!
En la red portaobjetos no se deben guardar objetos de cantos afilados,
pues stos podran daar la red.
Fig. 122 Consola central,
delante: Portaobjetos
AA
Fig. 123 Consola central,
delante: Red portaobjetos
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Asientos y almacenaje 105
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Compartimento guardagafas*
Presione la tapa del compartimento guardagafas; ste se abrir hacia
abajo fig. 124.
ATENCIN!
El cajn deber abrirse nicamente para sacar o guardar objetos, sino debe
estar siempre cerrado.
Compartimento guardaobjetos en las puertas
delanteras
En la zona del compartimiento guardaobjetos de las puertas delanteras se
encuentra un portabotellas.
ATENCIN!
A fin de no menoscabar el radio de accin del airbag lateral, utilice la zona
fig. 125 del portaobjetos slo para depositar en ella objetos que no
sobresalgan.
Fig. 124 Escotadura del
revestimiento interior del
techo: Compartimento guar-
dagafas
Fig. 125 Compartimento
guardaobjetos en las puertas
delanteras
AB
AA
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Asientos y almacenaje 106
Compartimento guardaobjetos debajo del asiento
del acompaante*
El portaobjetos est previsto para guardar pequeos objetos de hasta 1,5
kg de peso.
Para abrir la tapa, inclinar el cierre y levantar la tapa fig. 126.
Para cerrar la tapa, inclinar el cierre y presionar la tapa.
Apoyabrazos de los asientos delanteros con
compartimento guardaobjetos*
El apoyabrazos se puede ajustar en altura y sentido longitudinal.
Abrir el compartimento guardaobjetos
Abra la tapa del apoyabrazos en el sentidode la flecha fig. 127.
Cerrar el compartimento guardaobjetos
Abrir la tapa hasta el tope; slo entonces se podr abatir hacia abajo.
Fig. 126 Asiento del acom-
paante: Portaobjetos
Fig. 127 Apoyabrazos:
Portaobjetos
Fig. 128 Apoyabrazos: Refri-
geracin del compartimento
guardaobjetos
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Asientos y almacenaje 107
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Ajustar la altura
Abata primero la tapa hasta abajo y, a continuacin, levntela en
sentido de la flecha a una de las 4 posiciones de encastre.
Ajuste en sentido longitudinal
Desplace la tapa a la posicin deseada.
Abrir la entrada de aire
Tire del cierre hacia arriba pgina 106, fig. 128.
Cerrar la entrada de aire
Desplazar el cierre hacia abajo hasta el tope.
En los vehculos con aire acondicionado, el compartimento guardaobjetos est
equipado con una entrada cerradiza para aire tratado trmicamente (temperado).
Estando abierta la entrada de aire, en el compartimento guardaobjetos penetra
aire a la misma temperatura que la del aire que sale de los difusores, segn el ajuste
de temperatura.
La entrada de aire en el compartimento guardaobjetos est vinculada con el ajuste
del regulador giratorio de la distribucin de aire en la posicin ". En esta posicin,
en el compartimento guardaobjetos penetra un caudal mximo de aire (tambin
en funcin de la posicin del conmutador giratorio para el ventilador).
El compartimento guardaobjetos lo puede utilizar usted, p. ej., para temperar un
lata de bebida, etc.
Si no utiliza la entrada de aire en el compartimento guardaobjetos, la tapa de
cierre debera estar siempre cerrada.
Nota
Antes de accionar el freno de mano, empujar la tapa del apoyabrazos hacia atrs
hasta el tope.
Apoyabrazos de los asientos posteriores con
guardaobjetos*
En el apoyabrazos se encuentra un compartimento guardaobjetos*. El comparti-
mento guardaobjetos se abre pulsando la tecla de la parte delantera fig. 129 y
levantando la tapa.
Compartimento guardaobjetos en la consola central,
detrs*
AA
AA
Fig. 129 Apoyabrazos de los
asientos traseros
Fig. 130 Consola central
trasera: Portaobjetos
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Asientos y almacenaje 108
El compartimento guardaobjetos est equipado con un suplemento
extrable.
Abra el compartimento guardaobjetos tirando del borde superior del
mismo en el sentido de la flecha pgina 107, fig. 130.
ATENCIN!
El compartimento guardaobjetos no sustituye a ningn cenicero, ni
tampoco debe utilizarse como tal - Peligro de incendido!
Respaldo de asiento posterior con abertura para
esques*
Despus de abrir el apoyabrazos y la tapa, en el respaldo del asiento
trasero quedar una abertura libre por la cual se pueden introducir
objetos largos como, p. ej., esques, etc. Vd. puede abrir el apoyabrazos y
la tapa desde el compartimento de pasajeros o el maletero.
Abrir desde el compartimento de pasajeros
Abata hacia abajo por el lazo el apoyabrazos del asiento trasero
pgina 85.
Tire del tirador hacia arriba hasta el tope y abata la tapa hacia abajo
fig. 131.
Abrir desde el maletero
Empuje la tecla de desbloqueo hacia abajo fig. 132 y abata la
tapa (con apoyabrazos) hacia delante.
Cerrar
Abatir la tapa y el apoyabrazos hacia arriba hasta el tope - la tapa
deber encastrar de forma audible.
Prestar atencin a que el apoyabrazos est siempre enclavado despus de cerrar.
Esto lo reconocer en que, desde el compartimento de pasajeros, ya no se ver la
zona roja encima de la tecla de desbloqueo .
AA
Fig. 131 Asientos traseros:
Asidero de la tapa
Fig. 132 Maletero: Tecla de
desbloqueo
AA
AA
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Datos tcnicos
Bolsa para carga de gran longitud (Unibag)*
Cargar
Abra la tapa del maletero.
Empuje la tecla de desbloqueo hacia abajo fig. 133 y abata la
tapa (con apoyabrazos) hacia delante.
Coloque la bolsa vaca para carga de gran longitud de tal modo, que
el extremo con la cremallera se encuentre en el maletero.
Meta desde el maletero los objetos en la bolsa de carga de gran
longitud .
Asegurar
Inserte el cinturn de seguridad de la bolsa para carga de gran
longitud en el cierre del cinturn central fig. 134.
En caso de arculos de deporte, coloque el cinturn de seguridad en
el centro entre las ataduras .
Apriete fuertemente el cinturn de seguridad por el extremo libre .
Almacenar
Abatir la tapa y el apoyabrazos hacia arriba hasta el tope - la tapa
deber encastrar de forma audible. Si la tapa est cerrada correcta-
mente, reconocer que, desde el compartimento de pasajeros, ya no
se ve la zona roja encima de la tecla de desbloqueo fig. 133.
Pliegue con cuidado la bolsa vaca (seca) para carga de gran longitud,
depostela en el maletero y asegrela contra desplazamiento.
ATENCIN!
Despus de efectuar la carga con objetos, se deber asegurar la bolsa
para carga de gran longitud con la correa de sujecin .
La correa de seguridad deber sujetar firmemente la carga en todo su
alrededor.
Preste atencin a que la correa de seguridad, en caso de artculos de
deporte, se encuentre en el centro entre las ataduras (vase tambin la
inscripcin que figura en la bolsa para carga de gran longitud).
Nota
En la bolsa para carga de gran longitud Vd. deber depositar los esques con las
puntas hacia delante; los snowboards y bastones de esqu, con la punta hacia atrs.
Si en la bolsa se encuentran varios pares de esques, preste atencin a que las
ataduras estn a la misma altura.
La bolsa para carga de gran longitud no se debe plegar o guardar nunca
estando hmeda.
Fig. 133 Maletero: Tecla de
desbloqueo
Fig. 134 Seguro de la bolsa
para carga de gran longitud
en el cierre central del
cinturn de los asientos
traseros
AA
AA AC
AB
AA
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Asientos y almacenaje 110
Compartimento guardaobjetos lateral*
El compartimento guardaobjetos se puede abrir girando los cierres en
el sentido de la flecha.
En este compartimento guardaobjetos se encuentra el cargador de CD*.
Compartimento guardaobjetos detrs de los
asientos traseros* (Combi)
Desmontar
Saque primero la cubierta desenrollable del maletero pgina 91.
Cojala carcasa con ambas manos y squela tirando de ella en el
sentido de la flecha fig. 136.
Montar
Empuje la carcasa en la pieza de inmovilizacin hasta el tope.
Volver a montar la cubierta desenrollable del maletero.
ATENCIN!
Deposite en el compartimento guardaobjetos slo objetos pequeos y
ligeros hasta un peso total de 3 kg. Los objetos ms pesados pueden salir
despedidos del compartimento en caso de colisin del vehculo - Peligro de
lesiones! Por esta razn, el compartimento guardaobjetos ha de estar
siempre tapado con la parte delantera de la cubierta del maletero.
Gancho para ropa*
Los ganchos para la ropa se encuentran en los montantes centrales y en la empu-
adura del revestimiento interior del techo sobre cada una de las puertas traseras.
ATENCIN!
Preste atencin a que la ropa colgada no impida la visibilidad hacia atrs.
Cuelgue slo prendas ligeras y compruebe que en los bolsillos no haya
ningn objeto pesado o de cantos afilados.
La carga mxima admitida de los ganchos laterales es de 2 kg.
No utilice ninguna percha para colgar la ropa, ya que podra afectar a la
eficacia del airbag de cabeza*.
Fig. 135 Maletero: Compar-
timento guardaobjetos
lateral
Fig. 136 Desmontaje del
compartimento guardaob-
jetos
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Calefaccin y aire acondicionado 111
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
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Datos tcnicos
Calefaccin y aire acondicionado
Difusores de salida de aire
La informacin es vlida para todos los vehculos.
Fig. 137 Difusores de aire delanteros
Fig. 138 Difusores de aire traseros
Abrir los difusores de salida de aire
Gire la ruedecilla moleteada vertical (no a la posicin final).
Cerrar los difusores de salida de aire
Gire la ruedecilla moleteada vertical a la posicin final.
Variar la corriente de aire
Para variar la altura de la corriente de aire, gire la rejilla por los difu-
sores con la ruedecilla moleteada dispuesta verticalmente, hacia
arriba o hacia abajo.
A fin de dirigir la corriente de aire a los laterales, gire la ruedecilla
moleteada dispuesta horizontalmente junto al difusor, hacia la
derecha o hacia la izquierda.
Los difusores 3, 4 fig. 137 y 6 fig. 138 se pueden cerrar y abrir por separado:
Los difusores 6 los tienen slo los vehculos con consola central alta.
De los difusores abiertos fluye, segn la posicin de los reguladores de calefaccin
o bien del aire acondicionado* y segn las condiciones climatolgicas, aire sin
calentar o enfriado.
Nota
Los difusores de aire 2 en los servicios de ventilacin y refrigeracin proporcionan
una confortable ventilacin (exenta de corriente) del habitculo del vehculo,
aunque estn cerrados los difusores 4.
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Calefaccin y aire acondicionado 112
Calefaccin
Manejo
El sistema de calefaccin suministra aire al habitculo del vehculo
y lo calienta segn se requiera.
Fig. 139 Calefaccin: Elementos de mando
Ajustar la temperatura
Gire el regulador giratorio fig. 139 hacia la derecha para
aumentar la temperatura.
Gire el regulador giratorio hacia la izquierda para bajar la tempe-
ratura.
Regular el ventilador
Gire el conmutador del ventilador a una de las posiciones, 1 a 4,
para conectar el ventilador.
Gire el conmutador del ventilador a la posicin 0 para desconectar
el ventilador.
Pulsando la tecla se conecta el funcionamiento de aire circulante
- servicio de aire circulante .
Regulacin para distribucion de aire
Con el regulador de distribucin de aire , usted regula el sentido de
salida del aire pgina 111.
Calefaccin de la luneta trmica
Pulsar la tecla . Para ms informacin pgina 68, Calefaccin
de la luneta posterior trmica.
Calefaccin adicional (calefaccin independiente)*
Pulsar la tecla para conectar / desconectar directamente la cale-
faccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente). Para ms
informacin pgina 123, Calefaccin adicional (calefaccin y
ventilacin independiente)*.
A fin de que la calefaccin y la ventilacin funcionen perfectamente, la entrada de
aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.
El efecto calefactor est en funcin de la temperatura del lquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorfica mxima slo se obtiene estando el motor a la tempera-
tura de servicio.
A fin de evitar que se empaen los cristales, el ventilador debera estar siempre
conectado.
ATENCIN!
El servicio de aire circulante no debera estar conectado durante un tiempo
muy prolongado, pues el aire viciado puede cansar al conductor y acom-
paante, hacer que disminuya la atencin y, eventualmente, causar un
empaamiento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desco-
necte el servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas
comiencen a empaarse.
AA
AA
AB
AB
A1
AC
A2
A3
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Calefaccin y aire acondicionado 113
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Nota
Para el deshelado del parabrisas y cristales laterales se utiliza toda la potencia
calorfica. No se conduce aire caliente a la zona reposapis. Esto puede limitar el
confort de calefaccin.
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte
trasera del maletero.
Ajuste de la calefaccin
Ajustes recomendados de los elementos de mando de la calefaccin para:
Ajustes
Posicin del regulador giratorio
Tecla
Difusores de aire 3 Difusores de aire 4
Deshelar el parabrisas y los
cristales laterales
hacia la derecho
hasta el tope
3
1
no conectar
abrir y dirigir hacia la venta-
nilla lateral
cerrar
Quitar la empaadura del
parabrisas y de las ventanillas
laterales
temperatura
deseada
2 3
1 l
no conectar
abrir y dirigir hacia la venta-
nilla lateral
cerrar
el calentamiento ms rpido
hacia la derecho
hasta el tope
3

activacin breve abrir abrir
temperatura agradable
temperatura
deseada
2 3

no conectar abrir cerrar
Aire del exterior - ventilacin
hacia la izquierda
hasta el tope
posicin
deseada
"
no conectar abrir abrir
A1
AA AB AC
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Calefaccin y aire acondicionado 114
Servicio de aire circulante
En el servicio de aire circulante se aspira aire del habitculo y se
vuelve a conducir al mismo.
Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al
interior del vehculo aire contaminado del exterior, p. ej., en el recorrido
por un tnel o en un atasco de trfico.
Conectar el servicio de aire circulante
Pulsar la tecla - se encender el testigo de control en la tecla
pgina 112, fig. 139.
Desconectar el servicio de aire circulante
Pulsar de nuevo la tecla - se apagar el testigo de control en la
tecla.
Si el regulador distribuidor de aire se encuentra en la posicin 1
pgina 112, fig. 139, el servicio de aire circulante se desconectar automtica-
mente. Pulsando repetidamente la tecla , usted puede conectar de nuevo el
servicio de aire circulante tambin en esta posicin.
ATENCIN!
El servicio de aire circulante no debera estar conectado durante un tiempo
muy prolongado, pues el aire viciado puede cansar al conductor y acom-
paante, hacer que disminuya la atencin y, eventualmente, causar un
empaamiento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desco-
necte el servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas
comiencen a empaarse.
Climatic* (sistema de aire acondicionado
semiautomtico)
Descripcin
El sistema de Climatic es un sistema de refrigeracin y calefaccin
combinado. Permite una regulacin ptima de la temperatura del
aire en cualquier estacin del ao.
Descripcin del Climatic
Un correcto funcionamiento del Climatic es importante para su seguridad y para el
confort de marcha.
La refrigeracin funciona slo si se pulsa la tecla pgina 115, fig. 140 y
se cumplen las siguientes condiciones:
el motor est en marcha,
temperatura exterior por encima de +2C y
conmutador del ventilador, conectado (posiciones 1 a 4).
Estando conectado la refrigeracin, en el vehculo disminuyen la temperatura y la
humedad del aire. Por ello aumenta el bienestar de los ocupantes del vehculo
cuando las temperaturas exteriores y la humedad son elevadas. Durante la poca
fra del ao se impide que los cristales se empaen.
El efecto calefactor est en funcin de la temperatura del lquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorfica mxima slo se obtiene estando el motor a la tempera-
tura de servicio.
A fin de aumentar el efecto refrigerante se puede seleccionar por breve tiempo el
servicio de aire circulante .
Con el sistema de [Refrigeracin][refrigeracin] conectado y en determinadas
condiciones, de los difusores puede salir aire a una temperatura de aprox. 5C. En
caso de distribucin prolongada e irregular de la corriente de aire de los eyectores
y grandes diferencias de temperatura, p. ej. al bajar del vehculo, algunas personas
sensibles pueden resfriarse.
A fin de que la calefaccin y la refrigeracin funcionen perfectamente, la entrada
de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.

AC

AC A1
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Calefaccin y aire acondicionado 115
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Despus de conectar la refrigeracin, puede gotear agua de condensacin del
evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehculo. Esto es normal y
no es seal de falta de estanqueidad.
ATENCIN!
Para la seguridad en el trfico es importante que todas las ventanillas
estn limpias de hielo y nieve, y sin empaar. Por ello, familiarcese con el
manejo adecuado de la calefaccin y la ventilacin, con el desempaado y
deshelado de las ventanillas, as como con el servicio de refrigeracin.
El servicio de aire circulante no debera estar conectado durante un
tiempo muy prolongado, pues el aire viciado puede cansar al conductor y
acompaante, hacer que disminuya la atencin y, eventualmente, causar un
empaamiento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desco-
necte el servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas
comiencen a empaarse.
Nota
Le recomendamos que no fume en el vehculo con el servicio de aire circulante
conectado, ya que el humo aspirado del habitculo se deposita en el evaporador
del sistema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello
producira un molesto olor persistente que slo se podra eliminar con gran
esfuerzo y costes elevados (cambio del compresor).
Manejo
Fig. 140 Climatic: Elementos de mando
Ajustar la temperatura
Gire el regulador giratorio fig. 140 hacia la derecha para
aumentar la temperatura.
Gire el regulador giratorio hacia la izquierda para bajar la tempe-
ratura.
Regular el ventilador
Gire el conmutador del ventilador a una de las posiciones, 1 a 4,
para conectar el ventilador.
Gire el conmutador del ventilador a la posicin 0 para desconectar
el ventilador.
Pulsando la tecla se conecta el servicio de aire circulante
pgina 117.
Regulacin para distribucion de aire
Con el regulador de distribucin de aire , usted regula el sentido de
salida del aire pgina 111.
AA
AA
AB
AB
e A4
AC
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Calefaccin y aire acondicionado 116
Conectar y desconectar la refrigeracin
Pulsar la tecla pgina 115, fig. 140. En la tecla se encender
el testigo de control.
Presionando de nuevo el conmutador se desconectar la refrige-
racin. Se apagar el testigo de control en la tecla.
Calefaccin de la luneta trmica
Pulse la tecla . Para ms informacin pgina 68, Calefac-
cin de la luneta posterior trmica.
Calefaccin adicional (calefaccin independiente)
Pulse la tecla para conectar/desconectar directamente la cale-
faccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente). Para ms
informacin pgina 123, Calefaccin adicional (calefaccin y
ventilacin independiente)*.
La temperatura ajustada se mantendr automticamente, excepto si el
regulador giratorio se encuentra en el tope derecho o izquierdo:
Tope derecho - mxima calefaccin,
Tope izquierdo - mxima refrigeracin,
A fin de evitar que se empaen los cristales, el ventilador debera estar siempre
conectado.
Nota
Para el deshelado del parabrisas y cristales laterales se utiliza toda la potencia
calorfica. No se conduce aire caliente a la zona reposapis. Esto puede limitar el
confort de calefaccin.
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte
trasera del maletero.
Si no se conecta la refrigeracin durante largo tiempo, pueden generarse
olores en el evaporador a causa de las sedimentaciones. Conecte la refrigeracin -
tambin durante la poca fra del ao -, por lo menos, una vez al mes durante unos
5 minutos al nivel mximo de ventilacin, a fin de eliminar estos olores. Abra al
mismo tiempo la ventana brevemente.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre el servicio de aire circulante
pgina 117.
Ajustar el Climatic
Ajustes recomendados para los elementos de mando del Climatic para los corres-
pondientes modos de servicio:
AC A1
AC
T A2
" A3
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Calefaccin y aire acondicionado 117
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Servicio de aire circulante
En el servicio de aire circulante se aspira aire del habitculo y se
vuelve a conducir al mismo.
Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al
interior del vehculo aire contaminado del exterior, p. ej., en el recorrido
por un tnel o en un atasco de trfico.
Conectar el servicio de aire circulante
Pulse la tecla pgina 115, fig. 140, en la tecla se encender
el testigo.
Desconectar el servicio de aire circulante
Pulsar de nuevo la tecla - se apagar el testigo de control en la
tecla.
Si el regulador distribuidor de aire se encuentra en la posicin 1
pgina 115, fig. 140, el servicio de aire circulante se desconectar automtica-
mente. Pulsando repetidamente la tecla , usted puede conectar de nuevo el
servicio de aire circulante tambin en esta posicin.
ATENCIN!
El servicio de aire circulante no debera estar conectado durante un tiempo
muy prolongado, pues el aire viciado puede cansar al conductor y acom-
Ajustes
Posicin del regulador giratorio Tecla
Difusores de aire 3
Deshelar el parabrisas y los cris-
tales laterales
se recomienda
22 C
3
1
desconectado no conectar
abrir y dirigir hacia la ventani-
lla lateral
Quitar la empaadura del para-
brisas y de las ventanillas latera-
les
temperatura
deseada
2

conectado no conectar
abrir y dirigir hacia la ventani-
lla lateral
el calentamiento ms rpido
se recomienda
22 C
2

desconectado activacin breve abrir
temperatura agradable
temperatura
deseada
2 3
: l
desconectado no conectar abrir
la refrigeracin ms rpida
se recomienda
22 C
4 por poco
tiempo, despus
2 3
*
conectado activacin breve abrir
refrigeracin ptima
temperatura
deseada
1, 2 3
*
conectado no conectar abrir y dirigir hacia el techo
Aire del exterior - ventilacin
hacia la izquierda
hasta el tope
posicin deseada
*
desconectado no conectar abrir
AA AB AC A1 A4
e A4
e
AC
e
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Calefaccin y aire acondicionado 118
paante, hacer que disminuya la atencin y, eventualmente, causar un
empaamiento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desco-
necte el servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas
comiencen a empaarse.
Manejo econmico del sistema de aire acondicionado
Durante el servicio de refrigeracin, el compresor del sistema de aire acondicio-
nado consume potencia del motor, con lo que influye en el consumo de combus-
tible.
Si el habitculo del vehculo aparcado se ha calentado fuertemente a causa de la
radiacin solar, se recomienda abrir brevemente las ventanillas o puertas, a fin de
que pueda escapar el aire caliente.
La refrigeracin no se debera conectar durante la marcha en caso de estar abiertas
las ventanillas.
Si se alcanza la temperatura interior deseada tambin sin conectar la refrigeracin,
se debera elegir el servicio de aire del exterior.
Nota relativa al medio ambiente
Si ahorra combustible, disminuir la emisin de gases nocivos.
Averas en el funcionamiento
Si la refrigeracin no trabaja a temperaturas exteriores superiores a +5 C, existir
una avera en el funcionamiento. Ello puede tener las siguientes causas:
El fusible para el sistema de aire acondicionado es defectuoso. Comprobar el
fusible; en caso necesario, cambiarlo pgina 265.
La refrigeracin se desconect temporalmente de modo automtico porque la
temperatura del lquido refrigerante del motor era demasiado elevada
pgina 18.
Si no puede solucionar la avera en el funcionamiento usted mismo o disminuye la
potencia frigorfica, desconecte la refrigeracin. Dirgase a un servicio oficial.
Climatronic* (aire acondicionado automtico)
Descripcin
El Climatronic es un sistema de calefaccin, ventilacin y refrigera-
cin que funciona automticamente y garantiza un confort ptimo
para los ocupantes del vehculo.
El Climatronic mantiene automticamente una temperatura de confort. Para ello
se modifica la temperatura del aire saliente, los niveles de ventilacin y la distribu-
cin del aire automticamente. El sistema tambin tiene en cuenta la radiacin
solar, de forma que no es necesario corregir la regulacin manualmente. El funcio-
namiento automtico pgina 120 garantiza el mximo bienestar en cualquier
poca del ao.
Descripcin del Climatronic
La refrigeracin slo funciona si se cumplen las siguientes condiciones:
el motor est en marcha,
temperatura exterior es superior a aprox. +2C,
conectado.
Estando conectado la refrigeracin, en el vehculo disminuyen la temperatura y la
humedad del aire. Por ello aumenta el bienestar de los ocupantes del vehculo
cuando las temperaturas exteriores y la humedad son elevadas. Durante la poca
fra del ao se impide que los cristales se empaen.
El efecto calefactor est en funcin de la temperatura del lquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorfica mxima slo se obtiene estando el motor a la tempera-
tura de servicio.
A fin de aumentar el efecto refrigerante se puede seleccionar por breve tiempo el
servicio de aire circulante pgina 121.
A fin de que la calefaccin y la refrigeracin funcionen perfectamente, la entrada
de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.
ATENCIN! (continuacin)
AC
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Calefaccin y aire acondicionado 119
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
A fin de garantizar la refrigeracin estando el motor sometido a gran esfuerzo, el
compresor de aire acondicionado se desconecta en caso de una temperatura
elevada del lquido refrigerante.
Despus de conectar la refrigeracin, puede gotear agua de condensacin del
evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehculo. Esto es normal y
no es seal de falta de estanqueidad.
Ajuste recomendado para todas las pocas del ao:
Pongan la temperatura deseada; le recomendamos 22 C.
Pulse la tecla pgina 120, fig. 141.
Oriente los difusores de salida de aire 3 y 4 de tal modo, que la corriente de aire
est dirigida ligeramente hacia arriba.
Desaireacin del vehculo con el encendido desconectado*
En vehculos con techo solar corredizo/deflector elctrico, en caso de suficiente
radiacin solar y despus de desconectar el encendido, el ventilador de aire del
exterior se conmutar automticamente a servicio por energa solar. Las clulas
solares en el techo corredizo/elevable suministran corriente para el ventilador de
aire del exterior. De este modo, se ventila el habitculo del vehculo con aire del
exterior.
Para una ventilacin ptima, los difusores de salida de aire 3 y 4 han de estar
abiertos pgina 111, fig. 137.
La ventilacin funciona nicamente estando cerrado el techo corredizo/elevable.
ATENCIN!
Para la seguridad en el trfico es importante que todas las ventanillas
estn limpias de hielo y nieve, y sin empaar. Por ello, familiarcese con el
manejo adecuado de la calefaccin y la ventilacin, con el desempaado y
deshelado de las ventanillas, as como con el servicio de refrigeracin.
El servicio de aire circulante no debera estar conectado durante un
tiempo muy prolongado, pues el aire viciado puede cansar al conductor y
acompaante, hacer que disminuya la atencin y, eventualmente, causar un
empaamiento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desco-
necte el servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas
comiencen a empaarse.
Nota
Si no se conecta la refrigeracin durante largo tiempo, pueden generarse
olores en el evaporador a causa de las sedimentaciones. Conecte la refrigeracin -
tambin durante la poca fra del ao -, por lo menos, una vez al mes durante unos
5 minutos al nivel mximo de ventilacin, a fin de eliminar estos olores. Abra al
mismo tiempo la ventana brevemente.
Le recomendamos que no fume en el vehculo con el servicio de aire circulante
conectado, ya que el humo aspirado del habitculo se deposita en el evaporador
del sistema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello
producira un molesto olor persistente que slo se podra eliminar con gran
esfuerzo y costes elevados (cambio del compresor).
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte
trasera del maletero.
En vehculos que ya de fbrica disponen de una radio* o navegacin*, la infor-
macin del Climatronic se reproducir en la pantalla. Esta funcin se puede desco-
nectar; consulte el manual de instrucciones de la Radio* o del sistema de navega-
cin*.
Manejo econmico de la refrigeracin pgina 118.
Perturbaciones de funcionamiento pgina 118.
AUTO
ATENCIN! (continuacin)
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Calefaccin y aire acondicionado 120
Visin general de los elementos de mando
Los elementos de mando hacen posible un ajuste por separado de
la temperatura para los lados izquierdo y derecho.
Fig. 141 Climatronic: Elementos de mando
Las teclas
Deshelar intensamente el parabrisas
Corriente de aire hacia los cristales
Corriente de aire hacia la parte superior del cuerpo
Corriente de aire hacia la zona reposapies
Servicio de aire circulante con sensor de calidad del aire
Calefaccin de la luneta trmica
Teclas / reguladores giratorios
Ajuste de la temperatura para el lado izquierdo, manejo de la calefaccin del
asiento delantero izquierdo*
Funcionamiento automtico
Desconectar el Climatronic (
Ajuste del nmero de revoluciones del ventilador
Tecla para la conexin / desconexin directa de la calefaccin adicional (cale-
faccin independiente)* pgina 123
Conectar / desconectar el ajuste de temperatura en servicio dual
Conectar y desconectar la refrigeracin
Ajuste de la temperatura para el lado derecho, manejo de la calefaccin del
asiento delantero derecho*
Nota
Bajo el rengln de teclas superior se ubica el sensor de la temperatura del habit-
culo. No cubra con adhesivos ni tape el sensor; de lo contrario, ello podra influir
negativamente sobre el Climatronic.
Funcionamiento automtico
El servicio automtico sirve para mantener constante la tempera-
tura y deshumedecer los cristales de ventanilla en el habitculo del
vehculo.
Conectar el funcionamiento automtico
Ajuste la temperatura entre +18 C y +26 C.
Orientar los difusores de aire 3 y 4 pgina 111, fig. 137 de tal modo,
que la corriente de aire est dirigida ligeramente hacia arriba .
Pulse la tecla . En la esquina superior derecha o izquierda se
enciende un testigo, siempre en funcin del ltimo servicio seleccio-
nado.
Si luce el testigo en la esquina superior derecha de la tecla , entonces es que
el Climatronic opera en servicio HIGH. El servicio HIGH es el ajuste bsico del
Climatronic.
Una repetida pulsacin de la tecla hace cambiar el Climatronic al servicio
LOW y se enciende el testigo en la esquina superior izquierda. El Climatronic usa
en este servicio nicamente un nmero de giro del ventilador bajo. Esto es, bajo el
punto de vista acstico, ms agradable, pero hay que contar con una reduccin del
rendimiento del aire acondicionado, especialmente cuando el vehculo est lleno.
La repetida pulsacin de la tecla hace cambiar al servicio HIGH.
A1 w
A2 ,
A3 *
A4 :
A5 e
A6 T
A7
A8 AUTO
A9 OFF
A10 N
A11
"
A12 DUAL
A13 AC
A14
AUTO
AUTO
AUTO
AUTO
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Calefaccin y aire acondicionado 121
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
El funcionamiento automtico se desconecta pulsando una tecla para la distribu-
cin de aire, o bien aumentando o reduciendo el nmero de revoluciones del
ventilador. A pesar de ello, se regula la temperatura.
Conectar y desconectar la refrigeracin
Conectar y desconectar la refrigeracin
Pulsar la tecla pgina 120, fig. 141. En la tecla se encender el
testigo de control.
Presionando de nuevo el conmutador se desconectar la refrige-
racin. Se apagar el testigo de control en la tecla. Activada queda
nicamente la funcin aireacin, en la que no se consigue una tempe-
ratura inferior a la de la temperatura exterior.
Ajustar la temperatura
Vd. puede ajustar la temperatura de habitculo por separado para el lado
izquierdo y el lado derecho.
Despus de conectar el encendido, podr ajustar con el regulador
giratorio la temperatura para ambos lados.
Si desea ajustar la temperatura para el lado derecho, gire el regulador
giratorio . El testigo en la tecla se enciende, lo que quiere
decir, que se han ajustado distintas temperaturas para el lado
izquierdo y derecho.
Cuando el testigo en la tecla luce, no se puede ajustar por medio del regu-
lador giratorio la temperatura para ambos lados. Vuelve a activar esta funcin
pulsando la tecla . Se apaga el testigo en la tecla que indica la posibilidad de
ajustar distintas temperaturas para el lado izquierdo y derecho.
Puede ajustar la temperatura del habitculo entre +18 C y +26 C. En este margen,
la temperatura del habitculo se regular automticamente. Si selecciona una
temperatura inferior a +18 C, se encender un smbolo azul al principio de la
escala numrica. Si selecciona una temperatura superior a +26 C, se encender
un smbolo rojo al final de la escala numrica. En ambas posiciones extremas, el
Climatronic funciona a una potencia mxima de refrigeracin o calefaccin. En ese
caso no hay regulacin de la temperatura.
En caso de distribucin prolongada e irregular de la corriente de aire de los eyec-
tores (especialmente en la zona de las piernas) y grandes diferencias de tempera-
tura, p. ej. al bajar del vehculo, algunas personas sensibles pueden resfriarse.
Servicio de aire circulante
En el servicio de aire circulante se aspira aire del habitculo y se
vuelve a conducir al mismo. Estando activado el servicio de aire
circulante automtico, un sensor de calidad del aire mide la
concentracin de sustancias nocivas en el aire.
Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al
interior del coche aire contaminado del exterior, p. ej., en el recorrido por
un tnel o en un atasco de trfico. Si con el servicio de aire circulante
automtico conectado, el sensor de calidad del aire reconoce una subida
notable de la concentracin de sustancias nocivas, transitoriamente se
activar el servicio de aire circulante. Cuando la concentracin de sustan-
cias nocivas ha descendido a un nivel normal, se desactiva automtica-
mente el servicio de aire circulante, a fin de suministrar el habitculo del
vehculo de nuevo con aire fresco.
Conectar el servicio de aire circulante
Pulse repetidamente la tecla , hasta que se encienda el testigo
del lado izquierdo de la tecla.
Conectar el servicio de aire circulante automtico
Pulse repetidamente la tecla , hasta que se encienda el testigo
del lado derecho de la tecla.
AC
AC
A7
A14 DUAL
DUAL
A7
DUAL
e
e
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Calefaccin y aire acondicionado 122
Desconectar transitoriamente el servicio de aire circulante
automtico
Cuando el sensor de calidad del aire no activa automticamente el
servicio de aire circulante al detectar un olor desagradable, lo podr
activar Vd. pulsando la tecla *. En la tecla se encender el testigo
del lado izquierdo.
Desconectar el servicio de aire circulante
Pulse la tecla o pulse repetidamente la tecla , hasta que se
apague el testigo.
ATENCIN!
El servicio de aire circulante no debera estar conectado durante un tiempo
muy prolongado, pues el aire viciado puede cansar al conductor y acom-
paante, hacer que disminuya la atencin y, eventualmente, causar un
empaamiento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desco-
necte el servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas
comiencen a empaarse.
Nota
Si se empaa el parabrisas, pulse la tecla pgina 120, fig. 141.
Cuando el parabrisas se haya desempaado, pulse la tecla .
El servicio de aire circulante automtico funciona nicamente si la temperatura
exterior es superior a aprox. 2 C.
Regular el ventilador
Hay siete niveles de ventilacin disponibles.
El Climatronic regula automticamente los niveles de ventilacin en
funcin de la temperatura del habitculo. No obstante, puede adaptar
manualmente los niveles de ventilacin a sus necesidades.
Pulse de nuevo la tecla en el lado izquierdo (reducir el nmero de
giro del ventilador) o bien en el lado derecho (aumentar el nmero de
giro del ventilador).
Si apaga el ventilador, se desconectar el Climatronic.
El nmero de giro del ventilador ajustado lo representan los testigos encima de la
tecla al encenderse el respectivo nmero.
ATENCIN!
El aire viciado puede fatigar al conductor y a los ocupantes del veh-
culo, distraer la atencin y tambin empaar los cristales. Se incrementa el
riesgo de accidente.
No desconecte el Climatronic ms tiempo del necesario.
Conecte el Climatronic inmediatamente tan pronto los cristales de las
ventanillas comiencen a empaarse.
Deshelar el parabrisas
Deshelar el parabrisas - conectar
Pulse la tecla pgina 120, fig. 141.
Deshelar el parabrisas - desconectar
Pulse de nuevo la tecla o la tecla .
La regulacin de temperatura se efecta automticamente. De los difusores de aire
1 fluye ms aire.
e
AUTO e
w A1
AUTO
N
N
w
w AUTO
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Calefaccin y aire acondicionado 123
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin
independiente)*
Descripcin e indicaciones de importancia
La calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente)
calienta o ventila el habitculo del vehculo de modo independiente
del motor.
Calefaccin adicional (calefaccin independiente)
La calefaccin adicional (calefaccin independiente) opera en combinacin con el
Climatic o Climatronic.
Puede usarse con el vehculo parado, el motor apagado para el precalentamiento
del vehculo, al igual que durante la conduccin (slo durante la fase de calenta-
miento del motor).
La calefaccin adicional (calefaccin independiente) calienta el lquido refrige-
rante a travs de la combustin de combustible que proviene del depsito del
vehculo. El lquido refrigerante calienta el aire que fluye al habitculo del vehculo
(siempre que el nmero de giro del ventilador no est a cero).
Ventilacin independiente
La ventilacin independiente permite conducir aire fresco al habitculo del veh-
culo estando el motor parado, que ayuda a reducir efectivamente la temperatura
del habitculo (p. ej., en caso de un vehculo aparcado en el sol).
ATENCIN!
La calefaccin independiente jams debe ponerse en marcha en recintos
cerrados - Riesgo de intoxicacin!
Al repostar combustible, la calefaccin adicional tiene que estar
apagada - Peligro de incendio.
El tubo de gases de escape de la calefaccin adicional se ubica en la parte
inferior del vehculo. Por eso, siempre que quiera utilizar la calefaccin
independiente, no aparque el vehculo de tal modo que los gases de escape
de la calefaccin independiente puedan entrar en contacto con materiales
fcilmente inflamables (p. ej. hierba seca) o medios fcilmente inflamables
(p. ej. combustible derramado).
Nota
Si la calefaccin adicional est en marcha, se consume combustible proce-
dente del depsito del vehculo. Por ello, si el depsito contiene poco combustible
no deber utilizarse la calefaccin adicional.
El tubo de gases de escape de la calefaccin adicional, que se ubica en la parte
inferior del vehculo, no debe estar obturado ni el bloqueado el flujo de gases de
escape.
Con la calefaccin y ventilacin independiente en marcha se descarga la
batera del vehculo. Si se ha utilizado la calefaccin y ventilacin independiente
durante un largo plazo, entonces ser necesario correr unos kilmetros con el
vehculo para volver a cargar la batera del vehculo.
La calefaccin independiente conecta el ventilador cuando la temperatura del
lquido refrigerante haya alcanzado aprox. 50 C.
Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el margen del
vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
Tras la desconexin de la calefaccin adicional, la bomba del lquido refrige-
rante sigue durante un breve tiempo con marcha en inercia
La calefaccin y ventilacin independiente se desconecta o bien no se conecta,
si el estado de carga de la batera del vehculo es demasiado bajo
La calefaccin adicional (calefaccin independiente) no se conecta, si en la
pantalla informativa se visualiza o se visualiz antes de desconectar el encendido:
Please refuel! (Repostar!).
A fin de que la calefaccin adicional funcione perfectamente, la entrada de aire
situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.
Para que despus de activar la calefaccin adicional el aire caliente pueda fluir
al habitculo del vehculo, dej la temperatura que Vd. normalmente prefiere
puesta (recomendamos 22 C). Se recomienda, poner la corriente de aire en la
posicin ,.
ATENCIN! (continuacin)
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Calefaccin y aire acondicionado 124
En vehculos con DPF (filtro de partculas de disel) calienta el lquido refrige-
rante caliente tambin el motor.
Conexin/desconexin directa
La calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin independiente) puede conec-
tarse y deconectarse en cualquier momento directamente a travs de la tecla
de la unidad de mando Climatic fig. 142 o bien la unidad de mando Climatronic.
La calefaccin y ventilacin independiente se desactivar automticamente,
siempre que no la haya apagado antes, despus de transcurrir el tiempo de
conexin programado; en el men Running time (Tiempo de activacin).
Manejo
Para que la calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin inde-
pendiente) funciones segn su gusto, ha de realizar un ajuste bsico
antes de programarla.
Ajuste bsico
Elija en la pantalla informativa Main menu (Men principal) el
punto de men Aux. heating (Calefaccin independiente).
En el men Aux. Heating (Calefaccin independiente) fig. 143
elija el punto de men Weekday (Da de semana) y ponga el da
actual.
Eligiendo el punto de men Back (volver) volver un plano atrs,
quiere decir, al men Aux. Heating (Calefaccin independiente).
En el men Aux. Heating (Calefaccin independiente) elija el punto
de men Running time (Tiempo de activacin) y ponga el tiempo
de conexin deseado en pasos de a 5 minutos. El tiempo de conexin
puede ser de entre 10 y 60 minutos.
Eligiendo el punto de men Back (volver) volver al men
Aux. Heating (Calefaccin independiente).
Fig. 142 Tecla de
conexin/desconexin
directa de la calefaccin
adicional (calefaccin y
ventilacin independiente)
en la unidad de mando
Climatic
"
Fig. 143 Pantalla informa-
tiva: Aux. heating (Calefac-
cin independiente)
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Calefaccin y aire acondicionado 125
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
En el men Aux. Heating (Calefaccin independiente) elija el punto
de men Mode (Modo de servicio).
En el men Mode (modo de servicio) elija el modo de servicio
deseado Heating (Calentar) o bien Ventilation (Ventilacin).
Programacin
Para la programacin de la calefaccin adicional (calefaccin y ventilacin inde-
pendiente) dispone el men Aux. Heating (Calefaccin independiente) de tres
tiempos programados:
Pre-set time 1 (Tiempo programado 1)
Pre-set time 2 (Tiempo programado 2)
Pre-set time 3 (Tiempo programado 3)
Para cada tiempo programado pueden configurarse el da y la hora para la
conexin de la calefaccin o ventilacin independiente.
En la seleccin del da hay una posicin libre entre domingo y lunes. Si se selec-
ciona esta posicin, ocurre la activacin sin considerar el da.
Si abandona el men de preseleccin habiendo ejido el men Back (Volver) o no
ha accionado la pantalla por ms de 10 segundos, entonces se memorizan los
valores, pero no se activa el tiempo programado.
Los otros dos tiempos programados pueden programarse y memorizarse del
mismo modo.
Si, despus de configurar los valores deseados, selecciona el men Activate
(Activar), aparece en la pantalla Pre-set time (weekday, hours, minute)
activated! (Tiempo programado (da, hora, minuto) activado!) y se activa el
tiempo programado.
Slo un tiempo programado puede estar a la vez activado.
Queda activado el ltimo tiempo programado.
Despus de activarse la calefaccin independiente segn la hora programada, no
es necesario activar nuevamente una preseleccin.
El cambio del tiempo programado activado se realiza despus de elegir el punto de
men Activate (Activar) en el men Aux. Heating (Calefaccin independiente)
seleccionando uno de los tiempos programados.
Condicin previa para una puesta en marcha correcta de la calefaccin adicional
(calefaccin y ventilacin independiente) segn el tiempo programado es el ajuste
correcto del tiempo actual y del da de semana pgina 124.
Si la instalacin est en marcha, un testigo en la tecla de conexin / desconexin
directa de la calefaccin adicional luce.
La instalacin en marcha se desconecta tras transcurrir el tiempo de conexin o
puede apagarse a travs de la tecla conexin/desconectar directa de la calefaccin
adicional pgina 124.
Cualquier tiempo programado puede desactivarse seleccionando el punto de
men Deactive (Desactivacin) en el men Activate (Activar).
Tras seleccionar el punto de men Factory setting (Ajuste de fbrica) en el men
Aux. Heating (Calefaccin independiente) se puede cambiar al ajuste de
fbrica.
"
"
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Arranque y conduccin 126
Arranque y conduccin
Ajustar la posicin del volante
La posicin del volante la puede ajustar Ud. en altura y sentido longi-
tudal.
Ajuste la posicin del asiento del conductor pgina 12.
Gire la palanca situada bajo la columna de direccin fig. 144 hacia
abajo .
Ajuste el volante a la posicin deseada (en altura y sentido longitu-
dinal).
Levante la palanca y hasta el tope hacia arriba.
ATENCIN!
No debe ajustar el volante durante la marcha del vehculo!
El conductor se ha de mantener a una distancia mnima de 25 cm del
volante fig. 145. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no
podr protegerle - Peligro de muerte!
Por razones de seguridad, la palanca siempre debe estar firmemente
presionada hacia arriba para que el volante no cambie de posicin acciden-
talmente durante la marcha - Peligro de accidente!.
Si Vd. ajusta el volante ms hacia la cabeza, en caso de accidente dismi-
nuir el efecto protector del airbag de conductor. Compruebe que el volante
est orientado hacia el pecho.
Durante la marcha, sujete el volante con ambas manos por el borde
exterior de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No sujete nunca el
volante en la posicin de las 12 horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el
centro o en el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el
airbag del conductor Ud. puede sufrir lesiones en los brazos, las manos y la
cabeza.
Fig. 144 Volante regulable:
Palanca bajo la columna de
direccin
Fig. 145 Distancia de segu-
ridad con respecto al volante
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Arranque y conduccin 127
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cerradura de encendido
Motores de gasolina
- Encendido desconectado, motor parado, la direccin se puede bloquear
- Encendido conectado
- Hacer arrancar el motor
Motores Diesel
- Interrupcin de la alimentacin de combustible, encendido desconectado,
motor parado, la direccin se puede bloquear
- Precalentamiento del motor, encendido conectado
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores elctricos de
gran potencia conectados para no descargar la batera del vehculo innecesaria-
mente.
- Hacer arrancar el motor
Vlido para todos los vehculos:
Posicin
Para bloquear la direccin, gire el volante con la llave extrada hasta que se oiga
como encastra el perno de bloqueo de la direccin. En principio siempre debe
bloquear la direccin cuando abandone el vehculo. De ese modo dificultar un
posible robo de su vehculo .
Posicin
Si no se puede girar la llave de contacto en esa posicin o resulta muy difcil, mueva
ligeramente el volante hacia los lados para liberar el bloqueo de la direccin.
Posicin
En esta posicin se arranca el motor. Al mismo tiempo se desconectan brevemente
la luz de cruce o de carretera conectada u otros consumidores elctricos de gran
consumo. Tras soltar la llave de encendido, sta retrocede a la posicin .
Antes de arrancar el motor, siempre se debe volver a girar la llave de contacto hasta
la posicin . El bloqueo de repeticin de arranque en la cerradura de encendido
impide que, estando el motor del vehculo en marcha, pueda engranar el motor de
arranque y resultar daado.
Bloqueo de extraccin de la llave de encendido (cambio automtico)
La llave de contacto slo puede extraerse tras desconectar el encendido si la
palanca selectora se encuentra en la posicin P.
ATENCIN!
Durante la marcha con el motor parado, la llave de encendido ha de estar
siempre en la posicin (encendido conectado). Esta posicin se sealiza
encendindose testigos de control. Si no es as, podra producirse inespera-
damente el bloqueo de la direccin - Peligro de accidente!
No extraiga la llave de encendido de la cerradura hasta que se haya
parado el vehculo (tirando del freno de mano o poniendo la palanca selec-
tora en la posicin P). El bloque de volante puede encastrar en el acto -
Peligro de accidente!
Si abandona el vehculo - aunque slo sea momentneamente -,
extraiga siempre la llave de contacto. Hgalo especialmente cuando deje
nios en el interior del vehculo. De lo contrario, los nios podran poner en
marcha el motor o conectar equipos elctricos (p. ej., elevalunas elctricos)
- peligro de accidente o de lesiones!
Fig. 146 Posiciones de la
cerradura de encendido
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A2
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Arranque y conduccin 128
Arrancar el motor
Generalidades
Slo puede hacer arrancar el motor con una llave de contacto
original.
Antes del arranque, llevar la palanca de cambio a la posicin de ralent (en el
cambio automtico, palanca selectora en la posicin P o N) y apretar el freno de
mano.
Durante el arranque se debe pisar a fondo el pedal del embrague - el motor de
arranque deber hacer girar entonces slo el motor del motor del vehculo.
Tan pronto arranque el motor del vehculo, soltar inmediatamente la llave - se
podran producir daos en el motor de arranque.
Tras arrancar el motor en fro, pueden oirse brevemente fuertes ruidos de marcha
porque primero se debe generar la presin de aceite necesaria en la compensa-
cin hidrulica del juego de vlvulas. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe
inquietarle.
Cuando el motor no arranca ...
Como ayuda para el arranque, Vd. puede utilizar la batera de otro vehculo
pgina 259.
Slo pueden arrancarse por remolcado vehculos con cambio manual. La distancia
de remolcado no debe sobrepasar 50 metros pgina 263.
ATENCIN!
No deje el nunca el motor encendido en recintos cerrados. Los gases de
escape del motor contienen, entre otras sustancias, monxido de carbono,
un gas txico incoloro e inodoro - Peligro de muerte! El monxido de
carbono puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la muerte.
No deje nunca sin vigilancia su vehculo con el motor en marcha.
Cuidado!
El motor de arranque slo se deber accionar (posicin de la llave de contacto
) si el motor del vehculo est parado. Si se acciona el motor de arranque inme-
diatamente despus de la desconexin del motor del vehculo, puede resultar
daado el motor de arranque o el motor del vehculo.
Evite que el motor del vehculo alcance un elevado nmero de revoluciones,
pleno gas y est sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su tempe-
ratura de servicio - Peligro de daar el motor!
En vehculos con catalizador de gases de escape no se puede hacer arrancar el
motor por remolcado recorriendo una distancia mayor de 50 metros.
Nota relativa al medio ambiente
No deje que se caliente el motor mientras est parado. Pngase en marcha inme-
diatamente. De este modo, el motor alcanzar ms rpidamente su temperatura
de servicio y se reducir la expulsin de sustancias nocivas.
Motores de gasolina
Estos motores estn equipados con una inyeccin que proporciona automtica-
mente la mezcla correcta de combustible/aire para cualquier temperatura exterior.
No dar gas antes ni durante el arranque del motor.
Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque despus de 10
segundos y reptalo al cabo de aprox. medio minuto.
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para
la bomba de combustible. Compruebe el fusible y, en caso necesario, cmbielo
pgina 265.
Busque ayuda en el prximo servicio oficial.
Si el motor est muy caliente, puede ser necesario dar un poco de gas despus del
arranque.
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Arranque y conduccin 129
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Motores de disel
Sistema de precalentamiento
Los motores Diesel estn equipados con un dispositivo de precalentamiento cuyo
tiempo de precalentamiento se controla automticamente en funcin de la tempe-
ratura del lquido refrigerante y la temperatura exterior.
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control de precalentamiento
.
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores elctricos de
gran potencia conectados para no descargar la batera del vehculo innecesa-
riamente.
Inmediatamente despus de apagarse el testigo de control de precalenta-
miento , se debera hacer arrancar el motor.
Si el motor est a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores
superan los +5C, se encender el testigo de control de precalentamiento durante
aprox. un segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente.
Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque despus de 10
segundos y reptalo al cabo de aprox. medio minuto.
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para
el sistema de precalentamiento Diesel. Compruebe el fusible y, en caso necesario,
cmbielo pgina 265.
Busque ayuda en el prximo servicio oficial.
Arranque tras vaciarse el depsito de combustible
Si el depsito de combustible se ha vaciado por completo, el proceso de arranque
tras llenar el depsito de combustible Diesel puede tardar ms de lo acostum-
brado, hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema del combustible tiene que
llenarse antes durante el arranque.
Parar el motor
El motor se para girando la llave de contacto a la posicin
pgina 127, fig. 146.
ATENCIN!
No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehculo -
Peligro de accidente!
El servofreno slo trabaja estando el motor en marcha. Estando parado
el motor se requiere aplicar ms fuerza para frenar. Como en tal caso Ud. no
podra parar del modo acostumbrado, podra producirse un accidente y Ud.
sufrir lesiones graves.
Cuidado!
Tras una carga prolongada del motor, no debe apagar el motor inmediatamente al
finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 2 minutos al ralent. As se evita
una acumulacin de calor en el motor parado.
Nota
Tras parar el motor, el ventilador para lquido refrigerante podr seguir funcio-
nando unos 10 minutos tambin con el encendido desconectado. El ventilador
para lquido refrigerante tambin puede volver a conectarse al cabo de algn
tiempo si la temperatura del lquido refrigerante aumenta debido a la acumulacin
de calor, o si se calienta el vano motor con el motor caliente a causa de una intensa
radiacin solar.
Tenga mucha precaucin al efectuar trabajos en el vano motor pgina 229,
Trabajos en el vano motor.
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Arranque y conduccin 130
Cambio (cambio manual)
Introduzca la marcha atrs nicamente con el vehculo parado. Pise el pedal del
embrague y mantngalo pisado a fondo. Para evitar ruidos de cambio de marchas,
espere un momento antes de introducir la marcha atrs.
Si la marcha atrs est introducida y el encendido conectado se encienden los faros
de marcha atrs.
ATENCIN!
Nunca introduzca la marcha atrs durante la marcha del vehculo - Peligro
de accidente!
Nota
Durante la marcha no se debera dejar reposar la mano sobre la palanca de
cambio. La presin de la mano se transmite a las horquillas de mando en el
cambio. Esto puede ocasionar con el tiempo un desgaste prematuro de las horqui-
llas de mando.
Al cambiar de marcha, pise siempre a fondo el pedal del embrague a fin de
evitar un desgaste innecesario y daos del embrague.
Freno de mano
Accionar el freno de mano
Estire la palanca del freno de mano completamente hacia arriba.
Soltar el freno de mano
Tire de la palanca del freno de mano un poco hacia arriba y pulse al
mismo tiempo el botn de bloqueo fig. 148.
Presione la palanca completamente hacia abajo con el botn pulsado
.
Si el freno de mano est accionado y el encendido est conectado, se enciende el
testigo de freno de mano C.
Si, por descuido, Ud. pone en marcha el vehculo estando apretado el freno de
mano, se oir un sonido de advertencia y en el display de informacin* aparecer
la indicacin:
Handbrake on (freno de mano apretado)
La advertencia sobre el freno de mano se activa si se conduce durante ms de 3
segundos a una velocidad superior a los 6 km/h.
Fig. 147 Esquema de
marchas: cambio manual de
5 6 marchas
Fig. 148 Consola central:
Freno de mano
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Arranque y conduccin 131
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ATENCIN!
Tenga en cuenta que el freno de mano accionado debe soltarse por
completo. Si el freno de mano se suelta slo parcialmente, se puede
producir un sobrecalentamiento de los frenos traseros y perjudicar al
funcionamiento del sistema de frenos - Peligro de accidente! Adems, esto
ocasiona un desgaste prematuro de las guarniciones de freno trasero.
No deje nunca nios en el vehculo sin vigilancia. Los nios podran
liberar el freno de mano, p. ej. o quitar la marcha. El vehculo podra ponerse
en movimiento - Peligro de accidente!
Cuidado!
Despus de parar el vehculo, apriete siempre en primer lugar el freno de mano e
introduzca adems una marcha (cambio manual), o coloque la palanca selectora
en la posicin P (cambio automtico).
Aparcamiento asistido posterior*
La ayuda para el aparcamiento le advierte de los obstculos que se
encuentran detrs del vehculo.
La ayuda acstica para aparcamiento asistido calcula, mediante sensores ultras-
nicos, la distancia del paragolpes trasero a un obstculo situado detrs del veh-
culo. Las seales acsticas del aparcamiento asistido pueden ajustarse en el men
de la pantalla informativa* pgina 30. Los sensores se encuentran en el para-
golpes trasero.
Alcance de los sensores
La advertencia sobre la distancia comienza cuando la distancia hasta el obstculo
es de aprox. 160 cm (zona fig. 149). Al reducirse la distancia, se acorta el
intervalo entre los impulsos sonoros.
A partir de una distancia de aprox. 30 cm (zona ) se emite un sonido permanente
- Zona de peligro. A partir de ese punto, Ud. no deber seguir conduciendo
marcha atrs! Si el vehculo dispusiese ya de fbrica de un dispositivo de
enganche*, el lmite del rea de peligro - sonido continuo - empieza 5 cm posterior
al vehculo. Se puede prolongar el vehculo por medio de un dispositivo de
enganche para remolque desmontable.
En vehculos que ya de fbrica disponen de una radio* o navegacin*, la distancia
respecto al obstculo es reproducida grficamente en la pantalla. En vehculos que
ya de fbrica disponen de un dispositivo de remolque incorporado, los sensores se
desactivan en conduccin con remolque. El conductor es informado a travs de un
aviso grfico (vehculo con remolque) en la pantalla de la radio* o de la navega-
cin*. En la radio* o navegacin*, montada de fbrica, se puede ajustar que,
estando el aparcamiento asistido activado, el volumen sonoro disminuya; vase el
manual de instrucciones Radio* o Navegacin*. As se puede or mejor el aparca-
miento asistido.
Activacin
El aparcamiento asistido se activa automticamente, estando conectado el encen-
dido, al introducir la marcha atrs. Esto se confirma al emitirse un breve sonido.
Desactivacin
El aparcamiento asistido se desactiva al sacar la marcha atrs.
ATENCIN!
El aparcamiento asistido no puede sustituir a la atencin del conductor,
siendo ste el responsable al aparcar y al efectuar maniobras similares de
conduccin.
Fig. 149 Aparcamiento asis-
tido: Zona de deteccin de los
sensores traseros
AA
AB
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Arranque y conduccin 132
Por tanto, antes de conducir marcha atrs, cercirese de que detrs del
vehculo no hay ningn pequeo obstculo, p. ej., piedras, columnas estre-
chas, brazos de remolque, etc. Estos obstculos podran queda fuera del
rea de accin del dispositivo de ayuda para el aparcamiento.
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de deter-
minados objetos y de ropa no reflejen las seales del aparcamiento asistido.
Por ello no se pueden reconocer estos objetos o personas, que lleven tal
ropa, por medio de los sensores del aparcamiento asistido.
Nota
En el servicio con remolque, el aparcamiento asisitido no funciona (vlido para
vehculos con dispositivo de enganche para remolque* montado de fbrica).
Si tras conectar el encendido y acoplar la marcha atrs se emite un sonido de
aviso durante 3 segundos y en la proximidad del vehculo no se encuentra obst-
culo alguno, existir una avera del sistema. Acuda a un servicio oficial para que
solucione la avera.
A fin de que pueda funcionar el aparcamiento asistido, los sensores debern
mantenerse limpios (p. ej., exentos de hielo).
Aparcamiento asistido delante y detrs*
El aparcamiento asistido avisa si hay obstculos delante y detrs del
vehculo.
El sistema acstico del aparcamiento asistido determina con ayuda de sensores
ultrasnicos la distancia del paragolpes delantero o trasero a un obstculo. Los
sensores se encuentran en los paragolpes delantero y trasero. Las seales acsticas
del aparcamiento asistido delantero son de serie ms agudos que los del aparca-
miento asistido posterior. Las seales acsticas del aparcamiento asistido pueden
ajustarse en el men de la pantalla informativa* pgina 30.
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 150 Activacin del apar-
camiento asistido
Fig. 151 Aparcamiento asis-
tido: Zona de deteccin de los
sensores delanteros
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Arranque y conduccin 133
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Alcance de los sensores
La advertencia sobre la distancia comienza a una distancia de unos 120 cm al
obstculo delante del vehculo (zona fig. 151) y unos 160 cm al obstculo
detrs del vehculo (zona ). Al reducirse la distancia, se acorta el intervalo entre
los impulsos sonoros.
A partir de una distancia de aprox. 30 cm (zona ) se emite un sonido permanente
- Zona de peligro. A partir de este momento no deber continuir con la
marcha! Si el vehculo dispusiese ya de fbrica de un dispositivo de enganche*, el
lmite de la rea de peligro sonido continuo empiezas 5 cm posterior al veh-
culo. Se puede prolongar el vehculo por medio de un dispositivo de enganche
para remolque desmontable.
En vehculos que ya de fbrica disponen de una radio* o navegacin*, la distancia
respecto al obstculo es reproducida grficamente en la pantalla. En vehculos que
ya de fbrica disponen de un dispositivo de remolque incorporado, los sensores
posteriores se desactivan en conduccin con remolque. El conductor es informado
a travs de un aviso grfico (vehculo con remolque) en la pantalla de la radio* o de
la navegacin*. En la radio* o navegacin*, montada de fbrica, se puede ajustar
que, estando el aparcamiento asistido activado, el volumen sonoro disminuya;
vase el manual de instrucciones Radio* o Navegacin*. As se puede or mejor el
aparcamiento asistido.
Activacin
El aparcamiento asistido se activa, estando conectado el encendido, acoplando la
marcha atrs o pulsando la tecla pgina 132, fig. 150 - en la tecla se enciende
el smbolo . La activacin se confirma al emitirse un breve sonido.
Desactivacin
El aparcamiento asistido se desactiva pulsando la tecla pgina 132, fig. 150
o yendo a una velocidad superior a 10 km/h - el smbolo ; en la tecla se apaga.
ATENCIN!
El aparcamiento asistido no puede sustituir a la atencin del conductor,
siendo ste el responsable al conducir hacia atrs y al efectuar maniobras
similares de conduccin.
A pesar de ello, antes de maniobrar, cerciorarse de que ni delante ni
detrs del vehculo no hay obstculo alguno de menor tamao como, p. ej.,
una piedra, una columna delgada, un enganche para remolque, etc. Estos
obstculos podran queda fuera del rea de accin del dispositivo de ayuda
para el aparcamiento.
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de deter-
minados objetos y de ropa no reflejen las seales del aparcamiento asistido.
Por ello no se pueden reconocer estos objetos o personas, que lleven tal
ropa, por medio de los sensores del aparcamiento asistido.
Nota
En caso de utilizarse un remolque, slo funcionar el aparcamiento asistido
delantero (vlido nicamente para vehculos con dispositivo de remolque*
montado de fbrica).
Si tras la activacin del sistema se emite un sonido de aviso durante 3 segundos
y en la proximidad del vehculo no se encuentra obstculo alguno, existir una
avera del sistema. La avera se sealiza adicionalmente mediante el parpadeo del
smbolo en la tecla pgina 132, fig. 150 Acuda a un servicio oficial para que
solucione la avera.
A fin de que pueda funcionar el aparcamiento asistido, los sensores debern
mantenerse limpios (p. ej., exentos de hielo).
Si el aparcamiento asistido est activado y la palanca selectora del cambio
automtico est en la posicin , entonces se interrumpir el sonido de aviso (el
vehculo no podr moverse).
Sistema regulador de la velocidad (GRA)*
Introduccin
El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene constante la velocidad ajus-
tada, mayor de 30 km/h (20 mph), sin que Ud. tenga que accionar el pedal acele-
rador. Esto se efecta, sin embargo, slo dentro del margen permitido por la
AA
AA
AB

ATENCIN! (continuacin)

AP
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Arranque y conduccin 134
potencia del motor y el efecto del freno motor. Con ayuda del sistema regulador de
la velocidad, Ud. podr descansar el pie del acelerador - sobre todo en trayectos
largos -.
ATENCIN!
Por razones de seguridad, el sistema regulador de la velocidad no
deber utilizarse en caso de denso trfico y estado desfavorable de la
calzada (p. ej., helada, resbaladiza, con gravilla suelta) - Peligro de acci-
dente!
A fin de impedir una utilizacin involuntaria del sistema regulador de la
velocidad, desconecte siempre el sistema despus de utilizarlo.
Nota
Vehculos con cambio manual: Cuando cambie al ralent con el sistema regu-
lador de la velocidad conectado, pise siempre a fondo el pedal del embrague. De
lo contrario, el motor podra acelerar involuntariamente.
Al recorrer pendientes acentuadas cuesta abajo, el sistema regulador de la
velocidad no puede mantener la velocidad. La velocidad aumenta debido al peso
propio del vehculo. Por ello, cambie a tiempo a una marcha inferior o frene el
vehculo con el freno de pie.
En los vehculos con cambio automtico no se podr conectar el sistema regu-
lador de la velocidad si la palanca selectora se encuentra en la posicin P, N, o R.
Memorizar la velocidad
El sistema regulador de la velocidad se maneja mediante el conmutador
y el balancn en la palanca izquierda del conmutador multifun-
cin.
Pulsar el conmutador fig. 152 desplazndolo a la posicin ON.
Tras alcanzar la velocidad deseada, presione el balancn a la posi-
cin SET.
Despus de soltar el balancn de la posicin SET se mantendr constante la
velocidad de memorizada sin tener que accionar el pedal acelerador.
Puede aumentar la velocidad pisando el pedal acelerador. Tras soltar el pedal, la
velocidad desciende hasta el valor memorizado anteriormente.
Sin embargo, esto no ser vlido si durante ms de 5 minutos se ha sobrepasado
la velocidad en ms de 10 km/h. La velocidad memorizada se borra de la memoria.
Debe volver a memorizarse la velocidad.
La velocidad se podr reducir del modo usual. El sistema se desconecta transito-
riamente accionando el pedal de freno o el pedal de embrague pgina 135.
Fig. 152 Palanca de mando:
Balancn y conmutador del
sistema regulador de la velo-
cidad
AA AB
AA
AB
AB
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Arranque y conduccin 135
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ATENCIN!
Slo debe retomar la velocidad memorizada, si no es demasiado elevada
para las condiciones existentes.
Modificar la velocidad memorizada
Ud. tambin puede modificar la velocidad sin accionar el pedal
acelerador.
Acelerar
Puede aumentar la velocidad memorizada, sin accionar el pedal
acelerador, presionando el balancn fig. 152 a la posicin RES.
Si mantiene el balancn presionado en la posicin RES, la velocidad
aumentar de forma continuada. Tras alcanzar la velocidad deseada,
suelte el balancn. De este modo se registrar en la memoria la nueva
velocidad memorizada.
Decelerar
Puede reducir la velocidad memorizada presionando el balancn
a la posicin SET.
Si mantiene el balancn presionado en la posicin SET, la velocidad
disminuir de forma continuada. Tras alcanzar la velocidad deseada,
suelte el balancn. De este modo se registrar en la memoria la nueva
velocidad memorizada.
Si suelta el balancn a una velocidad inferior a 30 km/h, la velocidad
no quedar memorizada, la memoria se borrar. La velocidad deber
memorizarse de nuevo, tras aumentarla a ms de 30 km/h, presio-
nando el balancn a la posicin SET.
Desconectar temporalmente el sistema regulador de la
velocidad
El sistema regulador de la velocidad lo desconectar Vd. temporal-
mente accionando el pedal del freno o del embrague; en vehculos
con cambio automtico, slo con el pedal de freno.
Tambin puede desconectar temporalmente el sistema regulador de
velocidad presionando el interruptor a la posicin central.
La velocidad memorizada se mantendr en la memoria.
La reanudacin de la velocidad memorizada se efecta al soltar el pedal de freno
o de embrague, en vehculos con cambio automtico slo tras soltar el pedal de
freno, y despus de presionar brevemente el balancn pgina 134, fig. 152 a
la posicin RES.
ATENCIN!
Slo debe retomar la velocidad memorizada, si no es demasiado elevada
para las condiciones existentes.
Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad
Pulsar el conmutador pgina 134, fig. 152 desplazndolo a la
posicin OFF.
AB
AB
AB
AA
AB
AA
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Cambio automtico 136
Cambio automtico
Cambio automtico*
Indicaciones para la conduccin con el cambio automtico de 6
marchas*
Su vehculo viene equipado con un cambio automtico de 6
marchas convencional.
La velocidad mxima se alcanza en la 5 marcha. La 6 marcha sirve de
programa de conduccin econmica, especializada en la reduccin del
consumo de combustible. El cambio de una marcha a otra tiene lugar de
forma automtica. Tambin puede cambiar al servicio Tiptronic. Este
funcionamiento permite cambiar de marcha manualmente
pgina 140.
Arranque y conduccin
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en el puo de la palanca
selectora), coloque la palanca selectora en la posicin deseada, p. ej.,
en D pgina 138 y vuelva a soltar la tecla de bloqueo.
Espere un momento hasta que el cambio se produzca (se nota una
ligera sacudida de acoplamiento).
Suelte el pedal del freno y acelere .
Parada provisional
En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se necesita
colocar la posicin N de la palanca selectora. Basta con retener el
vehculo parado por medio del freno de pie pisado. El motor funcio-
nar, sin embargo, slo al rgimen de ralent.
Aparcamiento
Pise el pedal del freno y mantngalo pisado.
Accione el freno de mano firmemente.
Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione sta en P
y suelte la tecla.
El motor slo se puede hacer arrancar en las posiciones P o N de la palanca selec-
tora pgina 128.
Si se estaciona en un lugar llano, bastar con colocar la palanca selectora en la
posicin P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el freno de mano
firmemente, y despus colocar la palanca selectora en la posicin P. De este modo
se consigue que el mecanismo de bloqueo no est sometido a excesivos esfuerzos
y se pueda sacar ms fcimente la palanca selectora de la posicin P.
Si durante la marcha del vehculo Ud. acopla por descuido la posicin N, antes de
acoplar una gama de marchas adelante deber soltar el acelerador y esperar que
el motor alcance el nmero de revoluciones de ralent.
ATENCIN!
No acelere si cambia la posicin de la palanca selectora con el vehculo
parado y el motor en marcha - Peligro de accidente!
Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la posicin
R o P - Peligro de accidente!
Si el motor est en marcha, ser necesario retener el vehculo con el
pedal del freno en todas las posiciones de la palanca selectora (excepto en P
y N) porque, incluso en el rgimen de ralent, no se interrumpe por completo
la transmisin de fuerza, por lo que el vehculo "avanza lentamente".
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Cambio automtico 137
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Indicaciones para la conduccin con el cambio automtico DSG*
La abreviatura DSG significa Direct shift gearbox (cambio manual
automatizado).
De la transmisin de fuerza entre el motor y el cambio se encargan dos
embragues independientes. Estos sustituyen el convertidor de par del
cambio automtico convencional. Su cambio est de tal manera armoni-
zado que al conmutar el cambio no haya ningn movimiento brusco y no
se interrumpa la transferencia de fuerza del motor a las ruedas delan-
teras. El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma automtica.
Tambin puede cambiar al servicio Tiptronic. Este funcionamiento
permite cambiar de marcha manualmente pgina 140.
Arranque y conduccin
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
Pulse la tecla de bloqueo (tecla en la palanca selectora), ponga la
palanca selector en la oposicin deseaba, p. ej. D, y soltar la tecla de
bloqueo.
Suelte el pedal del freno y acelere .
Parada provisional
En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se necesita
colocar la posicin N de la palanca selectora. Basta con retener el
vehculo parado por medio del freno de pie pisado. El motor funcio-
nar, sin embargo, slo al rgimen de ralent.
Aparcamiento
Pise el pedal del freno y mantngalo pisado.
Accione el freno de mano firmemente.
Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione sta en P
y suelte la tecla.
El motor slo se puede hacer arrancar en las posiciones P o N de la palanca selec-
tora pgina 128. A temperaturas por debajo de -10 C slo se puede hacer
arrancar el motor en la posicin P de la palanca selectora.
Si se estaciona en un lugar llano, bastar con colocar la palanca selectora en la
posicin P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el freno de mano
firmemente, y despus colocar la palanca selectora en la posicin P. De este modo
se consigue que el mecanismo de bloqueo no est sometido a excesivos esfuerzos
y se pueda sacar ms fcimente la palanca selectora de la posicin P.
Si durante la marcha del vehculo Ud. acopla por descuido la posicin N, antes de
acoplar una gama de marchas adelante deber soltar el acelerador y esperar que
el motor alcance el nmero de revoluciones de ralent.
ATENCIN!
No acelere si cambia la posicin de la palanca selectora con el vehculo
parado y el motor en marcha - Peligro de accidente!
Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la posicin
R o P - Peligro de accidente!
Si se detiene en un trayecto de montaa (pendiente), no intente nunca
parar imediatamente el vehculo con una gama de marchas acoplada con la
ayuda del gas, es decir, con ayuda del embrague arrastrante. Ello puede
causar un sobrecalentamiento del embrague. Si a causa de la sobrecarga
existe el peligro de sobrecalentamiento del embrague, ste se abrir auto-
mticamente y el vehculo rodar hacia atrs - Peligro de accidente!
Si Ud. tiene que parar en una pendiente, pise el pedal de freno y mantn-
galo pisado a fin de impedir que el vehculo ruede hacia atrs.
Cuidado!
El embrague doble en el cambio automtico DSG est provisto de una protec-
cin contra sobrecarga. Si utiliza la funcin "up-hill" (montaa arriba), en la cual el
vehculo est parado o se mueve lentamente montaa arriba, los embragues
sufren bajo un esfuerzo calorfico aumentado.
Si hubise un sobrecalentamiento de los embragues, lo reconocera por medio
del parpadeo del indicador de la palanca selectora y las sacudidas de los embra-
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Cambio automtico 138
gues; al final se abren los embragues. La transmisin de fuerza del motor a las
ruedas delanteras se interrumpe, a consecuencia no se propulsa ms el vehculo.
Si se abre el embrague automticamente, pise el pedal de freno, espere unos
segundos y, slo entonces, prosiga la conduccin del vehculo.
Posiciones de la palanca selectora
La posicin de la palanca selectora actual se visualiza en el display de informacin
del cuadro de instrumentos fig. 154. En las posiciones D y S se indica en la
pantalla adicionalmente la marcha actualmente conectada.
P - Bloqueo de aparcamiento
En esta posicin los piones de accionamiento estn bloqueados mecnicamente.
El bloqueo de aparcamiento slo se puede colocar estando el vehculo parado
.
Si desea llevar la palanca selectora a esta posicin o sacarla de ella, deber pulsar
la tecla de bloqueo en el puo de la palanca selectora y, al mismo tiempo, accionar
el pedal de freno.
Si la batera est vaca, no se podr sacar la palanca selectora de la posicin P.
R - Marcha atrs
La marcha atrs slo se debe acoplar estando el vehculo parado y el motor en
rgimen de ralent .
Antes de acoplar la posicin R a partir de la posicin P o N se deber pisar el pedal
de freno y, al mismo tiempo, pulsar la tecla de bloqueo.
Si el encendido est conectado y la palanca selectora se encuentra en la posicin
R, lucirn los faros de marcha atrs.
N - Neutra (posicin de ralent)
En esta posicin, el cambio se encuentra al ralent.
Si quiere cambiar la palanca selectora de la posicin N (si la palanca est por ms
de 2 segundos en esta posicin) a la posicin D o R, a una velocidad inferior a 5
km/h o estando el vehculo parado y con el encendido conectado, deber pisar el
pedal de freno.
D - Posicin permanente para marcha adelante
En esta posicin, las cuatro marchas adelante se acoplan automticamente, en
orden creciente o decreciente, segn la carga del motor, la velocidad de marcha y
el programa de cambio dinmico.
Para pasar acoplar la posicin D a partir de N deber pisar el pedal de freno a velo-
cidades inferiores a 5 km/h o estando el vehculo parado .
En determinadas condiciones (p. ej., cuando se conduce por montaa o con
remolque) puede resultar ventajoso cambiar temporalmente al programa de
cambio de marchas manual pgina 140 a fin de adaptar la relacin de desmul-
tiplicacin manualmente a las condiciones de la marcha.
Fig. 153 Palanca selectora
Fig. 154 Pantalla informa-
tiva: Posiciones de la palanca
selectora
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Cambio automtico 139
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
S - Posicin para conduccin deportiva
Si se retrasa el cambio a una marcha superior, se aprovecha por completo el rendi-
miento del motor. El cambio a una marcha inferior se efecta, a nmeros de revo-
luciones elevados del motor, como en la posicin D.
En la posicin S no pasa el cambio a la 6 marcha, ya que la velocidad mxima se
alcanza con la 5a marcha
12)
.
Para colocar la palanca selectora en la posicin S a partir de la posicin D hay que
pulsar la tecla de bloqueo en el puo de la palanca selectora.
ATENCIN!
Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la posicin
R o P - Peligro de accidente!
Si el motor est en marcha, ser necesario retener el vehculo con el
pedal del freno en todas las posiciones de la palanca selectora (excepto en P
y N) porque, incluso en el rgimen de ralent, no se interrumpe por completo
la transmisin de fuerza, por lo que el vehculo "avanza lentamente".
Si con el vehculo parado est acoplada una gama de marchas, en ningn
caso se deber acelerar por descuido (p. ej., manualmente desde el vano
motor). De lo contrario, el vehculo se pondra inmediatamente en movi-
miento - eventualmente incluso con el freno de mano apretado - Peligro de
accidente!
Antes de que Ud. u otras personas abran el cap y se pongan a trabajar
con el motor en marcha, se deber colocar la palanca selectora en la posi-
cin P y apretar el freno de mano - Peligro de accidente! Debe tener en
cuenta sin falta las indicaciones de advertencia pgina 229, Trabajos en
el vano motor.
Bloqueo de la palanca selectora
Bloqueo automtico de la palanca selectora G
La palanca selectora se encuentra bloqueada en las posiciones P y N estando el
encendido conectado. Para desacoplar la palanca a partir de esta posicin, hay que
pisar el pedal de freno. A fin de que lo recuerde el conductor, estando la palanca
selectora en las posiciones P y N se enciende el testigo de control G pgina 38
en el cuadro de instrumentos.
Un elemento retardador de tiempo se encarga de que no se bloquee la palanca
selectora al acoplar rpidamente pasando por encima de la posicin N (p. ej., de R
a D). De este modo se posibilita el arranque de un vehculo, sacndolo de una posi-
cin atascada. Si la palanca selectora, no estando pisado el pedal de freno, se
encuentra durante ms de 2 segundos en la posicin N, encastrar el bloqueo de
dicha palanca.
El bloqueo de la palanca selectora slo tiene efecto con el vehculo parado y a velo-
cidades de hasta 5 km/h. Si la velocidad es superior, el bloqueo se desconectar
automticamente en la posicin N.
Tecla de bloqueo
La tecla de bloqueo situada en la palanca selectora impide el cambio por error a
algunas posiciones de la palanca. Si pulsa la tecla de bloqueo, se libera el bloqueo
de la palanca selectora.
Bloqueo de extraccin de la llave de contacto
La llave de contacto slo puede extraerse tras desconectar el encendido si la
palanca selectora se encuentra en la posicin P. Estando extrada la llave de
contacto, la palanca selectora est bloqueada en la posicin P.
Funcin kick-down
La funcin kick-down (sobregs) hace posible alcanzar una acele-
racin mxima.
Si pisa el pedal acelerador a fondo, en cualquier programa de marcha se activa la
funcin kick-down. Esta funcin es superior al programa de marcha, sin respetar la
posicin de la palanca selectora actual ( D, S o bien Tiptronic), y sirve para una 12)
No es vlido para vehculos con cambio automtico DSG.
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Cambio automtico 140
aceleracin mxima del vehculo aprovechando al mximo el rendimiento del
motor. El cambio conmuta en funcin del estado de marcha una o varias marchas
hacia arriba o abajo y vehculo acelera. El cambio a la marcha superior no tiene
lugar hasta que se alcanza el nmero de revoluciones mximo del motor predeter-
minado.
ATENCIN!
Por favor, tenga en cuenta que si la calzada es lisa y resbaladiza, los piones
de accionamiento pueden embalarse al activar la funcin kick-down -
Peligro de derrapaje!
Programa de cambio dinmico
El cambio automtico de su vehculo se controla electrnicamente. El cambio de
una marcha a otra se efecta automticamente en funcin de los programas de
conduccin predeterminados.
En caso de conduccin contenida el cambio selecciona el programa de conduc-
cin ms econmico. Si se cambia pronto a una marcha superior y se retrasa el
cambio a una marcha inferior se reducir el consumo de combustible.
A una forma de conducir deportiva, con movimientos del pedal acelerador
rpidos, acelerando potentemente, cambiando a menudo la velocidad y aprove-
chando la velocidad mxima, el cambio se adapta a esta forma de conducir tras
haber pisado a fondo el pedal acelerador (funcin kick-down) y cambia antes a una
marcha inferior, a menudo varias marchas a la vez en comparacin con una forma
de conducir ms defensiva.
La seleccin del programa de conduccin ms favorable en cada caso es un
proceso que se est efectuando continuamente. Independientemente de esto, se
puede cambiar a un programa de cambio dinmico o cambiar hacia abajo. En tal
caso, el cambio acoplar una marcha inferior correspondiente a la velocidad,
permitiendo una fcil aceleracin (p. ej., en un adelantamiento), sin necesidad de
pisar el pedal acelerador a fondo al sector kick-down. Una vez el cambio vuelve a
una marcha superior, vuelve a introducirse el programa original con la forma de
conduccin correspondiente.
En caso de conduccin por montaa, la seleccin de marchas se adapta a las
cuestas y las pendientes. De ese modo se evitan los cambios pendulares al subir.
En caso de conduccin montaa abajo, es posible cambiar de la posicin Tiptronic
a una marcha inferior para aprovechar as el par de frenado del motor.
Tiptronic
El Tiptronic permite al conductor cambiar de marcha tambin
manualmente.
La posicin de la palanca selectora se visualiza junto con la marcha
puesta en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos fig. 156.
Fig. 155 Palanca selectora:
cambio manual
Fig. 156 Pantalla informa-
tiva: cambio manual
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Cambio automtico 141
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Conmutar a cambio manual de marchas
Presione la palanca selectora hacia la derecha a partir de la posicin
D. Tras el cambio se visualiza en la pantalla la marcha actualmente
puesta.
Cambio a una marcha superior
Presione ligeramente la palanca selectora (en la posicin Tiptronic)
hacia adelante pgina 140, fig. 155 .
Cambio a una marcha inferior
Presione ligeramente la palanca selectora (en la posicin Tiptronic)
hacia atrs .
El paso al cambio manual puede realizarse tanto con el vehculo parado como
durante la marcha.
Al acelerar cambia el cambio automticamente a una marcha superior poco antes
de alcanzar el rgimen del motor mximo admitido.
Si selecciona una marcha inferior, entonces el sistema automtico la acoplar slo
cuando el motor ya no pueda sobregirar.
Si se acciona el dispositivo de sobregs, el cambio pasa a una marcha inferior en
funcin de la velocidad y el nmero de revoluciones del motor.
Cambio manual por medio del volante multifuncin*
Conmutar a cambio manual de marchas
Presione la palanca selectora hacia la derecha a partir de la posicin
D. Tras el cambio se visualiza en la pantalla la marcha actualmente
puesta.
Cambio a una marcha superior
Pulse la tecla basculante derecha fig. 157 hacia el volante multi-
funcin.
Cambio a una marcha inferior
Pulse la tecla basculante izquierda fig. 157 hacia el volante
multifuncin.
Conmutacin transitoria a cambio manual de marchas
Cuando la palanca selectora se encuentre en la posicin D o S , pulse
la tecla basculante izquierda o la tecla basculante derecha hacia
el volante multifuncin.
A+
A-
Fig. 157 Volante multifun-
cin: cambio manual
+
+
- +
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Cambio automtico 142
Si durante algn tiempo no utiliza las teclas basculantes o , el
cambio manual se desactiva por s mismo. Usted podr desactivar la
conmutacin transitoria a cambio de marcha manual manteniendo la
tecla basculante derecha durante ms de 1 segundo presionada.
Programa de emergencia
En caso de que haya una avera en el sistema, existe un programa de
emergencia.
En caso de perturbaciones en la electrnica del cambio, ste funcionar en un
correspondiente programa de emergencia. En la pantalla se indica la activacin
con la iluminacin o apagado de todos los segmentos.
Una perturbacin del funcionamiento puede tener los siguientes efectos:
El cambio slo funciona en determinadas gamas de marchas.
La marcha atrs R no se puede utilizar.
El programa de cambio manual (Tiptronic) est desconectado en el funciona-
miento de emergencia.
Si el cambio ha conmutado a funcionamiento de emergencia, acuda lo antes
posible a un servicio oficial para que eliminen la perturbacin.
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
En caso de una interrupcin de la alimentacin de corriente (p. ej. batera
descargada, fusible defectuoso) o un defecto del bloqueo de la palanca
selectora, la palanca selectora ya no podr retirarse de modo normal de
la posicin P y el vehculo no podr moverse ms. La palanca selectora
ha de desbloquearse a travs del desbloqueo de emergencia.
Accione el freno de mano firmemente.
Abrir el compartimento guardaobjetos en la consola central, delante*
o bien el cenicero delantero.
Levantar con cuidado la cubierta, delante, a izquierda y derecha.
Levantar la cubierta por detrs.
Presionar mediante un objeto fino (p. ej. llave de encendido) el cepillo
de plstico amarillo fig. 158 hacia la izquierda.
Presionar al mismo tiempo la tecla de bloqueo en la palanca selectora
y poner la palanca selectora en la posicin N
13)
.
Arranque por remolque y remolque
Arranque por remolcado
En vehculos con cambio automtico no es posible poner el motor en marcha a
travs de un arranque por remolque pgina 260.
Si la batera del vehculo est descargada, Ud. podr utilizar para que arranque el
motor la batera de otro vehculo con un cable de ayuda para el arranque
pgina 259.
Remolcado
Si se ha de remolcar el vehculo, debe seguir sin falta las instrucciones
pgina 260.
- +
+
Fig. 158 Desbloqueo de
emergencia de la palanca
selectora
13)
Si se vuelve a poner la palanca selectora en la posicin P, ella quedar nuevamente bloquea-
da.
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Comunicacin 143
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Comunicacin
Volante multifuncin*
Gestionar la radio y navegacin por el volante multifuncin
Para que al manejar la radio y la navegacin el conductor se distraiga lo menos
posible del trfico, el volante dispone de teclas para el fcil manejo de las funciones
bsicas de la radio y de la navegacin fig. 159.
Pero esto slo es el caso, si l vehculo dispone de fbrica la radio o navegacin.
Naturalmente, la instalacin de radio y navegacin la podr seguir manejando Vd.
en el aparato. Una descripcin se encuentra en las instrucciones de servicio de la
instalacin de radio.
Estando conectados los faros, tambin se encienden las teclas del volante.
Las teclas son vlidas siempre para el tipo de funcionamiento en el que se
encuentra en ese momento la radio o la navegacin.
Pulsando las teclas se pueden ejecutar las siguientes funciones:
Fig. 159 Volante multifun-
cin: Teclas de manejo
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Comunicacin 144
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Comunicacin 145
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Tecla Accin Radio, boletn de trfico CD Cambiador de CD / MP3 Navegacin

breve pulsacin desconexin / conexin del sonido

larga pulsacin desconexin / conexin*

. girar hacia
arriba
Aumentar el volumen sonoro

. girar hacia
abajo
Reducir el volumen sonoro

> breve pulsacin
Cambio a la siguiente emisora de radio
memorizada
Cambio al siguiente boletn de trfico
memorizado
Interrupcin del boletn de trfico
Cambio al siguiente ttulo

> larga pulsacin Interrupcin del boletn de trfico avance rpido

< breve pulsacin
Cambio a la anterior emisora de radio
memorizada
Cambio al anterior boletn de trfico
memorizado
Interrupcin del boletn de trfico
Cambio al anterior ttulo

< larga pulsacin Interrupcin del boletn de trfico retroceso rpido
C
Cambio de la fuente de audio

breve pulsacin
Activacin del men principal

larga pulsacin

breve pulsacin
Interrupcin del boletn de trfico sin funcin

larga pulsacin

. girar hacia arriba
Indicador de la lista de emisoras
hojear hacia arriba
Interrupcin del boletn de trfico
Cambio al anterior ttulo
sin funcin

girar hacia abajo
Indicador de la lista de emisoras
hojear hacia abajo
Interrupcin del boletn de trfico
Cambio al siguiente ttulo
A1
A1
A1
A1
A2
A2
A3
A3
A4
A5
A5
A6
A6
A6
A6
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Comunicacin 146
Telfonos mviles y equipos de radiocomunicacin
El montaje de telfonos mviles y radioemisoras en un vehculo se debera efec-
tuar en un Concesionario Autorizado koda.
La sociedad koda Auto autoriza el uso de telfonos mviles y equipos de radioco-
municacin con una antena exterior debidamente instalada y una potencia
mxima de emisin de hasta 10 vatios.
Sobre las posibilidades respecto al montaje y servicios de telfonos y radioemi-
soras mviles con una potencia de ms de 10 W, infrmese sin falta en un servicio
oficial. Estos servicios le informarn de las posibilidades tcnicas para la instalacin
posterior de telfonos mviles y radioemisoras.
En el servicio de telfonos mviles o radioemisoras pueden presentarse perturba-
ciones de funcionamiento en el sistema electrnico de su vehculo. Puede deberse
a lo siguiente:
no hay antena exterior,
la antena exterior est mal instalada,
la potencia de emisin supera los 10 vatios.
Adems, debera tener en cuenta que nicamente con una antena exterior se
obtiene el alcance ptimo de los aparatos.
ATENCIN!
La utilizacin de telfonos mviles o radioemisoras en un vehculo sin
antena externa o antena mal instalada puede provocar un aumento de la
intensidad del campo electromagntico en el habitculo del coche.
Dedique su atencin preferentemente a la conduccin!
No monte nunca radioemisoras, telfonos mviles o soportes sobre las
cubiertas de airbags o dentro de su inmediato campo de accin. De lo
contrario, en caso de accidente se lesionaran personas.
Nota
Tenga en cuenta las instrucciones de servicio de los telfonos mviles y las
radioemisoras.
Preparativo de telfono universal GSM II*
Introduccin
De ese modo puede aprovechar por completo las ventajas de un autotelfono
normal (instalacin manos libres - Hands Free mediante un micrfono montado
en el vehculo, posibilidades ptimas de transmisin con antena exterior
14)
, etc.).
Este equipo de contiene tambin el mando fnico. El telfono ae acopla mediante
la tecnologa Bluetooth

pgina 147, Bluetooth. En los vehculos que vienen


equipados de un soporte de telfono* tambin se puede establecer una conexin
a travs del interfaz del adaptador
15)
pgina 149, Gestionar las llamadas de
telfono por medio del adaptador*..
Parte integrante de la preparacin de telfono con mando fnico es una agenda
interna. La agenda interna dispone de 1500 memorias libres. Esta agenda interna
es independiente del modelo de aparato de telfono utilizado.
Adems, se puede variar individualmente el volumen sonoro durante una conver-
sacin en todo momento con el botn de ajuste de la radio* o en los vehculos con
volante multifuncin* mediante las teclas de funcin en el mismo.
Si el sistema avisa con la unidad de respuesta fnica funcin no posible,
comprobar el estado de funcionamiento del telfono del siguiente modo:
Est conectado el telfono?
Est introducido el cdigo PIN?
Dilogo
El perodo durante el cual el sistema telefnico est listo para aceptar y ejecutar
rdenes fnicas se denomina DILOGO. El sistema emite acuses acsticos y, en
caso necesario, le guiar a Vd. a travs de las respectivas funciones. Pulsando la
tecla PTT en el adaptador* pgina 149 o en el volante multifuncional*, en todo
momento Vd. podr iniciar o finalizar el dilogo pgina 150.
El dilogo se finaliza automticamente siempre que se haya ejecutado una opera-
cin, p. ej., despus de borrar el nombre de la agenda.
14)
Vlido para un telfono con adaptador* en el soporte de telfono.
15)
Excepto para el adaptador Bluetooth only pgina 149.
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Comunicacin 147
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
El dilogo se interrumpir inmediatamente al tener una llamada y podr atender a
sta mediante la tecla en el volante multifuncin* pgina 150 o pulsando la
tecla de llamada directamente en el telfono.
Si no se identifica una orden fnica, el sistema contesta con Podra repetir? y
puede repetir la orden. Tras el 2 intento fallido repite el sistema la ayuda. Tras el
3er intento fallido, se emite la respuesta Cancelado y finaliza el dilogo.
Una inteligibilidad ptima de las rdenes fnicas depende de los siguientes
factores:
Hable con voz normal sin acentuacin ni pausas exageradas.
Evite una articulacin deficiente.
Cierre las puertas, ventanillas y techo corredizo, a fin de amortiguar o suprimir
ruidos molestos del exterior.
Conduciendo a gran velocidad se recomienda hablar con voz ms alta, a fin de
cubrir los ruidos incrementados del entorno.
Durante el dilogo, evitar ruidos accidentales en el vehculo, p. ej., ocupantes
que estn hablando al mismo tiempo.
No hablar cuando el sistema est emitiendo una informacin.
El micrfono para el mando fnico esta dirigido hacia el conductor y el acom-
paante. Por ello pueden gestionar el conductor y el acompaante la instalacin.
ATENCIN!
Preste su atencin en primer lugar a las incidencias del trfico! Como
conductor, Vd. se hace plenamente responsable de la seguridad para el
trfico. Uilice el sistema telefnico slo en la medida que le permita tener su
vehculo bajo control en todo momento.
Cuidado!
Si se saca el telfono mvil del adaptador durante la llamada, podr quedar inte-
rrumpida la comunicacin. Al sacarlo se interrumpir la comunicacin con la
antena montada de fbrica, lo que reducir la calidad de las seales de emisin y
recepcin. Adems se interrumpe la carga del acumulador del telfono mvil.
Nota
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 146, Telfonos mviles
y equipos de radiocomunicacin.
En caso de surgir ms preguntas, acuda a un concesionario autorizado koda.
Bluetooth

La tecnologa Bluetooth

sirve para la conexin inalmbrica de un


telfono mvil al sistema de manos libres de su vehculo.
Para conectar un telfono mvil a travs de Bluetooth

al sistema de
manos libres, han de sincronizarse el telfono y el sistema de manos
libres entre si. Informacin ms detallada al respecto encontrar en el
manual de instruccin de su telfono mvil. Para el acoplamiento se
requieren los pasos siguientes:
Conectar el encendido.
Elija Bluetooth

en el telfono mvil y ah el men, con cuya ayuda su


telfono mvil busca equipos Bluetooth

.
Cuando el sistema de manos libres indique en la pantalla del telfono
mvil con SKODA_BT, introduzca en menos de 30 segundos el PIN
1234 y espere hasta que se haya realizado el acoplamiento.
16)
Al interconectar el telfono mvil al sistema de manos libres a travs de Blue-
tooth

, no debe haber ningn otro telfono interconectado a travs de Blue-


tooth

al sistema de manos libres.


Se pueden conectar hasta tres telfonos mviles a travs de Bluetooth

al sistema
de manos libres, pero slo un telfono mvil puede comunicar a travs de Blue-
tooth

con el sistema de manos libres. Si se conecta un cuarto telfono mvil al


16)
Algunos telfonos mviles disponen de un men, en cual se obtiene la autorizacin a esta-
blecer una conexin va Bluetooth

a travs de la entrada de un cdigo. Si se requiere se-


mejante entrada para obtener la autorizacin, entonces habr que realizarla cada vez que
se quiera establecer una conexin va Bluetooth.
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Comunicacin 148
sistema de manos libres, aquel telfono que ms tiempo lleva sin usarse junto con
el sistema de manos libres a travs de Bluetooth

ser desacoplado.
Establecer una conexin Bluetooth

Tras la conexin del encendido se establece automticamente la conexin va


Bluetooth en aquel telfono mvil que anteriormente ya fue sincronizado
16)
.
Compruebe en el equipo mvil, si se ha establecido la conexin automtica.
Cortar la conexin Bluetooth

Despus de retirar la llave de encendido se corta la conexin Bluetooth

.
ATENCIN!
Preste su atencin en primer lugar a las incidencias del trfico! Como
conductor, Vd. se hace plenamente responsable de la seguridad para el
trfico. Utilice el sistema telefnico slo en la medida que le permita tener
su vehculo bajo control en todo momento - Riesgo de accidente!
Para un transporte areo deber desconectar un servicio oficial la
funcin Bluetooth

del sistema de manos libres!


Cuidado!
Si se saca el telfono mvil del adaptador durante la llamada, podr quedar inte-
rrumpida la comunicacin. Al sacarlo se interrumpir la comunicacin con la
antena montada de fbrica, lo que reducir la calidad de las seales de emisin y
recepcin. Adems se interrumpe la carga del acumulador del telfono mvil.
Nota
No es vlido para todos los telfonos mviles que permitan una comunicacin
va Bluetooth

. Su concesionario autorizado koda le podr informar sobre s su


telfono es compatible con una preparacin universal de telfono GSM II.
Para mantener la radiacin en el vehculo a un nivel bajo, utilice para el telfono
mvil nicamente un adaptador adecuado.
El poner el telfono mvil en el adaptador garantiza una potencia de emisin y
recepcin ptima, y al mismo tiempo se carga el acumulador.
Piense que el alcance de la conexin Bluetooth

al sistema de manos libres se


limita al habitculo del vehculo. El alcance depende de las caractersticas locales,
tal como, p. ej., obstculos entre los aparato, y de las interferencias con otros
aparato. De encontrarse su telfono mvil, p. ej., en el bolsillo de la chaqueta, esto
puede causar problemas al establecer una conexin Bluetooth

con el sistema de
manos libres o una transmisin de datos.
Montaje del telfono con el adaptador*
De fbrica slo se incluye un soporte de telfono*. Un adaptador para el
telfono podr adquirirse de los accesorios originales koda.
Montaje del telfono con el adaptador
Introducir primero el adaptador en el soporte en sentido de la
flecha fig. 160 hasta el tope. Presionar ligeramente el adaptador
hacia abajo hasta que se enclave de modo seguro.
Montar el telfono en el adaptador (segn las instrucciones del
fabricante).
Sacar el telfono con el adaptador
Presionar al mismo tiempo los enclavamientos laterales del soporte y
sacar el telfono con adaptador fig. 160.
Fig. 160 Preparacin
universal para el telfono
AA
AA
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Comunicacin 149
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Gestionar las llamadas de telfono por medio del adaptador*.
El mando fnico del telfono se activa pulsando brevemente la tecla PTT (Tecla
"push to talk" (presionar para llamar)) en el adaptador fig. 161 o fig. 162.
Cuando se coloca el adaptador junto con el telfono en el soporte de telfono, se
comunica el sistema de manos libres mediante el interfaz del adaptador con el
telfono. Si el telfono con sistema de manos libres se comunica a travs de Blue-
tooth

, entonces se interrumpir esta conexin.


Adaptador Bluetooth only
En los adaptadores con el rtulo Bluetooth only se realiza toda la comunicacin
entre el telfono y el sistema de manos libres de su vehculo nicamente mediante
la tecnologa Bluetooth

. Si se encuentra un adaptador con estas caractersticas en


el soporte de telfono, entonces sirve nicamente para cargar el telfono y trans-
mitir la seal a la antena del vehculo exterior.
En algunos adaptadores se encuentra, adicionalmente a la tecla PTT, tambin la
tecla SOS fig. 162. Esta tecla es sin funcin.
Nota
Los adaptadores representados son nicamente ejemplos.
Fig. 161 Figura: Adaptador
monotecla
Fig. 162 Figura: Adaptador
duotecla
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Comunicacin 150
Manejo del telfono por el volante multifuncin*
Para que al manejar el telfono el conductor se distraiga lo menos posible del
trfico, el volante dispone de teclas para el fcil manejo de las funciones bsicas del
telfono fig. 163.
Pero esto slo es el caso, si l vehculo dispone de fbrica el preparativo de tel-
fono.
Si la luz de posicin est conectada, entonces tambin las teclas del volante multi-
funcin estn alumbradas.
Sinopsis de las distintas funciones en comparacin con el volante multifuncin sin
manejo de telfono pgina 143.
Las teclas gestionan las funciones para el modo de servicio, en el que el telfono
actualmente se encuentra.
Fig. 163 Volante multifun-
cin: Teclas de mando del
telfono
Tecla Accin Funcin
breve pulsacin
Activacin y desactivacin del mando fnico
(tecla PTT - Push to talk)

. girar hacia arriba Aumentar el volumen sonoro

. girar hacia abajo Reducir el volumen sonoro

breve pulsacin Iniciar llamada, finalizar llamada, entrada al men principal del telfono, lista de los nmeros llamados

larga pulsacin Rechazar llamada, entrada al men principal del telfono, lista de los nmeros llamados

breve pulsacin Volver en el men a un plano superior (segn la posicin actual en el men)

larga pulsacin
Vuelta al men principal de la pantalla informativa

breve pulsacin Confirmar la seleccin de men

larga pulsacin Afirmacin del punto de men elegido, letras iniciales siguientes en la agenda telefnica

. girar hacia arriba La ltima seleccin de men, nombre

girar hacia abajo La prxima seleccin de men, nombre
A1
A1
A1
A2
A2
A3
A3
A4
A4
A4
A4
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Comunicacin 151
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Gestionar el telfono por la pantalla informativa*
En vehculos que estn equipado de fbrica con un sistema de nave-
gacin* con mando fnico, este mando slo es posible a travs del
sistema de navegacin*. La descripcin del mando fnico se
encuentra en el manual de instrucciones del sistema de navega-
cin*.
Si elige mediante la rueda moleteada el punto de men Telephone (telfono)
en la pantalla informativa, entonces podr cambiar a los mens siguientes:
Phone book (Agenda telefnica)
Last calls (ltimas llamadas)
Received calls (Llamadas recibidas)
Missed calls (Llamadas perdidas)
Phone book (Agenda telefnica)
En el punto de men Phone book (Agenda telefnica) se encuentra la lista de los
contactos descargada de la memoria telefnica y de la tarjeta SIM del telfono
mvil. La agenda interna dispone de 1500 memorias libres.
Nota
La indicacin del texto en el men Telephone (Tlefono) slo es posible en
alemn, ingls, francs, italiano, espaol y checo.
rdenes fnicas
rdenes fnicas para el manejo del telfono
rdenes fnicas para el manejo del directorio telefnico interno
A4
Orden fnica Actividad
INTRODUCIR
PIN/CDIGO PIN
Tras esta orden, se podr introducir el cdigo PIN del
telfono pgina 152.
MARCAR NMERO
Tras esta orden se podr introducir un nmero de
telfono a fin de que Vd. pueda establecer una
comunicacin con el abonado requerido
pgina 153.
RELLAMADA
Tras esta orden, se marcar de nuevo el nmero de
telfono ltimamente marcado pgina 153.
Orden fnica Actividad
MEMORIZAR NOM-
BRES/NOM-
BRE/NMERO
Tras esta orden, se podr memorizar un nombre con
nmero de telfono en la agenda interna
pgina 153.
SELECCIONAR NOM-
BRES/NOMBRE
Tras esta orden se podr marcar un nmero de tel-
fono memorizado con el mencionado nombre en la
agenda interna pgina 154.
BORRAR NOM-
BRES/NOMBRE
Tras esta orden se podr borrar un nombre en la
agenda interna pgina 154.
ESCUCHAR/LEER EN
VOZ ALTA AGENDA
Tras esta orden se podr escuchar la agenda interna
pgina 156.
BORRAR DIRECTORIO
TELEFNICO
Tras esta orden se podr borrar la agenda interna
completa o un nombre pgina 155.
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Comunicacin 152
Otras rdenes posibles
Introducir cdigo PIN
Antes de la puesta en servicio del sistema se ha de introducir un cdigo
PIN.
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden INTRODUCIR
PIN/CDIGO PIN.
Tras esta orden se podr introducir el cdigo PIN.
La entrada del cdigo PIN slo es posible si:
El cendido est conectado,
el telfono se ubica en el soporte,
el telfono estn conectados.
Se permiten las cifras cero a nueve. El sistema no reconoce combinaciones num-
ricas coherentes como, p. ej., veintitrs, sino slo cifras habladas por separado
(dos, tres). Despus de cada serie de cifras (separacin mediante breve pausa) se
repiten las cifras identificadas.
Indicaciones sobre la entrada del cdigo PIN
La entrada de un cdigo PIN con ms de 8 dgitos la avisa el sistema con El
cdigo PIN es demasiado largo.
En caso de entrada de un cdigo PIN errneo, el sistema avisa con El cdigo
PIN no es correcto.
Si se ha introducido tres veces sucesivas el cdigo PIN errneo, se bloquear
esta tarjeta. Con ayuda del cdigo de desbloqueo personal PUK (Personal Unblock
Key) se podr desbloquear la tarjeta SIM. El cdigo de desbloqueo slo se puede
introducir mediante el teclado del telfono, no mediante el mando fnico.
Ejemplo de la entrada del cdigo PIN
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Orden fnica Actividad
MARCAR Se marca el nmero de telfono.
MEMORIZAR
Para el nombre en la agenda telefnica, marcado en
la pantalla informativa, se memorizaba una grabacin
oral para la activacin de la llamada por medio de
una orden fnica o bien del cdigo PIN introducido.
REPETIR
Se repiten el nombre introducido o las cifras. A conti-
nuacin, el sistema solicita mediante la unidad de
respuesta fnica contine, por favor para la
entrada de ms cifras u rdenes.
CORREGIR
Se borra el nombre introducido o la serie de cifras
ltimamente introducida. Se repiten los bloques
numricos antes introducidos. A continuacin, el sis-
tema solicita mediante la unidad de respuesta fnica
contine, por favor para la entrada de ms cifras u
rdenes.
BORRAR
Se borran todas las cifras introducidas. A continua-
cin, el sistema solicita mediante la respuesta fnica
El nmero ha sido borrado. Nmero, por favor
para la entrada de ms cifras o de un comando.
CANCELAR Se finaliza el dilogo.
Orden fnica Anuncio
INTRODUCIR PIN/CDIGO PIN Introducir cdigo PIN.
p. ej. CERO UNO DOS TRES Cero Uno Dos Tres.
Si no se efecta entrada alguna, al cabo de unos 5 segundos se emitir el
prximo anuncio.
Posibles rdenes: memorizar, repetir,
corregir, borrar o indicar ms cifras.
MEMORIZAR
El cdigo PIN ha sido memorizado.
(Fin del dilogo)
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Comunicacin 153
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Marcar nmero
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden MARCAR NMERO.
Tras pronunciar esta orden Vd. solicita al sistema la entrada de un nmero de tel-
fono. El nmero de telfono se puede introducir como secuencia de cifras cohe-
rentemente hablada (nmero completo), en forma de series de cifras (separacin
mediante breve descanso) o mediante cifras habladas por separado. Despus de
cada serie de cifras (separacin mediante breve pausa) se repiten las cifras identi-
ficadas.
Se permiten las cifras cero a nueve. El sistema no reconoce combinaciones num-
ricas coherentes como, p. ej., veintitrs, sino slo cifras habladas por separado
(dos, tres).
Si se introducen ms de 20 cifras, el sistema responder: El nmero es dema-
siado largo.
A las 20 cifras se puede anteponer para llamadas internacionales adicionalmente
un ms (+).
Ejemplo de entrada de un nmero de telfono
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Rellamada
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden RELLAMADA.
Tras pronunciar esta orden se volver a marcar el nmero timamente marcado
mediante entrada fnica.
Ejemplo de rellamada
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Agenda telefnica oral interna*
Memorizacin de nombres
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden INTRODUCIR
NOMBRES/NOMBRE/NMERO.
Tras pronunciar esta orden, el sistema solicitar que se introduzca un nombre y un
nmero de telfono, los cuales se registrarn en la agenda telefnica oral interna.
En la agenda telefnica oral interna se pueden memorizar hasta 50 registros.
El nmero de telfono se puede introducir como secuencia de cifras coherente-
mente hablada (nmero completo), en forma de series de cifras (separacin
mediante breve descanso) o mediante cifras habladas por separado. Despus de
cada serie de cifras (separacin mediante breve pausa) se repiten las cifras identi-
ficadas.
Orden fnica Anuncio
MARCAR NMERO Indicar nmero.
p. ej. CERO SEIS CERO TRES Cero Seis Cero Tres.
Si no se efecta entrada alguna, al cabo de unos 5 segundos se emitir el
prximo anuncio.
Posibles rdenes: marcar, repetir,
corregir, borrar o indicar ms cifras.
CINCO SIETE DOS Cinco Siete Dos.
MARCAR Marcando el nmero.
Orden fnica Anuncio
RELLAMADA Marcando el nmero.
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Comunicacin 154
Se permiten las cifras cero a nueve. El sistema no reconoce combinaciones num-
ricas coherentes como, p. ej., veintitrs, sino slo cifras habladas por separado
(dos, tres).
Si se introducen ms de 20 cifras, el sistema responder: El nmero es dema-
siado largo.
A las 20 cifras se puede anteponer adicionalmente un ms (+).
El registro memorizado se indicar en la pantalla informativa* con una estrella
delante del nombre.
En caso de nombres que suenen similarmente, se deberan memorizar tambin
datos adicionales (p. ej., nombres de pla).
Ejemplo de memorizacin en la agenda telefnica oral interna
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Seleccin de nombres
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden SELECCIONAR
NOMBRES/NOMBRE.
Tras pronunciar esta orden, existe la posibilidad de seleccionar un registro memo-
rizado de la agenda telefnica oral interna.
Ejemplo de la seleccin de un registro de la agenda telefnica oral interna
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Borrar nombres
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden BORRAR
NOMBRES/NOMBRE.
Tras pronunciar esta orden, existe la posibilidad de borrar un registro memorizado
en la agenda telefnica oral interna.
Orden fnica Anuncio
MEMORIZAR NOM-
BRES/NOMBRE/NMERO
El nombre, por favor.
FIRMA XYZ Repita el nombre, por favor.
FIRMA XYZ Indicar nmero.
CERO UNO DOS TRES Cero Uno Dos Tres.
CUATRO CINCO SEIS Cuatro Cinco Seis.
Si no se efecta entrada alguna, al cabo de unos 5 segundos se emitir el
prximo anuncio.
Posibles rdenes: memorizar, repetir, corre-
gir, borrar o indicar ms cifras.
MEMORIZAR El nombre FIRMA XYZ ha sido memorizado.
Orden fnica Anuncio
SELECCIONAR NOM-
BRES/NOMBRE
El nombre, por favor.
FIRMA XYZ Firma xyz.
Si no se efecta entrada alguna, al cabo de unos 5 segundos se emitir el
prximo anuncio.
Posibles rdenes: marcar, repetir, corregir.
MARCAR Marcando el nmero.
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Comunicacin 155
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Ejemplo del borrado de un registro de la agenda interna
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Si el usuario contesta con NO, el sistema contestar con Cancelar/Cancelado y
finalizar el dilogo.
Borrar la agenda telefnica oral
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden BORRAR AGENDA.
Despus de pronunciar esta orden, existe la posibilidad de borrar la agenda telef-
nica oral interna completa o determinados nombres memorizados del mismo.
Ejemplo de borrado de la agenda completa
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Ejemplo de borrado de determinados nombres de la agenda interna
Mientras se va leyendo en voz alta la agenda, se pueden borrar ms registros
pulsando la tecla PTT.
Orden fnica Anuncio
BORRAR NOM-
BRES/NOMBRE
El nombre, por favor.
FIRMA XYZ Desea borrar la Firma XYZ?.
S Borrar?.
Si no se efecta entrada alguna, al cabo de unos 5 segundos se emitir el
prximo anuncio.
Posibles rdenes: s, no, repetir, corregir.
S El nombre ha sido borrado.
Orden fnica Anuncio
BORRAR DIRECTORIO TELEFNICO Desea borrar toda la agenda?.
Si no se efecta entrada alguna, al cabo de unos 5 segundos se emitir el
prximo anuncio.
Posibles rdenes: s, no, repetir.
S Est seguro?.
S La agenda ha sido borrada.
Orden fnica Anuncio
BORRAR DIRECTORIO TELEFNICO Desea borrar toda la agenda?
Si no se efecta entrada alguna, al cabo de unos 5 segundos se emitir el
prximo anuncio.
Posibles rdenes: s, no, repetir.
NO Se lee la agenda en voz alta.
Al anunciarse el registro a borrar, pulse
la tecla PTT.
Desea borrar (nombres)?
Si no se efecta entrada alguna, al cabo de unos 5 segundos se emitir el
prximo anuncio.
Posibles rdenes: s, no.
S El nombre ha sido borrado.
Prosigue la lectura en voz alta de la
agenda.
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Comunicacin 156
Ud. puede finalizar el dilogo en todo momento mediante la orden fnica
CANCELAR.
Escuchar la agenda
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden ESCUCHAR/LEER EN VOZ
ALTA AGENDA.
Tras pronunciar esta orden, el sistema leer en voz alta la agenda telefnica oral
interna. Pulsando la tecla PTT al anunciarse el nombre requerido, se marcar el
correspondiente nmero de telfono; el sistema anunciar: Marcando el
nmero.
Preparativo de telfono universal GSM III*
Introduccin
De ese modo puede aprovechar por completo las ventajas de un autotelfono
normal (instalacin manos libres - Hands Free mediante un micrfono montado
en el vehculo, posibilidades ptimas de transmisin con antena exterior, etc.). Este
equipo de contiene tambin el mando fnico. El telfono se acopla por medio del
perfil rSAP - Remote SIM access profile (teletransferencia de los datos SIM) a
travs de la tecnologa Bluetooth

, siempre que su telfono apoye este perfil. Este


equipo contiene las funciones siguientes:
Visualizacin del texto SMS en la pantalla informativa.
Oracin libre en el habitculo del vehculo.
Seal MUTE (sintona silenciosa) a la radio.
Mando fnico (con la posibilidad de poner el texto de modo corto o largo,
segn los conocimientos del usuario sobre la estructura de mando).
Mando de confort a travs del volante multifuncin y visualizacin en la
pantalla informativa.
Sistema de manos libres.
El mando fnico del telfono se activa pulsando la tecla PTT en el volante multifun-
cin pgina 158, fig. 164.
Parte integrante de la preparacin universal de telfono GSM III con mando fnico
es una agenda interna. La agenda interna dispone de 1000 memorias libres. Esta
agenda interna es independiente del modelo de aparato de telfono utilizado.
Puede cambiar el volumen sonoro en cualquier momento con el botn de ajuste
de la Radio* o con las teclas de funcin ubicadas en el volante multifuncin*.
Dilogo
El perodo durante el cual el sistema telefnico est listo para aceptar y ejecutar
rdenes fnicas se denomina DILOGO. El sistema emite acuses acsticos y, en
caso necesario, le guiar a Vd. a travs de las respectivas funciones. Pulsando la
tecla PTT, en todo momento Vd. podr iniciar o finalizar el dilogo.
El dilogo se finaliza automticamente siempre que se haya ejecutado una opera-
cin, p. ej., despus de borrar el nombre de la agenda.
En caso de entrar una llamada, el dilogo se interrumpir inmediatamente y se
podr recibir la llamada con la tecla .
Si no se identifica una orden fnica, el sistema contesta con Podra repetir? y
puede repetir la orden. Tras el 2 intento fallido repite el sistema la ayuda. Tras el
3er intento fallido, se emite la respuesta Cancelado y finaliza el dilogo.
Una inteligibilidad ptima de las rdenes fnicas depende de los siguientes
factores:
Hable con voz normal sin acentuacin ni pausas exageradas.
Evite una articulacin deficiente.
Cierre las puertas, ventanillas y techo corredizo, a fin de amortiguar o suprimir
ruidos molestos del exterior.
Conduciendo a gran velocidad se recomienda hablar con voz ms alta, a fin de
cubrir los ruidos incrementados del entorno.
Durante el dilogo, evitar ruidos accidentales en el vehculo, p. ej., ocupantes
que estn hablando al mismo tiempo.
No hablar cuando el sistema est emitiendo una informacin.
s2tk.book Page 156 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
Ofrecido por www.electromanuales.com
Comunicacin 157
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
El micrfono para el mando fnico se ubica en el techo interior moldeado y
esta dirigido hacia el conductor y el acompaante. Por ello pueden gestionar el
conductor y el acompaante la instalacin.
ATENCIN!
Preste su atencin en primer lugar a las incidencias del trfico! Como
conductor, Vd. se hace plenamente responsable de la seguridad para el
trfico. Uilice el sistema telefnico slo en la medida que le permita tener su
vehculo bajo control en todo momento.
Nota
En caso de surgir ms preguntas, acuda a un concesionario autorizado koda.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 146, Telfonos mviles
y equipos de radiocomunicacin.
Bluetooth

Este equipo facilita la conexin inalmbrica con la unidad de control


nicamente a aquellos telfonos que dispongan de la funcin Blue-
tooth

, que apoya al perfil rSAP.


Proceso de conexin
Conectar el encendido.
Sin no tiene activado Bluetooth

en su telfono, actvelo.
En algunos telfonos mviles ser necesario activar primero la
funcin rSAP.
Pulse la tecla en el volante multifuncin y elija Bsqueda de
dispositivo. El sistema busca equipos mviles y reproduce estos en la
pantalla informativa*.
Busque su telfono en la pantalla informativa girando la rueda mole-
teada y eljalo pulsando la rueda moleteada.
Introduzca en su telfono, en un plazo de 30 segundos, el PIN de 16
digitos de la unidad de control, visualizada en la pantalla informativa*,
y confrmela segn las instrucciones en la pantalla de su telfono.
Cuando su tarjeta SIM est bloqueada por un cdigo PIN, introduzca
el PIN de la tarjeta SIM de su telfono. El telfono se conecta a la
unidad de control (durante la primera conexin, slo en la pantalla
informativa* y con el vehculo parado, se podr ver, si se ha memori-
zado el PIN).
Para la primera memorizacin de un usuario nuevo, siga las instruc-
ciones en la pantalla informativa.
Para transferir la agenda telefnica y los datos de identificacin de la
tarjeta SIM a la unidad de control, concierne nuevamente el requeri-
miento rSAP de su telfono mvil. El sistema introduce la agenda
telefnica.
Cuando no quiera confirmar el requerimiento rSAP cada vez que el telfono se
conecte con la unidad de control, realice en el men del telfono mvil una auto-
rizacin con la unidad de control.
El telfono se desconecta de la red GSM, responsable para la comunicacin con la
red es nicamente la unidad de control. En el telfono queda nicamente activado
el interfaz para el Bluetooth

. En tal caso slo se podr elegir la separacin de la


unidad, la desconexin de la conexin Bluetooth

o llamar el nmero de emer-


gencia 112.
Si no se ha memorizado el PIN, entonces, al volver a conectar el encendido, se
iniciar la bsqueda y el acoplamiento automtico del telfono. Compruebe en su
telfono mvil, si se ha establecido la conexin automtica.
Finalizar la conexin
Se finaliza la conexin del sistema de manos libres a travs de Bluetooth

:
Sacando la llave de la cerradura de encendido (durante una llamada telefnica
no se interrumpe la conexin).
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Comunicacin 158
Desconectando el Bluetooth

en el telfono mvil.
Eligiendo Separar el telfono en el men del telfono mvil.
En vehculos, que disponen de fbrica radio o navegacin, se puede finalizar la
llamada despus de haber sacado la llave de la cerradura de encendido pulsando
el icono en la pantalla tctil de la radio
17)
o de la navegacin; vase el manual de
instrucciones Radio o Navegacin.
ATENCIN!
Preste su atencin en primer lugar a las incidencias del trfico! Como
conductor, Vd. se hace plenamente responsable de la seguridad para el
trfico. Utilice el sistema telefnico slo en la medida que le permita tener
su vehculo bajo control en todo momento - Riesgo de accidente!
Para un transporte areo deber desconectar un servicio oficial la
funcin Bluetooth

del sistema de manos libres!


Nota
En la memoria de la unidad de control se pueden memorizar hasta tres usua-
rios, mientras que el sistema de manos libres se puede comunicar de modo activo
siempre con uno solo. En caso de una interconexin del cuarto telfono mvil
tendr que borrar este usuario.
No es vlido para todos los telfonos mviles que permitan una comunicacin
va Bluetooth

. Su concesionario autorizado koda le podr informar sobre s su


telfono es compatible con una preparacin universal de telfono GSM II.
Cuando la agenda telefnica del telfono mvil contiene ms de
1 000 registros, el sistema visualiza al descargar Ha fallado la descarga de la
agenda telefnica.
Para conectarse a la unidad de control, siga las instrucciones de su telfono
mvil.
Piense que el alcance de la conexin Bluetooth

al sistema de manos libres se


ha optimizado al habitculo del vehculo. El alcance depende de las caractersticas
locales, tal como, p. ej., obstculos entre los aparato, y de las interferencias con
otros aparato.
Manejo del telfono por el volante multifuncin*
Para que al manejar el telfono el conductor se distraiga lo menos posible del
trfico, el volante dispone de teclas para el fcil manejo de las funciones bsicas del
telfono fig. 164.
Pero esto slo es el caso, si l vehculo dispone de fbrica el preparativo de tel-
fono.
Si la luz de posicin est conectada, entonces tambin las teclas del volante multi-
funcin estn alumbradas.
Sinopsis de las distintas funciones en comparacin con el volante multifuncin sin
manejo de telfono pgina 143.
17)
No es vlido para la radio Swing.
Fig. 164 Volante multifun-
cin: Teclas de mando del
telfono
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Comunicacin 159
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Las teclas gestionan las funciones para el modo de servicio, en el que el telfono
actualmente se encuentra.
Tecla Accin Funcin
breve pulsacin
Activacin y desactivacin del mando fnico
(tecla PTT - Push to talk)
larga pulsacin

. girar hacia arriba Aumentar el volumen sonoro

. girar hacia abajo Reducir el volumen sonoro

breve pulsacin Iniciar llamada, finalizar llamada, entrada al men principal del telfono, lista de los nmeros llamados

larga pulsacin
Negar llamada, lista de las ltimas llamadas, entrada al men principal del telfono, lista de los nmeros llamados

breve pulsacin Volver en el men a un plano superior (segn la posicin actual en el men)

larga pulsacin
Vuelta al men principal de la pantalla informativa

breve pulsacin
Confirmar la seleccin de men

larga pulsacin

. girar hacia arriba La ltima seleccin de men, nombre

girar hacia abajo La prxima seleccin de men, nombre

. giro rpido hacia arriba A la anterior letra inicial de la agenda telefnica

giro rpido hacia abajo A la prxima letra inicial de la agenda telefnica
A1
A1
A1
A1
A2
A2
A3
A3
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A4
A4
A4
A4
A4
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Comunicacin 160
Gestionar el telfono por la pantalla informativa*
Si elige mediante la rueda moleteada el punto de men Telephone (telfono)
en la pantalla informativa, entonces podr cambiar a los mens siguientes:
Phone book (Agenda telefnica)
Dial number (Elegir nmero)
Call register (Lista de llamadas)
Voice mailbox (Buzn de voz)
Messages (Mensajes)
Bluetooth (Bluetooth)
Settings (Ajustes)
Back (Atrs)
Phone book (Agenda telefnica)
En el punto de men Phone book (Agenda telefnica) se encuentra la lista de los
contactos descargada de la memoria telefnica y de la tarjeta SIM del telfono
mvil. La agenda interna dispone de 1000 memorias libres.
Dial number (Elegir nmero)
En el punto de men Dial number (Elegir nmero) puede memorizar cualquier
nmero de telfono. Con ayuda de la rueda moleteada elige sucesivamente las
cifras deseadas y confirmar estas pulsando la rueda moleteada. Puede elegir las
cifras 0 - 9, los smbolos *, # y las funciones Delete (Borrar), Call (Llamada),
Cancel (Cancelar).
Call register (Lista de llamadas)
En el punto de men Call register (Lista de llamadas) podr elegir entre los
puntos de men siguientes:
Missed calls (Llamadas perdidas)
Received calls (Llamadas recibidas)
Last calls (ltimas llamadas)
Delete lists (Borrar listas)
Voice mailbox (Buzn de voz)
En el punto de men Voice mailbox (Buzn de voz) hay una lista con los mensajes
de las llamadas perdidas.
Messages (Mensajes)
En el punto de men Messages (Mensajes) hay una lista de los mensajes textuales
recibidos.
Bluetooth (Bluetooth)
En el men Bluetooth (Bluetooth) puede seleccionar los puntos de men
siguientes:
User (Usuario) - sinopsis de los usuarios memorizados
New user (Nuevo usuario) - buscar usuarios, que se encuentren en la zona de
cobertura
Visibility (Visibilidad) - activacin de la visibilidad de la unidad telefnica para
otros equipos
Extras (Accesorio)
Auricular con micrfono
Mdem
Phone name (Nombre de telfono) - la posibilidad de cambiar en un nombre
de la unidad telefnica (preajuste: SKODA-rSAP)
Settings (Ajustes)
En el men Settings (Ajustes) puede seleccionar los puntos de men siguientes:
Fig. 165 Pantalla informa-
tiva: Men Telfono
A4
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Comunicacin 161
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Phone book (Agenda telefnica)
Update (Actualizacin)
Select memory (Seleccionar memoria)
SIM & phone (SIM & Mvil)
SIM card (Tarjeta SIM)
Mobile phone (Telfono mvil)
List (Orden)
Surname (Apellido)
Firstname (Nombre de pila)
Own no. send (Emitir propio nm.) - la posibilidad de evitar la visualizacin
del propio nmero en el telfono al que se llama
Signal settings (Ajustes de seal)
Ring tone (Tono de llamada)
Volume (Volumen sonoro)
Phone settings (Ajuste de telfono)
Select operator (Seleccionar operador)
Automatic (Automtico)
Manual (Manual)
Off time (Tiempo de desconexin)
+ 5 Minutes (+ 5 minutos)
- 5 Minutes (- 5 minutos)
GPRS (GPRS) - ajuste del punto de acceso del usuario
Switch off ph. (Desconectar telfono) - la desconexin de la unidad telef-
nica (telfono permanece interconectado)
Back (Atrs)
Vuelta al men principal de la pantalla informativa.
Nota
La indicacin del men Telephone (Telfono) y el mando fnico no estn dispo-
nibles en ruso ni en chino.
rdenes fnicas
rdenes fnicas para el manejo de la unidad de control del telfono
Orden fnica Actividad
AYUDA
Tras esta orden repite el sistema todas las rdenes
posibles.
DILOGO LARGO La ayuda no es reducida (ideal para principiante).
DILOGO CORTO
La ayuda es notablemente reducida (requiere pro-
fundos conocimientos).
LLAMAR NOMBRE
Tras esta orden se podr introducir un nombre a fin
de que Vd. pueda establecer una comunicacin con
el abonado requerido pgina 162.
MARCAR NMERO
Tras esta orden se podr introducir un nmero de
telfono a fin de que Vd. pueda establecer una
comunicacin con el abonado requerido.
RELLAMADA Tras esta orden marca el sistema el ltimo nmero.
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Comunicacin 162
Otras rdenes posibles
Agenda telefnica oral interna*
Memorizacin de nombres
Pulse la tecla .
Seleccione en el men Telfono el punto de men Agenda
telefnica y en este punto de men seleccione un contacto, para el
que desea grabar un mensaje y confrmelo por medio de la rueda
moleteada pgina 158, fig. 164.
Seleccione el punto de men Grabacin y despus Grabar.
El sistema le pedir Memorizar nombre, nombre por favor.
Pronuncie el nombre, p. ej. Nombre XYZ, el sistema repite el
nombre.
El sistema informa Nombre memorizado.
En caso de que el sistema no entendiese el nombr pronunciado, indicar
Podria repetir?, Haga el favor de repetir al nombre, El nombre es dema-
siado corto o El nombre es demasiado largo.
En la agenda telefnica oral interna se pueden memorizar hasta 15 registros.
En caso de nombres que suenen similarmente, se deberan memorizar tambin
datos adicionales (p. ej., nombres de pla).
rdenes fnicas para el manejo de la agenda telefnica oral
Ejemplo de memorizacin de la grabacin en la agenda telefnica oral interna
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Seleccin de nombres
Pulse la tecla PTT pgina 158, fig. 164.
Despus del sonido de seal, d la orden LLAMAR NOMBRE.
Orden fnica Actividad
LLAMAR (MARCAR) Se marca el nmero de telfono.
REPETIR
Se repiten el nombre introducido o las cifras. A conti-
nuacin, el sistema solicita mediante la unidad de
respuesta fnica contine, por favor para la
entrada de ms cifras u rdenes.
CORREGIR
Se borra el nombre introducido o la serie de cifras
ltimamente introducida. Se repiten los bloques
numricos antes introducidos. A continuacin, el sis-
tema solicita mediante la unidad de respuesta fnica
contine, por favor para la entrada de ms cifras u
rdenes.
BORRAR Se borran todas las cifras introducidas.
CANCELAR Se finaliza el dilogo.
A4
Orden fnica Actividad
ESCUCHAR TODOS LOS
NOMBRES
Tras esta orden repite la unidad de control todos los
nombres memorizados.
BORRAR NOMBRE
Tras esta orden otra introducir el nombre que desea
borrar de la agenda telefnica oral interna.
BORRAR TODOS LOS
NOMBRES
Tras esta orden podr borrar la lista completa de los
nombres memorizados.
Orden fnica Anuncio
MEMORIZAR NOMBRE El nombre, por favor
Nombre XYZ Repita el nombre, por favor
Nombre XYZ El nombre XYZ ha sido memorizado
A1
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Comunicacin 163
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Tras pronunciar esta orden le solicita el sistema la entrada del nombre al que desea
llamar.
Ejemplo para cmo seleccionar un nombre
En caso de que la lista estuviese vaca, se reproducir el aviso La lista de nombres
est vaca; Men principal.
Cuando el sistema no reconoce el nombre pronunciado, le pedir por medio de la
orden Podria repetir? que lo repita. Cuando el sistema no reconozca el nombre
an de haberlo repetido, se escuchar el mensaje No existe el nombre. Acce-
der a la lista de nombres a travs de ESCUCHAR TODOS LOS NOMBRES;
Men principal.
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Escuchar la agenda telefnica oral
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden ESCUCHAR TODOS LOS
NOMBRES.
Tras pronunciar esta orden se reproducirn todas las grabaciones orales de la lista
de la unidad de control. Pulsando la tecla PTT al anunciarse el nombre requerido,
se marcar el correspondiente nmero de telfono; el sistema anunciar:
Marcando el nmero.
Ejemplo para cmo seleccionar un nombre
En caso de que la lista estuviese vaca, el sistema anunciar La lista de nombres
est vaca.
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Tras la reproduccin de la lista completa reproducir el sistema Fin de la lista de
nombres.
Borrar registros de la agenda telefnica oral
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden BORRAR NOMBRE.
Tras pronunciar esta orden, existe la posibilidad de borrar un registro memorizado
en la agenda telefnica oral.
Ejemplo del borrado de un registro de la agenda telefnica oral
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Si el usuario contesta con NO, el sistema contestar con Cancelar/Cancelado y
finalizar el dilogo.
Orden fnica Anuncio
LLAMAR NOMBRE Llamar nombre
Nombre XYZ Desea Vd. llamar a XYZ?
LLAMAR (MARCAR) Se marca el nombre
Orden fnica Anuncio
ESCUCHAR TODOS LOS NOM-
BRES
Interrumpa mediante la tecla de mando
fnico
Orden fnica Anuncio
BORRAR NOMBRE El nombre, por favor
Nombre XYZ Desea borrar XYZ?
S El nombre ha sido borrado
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Comunicacin 164
Borrar la agenda telefnica oral completa
Pulsar la tecla PTT.
Despus del sonido de seal, d la orden BORRAR AGENDA.
Tras pronunciar esta orden, existe la posibilidad de borrar la agenda telefnica oral
completa.
Ejemplo de borrado de la agenda telefnica oral completa
El dilogo se puede interrumpir en todo momento pulsando la tecla PTT o con la
orden fnica CANCELAR.
Si el usuario contesta con NO, el sistema contestar con Cancelar/Cancelado y
finalizar el dilogo.
Entradas AUX-IN* y MDI*
La entrada AUX-IN se ubica debajo del apoyabrazos* de los asientos delanteros y
est marcado con kJX.
La entrada MDI se ubica en el portaobjetos en el lado del acompaante.
Las entradas AUX-IN y MDI sirven para conectar fuentes audio externas (p. ej. iPod
o reproductor mp3) y la reproduccin de msica de estos equipos a travs de la
radio* instalada de fbrica o del sistema de navegacin*.
La descripcin del manejo se reproduce en el respectivo manual de instruccin de
su radio* o navegacin*.
Nota
Los altavoces del vehculo estn diseados para una potencia de salida de la
radio y del sistema de navegacin de 4 x 20 W.
En el equipamiento del sistema de sonido* los altavoces estn diseados para
una potencia de salida del amplificador de 4x40 W + 6x20 W.
Cambiador de CD*
El cambiador de CD para radio y sistema de navegacin se encuentra en
el compartimento guardaobjetos lateral derecho del maletero.
Cargar un CD
Pulse la tecla e introduzca el CD (Compact Disk) en la cavidad de
CD . El CD se coloca automticamente en la prxima posicin libre
en el cambiador de CD. El diodo luminiscente de la tecla correspon-
diente deja de parpadear.
Cargar CDs
Mantenga la tecla presionada e introduzca los CDs (como mximo
6 CDs), uno tras otro, en la cavidad de CD . Los diodos luminis-
centes en las teclas dejan de parpadear.
Orden fnica Anuncio
BORRAR TODOS LOS NOMBRES
Quirere borrar todos los nom-
bres?
S Est seguro?
S Se han borrado todos los nombres
Fig. 166 Cargador de CD
AC
AB
AD
AC
AB
AD
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Comunicacin 165
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cargar un CD en determinada posicin
Pulse la tecla . Los diodos luminiscentes en las teclas lucen
donde las posiciones de memoria estn ocupadas y parpadean
donde las posiciones de memoria siguen libres.
Pulse la tecla deseada e introduzca el CD en la cavidad de CD .
Expulsar un CD
Pulse la tecla para expulsar un CD. Para las posiciones de memoria
ocupadas lucen los diodos luminiscentes de las teclas .
Pulse la tecla correspondiente . Se expulsa el CD.
Expulsar todos los CDs
Para expulsar los CDs, mantenga la tecla por ms de 2 segundos
presionada. Todos los CDs del cambiador de CD son expulsados uno
tras otro.
Nota
Introduzca el CD en la cavidad de CD siempre con la cara impresa hacia
arriba.
Jams introduzca el CD a la fuerza en la cavidad de CD; la alimentacin se
realiza de modo automtico.
Tras haber cargado un CD en el cambiador de CD deber esperar un instante
hasta que el diodo luminiscente de la correspondiente tecla luzca. A continua-
cin se da la cavidad de CD libre para cargar el prximo CD.
Si ha escogido una posicin ya ocupada por otro CD, este CD ser expulsado.
Retire el CD expulsado y cargue el CD deseado.
AC AD
AD AB
AA
AD
AD
AA
AB
AD
AB
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Comunicacin 166
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Seguridad pasiva 167
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Seguridad
Seguridad pasiva
Fundamentos
Conduzca con toda seguridad
Las medidas de seguridad pasiva disminuyen el riesgo de lesiones
en caso de accidente.
En este apartado le proporcionamos informacin importante, consejos e indica-
ciones sobre el tema de la seguridad pasiva en su vehculo. Hemos reunido todo lo
que debe saber, por ejemplo sobre los cinturones de seguridad, los airbags, los
asientos infantiles y la seguridad de nios. Siga por ello especialmente las indica-
ciones y advertencias de este apartado, en su inters y en el de los ocupantes del
vehculo.
ATENCIN!
El presente captulo contiene importantes informaciones para el
conductor y dems ocupantes del vehculo sobre el manejo del mismo. Ms
informaciones sobre la seguridad que le afectan a Ud. y a los dems
ocupantes del vehculo las encontrar en los siguientes captulos del
presente Manual de Instrucciones.
La completa documentacin de a bordo debera encontrarse siempre en
el vehculo. Esto es especialmente vlido en caso de prestar o revender el
vehculo.
Equipamientos de seguridad
Los equipamientos de seguridad constituyen parte de la proteccin
de los ocupantes del vehculo y pueden reducir los peligros de
lesiones en situaciones de accidentes.
Ud. no debera arriesgar su seguridad ni la de los dems ocupantes del vehculo.
En caso de un accidente, los equipamientos de seguridad pueden reducir los
riesgos de lesiones. La siguiente enumeracin contiene una parte del equipa-
miento de seguridad en su vehculo:
Cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin para todos los asientos,
limitador de la tensin de cinturn para asientos delanteros y traseros exte-
riores*,
Tensor de cinturn para asientos delanteros,
ajuste en altura del cinturn para los asientos delanteros,
un airbag frontal de conductor y acompaante*,
airbags laterales*,
airbags de cortinilla*,
puntos de anclaje para asientos infantiles con el sistema ISOFIX,
puntos de anclaje para asientos infantiles con el sistema Top Tether,
reposacabezas ajustables en altura,
columna de direccin ajustable.
Los equipamientos de seguridad mencionados trabajan conjuntamente para
proteger a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo del mejor modo posible. Los
equipamientos de seguridad no sern tiles para Ud. o los dems ocupantes del
vehculo si Ud. o ellos adoptan posiciones de asiento errneas o no ajustan correc-
tamente estos equipamientos o no los utilizan.
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Seguridad pasiva 168
Por esta razn Ud. recibe informacin sobre porqu es tan importante este equi-
pamiento, cmo protege, lo que se debe tener en cuenta al utilizarlo y cmo Ud. y
los dems ocupantes del vehculo pueden aprovechar al mximo las ventajas del
equipamiento de seguridad existente. Estas instrucciones contienen importantes
indicaciones de advertencia que Ud. y los dems ocupantes del vehculo deberan
tener en cuenta a fin de reducir el peligro de lesiones.
La seguridad incumbe a todos algo!
Antes de emprender la marcha
El conductor es siempre responsable de los dems ocupantes del
vehculo y de la seguridad de servicio de ste.
Para su seguridad propia y la de los dems ocupantes del vehculo, antes de
emprender la marcha deber tener en cuenta los siguientes puntos:
Asegrese de que el sistema de alumbrado y de intermitentes funciona perfec-
tamente.
Controle la presin de inflado de los neumticos.
Asegrese de que todos los cristales de ventanilla proporcionan una buena
visibilidad hacia el exterior.
Sujete de modo seguro las piezas de equipaje transportadas pgina 86,
Cargar el maletero.
Asegrese de que ningn objeto puede obstaculizar los pedales.
Ajuste correspondientemente a su estatura los espejos retrovisores, el asiento
delantero y el reposacabezas.
Indique a los dems ocupantes del vehculo que ajusten los reposacabezas
correspondientemente a su estatura.
Proteja a los nios mediante un asiento infantil apropiado y un cinturn de
seguridad correctamente colocado pgina 188, Transporte seguro de nios.
Colquese en la posicin correcta en el asiento pgina 169, Posicin de
asiento correcta. Indique tambin a los dems ocupantes del vehculo que
adopten la posicin de asiento correcta.
Abrchese el cinturn de seguridad correctamente. Indique tambin a los
dems ocupantes del vehculo que se coloquen el cinturn de seguridad correcta-
mente pgina 174, Cmo se colocan correctamente los cinturones de
seguridad?.
Qu influye sobre la seguridad de marcha?
La seguridad de marcha la determinan mayormente la forma de
conducir y el comportamiento personal de todos los ocupantes del
vehculo.
Como conductor, Ud. es responsable de s mismo y de los dems ocupantes del
vehculo. Si su seguridad de marcha es influenciada, se pondr en peligro Ud.
mismo y tambin otros concurrentes en el trfico. Por ello, tenga en cuenta las
siguientes indicaciones.
No deje que le distraigan de su atencin a las incidencias del trfico, p. ej., por
otros ocupantes del vehculo o llamadas telefnicas.
Nunca conduzca si sus facultades estn menoscabadas, p. ej., a causa de medi-
camentos, alcohol, drogas.
Atngase a las reglas de trfico y a las velocidades de marcha autorizadas.
Adapte siempre la velocidad de marcha al estado de la carretera, as como a las
condiciones del trfico y climatolgicas.
En los recorridos largos, haga descansos peridicamente - a ms tardar, cada
dos horas.
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Seguridad pasiva 169
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Posicin de asiento correcta
Posicin de asiento correcta del conductor
Una posicin correcta del asiento del conductor es importante para
conducir de forma segura y relajada.
Para su propia seguridad y a fin de minimizar el peligro de lesiones en caso de acci-
dente, recomendamos el siguiente ajuste:
Ajuste el volante de tal modo, que la distancia entre el volante y el esternn sea,
como mnimo, de 25 cm fig. 167.
Ajuste el asiento del conductor en sentido longitudinal de tal modo, que Ud.
pueda pisar a fondo los pedales con las piernas ligeramente flexionadas.
Ajuste el respaldo de tal modo, que pueda alcanzar fcilmente el volante por el
punto superior con los brazos ligeramente flexionados.
Ajuste el reposacabezas de tal modo, que el borde superior del mismo se
encuentre de ser posible a la misma altura que la parte superior de su cabeza
fig. 168.
Abrchese el cinturn de seguridad correctamente pgina 174, Cmo se
colocan correctamente los cinturones de seguridad?.
Ajuste manual del asiento del conductor pgina 12, Ajuste de los asientos
delanteros.
Ajuste elctrico del asiento del conductor pgina 78, Ajuste elctrico de los
asientos delanteros*.
ATENCIN!
Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar
siempre de modo correspondiente a la estatura, as como los cinturones de
seguridad han de estar siempre colocados correctamente a fin de garantizar
una proteccion ptima a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo.
El conductor se ha de mantener a una distancia mnima de 25 cm del
volante fig. 167. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no
podr protegerle - Peligro de muerte!
Durante la marcha, sujete el volante con ambas manos por el borde
exterior de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No sujete nunca el
volante en la posicin de las 12 horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el
centro o en el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el
airbag del conductor Ud. puede sufrir lesiones en los brazos, las manos y la
cabeza.
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente incli-
nados hacia atrs porque de lo contrario se reducira la eficacia de los cintu-
rones de seguridad y del sistema airbag - Peligro de lesin!
Ocpese de que no haya ningin objeto en el espacio reposapis, ya que
en caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frenado, los objetos
pueden llegar a la zona de los pedales. En ese caso usted no podra
embragar, frenar ni acelerar.
Fig. 167 La distancia
correcta entre el conductor y
el volante
Fig. 168 El ajuste correcto
del reposacabezas del
conductor
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Seguridad pasiva 170
Posicin de asiento correcta del acompaante
El acompaante debe mantenerse a una distancia mnima 25 cm
del cuadro de instrumentos a fin de que el airbag, en caso de acti-
varse, le ofrezca la mxima seguridad posible.
Para la seguridad del acompaante y a fin de minimizar el peligro de lesiones en
caso de accidente, recomendamos el siguiente ajuste:
Ajuste el asiento del acompaante lo ms apartado posible hacia atrs.
Ajuste el reposacabezas de tal modo, que el borde superior del mismo se
encuentre de ser posible a la misma altura que la parte superior de su cabeza
pgina 169, fig. 168.
Abrchese el cinturn de seguridad correctamente pgina 174, Cmo se
colocan correctamente los cinturones de seguridad?.
En casos excepcionales Ud. puede desconectar el airbag del acompaante
pgina 186, Desconectar el airbag.
Ajuste manual del asiento del acompaante pgina 12, Ajuste de los asientos
delanteros.
Ajuste elctrico del asiento del acompaante pgina 78, Ajuste elctrico de los
asientos delanteros*.
ATENCIN!
Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar
siempre de modo correspondiente a la estatura, as como los cinturones de
seguridad han de estar siempre colocados correctamente a fin de garantizar
una proteccion ptima a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo.
El acompaante se ha de mantener a una distancia mnima de 25 cm del
cuadro de instrumentos. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de
airbag no podr protegerle - Peligro de muerte!
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapis durante la
marcha, no los coloque nunca sobre el cuadro de interruptores o sobre las
banquetas de asiento, ni los saque por la ventanilla! En caso de tener que
frenar o de un accidente, se expone a un mayor riesgo de lesiones. En caso
de activarse el airbag, Ud. puede sufrir lesiones mortales a causa de una
posicin de asiento incorrecta!
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente incli-
nados hacia atrs porque de lo contrario se reducira la eficacia de los cintu-
rones de seguridad y del sistema airbag - Peligro de lesin!
Posicin de asiento correcta de los ocupantes de los asientos
traseros
Los ocupantes de los asientos traseros deben estar sentados con el
cuerpo erguido, los pies en el espasio reposapis y con el cinturn
correctamente abrochado.
A fin de minimizar el riesgo de lesiones en caso de un frenazo repentino o un acci-
dente, los ocupantes de los asientos posteriores deben tener en cuenta lo
siguiente:
Ajuste los reposacabezas de tal modo, que el borde superior de los mismos se
encuentre de ser posible a la misma altura que la parte superior de la cabeza
pgina 169, fig. 168.
Abrchese el cinturn de seguridad correctamente pgina 174, Cmo se
colocan correctamente los cinturones de seguridad?.
Utilice un sistema apropiado de retencin para nios si transporta nios en su
vehculo pgina 188, Transporte seguro de nios.
ATENCIN!
Los reposacabezas han de estar siempre ajustados de modo corespon-
diente a la estatura a fin de que garanticen una proteccin ptima a Vd. y a
los dems ocupantes del vehculo.
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapis durante la marcha
- no los saque nunca por la ventanilla o los coloque sobre los banquillos de
asiento. En caso de tener que frenar o de un accidente, se expone a un mayor
ATENCIN! (continuacin)
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Seguridad pasiva 171
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
riesgo de lesiones. En caso de activarse el airbag, Ud. puede sufrir lesiones
mortales a causa de una posicin de asiento incorrecta!
Si los ocupantes de los asientos traseros no van sentados con el cuerpo
erguido, aumentar el riesgo de lesiones a causa de discurrir incorrecta-
mente la cinta del cinturn.
Ejemplos de una posicin de asiento incorrecta
Una posicin de asiento incorrecta puede causar a los ocupantes
del vehculo lesiones graves o incluso mortales.
Los cinturones de seguridad slo podrn desarrollar su efecto protector ptimo si
la cinta discurre correctamente. Las posiciones de asiento incorrectas reducen
considerablemente las funciones protectoras de los cinturones de seguridad y
aumentan el riesgo a causa de discurrir la cinta incorrectamente. Como conductor,
Ud. es responsable de s mismo y de los dems ocupantes del vehculo, especial-
mente de los nios transportados. Nunca permita que un ocupante del vehculo
adopte durante la marcha una posicin de asiento incorrecta.
La siguiente enumeracin contiene ejemplos de posiciones de asiento peligrosas
para los ocupantes del vehculo. Esta enumeracin no es completa; no obstante,
quisiramos que Ud. se interesase por este tema.
Por ello, durante la marcha nunca se deber hacer lo siguiente:
estar de pie en el vehculo,
estar de pie sobre los asientos,
estar arrodillado sobre los asientos,
inclinar mucho hacia atrs su respaldo,
apoyarse en el cuadro de instrumentos,
estar acostado en el banco trasero,
ir sentado slo en la parte delantera del asiento,
estar sentado de lado,
asomarse por la ventanilla,
sacar los pies por la ventanilla,
colocar los pies sobre el cuadro de instrumentos,
colocar los pies sobre el tapizado de asiento,
conducir simultneamente en el espacio reposapis
viajar sin cinturn de seguridad abrochado,
permanecer en el maletero.
ATENCIN!
A causa de una posicin de asiento incorrecta, el ocupante del vehculo
se expone a sufrir lesiones de peligro de muerte si un airbag se activa y le
golpea.
Antes de emprender la marcha, adopte una posicin de asiento correcta
y no la modifique durante la marcha. D tambin instrucciones a los dems
ocupantes del vehculo para que adopten la posicin de asiento correcta y
no la modifiquen durante la marcha.
ATENCIN! (continuacin)
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Cinturones de seguridad 172
Cinturones de seguridad
Por qu cinturones de seguridad?
Se ha demostrado que los cinturones de seguridad ofrecen una proteccin efectiva
en caso de accidentes fig. 169. Por ello, su utilizacin se prescribe por ley en la
mayora de los pases.
Cuando los cinturones de seguridad estn bien abrochados, mantienen a los
ocupantes del vehculo en la posicin correcta fig. 169. Los cinturones reducen
en gran medida la energa cintica. Adems impiden que se realicen movimientos
incontrolados que podran provocar graves lesiones.
Si los ocupantes del vehculo tienen bien abrochados los cinturones de seguridad,
pueden aprovecharse en gran medida del hecho de que se recoja de forma ptima
la energa cintica mediante el cinturn. Tambin la estructura delantera del veh-
culo y otras medidas de seguridad pasiva como, p. ej., el sistema airbag garantizan
una reduccin de la energa cintica. La energa resultante se reduce y disminuye
el riesgo de lesiones.
Las estadsticas sobre accidentes demuestran que la colocacin correcta de los
cinturones reducen el riesgo de una lesin y aumentan la oportunidad de sobre-
vivir en caso de un accidente grave pgina 173.
Si lleva nios debe tener en cuenta factores especiales de seguridad pgina 188,
Lo que debe saber sobre el transporte de nios!.
ATENCIN!
Abrchese siempre el cinturn antes de cada recorrido, tambin
cuando circule por la ciudad! Esto tambin es vlido para los ocupantes de
los asientos traseros - Peligro de lesiones!
Las mujeres embarazadas tambin han de colocarse siempre el cinturn
de seguridad. Es lo nico que garantiza la mejor proteccin al nio que an
no ha nacido pgina 174.
Para conseguir el mximo efecto protector de los cinturones de segu-
ridad es muy importante cmo discurre la cinta. En las siguientes pginas se
describe cmo se colocan correctamente los cinturones de seguridad.
Nota
Cuando utilice los cinturones de seguridad, tenga en cuenta las disposiciones
legales divergentes.
Fig. 169 Conductor con el
cinturn abrochado
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Cinturones de seguridad 173
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
El principio fsico de un choque frontal
El principio fsico de un choque frontal es fcil de explicar:
En cuanto el vehculo se pone en movimiento se genera, tanto en el vehculo como
en los ocupantes del mismo, una energa de movimiento, la llamada energa cin-
tica. La magnitud de la energa cintica depende fundamentalmente de la velo-
cidad del vehculo, as como del peso del mismo y del de los ocupantes. Si
aumentan la velocidad y el peso, es necesaria mayor cantidad de energa en caso
de accidente para compensar la fuerza.
Sin embargo, la velocidad del vehculo es el factor ms significativo. Si, por
ejemplo, se duplica la velocidad de 25 km/h a 50 km/h, se cuadruplicar la energa
cintica.
La opinin tan extendida de que, en un pequeo accidente uno puede sujetarse el
cuerpo con las manos, es errnea. Ya en caso de reducidas velocidades de colisin,
sobre el cuerpo actan fuerzas imposibles de contrarrestar.
Aunque slo conduzca a una velocidad de 30 km/h a 50 km/h, en caso de accidente
se ponen en accin en el cuerpo fuerzas que pueden superar fcilmente los 10.000
N (newtons). Esto corresponde a un peso de una tonelada (1.000 kg).
En caso de choque frontal, los ocupantes del vehculo sin el cinturn abrochado
salen despedidos hacia delante y chocan de forma incontrolada con piezas del
habitculo tales como, p. ej., volante, cuadro de instrumentos, parabrisas
fig. 170. Los ocupantes del vehculo que no llevan el cinturn abrochado,
pueden salir despedidos incluso hacia fuera del vehculo. Esto puede causar
lesiones mortales.
Tambin para los ocupantes del asiento de atrs es importante el uso del cinturn,
ya que, en caso de accidente, seran lanzados incontroladamente por el vehculo.
Por tanto, el pasajero de un asiento trasero que no lleve colocado el cinturn no
slo se pone en peligro a s mismo, sino tambin a los ocupantes de los asientos
delanteros fig. 171.
Indicaciones de seguridad importantes sobre el
manejo de cinturones de seguridad
El uso adecuado de los cinturones de seguridad reduce considera-
blemente el riesgo de lesiones!
ATENCIN!
La banda del cinturn no debe quedar aprisionada ni estar retorcida o
rozar con bordes afilados.
Fig. 170 Si el conductor no
lleva el cinturn abrochado,
saldr despedido hacia
delante
Fig. 171 Si el ocupante de un
asiento trasero no lleva el
cinturn abrochado, saldr
despedido hacia delante
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Cinturones de seguridad 174
Para conseguir el mximo efecto de proteccin de los cinturones de
seguridad es muy importante cmo est abrochada la banda pgina 174.
Nunca debe utilizarse un mismo cinturn de seguridad para dos
personas (tampoco nios).
El efecto protector mximo de los cinturones se alcanza nicamente
manteniendo una posicin de asiento correcta pgina 169, Posicin de
asiento correcta.
La banda del cinturn no debe pasar por objetos duros o frgiles (p. ej.
gafas, bolgrafos, llaveros, etc.), ya que podran ser causa de lesiones.
La vestimenta excesiva y suelta (p. ej. abrigo sobre chaqueta) influye
negativamente en la correcta posicin y el funcionamiento de los cinturones
de seguridad.
El uso de pinzas u otros objetos para ajustarse los cinturones de segu-
ridad (p. ej. para acortar el cinturn en el caso de personas de baja estatura)
est prohibido.
La lengeta de cierre se debe insertar nicamente en el cierre pertene-
ciente al respectivo asiento. Una colocacin errnea del cinturn de segu-
ridad menoscaba su efecto protector y aumenta el riesgo de lesiones.
Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar excesivamente
inclinados hacia atrs, ya que, de lo contrario, los cinturones de seguridad
podran perder su efectividad.
La banda del cinturn debe mantenerse limpia. Una banda de cinturn
sucia puede influir negativamente en el funcionamiento del dispositivo
automtico de enrollamiento del cinturn pgina 221, Cinturones de
seguridad.
La boca de insercin para la lengeta no debe estar atascada con papel o
algo similar, ya que, de lo contrario, no podra enclavar la lengeta.
Compruebe peridicamente el estado de sus cinturones de seguridad. Si
Vd. determina daos en el tejido del cinturn, en las uniones del mismo, en
el enrollador automtico o en la pieza de cierre, se deber sustituir el
respectivo cinturn de seguridad en un servicio oficial.
Los cinturones de seguridad no deben desmontarse o modificarse de
cualquier modo. No intente reparar Ud. mismo los cinturones de seguridad.
Los cinturones de seguridad daados que, durante un accidente, estu-
vieron sometidos a gran esfuerzo y se alargaron a causa de ello, hay que
renovarlos - preferentemente en un servicio oficial. Adems, tambin habr
que revisar los anclajes de los cinturones.
En algunos pases pueden utilizarse cinturones de seguridad cuyo
funcionamiento sea diferente al de los cinturones que se describen en las
siguientes pginas.
Cmo se colocan correctamente los cinturones de
seguridad?
Colocacin de los cinturones de seguridad de tres puntos de
fijacin
Primero, abrchese el cinturn; seguidamente, arranque!
ATENCIN! (continuacin) ATENCIN! (continuacin)
Fig. 172 Colocacin de la
banda del cinturn en la zona
de los hombros y la pelvis
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Cinturones de seguridad 175
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Ajuste bien el asiento delantero y el reposacabezas antes de abro-
charse el cinturn pgina 81.
Tire lentamente de la cinta del cinturn asindola por la lengeta del
cierre, psela por el pecho y el abdomen .
Introduzca la lengeta en el cierre correspondiente al asiento hasta
que se oiga como encaja.
Haga una prueba estirando el cinturn, para ver si est firmemente
enclavado en el cierre.
Todos los cinturones estn equipados con un dispositivo automtico de enrolla-
miento. Este dispositivo automtico garantiza una libertad de movimientos
completa si se tira del cinturn suavemente. En caso de frenazo brusco, el disposi-
tivo automtico produce un bloqueo. Tambin se bloquean los cinturones al
acelerar, en las travesas de montaa y en las curvas.
Tambin las mujeres embarazadas deben colocarse siempre el cinturn de segu-
ridad .
ATENCIN!
La banda superior del cinturn no debe pasar nunca por el cuello, sino
por la parte central del hombro y quedar bien ceida al tronco. La cinta infe-
rior del cinturn deber discurrir sobre la pelvis, no sobre el abdomen, y ha
de quedar bien ceida pgina 174, fig. 172. En caso necesario, ajustar la
cinta del cinturn.
En las mujeres embarazadas, la parte inferior del cinturn debe colo-
carse lo ms bajo posible sobre la pelvis, a fin de evitar presiones sobre la
parte inferior del cuerpo fig. 173.
Tenga en cuenta siempre la correcta colocacin del cinturn de segu-
ridad. Los cinturones de seguridad mal abrochados pueden provocar
lesiones incluso en accidentes leves.
Un cinturn de seguridad demasiado holgado puede causar lesiones, ya
que, en caso de accidente, su cuerpo continuar movindose hacia delante
a causa de la energa cintica y se ver frenado de forma abrupta por el
cinturn.
Introduzca la lengeta nicamente en el cierre perteneciente al respec-
tivo asiento. Si no lo hace, el efecto protector se reduce y el riesgo de lesin
aumenta.
Ajuste vertical del cinturn
Fig. 173 Colocacin del
cinturn de seguridad en
mujeres embarazadas
Fig. 174 Asiento delantero:
ajuste de la altura del
cinturn
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Cinturones de seguridad 176
Con ayuda del ajuste de la altura del cinturn se puede adaptar el curso
de los cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin en la zona de
los hombros, segn la talla del cuerpo.
Desplace el herraje de inversin en el sentido deseado, hacia arriba o
hacia abajo pgina 175, fig. 174.
Despus de ajustarlo, tirar bruscamente del cinturn para comprobar
si el herraje de inversin est enclavado de modo seguro.
ATENCIN!
Ajuste la altura del cinturn de tal modo, que la parte superior del mismo
discurra aproximadamente por el centro del hombro - en ningn caso por el
cuello.
Nota
Para adaptar la colocacin de la banda del cinturn se puede utilizar tambin el
ajuste de altura de los asientos delanteros.
Desabrochar los cinturones de seguridad
Pulse la tecla roja situada en el cierre del cinturn fig. 175. La
lengeta salta fuera impulsada por un resorte.
Gue el cinturn con la mano hacia atrs, a fin de que el automatismo
de enrollamiento funcione con facilidad.
Un botn de plstico en la cinta del cinturn mantiene la lengeta de cierre en
posicin de fcil agarre.
Cinturn de seguridad de tres puntos de fijacin para el asiento
posterior central
Su vehculo est equipado de serie con un cinturn de seguridad de tres puntos de
fijacin en el asiento trasero central. El uso es idntico al de los cinturones de tres
puntos de fijacin en los asientos izquierdo y derecho (delante y detrs).
ATENCIN!
El cinturn de seguridad de tres puntos de fijacin para el asiento trasero
central slo podr cumplir fiablemente con su funcin si el respaldo del
asiento trasero est correctamente enclavado pgina 83.
Pretensor de cinturn
La seguridad del conductor y del acompaante con el cinturn abrochado
aumenta mediante los tensores del cinturn situados en los dispositivos autom-
ticos de enrollamiento de los cinturones de seguridad delanteros de tres puntos de
fijacin, como suplemento al sistema de airbag.
En las colisiones frontales, a partir de un determinado grado de gravedad del acci-
dente, los cinturones de tres puntos de fijacin se tensan automticamente. Los
pretensores de cinturn tambin se pueden disparar sin llevar los cinturones
puestos.
El tensor de cinturn se activa en caso de colisin frontal de gravedad. Al activarse
se enciende una carga de plvora en el dispositivo automtico de enrollamiento.
Fig. 175 Retirar la lengeta
del cierre del cinturn
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Cinturones de seguridad 177
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Mediante un sistema mecnico se tira de la cinta hacindola entrar en el disposi-
tivo automtico de enrollamiento, con lo que se tensa el cinturn.
En caso de colisiones ligeras frontales o posteriores, un vuelco o en accidentes, en
el que los pasajeros no sufren una grave desaceleracin, no se disparan los
tensores de cinturones. En caso de una colisin lateral se activa nicamente el
tensor de cinturn del asiento delantero en el lado del accidente.
ATENCIN!
Todos los trabajos que se efecten en el sistema, as como el montaje y
desmontaje de piezas del sistema debidos a otros trabajos de reparacin
deben ser realizados exclusivamente por un servicio oficial.
La funcin protectora del sistema pierde su efectividad despus de un
accidente. Si se activaron los tensores de cinturn, habr que sustituir todo
el sistema.
Si revende el vehculo, deber entregar al comprador tambin este
manual de instrucciones.
Nota
La activacin de los tensores de cinturn produce humo. Lo que no indica que
haya algn incendio en el vehculo.
En caso de desguace del vehculo o de piezas sueltas del sistema, es indispen-
sable observar las prescripciones de seguridad vigentes. Estas prescripciones se
conocen en los servicio oficial y all pueden darles informacin detallada al
respecto.
Al desguazar el vehculo o desechar componentes del sistema es importante
tener en cuenta las disposiciones legales del pas en cuestin.
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Sistema de airbag 178
Sistema de airbag
Descripcin del sistema Airbag
Informacin general sobre el sistema Airbag
El sistema airbag ofrece, como complemento de los cinturones de seguridad de
tres puntos de fijacin, una proteccin adicional para la cabeza y la zona pectoral
del conductor y del acompaante en caso de colisin frontal grave.
En caso de colisiones laterales violentas, gracias a los airbags laterales* y de corti-
nilla* se reduce el peligro de lesiones de los ocupantes en la parte de cuerpo hacia
el lado afectado por el accidente .
El sistema airbag slo est listo para funcionar tras conectar el encendido.
La disposicin para funcionar del sistema airbag se controla electrnicamente.
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo del airbag durante unos
segundos.
El sistema airbag se compone (segn equipamiento del vehculo)
esencialmente de:
una unidad de control electrnica,
un airbag frontal de conductor y acompaante*,
airbags laterales*,
airbags de cortinilla*,
de un testigo de airbag en el cuadro de instrumentos,
de un interruptor de airbag del acompaante* pgina 186,
un testigo de la desactivacin del airbag de acompaante* en la parte central
del tablero de instrumentos pgina 186.
Existe una avera en el sistema airbag si:
al conectar el encendido no luce el testigo de control para airbag,
si a los 4 segundos de haber conectado el encendido el testigo no se apaga,
despus de conectar el encendido, el testigo de control para airbag se apaga y
vuelve a lucir,
el testigo para airbag se enciende o parpadea durante la marcha,
parpadea el testigo para airbag del acompaante desconectado* en la parte
central del cuadro de instrumentos.
ATENCIN!
A fin de los ocupantes del vehculo se encuentren protegidos de la forma
ms efectiva en caso de activarse el sistema, los asientos delanteros
debern estar correctamente ajustados a la estatura del ocupante
pgina 169, Posicin de asiento correcta.
Si, durante la marcha, Ud. no utiliza el cinturn de seguridad,se inclina
excesivamente hacia delante o adopta cualquier otra posicin de asiento
incorrecta, se expondr a un riesgo de lesiones incrementado en caso de
producirse un accidente.
En cuanto se presente un fallo, haga controlar el sistema airbag inmedia-
tamente por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que no se
activen los airbags en caso de accidente.
No se debe efectuar ningn tipo de modificacin en los componentes del
sistema airbag.
Est prohibido manipular las diferentes piezas del sistema airbag, ya que
podra producirse la activacin de un airbag.
La funcin protectora del sistema de airbag pierde su efectividad
despus de un accidente. Si se activ el airbag, habr que sustituir el sistema
airbag.
El sistema airbag est exento de mantenimiento en toda la duracin de
su funcin.
En caso de vender del vehculo, deber entregar tambin al comprador
el manual de instrucciones completo. Por favor, tenga en cuenta que la
documentacin sobre un posible airbag desactivado del acompaante
tambin est incluida.
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Sistema de airbag 179
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
En caso de desguace del vehculo o de piezas sueltas del sistema airbag,
es indispensable observar las normas de seguridad vigentes al respecto.
Estas prescripciones las conocen los concesionarios autorizados de koda.
Para el desecho del vehculo o de componentes del sistema airbag es
importante observar las disposiciones legales vigentes en cada pas.
Cundo se activan los airbags?
El sistema de airbag est concebido para que, en caso de colisiones frontales
graves, se activen el airbag de conductor y el airbag de acompaante.
En caso de colisiones laterales de gran impacto, el airbag lateral* se activa junto
con el respectivo airbag de cortinilla* del lado del accidente.
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo tanto los
airbags frontales como los laterales y el correspondiente airbag de cortinilla.
En caso de colisiones frontales y laterales ligeras, colisiones traseras y vuelco del
vehculo, los airbags no se activan.
Factores de activacin
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activacin del
sistema airbag en cada situacin, ya que las circunstancias varan considerable-
mente de uno a otro accidente. Un papel importante le caen a factores como, por
ejemplo, cmo impacta (de modo duro o blando) el objeto en el vehculo o bien
las propiedades del objeto que impacta, el ngulo de impacto la velocidad del
vehculo relativa etc.
Resulta decisiva para la activacin de los airbags la trayectoria de deceleracin en
caso de colisin. La unidad de control analiza la trayectoria de la colisin y activa el
respectivo sistema de retencin. Si durante la colisin, la desaceleracin del veh-
culo originada y medida permanece por debajo de los valores de referencia prede-
terminados en la unidad de control, los airbags no se activarn aunque el vehculo
pueda resultar gravemente deformado a causa del accidente.
Los airbags no se activarn si:
el encendido est desconectado,
hay una colisin frontal ligera,
hay una colisin lateral ligera,
hay una colisin trasera,
Volteo del vehculo.
Nota
Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisceo inofensivo. Esto es
completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el veh-
culo.
En caso de un accidente con activacin del airbag:
se encienden la luz interior (si el conmutador para el alumbrado interior est
en la posicin de contacto de puerta),
se conectan los intermitentes simultneos de emergencia,
se desbloquean todas las puertas,
se corta la alimentacin de combustible al motor.
ATENCIN! (continuacin)
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Sistema de airbag 180
Airbag frontal
Descripcin de los airbags frontales
El sistema de airbag no es un sustituto del cinturn de seguridad!
El airbag frontal para el conductor se encuentra alojado en el volante
pgina 180, fig. 176. El airbag frontal para el acompaante* est alojado en el
cuadro de instrumentos, encima del compartimento guardaobjetos fig. 177. Los
lugares donde estn instalados vienen sealizados por la inscripcin AIRBAG.
El sistema airbag ofrece, como complemento de los cinturones de seguridad de
tres puntos de fijacin, una proteccin adicional para la cabeza y la zona pectoral
del conductor y del acompaante en caso de colisin frontal grave pgina 181.
El airbag no reemplaza en modo alguno al cinturn de seguridad, sino que forma
parte del concepto integral de seguridad pasiva del vehculo. Por favor, tenga en
cuenta que la mxima eficacia protectora del airbag slo se logra en la accin
combinada con el cinturn de seguridad abrochado.
Adems de su funcin protectora normal, los cinturones de seguridad cumplen
tambin la tarea de mantener al conductor y al acompaante en tal posicin, en
caso de una colisin frontal, de modo que el airbag frontal les pueda ofrecer la
mxima proteccin posible.
Por ello, los cinturones de seguridad deben utilizarse siempre, no slo por su
carcter obligatorio, sino tambin por razones de seguridad pgina 172, Por
qu cinturones de seguridad?.
Nota
Tras la activacin del airbag frontal del acompaante se deber sustituir el cuadro
de instrumentos.
Funcionamiento de los airbags frontales
El riesgo de sufrir lesiones en la cabeza o el trax se reduce con los
airbags completamente inflados.
El sistema airbag est concebido de tal modo que, en caso de colisiones frontales
de gravedad, se activen el airbag del conductor y el del acompaante*.
Fig. 176 Airbag del
conductor en el volante
Fig. 177 Airbag del acompa-
ante en el cuadro de inte-
rruptores
Fig. 178 Airbags rellenos de
gas
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Sistema de airbag 181
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo tanto los
airbags frontales como los laterales y los de cortinilla.
Al activarse los airbags, los airbags se llenan de gas propelente y se despliegan
delante del conductor y del acompaante fig. 178. Los airbags se inflan en frac-
ciones de segundo y a gran velocidad para poder ofrecer proteccin adicional en
caso de accidente. Al sumergirse la cabeza y el trax en el airbag completamente
inflada, se amortigua el movimiento hacia delante del conductor y del acompa-
ante, y se reduce as el riesgo de lesiones en esas partes del cuerpo.
El airbag est especialmente desarrollado (dependiendo de la carga que repre-
sente la persona en cuestin) para permitir una salida controlada del gas para
poder recoger la cabeza y el trax. Por tanto, tras un accidente se habr vaciado el
airbag hasta el punto en que permita una visibilidad hacia delante libre de obst-
culos.
Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisceo inofensivo. Esto es comple-
tamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el vehculo.
Al activarse, el airbag desarrolla grandes fuerzas, de modo que en caso de un ajuste
o posicin incorrecta del asiento se pueden producir lesiones pgina 181.
Indicaciones de seguridad importantes sobre el sistema de
airbag frontal
El uso adecuado del sistema de airbag reduce considerablemente
el riesgo de lesiones!
ATENCIN!
Nunca lleve nios sin la seguridad adecuada en el asiento delantero del
vehculo. Si los airbags se activan en caso de accidente, los nios podran
sufrir lesiones graves o mortales!
Es importante que el conductor y el acompaante mantengan una
distancia mnima de 25 cm con respecto al volante o al tablero de instru-
mentos fig. 179. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no
podr protegerle - Peligro de muerte! Adems, los asientos delanteros y los
reposacabezas siempre deben estar correctamente ajustados a la estatura
del ocupante.
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante, en
el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en algunos
pases, al utilizar un asiento infantil en el que el nio vaya sentado en el
sentido de marcha) ser preciso desconectar el airbag frontal del acompa-
ante pgina 186, Desconectar el airbag. En caso de efectuarlo, al acti-
varse el airbag frontal del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves
o mortales. En algunos pases, las disposiciones legales vigentes en ellos
exigen tambin la desconexin de los airbags laterales o de cortinilla. En
caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspon-
dientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de
asientos infantiles.
Entre las personas sentadas en las plazas delanteras y el campo de
accin del airbag no deben encontrarse otras personas, ni animales, ni
objetos.
No se debe colocar ningn adhesivo en el volante ni en la superficie del
mdulo del airbag en el cuadro de instrumentos del lado del acompaante,
ni tampoco cubrirlos o modificarlos de algn otro modo. Estas piezas slo
deben limpiarse con un trapo seco o humedecido con agua. Sobre las
cubiertas de los mdulos de airbag o en sus proximidades no se deben
montar accesorios como, p. ej., soportes para bebidas, fijaciones para tel-
fono, etc.
No se debe efectuar ningn tipo de modificacin en los componentes del
sistema airbag. Todos los trabajos en el sistema de airbag, as como el
desmontaje y montaje de componentes del sistema por razn de otros
Fig. 179 Distancia de segu-
ridad con respecto al volante
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Sistema de airbag 182
trabajos de reparacin (p, ej., desmontar el volante) los deber efectuar slo
un servicio oficial.
No ejecute nunca modificaciones en el paragolpes delantero o en la
carrocera.
No deposite nunca objetos en la superficie del airbag del acompaante
en el cuadro de instrumentos.
Airbags laterales*
Descripcin de los airbags laterales
El airbag lateral, en combinacin con el airbag de cortinilla,
aumenta la proteccin de los ocupantes en caso de colisin lateral.
Los airbags laterales delanteros se encuentran en los acolchados de los respaldos
de los asientos delanteros fig. 180.
El sistema de airbag lateral ofrece, como complemento de los cinturones de segu-
ridad de tres puntos de fijacin, una proteccin adicional para el trax (pecho,
vientre y caderas) de los ocupantes del vehculo en caso de colisiones laterales
graves pgina 183.
Adems de su funcin protectora normal, los cinturones de seguridad cumplen
tambin la tarea de mantener a los pasajeros de los asientos delanteros o poste-
riores exteriores en tal posicin, en caso de una colisin lateral, de modo que el
airbag lateral les pueda ofrecer la mxima proteccin posible.
Por ello, los cinturones de seguridad deben utilizarse siempre, no slo por su
carcter obligatorio, sino tambin por razones de seguridad.
Cada vez que se activen los airbags laterales, a fin de aumentar la proteccin de los
ocupantes se activarn tambin automticamente pretensor de cinturn y el
airbag de cortinilla* del lado afectado.
Funcionamiento de los airbags laterales
El riesgo de lesiones en el trax se reduce con los airbags laterales
completamente inflados.
Al activar los airbags laterales valores se activan tambin automticamente el
airbag de cortinilla* y el tensor de cinturn del lado correspondiente fig. 181.
Al activarse un airbag, el airbag se llena de gas propelente. Los airbags se inflan en
fracciones de segundo y a gran velocidad para poder ofrecer proteccin adicional
en caso de accidente.
Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisceo inofensivo. Esto es comple-
tamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el vehculo.
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 180 Lugar de instalacin
de los airbags laterales en el
asiento del conductor
Fig. 181 Airbag lateral lleno
de gas
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Sistema de airbag 183
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Al sumergirse en el airbag completamente inflado, se amortigua la carga de los
ocupantes y se reduce el riesgo de sufrir lesiones en el trax (pecho, vientre y
caderas) por el lado ms cercano a la puerta.
Indicaciones de seguridad importantes sobre el airbag lateral
El uso adecuado del sistema de airbag reduce considerablemente
el riesgo de lesiones!
ATENCIN!
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante, en
el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en algunos
pases, al utilizar un asiento infantil en el que el nio vaya sentado en el
sentido de marcha) ser preciso desconectar el airbag frontal del acompa-
ante pgina 186, Desconectar el airbag. En caso de efectuarlo, al acti-
varse el airbag frontal del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves
o mortales. En algunos pases, las disposiciones legales vigentes en ellos
exigen tambin la desconexin de los airbags laterales o de cortinilla. En
caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspon-
dientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de
asientos infantiles.
Su cabeza no debe encontrarse jams en el rea de salida del airbag
lateral. De lo contrario podra sufrir lesiones graves en caso de accidente.
Esto debe tenerse en cuenta especialmente en el caso de los nios que no
lleven el asiento infantil adecuado pgina 190, Seguridad de los nios y
airbag lateral*.
Si los nios se sientan de forma inadecuada durante la marcha, se
exponen a un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente. Esto puede
causar lesiones graves pgina 188, Lo que debe saber sobre el trans-
porte de nios!.
Entre las personas y el campo de accin del airbag no deben encontrarse
otras personas, ni animales, ni objetos. A causa de los airbags laterales,
tampoco pueden colocarse en las puertas accesorios como, p. ej., soportes
para bebidas.
La unidad de control del airbag trabaja con los sensores de presin colo-
cados en las puertas delanteras. Por esta razn, tanto en las puertas como
tambin en los revestimientos de puerta, no se debern efectuar adapta-
ciones (p. ej., un montaje adicional de altavoces). Los daos originados al
hacerlo pueden influir negativamente sobre la funcin del sistema airbag.
Todas las operaciones en las puertas delanteras y sus respectivos revesti-
mientos slo debern realizarse por un servicio oficial.
En caso de una colisin lateral, los airbags laterales no pueden funcionar
correctamente, si los sensores no pueden medir correctamente la creciente
presin de aire en las puertas, a causa de que el aire puede escapar por
grandes orificios abiertos en el revestimiento de puerta.
Jams conduzca con los revestimientos de puerta interiores retirados.
Jams conduzca, si se han retirado partes del revestimiento de puerta
interior y no se han tapado debidamente los orificios.
Jams conduzca, si se han retirado altavoces de las puertas, menos si
se han tapado los orificios de altavoces debidamente.
Asegrese de que se tapen o rellenen los orificios siempre que se
monten altavoces adicionales u otros componentes en el revestimientos
de puerta interior.
Las operaciones deben realizarse siempre por un concesionario auto-
rizado koda o un servicio oficial competente.
Cuelgue slo prendas ligeras en las perchas del vehculo. No deje dentro
de los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados.
No permita que se ejerzan grandes presiones, tales como fuertes empu-
jones, patadas, etc., sobre los los respaldos de los asientos, ya que el sistema
podra resultar daado. Los airbags laterales no se activaran en ese caso!
No est permitido que coloque ninguna clase de funda en los asientos
del conductor o del acompaante que no est expresamente autorizada por
koda Auto. Dado que el airbag se despliega desde el respaldo del asiento,
el uso de fundas no autorizadas podra menoscabar considerablemente la
funcin protectora de los airbags laterales.
ATENCIN! (continuacin)
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Sistema de airbag 184
Los daos ocasionados en la tapicera original, en la zona del mdulo de
los airbags laterales, deben repararse inmediatamente en un servicio
oficial.
Los mdulos de airbag de los asientos delanteros no deben presentar
ningn tipo de desperfectos, roturas ni araazos profundos. No est permi-
tido abrirlos por la fuerza.
Todos los trabajos que se efecten en el airbag lateral, as como el
montaje y desmontaje de piezas del sistema debidos a otros trabajos de
reparacin (p. ej. desmontar los asientos) deben ser realizados exclusiva-
mente por un servicio oficial.
Airbags de cabeza*
Descripcin de los airbags de cabeza
El airbag de cortinilla, en combinacin con el airbag lateral,
aumenta la proteccin de los ocupantes en caso de colisin lateral.
Los airbags de cortinilla estn colocados por encima de las puertas, a ambos lados
del habitculo fig. 182. Los lugares donde estn instalados vienen sealizados
por la inscripcin AIRBAG.
El airbag de cortinilla ofrece, junto con los cinturones de seguridad de tres puntos
de fijacin y los airbags laterales, una proteccin adicional para la zona de la
cabeza y del cuello de los ocupantes en caso de colisiones laterales graves
pgina 185.
Adems de su funcin protectora normal, los cinturones de seguridad cumplen
tambin la tarea de mantener al conductor y al acompaante en tal posicin, en
caso de una colisin lateral, de modo que el airbag de cortinilla les pueda ofrecer
la mxima proteccin posible. Por ello, los cinturones de seguridad deben utili-
zarse siempre, no slo por su carcter obligatorio, sino tambin por razones de
seguridad pgina 172, Por qu cinturones de seguridad?.
Junto con otros componentes (como, p. ej., refuerzos transversales en los asientos,
una estructura estable del vehculo) los airbags de cortinilla constituyen un perfec-
cionamiento consecuente de la proteccin de los ocupantes en caso de accidentes
laterales.
Funcionamiento de los airbags de cabeza
El riesgo de sufrir lesiones en la zona de la cabeza o el cuello en caso
de colisiones laterales se reduce con los airbags completamente
inflados.
En caso de una colisin lateral, el airbag de cortinilla se activa junto con el corres-
pondiente airbag lateral fig. 183 y el tensor de cinturn por el lado del accidente.
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 182 Lugar de montaje
del airbag de cortinilla
Fig. 183 Airbag de cabeza
relleno de gas
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Sistema de airbag 185
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Si se activa el sistema, los airbags se llenan de gas propelente y cubren toda la zona
de la luneta lateral, incluido el montante de puerta fig. 183.
El efecto protector del sistema beneficia con ello, al mismo tiempo, tanto al
ocupante del asiento delantero del lado del accidente como al que va sentado
detrs. El golpe en la cabeza con piezas del habitculo u objetos del exterior del
vehculo se amortigua gracias al airbag de cortinilla inflado. Al reducir el impacto
de la cabeza y los movimientos de la misma se reduce tambin el impacto sobre el
cuello. Tambin en caso de un choque oblicuo, el airbag de cortinilla al activarse
ofrece una proteccin adicional, pues cubre el montante de puerta delantero.
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo tanto los
airbags frontales como los laterales y los de cortinilla.
Los airbags se inflan en fracciones de segundo y a gran velocidad para poder
ofrecer proteccin adicional en caso de accidente. Al hincharse el airbag, se libera
un gas blanco grisceo inofensivo. Esto es completamente normal y no debe hacer
temer que haya un incendio en el vehculo.
Indicaciones de seguridad importantes sobre el airbag de
cortinilla
El uso adecuado del sistema de airbag reduce considerablemente
el riesgo de lesiones!
ATENCIN!
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante, en
el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en algunos
pases, al utilizar un asiento infantil en el que el nio vaya sentado en el
sentido de marcha) ser preciso desconectar el airbag frontal del acompa-
ante pgina 186, Desconectar el airbag. En caso de efectuarlo, al acti-
varse el airbag frontal del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves
o mortales. En algunos pases, las disposiciones legales vigentes en ellos
exigen tambin la desconexin de los airbags laterales o de cortinilla. En
caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspon-
dientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de
asientos infantiles.
En el rea de salida de los airbags de cortinilla no debe encontrarse
ningn objeto para que los airbags puedan desplegarse sin obstculos.
Cuelgue slo prendas ligeras en las perchas del vehculo. No deje dentro
de los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados.
Tampoco debe utilizar ninguna percha adicional para colgar las prendas.
La unidad de control del airbag trabaja con los sensores colocados en las
puertas delanteras. Por esta razn, tanto en las puertas como tambin en los
revestimientos de puerta, no se debern efectuar adaptaciones (p. ej., un
montaje adicional de altavoces). Los daos originados al hacerlo pueden
influir negativamente sobre la funcin del sistema airbag. Todas las opera-
ciones en las puertas delanteras y sus respectivos revestimientos slo
debern realizarse por un servicio oficial.
No debe haber ninguna otra persona (p. ej. nios) ni ningn animal entre
las personas y el campo de accin de los airbags de cabeza. Adems, los
ocupantes no deben asomar la cabeza por la ventana durante la marcha ni
sacar los brazos ni las manos.
Los parasoles no se deben girar hacia las ventanillas laterales a la zona
de activacin de los airbags de cortinilla, si en ellos hay objetos sujetos
como, p. ej., bolgrafos, etc. Al activarse los airbags de cortinilla podran
producirse lesiones de los ocupantes..
Si se montan accesorios no prescritos en la zona del airbag de cortinilla,
en caso de activarse ste se puede menoscabar considerablemente su
funcin protectora. Al desplegarse el airbag de cortinilla activado, pueden
salir lanzadas algunas piezas del accesorio utilizado hacia el interior del
vehculo y causar lesiones a sus ocupantes pgina 248, Accesorios,
modificaciones y sustitucin de piezas.
Todos los trabajos que se efecten en el airbag de cortinilla, as como el
montaje y desmontaje de piezas del sistema debidos a otros trabajos de
reparacin (p. ej., desmontar el revestimiento interior del techo) los deber
realizar exclusivamente un operaciones servicio oficial.
ATENCIN! (continuacin)
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Sistema de airbag 186
Desconectar el airbag
Desactivar los airbags
Haga que se activen los airbags desactivados lo antes posible para
que puedan volver a cumplir su funcin protectora.
Su vehculo ofrece la posibilidad tcnica de desconectar el airbag frontal, lateral* o
de cortinilla* (puesta fuera de servicio).
Acuda a un servicio oficial para que ste efecte la desconexin de los airbags.
En los vehculos equipados con el conmutador para desconexin de los airbags,
Vd. puede desconectar con este conmutador el airbag frontal y lateral
pgina 186.
La desactivacin de los airbags est pensada nicamente para casos
concretos, p. ej. si:
Vd. en casos excepcionales ha de utilizar en el asiento del acompaante un
asiento infantil en el cual el nio est sentado dando la espalda al sentido de
marcha (en algunos pases, por razn de disposiciones legales divergentes, en el
sentido de marcha) pgina 188, Indicaciones de seguridad importantes sobre
el manejo de asientos infantiles,
usted no puede mantener la distancia mnima de 25 cm entre el centro del
volante y el esternn, a pesar de que la posicin del asiento del conductor sea
correcta,
es necesario instalar dispositivos especiales en la zona del volante debido a
algn tipo de minusvala,
usted hace instalar otros asientos (p. ej. asientos ortopdicos sin airbags late-
rales).
Control del sistema airbag
La disposicin de funcionamiento del sistema airbag se controla electrnicamente,
tambin si un airbag est desconectado.
Si se desconect el airbag con un aparato de diagnsticos:
Despus de conectar el encendido, el testigo para el sistema airbag luce
durante 4 segundos y, a continuacin, parpadea durante 12 segundos en intervalos
de 2 segundos.
Airbags del acompaante desconectados con el conmutador para airbags del
acompaante* en el compartimento guardaobjetos del lado del acompa-
ante:
tras conectar el encendido, en el cuadro de instrumentos lucir el testigo de
airbag durante unos 4 segundos,
la desconexin de los airbags se sealiza en la parte central del cuadro de
instrumentos al encenderse el testigo de control k|K!k9 0|| fig. 185.
Nota
En su concesionario autorizado koda Vd. podr obtener informacin sobre qu
airbags se pueden desactivar en su vehculo segn la legislacin vigente en el
pas.
Conmutador para airbag frontal del acompaante*
Fig. 184 Compartimento
guardaobjetos: Conmutador
para airbag frontal del acom-
paante
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Sistema de airbag 187
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Con el conmutador se desconecta el airbag frontal del acompaante.
Desconectar el airbag
Desconecte el encendido.
Gire con la llave la ranura del conmutador del airbag a la posicin
(OFF) fig. 184.
Comprobar si, estando conectado el encendido, el testigo de control
del airbag k|K!k9 0|| luce en la parte central del cuadro de instru-
mentos fig. 185.
Conectar el airbag
Desconecte el encendido.
Gire con la llave la ranura del conmutador del airbag a la posicin
(ON) pgina 186, fig. 184.
Comprobar si, estando conectado el encendido, el testigo de control
del airbag k|K!k9 0|| no se ilumina en la parte central del cuadro de
instrumentos pgina 187, fig. 185.
Los airbags slo se deben desconectar en casos excepcionales pgina 186.
Testigo de control k|K!k9 0|| (airbag desconectado)
El testido de control del airbag se encuentra en la parte central del cuadro de
instrumentos pgina 187, fig. 185.
Si el airbag frontal del acompaante est desconectado, el testigo se encender 4
segundos despus de haber conectado el encendido.
En caso de parpadear el testigo de control, existir una perturbacin del sistema en
la desconexin del airbag . Acuda sin demora a un servicio oficial.
ATENCIN!
El conductor del vehculo es responsable de que el airbag est desconec-
tado o conectado.
Desconecte el airbag slo con el encendido desconectado! De lo
contrario Vd. podra causar una avera en el sistema de desactivacin del
airbag.
Si parpadea el testigo de control k|K!k9 0|| (Airbag desactivado):
El airbag de acompaante no se dispara en caso de un accidente!
Acuda a un servicio oficial inmediatamente para que revisen el
sistema.
Fig. 185 Testigo para airbag
frontal del acompaante
A2
A1
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Transporte seguro de nios 188
Transporte seguro de nios
Lo que debe saber sobre el transporte de nios!
Introduccin al tema
Las estadsticas sobre accidentes demuestran que, por regla
general, los nios sentados en el asiento trasero van ms seguros
que los que ocupan el asiento del acompaante.
Los nios menores de 12 aos deben ir normalmente en el asiento trasero (tenga
en cuenta disposiciones legales eventualmente divergentes de cada pas). Segn la
edad, la talla y el peso hay que asegurarlos all con mediante un sistema de reten-
cin para nios o con los cinturones de seguridad existentes. Por razones de segu-
ridad, el asiento infantil debera estar montado detrs del asiento del acompa-
ante.
Por supuesto, el principio fsico de un accidente tambin afecta a los nios
pgina 173, El principio fsico de un choque frontal. A diferencia de los
adultos, los msculos y la estructura sea de los nios an no estn completa-
mente formados. Por ello, los nios estn expuestos a un mayor riesgo de lesiones.
Para reducir este riesgo de lesiones, los nios deben ser transportados nica-
mente en asientos infantiles especiales!
Utilice slo asientos infantiles oficialmente autorizados y adecuados para nios,
que correspondan a la norma ECE-R 44, que clasifica los asientos infantiles en 5
grupos pgina 191. Los sistemas de retencin de nios, verificados segn la
norma ECE-R 44, tienen en el asiento una marca de verificacin no despegable (E
grande en un crculo, debajo el nmero de comprobacin).
Le recomendamos que utilice asientos infantiles del programa de accesorios origi-
nales de koda. Estos asientos infantiles se han desarrollado y comprobado para
su utilizacin en vehculos koda. Ellos cumplen con la norma ECE-R 44.
ATENCIN!
Para el montaje y la utilizacin de asientos infantiles hay que tener en
cuenta las disposiciones legales y las instrucciones del respectivo fabricante
del asiento infantil pgina 188.
Nota
Las disposiciones legales divergentes de cada pas tienen prioridad sobre las infor-
maciones ofrecidas en este Manual de Instrucciones o en el presente captulo.
Indicaciones de seguridad importantes sobre el manejo de
asientos infantiles
El uso adecuado de los asientos infantiles reduce considerable-
mente el riesgo de lesiones!
ATENCIN!
Todos los ocupantes del vehculo - sobre todo, los nios - han de llevar
colocado correctamente el cinturn de seguridad durante la marcha.
Los nios de estatura inferior a 1,50 m o de peso inferior a 36 kilos no
deben ir con un cinturn de seguridad normal abrochado sin sistema de
retencin para nios, ya que se pueden producir lesiones en la zona del
abdomen y el cuello. Tenga en cuenta las disposiciones legales al respecto
del pas en cuestin.
En ningn caso se debe llevar nios - tampoco bebs! - en el regazo.
Puede transportar a un nio de forma segura en un asiento infantil
apropiado pgina 191, Asiento infantil!
En cada asiento infantil slo debe ir un nio.
No deje nunca al nio en el asiento infantil sin vigilancia.
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Transporte seguro de nios 189
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
En determinadas condiciones climticas exteriores pueden desarro-
llarse en el vehculo temperaturas que amenacen la vida.
No permita nunca a su hijo que vaya en el vehculo sin seguridad.
Los nios tampoco deben ir nunca de pie o de rodillas sobre los asientos
del vehculo durante la marcha. En caso de accidente, el nio sera lanzado
a travs del vehculo y podra lesionarse mortalmente a s mismo y a otros
ocupantes.
Si los nios se inclinan hacia adelante durante la marcha o se sientan de
forma inadecuada, se exponen a un mayor riesgo de lesiones en caso de
accidente. Esto es vlido especialmente para nios transportados en el
asiento del acompaante si en un accidente se activa el sistema airbag. Esto
puede causar lesiones muy graves e incluso mortales.
Para conseguir el mximo efecto de proteccin de los cinturones de
seguridad es muy importante cmo est abrochada la banda pgina 174,
Cmo se colocan correctamente los cinturones de seguridad?. Tenga en
cuenta las indicaciones del fabricante del asiento infantil para abrochar
bien el cinturn. Los cinturones de seguridad mal abrochados pueden
provocar lesiones incluso en accidentes leves.
Se debe comprobar que los cinturones de seguridad discurren correcta-
mente. Adems, se ha de prestar atencin a que la cinta no pueda daarse a
causa de herrajes con cantos vivos.
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante, en
el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en algunos
pases, al utilizar un asiento infantil en el que el nio vaya sentado en el
sentido de marcha) ser preciso desconectar el airbag frontal del acompa-
ante pgina 186. En caso de efectuarlo, al activarse el airbag frontal del
acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves o mortales. En algunos
pases, las disposiciones legales vigentes exigen tambin que se desco-
necten los airbags laterales y de cortinilla. En caso de llevar nios en el
asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales
vigentes en el pas referentes a la utilizacin de asientos infantiles.
Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del acompaante
Los asientos infantiles deben ir instalados siempre en el asiento
trasero.
Por razones de seguridad, recomendamos montar los sistemas de retencin para
nios a ser posible en los asientos traseros. Sin embargo, si Ud. utiliza un asiento
infantil en el asiento del acompaante, deber prestar atencin a las siguientes
indicaciones de advertencia correspondientes al sistema airbag montado.
ATENCIN!
Atencin: peligro extraordinario! No utilizar en el asiento del acompa-
ante ningn asiento infantil en el que el nio vaya sentado dando la
espalda al sentido de la marcha del vehculo. Este asiento infantil se
encuentra en la zona de salida del airbag frontal del acompaante. El airbag
puede causar lesiones graves o incluso mortales al nio al activarse.
Este hecho lo indica tambin el adhesivo que se encuentra en el
montante central de la carrocera del lado del acompaante.fig. 186 El
adhesivo es visible al abrir la puerta del acompaante. Para algunos pases
se pega el adhesivo tambin en la visera parasol del acompaante.
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante, en
el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en algunos
pases, al utilizar un asiento infantil en el que el nio vaya sentado en el
sentido de marcha) ser preciso desconectar el airbag frontal del acompa-
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 186 Adhesivo en el
montante central de la carro-
cera, lado del acompaante
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Transporte seguro de nios 190
ante pgina 186, Desconectar el airbag. En caso de efectuarlo, al acti-
varse el airbag frontal del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves
o mortales. En algunos pases, las disposiciones legales vigentes en ellos
exigen tambin la desconexin de los airbags laterales o de cortinilla. En
caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspon-
dientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de
asientos infantiles.
Si el airbag frontal del acompaante lo desconecta un servicio oficial a
travs del comprobador de sistema del vehculo, permanecern conectados
el airbag lateral delantero y el airbag de cortinilla del acompaante*. En
algunos pases, las disposiciones legales nacionales exigen, adems de la
desconexin del airbag frontal del acompaante, tambin la desconexin
del airbag lateral o el de cortinilla del acompaante. Respete las correspon-
dientes normas legales nacionales referentes a la utilizacin de asientos
infantiles.
Si utiliza en el asiento del acompaante asientos infantiles en los que el
nio vaya sentado en el sentido de marcha, el asiento del acompaante
deber estar completamente desplazado hacia atrs. En vehculos con
asiento del acompaante ajustable en altura, se deber ajustar este asiento
a la posicin ms alta.
Si no se efecta dicha desconexin, al activarse el airbag (o los airbags)
del acompaante, el nio en el asiento del acompaante puede sufrir
lesiones graves hasta mortales. En caso necesario, hacer desconectar el
airbag (los airbags) pgina 186, Desconectar el airbag.
Tan pronto deje de utilizar el asiento infantil en el asiento del acompa-
ante, debera volver a conectar los airbags del acompaante.
Seguridad de los nios y airbag lateral*
Los nios no deben encontrarse jams en el rea de salida del
airbag lateral y de cabeza.
Los airbags laterales ofrecen una mayor proteccin a los ocupantes del vehculo en
caso de colisiones laterales.
Para poder garantizar esta proteccin, el airbag lateral debe inflarse en fracciones
de segundo pgina 182, Funcionamiento de los airbags laterales.
Al hacerlo, el airbag desarrolla tanta fuerza que, en caso de no mantener una posi-
cin de asiento correcta, los ocupantes del vehculo pueden sufrir lesiones a causa
de la bolsa de aire o de los objetos que se encuentren en la zona de salida del
airbag lateral.
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 187 Nio indebida-
mente asegurado en una
posicin de asiento inco-
rrecta - en peligro a causa del
airbag lateral
Fig. 188 Nio asegurado con
un asiento infantil segn las
normas
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Transporte seguro de nios 191
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Esto es especialmente vlido para nios que no se transporten conforme a las
disposiciones legales.
El nio se asegura en el asiento del vehculo con un asiento infantil correspon-
diente a su edad. Entre el nio y el rea de salida del airbag lateral y de cabeza debe
haber bastante espacio. El airbag ofrece la mejor proteccin posible.
ATENCIN!
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante, en
el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en algunos
pases, al utilizar un asiento infantil en el que el nio vaya sentado en el
sentido de marcha) ser preciso desconectar el airbag frontal del acompa-
ante pgina 186. En caso de efectuarlo, al activarse el airbag frontal del
acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves o mortales. En algunos
pases, las disposiciones legales vigentes exigen tambin que se desco-
necten los airbags laterales y de cortinilla. En caso de llevar nios en el
asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales
vigentes en el pas referentes a la utilizacin de asientos infantiles.
Para evitar lesiones graves, los nios deben ir asegurados en el vehculo
con un sistema de retencin correspondiente a su edad, peso y talla.
Los nios no deben colocar nunca la cabeza en la zona de salida del
airbag lateral - Peligro de lesiones!.
No deposite ningn objeto en el radio de accin del airbag lateral -
Peligro de lesiones!
Asiento infantil
Clasificacin de los asientos infantiles en grupos
Slo deben utilizarse asientos infantiles autorizados oficialmente y
adecuados para el nio.
Los asientos infantiles siguen la norma ECE-R 44. ECE-R significa: Economic
Commission of Europe - Regulacin.
Los asientos infantiles, verificados segn la norma ECE-R 44, tienen una marca de
control no despegable (una E grande en un crculo y, debajo, el nmero de verifi-
cacin).
Los asientos infantiles se dividen en 5 grupos:
Los nios de ms de 150 cm de estatura pueden utilizar los cinturones de segu-
ridad del vehculo sin banqueta suplementaria.
Utilizacin de asientos infantiles
Sinopsis de la utilizacin de los asisentos infantiles en los respectivos asientos del
vehculo segn la norma ECE-R 44:
Grupo Peso
0 0 - 10 kg pgina 192
0+ hasta 13 kg pgina 192
1 9 - 18 kg pgina 192
2 15 - 25 kg pgina 193
3 22 - 36 kg pgina 194
Asiento infantil
grupos
Asiento del acom-
paante
Asiento posterior
exterior
Asiento trasero
centro
0

0+

1

2 y 3
AU A+ AU A+ AT AU
AU A+ AU A+ AT AU
AU A+ AU A+ AT AU
AU AU AU
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Transporte seguro de nios 192
Categora universal - el asiento es apropiado para todos los modelos autori-
zados de asiento infantil.
El asiento se puede equipar con anillos de sujecin para el sistema ISOFIX*.
Los asientos posteriores divididos - El asiento puede disponer de argollas de
fijacin para el sistema Top Tether* pgina 195.
Asientos infantiles del grupo 0/0+
Para bebs de hasta 9 meses con un peso de hasta 10 kg o bebs de hasta 18 meses
con un peso de hasta 13 kg resultan ms apropiados los asientos infantiles con
regulacin de la posicin de tendido fig. 189.
Como estos asientos infantiles estn montados de modo que el nio va sentado
dando la espalda al sentido de la marcha, no se debern utilizar en el asiento del
acompaante pgina 189, Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del
acompaante.
ATENCIN!
Si Vd., en casos excepcionales, desea utilizar en el asiento del acompa-
ante un asiento infantil en el que el nio vaya sentado de espalda al sentido
de marcha (en algunos pases, al utilizar un asiento infantil en el que el nio
vaya sentado en el sentido de marcha) ser preciso desconectar el airbag
frontal del acompaante,
en un servicio oficial
o con el conmutador para el airbag frontal del acompaante*
pgina 186, Conmutador para airbag frontal del acompaante*.
En algunos pases, las disposiciones legales nacionales exigen, adems
de la desconexin del airbag frontal del acompaante, tambin la desco-
nexin de los airbags laterales o de cortinilla del acompaante. Respete las
correspondientes normas legales nacionales referentes a la utilizacin de
asientos infantiles.
Si no se efecta dicha desconexin, al activarse el airbag (o los airbags)
del acompaante, el nio en el asiento del acompaante puede sufrir
lesiones graves hasta mortales.
Tan pronto deje de utilizar el asiento infantil en el asiento del acompa-
ante, debera volver a conectar el airbag del acompaante.
Asientos infantiles del grupo 1
Los asientos infantiles del grupo 1 son apropiados para bebs y nios pequeos de
hasta unos 4 aos, con un peso entre 9 - 18 kg. Para nios en el margen inferior de
este grupo son preferibles los asientos infantiles en los que que nio va sentado
dando la espalda al sentido de marcha. Para los nios del margen superior del
AU
A+
AT
Fig. 189 Asiento infantil del
grupo 0/0+
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 190 Asiento infantil
instalado en direccin de la
marcha con mesa de segu-
ridad del grupo 1 en el
asiento trasero
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
grupo 0+, los asientos infantiles ms adecuados son aquellos en los que el nio va
sentado en el sentido de marcha fig. 190.
Los asientos infantiles que estn montados de modo que el nio va sentado dando
la espalda al sentido de la marcha, no se debern utilizar en el asiento del acompa-
ante pgina 189, Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del acompa-
ante.
ATENCIN!
Si Vd., en casos excepcionales, desea utilizar en el asiento del acompa-
ante un asiento infantil en el que el nio vaya sentado de espalda al sentido
de marcha (en algunos pases, al utilizar un asiento infantil en el que el nio
vaya sentado en el sentido de marcha) ser preciso desconectar el airbag
frontal del acompaante,
en un servicio oficial
o con el conmutador para airbag del acompaante* pgina 186,
Conmutador para airbag frontal del acompaante*.
En algunos pases, las disposiciones legales nacionales exigen, adems
de la desconexin del airbag frontal del acompaante, tambin la desco-
nexin de los airbags laterales o de cortinilla del acompaante. Respete las
correspondientes normas legales nacionales referentes a la utilizacin de
asientos infantiles.
Si no se efecta dicha desconexin, al activarse el airbag (o los airbags)
del acompaante, el nio en el asiento del acompaante puede sufrir
lesiones graves hasta mortales.
Tan pronto deje de utilizar el asiento infantil en el asiento del acompa-
ante, debera volver a conectar el airbag del acompaante.
Asientos infantiles del grupo 2
Lo ms adecuado para nios de hasta 7 aos con un peso entre 15 - 25 kg son los
asientos infantiles combinados con los cinturones de seguridad de tres puntos de
fijacin fig. 191.
ATENCIN!
En caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las
correspondientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utiliza-
cin de asientos infantiles. En caso necesario, se deber desconectar el
airbag,
en un servicio oficial
o con el conmutador para airbag del acompaante* pgina 186,
Conmutador para airbag frontal del acompaante*.
La cinta superior del cinturn de seguridad deber pasar aproximada-
mente por la parte central del hombro y quedar bien ceida al tronco. En
ningn caso debe pasar por el cuello. La cinta inferior del cinturn de segu-
ridad deber discurrir sobre la pelvis y quedar bien ceida; no debe discurrir
sobre el abdomen. En caso necesario, reapretar la cinta sobre la pelvis.
Respete las correspondientes normas legales nacionales referentes a la
utilizacin de asientos infantiles.
Fig. 191 Asiento infantil del
grupo 2 montado en el
sentido de marcha sobre el
asiento trasero
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Transporte seguro de nios 194
Asientos infantiles del grupo 3
Lo ms adecuado para nios a partir de 7 aos con un peso entre 22 -36 kg y una
estatura por debajo de 150 cm son los asientos infantiles (banqueta suplemen-
taria) combinados con los cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin
fig. 192.
Los nios de ms de 150 cm de estatura pueden utilizar los cinturones de segu-
ridad del vehculo sin banqueta suplementaria.
ATENCIN!
En caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las
correspondientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utiliza-
cin de asientos infantiles. En caso necesario, se deber desconectar el
airbag,
en un servicio oficial
o con el conmutador para airbag del acompaante* pgina 186,
Conmutador para airbag frontal del acompaante*.
La cinta superior del cinturn de seguridad deber pasar aproximada-
mente por la parte central del hombro y quedar bien ceida al tronco. En
ningn caso debe pasar por el cuello. La cinta inferior del cinturn de segu-
ridad deber discurrir sobre la pelvis y quedar bien ceida; no debe discurrir
sobre el abdomen. En caso necesario, reapretar la cinta sobre la pelvis.
Respete las correspondientes normas legales nacionales referentes a la
utilizacin de asientos infantiles.
Sujecin del asiento infantil con el sistema ISOFIX
Entre el respaldo y la banqueta del asiento del acompaante se encuen-
tran dos argollas de sujecin* para la sujecin de un asiento infantil por
medio del sistema ISOFIX. En los asientos posteriores exteriores, las
Fig. 192 Asiento infantil del
grupo 3 montado en el
sentido de marcha sobre el
asiento trasero
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 193 Argollas de sujecin
(sistema ISOFIX)
Fig. 194 El asiento infantil
ISOFIX se introduce en los
conos de alojamiento
montados
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Transporte seguro de nios 195
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
argollas de sujecin se encuentran bajo el acolchado. Los puntos estn
marcados por medio de unos letreros con el rtulo ISOFIX fig. 193.
Montaje del asiento infantil
Abrir las cremalleras entre la banqueta y el respaldo del asiento
posterior lateral.
Introduzca los conos receptores en las argollas de sujecin
entre el respaldo y la banqueta pgina 194, fig. 193.
Introduzca los brazos de enclavamiento del asiento infantil, por
encima de los conos de alojamiento montados, en las argollas de
sujecin hasta que el asiento infantil encastre de forma audible
pgina 194, fig. 194.
Efecte una prueba de traccin en ambos lados del asiento
infantil.
Los asientos infantiles con el sistema ISOFIX se pueden montar de modo rpido,
cmodo y seguro. Es imprescidible que tenga en cuenta las instrucciones del fabri-
cante al montar y desmontar el asiento infantil.
Los asientos infantiles con sistema ISOFIX slo se pueden montar y sujetar en el
vehculo con sistema ISOFIX si estos asientos infantiles estn autorizados segn
la norma ECE-R 44.
Los asientos infantiles con sistema ISOFIX los puede adquirir Vd. en los servicio
oficial, donde tambin pueden efectuar el correspondiente montaje.
Al asiento infantil se adjunta una descripcin exacta del montaje.
ATENCIN!
Las argollas de sujecin han sido creados expresamente para los
asientos infantiles con sistema ISOFIX. Por ello, no debe montar otros
asientos infantiles, cinturones u objetos en los anillos de retencin - Peligro
de muerte!
Antes de utilizar un asiento infantil con sistema ISOFIX que Vd. haya
adquirido para otro vehculo, consulte en un concesionario autorizado
koda si el asiento infantil es apropiado para su vehculo.
Algunos asientos infantiles con sistema ISOFIX los puede sujetar Ud.
con cinturones de seguridad normales de tres puntos de fijacin. Es impres-
cidible que tenga en cuenta las instrucciones del fabricante al montar y
desmontar el asiento infantil.
Nota
Actualmente se pueden adquirir asientos infantiles con sistema ISOFIX para
nios con un peso desde 9 hasta 18 kg. Corresponde a una edad entre 9 meses y 4
aos.
Los asientos infantiles pueden equiparse tambin con el sistema Top Tether
pgina 195.
Sujecin de asiento infantil con el sistema Top
Tether
AA AB
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 195 Asiento posterior:
Top Tether
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Transporte seguro de nios 196
En algunos pases, las disposiciones legales vigentes exigen el equipamiento de los
asientos posteriores con argollas de fijacin para asientos infantiles del sistema
Top Tether fig. 195.
El montaje y desmontaje del asiento infantil con sistema Top Tether debe reali-
zarse siempre segn las instrucciones adjuntas del fabricante del asiento infantil.
ATENCIN!
Fije los asientos infantiles con el sistema Top Tether solamente en los
puntos prescritos pgina 195, fig. 195.
En ningn caso debe modificar Vd. su propio vehculo, p. ej., montando
tornillos u otros anclajes.
Preste atencin a las importantes indicaciones de seguridad respecto al
trato de asientos infantiles.
Nota
Guarde las piezas de cinturn restantes del sistema Top Tether en una bolsa que
se encuentra en el asiento infantil.
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Tcnica inteligente 197
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Consejos para la conduccin
Tcnica inteligente
Programa electrnico de estabilidad (ESP)*
Generalidades
Generalidades
Con ayuda del ESP se aumenta el control sobre el vehculo en situaciones lmite de
dinmica de marcha como, p. ej., al recorrer curvas a gran velocidad. Dependiendo
de las condiciones de la calzada, se reduce el peligro de derrapaje, mejorando as
la estabilidad de marcha del vehculo. Esto ocurre a cualquier velocidad.
En el sistema electrnico de estabilidad estn integrados los siguientes sistemas:
Diferencial autoblocante electrnico (EDS),
regulacin antipatinaje en aceleracin (ASR),
Asistencia de conduccin activa (DSR),
sistema antibloqueo de frenos (ABS),
asistente de frenado,
asistente de arranque en montaa.
Funcionamiento
El ESP se conecta automticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una auto-
comprobacin. La unidad de control del ESP procesa los datos de los diferentes
sistemas. Adems procesa datos de medicin facilitados por sensores ultrasensi-
bles: la velocidad de giro del vehculo alrededor de su eje vertical, la aceleracin
transversal del vehculo, la presin de frenado y el ngulo de direccin.
Por medio del giro de la direccin y la velocidad del vehculo se determina la direc-
cin deseada por el conductor, la cual se compara constantemente con el compor-
tamiento real del vehculo. En caso de desvos, p. ej., si el vehculo comienza a
derrapar, el ESP frena automticamente la rueda correspondiente.
Mediante las fuerzas que actan durante el frenado de la rueda, el vehculo vuelve
a estabilizarse. En caso de sobrevirar el vehculo (tendencia a derrapar la parte
trasera), el freno acta mayormente sobre la rueda delantera exterior en la curva;
en caso de subvirar el vehculo (tendencia a salirse de la curva), sobre la rueda
trasera interior en la curva. Esta actuacin del freno va acompaada de ruidos.
El ESP funciona en combinacin con el ABS pgina 201, Sistema antibloqueo
de frenos (ABS). En caso de avera del ABS tambin falla el funcionamiento del ESP.
En caso de una perturbacin del ESP se enciende en el tablero de instrumentos el
testigo ESP pgina 38.
Desconexin
Segn sea necesario, puede desconectar y volver a conectar el ESP pulsando la
tecla fig. 196. Si el ESP est desconectado, se encender en el cuadro de instru-
mentos el testigo del ESP pgina 38.
El ESP debe estar conectado siempre normalmente. Slo en situaciones excepcio-
nales, cuando se desea un deslizamiento, puede resultar til desconectar el
sistema.
Ejemplos:
durante la conduccin con cadenas para la nieve
Fig. 196 Interruptor del ESP
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Tcnica inteligente 198
durante la conduccin por nieve profunda o sobre suelo movedizo
si hay un movimiento libre basculante del vehculo bloqueado.
A continuacin, debera volver a conectar el ESP.
ATENCIN!
Los lmites fsicos predeterminados no pueden eliminarse tampoco con el
ESP. En los vehculos con ESP tambin debera adaptar su forma de conducir
al estado de la calzada o a la situacin del trfico. Esto es vlido especial-
mente si la calzada est mojada o resbaladiza. Una mayor seguridad del
vehculo nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - Peligro de acci-
dente!
Nota
A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ESP, todas ruedas
deben llevar montados neumticos iguales. Unas circunferencias de rodadura
diferentes de los neumticos pueden dar lugar a una reduccin indeseada de la
potencia del motor.
Las modificaciones en el vehculo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o
en la asignacin de neumticos y llantas) pueden influir sobre la funcin del ESP
pgina 248, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
Diferencial autoblocante electrnico (EDS)*
El diferencial autoblocante electrnico impide que sobregire una
rueda por separado.
Los vehculos con ESP estn equipados con un diferencial autoblocante electr-
nico (EDS).
Generalidades
Mediante el EDS, en calzadas en malas condiciones se facilita considerablemente
o se hacen posible el arranque, la aceleracin y los recorridos por pendientes
cuesta arriba.
Funcionamiento
El EDS funciona automticamente, es decir, sin intervencin del conductor.
Controla el nmero de revoluciones de las ruedas motrices por medio de los
sensores del ABS. Si sobre un suelo resbaladizo sobregira slo una rueda motriz,
existir una diferencia de nmero de revoluciones entre las ruedas motrices. El EDS
frenar la rueda que sobregira y el diferencial transmitir mayor fuerza de propul-
sin a la otra rueda motriz. Este proceso regulador se hace notar por unos ruidos
caractersticos.
Sobrecalentamiento de los frenos
Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se
desconecta automticamente si se somete a un esfuerzo excesivo. El vehculo
puede continuar circulando y tiene las mismas propiedades que un vehculo sin
EDS.
Tan pronto se haya enfriado el freno, el EDS se conecta de nuevo automtica-
mente.
ATENCIN!
Al acelerar sobre una calzada uniformemente lisa, p. ej. con hielo o
nieve, acelere con precaucin. Las ruedas motrices pueden girar en vaco a
pesar del EDS, influyendo as en la estabilidad de marcha - Peligro de acci-
dente!
Tambin en los vehculos con EDS deber adaptar siempre su forma de
conducir al estado de la calzada y a la situacin del trfico. Una mayor segu-
ridad del vehculo nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - Peligro
de accidente!
Nota
Si el testigo del ABS o del ESP se enciende, podra existir tambin una avera en
el EDS. Acuda lo antes posible a un servicio oficial.
Las modificaciones en el vehculo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o
en la asignacin de neumticos y llantas) pueden influir sobre la funcin del EDS
pgina 248, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
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Tcnica inteligente 199
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Regulacin antipatinaje en aceleracin (ASR)
El sistema de traccin antideslizante impide que las ruedas motrices
sobregiren al acelerar.
Generalidades
Mediante el ASR, en calzadas en malas condiciones se facilita considerablemente
o se hacen posible el arranque, la aceleracin y los recorridos por pendientes
cuesta arriba.
Funcionamiento
El ASR se conecta automticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una auto-
comprobacin. El sistema controla el nmero de revoluciones de las ruedas
motrices por medio de los sensores del ABS. Si las ruedas sobregiran, se adapta la
fuerza propulsora a las condiciones de la calzada mediante la reduccin autom-
tica del nmero de revoluciones del motor. Esto ocurre a cualquier velocidad.
El ASR funciona en combinacin con el ABS pgina 201, Sistema antibloqueo
de frenos (ABS). En caso de avera del ABS tambin falla el funcionamiento del
ASR.
En caso de una perturbacin del ASR se enciende en el tablero de instrumentos el
testigo ASR pgina 37.
Desconexin
Segn sea necesario, puede desconectar y volver a conectar el ASR pulsando la
tecla fig. 197. Si el ASR est desconectado, se encender en el cuadro de instru-
mentos el testigo del ASR pgina 37.
El ASR debe estar conectado siempre normalmente. Slo en situaciones excepcio-
nales, cuando se desea un deslizamiento, puede resultar til desconectar el
sistema.
Ejemplos:
durante la conduccin con cadenas para la nieve
durante la conduccin por nieve profunda o sobre suelo movedizo
si hay un movimiento libre basculante del vehculo bloqueado.
A continuacin se debera volver a conectar el ASR.
ATENCIN!
El modo de conducir lo tiene que adaptar siempre al estado de la calzada y a
la situacin del trfico. Una mayor seguridad del vehculo nunca debe inci-
tarle a correr un mayor riesgo - Peligro de accidente!
Nota
A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ASR, todas las
ruedas deben llevar montados neumticos iguales. Unas circunferencias de roda-
dura diferentes de los neumticos pueden dar lugar a una reduccin indeseada de
la potencia del motor.
Las modificaciones en el vehculo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o
en la asignacin de neumticos y llantas) pueden influir sobre la funcin del ASR
pgina 248, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
Asistencia de conduccin activa (DSR)*
Los vehculos con ESP estn equipados con asistencia de conduccin activa (DSR).
Fig. 197 Interruptor del ASR
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Tcnica inteligente 200
Esta funcin le da al conductor una recomendacin de conduccin en situaciones
crticas para estabilizar el vehculo. La recomendacin de conduccin para el
conductor se activa, p. ej., al frenar fuertemente sobre distintas superficies de
calzadas en el lado derecho e izquierda del vehculo.
ATENCIN!
El vehculo no se conduce automticamente con esta funcin. El conductor
sigue siendo responsable de la conduccin del vehculo.
Frenos
Qu influye negativamente en el efecto de frenado?
Desgaste
El desgaste de los forros de frenos depende en gran medida de las condiciones de
uso y la forma de conducir. Si Vd. circula con frecuencia en ciudad y recorre cortos
trayectos o conduce muy deportivamente, debera hacer comprobar el espesor de
los forros de freno, tambin entre los plazos para las inspecciones, en un servicio
oficial.
Humedad o sal anticongelante
En determinadas situaciones, p. ej., despus de vadeos, en caso de fuerte lluvia o
despus de lavar el vehculo, puede disminuir la efectividad de los frenos a causa
de la humedad o la congelacin en invierno de los discos o forros de freno. Deber
frenar a intervalos para que se sequen lo antes posible.
Tambin en recorridos por carretera en las que hayan esparcido sal anticonge-
lante, se puede retardar el efecto de los frenos en caso de no haberlos accionado
durante largo tiempo. La capa de sal sobre las pastillas y forros hay que eliminarla
frenando.
Corrosin
Los perodos largos de inactividad y la escasa utilizacin favorecen la corrosin en
los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno.
En caso de someter el sistema de frenos a un esfuerzo ligero, as como en caso de
que exista corrosin, le recomendamos que limpie los discos de freno frenando a
fondo varias veces a partir de una velocidad elevada .
Fallo del sistema de frenos
Si Ud. nota que la distancia de frenado se prolonga de repente y el pedal del freno
se puede pisar ms a fondo, posiblemente ha fallado un circuito del sistema de
frenos de dos circuitos. Dirgase inmediatamente al prximo servicio oficial y haga
que reparen el fallo. Cuando vaya hacia all conduzca a una velocidad reducida y
realice una mayor presin sobre el pedal del freno.
Nivel de lquido de frenos bajo
Si el nivel del lquido de frenos es demasiado bajo pueden aparecer averas en el
sistema de frenos. El nivel del lquido de frenos se controla electrnicamente
pgina 40, Sistema de frenos C.
ATENCIN!
Efecte frenados con objeto de secar los frenos y limpiar los discos de
freno slo si lo permiten las condiciones del trfico. No debe poner en
peligro al resto de las personas que participan en el trfico.
En caso de montar posteriormente un spoiler delantero, embellecedores
de ruedas, etc., deber asegurarse de no menoscabar la conduccin de aire
a los frenos de las ruedas delanteras; de lo contrario, se podra sobreca-
lentar el sistema de frenos.
Tenga en cuenta que las guarniciones de frenos nuevas todava no
alcanzan su pleno efecto de frenado hasta aprox. 200 km. Los forros de freno
nuevos tienen que asentarse primero antes de desarrollar su capacidad
de friccin ptima. No obstante, se puede compensar la reduccin de la
fuerza de frenado ejerciendo una mayor presin sobre el pedal del freno.
Esta indicacin se refiere tambin a forros de freno cambiados posterior-
mente en caso necesario.
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cuidado!
No desgaste el freno pisando suavemente el pedal si no tiene que frenar. Esto
provoca un sobrecalentamiento de los frenos, que causa un aumento del recorrido
de frenado y un mayor desgaste.
Antes de realizar un largo recorrido por una fuerte pendiente, reduzca la velo-
cidad, cambie a la marcha inmediatamente inferior (cambio manual) o seleccione
una posicin de marcha menor (cambio automtico). De ese modo aprovechar el
efecto de frenado del motor y reducir la carga a la que estn sometidos los frenos.
Si es necesario frenar adicionalmente, hgalo a intervalos, no constantemente.
Nota
En caso de un frenazo de emergencia de velocidades de ms de 60 km/h, o en caso
de una intervencin del ABS de ms de 1,5 segundos, la luz de freno parpadea
automticamente. Despus de que la velocidad se reduce por debajo de 10 km/h
o el vehculo se detiene, finaliza el parpadeo de la luz de freno y se enciende el
sistema de intermitentes simultneos. Despus de acelerar o al arrancar nueva-
mente se desactiva automticamente el sistema de intermitentes simultneos.
Servofreno
El servofreno amplifica la presin que Ud. genera con el pedal de freno. La presin
necesaria se pone a disposicin slo estando en marcha el motor.
ATENCIN!
No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehculo.
El servofreno slo trabaja estando el motor en marcha. Estando parado
el motor se requiere aplicar ms fuerza para frenar. Como en tal caso Ud. no
podra parar del modo acostumbrado, podra producirse un accidente y Ud.
sufrir lesiones graves.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar.
Generalidades
El ABS contribuye esencialmente a elevar la seguridad de marcha activa. A dife-
rencia de los vehculos sin ABS, en caso de frenar a fondo sobre una calzada resba-
ladiza, se mantiene la mejor maniobrabilidad posible porque las ruedas no se
bloquean.
Sin embargo, no debe esperar que el ABS acorte en todas las circunstancias la
distancia de parada al frenar. La distancia de parada puede alargarse un poco, p.
ej., sobre gravilla o nieve recin cada si Ud. as y todo slo conduce con precaucin
y lentamente.
Funcionamiento
Si una rueda alcanza una velocidad perifrica demasiado reducida para la velo-
cidad de marcha y tiende a bloquearse, se reducir la presin de frenado sobre
esta rueda. Este proceso regulador es perceptible por un movimiento pulsatorio
del freno del pedal, combinado con ruidos. De ese modo, como conductor recibe
usted la informacin de que las ruedas tienden a bloquearse (margen de regula-
cin del ABS). Para que el ABS pueda actuar de forma ptima dentro de este
margen de frenado debe mantener pisado el pedal del freno. No frene nunca de
forma intermitente!
ATENCIN!
El ABS tampoco puede eliminar los lmites fsicos predeterminados.
Piense en ello, sobre todo, en caso de una calazada helada o mojada. Si el
ABS entra en el margen de regulacin, adapte inmediatamente la velocidad
a las condiciones de la calzada y el trfico. Una mayor seguridad del vehculo
gracias al ABS nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - Peligro de
accidente!
En caso de una perturbacin del ABS slo estar en condiciones de
funcionar el sistema de frenos normal. Acuda lo ms pronto posible a un
servicio oficial y adopte su forma de conducir a la perturbacin del ABS,
pues Vd. no conoce la envergadura del dao.
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Tcnica inteligente 202
Nota
Si se produce un error en el ABS, esto se indicar a travs de un testigo C
pgina 39.
Las modificaciones en el vehculo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o
en la asignacin de neumticos y llantas) pueden influir sobre la funcin del ABS
pgina 248, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
Asistencia de frenado*
La asistencia de frenado aumenta la fuerza de frenado en caso de realizar una
maniobra intensa (p. ej. en caso de peligro) y permite generar rpidamente la
presin necesaria en el sistema de frenos.
La mayora de los conductores frenan rpidamente en las situaciones de peligro,
pero no pisan el pedal con suficiente fuerza. De esa forma no puede alcanzarse el
frenado mximo del vehculo y ste recorre todava un trayecto adicional.
La asistencia de frenado se activa al pisar muy rpidamente el pedal del freno. En
tal caso, se genera mucha mayor presin de frenado que con el frenado normal. De
esa forma puede generarse una presin suficiente en el sistema de frenado en un
plazo mnimo de tiempo con una resistencia proporcionalmente baja del pedal del
freno, que es necesaria para conseguir un frenado mximo del vehculo. Para
conseguir el recorrido de frenado ms corto posible debe continuar pisando el
pedal del freno a fondo.
La asistencia de frenado puede ayudarle a acortar la distancia de parada al frenar
en situaciones de emergencia generando rpidamente presin en el sistema de
frenos. Utiliza plenamente las ventajas del ABS. Tras soltar el pedal del freno se
desconecta automticamente el funcionamiento del asistente de frenado y los
frenos funcionan de la forma habitual.
El asistente de frenado forma parte del equipo de ESP. En caso de avera del ESP
tambin falla el asistente de frenado. Para ms informacin sobre el ESP
pgina 197.
ATENCIN!
La asistencia de frenado tampoco puede eliminar los lmites fsicos
predeterminados en lo que respecta a la distancia de parada al frenar.
Adapte la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la situacin del
trfico.
La mayor seguridad del vehculo que ofrece la asistencia de frenado
nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo.
Asistente de arranque en montaa*
El asistente de arranque en montaa facilita el arranque en cuestas. El sistema
asiste el arranque, manteniendo la presin de freno, a causa de haber pisado el
pedal de freno, unos 2 segundos ms despus de haber soltado el pedal de freno.
El conductor puede quitar el pie del pedal de freno y cambiar al pedal acelerador y
arranque en la cuesta, sin tener que utilizar el freno de mano. La presin de freno
va disminuyendo cuanto ms se acelera. Si el vehculo no se pone a los 2 segundos
en marcha, entonces comenzar a rodar.
El asistente de arranque en montaa se activa a partir de una cuesta de un 5 %,
siempre que la puerta del conductor est cerrada. Slo esta activo al arrancar,
hacia delante o atrs, en una cuesta. Durante la conduccin montaa abajo no est
activado.
Servodireccin electromecnica
La servodireccin hace posible girar el volante aplicando menos fuerza.
En la servodireccin electromecnica, la asistencia de la fuerza direccional se
adapta automticamente a la velocidad y al ngulo de orientacin de la direccin.
Si falla la servodireccin o el motor est parado (remolcado), se sigue pudiendo
girar el volante del vehculo completamente. No obstante, para girar el volante
tendr que emplear ms fuerza.
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Tcnica inteligente 203
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
En caso de un fallo de la servodireccin se enciende el testigo o en el cuadro
de instrumentos pgina 35.
ATENCIN!
Si la servodireccin est defectuosa, acudir a un servicio oficial.
Sistema de control presin de inflado de
neumticos*
El sistema de control de la presin de inflado de los neumticos compara con
ayuda de los sensores del ABS el nmero de revoluciones y, con ello, la circunfe-
rencia de rodadura de las diferentes ruedas. Al cambiarse la circunferencia de la
rodadura de una rueda se enciende el testigo en el cuadro de instrumentos
pgina 38 y se oir una seal acstica. La circunferencia de rodadura del
neumtico puede variar si:
la presin de inflado es demasiado baja,
la estructura del neumtico est daada,
el vehculo est cargado slo por un lado,
las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conduccin con remolque
o en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo),
se llevan montadas cadenas para la nieve,
se lleva montada la rueda de emergencia,
se ha cambiado una rueda por eje.
Ajuste bsico del sistema de control presin de inflado de neumticos
Despus de cambiar la presin de los neumticos o de cambiar una o varias ruedas
habr que efectuar el ajuste bsico del sistema tal y como se describe a continua-
cin.
Inflar todos los neumticos al valor de inflado prescrito pgina 242.
Conectar el encendido.
Pulse la tecla fig. 198 durante ms de 2 segundos. Mientras se pulsa
se encender el testigo en la tecla. Al mismo tiempo se borra la memoria del
sistema y se inicia una nueva calibracin, lo que se confirma con una seal acstica
y el apagado del testigo .
Si el testigo no se vuelve ha apagar despus del ajuste bsico, entonces
existe un fallo en el sistema. Acudir al servicio oficial ms prximo.
El testigo se enciende
Si la presin de inflado de los neumticos, por lo menos, de un neumtico es consi-
derablemente baja en comparacin con el valor bsico memorizado, se encender
el testigo .
El testigo parpadea
En caso de parpadear el testigo, existir una avera en el sistema. Acudir al servicio
oficial ms prximo.
ATENCIN!
En caso de encenderse el testigo , reducir inmediatamente la velo-
cidad y evitar maniobras violentas con la direccin y los frenos. A la primera
oportunidad de detener el vehculo, controlar los neumticos y las
presiones de inflado de los mismos.
El conductor es responsable de las presiones de inflado correctas de los
neumticos. Por ello hay que comprobar peridicamente las presiones de
inflado de los neumticos.
Fig. 198 Tecla para ajustar el
valor de control de la presin
de inflado de los neumticos
!]
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Tcnica inteligente 204
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carre-
teras nevadas o sin asfaltar), el testigo puede encenderse con retardo o
no hacerlo en absoluto.
El sistema de control presin de inflado de los neumticos no desata al
conductor de la responsabilidad respecto a la presin de inflado de los
neumticos de correcta.
Nota
El sistema de control presin de inflado de los neumticos:
no sustituye el control de la presin de inflado de los neumticos, ya que el
sistema no es capaz de reconocer una prdida de presin continua,
no puede avisar casos de una prdida de presin de inflado de los neumticos
rpida, por ejemplo, en caso de daarse de repente un neumtico. Tal caso, intente
de parar con cuidado el vehculo sin hacer movimientos de giro bruscos y sin frenar
demasiado fuerte.
Filtro de partculas de disel* (motor de disel)
En el filtro de partculas de disel se reunen y se queman las part-
culas de holln creadas a causa de la combustin de disel.
Si su vehculo dispone de un filtro de partculas de disel, lo reconoce a
travs del cdigo 7GG, 7MB o 7MG en el portadatos del vehculo, vase
fig. 199. El portadatos del vehculo se encuentra en el piso del male-
tero y tambin est adherido en el plan de asistencia.
El filtro de partculas de disel filtra casi todas las partculas de holln del gases de
escape. El holln se rene en el filtro de partculas de disel y se quema aqu con
regularidad. Para apoyar este proceso recomendamos evitar la circulacin a corta
distancia.
El testigo T sealiza un filtro de partculas de disel empapado o una falta en l.
ATENCIN!
El filtro de partculas de disel alcanza temperaturas muy altas. Por ello,
no aparque en lugares donde el filtro caliente est en contacto directo con
hierba seca u otros materiales inflamable - Peligro de incendio!
No utilizar nunca sustancias adicionales de proteccin de bajos o antico-
rrosivas para los tubos de escape, los catalizadores, el filtro de partculas de
disel o los blindajes trmicos. Una vez que el motor haya alcanzado su
temperatura de servicio, stas sustancias podran incendiarse - Peligro de
incendio.
Nota
El uso de disel con elevada proporcin de azufre puede reducir significativa-
mente la vida til del filtro de partculas de disel. En un servicio oficial se le infor-
mar sobre cules pases utilizan nicamente disel con elevada proporcin de
azufre.
ATENCIN! (continuacin)
Fig. 199 Portadatos del veh-
culo
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Conduccin y medio ambiente 205
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Conduccin y medio ambiente
Los primeros 1 500 km y despus
Motor nuevo
En los primeros 1 500 kilmetros, el motor deber pasar el rodaje.
Hasta 1.000 kilmetros
No conduzca a ms de 3/4 de la velocidad mxima correspondiente a
la marcha acoplada, es decir, hasta 3/4 del rgimen mximo autori-
zado del motor.
No conduzca a pleno gas.
Evitar regmenes elevados del motor.
No conduzca con remolque
De 1 000 a 1 500 kilmetros
Vaya aumentando la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar
la velocidad mxima de la marcha introducida, es decir, el rgimen
mximo autorizado del motor.
Durante las primeras horas de servicio, en el motor se produce un rozamiento
interno mayor que despus, cuando todas las piezas mviles hayan ido encajando
unas con otras. El modo de conducir durante los primeros 1500 kilmetros, aproxi-
madamente, es determinante para un buen proceso de rodaje.
Tampoco despus del tiempo de rodaje debera conducir innecesariamente a
regmenes elevados del motor. El nmero mximo de revoluciones del motor
admitido est marcado por el principio de la zona roja en la escala del medidor del
nmero de revoluciones. En los vehculos con cambio manual, se debe cambiar a
la marcha siguiente como mximo cuando se alcance la zona roja. Por lo dems,
los nmeros de revoluciones del motor extremadamente elevados se reducen
automticamente.
Por otra parte, en los vehculos con cambio manual tambin debe tenerse en
cuenta lo siguiente: no conduzca a un nmero de revoluciones demasiado bajo.
Cambie a una marcha inferior cuando el motor deje de girar uniformemente.
Cuidado!
Todos los datos de velocidad y nmero de revoluciones se refieren al motor a
temperatura de servicio. No haga funcionar el motor fro a regmenes elevados - ni
estando parado el motor ni conduciendo en las diferentes marchas.
Nota relativa al medio ambiente
No conducir a regmenes innecesariamente elevados del motor - un cambio anti-
cipado a una marcha superior contribuye a ahorrar combustible, reduce los ruidos
de funcionamiento y protege el medio ambiente.
Neumticos nuevos
Los neumticos nuevos tienen que pasar un rodaje, pues al principio todava no
poseen el grado ptimo de adherencia. Esto debe tenerlo en cuenta durante los
primeros 500 km y conducir con mucha precaucin.
Forros de freno nuevos
Tenga en cuenta que las guarniciones de frenos nuevas todava no alcanzan su
pleno efecto de frenado hasta aprox. 200 km. Los forros de freno nuevos tienen
que asentarse primero antes de desarrollar su capacidad de friccin ptima. No
obstante, se puede compensar la reduccin de la fuerza de frenado ejerciendo una
mayor presin sobre el pedal del freno.
Esta indicacin se refiere tambin a forros de freno cambiados posteriormente en
caso necesario.
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Conduccin y medio ambiente 206
Durante el tiempo de rodaje debe evitar sobrecargar los frenos. Por ejemplo, evitar
frenazos, especialmente cuando conduzca a velocidades muy elevadas, as como
en puertos de montaa.
Catalizador
El funcionamiento impecable del sistema de depuracin de gases
de escape (catalizador) es de vital importancia para un funciona-
miento del vehculo respetuoso con el medio ambiente.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
En vehculos con motor de gasolina, repostar nicamente gasolina sin
plomo pgina 223, Tipos de gasolina.
No vace nunca el depsito por completo.
No desconectar el encendido durante la marcha.
No ponga demasiado aceite en el motor pgina 232, Repostar
aceite de motor.
No arranque el vehculo por remolcado durante un trayecto superior
a 50 m pgina 260, Arranque por remolque y remolque.
Si tiene que conducir por un pas en el que no haya disponible gasolina sin plomo,
al entrar en un pas en que sea obligatorio el uso de catalizador, deber hacer
cambiar el catalizador.
ATENCIN!
Debido a las altas temperaturas que se pueden alcanzar en el catali-
zador, debera parar el vehculo de tal modo, que el catalizador no entre en
contacto con materiales fcilmente inflamables debajo del vehculo -
Peligro de incendio!
No utilice nunca sustancias adicionales de proteccin de bajos o antico-
rrosivas para los tubos de escape, los catalizadores o las pantallas antitr-
micas. Durante la marcha podran inflamarse estas sustancias - Peligro de
incendio!
Cuidado!
En los vehculos con catalizador nunca se debe vaciar por completo el depsito
de combustible. La alimentacin irregular de combustible puede provocar fallos
en el encendido. El combustible no quemado podra acceder al sistema de escape
y daar el catalizador.
Ya un solo repostaje del depsito con gasolina con plomo inutiliza el catali-
zador.
Si durante la marcha observa fallos en el encendido, una prdida de potencia o
que el motor no gira uniformemente, reduzca la velocidad inmediatamente y haga
revisar el vehculo en el servicio oficial ms prximo. Los sntomas descritos
pueden deberse a una avera en el sistema de encendido. El combustible no
quemado podra acceder al sistema de escape y daar el catalizador.
Nota relativa al medio ambiente
Tambin en caso de que el sistema de escape funcione correctamente, en deter-
minados estados operativos del motor puede producirse un olor a azufre de los
gases de escape. Esto depende de la proporcin de azufre que contenga el
combustible. A menudo es suficiente con utilizar gasolina sper sin plomo de otro
proveedor o con llenar el depsito en otra estacin de servicio.
Conduccin econmica y ecolgica
Generalidades
El estilo personal de conduccin es un factor esencial.
El consumo de combustible, el impacto medioambiental y el desgaste del motor,
los frenos y los neumticos dependen bsicamente de tres factores:
el estilo personal de conduccin,
ATENCIN! (continuacin)
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Conduccin y medio ambiente 207
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
las condiciones de uso,
las condiciones previas tcnicas.
Mediante una forma de conducir previsora y econmica, Vd. podr reducir fcil-
mente el consumo de combustible en un 10 -15 %. Este captulo le ayudar con
algunas sugerencias a cuidar el medio ambiente y, al mismo tiempo, su bolsillo.
Como es natural, el consumo de combustible depende tambin de factores sobre
los que no puede influir el conductor. P. ej., es normal que el consumo sea mayor
en invierno o en condiciones difciles, mal estado de la carretera, conduccin con
remolque, etc.
El vehculo dispone, de fbrica, de condiciones tcnicas para consumir ahorrando
combustible y para funcionar de modo econmico. Se ha concedido especial valor
a minimizar en lo posible el impacto medioambiental. A fin de aprovechar y
conservar al mximo estas cualidades, ser necesario tener en cuenta las
siguientes indicaciones en este captulo.
Al acelerar deber mantenerse el nmero de revoluciones del motor ptimo con
el fin de evitar un alto consumo de combustible y fenmenos de resonancia del
vehculo.
Conduccin previsora
El vehculo consume la mayor parte del combustible al acelerar.
Evite acelerar y frenar de forma innecesaria. Si conduce de una forma previsora
tiene que frenar menos y por lo tanto, necesita acelerar menos. Deje que el veh-
culo ruede por inercia si es posible, por ejemplo, cuando vea que el siguiente
semforo est en rojo.
Ahorro de energa en el cambio de marcha
Si se cambia pronto a una marcha superior se ahorra combustible.
Cambio manual
Conduzca en la primera marcha slo una distancia equivalente aprox.
a la longitud del vehculo.
A la siguiente marcha superior debe cambiar, siempre que haya
alcanzado unas 2 000 a 2 500 revoluciones.
Cambio automtico
Pise lentamente el pedal acelerador. Pero no lo pise a fondo hasta la
posicin de sobregs.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha supe-
rior. Si apura al mximo las marchas, consumir combustible innecesariamente.
La fig. 200 muestra la relacin entre consumo de combustible y velocidad para
la marcha correspondiente. El consumo es mximo en la 1a marcha y mnimo en
la 5a 6a marcha.
Si, con cambio automtico, Vd. pisa el pedal acelerador slo lentamente, se selec-
cionar automticamente un programa econmico. Si cambia lo antes posible a
una marcha superior y retrasa el cambio a una marcha inferior, el consumo de
combustible se mantendr a un nivel bajo.
Fig. 200 Consumo de
combustible en l /100 km y
velocidad en km/h
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Conduccin y medio ambiente 208
Nota
Hay que regirse tambin por las informaciones del indicador multifuncin*
pgina 21.
Evitar aceleraciones a pleno gas
Conduciendo ms despacio se consigue ahorrar combustible.
Acelerando con sensibilidad no slo se reduce considerablemente el consumo de
combustible, sino que tambin disminuyen el impacto medioambiental y el
desgaste de su vehculo.
De ser posible, no debera aprovechar nunca del todo la velocidad mxima de su
vehculo. El consumo de combustible, la emisin de sustancias nocivas y los ruidos
aumentan de forma sobreproporcional.
La fig. 201 muestra la relacin entre consumo de combustible y velocidad. Si
slo aprovecha 3/4 de la velocidad mxima posible de su vehculo, se reducir a la
mitad el consumo de combustible.
Reducir el ralent
El ralent tambin gasta combustible.
En los atascos, los pasos a nivel y los semforos que permanecen largo tiempo en
rojo, vale la pena parar el motor. Ya despus de 30 - 40 segundos de pausa del
motor, el ahorro de combustible es mayor que la cantidad de combustible nece-
saria para hacer arrancar el motor de nuevo.
En la marcha de ralent se requiere mucho tiempo hasta que el motor alcanza la
temperatura de servicio. En la fase de calentamiento, sin embargo, son notable-
mente elevados el desgaste y la emisin de sustancias nocivas. Por tanto,
emprenda la marcha inmediatamente despus del arranque del motor. Al hacerlo,
evite regmenes elevados del motor.
Mantenimiento regular
Un motor mal ajustado consume gran cantidad de combustible de
forma innecesaria.
Mediante un mantenimiento regular en un servicio oficial, Vd. puede crear la
condicin previa para ahorrar combustible ya antes de emprender la marcha. El
estado de mantenimiento de su vehculo repercute positivamente no slo en la
seguridad del trfico y la conservacin de su valor, sino tambin en el consumo de
combustible.
Un motor mal ajustado puede causar un consumo de combustible de hasta un 10
% mayor de lo normal!
Los trabajos de mantenimiento previstos se han de efectuar exactamente segn el
Plan de Asistencia en un servicio oficial.
Compruebe tambin el nivel de aceite despus de repostar combustible. El
consumo de aceite depende en gran medida de la carga y el nmero de revolu-
ciones del motor. Segn la forma de conducir, el consumo de aceite puede llegar a
ser de 0,5 l / 1 000 km.
Es normal que el consumo de aceite de un motor nuevo no alcance su nivel
mnimo hasta que transcurra un tiempo de servicio. Por ello, el consumo de aceite
de un vehculo nuevo slo puede juzgarse correctamente tras haber recorrido
unos 5 000 km.
Fig. 201 Consumo de
combustible en l /100 km y
velocidad en km/h
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Conduccin y medio ambiente 209
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Nota relativa al medio ambiente
Mediante el uso de aceites sintticos de alto rendimiento, Ud. podr conseguir
una reduccin adicional del consumo.
A fin de detectar a tiempo faltas de estanqueidad, controle el suelo debajo del
vehculo peridicamente. Si ve manchas de aceite o de otros lquidos para la
conduccin, lleve el vehculo a revisar a un servicio oficial.
Conducir menos trayectos cortos
En los trayectos cortos se consume una cantidad de combustible
relativamente elevada.
Con el motor fro, evite los trayectos inferiores a 4 km.
El motor y el catalizador tienen que haber alcanzado primero su temperatura de
servicio ptima para reducir de forma eficaz el consumo y la emisin de sustancias
nocivas.
El motor fro consume inmediatamente despus del arranque aprox. 15 - 20 l / 100
km de combustible. Despus de aprox. un kilmetro, el consumo desciende a
aprox. 10 l / 100 km. Slo despus de aprox. 4 a 10 kilmetros, el motor alcanzar
la temperatura de servicio y se normalizar el consumo. Por ello, debe evitar los
trayectos cortos en lo posible.
A este respecto es tambin determinante la temperatura ambiente. La fig. 202
muestra los diferentes consumos de combustible para el mismo recorrido, una vez
a +20C y otra vez a -10C. Su vehculo consume ms combustible en invierno que
en verano.
Tenga en cuenta la presin de inflado de los neumticos
La presin de inflado correcta en los neumticos ahorra combus-
tible.
Tenga en cuenta siempre la presin de inflado correcta de los neumticos. A causa
de una presin de inflado insuficiente, aumenta la resistencia a la rodadura. Con
ello aumenta no slo el consumo de combustible, sino tambin el desgaste de los
neumticos y empeora el comportamiento de marcha.
Compruebe la presin de inflado siempre con el neumtico en fro.
No conduzca durante todo el ao con neumticos de invierno, ya que se
consume hasta un 10 % ms de combustible. Adems son ms ruidosos.
No transportar carga innecesaria
El transporte de carga innecesaria tambin consume combustible.
Dado que cada kilogramo ms de peso hace aumentar el consumo de combus-
tible, vale la pena mirar el maletero a fin de evitar una carga innecesaria.
Precisamente en el trfico urbano, donde hay que acelerar con frecuencia, el peso
del vehculo influye considerablemente en el consumo de combustible. Como
regla general, por cada 100 kg de peso el consumo aumenta en aprox. 1 l / 100 km.
A menudo tambin se deja una baca portaequipajes montada por comodidad,
aunque ya no se necesite. A causa de la mayor resistencia al aire, su vehculo
consume casi un 10 % ms de combustible de lo normal a una velocidad de 100 -
120 km/h cuando lleva una baca portaequipajes sin carga.
Fig. 202 Consumo de
combustible en l/100 km a
diferentes temperaturas
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Conduccin y medio ambiente 210
Ahorrar corriente
Generar corriente consume combustible.
Desconecte los consumidores elctricos cuando ya no se vayan a
necesitar ms.
Con ayuda del alternador, estando el motor en marcha, se genera corriente y se
pone a disposicin. Cuanto ms se cargue el alternador conectando consumidores
elctricos, ms combustible se consumir para su funcionamiento.
Control por escrito del consumo de combustible
Si se desea controlar el consumo de combustible, se debe llevar un libro de ruta.
El esfuerzo es relativamente pequeo, y sin embargo el resultado vale la pena. As
puede detectar a tiempo cualquier cambio (positivo o negativo) y, si es necesario,
hacer algo para solucionarlo.
Si Vd. detecta un consumo demasiado elevado, debera pensar cmo, dnde y en
qu condiciones estuvo conduciendo con el ltimo llenado del depsito.
Compatibilidad medioambiental
En el diseo, la seleccin de materiales y la fabricacin de su nuevo koda, la
proteccin del medio ambiente ha desempeado un papel decisivo. Entre otras
cosas se han tenido en cuenta los siguientes puntos:
Medidas de diseo
Diseo de las conexiones de fcil desmontaje.
Desmontaje simplificado mediante estructura modular.
Pureza mejorada de las categoras en los materiales de construccin.
Marcacin de todas las piezas de plstico segn recomendacin de VDA 260.
Reduccin del consumo de combustible y la emisin de CO
2
en los gases de
escape.
Minimacin del escape de combustible en caso de accidente.
disminucin del nivel de ruido.
Seleccin de materiales
Utilizacin en lo posible de material reciclable.
Aire acondicionado con refrigerante libre de CFC.
Sin cadmio.
Sin amianto.
reduccin de la evaporacin de plsticos.
Fabricacin
Conservacin de huecos exenta de disolventes.
Conservacin exenta de disolventes durante el transporte del fabricante al
cliente.
Utilizacin de adhesivos exentos de disolventes.
Renuncia al uso de CFC en la fabricacin.
Ningn uso de mercurio.
utilizacin de pintura soluble en agua.
Viajes al extranjero
Generalidades
En el extranjero pueden darse condiciones diferentes.
Es posible que en algunos pases, la red de concesionarios koda sea limitada o no
existente. Por esta razn se hace algo complicado adquirir determinadas piezas de
repuesto y el personal de los talleres especializados slo puede efectuar trabajos
de reparacin con limitaciones. La sociedad koda Auto en la Repblica Checa y los
importadores del pas le ofrecern gustosamente informacin sobre los prepara-
tivos tcnicos para su vehculo, sobre trabajos de mantenimiento necesarios y
sobre posibilidades de reparacin.
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Conduccin y medio ambiente 211
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Gasolina sin plomo
Los vehculos con motor de gasolina slo deben repostar gasolina sin plomo
pgina 206. Informacin sobre la red de gasolineras de gasolina sin plomo dan,
p. ej., las asociaciones o automovilsticas.
Faros
La luz de cruce de sus faros est ajustada de forma asimtrica. Ilumina de forma
ms intensa el borde de la carretera del lado por el que conduce. Si conduce por el
lado contrario de la carretera en el extranjero, deslumbrar al trfico que circula en
sentido opuesto.
A fin de suprimir el deslumbramiento del trfico contrario, es necesario hacer efec-
tuar una adaptacin de los faros por un concesionario autorizado koda.
La adaptacin de los faros con luz de xenn* (slo vlido para vehculos que estn
construidos para la conduccin a derecha e izquierda) se efecta en el men Setup
(Ajustes) Travel mode (Modo viaje) en el men principal de la pantalla informa-
tiva* pgina 26.
Evitar daos en el vehculo
En las carreteras y caminos en mal estado, as como al circular por los bordes de la
carretera, rampas muy inclinadas, etc., Ud. deber comprobar que las piezas
situadas en la parte inferior, tales como el spoiler y el tubo de escape, no toquen
tierra y as no resulten daadas.
Esto es vlido especialmente en los vehculos con un tren de rodaje muy bajo (tren
de rodaje deportivo) y si el vehculo est completamente cargado.
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Conduccin con remolque 212
Conduccin con remolque
Conduccin con remolque
Requisitos tcnicos
El dispositivo de enganche para remolque debe cumplir determi-
nados requisitos tcnicos.
Su vehculo est pensado principalmente para el transporte de personas y equi-
paje. No obstante, tambin puede utilizarse para llevar un remolque si se utiliza el
correspondiente equipamiento tcnico.
Si su vehculo ya ha sido suministrado de fbrica con un dispositivo de enganche
para remolque, ya se habr tenido en cuenta todo lo necesario tcnica y legal-
mente para la marcha con remolque.
Para la conexin elctrica entre el vehculo y el remolque, su vehculo dispone de
una toma de corriente de 13 polos. Si el remolque que se va a arrastrar dispone de
un conector de 7 polos, podr utilizar un correspondiente adaptador
18)
de los
accesorios originales koda.
El montaje posterior de un dispositivo de enganche para remolque debe realizarse
siguiendo las indicaciones del fabricante.
En los concesionarios autorizados koda se conocen los detalles sobre el montaje
posterior de un dispositivo de remolque y sobre la posible necesidad de reformar
el sistema de refrigeracin.
ATENCIN!
Recomendamos dispositivo de remolque descon. accesorios originales
koda del concesionario autorizado koda montar cerrar. All se conocen
todos los detalles relevantes sobre el montaje posterior. Si se efecta un
montaje indebido, existir peligro de accidente!
Indicaciones de servicio
Durante el servicio con remolque deben tenerse en cuenta ciertas
cuestiones.
Carga de remolque
No se debe sobrepasar en ningn caso la carga de remolque autorizada.
Si no aprovecha al mximo la carga de remolque autorizada, puede subir
pendientes mayores.
Las cargas de remolque indicadas slo son vlidas para altitudes de hasta 1 000 m
sobre el nivel del mar. Como sea que la potencia del motor disminuye a medida
que aumenta la altitud, a causa de la menor densidad del aire, tambin disminuir
la capacidad ascensional, por lo que habr que reducir el peso del vehculo con
remolque en un 10 % cada vez que aumente la altitud en 1.000 m. El peso remol-
cado es la suma del peso del vehculo (cargado) y el remolque (cargado). Antes de
conducir por zonas de gran altitud se deber tener esto en cuenta.
Los datos sobre carga remolcada y de apoyo que figuran en el rtulo de carac-
teristicas del dispositivo de enganche para remolque son nicamente valores
de comprobacin del dispositivo. Los valores referentes al vehculo, que
suelen ser inferiores a estos valores los podr encontrar Vd. en la documen-
tacin de su vehculo.
Distribucin de la carga adicional
Distribuya la carga del remolque de forma que los objetos pesados se encuentren
lo ms cerca posible del eje. Asegure los objetos para que no se muevan.
Presin de inflado de los neumticos
Seleccione la presin de inflado de los neumticos de su vehculo para carga total
pgina 242. La presin de inflado de los neumticos en el remolque se rige por
la recomendacin del fabricante.
Retrovisores exteriores
Si no puede ver por completo el trfico que hay detrs del remolque con los retro-
visores de serie, debe colocar retrovisores exteriores adicionales. Ambos retrovi- 18)
En algunos pases se suministra el adaptador con el dispositivo de enganche para remolque.
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Conduccin con remolque 213
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
sores exteriores deben estar fijados a brazos abatibles. Ajstelos de forma que
permitan tener un campo de visin suficiente hacia atrs.
Faros
Antes de iniciar la marcha, compruebe tambin con el remolque acoplado el
reglaje de los faros. En caso necesario, cambie el reglaje por medio de la regulacin
del alcance de las luces pgina 64.
Cabezal esfrico desmontable
En los vehculos con dispositivo de enganche para remolque montado de fbrica,
el cablezal esfrico es desmontable. Se encuentra, junto con unas instrucciones de
montaje por separado, en la cavidad para la rueda de repuesto en el maletero del
vehculo.
Para ms informacin sobre el dispositivo de enganche para remolque
pgina 214.
Nota
Le recomendamos que lleve a revisar su vehculo tambin entre los intervalos
de mantenimiento si utiliza con frecuencia el remolque.
Al acoplar y desacoplar el remolque, deber estar apretado el freno manual del
vehculo tractor.
Consejos para la conduccin
La conduccin con remolque requiere una especial precaucin.
De ser posible, no conduzca con el vehculo vaco y el remolque
cargado.
No alcance la velocidad mxima permitida. Esto debe tenerse en
cuenta especialmente en pendientes cuesta abajo.
Frene a tiempo.
En caso de altas temperaturas exteriores, preste atencin a la indica-
cin de la temperatura del lquido refrigerante.
Distribucin del peso
Si el vehculo est vaco y el remolque cargado, la distribucin de peso es muy
desfavorable. Si tiene que conducir as a pesar de todo, hgalo a muy poca velo-
cidad.
Velocidad de marcha
Para mayor seguridad no se debera conducir a ms de 80 km/h. Esto es tambin
vlido para pases en los que se permite velocidades ms elevadas.
Como al aumentar la velocidad disminuye la estabilidad de marcha del vehculo
con remolque, no se debera conducir aprovechando la velocidad mxima autori-
zada al transitar por carreteras en mal estado, con climatologa adversa y viento
fuerte, sobre todo en pendientes cuesta abajo.
En cualquier caso, debe reducir inmediatamente la velocidad en cuanto note el
ms mnimo movimiento pendular en el remolque. No intente en ningn caso
volver a colocarlo recto acelerando.
Frene a tiempo! En caso de un remolque con freno automtico de retencin,
frene primero suavemente y despus a fondo. De ese modo se evitan las sacudidas
al frenar causadas por el bloqueo de las ruedas del remolque. Cambie a una
marcha inferior a tiempo antes recorrer de pendientes cuesta abajo, a fin de que el
motor pueda servir de freno.
Sobrecalentamiento del motor
Si tiene que recorrer una pendiente larga cuesta arriba en una marcha baja y a un
rgimen elevado del motor, reinando temperaturas exteriores altas, tenga muy en
cuenta el indicador de la temperatura del lquido refrigerante pgina 18, Indi-
cador de la temperatura del lquido refrigerante.
En caso de que la aguja indicadora de la temperatura del lquido refrigerante se
desplace ms hacia el sector derecho de la escala, eventualmente, el sector rojo de
la misma, reduzca inmediatamente la velocidad. Si parpadea el testigo de control
en el instrumento combinado, detenga el vehculo y pare el motor. Espere unos
minutos y compruebe el nivel de lquido refrigerante en el depsito de expansin
del mismo pgina 233, Comprobar el nivel del lquido refrigerante.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 37, Temperatura/nivel del
lquido refrigerante .
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Conduccin con remolque 214
La temperatura del lquido refrigerante se puede reducir conectando la calefac-
cin.
No se puede aumentar el efecto refrigerante del ventilador para el lquido refrige-
rante cambiando a una marcha inferior y elevando el rgimen del motor - el
nmero de revoluciones del ventilador es independiente del rgimen del motor.
Por ello, tampoco arrastrando un remolque se debera cambiar a una marcha infe-
rior en tanto el motor haga posible la ascensin por una pendiente sin una cada
excesiva de la velocidad.
Dispositivo de enganche para remolque desmontable*
El cabezal esfrico desmontable del dispositivo de enganche para remolque se
encuentra en una caja para las herramientas de a bordo ubicada en la cavidad para
la rueda de repuesto, en el maletero.
Al cabezal esfrico del dispositivo de enganche para remolque se adjuntan unas
instrucciones para el montaje y desmontaje correctos del cabezal.
Antes de emprender un recorrido, compruebe siempre si el cabezal esfrico est
debidamente enclavado. La comprobacin se efecta girando hacia abajo la
palanca de seguridad cerrada. Si se puede girar la palanca de seguridad slo en un
pequeo ngulo (aprox. 5), el enclavamiento ser correcto. Despus de la
comprobacin, vuelva a empujar la palanca hacia atrs hasta el tope. No se debe
utilizar el dispositivo de enganche para remolque si no se puede cerrar o si la
palanca de seguridad gira fcilmente estando cerrada.
ATENCIN!
No utilice ningn medio auxiliar o herramientas para montar y desmontar el
cabezal esfrico. El mecanismo de enclavamiento podra resultar daado,
de modo que ya no se podra garantizar la seguridad del dispositivo de
enganche para remolque - Peligro de accidente!
Nota
No efecte ninguna modificacin ni reparacin en el cabezal esfrico o en
otros componentes del dispositivo de enganche para remolque.
En caso de surgir problemas con el manejo, acuda a un servicio oficial.
Nunca desenganche el cabezal esfrico estando acoplado el remolque.
Si conduce sin remolque, debera retirar el cabezal esfrico. Compruebe si la
tapa obturadora cierra correctamente la cavidad de alojamiento.
Si limpia el vehculo con chorro de vapor, deber retirar antes el cabezal esf-
rico. Asegrese de que la tapa obturadora cierra debidamente la cavidad de aloja-
miento.
Recomendamos el uso de guantes para el montaje y desmontaje.
Fig. 203 Cabezal esfrico
desmontable
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Cuidado y limpieza del vehculo 215
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Indicaciones de servicio
Cuidado y limpieza del vehculo
Generalidades
El cuidado asegura el valor del vehculo.
Un cuidado peridico y adecuado contribuye a mantener el valor del vehculo.
Adems puede ser una de las premisas para obtener prestaciones de garanta en
caso de daos por corrosin y defectos de pintado en la carrocera.
Le recomendamos que utilice conservantes del programa de accesorios originales
de koda. Tenga en cuenta las normas de aplicacin que figuran en el envase.
ATENCIN!
Un uso inadecuado de los productos de conservacin puede ser perjudi-
cial para la salud.
Guarde siempre los productos de conservacin en un lugar seguro,
especialmente fuera del alcance de los nios - Peligro de envenenamiento!
Nota relativa al medio ambiente
Al comprar productos de conservacin, se debe elegir los no contaminantes.
Los restos de conservantes no deben desecharse como basura domstica.
Cuidado exterior del vehculo
Lavado del vehculo
Los lavados frecuentes protegen el vehculo.
La mejor proteccin del vehculo contra las influencias nocivas del medio
ambiente son los lavados frecuentes y la conservacin. La frecuencia con la que se
debe lavar depende de un gran nmero de factores, por ejemplo:
la frecuencia de uso,
el tipo de aparcamiento (garaje, bajo rboles, etc.),
la poca del ao,
las condiciones meteorolgicas,
las condiciones medioambientales.
Cuanto ms tiempo permanezcan restos de insectos, excrementos de pjaros,
resina de rboles, polvo industrial y de la carretera, alquitrn, partculas de holln,
sales anticongelantes y otras sedimentaciones agresivas sobre la pintura, mayor
ser su efecto destructor. Las altas temperaturas, p. ej. la intensa radiacin solar,
refuerzan el efecto corrosivo.
Por consiguiente, puede ser necesario un lavado semanal en determinadas
circunstancias. Sin embargo, tambin puede ser suficiente un lavado mensual con
la correspondiente conservacin.
Tras finalizar el perodo invernal de esparcido de sales anticongelantes, ser
preciso lavar a fondo tambin los bajos del vehculo.
ATENCIN!
Al lavar el vehculo en invierno: La humedad y el hielo pueden menoscabar
la eficacia del sistema de frenos - Peligro de accidente!
Tren de lavado automtico
La pintura del vehculo es tan resistente que puede lavarse sin problemas en un
tren de lavado automtico. No obstante, el desgaste real al que se somete la
pintura depende en gran medida del diseo del tren de lavado, el filtrado de agua
y el tipo de detergentes y conservantes utilizados. Si la pintura adquiere un aspecto
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Cuidado y limpieza del vehculo 216
mate tras el lavado o incluso tiene araazos, indqueselo al encargado del tren de
lavado. En caso necesario, cambie de tren de lavado.
Antes de un lavado del vehculo en una instalacin de lavado automtico no hace
falta tener nada ms en cuenta que los preparativos habituales (cierre de ventanas,
tambin del techo corredizo/deflector, etc.).
Si el vehculo tiene piezas especiales adosadas - p. ej., spoiler, baca portaequipajes,
antena de radioemisora - ser mejor que lo consulte primero con el encargado del
tren de lavado.
Despus del lavado automtico con conservacin, habr que desengrasar los
labios de las escobillas limpiaparabrisas.
Lavado manual
En el lavado manual, primero se ablanda la suciedad con gran cantidad de agua y
despus se enjuaga lo mejor posible.
A continuacin, limpie el vehculo con una esponja de lavar suave, un guante de
lavar o un cepillo de lavado presionando suavemente. Hgalo de arriba a abajo -
comenzando por el techo. Limpie las superficies pintadas del vehculo slo presio-
nando ligeramente. Utilice un champ de vehculos slo en caso de suciedad
resistente.
Enjuague a fondo la esponja o el guante de lavar a intervalos breves.
Las ruedas, los umbrales de las puertas y similares se limpian al final. Utilice para
ello una segunda esponja.
Despus del lavado, enjuague el vehculo a fondo y, a continuacin, squelo con
una gamuza.
ATENCIN!
Lave el vehculo slo estando desconectado el encendido - Peligro de
accidente!
Proteja sus manos y brazos de las piezas metlicas afiladas cuando
limpie los bajos, la parte interna de los pasarruedas o los embellecedores de
las ruedas - Peligro de lesin por corte.
Cuidado!
No lave el vehculo a pleno sol - Peligro de daos en la pintura.
Si se lava el vehculo con una manguera en invierno, se deber tener cuidado
de no dirigir el chorro de agua directamente a las cerraduras o a las juntas de las
puertas o al cap - Peligro de congelacin.
Para las superficies pintadas no utilice esponjas quitainsectos, esponjas
speras de cocina o algo similar - Peligro de daar la superficie pintada.
Nota relativa al medio ambiente
Lave el vehculo slo en las instalaciones previstas para ello. En ellas se impide que
el agua sucia, que pueda contener aceite, llegue a los desages. En algunas zonas
incluso est prohibido lavar el vehculo fuera de dichas instalaciones.
Lavado con aparatos de alta presin
Si lava el vehculo con un aparato de limpieza a alta presin debe seguir sin falta las
instrucciones de uso del aparato. Esto es especialmente vlido en lo que respecta
a la presin y la distancia de pulverizado. Aljese lo suficiente de los materiales
blandos como mangueras o material aislante.
!No utilice en ningn caso eyectores de chorro cilndricos o las llamadas fresa-
doras comesuciedad!
ATENCIN!
Sobre todo los neumticos no deben limpiarse nunca con eyectores de
chorro cilndrico. Incluso a una distancia relativamente grande del eyector y
durante breve tiempo de actuacin pueden originarse en los neumticos
daos visibles, pero tambin imperceptibles - Peligro de accidente!
Cuidado!
La temperatura del agua de lavado debe ser, como mximo, de 60 C, pues de lo
contrario se podr daar el vehculo.
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Cuidado y limpieza del vehculo 217
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Conservacin
Una buena conservacin protege en gran medida la superficie del vehculo de las
influencias medioambientales nocivas y de los impactos mecnicos ligeros.
El vehculo habr que tratarlo con un conservante de cera dura de alta calidad, a
ms tardar, cuando sobre la pintura limpia ya no se formen gotas.
Despus del secado se podr aplicar una nueva capa de una cera dura de alta
calidad sobre la superficie pintada limpia. Aunque se utilicen peridicamente
conservantes de lavado, le recomendamos que proteja la pintura del vehculo con
cera dura por lo menos dos veces al ao.
Cuidado!
No aplique nunca cera sobre los cristales.
Abrillantado
Slo si la pintura de su vehculo tiene muy mal aspecto y ya resulta imposible
obtener brillo con los conservantes ser necesario un abrillantado.
Si el abrillantador utilizado no contiene elementos conservantes, habr que apli-
carlos a continuacin pgina 217.
Le recomendamos que utilice conservantes del programa de accesorios originales
de koda.
Cuidado!
Las piezas pintadas en mate o las piezas de plstico no se deben tratar con abri-
llantadores o ceras duras.
No abrillante la pintura del vehculo en un entorno polvoriento; de lo contrario,
se podr rascar la pintura.
Cromados
Limpie los cromados primero con un pao limpio y, a continuacin, abrillntelos
con un pao suave seco. Si no basta con esto, utilice un conservante de cromados
de los accesorios originales koda.
Cuidado!
No abrillante los cromados en un entorno polvoriento; de lo contrario, podrn
sufrir rascaduras.
Daos en la pintura
Los pequeos deterioros de la pintura, tales como rascaduras, rayaduras o golpes
de piedras se debern cubrir inmediatamente con pintura (lpiz de pintura koda),
antes de que se forme corrosin. Por supuesto, los concesionarios autorizados
koda tambin efectan estos trabajos.
Al respecto, los concesionarios autorizados koda ofrecen lpices de pintura o
pulverizadores adecuados para la pintura de su vehculo.
El cdigo de la pintura original de su vehculo figura en la placa identificativa del
vehculo pgina 280.
Si se ha formado xido, debe eliminarlo por completo. Aplique en ese lugar una
imprimacin anticorrosiva y despus la pintura. Por supuesto, los concesiona-
rios autorizados koda tambin efectan estos trabajos.
Piezas de plstico
Las piezas de plstico exteriores se limpian mediante un lavado normal. Si no basta
con esto, podr tratar las piezas de plstico tambin con detergentes especiales
exentos de disolventes para material plstico. Los productos para la conserva-
cin de la pintura no son adecuados para las piezas de plstico.
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Cuidado y limpieza del vehculo 218
Cuidado!
Los detergentes que contienen disolventes atacan el material y lo pueden daar.
Cristales de ventanilla
Para eliminar la nieve y el hielo de los cristales y espejos retrovisores utilice nica-
mente una rasqueta de plstico. Al hacerlo, a fin de evitar daar la superficie del
cristal no debera mover la rasqueta en vaivn, sino deslizarla en un solo sentido.
Los restos de goma, aceite, grasa, cera o silicona pueden eliminarse con limpiacris-
tales o quitasiliconas especial.
Los cristales de las ventanillas deben limpiarse tambin por dentro peridica-
mente.
Para secar los cristales despus del lavado del vehiculo, no utilice ninguna gamuza
que haya usado para abrillantar la carrocera. Los restos de conservantes en la
gamuza pueden ensuciar los cristales y empeorar la visibilidad.
No debe pegar adhesivos por dentro en la luneta a fin de evitar daos en los fila-
mentos calefactores del calefaccionado de la luneta.
Le recomendamos que utilice conservantes del programa de accesorios originales
de koda.
Cuidado!
Nunca elimine la nieve o el hielo de los cristales con agua caliente o muy caliente -
Peligro de formacin de grietas en el cristal!
Los cristales de los faros
Para la limpieza de los faros delanteros, no utilice detergentes o disolventes
qumicos agresivos - Peligro de daar los cristales de material plstico. Utilice
jabn y agua caliente limpia.
Cuidado!
No friege nunca los faros para secarlos y para la limpieza de los cristales de mate-
rial plstico no utlice objetos cortantes; stos pueden daar la pintura protectora y
causar como consecuencia la formacin de grietas en los cristales de los faros, p.
ej., por influencia de productos qumicos.
Juntas
Las juntas de goma de puertas, tapas, techo corredizo/deflector y ventanillas se
mantienen ms tiempo y ms flexibles si se aplica de vez en cuando un producto
conservante para goma (p. ej., un spray con aceite libre de silicona). Adems, as se
evita un desgaste prematuro de las juntas y se impide que se pierda la estan-
queidad. Las puertas podrn abrirse ms fcilmente. Si las juntas de goma estn
bien cuidadas, tampoco se congelan en invierno.
Bombn de cierre
Para descongelar los bombines de cierre, le recomendamos el spray original con
efecto engrasante y anticorrosivo de los accesorios originales koda.
Nota
Preste atencin a que, al lavar el vehculo, penentre la menor cantidad de agua
posible en las cerraduras.
Ruedas
Llantas de acero
Si lava el vehculo peridicamente, tambin deber lavar a fondo las llantas y los
tapacubos. De ese modo evitar que se acumulen residuos de abrasin de los
frenos, suciedad y sal anticongelante en las llantas. Los residuos de abrasin de
frenos persistentemente adheridos se pueden eliminar con un producto de
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Cuidado y limpieza del vehculo 219
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
limpieza industrial. Repare los daos en la pintura en las llantas antes de que se
forme corrosin.
Llantas de aleacin ligera
Para que se mantenga el aspecto decorativo de las llantas de aleacin ligera
durante largo tiempo, se requiere un cuidado peridico. Ante todo, debe eliminar
con regularidad la sal anticongelante y los residuos de abrasin de los frenos de las
llantas, de lo contrario atacarn el metal ligero. Tras un lavado a fondo, trate las
llantas con un producto protector para llantas de aleacin ligera que no contenga
componentes cidos. Recomendamos aplicar cada tres meses cera dura a las
llantas. Para tratar las llantas no debe utilizar ningn producto abrasivo. Si se
produce algn dao en la pintura de las llantas, deber repararlo inmediatamente.
Le recomendamos que utilice conservantes del programa de accesorios originales
de koda.
ATENCIN!
Al limpiar las ruedas debe tener en cuenta que la humedad, el hielo y la sal
anticongelante pueden menoscabar el efecto de frenado - Peligro de acci-
dente!
Nota
Una intensa suciedad de las ruedas puede causar un desequilibrio en las mismas.
La consecuencia puede ser una vibracin que se transmita al volante y pueda
causar, en ciertas condiciones, un desgaste prematuro de la direccin. Por ello es
necesario eliminar esta suciedad.
Proteccin de bajos
La parte inferior del vehculo est protegida de forma permanente contra las
influencias de agentes qumicos y mecnicos.
No bstante, dado que no se pueden descartar erosiones de la capa protectora
durante la conduccin, le recomendamos que compruebe el estado de la capa
protectora de la parte inferior del vehculo y del tren de rodaje a intervalos regu-
lares, preferiblemente antes del comienzo y al final de la estacin ms fra del ao,
y que la repare en caso necesario.
Los concesionarios autorizados koda disponen de los productos pulverizantes
adecuados y las instalaciones necesarias, y conocen la aplicacin. Por este motivo,
los trabajos de retoque o las medidas anticorrosivas adicionales los deber efec-
tuar un concesionario autorizado koda.
ATENCIN!
No utilizar nunca sustancias adicionales de proteccin de bajos o anticorro-
sivas para los tubos de escape, los catalizadores, el filtro de partculas de
disel o los blindajes trmicos. Una vez que el motor haya alcanzado su
temperatura de servicio, stas sustancias podran incendiarse - Peligro de
incendio!
Conservacin de espacios huecos
Todas las cavidades del vehculo expuestas a la corrosin estn protegidas de
fbrica de forma permanente mediante una cera conservante.
Esta conservacin no necesita comprobarse ni retocarse. En caso de que, a tempe-
raturas elevadas, se derrame algo de cera de las cavidades, elimnela con un
rascador de plstico y limpie las manchas con bencina de lavado.
ATENCIN!
Si utiliza bencina de lavado para eliminar la cera, tenga en cuenta las
normas de seguridad y de proteccin medioambiental - Peligro de
incendio!
Vano motor
Sobre todo en invierno, cuando se recorren a menudo carreteras con sal anticon-
gelante esparcida, es muy importante una buena proteccin contra la corrosin.
Por ello, antes y despus del perodo durante el cual se esparce sal anticongelante,
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Cuidado y limpieza del vehculo 220
se debera limpiar a fondo todo el vano motor y, a continuacin, aplicar conser-
vante a fin de evitar el efecto destructor de la sal anticongelante.
Los concesionarios autorizados koda disponen de los detergentes y conservantes
recomendados por la fbrica y estn equipados con las necesarias instalaciones.
ATENCIN!
Antes de efectuar trabajos en el vano motor ser necesario tener en
cuenta las indicaciones contenidas en el captulo pgina 229, Trabajos
en el vano motor.
Deje que se enfre el motor antes de limpiar el vano motor.
Cuidado!
Un lavado de motor slo se debe efectuar estando desconectado el encendido.
Antes de lavar el vano motor se recomienda cubrir el alternador.
Nota relativa al medio ambiente
Como sea que en un lavado del motor se arrastra combustible, grasa y restos de
aceite, se deber depurar el agua ensuciada a travs de un separador de aceite. Por
ello, el lavado de motor slo se deber efectuar en un servicio oficial o gasolinera
(si sta est debidamente equipada)..
Cuidado interior del vehculo
Piezas de plstico, de cuero sinttico y tapizados
Las piezas de plstico y el cuero sinttico pueden limpiarse con un pao hmedo.
Si no es suficiente, puede limpiar estas piezas nicamente con productos de
conservacin y de limpieza de plstico sin disolventes.
Los acolchados y los revestimientos en puertas, tapa de maletero, revestimiento
interior de techo, etc. puede limpiarlos con detergentes especiales, en caso nece-
sario, con espuma seca y una esponja o un cepillo suave.
Le recomendamos que utilice detergentes del programa de accesorios originales
de koda.
Cuidado!
Los detergentes que contienen disolventes atacan el material y lo pueden daar.
Tapizados de asientos calefaccionados elctricamente
No limpie el tapizado de los asientos en hmedo, ya que esto puede causar daos
en el sistema de calefaccin del asiento.
Limpie los tapizados con productos especiales como, p. ej., espuma seca, etc.
Cuero natural
El cuero natural requiere una atencin y cuidados especiales.
El cuero se debera cuidar de vez en cuando, segn la frecuencia de uso,
en base a las siguientes instrucciones.
Limpieza normal
Limpie las superficies de cuero que estn sucias con un pao de
algodn o de lana ligeramente humedecido.
Suciedad ms resistente
Limpie las partes ms sucias con un trapo impregnado de una suave
solucin jabonosa (2 cucharadas de jabn neutro en 1 litro de agua).
Al hacerlo, preste atencin a que el cuero no quede empapado en
ningn punto y el agua no penetre en las costuras.
Seque el cuero con un pao suave y seco.
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Cuidado y limpieza del vehculo 221
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Eliminar las manchas
Elimine las manchas recientes solubles en agua (p. ej., caf, t,
zumos, sangre, etc.) con un pao o un rollo de cocina absorbente, o
utilice el detergente del juego de limpieza en las manchas ya resecas.
Elimine las manchas recientes solubles en aceite (p. ej. mantequilla,
mayonesa, chocolate, etc.) con un pao o un rollo de cocina absor-
bente, o utilice el detergente del juego de limpieza si la mancha an
no ha penetrado en la superficie.
En caso de manchas de grasa resecos utilice un spray desengra-
sante.
Elimine las manchas especiales (p. ej. bolgrafo, rotulador, laca de
uas, colorante de ltex, betn de zapatos, etc.) con un quitamanchas
especfico adecuado para cuero.
Cuidado del cuero
Trate el cuero a intervalos de seis meses con el producto para cuidar
el cuero, que puede obtenerse en los concesionarios autorizados
koda.
Aplique muy poca cantidad de producto protector.
Seque el cuero con un pao suave.
Si tiene alguna duda sobre el cuidado y la limpieza del cuero en su vehculo, acuda
a un concesionario autorizado koda.
Cuidado!
El cuero no debe tratarse nunca con disolventes (p. ej., bencina, aguarrs), cera
para pisos, betn y similares.
Evite las largas exposiciones a pleno sol para que el cuero no pierda su color. Si
pasa largo tiempo parado al aire libre, proteja el cuero cubrindolo de la radiacin
directa del sol.
Los objetos afilados de las prendas de vestir, como cremalleras, remaches o
cinturones afilados pueden dejar araazos permanentes o rascones en la super-
ficie.
Nota
Utilice peridicamente y despus de cada limpieza una crema protectora con
proteccin para la luzy efecto de impregnacin. La crema nutre el cuero, hace que
transpire y sea flexible, y le devuelve la hidratacin. Al mismo tiempo crea una
proteccin de la superficie.
Limpie el cuero cada 2 o 3 meses, retire la suciedad reciente cada vez que se
produzca.
Elimine las manchas recientes de bolgrafo, tinta, lpiz de labios, betn de
zapatos, etc. lo antes posible.
Tambin debe cuidar el color del cuero. Avive las partes ms desgastadas
segn sea necesario con una crema de color especial para cuero.
El cuero es un material natural con propiedades especficas. A travs del uso del
vehculo, puede que en las partes de cuero de las fundas se vean cambios pticos
(p. ej. plegaduras o arrugas a consecuencia del uso de las fundas).
Cinturones de seguridad
Mantenga los cinturones de seguridad limpios!
Lave los cinturones de seguridad sucios con leja jabonosa suave.
Compruebe peridicamente el estado de sus cinturones de segu-
ridad.
Si la cinta del cinturn est muy sucia, puede dificultar el enrollamiento del
cinturn automtico.
ATENCIN!
Los cinturones de seguridad no pueden desmontarse para limpiarlos.
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Cuidado y limpieza del vehculo 222
Nunca los limpie qumicamente, ya que los detergentes qumicos
destruyen el tejido. Los cinturones de seguridad tampoco deben entrar en
contacto con lquidos corrosivos (cidos, etc.).
Los cinturones con daos en el tejido, en las uniones, en el sistema auto-
mtico de enrollado o en la pieza de la cerradura debe cambiarlos en un
concesionario autorizado koda.
Antes de enrollarlos, los cinturones automticos debern estar comple-
tamente secos.
ATENCIN! (continuacin)
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Combustible 223
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Combustible
Gasolina
Tipos de gasolina
Hay diferentes clases de gasolina. Lea pgina 279, Datos tcnicos para saber
qu tipo de gasolina necesita su vehculo. Puede encontrar la misma informacin
tambin en su vehculo, en el lado interior de la tapa del depsito de combustible
pgina 226, fig. 206.
Se distingue entre gasolina sin plomo y con plomo. Todos los vehculos koda con
motores de gasolina estn equipados con catalizador y slo deben consumir gaso-
lina sin plomo. La gasolina sin plomo debe cumplir con la norma DIN EN 228.
Los diferentes tipos de gasolina se distinguen por el octanaje (ROZ). Si en un caso
de emergencia no se puede obtener el tipo de gasolina adecuado, es vlido lo
siguiente.
Para motores que requieren gasolina sper sin plomo 95 ROZ puede utilizar
tambin gasolina normal sin plomo de 91 ROZ. No obstante, esto conlleva una
ligera prdida de potencia.
Si, en caso de emergencia, se dispone de combustible sin plomo de un octanaje
inferior al que requiere el motor, slo se deber conducir a regmenes medios y
exigiendo poco esfuerzo del motor.
Puede utilizar sin limitacin combustible de un octanaje superior al prescrito. Sin
embargo, ello no reporta ventaja alguna en cuanto a potencia del motor y
consumo!
La calidad del combustible influye de modo determinante sobre el comporta-
miento de marcha, la potencia y la vida til de su motor. No mezcle aditivos. Utilice
un combustible que corresponda a la norma.
Para ms informacin sobre el repostaje pgina 226, Repostar.
Cuidado!
Ya un solo repostaje del depsito con gasolina con plomo inutiliza el catali-
zador.
En caso de gasolina de bajo octanaje, los elevados nmeros de revoluciones o
una intensa carga del motor pueden causar daos en el motor.
Combustible biolgico Etanol E85*
Etanol E85*
Vlido slo para vehculos con motor MultiFuel de 1,6 / 75 kW.
Combustible biolgico etanol E85 se compone en un 85% de bioetanol y en un
15% de gasolina sin plomo segn la norma (DIN) EN 228
Combustible biolgico etanol E85 se puede mezclar en cualquier relacin con
gasolina sin plomo segn la norma (DIN) EN 228; vase el manual de instrucciones.
Cuando se haya repostado combustible biolgico etanol E85, habr que conducir
por lo menos 5 minutos sin parar, a fin de facilitarle as a la unidad de control del
motor determinar la parte de combustible biolgico en el combustible. Durante
este tiempo no se te deber conducir a velocidad mxima o a un rgimen del
motor alto ni con el acelerador a tope. Durante este proceso puede oscilar el
rgimen de ralent.
ATENCIN!
Si lleva consigo un bidn de reserva, deben tenerse en cuenta las disposi-
ciones legales. Por razones de seguridad, le recomendamos que no lleve
consigo ningn bidn. En caso de accidente, el bidn podra resultar daado
y derramarse el combustible.
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Combustible 224
Cuidado!
Ya un repostaje con combustible que no sea etanol E85 puede daar el sistema
de combustible del motor.
Si se deja el vehculo por un plazo largo parado, entonces habr que cargar
gasolina sin plomo correspondiente a (DIN) EN 228, ya que el etanol E85 puede
contener mnimas cantidades de impurezas que pueden causar corrosin.
Nota relativa al medio ambiente
Cuando se utiliza etanol E85, se reduce la emisin de CO
2
del vehculo en hasta un
5%.
Nota
Ya que la cantidad energtica en el bioetanol es inferior a la de combustible sin
plomo, puede que el consumo de etanol E85 aumente en hasta un 33%
Combustibl biolgico etanol E85 contiene menos aditivos en comparacin con
gasolina sin plomo. Por ello recomendamos repostar cada 15 000 km (p. ej. antes
de cambiar el aceite) llenar el depsito con gasolina sin plomo correspondiente a
EN 228 y gastar ste, a fin de que el motor quede limpio. Prestar atencin de que
no se consuma todo el contenido del depsito de combustible pgina 226,
Repostar.
Para el cambio de aceite hay un intervalo de 15 000 km.
Servicio de invierno
Al utilizar combustible biolgico etanol E85 a temperaturas muy bajas, ser nece-
sario calentar el motor antes de arrancar el mismo.
La caja de enchufe para el precalentamiento de motor se ubica en el parachoques
delantero, al lado del faro antiniebla fig. 204.
Cuando no se puede efectuar un precalentamiento de motor estando a tempera-
turas exteriores inferiores a -10C, la parte de gasolina sin plomo correspondiente
a EN 228 deber ser lo ms alta posible. Con ello se mejora notablemente la
propiedad de arranque en fro del motor.
De llevar combustible biolgico etanol E85 en el depsito y no precalentar el
motor, puede que a temperaturas inferiores a -15C el comportamiento durante el
arranque del motor sea de extremamente malo hasta no arrancar.
Temperatura exterior Duracin del precalentamiento de
motor
inferior a -10 C recomendamos hasta aprox. 1 hora
inferior a -15 C como mnimo 1 hora
inferior a -25C como mnimo 2 hora
Fig. 204 MultiFuel - caja de
enchufe
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Combustible 225
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Nota relativa al medio ambiente
El uso del precalentamiento de motor a temperaturas inferiores a -10C tiene un
efecto positivo respecto al consumo de combustible y, a consecuencia, al medio
ambiente.
Nota
Un cable elctrico prolongador para la conexin a la red elctrica se ubica en el
maletero.
Diesel
Combustible disel
Su vehculo puede utilizarse con disel, que corresponda a la norma DIN EN590.
Aditivos del combustible
Los aditivos del combustible, los llamados fluidificantes (bencina y sustancias
similares), no deben aadirse al gasleo.
Si la calidad del gasleo no es buena, ser necesario eliminar el agua del filtro de
combustible con ms frecuencia de lo indicado en el plan de asistencia.
Para indicaciones sobre el repostaje pgina 226, Repostar.
Cuidado!
Utilice slo combustible que corresponda a la norma DINEN590. Ya un repos-
taje con combustible que no corresponda a la norma puede daar el sistema de
combustible del motor.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averas
en el motor.
Su vehculo no est preparado para el uso de gasleo biolgico, por eso no se
deber cargar este combustible ni conducir con l. La utilizacin de gasleo puede
causar daos en el motor o en el sistema carburante.
Servicio de invierno
Gasleo de invierno
En las estaciones de servicio se ofrece en invierno otro tipo de gasleo distinto al
de verano. Si se utiliza gasleo de verano a temperaturas inferiores a 0 C se
pueden producir averas en el funcionamiento, ya que el gasleo se vuelve dema-
siado espeso debido a la precipitacin de parafina.
Por ello, mediante la norma DIN EN 590 para las diferentes estaciones del ao est
prescrita la clase de gasleo que se vende en la correspondiente estacin del ao.
El gasleo de invierno presta buen servicio todava a -20C.
En los pases con otras condiciones climticas suele haber gasleo con un compor-
tamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios autorizados
koda y las gasolineras de cada pas le informarn sobre los gasleos habituales del
pas en cuestin.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehculo est equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de
combustible. Por esta razn, la fiabilidad de servicio del disel est asegurada hasta
una temperatura ambiente de hasta aprox. -25 C.
Cuidado!
Los diferentes aditivos para combustibles, incluida la bencina, no deben mezclarse
con el gasleo para mejorar la fluidez.
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Combustible 226
Repostar
La tapa del depsito se desbloquea o bloquea* automticamente con el
cierre centralizado.
Abrir el tapn del depsito
Presionar el lado izquierdo de la tapa del depsito fig. 205.
Desbloquear el cierre de la boca de llenado de combustible, girn-
dolo hacia la izquierda con la llave del vehculo (vlido para vehculos
sin desbloqueo automtico de la tapa del depsito).
Desenroscar hacia la izquierda el tapn de cierre del depsito y colo-
carlo por arriba en la tapa del depsito fig. 206.
Cerrar el tapn del depsito
Enroscar el tapn del depsito hacia la derecha hasta que se oiga que
encaja bien.
Bloquear el cierre de la boca de llenado de combustible, girndolo
hacia la derecha con la llave del vehculo (vlido para vehculos sin
bloqueo automtico de la tapa del depsito).
Cerrar la tapa del depsito hasta que quede correctamente encla-
vada.
En un adhesivo pegado en el lado interior de la tapa del depsito se indican el tipo
adecuado de combustible para su vehculo, as como el tamao de neumtico y la
presin de inflado del mismo. Otras indicaciones sobre el combustible
pgina 223.
La capacidad del depsito de combustible es de unos 55 60 litros
19)
.
ATENCIN!
Si lleva consigo un bidn de reserva, deben tenerse en cuenta las disposi-
ciones legales. Por razones de seguridad, le recomendamos que no lleve
consigo ningn bidn. En caso de accidente, el bidn podra resultar daado
y derramarse el combustible.
Cuidado!
Antes de repostar combustible es necesario desconectar la calefaccin
adicional (calefaccin y ventilacin independiente)*.
Eliminar el combustible derramado inmediatamente de la pintura del vehculo
- peligro de daar la pintura!
Fig. 205 Parte trasera del
vehculo, lado derecho: Abrir
la tapa del depsito
Fig. 206 Tapa del depsito
con el tapn desenroscado
19)
Vlido para el Octavia Combi 4x4 y Octavia Scout.
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Combustible 227
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
En los vehculos con catalizador nunca se debe vaciar por completo el depsito
de combustible. A causa de una alimentacin de combustible irregular pueden
producirse fallos en el encendido, y el combustible sin quemar puede llegar al
sistema de escape, lo que puede causar un sobrecalentamiento y daos del catali-
zador.
Al introducir la pistola del surtidor en la boca de carga de prestar atencin a no
daar la vlvula en la boca de carga. De lo contrario se repostera involuntaria-
mente el espacio de dilatacin, que requiere el combustible al calentarse. Esto
puede hacer rebosar el combustible o que se daen partes del depsito de
combustible.
Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor automtico
regulado por las normas vigentes, el depsito de combustible estar lleno. No
continuar con el llenado - si no se llenara el volumen de dilatacin.
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Comprobar y rellenar 228
Comprobar y rellenar
Vano motor
Desbloqueo del cap del vano motor
Desbloqueo del cap
Tire de la palanca de desbloqueo debajo del tablero de instrumentos,
lado del conductor fig. 207.
El cap salta de su bloqueo por accin de la fuerza elstica. Al mismo tiempo
aparece una palanca de seguridad en la rejilla del radiador.
Abrir y cerrar el cap
Abrir el cap
Desbloquee el cap del vano motor fig. 207.
Asegrese de que, antes de abrir el cap, los brazos limpiaparabrisas
no estn abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se produciran
daos de la pintura.
Fig. 207 Palanca de desblo-
queo para el cap
Fig. 208 Rejilla del radiador:
Palanca del seguro
Fig. 209 Seguro del cap con
la varilla de apoyo
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Comprobar y rellenar 229
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Tire de la palanca de seguridad pgina 228, fig. 208, el cap se
desenclavar completamente.
Introduzca la mano por debajo de la rejilla del radiador y levante el
cap.
Saque la varilla de apoyo de su fijacin y engnchela en la abertura
prevista con tal fin pgina 228, fig. 209.
Cerrar el cap
Levante un poco el cap y desenganche la varilla de apoyo. Inserte la
varilla de apoyo en la fijacin prevista con tal fin.
Deje caer el cap desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento
- No presione posteriormente el cap del vano motor!
ATENCIN!
No abra nunca el cap si ve que sale vapor o lquido refrigerante del
compartimento motor - Peligro de escaldadura! Espere hasta que no salga
vapor ni lquido refrigerante.
Por razones de seguridad, el cap debe ir siempre bien cerrado durante
la conduccin. Por ello, debe comprobar siempre tras cerrar el cap, si el
enclavamiento queda correctamente encastrado.
Si durante la marcha observa que el enclavamiento no est encastrado,
detngase inmediatamente y cierre el cap - Peligro de accidente!
Cuidado!
Nunca abra el cap con la palanca de seguridad - Peligro de daos.
Trabajos en el vano motor
Tenga precaucin durante todos los trabajos que efecte en el
compartimento motor!
En los trabajos realizados en el compartimento motor, p. ej. comprobar y
rellenar lquidos para la conduccin, pueden tener lugar lesiones, escalda-
duras, peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible tener
en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas
de seguridad generales. El compartimento motor del vehculo es una zona
peligrosa .
ATENCIN!
No abra nunca el cap si ve que sale vapor o lquido refrigerante del
compartimento motor - Peligro de escaldadura! Espere hasta que no salga
vapor ni lquido refrigerante.
Pare el motor y extraiga la llave de contacto.
Accione el freno de mano firmemente.
En los vehculos con cambio manual, ponga la palanca en punto muerto;
en los vehculos con cambio automtico, coloque la palanca selectora en la
posicin P.
Deje que se enfre el motor.
Mantenga a los nios alejados del compartimento motor.
No vierta nunca lquidos para la conduccin sobre el motor caliente.
Estos lquidos (p. ej. el anticongelante que contiene el lquido refrigerante)
pueden inflamarse!
Evite los cortocircuitos en el sistema elctrico, especialmente en la
batera.
Nunca introduzca las manos en el ventilador para lquido refrigerante
mientras el motor est caliente. El ventilador podra activarse de repente!
No abra nunca el tapn del depsito de expansin del lquido refrige-
rante mientras el motor est caliente. El sistema de refrigeracin est
sometido a presin!
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Comprobar y rellenar 230
Para protegerse la cara, las manos y los brazos del vapor caliente o del
lquido refrigerante caliente, cubra el tapn del depsito de expansin del
lquido refrigerante al abrirlo con un pao grande.
No deje en el vano motor objetos como, p. ej., trapos o herramientas.
Si se debe trabajar debajo del vehculo, habr que asegurarlo para que
no se ponga en movimiento y apoyarlo seguro con soportes apropiados; el
gato alzacoches* no basta para ello - Peligro de lesiones!
Si tiene que efectuar trabajos de verificacin con el motor en marcha, se
incrementar el peligro a causa de las piezas giratorias (p. ej., correa trape-
zoidal, alternador, ventilador para lquido refrigerante) y del sistema de
encendido de alta tensin. Tenga en cuenta adems lo siguiente:
No toque nunca los cables elctricos del sistema de encendido.
Evite sin falta acercarse a piezas giratorias del motor llevando puestas
joyas, prendas de vestir sueltas o cabellos largos - Peligro de muerte!
Por tanto, qutese previamente las joyas, tese los cabellos en posicin
alta y lleve puesta ropa ajustada al cuerpo.
Cuando sea necesario efectuar trabajos en el sistema del combustible o
en el sistema elctrico, tenga en cuenta adems las siguientes indicaciones:
desconecte siempre la batera del vehculo de la red de a bordo.
No fume.
No trabaje nunca cerca de llamas.
Tenga siempre preparado un extintor en buen estado de funciona-
miento.
Cuidado!
Cuando rellene lquidos tenga cuidado de no confundir unos con otros. De lo
contrario se producirn graves deficiencias de funcionamiento y daos en el
vehculo!
Visin general del vano motor
Los principales puntos de control
Fig. 210 Motor de gasolina TSI de 1,8 l / 118 kW
Depsito de expansin de liquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . .
Depsito del sistema lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boca de llenado para aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varilla indicadora del nivel de aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . .
Depsito de lquido de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batera (bajo una cubierta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
La disposicin en el vano motor es muy similar a la de todos los motores de gaso-
lina y Diesel.
ATENCIN! (continuacin)
A1 233
A2 241
A3 232
A4 231
A5 235
A6 236
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Comprobar y rellenar 231
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Aceite del motor
Comprobar el nivel de aceite de motor
La varilla indicadora del nivel de aceite indica el nivel de aceite de
motor.
Comprobar el nivel de aceite
Asegrese de que el vehculo est en una superficie horizontal.
Pare el motor.
Abra el cap del vano motor en Trabajos en el vano motor,
pgina 229.
Espere unos minutos y extraiga la varilla de medicin de aceite.
Limpie la varilla indicadora de nivel de aceite con un pao limpio e
introdzcala de nuevo hasta el tope.
A continuacin, vuelva a extraer la varilla de medicin y lea el nivel de
aceite.
Nivel de aceite en la zona
No se debe rellenar aceite.
Nivel de aceite en la zona
Puede rellenar aceite. Puede ocurrir que despus el nivel de aceite se
encuentre en la zona .
Nivel de aceite en la zona
Debe rellenar aceite pgina 232. Es suficiente con que el nivel de
aceite se encuentre despus en la zona .
Es normal que el motor consuma aceite. Dependiendo de la forma de conducir y
de las condiciones de servicio, el consumo de aceite puede ascender a hasta 0,5 l /
1 000 km. En los primeros 5 000 kilmetros, el consumo tambin puede ser supe-
rior.
Por ello se debera comprobar peridicamente el nivel de aceite, preferentemente
despus de cada repostaje de combustible o antes de emprender largos viajes.
Si se somete el motor a esfuerzos elevados como, por ejemplo, viajes largos por
autopista en verano, servicios con remolque o puertos de alta montaa, le reco-
mendamos que mantenga el nivel de aceite en la zona - pero no por encima -.
Un nivel de aceite demasiado bajo se indica mediante el testigo en el cuadro de
instrumentos* pgina 36, Presin de aceite para motor . En tal caso, mida
lo ms rpidamente posible el nivel de aceite. Rellene el aceite que corresponda.
Cuidado!
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona . Peligro de daar el
catalizador.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar aceite de motor, no prosiga la
marcha. Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un servicio oficial.
Nota
Especificaciones sobre el aceite de motor pgina 279, Datos tcnicos.
Fig. 211 Varilla de medicin
de aceite
AA
AB
AA
AC
AB
AA
AA
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Comprobar y rellenar 232
Repostar aceite de motor
Compruebe el nivel de aceite del motor pgina 231.
Desenrosque el tapn de la boca de llenado.
Rellene con el aceite adecuado en porciones de 0,5 litros
pgina 282, Especificaciones sobre el aceite de motor.
Compruebe el nivel de aceite pgina 231.
Vuelva a enroscar con cuidado la boca de llenado e introduzca la
varilla indicadora de nivel de aceite hasta el tope.
ATENCIN!
Al rellenar no debe derramarse aceite sobre las piezas muy calientes del
motor - Peligro de incendio!
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, lea y tenga en
cuenta las indicaciones de advertencia pgina 229, Trabajos en el vano
motor.
Nota relativa al medio ambiente
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona pgina 231. De lo
contrario se absorbe aceite a travs de la ventilacin del bloque motor y puede
llegar a la atmsfera a travs del sistema de gases de escape. El aceite puede
quemarse en el catalizador y daarlo.
Cambiar el aceite para motor
El aceite de motor se deber cambiar en los intervalos indicados en el Plan de Asis-
tencia o segn el indicador de intervalos de mantenimiento pgina 20, Indi-
cador de intervalos de mantenimiento.
ATENCIN!
Efecte el cambio de aceite de motor Ud. mismo slo en caso de poseer
los necesarios conocimientos tcnicos!
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, lea y tenga en
cuenta las indicaciones de advertencia pgina 229, Trabajos en el vano
motor.
Deje que se enfre el motor - Peligro de quemaduras a causa del aceite
muy caliente.
Use proteccin para los ojos - Peligro de causticacin a causa de salpica-
duras de aceite.
El aceite es venenoso! Mantenga el aceite usado fuera del alcance de los
nios y de personas no autorizadas hasta eliminarlo conforme a las normas.
Cuidado!
No debe mezclar el aceite de motor con aditivos - Peligro de daar el motor! Los
daos causados por tales productos quedan excluidos de las prestaciones de
garanta.
Nota relativa al medio ambiente
En ningn caso debe llegar aceite al alcantarillado o verterse en la tierra.
Por razn de los problemas que plantea su eliminacin, del equipamiento de
material necesario y de los conocimientos necesarios, haga cambiar el aceite y el
filtro de aceite preferentemente en un concesionario autorizado koda.
Nota
Si su piel ha entrado en contacto con aceite, deber lavarla esmeradamente a
continuacin.
AA
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Comprobar y rellenar 233
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Sistema de refrigeracin
Lquido refrigerante
El lquido refrigerante se encarga de la refrigeracin del motor.
El sistema de refrigeracin est prcticamente exento de mantenimiento en condi-
ciones normales de servicio. El lquido refrigerante se compone de agua con un
40% de aditivo refrigerante. Esta mezcla no slo garantiza una proteccin contra
congelacin hasta -25 C, sino que adems protege el sistema de refrigeracin y
calefaccin de la corrosin. Adems impide la sedimentacin de cal y eleva el
punto de ebullicin del lquido refrigerante considerablemente.
Por esta razn, la concentracin del lquido refrigerante no se debe reducir
tampoco en verano o en pases de clima clido aadiendo agua. La proporcin de
aditivo refrigerante en el lquido refrigerante ha de ser, como mnimo, del 40
%.
Si, por motivos climticos, se requiere mayor efecto anticongelante, podr
aumentar la proporcin de aditivo refrigerante, pero slo hasta un 60% (protec-
cin contra congelacin hasta aprox. -40C). A continuacin, ya volver a disminuir
la proteccin contra congelacin.
Los vehculos para pases de clima fro (p. ej., Suecia, Noruega, Finlandia) contienen
ya de fbrica lquido refrigerante con proteccin contra congelacin hasta unos -
35C. La proporcin de aditivo refrigerante en estos pases debera ser, como
mnimo, del 50%.
Lquido refrigerante
El sistema de refrigeracin lleno de fbrica con lquido refrigerante (color lila)
corresponde a la especificacin TL-VW774 G.
Para rellenar, recomendamos utilizar el mismo aditivo para el lquido refrigerante
- G12 PLUS-PLUS (color lila) -.
En cuestiones relativas al lquido refrigerante, o en caso de que desee repostar un
lquido refrigerante diferente, acuda a un concesionario autorizado koda.
El aditivo refrigerante adecuado lo podr adquirir en un concesionario autorizado
koda.
Cuidado!
Otros aditivos refrigerantes pueden reducir considerablemente, sobre
todo, el efecto anticorrosivo.
Las averas originadas por la corrosin pueden causar prdida del lquido
refrigerante y, por consiguiente, ocasionar graves averas en el motor.
Comprobar el nivel del lquido refrigerante
El depsito de expansin de lquido refrigerante se encuentra en el lado
derecho del vano motor.
Pare el motor.
Abra el cap del vano motorpgina 228.
Compruebe el nivel de lquido refrigerante en el depsito de expan-
sin del mismo fig. 212. Con el motor fro, el nivel de lquido refri-
gerante debe encontrarse entre las marcas (MN.) y (MX.).
Con el motor caliente, el nivel puede sobrepasar tambin ligeramente
la marca (MX.).
Un nivel de lquido refrigerante demasiado bajo en el depsito de expansin se
indica mediante el testigo en el cuadro de instrumentos pgina 37, Tempera-
Fig. 212 Vano motor: Dep-
sito de expansin de liquido
refrigerante
Ab Aa
Aa
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Comprobar y rellenar 234
tura/nivel del lquido refrigerante . Sin embargo, le recomendamos que veri-
fique de vez en cuando el nivel de lquido refrigerante directamente mirando el
depsito.
Prdida de lquido refrigerante
Las prdidas de lquido refrigerante se deben principalmente a fugas. No basta
con reponer simplemente el lquido refrigerante perdido. Acuda a un servicio
oficial inmediatamente para que revisen el sistema de refrigeracin.
Estando estanco el sistema de refrigeracin, las prdidas slo pueden producirse
a causa de hervir el lquido refrigerante por sobrecalentamiento y salir por la
vlvula de sobrepresin en la tapa del depsito de expansin.
ATENCIN!
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, lea y tenga en cuenta
las indicaciones de advertencia pgina 229, Trabajos en el vano motor.
Cuidado!
Si uno mismo no encuentra y elimina la causa del sobrecalentamiento, habr que
acudir lo ms pronto posible a un servicio oficial; de lo contrario, podrn produ-
cirse daos graves del motor.
Repostar lquido refrigerante
Pare el motor.
Deje que se enfre el motor.
Coloque un trapo sobre el tapa del depsito de expansin de lquido
refrigerante pgina 233, fig. 212 y desenrosque el tapn con
cuidado girndolo hacia la izquierda .
Rellene el nivel de lquido refrigerante.
Enrosque el tapn hasta que se enclave de forma audible.
El lquido refrigerante que rellene deber cumplir determinadas especificaciones
pgina 233. Si, en un caso de emergencia, no dispone del aditivo refrigerante
G12 PLUS, no utilice ningn otro aditivo. En ese caso, utilice slo agua y haga resta-
blecer la proporcin de mezcla correcta de agua y aditivo refrigerante tan pronto
como sea posible en un servicio oficial.
Utilice slo lquido refrigerante nuevo al rellenar.
No llenar por encima de la marca de MX! El lquido refrigerante excedente es
expulsado del sistema de refrigeracin al calentarse por la vlvula de sobrepresin
situada en el tapn de cierre del depsito de expansin de lquido refrigerante.
En caso de una gran prdida de lquido refrigerante, reponga el lquido refrigerante
nicamente estando enfriado el motor. De ese modo se evitan posibles daos en
el motor.
ATENCIN!
El sistema de refrigeracin est sometido a presin! No abra el tapa del
depsito de expansin de lquido refrigerante con el motor caliente -
Peligro de quemaduras!
El aditivo de lquido refrigerante, y por tanto todo el lquido refrigerante,
son perjudiciales para la salud. Evite el contacto con el lquido refrigerante.
Los vapores de lquido refrigerante tambin son perjudiciales para la salud.
Guarde por ello siempre el aditivo de lquido refrigerante en un lugar
seguro, especialmente fuera del alcance de los nios - Peligro de envene-
namiento!
En caso de salpicaduras en los ojos, enjuguelos inmediatamente con
agua limpia y acuda lo antes posible a un mdico.
Acuda inmediatamente a un mdico si ha bebido accidentalmente
lquido refrigerante.
Cuidado!
Si en las condiciones dadas no es posible llenar lquido refrigerante, no prosiga la
marcha. Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un servicio oficial.
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Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
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Datos tcnicos
Nota relativa al medio ambiente
Si alguna vez hay que vaciar el sistema, no debe reutilizarse el lquido refrigerante.
Debe recogerlo y eliminarlo teniendo en cuenta las normas de proteccin del
medio ambiente.
Ventilador del lquido refrigerante
El ventilador para lquido refrigerante puede conectarse de repente.
El ventilador para lquido refrigerante es accionado por un motor elctrico y regu-
lado en funcin de la temperatura del lquido refrigerante.
Tras parar el motor, el ventilador para lquido refrigerante puede continuar funcio-
nando unos 10 minutos, aunque el encendido est desconectado. Tambin puede
volver a conectarse de repente transcurrido algn tiempo si:
la temperatura del lquido refrigerante ha aumentado debido a la acumulacin
de calor o
el compartimento motor caliente se calienta de forma adicional a causa de una
intensa radiacin solar.
ATENCIN!
Al efectuar trabajos en el vano motor, Ud. ha de contar con que el ventilador
para liquido refrigerante pueda conectarse de repente - Peligro de
lesiones!
Liquido de frenos
Comprobar el nivel de lquido de frenos
El depsito de lquido de frenos del sistema se encuentra en el lado
izquierdo del vano motor. En los vehculos con direccin a la derecha, el
depsito se encuentra al otro lado del compartimento motor.
Pare el motor.
Abra el cap del vano motorpgina 228.
Verifique el nivel de lquido de frenos en el depsito fig. 213. El
nivel debe encontrarse entre las marcas MIN y MAX.
Al funcionar el vehculo se produce un ligero descenso del nivel del lquido a causa
del desgaste y el reajuste automtico de los forros de frenos; por lo tanto, es
normal.
Sin embargo, si el nivel de lquido desciende de forma apreciable en poco tiempo,
o lo hace por debajo de la marca de MN., puede ser a causa de una fuga en el
sistema de frenos. Si el nivel del lquido de frenos es muy bajo, se sealizar al
encenderse el testigo pgina 40, Sistema de frenos C en el cuadro de instru-
mentos. En tal caso, detngase inmediatamente y no siga conduciendo!
Recurra a una ayuda profesional.
Fig. 213 Vano motor: Dep-
sito del lquido de frenos
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Comprobar y rellenar 236
ATENCIN!
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, lea y tenga en
cuenta las indicaciones de advertencia pgina 229, Trabajos en el vano
motor.
Si el nivel de lquido desciende por debajo de la marca MIN, no siga
conduciendo - Peligro de accidente! Busque ayuda especializada.
Renovar el lquido de frenos
El lquido de frenos absorbe la humedad. Por ello, en el transcurso del tiempo,
absorbe la humedad del entorno. Un contenido en agua excesivo en el lquido de
frenos puede causar daos por corrosin en el sistema de frenos. El contenido de
agua hace disminuir adems el punto de ebullicin del lquido de frenos. Por ello,
el lquido de frenos debe renovarse cada dos aos.
Slo se debe utilizar lquido de frenos original nuevo autorizado por koda Auto.
La especificacin es FMVSS 116 DOT 4.
Le recomendamos que renueve el lquido de frenos cuando realice el servicio de
inspeccin en un concesionario koda.
ATENCIN!
Si se utiliza un lquido de frenos demasiado viejo, en caso de someter los
frenos a un gran esfuerzo, se pueden formar burbujas de vapor en el sistema
de frenos. Esto influye negativamente en el efecto de frenado y, por consi-
guiente, en la seguridad de marcha.
El lquido de frenos es venenoso! Por ello se debe guardar en recipientes
originales cerrados en un lugar seguro fuera del alcance de nios y personas
no autorizadas.
Cuidado!
El lquido de frenos daa la pintura del vehculo.
Nota relativa al medio ambiente
Por razn de los problemas que plantea su eliminacin, las herramientas espe-
ciales necesarias y los conocimientos necesarios, se debera hacer cambiar el
lquido de frenos en un concesionario koda.
Batera
Trabajos en la batera
La batera se encuentra en el vano motor en una cubierta de polister o
una cubierta de plstico*.
Fig. 214 Vano motor:
Cubierta de polister de la
batera del vehculo
Fig. 215 Vano motor:
Cubierta de plstico de la
batera del vehculo
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Comprobar y rellenar 237
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Abrir la cubierta de la batera en la direccin de la flecha
pgina 236, fig. 214 o presionar la pieza de enclavamiento al lado
de la tapa de la batera pgina 236, fig. 215, abatir la tapa hacia
arriba y sacarla.
El montaje de la cubierta de la batera se efecta en orden inverso.
No se aconseja efectuar el desmontaje y montaje de la batera porque, en determi-
nadas circunstancias, se podra daar. Dirgase a un servicio oficial.
En los trabajos realizados en la batera y en el sistema elctrico pueden producirse
lesiones, escaldaduras y peligros de accidente y de incendio. Por ello, es impres-
cindible tener en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y
seguir las normas de seguridad generales.
ATENCIN!
El cido de la batera es muy custico, por lo que debe tratar con sumo
cuidado. Cuando manipule con bateras, lleve guantes protectores, y
proteccin para los ojos y la piel. Los vapores custicos en el aire irritan las
vas respiratorias y provocan conjuntivitis e inflamaciones de las vas respi-
ratorias. El cido de la bateria corroe el esmalte dental y su contacto con la
piel provoca heridas profundas cuya curacin requiere largo tiempo. Un
repetido contacto con cidos diluidos causa enfermedades de la piel (infla-
maciones, lceras, grietas). En contacto con agua, los cidos se diluyen
desarrollando considerable calor.
No vuelque la batera, ya que puede derramarse cido de la batera por
los orificios de desgasificacin. Proteger los ojos mediante gafas o un casco
de proteccin! Existe peligro de ceguera! Si los ojos entran en contacto con
el cido, enjuague inmediatamente el ojo afectado con agua limpia durante
unos minutos. Despus acuda sin demora a un mdico.
Las salpicaduras de cido sobre la piel o la ropa deben neutralizarse lo
ms pronto posible con agua jaboosa y enjuagarlas despus con abundante
agua. Si ha ingerido cido, acuda inmediatamente a un mdico.
Mantenga a los nios alejados de la batera.
Al cargar las bateras se libera hidrgeno y se genera una mezcla de gas
detonante altamente explosiva. Tambin se puede producir una explosin a
causa de chispas al desembornar o soltar enchufes de cables estando conec-
tado el encendido.
Al puentear los polos de la batera (p. ej., mediante objetos metlicos,
cables) se produce un cortocircuito. Posibles consecuencias en caso de
cortocircuito: Fusin de nervios de plomo, explosin e incendio de la
batera, salpicaduras de cido.
Estn prohibidos durante los trabajos: el fuego y las llamas, fumar y
realizar actividades en las que puedan surgir chispas. Evitar que se
produzcan chispas al manipular con cables y aparatos elctricos. En caso de
fuertes chispas existe peligro de lesiones.
Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema elctrico, pare el
motor, desconecte el encendido as como todos los consumidores elctricos
y desemborne el cable de polo negativo (-) en la batera. Si desea cambiar
alguna bombilla, ser suficiente con desconectar la luz correspondiente.
No cargue nunca una batera congelada o deshelada - Peligro de explo-
sin y causticacin! Cambie una batera congelada.
No utilice nunca la ayuda de arranque con bateras con un nivel de elec-
trolitos demasiado bajo - peligro de explosin y causticacin.
No utilice nunca una batera daada - Peligro de explosin! Renueve
una batera daada sin demora.
Cuidado!
No debe desembornar la batera con el encendido conectado, ya que el
sistema elctrico (piezas electrnicas) del vehculo puede resultar daado. Al
desembornar la batera de la red de a bordo, retire primero el polo negativo (-) de
la misma. Slo entonces debe desembornar el polo positivo (+).
Al embornar la batera, conecte primero el polo positivo (+), y seguidamente el
polo negativo (-) de la misma. Los cables de conexin no deben intercambiarse
nunca - Peligro de que se quemen los cables.
Preste atencin a que el cido de la batera no entre en contacto con la carro-
cera; pueden producirse daos de la pintura.
ATENCIN! (continuacin)
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Comprobar y rellenar 238
A fin de proteger la batera de los rayos ultravioleta, no la exponga a la luz
diurna directa.
Nota relativa al medio ambiente
Una batera desechada es un desperdicio especial nocivo para el medio ambiente
- para su eliminacin, acuda a un servicio oficial.
Nota
Tenga en cuenta tambin las indicaciones despus de conectar la batera
pgina 240.
Batera con indicador bicolor
En la parte superior de la batera hay un indicador para el nivel de electrolitos, el
conocido ojo mgico fig. 216. El indicador vara de color en funcin del nivel de
electrolitos en la batera.
Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador. Por ello, antes de
la comprobacin, golpee con cuidado el indicador.
Color negro - el nivel de electrolitos es correcto.
Incoloro o color amarillo claro - nivel de electrolitos demasiado bajo, debe
cambiarse la batera.
Las bateras que tengan ms de 5 aos se deberan sustituir. Recomendamos
comprobar o cambiar la batera acudiendo a un servicio oficial.
Cuidado!
En un vehculo estacionado durante ms de 3 4 semanas se descarga la batera
porque algunos consumidores (p. ej., unidades de control) tambin requieren
corriente en estado de reposo. Vd. puede impedir la descarga de la batera desem-
bornando el polo negativo de la misma o cargndola constantemente con
corriente de muy poca intensidad. Tenga en cuenta tambin las indicaciones
en Trabajos en la batera, pgina 236 al efectuar trabajos en la batera.
Nota
Las bateras con indicador bicolor que estn montadas de fbrica se sealizan
con un cdigo que empieza siempre por 5K0. La denominacin exacta puede ser,
por ejemplo 5K0 915 105 D.
Las bateras de repuesto con indicador bicolor que se compraron de los acce-
sorios originales koda, estn sealizadas con el cdigo 000 915 105 Dx, en el que
la x representa una variable. La denominacin exacta puede ser, por ejemplo
000 915 105 DB.
Batera con indicador tricolor
En la parte superior de la batera hay un indicador para el nivel de electrolitos y el
estado de carga, el conocido ojo mgico fig. 216. El indicador vara de color en
funcin del estado de carga y del nivel de electrolitos en la batera.
Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador. Por ello, antes de
la comprobacin, golpee con cuidado el indicador.
Coloracin verde - la batera est suficientemente cargada.
Coloracin oscura - se debe cargar la batera
Incoloro o color amarillo - nivel de electrolitos demasiado bajo, debe
cambiarse la batera.
Las bateras que tengan ms de 5 aos se deberan sustituir. Recomendamos
comprobar o cambiar la batera acudiendo a un servicio oficial.
Fig. 216 Batera: Indicador
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Comprobar y rellenar 239
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cuidado!
En un vehculo estacionado durante ms de 3 4 semanas se descarga la batera
porque algunos consumidores (p. ej., unidades de control) tambin requieren
corriente en estado de reposo. Vd. puede impedir la descarga de la batera desem-
bornando el polo negativo de la misma o cargndola constantemente con
corriente de muy poca intensidad. Tenga en cuenta tambin las indicaciones
en Trabajos en la batera, pgina 236 al efectuar trabajos en la batera.
Nota
Las bateras con indicador tricolor que estn montadas de fbrica se sealizan
con un cdigo que empieza siempre por 1J0, 7N0 o 3B0. La denominacin exacta
puede ser, por ejemplo 1J0 915 105 AC.
Las bateras de repuesto con indicador tricolor que se compraron de los acce-
sorios originales koda, estn sealizadas con el cdigo 000 915 105 Ax, en el que
la x representa una variable. La denominacin exacta puede ser, por ejemplo
000 915 105 AB.
Comprobar el nivel de electrolitos
La batera est prcticamente exenta de mantenimiento en condiciones
normales de servicio. Sin embargo, en caso de elevadas temperaturas exteriores o
de largos recorridos diarios, recomendamos llevar a revisar el nivel electroltico de
vez en cuando a un Servicio Oficial koda. Tras cada proceso de carga
pgina 239 tambin se debe revisar el nivel de electrolitos.
El nivel de electrolitos de la batera se comprueba tambin en el marco del servicio
de inspecciones.
Servicio de invierno
La batera est sometida a mayor esfuerzo en invierno. Adems, a bajas tempera-
turas tiene ya slo una parte de la potencia de arranque que suele tener a tempe-
raturas normales.
Una batera descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco
por debajo de 0C.
Por ello, recomendamos hacer verificar la batera y, si es necesario, cargarla antes
de comenzar la poca de invierno en un concesionario koda.
ATENCIN!
No cargue nunca una batera congelada o deshelada - Peligro de explosin
y causticacin. Cambie una batera congelada.
Cargar la batera
Una batera cargada es la condicin indispensable para un buen
comportamiento en el arranque.
Lea las indicaciones de advertencia en Trabajos en la batera,
pgina 236 y .
Desconecte el encendido y todos los consumidores elctricos.
Slo en caso de carga rpida: desemborne ambos cables de
conexin (primero el polo negativo, despus el positivo) .
Emborne las pinzas de polo del cargador a los polos de la batera (rojo
= positivo, negro = negativo).
Introduzca ahora el cable de la red del cargador en la caja de enchufe
y conecte el aparato.
Al finalizar el proceso de carga: Desconecte el cargador y extraiga el
cable de red de la caja de enchufe.
Retire entonces las pinzas de polo del cargador.
En caso necesario, vuelva a embornar los cables de conexin
(primero el polo positivo, despus el negativo) a la batera .
En caso de cargar con corriente de baja intensidad (p. ej., con un cargador
pequeo), normalmente no ser necesario retirar los cables de conexin de la
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Comprobar y rellenar 240
batera. Tenga en cuenta en cualquier caso las indicaciones del fabricante del
cargador.
Hasta que la batera est completamente cargada se deber ajustar una intensidad
de corriente de 0,1 (o menos) de la capacidad de la batera.
Antes de cargar con corriente de intensidad elevada, la denominada carga
rpida se debern desembornar, sin embargo, los dos cables de conexin.
La carga rpida de una batera es peligrosa en Trabajos en la batera,
pgina 236. Requiere el uso de un cargador especial y los conocimientos corres-
pondientes. Por ello, le recomendamos que haga efectuar la carga rpida de su
batera en un Por ello, le recomendamos que haga efectuar la carga rpida de su
batera en un Servicio Oficial koda..
Una batera descargada puede congelarse ya a temperaturas un poco por debajo
de 0 C . Le recomendamos que no siga utilizando una batera descongelada,
ya que la caja de la batera puede estar agrietada a causa del hielo y podra derra-
marse cido.
Durante la carga no deberan abrir los tapones de la batera.
ATENCIN!
No cargue nunca una batera congelada o deshelada - Peligro de explo-
sin y causticacin. Cambie una batera congelada.
Nunca cargar la batera con un nivel demasiado bajo de electrolitos -
peligro de explosin y lesiones.
Desembornar y embornar la batera
Despus de desembornar y volver a embornar la batera, las siguientes funciones
estn fuera de servicio o ya no pueden funcionar correctamente:
Le recomendamos hacer revisar el vehculo en un concesionario koda a fin de que
est garantizada la capacidad de funcionamiento de todos los sistemas
elctricos.
Cambiar la batera
Si se cambia la batera, la nueva debe tener la misma capacidad, tensin (12
voltios), intensidad de corriente y tamao. Los concesionarios koda disponen de
modelos de batera adecuados.
Por razn del especial desecho de la batera usada, recomendamos encargar el
cambio de batera slo a un concesionario koda.concesionarios kodaConcesio-
nario kodaconcesionario koda.
Nota relativa al medio ambiente
Las bateras contienen sustancias txicas como cido sulfrico y plomo. Por ello,
deben eliminarse siguiendo las normas y en ningn caso deben desecharse como
basura domstica.
Funcin Puesta en servicio
Elevalunas elctricos (perturbaciones de fun-
cionamiento)
pgina 56
Introducir nmero de cdigo de la radio vea Instrucciones de uso de la
radio
Ajustar las horas pgina 21
Los datos del indicador multifuncin* estn
borrados
pgina 21
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Comprobar y rellenar 241
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Sistema lavacristales
El depsito de agua del lavacristales contiene el lquido detergente para el para-
brisas o la luneta posterior y el sistema limpiafaros*. El depsito se encuentra en la
parte delantera derecha del vano motor fig. 217.
La cantidad de llenado del depsito es de aprox. 3 litros; en vehiculos con sistema
limpiafaros, de aprox. 5,5 litros.
El agua limpia no es suficiente para limpiar los cristales y los faros a fondo. Por ello,
le recomendamos que utilice agua de lavar limpia con un detergente para cristales
(en invierno con anticongelante) que elimine la suciedad resistente. Tenga en
cuenta las normas de aplicacin que figuran en el envase cuando utilice productos
de limpieza.
Aunque su vehculo tenga eyectores lavaparabrisas calefaccionables*, debera
aadir siempre anticongelante al agua en invierno.
Si alguna vez no dispone de limpiacristales con anticongelante, puede utilizar
alcohol. La proporcin de alcohol no debe ser superior al 15 %. Sin embargo, tenga
en cuenta que el anticongelante en esa concentracin slo protege hasta -5C.
ATENCIN!
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, lea y tenga en cuenta
las indicaciones de advertencia pgina 229, Trabajos en el vano motor.
Cuidado!
En ningn caso debe mezclar el agua de lavado del parabrisas con anticonge-
lante para el radiador u otros aditivos.
Si el vehculo est equipado con un sistema limpiafaros, slo deber mezclar
con el agua de lavado un detergente que no ataque el recubrimiento de policarbo-
nato de los faros. Acuda a un concesionario koda, el cual le informar sobre qu
detergente podr utilizar.
Fig. 217 Vano motor: Dep-
sito del sistema lavapara-
brisas
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Ruedas y neumticos 242
Ruedas y neumticos
Ruedas
Generalidades
Los neumticos nuevos carecen al principio de la adherencia ptima y por ello
deben pasar por un rodaje durante los primeros 500 km, en los que se debe
conducir a velocidad moderada y con la correspondiente precaucin. Esto
redunda tambin en la vida til de los neumticos.
Por razn de las caractersticas de diseo y la configuracin del perfil, la
profundidad del perfil en los neumticos nuevos puede varias (segn la versin y
el fabricante).
A fin de evitar daos en neumticos y llantas, circular sobre bordillos u obst-
culos similares slo lentamente y, de ser posible, en ngulo recto.
Revise peridicamente los neumticos con respecto a daos (pinchazos,
cortes, grietas y abolladuras). Eliminar cuerpos extraos del perfil del neumtico.
A menudo, los daos en los neumticos y las llantas no son visibles. Unas vibra-
ciones poco usuales o una tendencia del vehculo hacia un lado pueden insinuar la
existencia de un neumtico daado. Si Ud. sospecha que una rueda est
daada, reduzca inmediatamente la velocidad y detngase! Revise los neum-
ticos con respecto a daos (abolladuras, grietas, etc.). Si no detecta ningn dao
exterior, conduzca lentamente y con precaucin hasta el prximo servicio oficial
para hacer revisar su vehculo.
Proteja sus neumticos del contacto con aceite, grasa y combustible.
Cambie inmediatamente los capuchones protectores de las vlvula que se
hayan perdido.
Si se desmontan las ruedas, se deberan marcar previamente, a fin de mantener
el anterior sentido de giro al montarlas de nuevo.
Almacenar las ruedas o neumticos desmontados siempre en un lugar fresco,
seco y lo ms oscuro posible. Los neumticos que no estn montados en una llanta
se deberan guardar en posicin vertical.
Neumticos dependientes del sentido de marcha*
El sentido de marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neumtico.
El sentido de la marcha que se indica debe respetarse. Slo as pueden aprove-
charse por completo las cualidades ptimas de estos neumticos en cuanto a
adherencia, ruido de rodadura, rozamiento y aquaplaning.
Otras indicaciones referentes a la utilizacin de neumticos dependientes del
sentido de marcha pgina 247.
ATENCIN!
Durante los primeros 500 km, los neumticos nuevos no tienen todava
la capacidad de adherencia ptima; por ello, conduzca con la correspon-
diente precaucin - Peligro de accidente!
No conduzca nunca con neumticos daados - Peligro de accidente!
Nota
Tenga en cuenta las disposiciones legales divergentes de cada pas con respecto a
los neumticos.
Vida til de los neumticos
Fig. 218 Tapa del depsito
abierta con un tabla de los
valores para tamaos de
neumticos y valores de
inflado
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Ruedas y neumticos 243
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
La vida til de los neumticos depende esencialmente de los siguientes
factores:
Valores de presin de inflado de neumticos
Una presin de inflado demasiado dbil o demasiado elevada acorta la vida til de
los neumticos considerablemente e influye negativamente en el comportamiento
del vehculo durante la marcha.
Especialmente en caso de altas velocidades, la presin de inflado de los neum-
ticos es de gran importancia. Compruebe por ello la presin, como mnimo, una
vez al mes y tambin antes de cada viaje largo. Piense tambin con este motivo en
la rueda de repuesto.
Los valores de presin de inflado de los neumticos de verano se encuentran en
el lado interior de la tapa del depsito de combustible pgina 242, fig. 218. Los
valores para neumticos de invierno se encuentran 20 kPa (0,2 bares) por encima
de los de verano pgina 246.
La presin de inflado de neumtico de la rueda de repuesto deber corresponder
a la presin mxima prevista para el vehculo.
La presin de inflado de la rueda de emergencia de reserva R 18 es de 420 kPa (4,2
bares).
Compruebe la presin de inflado siempre en el neumtico fro. No reduzca la
presin elevada con los neumticos calientes. Adapte la presin de inflado de los
neumticos en caso de variar notablemente la carga del vehculo.
Modo de conducir
La conduccin rpida en las curvas, las aceleraciones bruscas y los frenazos (con
neumticos que chirran) aumentan el desgaste de los neumticos.
Equilibrado de ruedas
Las ruedas de un vehculo nuevo estn equilibradas. Durante la conduccin
tambin puede crearse un desequilibrio debido a diferentes factores, lo cual se
hace notar por vibraciones en el volante.
Como un desequilibrio tambin aumenta el desgaste de la direccin, suspensin
de ruedas y neumticos, hay que volver a equilibrar las ruedas en tal caso. Adems,
despus del montaje de un nuevo neumtico y de cada reparacin del neumtico
hay que volver a equilibrar la rueda.
Defectos de alineacin de ruedas
Una posicin defectuosa de las ruedas delanteras o traseras no slo conlleva un
aumento, con frecuencia de un lado, del desgaste de los neumticos, sino que
tambin menoscaba la seguridad de marcha. Si el desgaste de los neumticos es
muy acusado, acuda a un servicio oficial.
ATENCIN!
En caso de una presin de inflado insuficiente, el neumtico ha de
realizar ms trabajo de abatanado. Ello hace que se caliente excesivamente
al conducir a gran velocidad. Esto puede originar el desprendimiento de la
banda de rodadura e incluso provocar el reventn del neumtico.
Cambie inmediatamente las llantas o neumticos daados.
Utilice slo en caso de emergencia y con la correspondiente precaucin
neumticos que tengan ms de 6 aos.
Nota relativa al medio ambiente
Una presin de inflado insuficiente de los neumticos aumenta el consumo de
combustible.
Indicador de desgaste
Fig. 219 Perfil de los neum-
ticos con indicadores de
desgaste
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Ruedas y neumticos 244
En la base del perfil de los neumticos originales se encuentran unos indicadores
de desgaste de 1,6 mm de altura, dispuestos transversalmente al sentido de
marcha. Estos indicadores de desgaste, de 6 a 8 segn la marca del neumtico,
estn situados a igual distancia entre s en todo el permetro del neumtico
pgina 243, fig. 219. Unas marcas en los flancos de los neumticos mediante las
letras TWI, smbolos triangulares u otros smbolos indican la situacin de los indi-
cadores de desgaste.
Al llegar a 1,6 mm de perfil restante - medido en las ranuras del perfil junto a los
indicadores de desgaste - se ha alcanzado la profundidad mnima autorizada por
la ley (en algunos pases pueden ser validos otros valores).
ATENCIN!
A ms tardar, cuando los neumticos se hayan desgastado hasta llegar a
los indicadores de desgaste, se deberan cambiar inmediatamente. Se debe
tener en cuenta la profundidad mnima de perfil autorizada por la ley.
Los neumticos desgastados reducen la adherencia necesaria a la
calzada a altas velocidades sobre el firme mojado. Se podra causar un
aquaplaning (movimiento incontrolado del vehculo - patinaje sobre
calzada mojada).
Intercambio de ruedas
Si el desgaste es visiblemente mayor en los neumticos delanteros, le recomen-
damos que cambie las ruedas delanteras por las traseras segn el esquema
fig. 220. De ese modo, se iguala la vida til de los neumticos.
En caso de determinados tipos de desgaste de las superficies de rodadura de los
neumticos puede resultar ventajoso cambiar las ruedas en diagonal (slo en
neumticos no dependientes del sentido de marcha). Los empleados del conce-
sionario autorizado koda estn familiarizados con todas las posibilidades de
combinacin.
Para conseguir un desgaste uniforme de todas las ruedas y mantener una vida til
ptima, le recomendamos que intercambie las ruedas cada 10 000 km.
Sustitucin de neumticos o ruedas
Los neumticos y las llantas son importantes elementos constructivos. Por ello, se
deben utilizar los neumticos y llantas autorizados por koda Auto. Ellos estn
armonizados exactamente al modelo de vehculo, contribuyendo as esencial-
mente a una buena estabilidad y a unas propiedades de marcha seguras .
Utilice en todas las 4 ruedas nicamente neumticos radiales del mismo tipo,
tamao (circunferencia de rodadura) y, a ser posible, de la misma versin de perfil
en un eje.
Los concesionarios oficiales koda disponen de informacin actual sobre cules
neumticos estn autorizados para su vehculo.
Le recomendamos que todos los trabajos en los neumticos o las ruedas se
realicen en un concesionario autorizado koda. Los concesionarios autorizados
koda disponen de las herramientas especiales y de las piezas de repuesto reque-
ridas, tienen los conocimientos especializados necesarios y estn preparados para
eliminar los neumticos usados. Muchos concesionarios autorizados koda
disponen adems de una atractiva oferta de neumticos y llantas.
Las combinaciones de neumticos/llantas autorizadas para su vehculo se figuran
en la documentacin del mismo. La autorizacin depende de la legislacin vigente
en cada pas.
Fig. 220 Intercambio de
ruedas
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Ruedas y neumticos 245
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
El conocimiento de los datos de los neumticos facilita una eleccin adecuada. Los
neumticos tienen en los flancos, p. ej., la siguiente inscripcin:
195 / 65 R 15 91 T
Significa :
Para los neumticos son vlidos los siguientes lmites de velocidad:
La fecha de fabricacin tambin se indica en el flanco del neumtico (en ciertos
casos slo en el interior de la rueda):
DOT ... 20 09...
significa por ejemplo, que el neumtico fue fabricado en la semana 20 del ao
2009.
Si la rueda de repuesto se diferencia por su diseo de los neumticos para la
conduccin (p. ej. en el caso de los neumticos de invierno o anchos), puede
utilizar la rueda de repuesto slo en caso de avera brevemente y conduciendo con
la correspondiente precaucin. Debe sustituirse lo antes posible de nuevo por una
rueda normal.
ATENCIN!
Utilice exclusivamente neumticos o llantas que koda Auto haya auto-
rizado para su modelo de vehculo. De lo contrario, se podra influir negati-
vamente en la seguridad vial - Peligro de accidente! Adems, el permiso de
circulacin de su vehculo puede perder su validez para transitar por la va
pblica.
No debe sobrepasar en ningn caso la velocidad mxima autorizada
para sus neumticos - Peligro de accidente por daos en los neumticos y
prdida del control sobre el vehculo.
Utilice slo en caso de emergencia y con la correspondiente precaucin
neumticos que tengan ms de 6 aos.
No utilice nunca neumticos usados sobre los que no sepa cmo han
sido utilizados anteriormente. Los neumticos envejecen aunque no se
hayan utilizado en absoluto o slo por poco tiempo. Como rueda de
repuesto tambin se puede utilizar un neumtico usado, asimismo slo en
casos de emergencia y conduciendo con la debida precaucin.
Por motivos de seguridad en la conduccin, no cambiar a ser posible los
neumticos por separado sino, como mnimo, por ejes. Los neumticos con
mayor profundidad de perfil siempre deberan estar montados en las
ruedas delanteras.
Nota relativa al medio ambiente
Los neumticos usados deben eliminarse siguiendo las normas.
Nota
Por razones tcnicas, generalmente no puede utilizar las llantas de otros vehculos.
Esto es vlido, dependiendo de las condiciones, incluso para las llantas del mismo
modelo de vehculo.
195 Anchura del neumtico en mm
65 Relacin altura/anchura en %
R Letra distintiva para tipo de neumtico - Radial
15 Dimetro de la llanta en pulgadas
91 ndice de capacidad de carga
T Smbolo de velocidad
Smbolo de velocidad Velocidad mxima autorizada
S 180 km/h
T 190 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h
W 270 km/h
Y 300 km/h
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Ruedas y neumticos 246
Tornillos de rueda
Las llantas y los tornillos de rueda estn armonizados entre s por diseo. Por ello,
en cada reequipamiento de llantas, p. ej. para colocar llantas de aleacin ligera o
ruedas con neumticos de invierno, debern utilizarse los correspondientes torni-
llos con la longitud y forma de calota correctas. La firmeza de las ruedas y la funcin
del sistema de frenos dependen de ello.
En caso de montar posteriormente tapacubos, tenga en cuenta que quede garan-
tizada la suficiente afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos.
Los concesionarios autorizados koda estn informados de las posibilidades
tcnicas de reequipamiento y reposicin de neumticos, llantas y tapacubos.
ATENCIN!
En caso de tratar errneamente los tornillos de rueda, durante la marcha
se puede soltar una rueda - Peligro de accidente!
Los tornillos de rueda deben estar limpios y enroscarse fcilmente. Sin
embargo, no se deben tratar nunca con grasa o aceite.
Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado
bajo, durante la marcha se pueden soltar las llantas - Peligro de accidente!
Un par de apriete demasiado elevado puede daar los tornillos y las roscas,
dando lugar a una deformacion permanente de las superficies de apoyo en
las llantas.
Cuidado!
El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para llantas de
acero y de aleacin ligera.
Neumticos de invierno
En condiciones invernales de calzada, las cualidades de marcha del vehculo
mejoran notablemente con los neumticos de invierno. Los neumticos de verano
tienen menos adherencia debido a su diseo (ancho, mezcla de goma, configura-
cin del perfil) a una temperatura inferior a 7 C, sobre el hielo y la nieve. Esto es
especialmente vlido en vehculos equipados con neumticos anchos o neum-
ticos para alta velocidad (letra distintiva H o V sobre el flanco del neumtico).
A fin de conservar lo mejor posible las propiedades de marcha, se debern montar
neumticos de invierno en las cuatro ruedas.
Slo debe utilizar neumticos de invierno autorizados para el vehculo. Los
tamaos de neumticos de invierno autorizados estn detallados en la docu-
mentacin del vehculo. Estas autorizaciones dependen tambin de la legislacin
de cada pas.
Tenga en cuenta que la presin de inflado de los neumticos es 20 kPa (0,2 bares)
superior a la de los neumticos de verano pgina 242.
Los neumticos de invierno pierden en gran medida su aptitud invernal si el perfil
de los neumticos disminuye hasta una profundidad de cerca de 4 mm.
Los neumticos de invierno pierden tambin su aptitud para el invierno por enve-
jecimiento - incluso siendo la profundidad de perfil bastante superior a 4 mm.
Para los neumticos de invierno son vlidas limitaciones de velocidad como en
los neumticos de verano pgina 244, .
Usted puede utilizar neumticos de invierno de una categora ms baja de velo-
cidad suponiendo que tampoco se superar la velocidad mxima autorizada de
estos neumticos, si es ms alta la velocidad mxima posible del vehculo. Si se
sobrepasa la velocidad mxima autorizada para la correspondiente categora de
neumtico podrn resultar daados los neumticos.
Si utiliza neumticos de invierno, tenga en cuenta las indicaciones pgina 242.
En lugar de neumticos de invierno, tambin puede utilizar los denominados
neumticos todotiempo.
En caso de alguna duda, dirgase a un servicio oficial, donde le informarn sobre la
velocidad mxima para sus neumticos.
ATENCIN!
Vd. no debe sobrepasar en ningn caso la velocidad mxima autorizada
para sus neumticos de invierno Peligro de accidente por daos en los
neumticos y prdida del control sobre el vehculo.
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Ruedas y neumticos 247
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Nota relativa al medio ambiente
Vuelva a colocar a tiempo los neumticos de verano, ya que en las calzadas sin
nieve ni hielo y a temperaturas superiores a 7C, las propiedades de marcha
mejoran con los neumticos de verano - El recorrido de frenado es ms corto, los
ruidos de rodadura son menores, el desgaste de los neumticos disminuye y el
consumo de combustible se reduce.
Nota
Tenga en cuenta las disposiciones legales divergentes de cada pas con respecto a
los neumticos.
Neumticos dependientes del sentido de marcha*
El sentido de la marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neum-
tico. El sentido de la marcha que se indica debe respetarse. Slo as pueden apro-
vecharse por completo las cualidades ptimas de estos neumticos en cuanto a
adherencia, ruido de rodadura, abrasin y acuaplaning.
Si, en caso de pinchazo de un neumtico, tiene que montar alguna vez la rueda de
repuesto no dependiente del sentido de marcha o en sentido contrario al de
marcha, conduzca con precaucin, pues, en esa situacin, los neumticos ya no
ofrecern sus propiedades ptimas. Esto es especialmente importante si la calzada
est mojada. Tener en cuenta las indicaciones pgina 253, Rueda de
repuesto*.
El neumtico defectuoso lo debera sustituir lo ms pronto posible y restablecer el
sentido de marcha correcto en todos los neumticos.
Cadenas para la nieve
Las cadenas para nieve se deben montar nicamente en las ruedas delan-
teras.
En condiciones invernales de la calzada, las cadenas para nieve no slo mejoran el
avance, sino tambin el comportamiento de frenado.
Por razones tcnicas, el uso de cadenas para nieve est permitido slo con las
siguientes combinaciones de llantas/neumticos:
Si circula con cadenas para nieve, retire los tapacubos integrales.
Con respecto a la velocidad de marcha mxima utilizando cadenas para nieve,
tenga en cuenta las disposiciones legales vigentes de cada pas.
ATENCIN!
Tenga en cuenta los datos que figuran en las instrucciones de montaje del
fabricante de cadenas para nieve, incluidas en el suministro.
Cuidado!
En caso de conducir por trayectos libres de nieve, deber retirar las cadenas. En
esos trayectos, ellas reducen las propiedades de marcha, daan los neumticos y
se rompen rpidamente.
Nota
Le recomendamos que utilice cadenas para nieve del programa de accesorios
originales de koda.
tamao de llanta profundidad de calado
(ET)
tamao de neumtico
6J x 15
a)
a)
Utilice nicamente cadenas para la nieve cuyos eslabones y cerraduras no sean superior a
15 mm.
47 mm 195/65
6,5J x 15
a)
50 mm 195/65
6J x 16
a)
50 mm 205/55
6J x 17
b)
b)
Utilice nicamente cadenas para la nieve cuyos eslabones y cerraduras no sean superior a 9
mm.
45 mm 205/50
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Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas 248
Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas
Accesorios y piezas de repuesto
Los vehculos koda estn diseados segn los conocimientos ms recientes de la
tcnica de la seguridad. A fin de que esto siga siendo vlido, no se debe modificar
de modo irreflexivo el estado de suministro de la fbrica.
Si se equipa el vehculo posteriormente con accesorios, se introducen modifica-
ciones tcnicas o, ms adelante, se sustituyen alguna vez piezas, se debern tener
en cuenta las siguientes indicaciones:
Antes de comprar accesorios y antes de efectuar modificaciones tcnicas se
debera recurrir siempre al asesoramiento de un concesionario autorizado koda
.
Esto es especialmente vlido para la compra de accesorios en el extranjero.
Accesorios originales koda autorizados y piezas originales koda podr
obtener en los concesionarios autorizados koda, que tambin realizan el montaje
de componentes que no haya comprado all.
Todos los accesorios originales koda que figuran en el catlogo de accesorios
originales como, p. ej., spoilers, sistemas de transporte, asientos infantiles, etc.,
estn homologados.
Los autorradios, las antenas y otros accesorios elctricos se deberan montar
tambin nicamente en concesionarios autorizados koda.
En caso de efectuar modificaciones tcnicas en su vehculo, se debern
observar las normas prefijadas por la sociedad koda Auto.
De este modo se conseguir que no se originen daos en el vehculo, se
mangenga la seguridad vial y de funcionamiento, as como la validez legal de
dichas modificaciones. Los concesionarios autorizados koda tambin efectan
estos trabajos profesionalmente o, en casos excepcionales, recomiendan el taller
especializado apropiado para su realizacin.
Los daos que se originen a causa de modificaciones tcnicas sin el consenti-
miento de koda Auto estarn excluidos de la garanta.
ATENCIN!
En su propio inters le recomendamos que para su koda utilice nica-
mente accesorios koda expresamente autorizados y piezas originales
koda. En estas piezas originales koda se ha comprobado su fiabilidad,
seguridad y adecuacin.
Pese a nuestro constante seguimiento del mercado, no podemos garan-
tizar la adecuacin para su vehculo de productos de otras marcas (tampoco
en caso de que estn reconocidos o autorizados oficialmente).
Modificaciones tcnicas
Las intervenciones en los componentes electrnicos y su software pueden dar
lugar a perturbaciones de funcionamiento. Por razn de la interconexin de los
componentes electrnicos, estas perturbaciones tambin pueden influir negativa-
mente sobre sistemas que no estn directamente afectados. Esto significa que la
seguridad de funcionamiento de su vehculo puede correr gran peligro, que se
acuse un desgaste incrementado en componentes del vehculo y que, finalmente,
llegue a invalidarse el permiso de utilizacin del vehculo.
Sin duda alguna, Vd. tendr comprensin para el hecho de que la sociedad koda
Auto no pueda conceder ninguna garanta en caso de daos a consecuencia de
trabajos efectuados indebidamente.
Por ello, recomendamos que todos los trabajos se efecten exclusivamente en
concesionarios koda que utilizan piezas originales koda.
ATENCIN!
Los trabajos o modificaciones efectuados indebidamente en su vehculo
pueden ocasionar perturbaciones de funcionamiento - Peligro de
accidente!
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Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas 249
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Vehculos del grupo N1
El vehculo del grupo N1 es una furgoneta que est construida y fabricada para el
transporte de mercaderas.
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Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas 250
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Ayuda en caso de emergencia 251
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Ayuda en caso de emergencia
Ayuda en caso de emergencia
Botiqun* y tringulo reflectante de advertencia*
(Octavia)
El botiqun* est sujeto con la ayuda de una cinta en el lado derecho del maletero.
El tringulo reflectante de advertencia se puede sujetar con cintas de goma al
revestimiento de la pared trasera fig. 221.
Si se desea equipar el vehculo adicionalmente con un tringulo reflectante de
advertencia, acudir a un servicio oficial.
Nota
Tenga en cuenta la fecha de caducidad en el contenido del botiqun.
Botiqun* y tringulo reflectante de advertencia*
(Combi)
En los vehculos de versin Combi, el botiqun y el tringulo reflectante de adver-
tencia estn alojados en un compartimento que se encuentra en el lado derecho
del maletero. Este compartimento puede abrirse girando los cierres en el sentido
de la flecha fig. 222.
Si se desea equipar el vehculo adicionalmente con un tringulo reflectante de
advertencia, acudir a un servicio oficial.
Nota
Tenga en cuenta la fecha de caducidad en el contenido del botiqun.
Fig. 221 Emplazamiento del
tringulo reflectante de
advertencia (Octavia)
Fig. 222 Emplazamiento del
tringulo reflectante de
advertencia (Combi)
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Ayuda en caso de emergencia 252
Extintor de incendios*
El extintor de incendios est sujeto con correas a una pieza de fijacin debajo del
asiento del conductor.
Lea detenidamente las instrucciones que figuran en el extintor de incendios.
El extintor de incendios deber ser comprobado por una persona autorizada para
ello una vez al ao (tenga en cuenta las disposiciones legales divergentes).
ATENCIN!
Si el extintor de incendios no est debidamente sujeto, en caso de manio-
bras repentinas al conducir o en un accidente podra salir despedido a
travs del habitculo y causar lesiones.
Nota
El extintor de incendios ha de cumplir los respectivos requisitos legales
vigentes.
Tenga en cuenta la fecha de caducidad del extintor de incendios. Si se utiliza el
exintor de incendios con fecha caducada, ya no estar garantizado su correcto
funcionamiento.
El extintor de incendios forma parte del volumen de suministro slo en algunos
pases.
Herramienta de a bordo
La herramienta de a bordo y el gato alzacoches* con un adhesivo de advertencia
se encuentran dentro de una caja en la rueda de repuesto* fig. 223. Aqu
tambin hay espacio para el cabezal esfrico desmontable del dispositivo de
enganche para remolque*. La caja est sujeta con una cinta a la rueda de repuesto.
La herramienta de a bordo contiene las siguientes piezas (segn equipamiento):
Estribo de alambre para retirar los tapacubos integrales.
grapa de plstico para cubierta de tornillo de rueda,
llave de rueda*,
argolla para remolcado,
Adaptador para los tornillos de rueda de seguridad.*
Destornillador* para el desmontaje del faro antiniebla delantero
20)
.
Antes de volver a guardar el gato* en su lugar, enrosque completamente el brazo
del gato.
20)
Vlido para el Octavia RS y Octavia Scout.
Fig. 223 Maletero: Aloja-
miento para las herra-
mientas de a bordo
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Ayuda en caso de emergencia 253
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ATENCIN!
El gato* suministrado de fbrica est previsto nicamente para ser utili-
zado en su modelo de vehculo. En ningn caso debe utilizarlo en vehculos
ms pesados o con otras cargas - Peligro de lesiones!
Asegrese de que la herramienta de a bordo est debidamente sujeta en
el maletero.
Nota
Prestar atencin a que la caja est siempre asegurada con la cinta.
Juego de reparacin para neumticos*
El juego de reparacin para neumticos est destinado a la reparacin de
pequeos defectos de los neumticos. El juego de reparacin para neumticos
incluye compresor, botella de llenado, instrucciones de servicio y accesorios.
La reparacin con el juego de reparacin para neumticos no sustituye en ningn
caso a la reparacin permanente de los neumticos; slo sirve para alcanzar el
servicio oficial ms prximo. La reparacin se puede efectuar de inmediato en el
vehculo. Antes de la reparacin, leer con atencin las instrucciones adjuntas.
El juego de reparacin para neumticos se encuentra dentro de una bolsa de tela.
En la parte inferior de la funda se encuentra un cierre de velcro; con ste se fija la
funda de tal modo al revestimiento del piso que el lado de la funda toca el lado
derecho del volumen del maletero y el respaldo del asiento posterior.
Rueda de repuesto*
La rueda de repuesto se encuentra alojada en una cavidad debajo del revesti-
miento del piso del maletero y est fijada con un tornillo especial fig. 224.
Antes de desmontar la rueda de repuesto hay que sacar la caja con las herra-
mientas de a bordo pgina 252, fig. 223.
Es importante controlar la presin de inflado en la rueda de repuesto (preferente-
mente cada vez que se controle la presin de inflado de los neumticos - vase el
rtulo en la tapa del depsito de combustible pgina 242) a fin de que la rueda
de repuesto est siempre en condiciones de utilizarla.
Rueda de emergencia
Si el vehculo est equipado con una rueda de emergencia se reconoce por un
rtulo de advertencia colocado en la llanta de dicha rueda.
Al conducir con la rueda de advertencia, tener en cuenta las siguientes indica-
ciones:
Tras colocar la rueda, el adhesivo de advertencia no deber quedar cubierto (p.
ej., por el tapacubos).
No conduzca con esta rueda de repuesto a velocidades superiores a 80 km/h -
Peligro de accidente. Evite las aceleraciones a todo gas, frenazos bruscos y reco-
rridos a gran velocidad por curvas.
Fig. 224 Maletero: Rueda de
repuesto
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Ayuda en caso de emergencia 254
La presin de inflado de la rueda de reserva es idntica a la de los neumticos
estndar. La rueda de emergencia R 18 ha de tener una presin de inflado de 420
kPa (4,2 bares)!
Utilice esta rueda de repuesto slo para llegar al servicio oficial ms prximo,
ya que no est destinada a una utilizacin permanente.
En la llanta de la rueda de emergencia R 18 no se debe montar ningn otro
neumtico de verano o de invierno.
Cambio de ruedas
Trabajos previos
Antes del cambio de rueda en s, se debern efectuar los siguientes
trabajos:
Site el vehculo lo ms alejado posible del trfico cuando tenga un
pinchazo. La superficie debe ser horizontal.
Hacer salir a todos los ocupantes del vehculo. Durante el cambio
de rueda, los ocupantes de vehculo no deberan permanecer en la
carretera (p. ej., detrs de la valla protectora).
Accione el freno de mano firmemente.
Acople la 1a marcha o coloque la palanca selectora en la posicin
P en los vehculos con cambio automtico.
Si hay un remolque acoplado, desacplelo.
Sacar del maletero las herramientas de a bordo pgina 252 y la
rueda de repuesto* pgina 253.
ATENCIN!
Si Vd. se encuentra en un lugar de trfico fluido, conecte las luces simul-
tneas y coloque a la distancia prescrita el tringulo reflectante de adver-
tencia - al hacerlo, tenga en cuenta las prescripciones legales del pas en
cuestin. Con ello no slo se proteger a s mismo, sino tambin a otros
concurrentes en el trfico.
Estando levantado el vehculo, nunca haga arrancar el motor - Peligro de
lesiones.
Cuidado!
Si efecta el cambio de rueda sobre una calzada inclinada, bloquee la rueda del
lado opuesto con una piedra o algo similar para asegurarse de que el vehculo no
se ponga en movimiento inesperadamente.
Nota
Tenga en cuenta las prescripciones legales del pas en cuestin.
Cambiar la rueda
De ser posible, efecte el cambio de rueda sobre una superficie hori-
zontal.
Retire el tapacubos integral* pgina 255 o las caperuzas cober-
teras pgina 256.
En caso de llantas de aleacin ligera, retire el embellecedor de rueda
pgina 256.
Suelte primero el tornillo de seguridad para rueda* y despus los
otros tornillos de rueda pgina 256.
Levante el vehculo hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el suelo
pgina 257.
Desenroscar los tornillos de rueda y depositarlos sobre una base
limpia (trapos, papel, etc.).
Retirar la rueda.
ATENCIN! (continuacin)
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Ayuda en caso de emergencia 255
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Colocar la rueda de repuesto y enroscar ligeramente los tornillos de
rueda.
Bajar el vehculo.
Apriete firmemente con la llave de rueda* de modo alternado (en
diagonal) los tornillos de rueda que se encuentran opuestos, como
ltimo el tornillo de seguridad para rueda* pgina 256.
Montar el tapacubos integral/embellecedor de rueda o las caperuzas
coberteras.
Nota
Todos los tornillos debern estar limpios y de suave movimiento.
No engrasar o aceitar en ningn caso los tornillos de rueda!
Cuando monte neumticos que dependen del sentido de la marcha tenga en
cuenta el sentido de la marcha pgina 242.
Trabajos posteriores
Tras el cambio de rueda se debern efectuar todava los siguientes
trabajos.
Alojar y sujetar la rueda sustituida en la cavidad para la rueda de
repuesto.
Alojar las herramientas de a bordo en el lugar previsto.
Comprobar lo antes posible la presin de inflado en la rueda de
repuesto montada.
Hacer comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes
posible con una llave dinamomtrica. Las llantas de acero y de alea-
cin ligera se debern apretar firmemente al par de apriete de 120
Nm.
Haga reparar lo antes posible el neumtico defectuoso.
ATENCIN!
En caso de que se equipe el vehculo con neumticos diferentes a los de
fbrica ser necesario tener en cuenta las indicaciones en pgina 244.
Nota
Si al cambiar la rueda comprueba que los tornillos de rueda estn oxidados y
se enroscan con dificultad, deben cambiarse antes de efectuar la comprobacin
del par de apriete.
Conduzca con cuidado hasta que efecte la comprobacin del par de apriete y
a velocidad moderada.
Tapacubos integral*
Retirar
Enganchar el estribo de alambre de las herramientas de a bordo en el
borde reforzado del tapacubos integral.
Introduzca la llave de rueda* a travs del estribo, apoye dicha llave*
en el neumtico y retire el tapacubos.
Montar
Presione primero el tapacubos integral en la llanta por el recorte
previsto para la vlvula. A continuacin, presione el tapacubos inte-
gral en la llanta de tal modo, que se enclave correctamente en todo el
permetro.
Cuidado!
Presione con la mano, no golpee el tapacubos integral! En caso de golpear con
rudeza, principalmente en los puntos donde el tapacubos integral todava no est
introducido, pueden producirse daos en los elementos de gua y centraje del
tapacubos integral.
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Ayuda en caso de emergencia 256
Antes de montar el tapacubos integral en una llanta de acero que est fijada
con un tornillo de rueda de efecto inhibidor contra el robo, convnzase de que
dicho tornillo se encuentra en el orificio de la zona de la vlvula pgina 258.
Tornillos de rueda con capuchones*
Retirar
Calar la grapa de plstico en la caperuza cobertera hasta tal punto,
que las muescas de retencin interiores de la grapa toquen el collar
de la caperuza cobertera y retirar sta.
Montar
Calar las caperuzas coberteras hasta el tope en los tornillos de rueda.
Las caperuzas coberteras se encuentran en la cavidad del maletero.
Embellecedores de rueda*
Retirar
Desmonte con cuidado el embellecedor de rueda por medio del
estribo de alambre fig. 226.
Aflojar y apretar los tornillos de rueda
Antes de levantar el vehculo, afloje los tornillos de rueda.
Fig. 225 Retirar la caperuza
cobertera
Fig. 226 Retirar el embelle-
cedor de rueda en ruedas de
aleacin ligera
Fig. 227 Cambio de rueda:
Aflojar los tornillos de rueda
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Ayuda en caso de emergencia 257
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Aflojar los tornillos de rueda
Introduzca la llave de rueda* hasta el tope del tornillo
21)
.
Agarre la llave por el extremo y gire el tornillo aproximadamente una
vuelta hacia la izquierda pgina 256, fig. 227.
Apretar los tornillos de rueda
Introduzca la llave de rueda* hasta el tope del tornillo
21)
.
Asir la llave por el extremo y girar el tornillo hacia la derecha hasta que
quede fijo.
ATENCIN!
Aflojar los tornillos de rueda slo un poco (aprox. una vuelta) en tanto que
el vehculo no est levantado con el gato alzacoches* - peligro de accidente!
Nota
Si no se pueden aflojar los tornillos, puede presionar con cuidado el extremo de la
llave de rueda* con el pie. Sujtese al vehculo y tenga cuidado de no caerse.
Levantar el vehculo
Para poder desmontar la rueda, tiene que levantar el vehculo con
el gato*.
Para aplicar el gato alzacoches*, elegir el punto de apoyo ms prximo a
la rueda defectuosa fig. 228. El punto de apoyo se encuentra directa-
mente debajo del estampado en el larguero inferior. El estampado es
visible slo despus de abrir la puerta.
Gire el gato* bajo el punto de apoyo subindolo hasta que la garra se
encuentre justo debajo del nervio perpendicular del larguero inferior.
Ajustar el gato* de tal modo, que su garra abarque el alma del
larguero inferior y la placa de base se encuentre horizontal
sobre el suelo.
Seguir levantando el gato* con la manivela hasta que la rueda se alce
un poco del suelo.
Un suelo blando, resbaladizo debajo del gato* puede tener por consecuencia
que el vehculo se deslice y se desprenda del gato*. Coloque, por tanto, el gato*
sobre suelo firme o bien utilice una base amplia y estable. Sobre un suelo resba-
ladizo, p. ej., un suelo adoquinado, enlosado, etc., utilizar una base antirresbala-
diza (p. ej., una esterilla de goma).
21)
Para aflojar y apretar los tornillos de rueda de seguridad, utilizar el correspondiente adapta-
dor pgina 258.
Fig. 228 Cambio de rueda:
lugares de apoyo del gato
AA AB
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Ayuda en caso de emergencia 258
ATENCIN!
Levantar el vehculo siempre con las puertas cerradas - peligro de
lesiones!
Aplicar medidas adecuadas para impedir un resbalamiento del pie del
gato - peligro de lesiones!
Si no se aplica el gato* a los puntos previstos, se podrn originar daos
en el vehculo. Adems, si el gato* no dispone de suficiente apoyo en el veh-
culo, podr deslizarse - peligro de lesiones!
En caso de trabajar debajo del vehculo levantado, habr que apoyarlo
con unos soportes apropiados - peligro de lesiones!
Seguro antirrobo de las ruedas*
Para aflojar los tornillos de seguridad para ruedas se requiere un
adaptador especial.
Retire del tornillo de seguridad para rueda el tapacubo/embellecedor
de rueda de la llanta o del capuchn cobertero.
Introducir el adaptador con su lado dentado hasta el tope de tal
modo en el dentado interior del tornillo de seguridad para ruedas ,
que ya slo sobresalga el hexgono exterior fig. 229.
Calar la llave de rueda* hasta el tope en el adaptador .
Aflojar el tornillo de rueda o apretarlo firmemente pgina 256.
Despus de retirar el adaptador, volver a montar el tapacubos inte-
gral/embelllecedor de rueda o calar la caperuza cobertera en el
tornillo de seguridad para ruedas.
Hacer comprobar el par de apriete lo antes posible con una llave
dinamomtrica. Las llantas de acero y de aleacin ligera se debern
apretar firmemente al par de apriete de 120 Nm.
En los vehculos con tornillos de seguridad para ruedas (un tornillo para cada
rueda), stos slo se pueden aflojar o apretar con ayuda del adaptador suminis-
trado de fbrica.
Es conveniente anotar el nmero de cdigo que figura en el lado frontal del adap-
tador o en el lado frontal del tornillo de seguridad para ruedas. A travs de este
podr, de ser necesario, obtener un adaptador de recambio en un concesionario
autorizado koda.
Recomendamos llevar el adaptador para los tornillos de rueda siempre consigo en
el vehculo. Se debera guardar entre las herramientas de a bordo.
Cuidado!
Si el tornillo de seguridad para ruedas se aprieta demasiado, se podr daar el
tornillo y el adaptador.
Nota
El juego de tornillos de rueda de seguridad lo podr adquirir en un concesionario
autorizado koda.
Fig. 229 Tornillo de segu-
ridad para ruedas con adap-
tador
AB
AA
AB
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Datos tcnicos
Ayuda de arranque
Preparacin
Si el motor no arranca porque la batera del vehculo est descargada, se podr
utilizar la bateria de otro vehculo para el arranque del motor. Para ello se necesita
un cable de ayuda de arranque.
Ambas bateras deben tener una tensin nominal de 12 V. La capacidad (Ah) de la
batera auxiliar no debe ser notablemente inferior a la de la batera descargada.
Cable de ayuda de arranque
Utilizar nicamente cables de ayuda de arranque que tengan una seccin lo sufi-
cientemente grande y con pinzas de polo aisladas. Tener en cuenta las indicaciones
del fabricante.
Cable de polo positivo - color distintivo rojo en la mayora de casos.
Cable de polo negativo - color distintivo negro en la mayora de casos.
ATENCIN!
Una batera descargada puede congelarse incluso a temperaturas un
poco por debajo de 0C. Con la batera helada, no realice ninguna ayuda de
arranque - Peligro de explosin!
Debe tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar trabajos
en el compartimento motor pgina 229, Trabajos en el vano motor.
Nota
Entre ambos vehculos no debe haber contacto, ya que podra producirse
corriente desde el momento en que se unen los polos positivos.
La batera descargada ha de estar debidamente conectada a la red de a bordo.
En este caso, desconecte el autotelfono o tenga en cuenta las instrucciones de
uso del mismo.
Recomendamos adquirir el cable de ayuda para el arranque como accesorio
original en concesionarios koda o en establecimientos que ofrezcan bateras de
marca.
Hacer arrancar el motor
Conectar sin falta los cables de ayuda de arranque en el siguiente orden:
Unir los polos positivos
Conecte un extremo al polo positivo fig. 230 de la batera
descargada .
Conecte el otro extremo al polo positivo de la batera auxiliar .
Unir el polo negativo y el bloque motor
Conecte un extremo al polo negativo de la batera auxiliar .
Sujetar el otro extremo a una pieza metlica maciza, firmemente
unida al bloque motor, o bien al bloque motor mismo.
Hacer arrancar el motor
Haga arrancar el motor del vehculo auxiliar y deje que funcione en
ralent.
Fig. 230 Ayuda de arranque
con la batera de otro veh-
culo: A - batera descargada
del vehculo, B - batera auxi-
liar
A1
AA
A2 AB
A3 AB
A4
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Ayuda en caso de emergencia 260
A continuacin, hacer arrancar el motor del vehculo de la batera
descargada.
En caso de no arrancar el motor, interrumpir el proceso de arranque
al cabo de 10 segundos y repetirlo al cabo de aprox. medio minuto.
Reirar los cables de ayuda de arranque en el motor exactamente en
orden inverso.
ATENCIN!
Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto
entre s en ningn caso. Adems, el cable de ayuda de arranque conectado
al polo positivo de la batera no debe entrar en contacto con piezas del veh-
culo conductoras de electricidad - peligro de cortocircuito!
No conectar el cable de ayuda de arranque al polo negativo de la batera
descargada. A causa de producirse chispas al arrancar el motor, podra
inflamarse el gas detonante que emana de la batera.
Tender los cables de ayuda de arranque de tal modo, que no puedan ser
alcanzados por piezas giratorias del vano motor.
No inclinarse sobre la batera - peligro de causticacin!
Los tornillos de cierre de los elementos de la batera han de estar firme-
mente enroscados.
Mantener alejadas de la batera las fuentes de encendido (luz de llama,
cigarrillos encendidos, etc.) - peligro de explosin!
No utilice nunca la ayuda de arranque con bateras con un nivel de elec-
trolitos demasiado bajo - peligro de explosin y causticacin.
Arranque por remolque y remolque
Generalidades
Al utilizar un cable de remolque, tener en cuenta las siguientes indica-
ciones:
Conductor del vehculo tractor
Conducir propiamente slo cuando el cable est tenso.
Al arrancar el vehculo, accione el embrague muy suavemente o, en
caso de cambio automtico, acelere con mucha precaucin.
Conductor del vehculo remolcado
Conectar el encendido a fin de que el volante no est bloqueado y,
con ello, se puedan conectar las luces intermitentes, la bocina, los
limpiacristales y el sistema lavacristales.
Saque la marcha, o bien, en caso de cambio automtico, coloque la
palanca selectora en la posicin N.
Tener en cuenta que el servofreno y la servodireccin slo funcionan
con el motor en marcha. Con el motor parado es necesario aplicar
ms fuerza al pisar el pedal de freno y al girar el volante.
Prestar atencin a que el cable se mantenga siempre tenso.
Cable de remolque o barra de remolque
Resulta ms cuidadoso y ms seguro conducir con una barra de remolque. Slo si
no se dispone de ninguna barra de remolque, utilizar un cable de remolque.
El cable de remolque ha de ser elstico, a fin de no daar ambos vehculos. Por
tanto, se debern utilizar slo cables de fibra artificial o cables de algn material de
similar elasticidad.
Sujetar el cable de remolque slo a las argollas de remolque pgina 261 und
pgina 262 previstas con tal fin.
Modo de conducir
El remolcado requiere cierta prctica. Ambos conductores deberan estar familia-
rizados con las particularidades de la operacin de remolcado. Los conductores
sin prctica no deberan arrancar por remolcado ni remolcar.
Prestar siempre atencin a que no se produzcan fuerzas de traccin inadmisibles
ni cargas de choque. En maniobras de remolcado fuera de carreteras asfaltadas
existe siempre el peligro de sobrecargar y daar las piezas de fijacin.
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Ayuda en caso de emergencia 261
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cuidado!
En caso de que, por razn de un defecto, el cambio del vehculo ya no contenga
aceite, el remolcado del mismo slo se deber efectuar con las ruedas tractoras
levantadas y mediante un vehculo especial o remolque.
Nota
En la operacin de remolcado o arranque por remolcado, tener en cuenta las
disposiciones legales vigentes, sobre todo, con respecto a las instalaciones de
seales a conectar.
El cable de remolque no debe estar retorcido, ya que, en determinadas circuns-
tancias, se podra desenroscar la argolla de remolque delantera del vehculo
remolcado.
Argolla de remolque delantera
La argolla de remolque se encuentra en la caja de las herramientas
de a bordo.
Desmontar con cuidado la cubierta del siguiente modo.
Introducir los dedos en el orificio fig. 231.
Tirando en sentido de la flecha se suelta la cubierta primero por la
parte superior en el lateral del faro antiniebla.
Soltar despus la cubierta cubierta en sentido de la flecha tambin
por el otro lado y retirarla.
Enroscar la argolla de remolque a mano hacia la izquierda hasta el
tope fig. 232 y apretarla con la llave de rueda* (insertar la llave de
rueda * a travs de la argolla).
Para reinstalar la cubierta despus de sacar la argolla de remolque,
colocar esta empezando por el lado del distintivo. Cerrar despus la
cubierta presionndola por el lado del faro antiniebla. La cubierta
deber enclavarse de modo seguro.
Fig. 231 Paragolpes delan-
tero: rejilla protectora
Fig. 232 Paragolpes delan-
tero: montaje de la argolla de
remolque
AA
A1
A2
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Ayuda en caso de emergencia 262
Argikka de remolque delantera del Octavia RS y Octavia Scout
La argolla de remolque se encuentra en la caja de las herramientas
de a bordo.
Octavia RS
Introducir un dedo en el orificio de la rejilla fig. 233.
Tirando en la direccin de la flecha desbloquear la tapa y retirarla.
Enroscar la argolla de remolque a mano hacia la izquierda hasta el
tope pgina 261, fig. 232 y apretarla con la llave de rueda* (insertar
la llave de rueda * a travs de la argolla).
Despus de retirar la arolla de remolque colocar la tapa nuevamente
y bloquearla. La cubierta deber enclavarse de modo seguro.
Octavia Scout
Presionar sobre la parte superior de la tapa fig. 234 y retirarla.
Enroscar la argolla de remolque a mano hacia la izquierda hasta el
tope pgina 261, fig. 232 y apretarla con la llave de rueda* (insertar
la llave de rueda * a travs de la argolla).
Despus de retirar la arolla de remolque colocar la tapa nuevamente
y bloquearla. La cubierta deber enclavarse de modo seguro.
Argolla de remolque trasera
Fig. 233 Paragolpes delan-
tero del Octavia RS: rejilla
protectora
Fig. 234 Paragolpes delan-
tero del Octavia Scout: Tapa
AA
A1
Fig. 235 Paragolpes trasero:
desmontar la cubierta
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Ayuda en caso de emergencia 263
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Tirando hacia abajo en el sentido de la flecha pgina 262,
fig. 235 desbloquear la parte inferior de la tapa.
Desbloquear la parte superior de la tapa tirando en el sentido de la
flecha y quitar la tapa.
Enroscar la argolla de remolque a mano hacia la izquierda hasta el
tope fig. 236 y apretarla con la llave de rueda* (insertar la llave de
rueda * a travs de la argolla).
Para montar la cubierta despus de sacar la argolla de remolque,
monte esta primero con la seccin superior y presione tambin la
seccin inferior. La cubierta deber enclavarse de modo seguro.
Remolcado con cambio manual
Tener en cuenta las indicaciones pgina 260.
El vehculo se puede remolcar con una barra de remolque o un cable de remolque,
o con el eje delantero o el eje trasero levantado. La velocidad mxima de remol-
cado es de 50 km/h.
Remolcado con cambio automtico
Tener en cuenta las indicaciones pgina 260.
El vehculo puede ser remolcado con una barra o un cable de remolque. Al hacerlo,
tener en cuenta las siguientes indicaciones:
Coloque la la palanca selectora en la posicin N.
La velocidad mxima de remolcado es de 50 km/h.
La distancia mxima autorizada de remolcado es de 50 km. Con el motor
parado no funciona la bomba de aceite de la caja de cambios, por lo que no reci-
bir suficiente lubricacin si el vehculo va a velocidades elevadas y recorre
mayores distancias.
Cuidado!
Si el vehculo se remolca con un vehculo remolcador, deber ir nicamente con las
ruedas delanteras alzadas. En caso de ir el vehculo levantado por detrs, se
daara el cambio automtico! (No vale para el cambio automtico DSG).
Nota
Si no es posible efectuar un remolcado normal, o si la distancia de remolcado es
mayor de 50 km, habr que transportar el vehculo en un vehculo especial o
remolque.
Remolque de un vehculo con traccin total
Tener en cuenta las indicaciones pgina 260.
El vehculo se puede remolcar con una barra de remolque o un cable de remolque,
o con el eje delantero levantado.
La velocidad mxima de remolcado es de 50 km/h, la distancia mxima autorizada
de remolcado es de 50 km.
Fig. 236 Paragolpes trasero:
montaje de la argolla de
remolque
A1
A2
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Ayuda en caso de emergencia 264
Nota
Si no es posible efectuar un remolcado normal, o si la distancia de remolcado es
mayor de 50 km, habr que transportar el vehculo en un vehculo especial o
remolque.
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Fusibles y bombillas 265
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Fusibles y bombillas
Fusibles elctricos
Cambiar los fusibles
Los fusibles defectuosos se deben cambiar.
Todos los circuitos elctricos estn protegidos por fusibles. Los fusibles
se encuentran en el lado izquierdo del tablero de instrumentos, detrs de
la tapa de fusibles, y debajo de la tapa en el vano motor, lado izquierdo.
Desconecte el encendido y los consumidores elctricos afectados.
Retire la tapa de los fusibles en el lado del cuadro de instrumentos
con ayuda de un destornillador fig. 237, o la tapa de los fusibles en
el vano motor pgina 266.
Determine qu fusible corresponde al respectivo consumidor
pgina 267, Distribucin de fusibles en el cuadro de instru-
mentos o pgina 266, Distribucin de fusibles en el vano motor.
Retire la grapa de plstico de su fijacin en la cubierta de fusibles,
clela en el respectivo fusible y extraiga ste.
Los fusibles defectuosos se reconocen por la tira metlica fundida.
Sustituya el fusible defectuoso por un fusible nuevo con igual
nmero de amperios.
Vuelva a colocar la tapa de fusibles.
Recomendamos que tenga siempre una caja con fusibles de repuesto en el veh-
culo. Los fusibles de repuesto pueden adquirirse de los accesorios originales koda
o en un servicio oficial
22)
.
Distintivo de color de los fusibles
Cuidado!
No repare los fusibles ni los sustituya por otros de mayor intensidad - Peligro
de incendio! Adems pueden surgir daos en otros lugares del sistema elctrico.
Fig. 237 Cubierta de fusi-
bles: lado izquierdo del
cuadro de instrumentos
22)
En algunos pases, los fusibles de repuesto son parte integrante del equipamiento bsico del
vehculo.
Color Intensidad elctrica mxima en
amperios
marrn claro 5
marrn 7,5
rojo 10
azul 15
amarillo 20
blanco 25
verde 30
naranja 40
rojo 50
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Fusibles y bombillas 266
Si, al cabo de poco tiempo, vuelve a fundirse un fusible nuevo, deber llevar a
revisar lo antes posible la instalacin elctrica a un servicio oficial.
Cubierta de fusibles en el vano motor
La caja de fusibles en el vano motor la hay en dos versiones distintas.
La versin instalada en su vehculo la reconocer al desmontar tapa
de los fusibles a travs de la disposicin de los fusibles.
En algunos vehculos hay que desmontar la tapa de los fusibles antes de
desmontar la cubierta de batera pgina 236.
Desmontar la cubierta de fusibles
Desplazar el estribo de seguridad fig. 238 hasta el tope; detrs
del estribo de seguridad aparecer el smbolo , retirar la cubierta.
Montar la cubierta de fusibles
Colocar la cubierta de fusibles sobre la caja de fusibles y desplazar el
estribo de seguridad hasta el tope - detrs del estribo ser visible
el smbolo R.
Cuidado!
En el desenclavamiento y enclavamiento de la cubierta de fusibles hay que
presionarla en los lados hacia la caja; de lo contrario, se podra daar el mecanismo
de seguridad.
Colocar con especial cuidado la cubierta de fusibles en el vano motor. Si no se
coloca la cubierta correctamente, podra llegar agua a los fusibles y, en conse-
cuencia, daar el vehculo!
Distribucin de fusibles en el vano motor
Algunos de los consumidores de la lista pertenecen de serie slo a determinadas
versiones de modelo o bien son suministrables como equipos opcionales slo
para determinados modelos.
Fig. 238 Cubierta de fusibles
en el vano motor
AA
AA
Nm. Consumidor Amperios
F1 Sin ocupar
F2 Unidad de control del cambio automtico DQ 200 30
F3 Cable de medicin 5
F4 Vlvulas para ABS 30/20
F5 Unidad de control del cambio automtico 15
Fig. 239 Representacin
esquemtica del portafusi-
bles en el vano motor
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Fusibles y bombillas 267
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Distribucin de fusibles en el cuadro de instrumentos
Algunos de los consumidores de la lista pertenecen de serie slo a determinadas
versiones de modelo o bien son suministrables como equipos opcionales slo
para determinados modelos.
F6
Cuadro de instrumentos, palanca de limpiacristales y
palanca de intermitentes
5
F7 Alimentacin de corriente borne 15, motor de arranque 40
F8 Radio 15
F9 telfono 5
F10 Unidad de control del motor, rel principal 5/10
F11 Unidad de control de la calefaccin adicional 20
F12 Unidad de control para BUS CAN 5
F13 Unidad de control del motor 15/30
F14 Encendido 20
F15
Sonda Lambda, sensor de
NO
x
, rel de la bomba de combustible
rel del sistema de precalentamiento
10
15
5
F16
Unidad de control central, faro principal derecho, uni-
dad de luces posteriores derechas
30
F17 Bocina 15
F18 Amplificador para el procesador digital de sonido 30
F19 Limpiaparabrisas 30
F20
Bomba de agua
vlvula de dosificacin de combustible
10
20
F21 Sonda Lambda 10/15
F22
Conmutador del pedal de embrague, conmutador del
pedal de freno
5
F23
Bomba de aire secundario
medidor de masa de aire
bomba de alta presin de combustible
5
10
15
F24
Filtro de carbn activado, vlvula de recirculacin de los
gases de escape
10
Nm. Consumidor Amperios
F25 Bomba para ABS 30/40
F26
Unidad de control central, faro principal izquierdo, uni-
dad de luces posteriores izquierdas
30
F27
Bomba de aire secundario
sistema de precalentamiento
40
50
F28 Sin ocupar
F29 Alimentacin de corriente borne 30 50
F30
Borne X
a)
50
a)
A fin de no descargar la batera innecesariamente al arrancar el motor, se desconectan au-
tomticamente los consumidores de corriente de este borne.
Nm. Consumidor Amperios
Fig. 240 Representacin
esquemtica del portafusi-
bles en el cuadro de instru-
mentos
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Fusibles y bombillas 268
Nm. Consumidor Amperios
1
Conexin del diagnstico, unidad de control del motor,
bomba de combustible elctrica
10
2 Unidad de control del ABS, ESP 5
3 Airbag 5
4 Calefaccin, aire acondicionado, faros de marcha atrs 5
5
Unidad de control de la regulacin del alcance lumi-
noso de los faros
5
6
Cuadro de instrumentos, unidad de control del cambio
automtico, unidad de control de la direccin asistida
electromecnica, aparcamiento asistido, acoplamiento
Haldex
5
7 Sin ocupar
8 Sin ocupar
9 Sin ocupar
10 Sin ocupar
11 Sin ocupar
12 Unidad de control p. cierre centralizado 10
13 Conexin para diagnstico, conmutador de luces 10
14
Unidad de control del cambio automtico, bloqueo de
la palanca selectora
5
15 Unidad de control central - luces de habitculo 5
16 Climatronic 10
17 Sin ocupar
18 Sin ocupar
19 Unidad de control p. identificacin remolque 5
20 Sin ocupar
21
Luz de conduccin de curvas del lado izquierdo y dere-
cho
10
22 Ventilador soplante para Climatronic 40
23 Elevalunas delantero 30
24 Encendedor 25
25
Calefaccin de la luneta posterior trmica
calefaccin de la luneta posterior trmica, calefaccin
adicional (calefaccin y ventilacin independiente)
25
30
26 Caja de enchufe en el maletero 20
27
Rel de la bomba de combustible, inyectores (motor de
disel)
15
28 Sin ocupar
29
Unidad de control del motor, calefaccionado del respi-
radero del crter del cigeal
10
30 Unidad de control del cambio automtico 20
31 Bomba de vaco 20
32 Elevalunas trasero 30
33 Techo corredizo/elevable elctrico 25
34 Unidad de control para funciones de confort 20
35 Sistema de alarma antirrobo 5
36 Limpiafaros 20
37 Calefaccin de asiento delantero 30
38 Asientos posteriores calefactables 30
39 Sin ocupar
40
Ventilador soplante para calefaccin y aire acondicio-
nado
40
41 Limpialunetas 15
Nm. Consumidor Amperios
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Fusibles y bombillas 269
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Los asientos ajustables elctricamente estn asegurados mediante fusibles auto-
mticos que, una vez suprimida la sobrecarga, se vuelven a conectar al,cabo de
algunos segundos.
Bombillas
Cambio de bombillas
Antes de cambiar una bombilla, primero hay que desconectar siempre la corres-
pondiente luz.
Las bombillas defectuosas slo se deben sustituir por bombillas de igual versin.
La designacin va impresa en el zcalo o en el cristal de la bombilla.
El cambio de algunas bombillas no puede ser llevado a cabo por usted mismo,
requiere personal especializado. A fin de cambiar las bombillas, hay que
desmontar otras piezas de vehculo. Esto vale en especial para bombillas que slo
son accesibles desde el vano motor.
Por ello, le recomendamos que para llevar a cabo este cambio de bombillas acuda
a un concesionario autorizado koda, o en caso de emergencia recurra a otro
personal especializado.
Tenga en cuenta que el vano motor es una zona peligrosa pgina 229, Trabajos
en el vano motor.
Recomendamos que tenga siempre una caja con bombillas de repuesto en el veh-
culo. Las bombillas de repuesto pueden adquirirse de los accesorios originales
koda o en un servicio oficial
23)
.
El juego de bombillas puede guardarse en la caja en la rueda de repuesto.
Vehculos con luz de xenn
En los vehculos con luz de xenn, se debe encargar el cambio de bombillas (luces
de cruce, posicin y carretera) a un servicio oficial.
Visin general de las bombillas
42 Sin ocupar
43 Dispositivo de enganche para remolque 15
44 Dispositivo de enganche para remolque 20
45 Dispositivo de enganche para remolque 15
46 Eyectores lavaparabrisas caldeables 5
47 Rel de la calefaccin adicional 5
48 Sin ocupar
49 Conmutador luz 5
Nm. Consumidor Amperios
23)
En algunos pases, las bombillas de repuesto son parte integrante del equipamiento bsico
del vehculo.
Faros delanteros Faros halgenos Faros de xenn
Luz de cruce H7 D1S
Luz de carretera H1
Luz de posicin W5W/W5W BL
Luz de marcha diurna*
PY21W SLL/LED
a)
a)
Octavia RS, Octavia Scout
Intermitentes PY21W
Faros antiniebla
H8/HB4
a)
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Fusibles y bombillas 270
ATENCIN!
Las bombillas H7 y H1 estn sometidas a presin y pueden explotar al
cambiarlas - Peligro de lesiones!
Se recomienda usar guantes y gafas protectoras al efectuar un cambio de
bombillas.
En caso de lmparas fluorescentes* (luz de xenn) se han de tener cono-
cimientos especializados para manejar la pieza de alta tensin - Peligro de
muerte!
Cuidado!
No asir la bombilla con los dedos sin proteccin (tambin la ms pequea
suciedad hace disminuir la duracin de la bombilla). Utilizar un trapo limpio, servi-
lleta de papel, etc.
Nota
En el presente Manual de Instrucciones slo se describe el cambio de bombillas
que se puede efectuar sin complicaciones. El cambio de las otras bombillas lo
deber efectuar un servicio oficial.
Faros delanteros
Unidad de luces trasera (Octavia) Bombilla
Faros de marcha atrs P21W
Intermitentes PY21W
Bombilla de filamento doble de la luz de freno y luz
piloto
P21/4W
Bombilla de filamento doble de la luz trasera antinie-
bla y luz piloto
P21/4W
Luz de posicin W3W
Unidad de luces traseras (Combi) Bombilla
Faros de marcha atrs, luz de freno, luz piloto y luz
trasera antiniebla
P21W
Intermitentes PY21W
Luz de posicin W3W
Otras Bombilla
Luces intermitentes laterales Diodo luminoso
Iluminacin placa matrcula C5W
3. Luz de freno Diodo luminoso
Luz de umbral W5W
luces del habitculo delanteras C10W
Lamparitas de lectura W5W
Luces del habitculo traseras C10W
Luz de maletero W5W
Luz de advertencia para puerta C5W
Luz en el portaobjetos C3W
Fig. 241 Faros delanteros:
Posicin de montaje de las
bombillas
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Fusibles y bombillas 271
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Posiciones de las bombillas en el faro delantero pgina 270, fig. 241.
- intermitente delantero
- luz de poblacin y luz de cruce
- luz de carretera
Desmontaje del faro principal
Para cambiar la bombilla de la luz de posicin, de cruce y de carretera, as
como de la luz intermitente, hay que desmontar el faro principal.
Desmontaje del faro principal
Desconecte el encendido y todas las luces.
Abra el cap del vano motorpgina 228.
Desenrosque la tuerca de plstico fig. 242.
Retirar el seguro hacia arriba.
Tire de la palanca de seguridad del faro en sentido de la flecha
hasta el tope.
Separe el conector y saque con cuidado el faro en el sentido de la
flecha .
El montaje se efecta en orden inverso.
Nota
Despus de montar el faro, le recomendamos haga comprobar el ajuste del mismo
en un servicio oficial.
Luz intermitente delantera
Cambiar la bombilla para luz intermitente delantera
Desconecte el encendido y todas las luces.
Desmonte el faro pgina 271.
Gire el portalmparas en el sentido de la flecha OPEN (abrir) y
squelo junto con la bombilla para luz intermitente fig. 243.
Presionar la bombilla defectuosa en el portalmparas, girarla hacia la
izquierda y sacarla.
Introduzca a presin una bombilla nueva en el portalmparas y gire la
bombilla hacia la derecha hasta el tope.
AA
AB
AC
Fig. 242 Faros delanteros:
Posicin de montaje de las
bombillas
AA
AB
A1
A2
Fig. 243 Desmontaje de la
bombilla para luz intermi-
tente delantera
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Fusibles y bombillas 272
Monte el portalmparas con la bombilla cambiada en el faro y
asegure el portalmparas girndolo hacia la derecha en el sentido de
la flecha CLOSE (cerrar).
Nota
Despus de montar el faro, le recomendamos haga comprobar el ajuste del mismo
en un servicio oficial.
Luz de posicin delantera y luz de cruce
Desmontaje de la bombilla para luz de posicin
Desconecte el encendido y todas las luces.
Desmonte el faro pgina 271.
Quitar la caperuza protectora pgina 270, fig. 241.
Retirar el portalmparas fig. 244.
Saque la bombilla defectuosa del portalmparas y coloque una
nueva.
Montar la caperuza protectora.
Desmontaje de la bombilla para luz de cruce
Desconecte el encendido y todas las luces.
Desmonte el faro pgina 271.
Quitar la caperuza protectora pgina 270, fig. 241.
Girar el conector junto con la bombilla hacia la izquierda, hasta la
tope, y retirarlo fig. 244.
Cambiar la bombilla, introducir el conector con la nueva bombilla y
girar a la derecha hasta el tope.
Montar la caperuza protectora.
Nota
Para facilitar la extraccin del portalmparas junto con la lmpara de la luz de
poblacin recomendamos desmontar primero el conector de la lmpara de luz de
cruce.
Despus de montar el faro, le recomendamos haga comprobar el ajuste del
mismo en un servicio oficial.
Luz de carretera
Fig. 244 Desmontaje de las
lmparas para la luz de posi-
cin y de cruce
AB
AA
AB
AB
Fig. 245 Desmontaje de la
bombilla para luz de carre-
tera
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Fusibles y bombillas 273
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Desconecte el encendido y todas las luces.
Desmonte el faro pgina 271.
Quitar la caperuza protectora pgina 270, fig. 241.
Retire el enchufe pgina 272, fig. 245.
Presione el estribo de alambre en el sentido del faro y, a continua-
cin, desengnchelo a un lado.
Saque la bombilla y coloque una nueva de tal modo, que las
lengetas de fijacin del zcalo de la bombilla encajen en los rebajes
del reflector.
El montaje se efecta en orden inverso.
Nota
Despus de montar el faro, le recomendamos haga comprobar el ajuste del mismo
en un servicio oficial.
Faros antiniebla y luz de marcha diurna*
Conector - lmpara de luz de marcha diurna* fig. 247. Conector
- lmpara del faro antiniebla.
Desmontaje de la cubierta
Desconecte el encendido y todas las luces.
Introducir los dedos en el orificio fig. 246.
Tirando en sentido de la flecha se suelta la cubierta primero por la
parte superior en el lateral del faro antiniebla.
Soltar despus la cubierta cubierta en sentido de la flecha tambin
por el otro lado y retirarla.
Desmontar los faros antiniebla
Meta la mano en la apertura, en la que se encuentra la tapa, y haga
presin contra la trampilla elstica fig. 247.
Sacar el faro antiniebla.
Girar el conector junto con la bombilla hacia la izquierda, hasta la
tope, y retirarlo.
Cambiar la bombilla, introducir el conector con la nueva bombilla y
girar a la derecha hasta el tope.
AC
AA
AB
AC
Fig. 246 Paragolpes delan-
tero: rejilla protectora
Fig. 247 Desmontaje del faro
antiniebla delantero
AA
AB
AA
A1
A2
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Fusibles y bombillas 274
Para montar todo, colocar el faro antiniebla primero con el encastre
por aquel lado que ms lejos de la matrcula del vehculo queda.
Presione el faro antiniebla por el lado que da al distintivo.
A fin de volver a montar la cubierta, colocar primero una parte de la
cubierta, empezando por el lado que da a la matrcula. Cerrar
despus la cubierta presionndola por el lado del faro antiniebla. La
cubierta deber enclavarse de modo seguro.
Tapa del faro antiniebla del Octavia RS, Octavia Scout
Desmontaje de la tapa - Octavia RS
Desconecte el encendido y todas las luces.
Introduzca un dedo en la abertura fig. 248 y retire la tapa.
Desmontaje de la tapa - Octavia Scout
Desconecte el encendido y todas las luces.
En la abertura por encima del faro antiniebla fig. 249 introduzca el
estribo de alambre de las herramientas de abordo y quite la tapa.
Faro antiniebla del Octavia RS, Octavia Scout
Fig. 248 Paragolpes delan-
tero: Octavia RS
Fig. 249 Paragolpes delan-
tero: Octavia Scout
Fig. 250 Paragolpes delan-
tero: Faros antiniebla
Fig. 251 Faros antiniebla:
Cambio de bombilla
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Fusibles y bombillas 275
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Desmontar los faros antiniebla
Quite los tornillos con ayuda del destornillador*, parte integrante de
la herramienta de a bordo
24)
pgina 274, fig. 250.
Sacar el faro antiniebla.
Cambio de bombilla y montaje del faro antiniebla
Gire el fusible pgina 274, fig. 251 del conector y quite el
conector del portalmparas .
Gire el portalmparas con la bombilla hacia la izquierda, hasta al
tope, y retrelo.
Cambie la bombilla, vuelva a colocar el portalmparas junto con la
bombilla y grelo hacia la derecha hasta el tope.
Conecte el conector en el portalmparas .
Enrosque los tornillos nuevamente y coloque la tapa. La cubierta
deber enclavarse de modo seguro.
Unidad de luces trasera (Octavia)
Cambiar las bombillas en el soporte de lmpara
Desconecte el encendido y todas las luces.
Desenclave el seguro y abra la cubierta del soporte de lmpara
fig. 252.
Presione las pestaas de enclavamiento en el sentido de la flecha y
saque el soporte de lmpara fig. 253.
Presionar la bombilla defectuosa en el portalmparas, girarla hacia la
izquierda y sacarla.
24)
Vlido para el Octavia RS y Octavia Scout.
A1 AA
AB
AB
AA AB
Fig. 252 Maletero: Cubierta
para el soporte de lmpara
Fig. 253 Desmontaje del
soporte de lmpara
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Fusibles y bombillas 276
Introduzca a presin una bombilla nueva en el portalmparas y gire la
bombilla hacia la derecha hasta el tope.
Monte el soporte de lmpara de tal modo, que las pestaas se
enclaven en la carcasa.
Cierre y enclave la cubierta del soporte de lmpara.
Cambiar la bombilla de la luz de poblacin
Desconecte el encendido y todas las luces.
Desenclave el seguro y abra la cubierta del soporte de lmpara
pgina 275, fig. 252.
Saque la bombilla defectuosa (flecha pgina 275, fig. 253)
de la carcasa y cmbiela por una nueva.
Cierre y enclave la cubierta del soporte de lmpara.
Unidad de luces traseras (Combi)
Cambiar las bombillas en el soporte de lmpara
Desconecte el encendido y todas las luces.
Desmonte la cubierta del compartimento lateral girando los cierres
en el sentido de la flecha fig. 254.
Saque la cubierta del soporte de lmpara en el lado del maletero.
Saque las bombillas de la luz piloto (flechas y ) fig. 255.
Presione la pestaa de enclavamiento en el sentido de la flecha y
saque el soporte de lmpara.
Presionar la bombilla defectuosa en el portalmparas, girarla hacia la
izquierda y sacarla.
Introduzca a presin una bombilla nueva en el portalmparas y gire la
bombilla hacia la derecha hasta el tope.
Cambiar la bombilla de la luz de poblacin
Desconecte el encendido y todas las luces.
Desmonte la cubierta del compartimento lateral girando los cierres
en el sentido de la flecha fig. 254.
Saque la cubierta del soporte de lmpara en el lado del maletero.
A1 A2
Fig. 254 Maletero: Compar-
timento guardaobjetos
lateral
Fig. 255 Desmontaje del
soporte de lmpara
A1 A2
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Fusibles y bombillas 277
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Saque la bombilla defectuosa (flecha pgina 275, fig. 253)
de la carcasa y cmbiela por una nueva.
Monte la cubierta del soporte de lmpara en el lado del maletero y
cierre el compartimento lateral.
A1 A2
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Fusibles y bombillas 278
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Datos tcnicos 279
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Generalidades
Los datos en los papeles del vehculo oficiales tienen siempre prioridad sobre los
datos del manual de instrucciones presente. Los papeles del vehculo oficiales o
bien su concesionario autorizado koda le informan sobre el motor del que su
vehculo dispone.
Abreviaturas utilizados
Prestaciones de marcha
Los valores de prestaciones de marcha se determinaron sin equipos que pudiesen
disminuir el rendimiento de marcha, como, p. ej., el aire acondicionado.
Pesos
La carga til disminuye en funcin del volumen de los equipos especiales. El peso
en vaco contiene un depsito de combustible lleno a un 90%. El valor incluye un
conductor con un peso de 75 kg.
Abreviatura Significado
kW kilovatio, unidad de medida para la potencia del motor
1/min giro de motor por minuto
Nm Newton-metro, unidad de medida para el par motor
g/km
cantidad de dixido de carbono expulsado en gramos
por kilmetro recorrido
ROZ
octanaje, unidad de medida para la resistencia al picado
del combustible
TSI
Motor de gasolina con un turbocompresor y un sistema
para inyeccin directa de combustible
TDI PD
Motor disel con turbocompresor y sistema de inyeccin
bomba-inyector
TDI CR
Motor disel con turbocompresor y sistema de inyeccin
Common-Rail
M5/M6 cambio manual de 5 6 marcha
AG6 cambio automtico de 6 marchas
DQ6/DQ7 Cambio automtico DSG de 6/7 marchas
DPF Filtro de partculas de disel
Abreviatura Significado
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Datos tcnicos 280
Datos de identificacin
Portadatos del vehculo
El portadatos del vehculo fig. 256 se encuentra en el piso del maletero y
tambin est adherido en el plan de asistencia.
El portadatos del vehculo contiene los siguientes datos:
Nmero de identificacin del vehculo (VIN)
Modelo de vehculo
Letra distintiva del cambio, nmero de pintura, nmero de equipamiento
interior, potencia del motor, letra distintiva del motor
Descripcin parcial del vehculo
Vehculos 7GG, 7MB, 7MG con DPF pgina 204
Nmero de identificacin del vehculo (VIN)
El nmero de identificacin del vehculo - VIN (nmero de carrocera) est grabado
en el vano motor, en la cazoleta del amortiguador derecho. Este nmero figura
tambin en un rtulo que se encuentra en la esquina inferior izquierda, debajo del
parabrisas.
Nmero de motor
El nmero de motor est grabado en el bloque motor.
Placa de modelo (placa de produccin)
La placa de caractersticas se encuentra en la parte inferior del montante central
izquierdo.
Placa de homologacin
La placa de homologacin se encuentra en el lado interior del cap, junto al encla-
vamiento. Los vehculos destinados a determinados pases no tienen placa de
homologacin.
Adhesivo en la tapa del depsito de combustible
Los adhesivos se encuentran en el lado interior de la tapa del depsito de combus-
tible y contienen las siguientes informaciones:
clase de combustible prescrita,
tamao de neumtico,
Valores de presin de inflado de neumticos.
Consumo de combustible segn las prescripciones
(99/100/EU)
En la prctica pueden, en funcin del volumen del equipo opcional, la forma de
conducir, la situacin vial, la situacin climtica y el estado del vehculo, divergir los
valores de consumo de los tericos aqu reproducidos.
Circulacin urbana
La medicin de consumo en circulacin urbana comienza con el arranque del
motor en fro. A continuacin se simula la circulacin por ciudad normal.
Circulacin interurbana
En la medicin de consumo en circulacin interurbana, se acelera y frena el veh-
culo en todas las marchas, tal como en el uso a diario del vehculo. La velocidad de
marcha se mueve en un margen de entre 0 y 120 km/h.
Circulacin combinada
El valor de consumo en circulacin combinada se compone a un 37% del valor de
la conduccin urbana y a un 63% del valor de la circulacin interurbana.
Fig. 256 Portadatos del veh-
culo
A1
A2
A3
A4
A5
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Datos tcnicos 281
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Dimensiones
Dimensiones (en mm)
OCTAVIA OCTAVIA RS COMBI COMBI RS COMBI 4x4 SCOUT
Longitud 4569 4597 4569 4599 4569 4584
Anchura 1769 1769 1769 1769 1769 1784
Ancho inclusive los retrovisores exteriores 2018 2018 2018 2018 2018 2018
Altura
1462
1485
a)
1449
b)
a)
El valor corresponde a la versin con con equipo para carreteras en mal estado.
b)
El valor corresponde a la versin con el equipo SPORT.
1447
1468
1490
a)
1455
b)
1451
1495
1520
a)
1533
Altura libre
140/164
a)
/125
b)
127
140/164
a)
/125
b)
128
138/163
a)
179
Distancia entre ejes 2578 2578 2578 2578 2578 2578
Valor de convergencia delante/detrs 1541/1514 1528/1508 1541/1514 1528/1508 1541/1514 1531/1500
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Datos tcnicos 282
Especificaciones sobre el aceite de motor
El tipo de aceite de motor debe obedecer a especificaciones exactas.
El motor se llen de fbrica con aceite de alta calidad que se puede utilizar durante
todo el ao - excepto en zonas climticas extremas.
Para rellenar Ud. puede mezclar entre s diferentes aceites. Esto no es vlido para
vehculos con intervalos de mantenimiento flexibles (QG1).
Por supuesto, se siguen perfeccionando los aceites de motor. Por ello, los datos
indicados en este manual corresponden al estado actual en el momento del cierre
de la edicin.
Los concesionarios autorizados koda reciben de la sociedad koda Auto informa-
cin sobre modificaciones actuales. Por tal razn, acuda a un concesionario auto-
rizado koda para que realicen el cambio de aceite.
Las especificaciones indicadas a continuacin (normas VW) han de figurar en el
envase separadamente o junto con otras especificaciones.
Especificaciones de aceite de motor para vehculos con intervalos de
mantenimiento flexibles (QG1)
Especificaciones de aceite de motor para vehculos con intervalos de
mantenimiento fijos (QG2)
Si no se dispone de los aceites anteriormente nombrados, entonces se podr
utilizar, como excepcin, para repostar aceites segn ACEA A2 ACEA A3.
Motores de gasolina Especificaciones sobre el aceite de
motor
1,4 l/59 kW - EU4 VW 503 00, VW 504 00
1,4 l / 90 kW TSI - EU5 VW 503 00, VW 504 00
1,6 l/75 kW - EU4, EU2 VW 503 00, VW 504 00
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(1,8 l/112 kW TSI - EU5)
VW504 00
2,0 l / 147 kW TSI - EU5 VW504 00
Motores Diesel Especificaciones sobre el aceite de
motor
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3 VW506 01, VW507 00
1,9 l / 77 kW TDI PD DPF - EU4 VW507 00
2,0 l /100 kW TDI PD - EU4 VW506 01, VW507 00
2,0 l /103 kW TDI PD - EU4 VW506 01, VW507 00
2,0 l / 103 kW TDI PD DPF - EU4 VW507 00
2,0 l / 125 kW TDI CR - EU5 VW507 00
Motores de gasolina Especificaciones sobre el aceite de
motor
1,4 l/59 kW - EU4 VW501 01, VW502 00
1,4 l / 90 kW TSI - EU5 VW501 01, VW502 00
1,6 l/75 kW - EU4, EU2 VW501 01, VW502 00
1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2 VW501 01, VW502 00
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(1,8 l/112 kW TSI - EU )
VW502 00
2,0 l / 147 kW TSI - EU5 VW504 00
Motores Diesel Especificaciones sobre el aceite de
motor
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3 VW 505 01
1,9 l / 77 kW TDI PD DPF - EU4 VW507 00
2,0 l /100 kW TDI PD - EU4 VW 505 01
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5
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Datos tcnicos 283
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Si no se dispone de los aceites anteriormente nombrados, entonces se podr
utilizar, como excepcin, para repostar aceites segn ACEA B3 ACEA B4.
Cuidado!
Para vehculos con intervalos de mantenimiento flexibles (QG1) slo debe utilizar
los aceites arriba citados. A fin de conservar las propiedades del aceite de motor,
recomendamos utilizar para rellenar aceite de la misma especificacin. En caso
excepcional puede llenar una sola vez, como mximo, 0,5 l de aceite de motor de
la especificacin VW 502 00 (slo motores de gasolina) o de la especificacin VW
505 01 (slo motores de diesel). No debe utilizar otros aceites de motor - Peligro
de daar el motor!
Nota
Antes de emprender un largo viaje, le recomendamos adquirir aceite de motor
con la especificacin correspondiente a su vehculo y llevarlo consigo. De este
modo tendr siempre el aceite de motor correcto para rellenar.
Le recomendamos que utilice aceites del surtido de productos originales de
koda.
Para ms informacin, vea el plan de mantenimiento.
2,0 l /103 kW TDI PD - EU4 VW 505 01
2,0 l / 103 kW TDI PD DPF - EU4 VW507 00
2,0 l / 125 kW TDI CR - EU5 VW507 00
Motores Diesel Especificaciones sobre el aceite de
motor
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Datos tcnicos 284
1,4 l/59 kW - EU4
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min 59/5000
Par mximo Nm a 1/min 132/3800
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1390
Combustible - gasolina sin plomo, como mnimo ROZ 95
OCTAVIA
M5
COMBI
M5
Velocidad mxima km/h 173 172
Aceleracin 0 - 100 km/h s 14,2 14,3
OCTAVIA
M5
COMBI
M5
Urbano 9,6 9,6
Interurbano 5,6 5,6
Combinacin 7,0 7,0
Emisin de CO
2
combinada
167 167
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Datos tcnicos 285
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
a)
a)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
3,2
Sistema de refrigeracin del vehculo
b)
b)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
7,1
OCTAVIA
M5
COMBI
M5
Peso total admisible 1870 1885
Peso en un vaco en orden de marcha 1270 1285
Carga til 600 600
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 525 525
Carga de eje delantero admisible 1000 1000
Carga de eje posterior admisible 1100 1150
Carga de remolque admisible, remolque con freno
900
a)
1100
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
900
a)
1100
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 600 600
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Datos tcnicos 286
1,4 l / 90 kW TSI - EU5
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min 90/5000
Par mximo Nm a 1/min 200/1500-4000
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1390
Combustible - gasolina sin plomo, como mnimo ROZ 95
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M6
COMBI
DQ7
Velocidad mxima km/h 203 202 202 201
Aceleracin 0 - 100 km/h s 9,7 9,7 9,8 9,8
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M6
COMBI
DQ7
Urbano 8,5 8,0 8,5 8,0
Interurbano 5,0 5,3 5,0 5,3
Combinacin 6,3 6,3 6,3 6,3
Emisin de CO
2
combinada
148 147 148 147
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Datos tcnicos 287
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
a)
a)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
3,6
Sistema de refrigeracin del vehculo
b)
b)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
7,7
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M6
COMBI
DQ7
Peso total admisible 1925 1945 1940 1960
Peso en un vaco en orden de marcha 1325 1345 1340 1360
Carga til 600 600 600 600
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 525 525 525 525
Carga de eje delantero admisible 1000 1000 1000 1000
Carga de eje posterior admisible 1100 1100 1150 1150
Carga de remolque admisible, remolque con freno
1200
a)
1400
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
1200
a)
1400
b)
1200
a)
1400
b)
1200
a)
1400
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 600 600 600 600
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Datos tcnicos 288
1,6 l/75 kW - EU4, EU2
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min 75/5600
Par mximo Nm a 1/min 148/3800
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1595
Combustible - gasolina sin plomo, como mnimo ROZ 95
OCTAVIA
M5
OCTAVIA
AG6
COMBI
M5
COMBI
AG6
Velocidad mxima km/h 190 184 188 184
Aceleracin 0 - 100 km/h s 12,3 14,1 12,4 14,2
OCTAVIA
M5
OCTAVIA
AG6
COMBI
M5
COMBI
AG6
Urbano 10,0 11,2 10,0 11,2
Interurbano 5,8 6,1 5,8 6,1
Combinacin 7,4 7,9 7,4 7,9
Emisin de CO
2
combinada
176 188 176 188
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Datos tcnicos 289
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
a)
a)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
4,5
Sistema de refrigeracin del vehculo
b)
b)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
7,4
OCTAVIA
M5
OCTAVIA
AG6
COMBI
M5
COMBI
AG6
Peso total admisible 1895 1930 1910 1945
Peso en un vaco en orden de marcha 1295 1330 1310 1345
Carga til 600 600 600 600
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 525 525 525 525
Carga de eje delantero admisible 1000 1000 1000 1000
Carga de eje posterior admisible 1100 1100 1150 1150
Carga de remolque admisible, remolque con freno
1200
a)
1400
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
1200
a)
1400
b)
1200
a)
1400
b)
1200
a)
1400
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 600 600 600 600
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Datos tcnicos 290
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI - EU5)
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min
118/4500-6200 (112/4300-6200)
a)
a)
1,8 l/112 kW TSI
Par mximo Nm a 1/min
250/1500-4500 (250/1500-4200)
a)
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1798
Combustible - gasolina sin plomo, como mnimo ROZ 95
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M6
COMBI
DQ7
COMBI 4X4
M6
SCOUT
M6
Velocidad mxima
km/h
223 (219)
a)
a)
1,8 l/112 kW TSI
223 (219)
a)
222 (218)
a)
222 (218)
a)
218 (214)
a)
211 (208)
a)
Aceleracin 0 - 100 km/h
s
7,8 (8,1)
a)
7,8 (8,1)
a)
7,9 (8,2)
a)
7,9 (8,2)
a)
8,1 (8,4)
a)
8,4 (8,7)
a)
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M6
COMBI
DQ7
COMBI 4X4
M6
SCOUT
M6
Urbano 9,6 9,1 9,6 9,1 10,3 10,2
Interurbano 5,6 5,4 5,6 5,4 6,2 6,4
Combinacin 7,0 6,6 7,0 6,6 7,7 7,8
Emisin de CO
2
combinada 163 155 163 155 180 182
s2tk.book Page 290 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
Ofrecido por www.electromanuales.com
Datos tcnicos 291
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
60
a)
a)
Octavia Combi 4x4, Octavia Scout.
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
b)
b)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
4,6
Sistema de refrigeracin del vehculo
c)
c)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
8,6
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M6
COMBI
DQ7
COMBI 4X4
M6
SCOUT
M6
Peso total admisible 1965 1985 1980 2000 2085 2145
Peso en un vaco en orden de marcha 1365 1385 1380 1400 1485 1545
Carga til 600 600 600 600 600 600
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 525 525 525 525 525 525
Carga de eje delantero admisible 1050 1050 1050 1050 1100 1100
Carga de eje posterior admisible 1100 1100 1150 1150 1230 1230
Carga de remolque admisible, remolque con freno
1300
a)
1500
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
1300
a)
1500
b)
1300
a)
1500
b)
1300
a)
1500
b)
1500
a)
1600
b)
1500
a)
1600
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 650 650 650 650 650 650
s2tk.book Page 291 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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Datos tcnicos 292
2,0 l / 147 kW TSI - EU5
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min 147/5100-6000
Par mximo Nm a 1/min 280/1700-5000
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1984
Combustible - gasolina sin plomo, como mnimo ROZ 95
OCTAVIA RS
M6
OCTAVIA RS
DQ6
COMBI RS
M6
COMBI RS
DQ6
Velocidad mxima km/h 242 240 239 237
Aceleracin 0 - 100 km/h s 7,2 7,2 7,3 7,3
OCTAVIA RS
M6
OCTAVIA RS
DQ6
COMBI RS
M6
COMBI RS
DQ6
Urbano 10,2 10,4 10,2 10,4
Interurbano 5,9 6,2 5,9 6,2
Combinacin 7,5 7,7 7,5 7,7
Emisin de CO
2
combinada
175 180 175 180
s2tk.book Page 292 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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Datos tcnicos 293
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
a)
a)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
4,6
Sistema de refrigeracin del vehculo
b)
b)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
8,6
OCTAVIA RS
M6
OCTAVIA RS
DQ6
COMBI RS
M6
COMBI RS
DQ6
Peso total admisible 1930 1950 1945 1965
Peso en un vaco en orden de marcha 1450 1470 1465 1485
Carga til 480 480 480 480
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 405 405 405 405
Carga de eje delantero admisible 1100 1100 1100 1100
Carga de eje posterior admisible 1100 1100 1100 1100
Carga de remolque admisible, remolque con freno
1400
a)
1600
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
1400
a)
1600
b)
1400
a)
1600
b)
1400
a)
1600
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 650 650 650 650
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Datos tcnicos 294
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min 77/4000
Par mximo Nm a 1/min 250/1900
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1896
Combustible Diesel
OCTAVIA
M5
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M5
COMBI
DQ6
COMBI 4X4
M6
Velocidad mxima km/h 192 189 191 189 181
Aceleracin 0 - 100 km/h s 11,8 12,2 11,9 12,3 12,9
OCTAVIA
M5
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M5
COMBI
DQ6
COMBI 4X4
M6
Urbano
6,3/6,4
a)
a)
Vehculos con DPF.
7,7/7,8
a)
6,3/6,4
a)
7,7/7,8
a)
7,7/7,8
a)
Interurbano
4,2/4,4
a)
5,0/5,1
a)
4,2/4,4
a)
5,0/5,1
a)
4,9/5,0
a)
Combinacin
4,9/5,1
a)
5,9/6,1
a)
4,9/5,1
a)
5,9/6,1
a)
6,0
Emisin de CO
2
combinada
130/135
a)
155/159
a)
130/135
a)
155/159
a)
159/158
a)
s2tk.book Page 294 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
Ofrecido por www.electromanuales.com
Datos tcnicos 295
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
60
a)
a)
Octavia Combi 4x4.
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
b)
b)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
3,8/4,3
c)
c)
Vehculos con DPF.
Sistema de refrigeracin del vehculo
d)
d)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
8,4
OCTAVIA
M5
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M5
COMBI
DQ6
COMBI 4X4
M6
Peso total admisible 1970 1995 1985 2010 2095
Peso en un vaco en orden de marcha 1370 1395 1385 1410 1495
Carga til 600 600 600 600 600
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 525 525 525 525 525
Carga de eje delantero admisible 1050 1100 1050 1100 1100
Carga de eje posterior admisible 1100 1100 1150 1150 1230
Carga de remolque admisible, remolque con freno
1400
a)
1600
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
1400
a)
1600
b)
1400
a)
1600
b)
1400
a)
1600
b)
1600
a)
1700
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 650 650 650 650 650
s2tk.book Page 295 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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Datos tcnicos 296
2,0 l /103 kW TDI PD - EU4
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min 103/4000
Par mximo Nm a 1/min 320/1750
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1968
Combustible Diesel
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M6
COMBI
DQ6
COMBI 4X4
M6
SCOUT
M6
Velocidad mxima km/h 208 207 207 206 199 197
Aceleracin 0 - 100 km/h s 9,6 9,6 9,7 9,7 9,9 10,2
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M6
COMBI
DQ6
COMBI 4X4
M6
SCOUT
M6
Urbano
7,0/7,2
a)
a)
Vehculos con DPF.
7,9/7,8
a)
7,0/7,2
a)
7,9/7,8
a)
8,0 8,0
Interurbano
4,7/4,8
a)
4,9/4,8
a)
4,7/4,8
a)
4,9/4,8
a)
5,3 5,4
Combinacin
5,5/5,7
a)
6,0/5,9
a)
5,5/5,7
a)
6,0/5,9
a)
6,3 6,4
Emisin de CO
2
combinada
145/150
a)
158/156
a)
145/150
a)
158/156
a)
165 173
s2tk.book Page 296 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
Ofrecido por www.electromanuales.com
Datos tcnicos 297
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
60
a)
a)
Octavia Combi 4x4, Scout.
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
b)
b)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
3,8/4,3
c)
c)
Vehculos con DPF.
Sistema de refrigeracin del vehculo
d)
d)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
8,7
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M6
COMBI
DQ6
COMBI 4X4
M6
SCOUT
M6
Peso total admisible 1995 2015 2010 2030 2110 2170
Peso en un vaco en orden de marcha 1395 1415 1410 1430 1510 1570
Carga til 600 600 600 600 600 600
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 525 525 525 525 525 525
Carga de eje delantero admisible 1100 1100 1100 1100 1100 1100
Carga de eje posterior admisible 1100 1100 1150 1150 1230 1230
Carga de remolque admisible, remolque con freno
1400
a)
1600
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
1400
a)
1600
b)
1400
a)
1600
b)
1400
a)
1600
b)
1600
a)
1700
b)
1600
a)
1700
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 650 650 650 650 650 650
s2tk.book Page 297 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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Datos tcnicos 298
2,0 l /100 kW TDI PD - EU4
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min 100/4000
Par mximo Nm a 1/min 320/1750
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1968
Combustible Diesel
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M6
COMBI
DQ6
Velocidad mxima km/h 206 205 205 204
Aceleracin 0 - 100 km/h s 9,7 9,7 9,8 9,8
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M6
COMBI
DQ6
Urbano 6,8 7,8 6,8 7,8
Interurbano 4,5 4,8 4,5 4,8
Combinacin 5,3 5,9 5,3 5,9
Emisin de CO
2
combinada
140 155 140 155
s2tk.book Page 298 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
Ofrecido por www.electromanuales.com
Datos tcnicos 299
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
a)
a)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
3,8
Sistema de refrigeracin del vehculo
b)
b)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
8,7
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M6
COMBI
DQ6
Peso total admisible 1995 2015 2010 2030
Peso en un vaco en orden de marcha 1395 1415 1410 1430
Carga til 600 600 600 600
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 525 525 525 525
Carga de eje delantero admisible 1100 1100 1100 1100
Carga de eje posterior admisible 1100 1100 1150 1150
Carga de remolque admisible, remolque con freno
1400
a)
1600
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
1400
a)
1600
b)
1400
a)
1600
b)
1400
a)
1600
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 650 650 650 650
s2tk.book Page 299 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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Datos tcnicos 300
2,0 l / 125 kW TDI CR - EU5
Motor
Prestaciones de marcha
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO
2
(en g/km)
Rendimiento kW a 1/min 125/4200
Par mximo Nm a 1/min 350/1750 - 2500
Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
4/1968
Combustible Diesel
OCTAVIA RS
M6
OCTAVIA RS
DQ6
COMBI RS
M6
COMBI RS
DQ6
Velocidad mxima km/h 226 224 225 223
Aceleracin 0 - 100 km/h s 8,3 8,3 8,4 8,4
OCTAVIA RS
M6
OCTAVIA RS
DQ6
COMBI RS
M6
COMBI RS
DQ6
Urbano 7,7 7,9 7,7 7,9
Interurbano 4,6 4,9 4,6 4,9
Combinacin 5,7 6,0 5,7 6,0
Emisin de CO
2
combinada
150 159 150 159
s2tk.book Page 300 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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Datos tcnicos 301
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros)
Peso (en kg)
Capacidad del depsito de combustible/de ah reserva 55/9
Depsito para el sistema lavacristales/con sistema limpiafaros 3/5,5
Aceite del motor
a)
a)
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 231.
4,3
Sistema de refrigeracin del vehculo
b)
b)
En vehculos equipados con una calefaccin y una ventilacin adicional independiente, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
8,4
OCTAVIA RS
M6
OCTAVIA RS
DQ6
COMBI RS
M6
COMBI RS
DQ6
Peso total admisible 1965 1985 1980 2000
Peso en un vaco en orden de marcha 1485 1505 1500 1520
Carga til 480 480 480 480
Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) 405 405 405 405
Carga de eje delantero admisible 1100 1100 1100 1100
Carga de eje posterior admisible 1100 1100 1100 1100
Carga de remolque admisible, remolque con freno
1400
a)
1600
b)
a)
Subidas de hasta un 12 %
b)
Subidas de hasta un 8%
1400
a)

1600
a)
1400
a)
1600
b)
1400
a)

1600
b)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno 650 650 650 650
s2tk.book Page 301 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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Datos tcnicos 302
s2tk.book Page 302 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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ndice alfabtico 303
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
ndice alfabtico
A
Abertura para esques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Abrillantado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Aceite para motor
cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Aclaraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Activacin automtica de la luz . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Adaptar / cubrir los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Ahorrar energa elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Activacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Airbag de cortinilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Airbag de cortinilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Difusores de salida de aire . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Servicio de aire circulante . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Ajustar asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 169
elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Ajustar el volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Ajustar la temperatura
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ajuste automtico para el asiento del conductor 79
Ajuste manual de la hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Ajuste vertical del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Alojamientos del gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Alternador
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Alumbrado interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Antena de techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Antes de emprender la marcha . . . . . . . . . . . . . . . 168
Aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Aparcamiento asistido
delante y detrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Aparcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Apertura individual de las puertas . . . . . . . . . . . . . 45
Apoyabrazos delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Apoyabrazos posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85, 107
Argollas de amarre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Arrancar el motor
Motores de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Arrancar por medios externos . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Motores de disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Arranque por remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Arranque por remolque y remolque
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Asiento infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Clasificacin en grupos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
en el asiento del acompaante . . . . . . . . . . . . 189
Indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Utilizacin de asientos infantiles . . . . . . . . . . 191
Asistencia de conduccin activa . . . . . . . . . . . . . . 199
Asistencia de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Asistencia de la fuerza direccional . . . . . . . . . . . . 202
Asistente de arranque en montaa . . . . . . . . . . . 202
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Automatismo limpia/lavaparabrisas . . . . . . . . . . . 70
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
B
Baca portaequipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
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Ofrecido por www.electromanuales.com
ndice alfabtico 304
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 236
cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Comprobar el nivel de electrolitos . . . . . . . . . 239
Servicio de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Bloquear
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
bloquear
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Bloquear y desbloquear desde el interior . . . . . . . 47
Bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Bloqueo de la palanca selectora
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147, 157
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Bolsas de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Bombillas
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Botiqun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
C
Cadenas para la nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Calefaccin adicional (calefaccin independiente)
123
Deshelar los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Servicio de aire circulante . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Calefaccin de asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Calefaccin de la luneta posterior trmica . . . . . . 68
Calefaccionado de retrovisores exteriores . . . . . . 74
Cambiador de CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Cambiar los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
142
Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Programa de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Cambio de bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Cambio de las escobillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Cambio de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Cambio del aceite para motor . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Cambio manual de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Cantidad de lquido refrigerante
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Cap del vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 228
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Cargar la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Cinturn
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Cinturones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 172, 176
Ajuste vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
colocacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
desabrochar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Pretensor de cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Climatronic
Deshelar los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Servicio de aire circulante . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Climatronic (aire acondicionado automtico) . . 118
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Combustible disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . . 18
Compartimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Compartimentos guardaobjetos . . . . . . . . . . . . . . 101
Compatibilidad medioambiental . . . . . . . . . 206, 210
Comprobar el nivel de aceite de motor . . . . . . . . 231
Conduccin
asistencia de conduccin activa . . . . . . . . . . . 199
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Conduccin econmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Ahorrar energa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Contador de kilometraje recorrido . . . . . . . . . . . . . 19
Control de Auto-Chequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Control de gases de escape
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Cortinilla antisolar enrollable . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
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Ofrecido por www.electromanuales.com
ndice alfabtico 305
Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
Cristales
deshelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Cromados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Cuadro sinptico
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Cuentarrevoluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Cuidado del cuero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Cuidado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
D
Daos en la pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
de los primeros 1 500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Depsito de agua del lavacristales . . . . . . . . . . . . 241
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Desbloquear
Mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Desbloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
142
Desconectar el airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Descongelar la luneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Deshielo de los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Diferencial autoblocante electrnico . . . . . . . . . 198
Dispositivo de enganche para remolque . . . . . . 214
Dispositivo de enganche para remolque desmontable
214
E
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Electrnica del motor
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Elevalunas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Elevalunas elctricos
Averas en el funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . 56
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Tecla en la puerta del acompaante y en las puertas
posteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Teclas en la puerta del conductor . . . . . . . . . . . 53
Encendedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Encender y apagar la luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Equipos de radiocomunicacin . . . . . . . . . . . . . . . 146
Escobillas
Cambiar las escobillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Espejo de cortesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Espejo retrovisor
Retrovisor exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Retrovisor interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Espesor de las guarniciones de freno
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Estado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Evitar daos en el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Eyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Eyectores valefactables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
F
Faros
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Sistema limpiafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Faros antiniebla con la funcin Corner . . . . . . . . . 63
Filtro de partculas de disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Freno
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
G
Gancho para ropa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Gases de escape
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252, 257
GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 156
Guarniciones de frenos
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
H
Hacer arrancar el motor
tras vaciarse el depsito de combustible . . . 129
Herramienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
s2tk.book Page 305 Tuesday, April 14, 2009 6:16 AM
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ndice alfabtico 306
Herramienta de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
I
Iluminacin de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Indicaciones de seguridad
Vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Indicador de intervalos de mantenimiento . . . . . 20
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante
18
Indicador de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . 18
Indicador multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Indicadores del sentido de marcha . . . . . . . . . . . . . 65
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Inmovilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Inmovilizador electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Intercambio de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Intermitentes simultneos de emergencia . . . . . . 65
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
K
Kilometraje recorrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
L
Lmpara
Cambio de bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
con aparatos de alta presin . . . . . . . . . . . . . . 216
Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Lavado manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Limpieza a intervalos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Liquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Lquido en el depsito para el sistema lavacristales
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
luneta posterior
Calefaccionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Luz
adaptar / cubrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Encender y apagar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Regulacin del alcance luminoso . . . . . . . . . . . 64
Testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Luz de aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59, 65
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Luz de conduccin de curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Luz de marcha diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Luz de poblacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Luz de rfagas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Luz de xenn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Luz interior
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Luz interior posterior
delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Luz posterior antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Ll
Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
M
Maleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 86
Argollas de amarre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Gancho doble plegable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Gancho plegable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Proceso de sincronizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Mando de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Memorizar para el ordendador de a bordo . . . . . 22
Motor
arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
parar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Motores de disel
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Motores de gasolina
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
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Manejo Seguridad Consejos para la conduc-
cin
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Datos tcnicos
N
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Neumticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Neumticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Nios y seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Nivel de aceite para motor
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Nivel del lquido refrigerante
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
O
Ordenador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Ordenador de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Ordenador del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
P
Palanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Pantalla informativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Paramentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Portaequipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Portaetiquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Alumbrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Posicin de asiento correcta . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Posiciones de la palanca selectora . . . . . . . . . . . . 138
Presin de inflado de los neumticos
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Profundidad de perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Programa de estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Programa electrnico de estabilidad (ESP) . . . . . 197
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Proteccin de bajos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Puerta
Seguro para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Puerta abierta
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Puesto de conduccin
Cuadro sinptico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
R
Recargar la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Red de retencin
Combi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Octavia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Regulacin antipatinaje en aceleracin . . . . . . . . 199
Regulacin antipatinaje en aceleracin (ASR)
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Regulacin del alcance luminoso de los faros . . . 64
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Reloj digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Remolcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Indicaciones de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Reposacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Reserva de combustible
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Retrovisor exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Retrovisor interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Retrovisores exteriores ajustables elctricamente 74
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Rueda
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Rueda de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Rueda de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
S
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Seguridad de los nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Seguridad pasiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Seguro para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Seguro Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Servicio de invierno
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Deshelar los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Gasleo biolgico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Servodireccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Smbolos de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Sistema airbag
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
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Sistema antibloqueo (ABS)
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Sistema antibloqueo de frenos . . . . . . . . . . . . . . . 201
Sistema de advertencia para cinturn de seguridad
174
Sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Sistema de alarma antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sistema de precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Sistema de testigos de advertencia . . . . . . . . . . . . . 65
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Sistema lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Sistema limpiafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Sistema regulador de la velocidad . . . . . . . . . . . . 133
Sistema regulador de velocidad
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Soporte de bebidas
delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
detrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
T
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Tapa de maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Alumbrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Tapacubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Tapacubos integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Tecla del cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Teclas en la puerta del conductor
Elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Techo corredizo/elevable elctrico . . . . . . . . . . . . . 57
Techo de cristal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Techo deflector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Telfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 156
Telfono mvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147, 156
Temperatura
exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Temperatura exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Temperatura/nivel del lquido refrigerante
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Tensor de cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Tornillos de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Tornillos de seguridad para ruedas . . . . . . . . . . . 258
Transporte de nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Tren de lavado automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Tringulo reflectante de advertencia . . . . . . . . . . 251
V
Vano motor
Indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Varilla de medicin de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
deshelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Ventilacin
Ventilacin independiente . . . . . . . . . . . . . . . 123
Ventilador del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . 235
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Vigilancia del hbitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Viseras parasoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Visin general del vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Volante multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
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sus tipos y modelos. Le rogamos tenga comprensin si, por este motivo, pueda
variar en todo momento el volumen de suministro con respecto a la forma, equi-
pamiento y tcnica de los vehculos. Los datos sobre volumen de suministro,
aspecto, rendimiento, medidas, pesos, consumo de combustible, normas y
funciones del vehculos corresponden al estado de informacin al cierre de la
edicin. Posiblemente se introducen algunos equipos ms tarde (informacin
obtendr por su concesionario autorizado koda local) o solamente se ofrecen
para determinados mercados. Por ello no pueden realizarse reclamaciones
basadas en los datos, ilustraciones y descripciones que contiene este manual.
Queda prohibida la reproduccin, copia, traduccin o cualquier otro uso, incluso
parcial, sin la autorizacin por escrito de koda Auto.
koda Auto se reserva expresamente todos los derechos de acuerdo con la Ley de
Propiedad Intelectual.
Se reserva el derecho de introducir modificaciones en esta obra.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
As se puede ayudar a la proteccin medioambiental
El consumo de su koda - y con ello el volumen de emisin de gases de
escape - depende de su forma de conducir.
El nivel de ruidos y el desgaste se ven influidos asimismo por la forma
de tratar el vehculo.
En este Manual se describe cmo puede conducir su koda de la forma
ms ecolgica posible - ahorrando incluso dinero con ello.
Vea simplemente el apartado "Medio ambiente" en el ndice
alfabtico.
Tenga asimismo en cuenta en este Manual los textos marcados con el
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O
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