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NACIONAL MAYOR
DE SAN MARCOS
(Universidad del Perú, Decana de
América)
EXPERIENCIA N°3
Curso: Laboratori de Sistemas de Control II
Tema : Control Proporcional – Integral - Derivativo (PID)
Profesor: Roberto Valeriano Mandujano Mieses
Alumno: Huaccho Damian Ademir André
Código: 18190010
Grupo : L-12
Horario: viernes 10:00-12:00pm
2022
“Año del fortalecimiento de la Soberanía Nacional”
CONTROL PROPORCIONAL – INTEGRAL -
DERIVATIVO (PID)
I.OBJETIVOS
Observar el efecto del control proporcional-integral-derivativo (PID) cuando se inserta
en un sistema de control.
Se considera el criterio del 5% para el tiempo de establecimiento Ts. Se fija uno de los
ceros del PID en s=-4 (b= 4). Usando las especificaciones y empleando la técnica del
LGR se diseña el PID y se encuentra que:
a=5
k=0.54
Reemplazando valores
➢ Obtener la respuesta del sistema incorporando el control PID diseñado. Para ello
utilice MatLab o scilab.
➢ Verifique que la respuesta del sistema con el PID diseñado cumple las
especificaciones de la respuesta temporal transitoria y estacionaria
(especificaciones 1, 2, 3 y 4).
IV. RESULTADOS
CONTROL PROPORCIONAL – INTEGRAL - DERIVATIVO
Figura 3 Diagrama en Simulink con y sin control PID usando una entrada escalón
Figura 4 -Respuesta del sistema ante una entrada escalón con y sin controlador PID
USANDO ENTRADA RAMPA ESCALÓN
Figura 5 Diagrama en simulink usando rampa escalón con y sin controlador PID
VI. CONCLUSIONES
➢ Para el cálculo de los errores estacionarios se usó los cálculos matemáticos
➢ Para los controladores PID se necesita datos Kp, Kd y Ki
➢ Para el análisis de los gráficos usamos características de las curvas para hallar el
sobre impulso y el tiempo de establecimiento
VII. BIBLIOGRAFÍA
➢ OGATA, KATSUHIKO. INGENIERIA DE CONTROL MODERNA. 3a. ed.
MADRID: PRENTICE HALL HISPANOAMERICANA, 1998.
➢ https://www.picuino.com/es/arduprog/control-pid.html
➢ https://www.electricfor.es/es/17854/diccionario/Control-proporcional-integral-
derivativo-
_PID_.htm#:~:text=Sistema%20de%20control%20que%2C%20mediante,dentro
%20de%20la%20regulaci%C3%83%C2%B3n%20autom%C3%83%C2%A1tica