Rotacion Scrap Reencauche RENDIMIENTO DE LLANTAS REENCAUCHADAS Cant. Item BUS POS Marca de Fuego Marca de Casco Medida Reencauchador Modelo Reenc Reenc 1 73 5 5913 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 2 73 6 7513 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 3 89 P4 18013 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 4 78 6 31914 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 5 74 3 34612 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 6 74 4 32912 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 7 64 4 42214 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 8 64 3 38714 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 9 90 4 10113 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 10 105 6 33813 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 11 66 P7 32413 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 12 103 5 21013 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 13 104 3 S/C MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 14 104 4 24313 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 15 83 3 20913 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 16 75 3 58514 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 17 38 8 36514 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 18 87 6 46414 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 19 55 6 S/C MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 20 107 5 24711 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 21 90 P3 29313 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 22 66 8 18313 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 23 103 6 56912 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 24 89 P3 23713 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 25 44 5 27913 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 26 83 4 62012 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 27 105 5 42114 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 28 38 7 40912 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 29 87 5 68914 MI 295/80R22.5 TRICORSO DVRM 1 30 78 5 35614 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 31 60 6 12813 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 32 85 5 58314 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 33 88 5 40614 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 34 98 5 42914 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 35 75 4 57114 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 36 55 5 S/C MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 37 61 7 07013 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 38 61 8 60612 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 39 87 5 51314 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 40 102 4 26813 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 2 41 107 6 43814 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 42 88 P6 42614 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 43 14 6 10713 MI 295/80R22.5 RENOVA ZZY 1 44 52 3 34414 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 45 20 10 S/C MI 295/80R22.5 RENOVA ZZY 1 46 105 6 33213 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 47 48 5 36014 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 48 48 6 37814 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 49 13 10 22313 MI 295/80R22.5 RENOVA ZZY 2 50 32 4 32813 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 51 52 3 10913 MI 295/80R22.5 RENOVA IZA 1 DE LLANTAS REENCAUCHADAS Situación Prof. De Banda Rendimiento Rendimiento Factor de (mm) 1 Vida (Km) 2do Reenc. (Km) desgaste (Km) Scrap (Separacion de BDR) 2 266,607.00 24,237.00 Scrap(No pasa a otro rencauche) 2 266,607.00 24,237.00 Para rencauche 1.5 258,033.00 22,437.65 para rencauche 2 231,883.00 21,080.27 Para rencauche 2 178,346.00 16,213.27 Para rencauche 2 178,346.00 16,213.27 para rencauche 2.5 188,317.00 17,934.95 para rencauche 3.5 184,673.00 19,439.26 Para rencauche 8 70,706.00 14,141.20 para rencauche 2 177,099.00 16,099.91 para stock 5.5 179,047.00 23,872.93 para stock 5 148,530.00 18,566.25 Scrap( infiltracion de butilo) 3.5 110,246.00 11,604.84 Para stock 5 110,246.00 13,780.75 para stock. 4 169,810.00 18,867.78 Para Stock. 8.5 67,353.00 14,967.33 Para Stock. 8 144,472.00 28,894.40 Para Stock. 8.5 123,830.00 27,517.78 Para Stock. 9 97,806.00 24,451.50 Scrap (Rodadad baja) 5.5 203,401.00 27,120.13 scrap corte en Flanco 4 282,999.00 31,444.33 Scrap (Separacion de BDR) 6 179,047.00 25,578.14 Scrap (separacion de BDR) 3.5 148,530.00 15,634.74 Scrap separacion de BDR 2 258,033.00 23,457.55 Scrap separacion de BDR 8 117,933.00 23,586.60 Scrap( Separacion de BDR) 3.5 169,810.00 17,874.74 Scrap( Separacion de BDR) 2.5 177,099.00 16,866.57 Scrap( Separacion de BDR) 7.5 144,472.00 26,267.64 Scrap(Impacto en BDR) 14 2,132.00 2,665.00 Scrap(ImpactoAleta de tiburon 3.5 231,883.00 24,408.74 Scrap( infiltracion de butilo) 7 66,661.00 11,110.17 Scrap (infiltracion de butilo) 8.5 83,282.00 18,507.11 Scrap(infiltracion de butilo) 4 179,467.00 19,940.78 Scrap(infiltracion de butilo) 6 164,905.00 23,557.86 Scrap(Infiltracion de butilo) 9 67,353.00 16,838.25 Scrap(infiltracion de butilo) 9.5 97,806.00 27,944.57 Scrap(No pasa a otro rencauche) 2 177,099.00 16,099.91 Scrap(Separacion de BDR) 2.5 177,099.00 16,866.57 Scrap(Separacion de BDR) 6 123,830.00 17,690.00 Scrap(Separacion de BDR) 9 63,159.00 15,789.75 Scrap (separacion de BDR) 6.5 203,401.00 31,292.46 Scrap (separacion de BDR) 6 121,203.00 17,314.71 Scrap(separacion de BDR) 7.5 333,881.00 17,350.55 Scrap(separacion de BDR) 6.5 241,587.00 35,908.08 Scrap impacto daño grave en FL 2 165,822.00 35,908.08 Scrap(separacion de BDR) 3 177,099.00 17,709.90 Scrap(Impacto en BDR) 0 363,790.00 27,983.85 Para rencauche 2 363,790.00 33,071.82 Scrap(separacion de BDR) 7.5 No pasa otro rencauche por parches 4.5 Scrap(separacion de BDR) 6
TOTAL PROM 171,636.04 TOTAL PROM 21,048.87
RENDIMIENTOS DE LLANTAS REENCAUCHADAS Item Codigo Neumatico N° Reenc. Marca N° de Parches Rem. (mm) 1 17313 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 4 2.5 2 69315 295/80R22.5/MI/XZA2+ - MI 2 1 3 68914 295/80R22.5/MI/XZA2+ - MI 1 0 4 61414 295/80R22.5/MI/XZA2+ - MI 1 0 5 71915 295/80R22.5/MI/XZA2+ - MI 1 2.5 6 (119) 4 295/80R22.5/MI/XMULTIZ - MI - 10 7 (119) 7 295/80R22.5/MI/XMULTIZ - MI - 9.5 8 104215 295/80R22.5/MI/XZA2+ - MI - 14 9 82315 295/80R22.5/MI/XZA2+ - MI - 0 10 35614 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 5.5 11 11113 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 3 6.5 12 S/C 295/80R22.5/MI/XZE2+ 1 RENOVA 4 2 13 07513 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 3 2 14 07013 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 4 2 15 S/C 295/80R22.5/MI/XZE2+ 2 RENOVA 1 2 16 32813 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 3 17 72615 295/80R22.5/MI/XZA2+ - MI 1 2.5 18 24711 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 6 19 (117)4 295/80R22.5/MI/MW - MI - 3 20 78115 295/80R22.5/MI/XZA2+ - MI - 4 21 29313 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA - 2 22 S/C 295/80R22.5/MI/XZA2+ 2 RENOVA 4 2 23 43814 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 5.5 24 18313 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 4 6 25 56912 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 3.5 26 05913 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 3 2 27 42614 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 2 28 27913 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 7.5 29 23713 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 2 30 62012 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA - 6 31 42114 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 3.5 32 40912 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 7.5 33 10713 295/80R22.5/MI/XZA2+ 2 RENOVA 1 7 34 33213 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 2 35 22313 295/80R22.5/MI/XZA2+ 2 RENOVA 4 7.5 36 10913 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 6 37 34414 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 6 38 60612 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA - 2 39 51314 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 6 40 26813 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 9 41 68914 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 DVRM 2 14 42 36014 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 0 43 58314 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 9 44 S/C 295/80R22.5/MI/XZE2+ 1 RENOVA 2 5 45 12813 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 3 7 46 S/C 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 3.5 47 40614 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 1 3.5 48 54114 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 6 49 57114 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 9 50 S/C 295/80R22.5/MI/XZA2+ 1 RENOVA 2 10 UCHADAS Detalle Corte en Zona Baja Talon Desgaste execivo (exposición de alambres) Desgaste execivo (exposición de alambres) Desgaste execivo (exposición de alambres) Impacto en BDR (Daño grave). Impacto en BDR (Daño grave). Impacto en BDR (Daño grave). Impacto en BDR (Daño grave). Impacto en BDR (Daño grave). Impacto en BDR (Daño grave). No pasa a rencauche ( Exceso de parches) No pasa a rencauche ( Exceso de parches) No pasa a rencauche ( Exceso de parches) No pasa a rencauche ( Exceso de parches) No pasa a rencauche (Separación de Parches) No pasa a rencauche (Separación de Parches) Scrap (Rodada baja) Scrap (Rodada baja) Scrap (Rodada baja) scrap corte en Flanco scrap corte en Flanco scrap corte en Flanco Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap separacion de BDR Scrap(Impacto en BDR) Scrap(Impacto en BDR) Scrap(infiltracion de butilo) Scrap(infiltracion de butilo) Scrap(infiltracion de butilo) Scrap(infiltracion de butilo) Scrap(infiltracion de butilo) Scrap(infiltracion de butilo) Scrap(infiltracion de butilo) Scrap(infiltracion de butilo) ANALISIS DE SCRAP DE (50 Llantas Scrap) Detalle Cantidad Porcentaje Por tipo de Daño Separacion de Banda de Rodamiento (Reencauche). 18 36.00% Infiltracion de butilo. 8 16.00% Impacto en BDR (Daño grave). 6 12.00% No pasa a rencauche (Marca, Defecto y/o Exceso de parches) 4 8.00% Corte grave en Flanco. 3 6.00% 50 Desgaste execivo (exposición de alambres) 3 6.00% Scrap (Rodada baja) 3 6.00% No pasa a rencauche (Separación de Parches) 2 4.00% Impacto en BDR (Rodada baja). 2 4.00% Corte en Zona Baja Talon 1 2.00% Por Tipo de Proceso Nueva - Michelin 11 22.00% Nueva - Good year 0 0.00% 1er Reencacuche 35 70.00% 2do Reencauche 4 8.00% Profundidad de Banda de Rodamiento De 2 a 4 mm 26 52.00% De 4 a 7 mm 13 26.00% Mas de 7 mm 11 22.00% Rango de Cantidad de Neumaticos por Eje Cantidad Presiones Neumaticos % Neumaticos Direccional Tracción Libre Muy Bajas (de 10% a 12 12 11 35 3.89% más)
Bajas 25 5 4 34 3.78% (5 - 10%)
Normal 195 305 183 683 75.89%
(+/- 5%) Alta (5 - 10%) 21 85 14 120 13.33% Muy Alta (de 10% a 3 25 0 28 3.11% más) Total 256 432 212 900
Rango de Cantidad de Neumaticos por Eje Cantidad
% Neumaticos Presiones Direccional Tracción Libre Neumaticos Muy Bajas (de 10% a 5 6 9 20 2.33% más) Bajas 17 13 15 45 5.24% (5 - 10%) Normal 173 295 163 631 73.54% (+/- 5%) Alta (5 - 10%) 34 73 13 120 13.99% Muy Alta (de 10% a 17 25 0 42 4.90% más) Total 246 412 200 858
Rango de Cantidad de Neumaticos por Eje Cantidad
% Neumaticos Presiones Direccional Tracción Libre Neumaticos Muy Bajas (de 10% a más) Bajas (5 - 10%) Normal (+/- 5%) Alta (5 - 10%) Muy Alta (de 10% a más) Total