Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD)

Maestrante: Floralba Francina Zaiter Cabrera

Maestría Derecho Laboral y Seguridad Social
Materia: Derecho Internacional Laboral y la Seguridad Social
Docente: Mery Laine Collado Tactuk

Trabajo Final
Valor (50 puntos)

ANÁLISIS SITUACIÓN LABORAL DE LOS CHOFERES DE UBER

Iniciamos el presente análisis hablando sobre la naturaleza de la compañía

UBER, o mejor dicho como estos han sido definidos.

“Uber es una empresa de tecnología. Usando su aplicación, los usuarios que

necesitan transporte consiguen fácilmente encontrar socios conductores que
ofrecen este servicio”.1

Mientras estos se definen como una empresa de tecnología, que lo que busca
es conectar al usuario con socios conductores, hay quienes entienden que esta
es una empresa de servicios de transporte.

Como hemos señalado, UBER se considera como una empresa de tecnología,

teniendo como “único objetivo”2 el enlace de un usuario o cliente con un socio
conductor o chofer debidamente registrado en su plataforma.

Ahora bien, ¿cuál es la relación contractual que existe entre UBER y el socio
conductor o chofer?, el servicio realizado por el socio conductor ¿puede ser
considerado como un contrato trabajo?

En el presente trabajo vamos a analizar la situación laboral de los choferes de

UBER, es decir, si se pueden considerar como trabajadores o no de dicha
empresa.

En varios países de Latinoamérica y Europa, se ha establecido la relación

laboral que existen entre los socios conductores o chofes con la empresa
UBER, en tanto que otros entienden que esta relación no existe.
1
https://www.uber.com/es-CL/blog/que-es-uber/
2
Interpretación nuestra
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Materia: Derecho Internacional Laboral y la Seguridad Social
Docente: Mery Laine Collado Tactuk

Nuestro análisis esta dirigido en la base de la existencia de la relación laboral,

toda vez que se conjuguen los elementos para la conjugación del contrato de
trabajo.

Podemos citar el caso de la sentencia del 33er Juzgado del Trabajo de Belo
Horizonte de fecha 23 de febrero del año 2017, el cual condeno a UBER
tomando en cuenta la existencia de los elementos del contrato de trabajo de
acuerdo a la legislación brasileña a saber3:

1. Personalidad: el sitio mismo de UBER informa que no se le permite al

conductor ceder su cuenta de la aplicación para que otra persona pueda
prestar los servicios.

2. Onerosidad: UBER no solo remuneraba a los conductores por el

transporte realizado, sino que también les ofrecía premios cuando se
alcanzaban condiciones previamente establecidas. Además,
remuneraba mejor aquellos conductores que tuvieran tasa de aceptación
del 85% de las corridas.

3. No eventualidad: Uber bloqueaba al conductor que permaneciera

inactivo. Se les enviaban emails (“sticks”), para que el conductor “tuviera
miedo” y volviera a activarse en la plataforma y que, como gestores,
tenían como meta incentivar a los conductores a estar activos.

4. Subordinación: El control ejercido por UBER acerca de las reglas y

modelos de atención durante la prestación de servicios ocurre por medio
de las evaluaciones en forma de notas y de las quejas hechas por los
consumidores del servicio

3
https://adriantodoli.com/2017/02/23/tribunal-de-brasil-condena-a-uber-a-reconocer-derechos-
labores-a-sus-conductores-comentario-a-la-sentencia/
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Mientras que, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, en su sentencia del

10 de abril del año 2018, establece también la relación laboral existente entre la
empresa UBER y los socios conductores o choferes, señalando que:
“esa sociedad ejercía una influencia decisiva sobre las condiciones de las
prestaciones efectuadas por esos conductores, en particular estableciendo el
precio máximo de la carrera, recibiendo este precio del cliente para después
abonar una parte al conductor no profesional del vehículo y ejerciendo cierto
control sobre la calidad de los vehículos, así como sobre la idoneidad y el
comportamiento de los conductores, lo que en su caso podía entrañar la
exclusión de estos”. Lo que se está poniendo en valor aquí es el sometimiento
de los conductores a la dirección y coordinación de la empresa, lo que si bien
se mira no se aleja en exceso de la moderna concepción jurisprudencial de la
dependencia entendida como “prestación de servicios dentro del ámbito de
organización y dirección empresarial”.4

En tanto que, la Unemployment Insurance Appeal Board del Estado de Nueva

York en julio de 2018, determinó que existe una relación laboral entre Uber y
los conductores y que ella permite sostener que estos últimos son
trabajadores. Esta calificación se dio en el marco de una apelación por la no
concesión de beneficios como desempleados de tres ex conductores
vinculados a Uber. Resumiendo sus argumentos, la sentencia señala que las
extensas prácticas de reclutamiento, entrenamiento y supervisión de Uber, los
beneficios que entrega a los conductores bien calificados, las medidas que
adopta en contra de aquellos que no cumplen los estándares de la empresa,
los sistemas de retroalimentación de los clientes y las advertencias específicas
y otras notificaciones emitidas a los choferes y la determinación de tarifas por
Uber, permiten sostener que ellos eran trabajadores dependientes y no
independientes (p. 9), por cuanto se encontraban bajo la supervisión, dirección
y control de la empresa.5

4
https://virtual.uasd.edu.do/file.php/658/interpretacion_UBER_Europa_18_mayo_2018.pdf
5
Uber y Conductores. Legislación Comparada Sobre Relación Laboral. Biblioteca del
Congreso Nacional de Chile / BCN. Octubre 2018
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Maestrante: Floralba Francina Zaiter Cabrera

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Materia: Derecho Internacional Laboral y la Seguridad Social
Docente: Mery Laine Collado Tactuk

A nuestro entender, y tomando en consideración la figura de la subordinación

entendemos que se conjugan todos los elementos para la existencia del
contrato de trabajo.

Por tanto, es nuestro criterio que entre UBER y los socios conductores o
choferes, existe una relación laboral.

Tomando en consideración que, nuestra legislación no está divorciada de lo ya

dictaminado por las cortes mas arriba mencionadas, toda vez que se ha
establecido que la subordinación jurídica es el criterio que se utiliza para
determinar si se aplican las normas protectoras del trabajo a la prestación de
un servicio personal.

Por su parte, la jurisprudencia en forma constante expresa que es la

subordinación jurídica el elemento que caracteriza al contrato de trabajo, la cual
se manifiesta por el derecho que tiene el empleador de instruir al trabajador
respecto del modo y condiciones de ejecución de sus tareas y la obligación
para éste de cumplir con las directrices y mandatos de aquél. A juicio de la
Corte de Casación, debe admitirse la existencia de la subordinación jurídica
cuando se compruebe que el empleador tiene la facultad de dirigir la actividad
personal del trabajador mediante normas, instrucciones y órdenes en todo lo
concerniente a la ejecución de las tareas, sea que lo haga directamente o por
intermedio de uno de sus representantes.

En resumen, la Corte de Casación admite la presencia de la subordinación

jurídica y, por ende, la existencia del contrato de trabajo, en todas las
situaciones en que el empleador goza de la potestad de controlar la actividad
laboral del prestador de servicios.
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Maestrante: Floralba Francina Zaiter Cabrera

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Docente: Mery Laine Collado Tactuk

Ahora bien, ¿Qué es el contrato de trabajo? El contrato de trabajo es definido

como “aquel por el cual una persona se obliga mediante una retribución, a
prestar un servicio personal a otra, bajo la dependencia y dirección inmediata o
delegada de esta.6”

De esta definición se desprenden los elementos del contrato de trabajo, que

para su validez son esenciales su existencia, a saber:
1. Prestación de un servicio personal.
2. La retribución
3. La dependencia, que es lo que vamos a llamar la subordinación del
empleado al empleador.

Es decir, que el elemento que diferencia un contrato de trabajo con otros tipos
de contratos es la subordinación, ningún otro tipo de convención civil,
comercial, etc., tiene este componente del que hablamos en este trabajo.

En conclusión, y como ya hemos señalado, existe una relación laboral y no

comercial, toda vez que existe una dependencia, dirección y una subordinación
de los choferes con UBER.

6
Artículo 1 Código de Trabajo Dominicano